预算在15万左右，请问有合适的suv车推荐吗 ♂
预算在15万左右，请问有合适的suv车推荐吗
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购车预算15万，在SUV车型里有许多选择，小型SUV车型有本田XR-V和缤智，紧凑型SUV车型有日产逍客，现代ix35和ix25，起亚师跑，国产品牌SUV车型有哈弗H6，吉利博越等车型，都是在15万购车范围内，可以买到的SUV车型，在这些SUV车型里，重点向你推荐本田XR-V车型，现代ix35车型，日产逍客车型，吉利博越车型等，来帮你分析一下。
17款逍客2.0LCVT豪华版，指导价16.88万，销售优惠2万元，车型动力2.0L发动机最大150马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。
18款现代ix352.0L自动两驱智勇畅亨版，指导价13.99万，销售优惠5千元，车型动力2.0L发动机最大160马力，匹配6挡手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。
17款本田XR-V1.8LCVT舒适版，指导价14.98万，销售优惠1.5万元，车型动力1.8L发动机最大136马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
18款吉利博越1.8TD自动两驱智联型，指导价12.98万，销售优惠5千元，车型匹配1.8T发动机最大184马力，车型后悬是多连杆独立悬架。
从四款推荐车型优惠后价格看出，依次是逍客、ix35、XR-V和博越车型，而车型动力是博越、ix35、逍客、XR-V车型，XR-V和逍客车型匹配CVT变速箱，起步加速线性平稳，平顺性表现非常好，ix35和博越车型匹配6AT变速箱，动力传递直接加速快，平顺性表现不错，只是AT变速箱车型油耗控制，相比CVT变速箱车型要稍高一点，XR-V车型是扭力粱悬架，其他三款车型是多连杆独立悬架形式，车型乘坐舒适性表现很好。
四款推荐车型在车身尺寸和空间上，是ix35车型有车宽和车高优势，博越车型有车长和轴距优势，逍客和XR-V车型在车身尺寸和空间上无优势，当然还是ix35和博越车型空间大，乘坐更宽忪更舒服，四款车型的安全和实用辅助配置各有特点，无凝是国产博越车型配置最齐全，更丰富更实用，当然ix35和逍客车型的配置比上不足比下有余，相比XR-V车型的配置要好很多，所以四款推荐SUV车型的性价比就一目了然了。
个人观点认为，这四款推荐SUV车型都符合15万的购车预算，只是在车型价格和动力，车型空间和配置及性能等，进行全面综合对比，还是选择博越和ix35车型更好更实惠，车型动力和配置及车型空间，是XR-V和逍客车型无法相比拟的，博越和ix35车型发动机形式不同，驾驶感受当然就会不同，要结合自已的驾驶风，看哪款车型更适合你的需求，两款车型质量和口碑都不错，个人观点更偏向自然吸气发动机ix35车型，车型后期维护保养费用稍低一点，博越车型价格低动力大，车型性价比高，当然也是一个不错的选择，两款车型都值得向你推荐，个人观点不影响你的选择，喜欢哪款车型就选择哪款车型。二手CRV的火爆程度一点不亚于“机油门”事件，记得机油问题之后很多老铁还问我之前的老款CRV能不能买？买呀，价格合适车况好果断入。
CRV的确很保值，除了本田这个品牌备受追捧以外，跟车子本身的素质有很大关系，最新款不在本次讨论范围内，15万能买到2015款的2.4两驱豪华版。
简单概括CRV的优点：外形大气、内饰耐看，多次改款后的接受度仍然很高，空间大、储物空间也挺好，底盘偏软乘坐舒服，开起来很轻松，配置够用可靠性高。
本田车有多耐用我就不多说了，自吸发动机的加速不算很快，但在同级自吸阵营里也算不错。
新车的价格也二十多万了，内饰的用料不够高档，硬塑料居多，变速箱挡位少，满载135mm空载170mm的离地间隙对于SUV来说有点尴尬，不过相信没几个人会开着CRV玩越野，另外就是噪音隔绝的稍微差一些。
CRV非常懂国人的用车需求，没有明显短板，上面的缺点对于用户来说都不算啥，各方面都做到的恰到好处，而“恰到好处”恰恰是最难做的。
明显感觉到荣放的关注度真的没有CRV那么高，每次写丰田车我都很头疼，设计中庸质量可靠耐开耐造，配置不高质感也不太好，可就是保值你说气人不。
15万买老款RAV4当然绰绰有余，也可以买2013款2.0或2.5的四驱版，这个预算还可以买2015款的2.0两驱版，运气好的话可以找到15款2.0四驱，上2.5的就难了。
第四代丰田RAV4，虽然造型设计年轻时尚，耳目一新，但在独特的外表下，它的做工并没有想象的那好。
乘坐空间大，座椅舒服，配置方面也总算丰富了很多，但开着的感觉就一般了，底盘有点硬，动力系统没有爆发力，油耗和四驱属于中等水平，并没有找到突破点，给人的感觉就是太闷了，另外这车还真没什么通病。
要省心耐用没别的，荣放适合你。
奇骏，综合素质同样很棒的日系SUV，15万可以买14-15款的2.0或2.5车型，两驱居多四驱较少。
