想买辆车 宝马X6 保时捷卡宴 再者 路虎揽胜 我要的是男人味 不要富二代的感觉 请教各位了 本人Q360801310 ♂
想买辆车 宝马X6 保时捷卡宴 再者 路虎揽胜 我要的是男人味 不要富二代的感觉 请教各位了 本人Q360801310
- 想买辆车 宝马X6 保时捷卡宴 再者 路虎揽胜 我要的是男人味 不要富二代的感觉 请教各位了 本人Q360801310
- 路虎揽胜和宝马x6哪个好
- 08年卡宴4.8、07年奔驰GL450、08年路虎览胜运动版、09年X6不考虑价格前提下，哪个更好更适合35岁男人开
- 我想买个100万左右的越野车 看了路虎揽胜运动，奔驰ML ，宝马X6 给个建议吧
- 路虎揽胜运动对比x6
- 路虎LRX预计售价是多少
- X5、X6、Q7、路虎如何选择
- 开路虎揽胜 宝马X6这类200万~300万的车 是不是得年收入3亿圆以上 净资产30亿以上才能开的了啊
当然揽胜了，够男人，发现四也不错，越野性强，揽胜公路性强，专门生产越野车的品牌错不了，现在保有量也不小了，不错，我们这有很多，而且有品味，挺注重的，这个价位级别的车我选也是它，别的就不行了，还有一个就有点复古了，就是奔驰的G55那款，方方正正的，性能没的说，就是外形太古板。看你个人喜好了，二选一吧，错不了，其它车型都是不懂车的人才买，多了不说了
宝马X6在设计开始就是设计的轿跑。是速度方面的越野性能并不是特别出众。而路虎揽胜是路虎的旗舰。路虎最好的东西全部在路虎揽胜身上发挥出来。豪华SUV里面路虎揽胜可以说是非常好的了。越野性能强悍，舒适度又好，再加上质量过关。不过揽胜价格也是相对较贵。比X6贵了50万。如果您只喜欢越野。奔驰G级胜过路虎揽胜
看看你问题里的车，GL450排量4.7，卡宴排量4.8，路虎揽胜运动版同级别排量4.4，X6的话09年的已经停售，目前只有2010和11款的，排量4.4。都是豪华SUV，油耗当然不低。既然都是百万大车，油耗自然不是问题，省也省不了个啥。非要说最少的。那应该是X6的了。比较X6更倾向于公路型，而且排量最低。
大部分时间在城市里开，四个车都很合适，变速箱的问题不重要，如果单纯享受加速，必然是卡宴，单纯讲究开车的感觉，必然是X6，让坐的人舒服，GL450，揽胜运动版不了解，貌似与这三个车相比，就是越野性更好了吧。
适合35岁男人？X6和GL450都很合适。
因此，综上所述，X6最符合你的要求。
个人看法必须路虎
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这个推荐新款的奔驰的GLE车型的，属于奔驰的ML改款车型，外观与X6基本的一致的，更加霸气时尚，请采纳
这是两款不同的车，揽胜已经定义为“运动”型，也就是兼顾了公路性和越野性，只要一兼顾，那就牺牲一些另一个特征，这句话的意思就是，为了运动，就牺牲了部分越野性。当然，我们买路虎也不是为了越野，公路上更多一些。相比X6，更宽敞一些。X6属于“跨界车”，既不是SUV也不是轿车，外观和功能上兼顾很多种类型，后排高度低于揽胜，公路性要好于揽胜。不管怎么说，这两款车都是豪车之列。如果是年轻新锐，首选X6，个性十足。如果是成熟精英，非揽胜莫属，成熟稳重。
这个车在09年6月开始量产，但是量产后的外形估计和现在咱们看见的LRX有些区别，毕竟现在看见的是概念车。LRX的主要竞争对手定位为宝马X6，但是和X6又有很大的区别，LRX是一款低排放紧凑型城市越野，而X6是标准的SUV，LRX采用的是2.0L带涡轮增压的柴油发动机，更加注重环保，车的本身更加注重的是城市道路的表现。所有综合各方面来看，LRX的售价不会太高，至少比X6应该便宜得多，个人估计LRX的售价应该是4.8万美元。但是LRX是否会引进中国市场还很难说，此前就因为中国的柴油质量普遍不达标，而使很多顶级品牌的SUV柴油版不引进中国市场，Q7柴油版就是一个很好的例子，但是如果引进的话价格估计会在65W起步,不会高于100W！
宝马 X5: 一般般
路虎 揽胜运动版: 不推荐，不合适
奥迪 Q7: 强烈推荐
览胜运动版和发现4的底盘，内装，基本都差不多，价格嘛。。。
我用的是发现4
现在路虎车子炒家很多，价格虚高的厉害
建议你买本香港的汽车杂志，对比下香港和中国的车价，很多水分高的车子就高下立判了
我朋友开的Q7，很舒适的车，基本没什么运动可言（话说SUV为什么要运动……）但是真的非常非常舒服
没有那么夸张，像你说这种级别的人物，家里摆满劳斯莱斯都不是问题，基本可以玩遍所有豪车，这个一点不夸张。但是玩宝马X6和揽胜的人正常来讲资产肯定是过千万的。
