最高1万元补贴 奇瑞推小蚂蚁／瑞虎e／艾瑞泽e车型优惠政策 ♂
最高1万元补贴 奇瑞推小蚂蚁/瑞虎e/艾瑞泽e车型优惠政策
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???日前，奇瑞宣布为小蚂蚁、瑞虎e和艾瑞泽e提供优惠政策，包括至高4000元/台金融贴息、5000元充电大礼包、三电终身质保、24小时道路救援、2年免费健康诊断等。
小蚂蚁
?购买2019款小蚂蚁，可以获得9元下订6500元线上礼包的礼遇（包含2500元充电桩和4000元保险基金）。此外新车还可以享受4000元/台金融贴息、三电终身质保、24小时道路救援、2年免费健康诊断等用车服务。
?目前在售的2019款奇瑞新能源小蚂蚁共推出3款车型，去除国补后的售价区间为5.98-7.58万元。回顾外观，基本沿用了现款车型的造型设计，仅是在配置方面进行了调整。细节方面，新车两侧狭长圆润的大灯组搭配类似X造型的前格栅设计，让其整体看上去颇具设计感。
?车身侧面来看，其采用双腰线设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车采用了双色车身设计风格，从而更符合年轻消费者对个性的需求。新车车尾的造型同样小巧可爱，另外还配备有一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65?R15。
?内饰方面，新车采用了黑色与橙色撞色的设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。通过与现款车型对比来看，新车主要在细节方面进行了调整，例如在旋钮换挡机构周围装饰板、门板装饰条等部分。
?动力方面，新车采用了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30-50分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。
瑞虎e/艾瑞泽e
?目前购买瑞虎e/艾瑞泽e可以享受价值5000元充电大礼包、10000元/辆金融贴息、置换10000元购车补贴、免费升级CN95级空气净化系统、三电终身质保、24小时道路救援、2年免费健康诊断等用车服务。
?在车型方面，瑞虎e推出了4款车型，NEDC标准下的续航里程均为401km，补贴后售价区间为10.99-14.39万元；艾瑞泽e推出了2款标准车型，NEDC续航里程同样为401km，补贴后售价区间为12.98-14.38万元。
?瑞虎e可以看作是瑞虎5x的纯电动版车型，新车外观传承了家族式的Chery?Design设计理念，其前脸采用点阵式前中网以及瑞虎SUV系列造型风格的LED头灯，前保险杠的贯穿式镀铬装饰条、灯带设计元素则来自于瑞虎5x。
?瑞虎e侧面造型与瑞虎5x几乎相同，两车车身尺寸也完全相同，长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。在车尾，LOGO上方一条镀铬条延伸到两侧尾灯中，后备厢门还做出了内凹的弧面效果，使车尾看起来更加立体。
?瑞虎e的内饰设计语言同样沿袭自瑞虎5x，中控台的非对称设计使内饰看起来一点不死板；9英寸中控屏被嵌入在大面积多边形黑色面板中，所以看起来不显小气，非对称式多边形空调出风口、副驾驶前方的“TIGGO”铭牌都是内饰一些小亮点细节；此外，瑞虎e还采用了瑞虎5x上没有出现的换挡旋钮。
?瑞虎e搭载一台来自日本安川电机的最大功率为95kW的永磁同步电动机，最大扭矩为250N·m；电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg。瑞虎e的NEDC续航为401km，最高时速160km/h。
?艾瑞泽e的车身长宽高分别为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm；车身侧面设计也符合标准的紧凑型家用车审美，多辐式轮圈造型像极了花瓣，腰线则有明显的向前俯冲趋势，这都是可以营造出年轻感的元素设计。
?新车中控台的嵌入式中控屏+空调触控面板的设计使内饰看起来相当简洁，同时又提升了档次感，中控屏上方一直贯穿到副驾驶前方的空调出风口也是当今比较流行的设计元素；同时，艾瑞泽e换挡机构也采用旋钮式设计。