这一代的奇骏一改老款方头方屁股的设计，从销量就能发现圆润的设计更多欢迎，毕竟我们不是买大G，家用车还是要符合大众审美。
除了造型之外，内部的乘坐空间和CRV差不多，座椅还是宽大柔软的范儿，做工良好，噪音控制的一般。
奇骏的越野能力在同级较为突出，交叉轴和爬坡都能应对，底盘舒服动力不错，好路烂路都能走，如果你想要一台舒服点的SUV还有些越野能力，奇骏的优点就很突出了。
保值率较低的好处就是可以买到年份很近的车型，从以上几方面来说奇骏比CRV和RAV4更超值。
奇骏没标配倒车雷达，实用配置不够用，其他配置却很高。胎噪和发动机的噪音都很明显，整车隔音没有自家的天籁好。
新奇骏保险杠有下沉现象，加固件淘宝有卖。走颠簸路方向机异响，需要换万向十字节。方向盘抖动，调节前束角。CVT变速箱有顿挫是变速箱设计导致的，不能算作“病”，最后是全景天窗的异响问题，不好解决。
丰田汉兰达是同等价位唯一加价的SUV，15万可以买12款的2.7车型，也可以买09款3.5 V6四驱7座版的。
这车的优点非常明显：开着坐着都舒服，底盘柔韧隔音好，走在烂路一样不颠。大车身带来的大空间，后排腿部很宽敞，座椅又大又软,出行利器。
完善的动力匹配，不论3.5V6还是2.7的四缸机和变速箱的匹配都很默契，市区油耗偏高，高速油耗能降到10以内，还有超高的保值率和开不坏的质量。
缺点也有明显：配置很低，内饰用料差都是硬塑料，雷达都没标配，后备厢开关有点费劲，脚刹用着不习惯，车身大不好停车。买汉兰达不用担心时不时的坏，也不用担心舒适性，更不用纠结配置高低，丰田的车本身就不靠卖配置博眼球，卖的就是舒适、大排自吸和稳定的质量。
能接受的直接下手，接受不了可以看看吉普指南者，哈哈。
JEEP指南者，15万可以找到2017款1.4T的国产指南者，几乎都是两驱，1.4T和2.4的四驱版相当难找，或者进口版2015款的2.0两驱，想买四驱就选2014款的进口2.4车型。
国产后的指南者颜值不低，后排空间不大，性价比不错，广汽的做工也不差，4T的动力比进口版的2.0好点，配上双离合目的很明显是为了省油，可实际情况是市区差不多在10升甚至12升，高速油耗能降到7个多。
双离合的匹配并不好，变速箱抖动和顿挫的问题还是免不了，低速刹车的时候能感觉到车的抖动，越是拥堵越明显，底盘有点高级感，中高速车内噪音就很明显了。偷偷的告诉你，2.4的虎鲨发动机已经发现有烧机油的情况，4S店让换发动机。
除了上面说的2.4烧机油的问题，还有什么发动机熄火，变速箱异响，各种故障灯亮，挂挡不走电脑版故障等等诸多电子故障。
进口版指南者的后排空间同样不大，配置不高，内饰做工差而且都是硬塑料，感觉比森林人内饰还差，导航死机隔音不好，底盘有点硬，四驱不够牛逼，油耗还不低，不过2.4的发动机并没有烧机油的情况，节气门故障倒是挺多，避震器爱渗漏。JEEP自由客的问题也可以参考指南者。
最后谈谈大众途观，这车是避不开的话题，因为途观实在太火了。
15万要国五的，可以选15、16款的1.8T两驱版，如果需要国四的尽管买13、14款的1.8T、2.0T四驱，但四驱偏少。
途观这车都被说烂了，当年新车特别好卖，被称为“城市SUV杀手”，上一代国产的时候加长80mm，只不过车尾没有加“L”。
之所以能卖那么好除了大众品牌信仰之外，外观设计几乎能满足90%人群的审美，内饰同样挑不出太多问题，做工很棒，加长的后排家用没问题，只是后备厢小点，加上强劲的动力，优秀的操控，选车的时候的确是个绕不过去的车型。
途观的问题也被说烂了，主要集中在发动机方面，气门室盖渗油、烧机油、油气分离器损坏、换气门油封、水泵漏水、进气道积碳、高压泵坏、喷油嘴堵塞、正时链条跳齿、变速箱渗油等等。以上问题都有解决的办法，只不过有点费神而已。
1、T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.49万
级别：紧凑型SUV
如果在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车就适合。价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感。
2、逍客
官方指导价：13.98-18.98万
级别：紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
3、马自达CX-4
官方指导价：14.08-21.58万
级别：紧凑型SUV
马自达CX-4属于一款轿跑SUV，激进的外观和进口三大件都是它的卖点，是一台充满运动气息、并且符合大多数年青审美观的轿跑SUV。虽然定位紧凑型SUV，但在空间表现绝对够用，主打操控性的马自达，方向盘调校是很有质感的且稍微偏重，行驶起来十分稳重，能清晰感觉到车身动态变化。
4、丰田C-HR
官方指导价：14.18-18.08万
级别：小型SUV
丰田C-HR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，与传统小型SUV不同的是，丰田C-HR凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者，这一套，年轻人就最喜欢了。除此之外，丰富的配置也在同级别合资对手中比较罕见。