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想买辆车,10w左右,年轻男士开.看着标致308外形不错,不知车怎么样有经验的朋友给说说吧 ♂
想买辆车,10w左右,年轻男士开.看着标致308外形不错,不知车怎么样有经验的朋友给说说吧
- 想买辆车,10w左右,年轻男士开.看着标致308外形不错,不知车怎么样有经验的朋友给说说吧
- 想买一款标致的车，308与508差别大不大
你好，我是东风标致官方购车顾问
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。
你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
想买一款标致的车，308与508差别大不大？
508是东风标致下面的一款中高级轿车，外观非常的时尚，内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T
的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。
首先508万觉得应该是标致设计的集大成者，前脸的狮爪日间灯进气格栅，看着非常的时尚，整个车身也很协调。在内饰上，展现了标致一如既往的设计水准，像飞机的驾驶舱一样，给驾驶者一直开飞机的感觉;动力总成方面是1.6T和1.8T的发动机，1.6T是与宝马联合开发的，曾经获得过沃德十佳发动机，变速箱则都是爱信的AT变速箱，分别是6AT和8AT，8AT的变速箱换挡逻辑清晰，在加速和动力方面，508的实力不容小觑。空间可能不是标致的强项，但是508的轴距达到了2848mm，比雅阁的2830mm还长一些，后排空间的表现虽然不能说宽裕，但是日常家用还是足够了。
说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫时尚，而且年轻了很多。508的起步价是15.97万，顶配车型22.57万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
508的原版车型是在欧洲，虽然在国内市场不叫座，但是在欧洲市场，508可是与宝马3系驰名的车型，2019年上半年的累计销量，在细分市场之中，508夺得了普通品牌的第一名，遥遥领先于迈腾、凯美瑞、雅阁等在欧洲市场的销量，可以说是表现最好的中高级轿车。
网友点评：
网友1：1.8+8AT已经开了1200公里市区上下班综合油耗8.9，车内没有味道。开着真舒服，那个启停可以用刹车踏板控制，弯道绝对牛逼，前雷达会预警跟车太近，把顶配配件能选装那就完美了，我爱死focal音响，省点人民币只好放弃，不在于油就运动模式那个才是标致太灵活了
网友2：自己开的408 老爸开的新款308 底盘是真的扎实，高速真的是稳。想换508
苦于资金不足。标志车绝对可以的，用料好。安全性高。508前防撞梁就有两根 都是铝合金材质的。
网友3：车是好车，可是大众国人不懂啊，最初标致进入中国桀骜不驯，加上法国人独特的浪漫之心，包括个性设计，偏不用后独悬挂，反而火的一塌糊涂，后期不了解中国人的心里，再加上德系美系的一波波进攻。最终沦陷，月销倒数，个人开的标致301，四年的车从来没有出过问题，高速稳得一批，油耗适中，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。
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想买辆车8万块钱最值得买的车是什么 ♂
想买辆车8万块钱最值得买的车是什么
- 想买辆车8万块钱最值得买的车是什么
- 预算8万左右的合资车，有推荐的吗
- 八万左右买什么车好
- 8万左右的轿车那款好
8万实际上要配置丰富，动力强劲几乎是不太可能，而且八万落地也就是说售价大概在7万多的车型，这么一来几乎就把合资车只有两款了好介绍了，有颜值有配置那就是国产品牌也是很有竞争力了！
下面我给大家说说值得买的几款：
五菱宏光plus
我们的国产神车，能拉人能载货，任劳任怨，皮实耐造，而且6万多能选择1.5升自然吸气也能选择1.5T涡轮增压，5、7、8座任选，性价比之高，无车能及！
哈弗M6
作为一直以SUV领导者著称的长城汽车来说，该车不仅延续了优秀的品牌基因，而且价格上极为亲民，6.6万元起售，车长4649mm，轴距2680mm，搭载150马力的1.5T发动机，性价比也是非常高的
吉利帝豪
帝豪作为吉利的明星车型，作为自主品牌中的销量担当，性价比也是没得说的，虽然起售价6.98万，但是大部分地区都有着1万以上的让利，车长4632mm，轴距2650mm，1.5L爆发109马力，综合油耗5.8L左右，论空间论颜值都是国产中的大哥。