?动力方面，艾瑞泽e搭载了最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的电动机。续航方面，新车配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC续航里程为401km。使用充电功率为13.6kW的充电桩，官方给出从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时，使用6kW充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。
点评：
?此次推出的优惠政策针对的3款车型都是奇瑞新能源的走量车，分别定位于微型车、小型SUV和紧凑型车。最高1万元的相关补贴对于补贴后14万元的车价来说已经是不小的一笔优惠，这对于消费者是有实在的意义的。（文/汽车之家?姜澈）
七万,补贴六万,卖一万,是真的,可以看新闻联播20日视频,在12分钟的地方
“花一万块钱就能买一量纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动汽车的推出和国家对新能源补贴政策的出台在今年年底就能实现....“2008.2.20新闻联播
S18最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。
整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。
没有售价10000元以下的四轮电动车，有10万以内的推荐：知豆、奇瑞eQ、众泰云100、江淮和悦iev4、雷丁。
1、知豆纯电动车
参考售价：5.1万起
知豆纯电动车外形是典型的可爱路线，车身小巧且线条圆润，双门设计看起来也更新潮。车身尺寸方面，长／宽／高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。对于单人或者双人家庭来说是非常合适的选择。
2、奇瑞eQ
参考售价：4.2万起
奇瑞eQ基于奇瑞QQ车型打造，单车身上通过一系列的细节调整来突出新能源车的身份。在车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯的饰条，以及轮圈配色上，提供了蓝色涂装。车身的长宽高分别为：3564/1620/1527mm，轴距：2340mm。
3、众泰云100
参考售价：5.6万起
众泰云100采用了双色车身设计，整体外观与众泰Z100车型保持一致。车身长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距2360mm。小巧紧凑的车身和偏可爱风格的外形设计更偏向年轻用户的审美。
4、江淮和悦iev4
参考售价：8.6万起
iev4的外形与2013款和悦A13车型几乎完全一样，而和悦A13车型则是2008年江淮同悦的改款换代产品。因此iev4的外形在今天看来有些跟不上潮流。长宽高分别为：4190/1650/1445，轴距：2400（mm）。
5、雷丁
参考售价：6.6万起
“雷丁”的英文为“LEVDEO”，LEV不仅体现了电动汽车行业，而且代表今天和未来的重要性，L与整体的融合体现金石为开的设计理念，象征突破和创新，体现了追求梦想，体现追求时尚，体现活力的精神概念，整个名字预示着雷丁在电动汽车行业里面的迅速全面发展。
现在还不可以。奇瑞S18本月刚下线，但是该公司考虑到国内政策还不配套，不急着上市。要2009年底才有消息，如果你不着急，可以再等等。
您好：据了解，如果补贴到位，电动汽车的价格甚至可能低于传统燃油车，普通消费者也能够承受。如奇瑞S18售价7万元，政府再补贴6万，算下来，消费者只需花1万元就可开回家，这将大大推进电动汽车及整个新能源汽车家庭化的进程。据悉，首批入选的5个城市包括北京、深圳、上海、合肥、重庆的消费者将最先享受到补贴后的低价格，其他城市也将在试点城市的基础上逐步享受到补贴的实惠。 具体你是哪里的我也不清楚，希望我的回答对您有帮助
一万多元的价格是指扣除国家6万元补贴后的价格，而国家补贴政策不是针对个人的，而且是最高6万元。
也就是说如果你是国家公共服务单位，能够申请到国家补贴，并且能申请到最高补贴的前提下，如果能订到S18，价格大概一万多，实际是S18好像还没有公开销售的计划，想订到很难。
最高5000元，吉利ICON这是“花小钱办大事”吗你怎么看 ♂