5、奕泽IZOA
官方指导价：14.58-17.68万
级别：小型SUV
奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0LNA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。
如果你是汽车小白，并且拥有15万左右的预算，而且你想购买一个15万左右的SUV，那么本人可以推荐你购买哈弗H6这一款国产车型，这款车的售价在市场上也就15万左右，而且哈弗H6这款车无论是在动力方面还是在空间方面都是非常优秀的。
一、哈弗H6这款车的动力很强劲，很值得购买。
对于15万的预算来说，消费者完全可以选择哈弗H6的四驱版本，因为这个版本的动力非常强悍，无论是拿来越野或者是家用都是非常合适的。而这个四驱版本的汽车采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，最大马力能达到211匹，最大功率为155千瓦，最大输出扭矩为325牛米，所以从数据上来看的话这款车的动力是非常强劲的，而这款发动机匹配的是一个7档湿式双离合变速箱，所以这款车的动力动力输出更为快捷。二、哈弗H6这款车的空间很大，值得购买。
对于现在的消费者而言，追求汽车性能的同时也在追求汽车的空间，因为汽车空间的大小直接决定汽车的使用性质。而哈弗H6这款车的车身长度达到了4683毫米，车身宽度达到了1886毫米，车身的高度达到了1730毫米，轴距位置更是达到了2738毫米，所以在同级别车型当中这款车的空间算是最大的，所以用15万左右的预算购买这款车是非常划算的。三、总结
总的来说，汽车小白如果有15万的预算那么就可以选择自主品牌汽车，也就是上面所说的哈佛H6，因为这款车无论是在动力方面还是在空间方面都能满足消费者的日常使用。更何况国内的自主品牌汽车迅速崛起，用15万的价格能够买到动力好配置丰富的国产车，而用同样的价格买合资车型买不到这样的配置和动力。
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预算在七万左右，买什么合资车比较好 ♂
预算在七万左右，买什么合资车比较好
- 预算在七万左右，买什么合资车比较好
- 我想买裸车7万到8万的合资车那款好，求建议谢谢各位了
开不坏的丰田可不是白叫的，可靠性高，油耗也低。还有捷达VA3 捷达虽说是大众集团旗下的低端品牌，但好歹也是一个合资车，三大件方面由于配置不多，也是没有多少可以坏的地方，油耗也不高。捷达的行驶品质是好于威驰的，这是德系车的优势。
合资车与国产车到底有啥区别？以前还可以说质量、三大件，现在都是国货了，一定要找个区别？可能就是名字不同罢了。
尽管开上10万公里依然是那么的强劲。大众的特点是省油，其中最省油就是捷达和桑塔纳，价格就在7-8W左右，这两款车完全符合你提出的需求，可以看下这个车，好用又不丢面子的车子
上汽宝骏51017款1.5L手动时尚型，指导价6.28万，销售优惠5千元，车型动力1.5L发动机，最大112马力，匹配6档手动变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
非常短促有助于驾驭，轴距只有2570mm，不过满足日常使用可以了；搭载1.4L+4AT动力总成，非常朴素的动力表现，但胜在极其可靠，后期使用基本不用担心出问题。
配置方面，ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统都用，这样的价格在六七万家用车中性价比很高了。
哈弗m6,相对这个价位的车型，紧凑级suv. 长宽高分别是四米六五，一米八三，一米七，乘坐空间有保障。长城遍城乡的四爱思店售后有保障。同价位的车看起来大气，常年积累起良好的口碑。
国产车配置比较高！奇瑞，比亚迪，长安的轿车都是不错的，颜值爆表！！！
合资车相对来说配置就没有那么高了，
如果是我，我选择国产车！
紧凑型的车差不多是：本田，哥瑞， 锋范，大众，? 捷达。
合资车有很多品牌，比如：上汽集团的合资品牌就有上汽大众、上汽大众斯柯达、上汽通用、上汽通用雪弗兰（以上产地都在上海）；一汽集团的合资品牌有一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川成都）等。
还有不少品牌不逐一列举，如果你想买合资车的话可以看看德系车。中国德系车比较火，就像斯柯达卖的一直很好，质量的确不错，而且斯柯达一直在改进。
合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；
国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
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