一汽丰田威驰/广汽丰田致享
虽然是丰田的入门级轿车，但依旧传承着丰田一贯的省心稳定耐用。1.5L的自吸发动机匹配CVT变速器百公里油耗5.2L，并且保养费用也是一万公里一次，用车成本不高。考虑两厢车的也可以了解威驰FS或致炫。
广汽本田飞度
在AO级中可谓是性价比之王，不仅动力，空间，油耗这些方面表现突出，并且在二手车市场中也是一款保值神车，特别是在华南地区。目前即将换代的第三代飞度，在此时入手也是非常不错的选择。但终端优惠很少8万元也只能考虑手动挡入门版，预算够的话可以考虑CVT舒适版。
如果预算在8万左右，想买合资车，以下这几款不错，朋友们可以看看。
参考价：7.89万余元-11.46万余元。来自于上海大家的斯柯达晶锐这款紧凑小轿车总体的外观设计觉得有一些像MINI，整车的外形设计方案看起来十分的复古时尚。斯柯达晶锐挺直的身材曲线充满了运动感，坡屋顶的设计方案也表现出了它独具一格个性化的一面，斯柯达晶锐全部车体的质量非常好，车漆觉得比较好。斯柯达晶锐的内饰选用的是充满了家居家具氛围的灰黑色和米白色的色彩搭配，第一眼看上去它的全部内饰觉得十分的整洁，并且驾驶电脑显示器的运用也提高了它的现代感。但是斯柯达晶锐内饰的材料以硬质的塑胶为主导，总体的塑胶感较为强，但是质量或是非常出色的。
参考价：7.39万余元-10.69万余元。现代瑞纳两厢应用了“液体雕塑作品”的设计构思设计制作它的全部车体，让它的整个车体充满了更为立体式的曲线感。第一眼看起来现代瑞纳两厢的外观设计突显出了出众的特点，上升的身材曲线又为它增加了炫酷，但是它的车尾设计方案觉得有一些平凡，不足引人注意。现代瑞纳两厢的内饰一样也选用的是具备家居家具氛围的灰黑色和米白色来配搭，给人一种十分舒服的觉得。现代瑞纳两厢的仪表台选用的是Y型设计方案，合理布局很是清楚。现代瑞纳两厢的内饰在材料的选用上仍然以硬质的塑胶为主导，缺乏一些层次感。
参考价：7.29万余元-9.99万余元。起亚K2两厢那充满了简洁美丽的车体线框是它的关键特点之一，顺畅的车体线框充满了运动感，前低后高的身材曲线设计方案也为它增加了非常大的速度感。起亚K2两厢虎啸款式的前进气口充满了大家族气场，令人看一眼就能了解它是归属于哪一个大家族的。起亚K2两厢全黑的内饰设计方案充满了健身运动觉得，和它的外观设计互相映衬，更强的诠释了魅力气场。起亚K2两厢的内饰和K5有一些类似，向驾驶座歪斜的仪表台设计方案，十分的个性化操纵起来很便捷，牛皮材料的汽车方向盘和驾驶电脑显示器的运用，让起亚K2两厢内饰的层次感看起来更强。
以上内容，仅个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。
八万左右买什么车好：
雪铁龙爱丽舍
指导价：8.38-10.28万元
爱丽舍外观设计，前脸采用家族化设计，车标和镀铬格栅融为一体的设计，头灯延展到车身侧面，进一步拉长车头视觉宽度，侧面从车头贯穿到尾灯的腰线，提升整车侧面线条舒展度，尾部紧凑但看起来很大气。
上汽大众桑塔纳
指导价：8.69-11.59万元
桑塔纳给人的印象一直都是皮实耐用，虽然现款桑塔纳在外观上，采用一些比较年轻的设计，但是总体而言，还是那么的大众化，并没有什么亮点，同时几乎没有什么缺点，属于人人都能接受的设计。
桑塔纳在市场上的保有辆非常巨大，在马路上你基本上每天都能看到几辆桑塔纳，甚至有些城市还使用桑塔纳来做出租车、教练车等，一方面是省心，技术成熟，另一方面是保养便宜。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
针对年青人而言，有着一辆车就表示着更为随意，今日能够海边游玩，明日又可以到山顶，仅仅年青人一般费用预算都没有许多，广泛全是5-八万的水准。那麼8万左右的小汽车哪种好呢？我向我们强烈推荐下列十款。
1、吉利新帝豪
指导价：6.98-9.8八万
推荐理由：自主品牌里的轩逸
每一个等级里都是存有那麼好多个没错的挑选，而在紧凑型轿车中，合资企业的是轩逸，独立的便是吉利帝豪。吉利帝豪的各类体现都十分平衡，室内空间充足、车内饰非常好、坐椅很舒服、配备很丰富多彩、耗油量非常低，总体的性价比十分高。
但是吉利帝豪的行车质量算不上太好，风噪和车噪解决得不太好，汽车底盘的滤震工作能力和舒适度差一点，驱动力的主要表现较为佛性。但充分考虑这一价钱，实际上也依然能够进行的。
2、雪弗兰科沃兹
指导价：7.99-9.99万
推荐理由：为青年人打造出的商品
对比起吉利帝豪平淡无奇的外观设计，科沃兹可以说算得上出现异常激进派，车体到处都是变坏屹立，再相互配合一些鲜红色装饰设计，具有健身运动气场。尽管雪弗兰并并不是一线的合资，但好赖也是合资企业，品牌知名度要比独立车高那麼一丢丢。