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最近，小编在新乡探馆的时候，发现当地的一些4S店里有很多车型都在降价销售，就连一些热销车型目前的优惠力度也是很吸引人，像?吉利ICON目前最高优惠5000元。2020款?1.5TD?i9款目前的裸车价是12.08万，优惠力度是0.50万。2020款?1.5TD?i9?BSG款目前的裸车价是12.38万，优惠力度是0.50万。2020款?1.5TD?i6款目前的裸车价是10.18万，优惠力度是0.40万。2020款?1.5TD?i6?BSG款目前的裸车价是10.48万，优惠力度是0.40万。2020款?1.5TD?i7款目前的裸车价是11.18万，优惠力度是0.40万。2020款?1.5TD?i7?BSG款目前的裸车价是11.48万，优惠力度是0.40万。2020款?1.5TD?i5款目前的裸车价是9.78万，优惠力度是0.20万。
除了价格上有着一定的优惠外，一些4S店里还有着其它的一些活动补贴，比如现金礼：现金优惠至高5000元。金融礼：首付低至2万起，日供100元，更享36期0息。质保礼：4年或10万公里整车质保，另外医护人员、教师、现役军人、公务人员等购买吉利汽车即享厂家补贴。不知道大家有没有自己喜欢的车型，如果有喜欢的车型可以去当地的4S店试驾感受一下。当天正好有车主试驾2020款?1.5TD?i9款，小编也借机会拍摄了一组实车图，接下来就给大家简单分享一下！
摘要
参考落地价: 12.80万
咨询记录 · 回答于2021-10-22
吉利iconi6,指导价115800,落地价多少钱
参考落地价: 12.80万
他这个指导价和裸车价有什么区别
他这个指导价和裸车价有什么区别
汽车指导价就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。
裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际地价格，不包含其他任何费用的价格。
如果落地价是128000我交首付交40%贷款贷三年大概每个月是多少钱
如果落地价是128000我交首付交40%贷款贷三年大概每个月是多少钱
这个需要看您的贷款利息才能计算呢
落地价是128000我交首付交40%应该交多少钱
落地价是128000我交首付交40%应该交多少钱
应该先缴纳5.12万
这个裸车价就是这一个车，不包括什么车险呀其他的是吧
这个裸车价就是这一个车，不包括什么车险呀其他的是吧
是的呢，落地价是包括保险，上牌费，购置税这些的
好的谢谢?
好的谢谢?
?如果我的回答让您满意，麻烦亲爱的给个赞呢，您的赞对我来说至关重要，以后我会更加尽心尽力地为您服务呢，谢谢您！如果您下次还有什么疑惑，欢迎您定向向我咨询呢，我一定尽全力帮您解决您的困扰呢！
2月24日，吉利ICON正式上市，售价区间为11.58万-12.88万元。新车高度还原了吉利CONCEPT?ICON概念车的设计理念，其基于BMA架构打造而来，定位于紧凑型SUV。凭借着未来感、科技感十足的外观造型以及充满时尚气息的内饰设计，新车自亮相以来便获得了较高的关注度。
那么，吉利ICON的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带你来解析吉利ICON的各项费用。
小智通过咨询经销商了解到，吉利ICON目前现车充足，并且安排有试驾车。由于才刚刚上市，吉利ICON暂无任何终端现金优惠。
本文在计算购车费用时，选取的是指导价为11.88万元的吉利ICON?2020款?300T?i7?BSG车型，其整体表现相对均衡。像是驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、双10.25英寸大屏、LED远近光灯、自动头灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置均有所配备。并且，它相比于入门版车型仅贵出3000元便可获得48V轻混系统以及发动机启停技术等，性价比较高。
吉利官方针对ICON推出了“六大能量包”，其中就包含有“24期0利息，最高贴息5000元”的金融能量包。考虑到车价以及贴息金额，小智认为首付40%较为合适。全款购车的话，实际总支出约为135569元。若是选择24期0利息并首付40%的话，先期支付65289元便可以将车开走。最终贷款的实际总支出约为137569元，每月还款金额为2970元。考虑到免息以及2年的贷款周期，月供不足3000元，压力也不算太大。