与自主品牌的汽车对比，科沃兹的配备的确没有那麼丰富多彩，但是在合资里早已算得上直线之上，称之为是非常有性价比的。但是有一点是必须明白的，那便是科沃兹全系列全是3缸机，因此 挑选科沃兹，还必须有接纳三缸机的充分准备。
3、现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万
推荐理由：合资企业车内的价钱道德底线
近些年当代将重心点放在了中低端车系上，生产制造出了很多价廉物美的小轿车，瑞纳便是这其中之一。
这新款车就仿佛NIKE里边价钱价格便宜的那一款鞋，谈不上很有特点，但NIKE、划算，就足够打动顾客。
瑞纳的外观设计融入的年龄段范畴非常大，老老少少皆适合，但好赖也是一款合资suv，价钱还那么划算，因此 配备水准非常低。节油经久耐用好养是瑞纳的关键产品卖点，室内空间的主要表现较为一般，如果你是工薪族必须购车上下班时间代步出行，那麼瑞纳是一个很好的挑选。
4、奇瑞汽车艾瑞泽5
指导价：4.99-8.49万
推荐理由：高性价比
可以说艾瑞泽5这一款的敌人早已不会是自主品牌的那好多个了，只是轩逸、轩逸等合资企业紧凑型轿车榜样。如同全部独立车一样，艾瑞泽5也是依靠一手性价比成霸业，并且就算是标配车系，配备水准都不差，倒车雷达、触摸显示屏、定速巡航、全景天窗、皮层汽车 方向盘 坐椅等都是有。
但是艾瑞泽5也是有非常显著的不够，一方面是汽车底盘 悬挂 系统的熟度显著不足，没法确保安全有有效的舒适度，但好在坐椅还算较为舒适；另一方面便是驱动力较弱，并且即使配搭了CVT变速器，但平稳性或是差点儿，但全套动力装置的耗油主要表现还不错。
5、byd秦
指导价：6.49-8.19万
推荐理由：有设计方案有个性
byd秦也是靠性价比生存于这一竞争十分激烈的销售市场，但和许多独立敌人对比，byd秦的卡牌里也有张LastACE，那就是设计方案。byd秦不管外表或是车内饰都很有设计感，因此 在一堆敌人里边看起来就更为突显。
除开设计方案以外，便宜的价钱装有丰富多彩的硬件配置也是它的秘密武器，如倒车后视、全景天窗、铝合金型材轮毂、触摸 多媒体 系统、车机互联这些全是一应俱全，并且是次标配就能具有。但是byd秦的噪声控制还没有做得特别好，驱动力也只不过是足够罢了。
6、吉利远景
指导价：4.99-7.39万
推荐理由：好开便宜，经济实惠
做为一款独立车，吉利远景当然也是拥有非常高的性价比，其他先不用说，七万落地式就能购到一辆自动挡的车，早已能令人觉得如愿以偿。并且这新款车驱动力非常好还较为节油，能为刚性需求型客户节省一笔花销。
与此同时，车子的室内空间主要表现也非常好，不论是后排座或是汽车后备箱的区域都能达到日常运用的要求。但是车子针对噪声的控制实际效果不大好，能够感受到风噪会非常显著，换一套静音模式胎也许可以缓解一下。
7、捷达VA3
指导价：6.58-9.2八万
推荐理由：换壳捷达
捷达VA3的在市场上的对策非常简单，便是一点也不避讳地和大家联络在一起，因此 很多人针对捷达VA3的了解，全是借壳上市再生的捷达。因此 捷达VA3乃至全部捷达知名品牌才可以刚发售就能得到有效的销售量。
当然，捷达VA3也的确是秉持了捷达许多优势的，牢固、经久耐用、节油、维护保养维护保养划算，并且对比起捷达，捷达VA3的外观更为具备个性化，而已不是之前那麼质朴，能够算是越来越更为出色了。
8、启辰D60
指导价：6.98-9.8八万
推荐理由：自主品牌里的东风雪铁龙
启辰D60乃至说全部启辰的商品，造型设计全是较为半兽人的，称得上自主品牌里的东风雪铁龙。因此 那样的车，就特别适合一些喜爱小众的顾客。启辰D60尽管小众，可是安全性也依然有确保，终究身后有日产给它站口。
由于有日产的三大件适用，因此 启辰的能源特性和耗油量主要表现都非常优异，并且坐椅的舒适度也是有八九成日产的味儿，将它当做翻板的轩逸看来都没有不能。但是必须强调的是，启辰D60的吸音也做得“麻麻地”，好像隔音降噪不太好全是独立车的常见问题。
9、斯柯达昕锐
指导价：7.79-9.99万
推荐理由：大家的远房亲戚小侄子
假如说捷达VA3是大家的儿子，那麼斯柯达昕锐就等同于小侄子。显而易见昕锐和捷达在私下里是有一手的，但是和捷达对比，昕锐显著更为漂亮更为有个性。
做为大半个大众车，昕锐的优势也是很大家，室内空间大、油耗低、牢固经久耐用、驱动力非常好，并且在合资之中总需求非常低，配备也挺丰富多彩，性价比算得上非常好的了。
值得一提的是，昕锐还有一个孪生姐妹，称为昕动，是一款两箱车。
10、逸动DT
指导价：5.29-8.09万
推荐理由：外型好看