吉利ICON的首保在3个月或是5000km，后续保养周期间隔为7500km。由于和吉利嘉际、吉利博越PRO的部分车型采用了相似的动力系统，可靠性与经济性有所保证。
在选择中档机油的基础上，吉利ICON进行更换机油机滤的常规小保养，算上工时费需551元左右。而在2万、或者是3.5万公里时，加上更换空调滤芯、空气滤芯以及火花塞或者汽油滤清器后，单次保养费用最高也不到900元。最终前6万公里，吉利ICON的合计保养费用为4698元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，吉利ICON平均2万公里保养费用约为1566元。
吉利ICON上搭载的这台1.5T发动机，被应用于吉利缤越、吉利博越PRO以及吉利嘉际等多款车型上，并且后两款车型均提供1.5T+48V轻混系统车型供选择。由于吉利ICON上市不久，真实的车主油耗数据还未有提供，我们通过吉利缤越以及吉利嘉际的相关数据结合ICON的工信部油耗，对其真实油耗进行推测。
已知吉利嘉际1.5T+48V车型的车主实际众测平均油耗为8.81L/100km，吉利缤越的车主众测平均油耗为8.82L/100km，再结合吉利ICON的工信部综合油耗5.7L/100km。按照等比例的计算原则，小智预计吉利ICON的实际油耗约为8.6L/100km。如果按照上海地区当前92#汽油6.28元/L的单价计算，一年行驶2万公里，吉利ICON预计需要花费10801元的油费。
吉利ICON的保养费用和燃油费用都不算太高，考虑到车子本身的价格与定位，应该都在大多数消费者的可承受范围内。
最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，吉利ICON一年预计需要17623元的养车费用，折合到每个月大概在1468元左右。如果当初选择了贷款方式购车，算上每个月2970元的还款金额，平均一个月花在吉利ICON上的费用约为4438元。
如此来看，吉利ICON的购车费用、养车成本其实都不算太高，大部分消费者都可以接受。而24期0利息的贷款金融方案，也比较适合年轻消费者。从产品力角度来看，新颖的设计语言、更强的科技属性都是它的卖点，小智也期待它未来在市场上的表现。
汽车金融的方式有很多种，传统方式的贷款大概是三成首付左右做贷款，但是还需要税，保险，其他一些费用的，税是全国统一的，这个上网查询下机动车购置税计算器根据计算器算一下
还有另一部分费用就是保险费用，这和你保什么险有关，第三者是50万还是100万，保不保其他附加险种，具体要到你当地的4S店给你算
当然，如果手中预算有限，现在吉利厂家和经销商都有其他的一些金融贷款的优惠政策，可以做到更低的首付。厂家还会有几千不等的贴息政策，这些都是真金白银的优惠，想买车就到店看看，试驾下再算算费用。
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最高上调2万元 特斯拉Model 3／Model Y多款车型上调售价 ♂
最高上调2万元 特斯拉Model 3/Model Y多款车型上调售价
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- 特斯拉ModelY高性能版涨价1万元，涨价后是否会影响到销售情况
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- Model Y售价提高至31.69万，除特斯拉还有别的新能源车涨价吗
易车讯?日前，我们从特斯拉官方获悉，时隔5天，特斯拉再涨价，据特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，而在上周日，马斯克表示特斯拉和SpaceX已经感受到了巨大的通胀压力，此次调价原因大概率来自于通胀影响。
官网显示，Model 3售价较此前均有所上调，其中后驱版价格上调1.4248万元，售价27.99万元，Model 3高性能版价格上调1.8万元，售价36.79万元。
Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元，而后驱版的价格没有调整。