逸动DT和byd秦一样，是这一等级自主品牌里罕见的设计方案较为漂亮车系，并且汽车的室内空间主要表现也比较好，不论是刚出去作业的年青人或是早已而立之年的人应用，都能有效地满足需求。
我觉得大家都早已想起，逸动DT也是一款性价比很高的车，全景天窗、倒车雷达、互连触摸显示屏等配备在标配都是有配置，十分忠厚。因为逸动DT配用了一台1.6L汽车发动机，因此 能源的主要表现相对而言还不错，耗油量的呈现也是有目共睹。
汇总
之上便是我汇总下来的五万一八万总需求较为优异的家用小汽车，能够见到自主品牌的车比较多，这是由于自主品牌大部分全是将主力军放到这一等级，用性价比来打动顾客。越往上升，自主品牌的知名品牌承受力就越不够，这也是现阶段自主品牌广泛面对的一个窘境。
想买辆车奥迪TT多少钱 ♂
想买辆车奥迪TT多少钱
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- 奥迪TT和TTS价钱 09年3月 现在什么价钱
- 奥迪TT多少钱
- 09款奥迪TT多少钱拜托各位大神
- 奥迪TT 国内卖多钱
奥迪TT Coupe 2.0 TFSI 指导价：50.90万 奥迪TT Roadster 2.0 TFSI 指导价：55.50万 奥迪TTS Coupe 2.0 TFSI 指导价：65.90万 奥迪TTS Roadster 2.0 TFSI 指导价：70.50万 06款奥迪TT 2.0T FSI 指导价：50.90万 06款奥迪TT 3.2 Quattro 指导价：64.50万 06款奥迪TT 1.8T Roaster Qu 指导价：53.00万 06款奥迪TT 1.8T 手动 指导价：48.00万 06款奥迪TT 3.2 Roaster Qua 指导价：72.00万
记得采纳啊
奥迪TT S Coupe 2.0 TFSI 65.9 万
奥迪TT S Roadster 2.0 TFSI 70.5 万
奥迪TT 2.0 TFSI 50.90 万
奥迪TT 3.2 Quattro 64.50 万
一般订车4S店会有2W左右的优惠 至于选择配件就看自己的需要来定了~！！
价格： 48.0-72.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4178/1842/1352mm 排量： 1781-3189 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪TT 理论油耗： 7.7-9.4 升/百公里 优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍 缺点：手调座椅让所有人都埋怨 综合评分：7.8 外观：7.9 内饰：7.5 操控：7.5 安全性：7.5 油耗：7.6 品牌：8.8 奥迪TT系列介绍 奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。 目前，奥迪TT为其所属系列下的最新车系。 奥迪TT系列共有9个车型 奥迪TT Coupe 2.0 TFSI 指导价：50.90万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪TT Roadster 2.0 TFSI 指导价：55.50万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪TTS Coupe 2.0 TFSI 指导价：65.90万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪TTS Roadster 2.0 TFSI 指导价：70.50万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
基本参数 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 车型名称： 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 报价： 64.50万 50.90万 品牌： 进口奥迪 进口奥迪 级别： 跑车 跑车 发动机： 3.2L 250马力 V6 2.0T 200马力 L4 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高： 4178×1842×1352 4178×1842×1352 车体结构： 2门4座跑车 2门4座跑车 推出年份： 2008 2008 最高车速： 250 240 0-100加速时间： 5.7 6.4 100-0制动距离： - - 百公里经济油耗： 7.3 6 车身 