此外，就在同一时间，美国地区Model S也涨价了，双电机版售价提升至9.99万美元，约合63.71万人民币；而Plaid版提升至13.599万美元，约合86.72万人民币。
从易车App销量榜来看，特斯拉Model 3的2月销量为4607辆，在新能源细分市场当中排名第11位。2月份汽车市场整体销量都在下调，特斯拉Model 3也受到了市场环境的影响。
在易车App销量榜当中，特斯拉Model Y的2月销量为18593辆，在新能源细分市场当中位列第四。相比Model 3的销量下滑明显，Model Y的销量依旧维持在一个较高的水平。
不会影响到销售情况，因为目前的特斯拉model Y高性能版供不应求，提车的时间至少需要4周。
虽然特斯拉的车在之前引起了不小的舆论风波，很多人甚至开始抵制特斯拉，认为特斯拉的车并不安全。但从某种程度上来讲，自动驾驶的问题并不仅仅出现在特斯拉车上，我们也看到了蔚来汽车出现自动驾驶事故的问题。
自动驾驶技术本身是一项非常新的技术，这项技术也没有满足车主能完全自动驾驶的需求，我们需要继续发展这项技术，我们也没有必要过度纠结特斯拉的自动驾驶问题，因为一项新的技术的发展肯定需要时间和迭代。也正因如此，真正理性的消费者必然会选择根据自己的需求来购买特斯拉的车。
一、特斯拉的时候再次涨价。
特斯拉的调价相对比较频繁，有时会选择主动降价，但在行情不好的时候也会选择主动涨价。这一次涨价的原因其实非常简单，因为全球范围内的大宗商品在进一步涨价，特斯拉的生产成本在进一步提高。特斯拉目前对model Y的高性能板进行涨价，涨价的幅度是1万元人民币。
二、特斯拉涨价后不会影响到销售情况。
正如我在上面所讲的那样，因为目前特斯拉的供应量本来就不多，特斯拉的汽车时间需要至少4周时间。即便特斯拉model Y上涨了1万元的售价，这依然不会影响到消费者对这款车型的喜爱。虽然有些人会诟病特斯拉的驾驶安全问题，但对于资深车主来说，没有谁会去把自媒体上的新闻个例当成普遍现象来理解，大家普遍对特斯拉持中立态度。
综上所述，特斯拉的这款车型涨价后不会影响到销售情况。
我觉得即便特斯拉的Model Y涨价了，这款车型在同类中依然具有非常强的竞争力。
在整个新能源汽车和自动驾驶技术领域，虽然特斯拉遭遇到了一些信任危机，但特斯拉毫无疑问依然是这一领域的佼佼者。从某种程度上来说，新能源汽车和自动驾驶技术将会成为汽车产业的新的风口，特斯拉也是站在这个风口最顶端的品牌。也正因如此，Model Y的高性能版涨价并不会影响到这款车型的销量。
一、我觉得特斯拉的model Y高性能版涨价非常正常。
这个道理非常简单，现在全球范围内的大宗商品都在涨价。因为特斯拉的很多元器件价格进一步上涨，特斯拉本身的利润率也非常低，为了保证自己的盈利，特斯拉才会调整Model Y高性能版的价格。
二、特斯拉的Model Y有着非常强的竞争力。
在最近几年的时候，虽然我们经常可以看到各类互联网公司造车，同时也有很多新的概念被提出。尽管如此，我依然觉得特斯拉这个品牌在相关领域处在绝对的领先位置。我们要知道正是特斯拉的坚持，新能源汽车和自动驾驶技术才能这么早问世，特斯拉的车型也非常具有性价比。
三、这款车型涨价也是无奈之举。
特斯拉本身强力主打性价比，在非必要的情况下不会主动涨价，甚至经常主动降价。之所以特斯拉会把model Y高性能版涨价1万元，只要是因为特斯拉的原材料成本在进一步提高，新冠疫情也导致很多商品的价格在进一步上涨。在这个车型涨价之后，特斯拉并没有赚到更多的钱，多余的1万元只不过是投放到生产成本当中罢了。
预计特斯拉ModelY涨价主要因为电池成本上涨，高盛分析师在最近一份报告中表示，对电动汽车电池需求的增长将导致主要原材料的价格飙升，这反过来又会使电池价格上涨约18%，影响电动汽车制造商的总利润，因为目前电池占电动汽车成本的20%至40%左右。
虽然报告没有给出这些大宗商品的具体目标价格，但分析师们的模型预计，回到历史高点，电池制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将翻倍，而镍的价格将上涨60%。
高盛报告称：“自2021年初以来，这三种主要自然资源的价格一直在上涨。我们认为，为了促进电动汽车产业的可持续发展，一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。”??
报告称，适用于汽车电池的镍供应有限，甚至可能加速向另一种名为磷酸铁锂（LFP）的电池转变。特斯拉和中国小鹏汽车等汽车制造商已经在使用这种电池。这种电池不使用镍或钴，但储存的能量相对较少。??
高盛分析师称，如果镍价触及每吨5万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元，这可能会损害消费者对汽车的需求。??
最终，电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少汽车。一般预计，当电池成本大幅下降时，消费者将普遍从汽油动力汽车转向电动汽车。
扩展资料
特斯拉在售ModelY价格上调8000元：
3月24日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。已订购客户不受此次调价影响。
陶琳公布的配图显示，Model Y长续航版347900元，Performance高性能版377900元。中新经纬客户端查询发现，特斯拉官网显示的Model Y售价也已调至上述价格。
除了特斯拉的新能源车在涨价，其他品牌的新能源车也出现了不同程度的调价行为。
之所以会出现这种情况，主要是因为全球市场的新能源车的生产成本在进一步提高，很多原材料成本也变得越来越怪。在这样的趋势之下，新能源车市场的利润率本来就不高，所以很多车企会进一步上调终端售价，通过这样的方式维持单个车型的利润。
一、特斯拉的model Y的价格上调到了31.69万。
因为特斯拉的model Y的生产成本进一步提高，所以 Model Y在国内的售价提高到了31.69万，涨价的幅度达到了15,000元左右。对于喜欢特斯拉的车主来说，很多人表示难以接受特斯拉的涨价幅度，因为特斯拉的很多车型在近一年内已经上涨了1~2万元左右。
二、比亚迪的新能源车也在涨价。
除了特斯拉的新能源汽车之外，比亚迪的新能源车也出现了5000到1万元钱的涨幅。涨价的原因有两个方面：第1个方面是比亚迪的新能源车的各种材料的成本再进一步上涨，这回进一步推高比亚迪的新能源车的生产成本。第2个方面是汽车芯片问题，因为芯片短缺导致芯片的价格暴涨，所以新能源车的生产成本也提高了。
三、这个情况也会进一步延伸到其他的新能源汽车品牌上。
最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道 ♂
最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道
- 最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道
- 大g是奔驰哪个车型,
- 奔驰gg3是大g吗
奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。
G300（军用版）
军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。
值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。
G350/G400（3.0T柴油）
受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。
与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。
不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。
G500/G550?4×4
G级?4×4采用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。
G级?4×4的入门级版本为G350?4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4售价则要300万以上了。
G63?6×6
奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。
如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！
迈巴赫G650?Landaulet
他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650?Landaulet，全球限量99台。该车在G?500?4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。
那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。
奔驰大g就是奔驰g级，奔驰g级有很多不同的型号，最常见最基础的型号就是奔驰的g500，这款车搭载了4.0升v8双涡轮增压发动机。
奔驰G500是奔驰发布的一款车型，2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。但G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。
奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72，500美元。
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了。
不算的。
梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。
从一开始，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型-这几乎涵盖所有豪华车细分市场。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因。据统计，107年前收到第一个订单以后，公司至今已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。
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