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 长度(mm)： 4178 4178 宽度(mm)： 1842 1842 高度(mm)： 1352 1352 车重(Kg)： 1430 1280 轴距(mm)： 2468 2468 前轮距(mm)： 1572 1572 后轮距(mm)： 1558 1558 最小离地间隙(mm)： - - 车身结构： 跑车 跑车 车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 4 4 油箱容积(L)： 55 55 行李箱容积(L)： 290-700 290-700 发动机 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 排量(cc)： 3189 1984 排量(L)： 3.2 2.0 工作方式： 自然吸气 涡轮增压 气缸排列型式： V L 气缸数(个)： 6 4 每缸气门数(个)： 5 4 压缩比： 9.4 10.3 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 84 82.5 冲程： 95.9 92.8 马力(Ps)： 250 200 最大功率(kW)： 184 147 最大功率转速(rpm)： 6300 5100-6000 最大扭矩(N·m)： 320 280 最大扭矩转速(rpm)： 2800 1800-5000 发动机特有技术： - - 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 直喷 缸体材料： 铝铝 缸盖材料： 铝铝 环保标准： 欧III 欧IV 变速箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 变速箱类型： AT AT 底盘转向 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 驱动方式： 前置四驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 车轮制动 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 盘式 前轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17 后轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 驾驶座安全气囊： ●● 副驾驶安全气囊： ●● 前排头部气囊(气帘)： - - 后排头部气囊(气帘)： - - 前排侧气囊： ●● 后排侧气囊： - - 膝部气囊： - - 电子防盗： ●● 车内中控锁： ●● 遥控钥匙： ●● 无钥匙启动系统： - - 操控配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI ABS防抱死： ●● 制动力分配(EBD/CBC)：●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA)：●● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●● 驻车制动系统： - - 升降(空气)悬挂： - - 胎压监测装置： ●● 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ●● 同色防擦条： ●● 运动版包围： - - 铝合金轮毂： ●● 内部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 真皮方向盘： ●● 方向盘上下调节： ●● 方向盘前后调节： ●● 多功能方向盘： ●● 方向盘换挡： ●● 左脚休息踏板： ●● 定速巡航： ●● 泊车辅助： ●● 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ●● HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 真皮座椅： ●● 运动座椅： ●● 座椅高低调节： ●● 腰部支撑调节： ●● 前排座椅电动调节： ●● 电动座椅记忆： - - 座椅加热： ●● 前座中央扶手： ●● 后坐中央扶手： - - 前排杯架： ●● 后排杯架： ●● 座椅按摩/通风： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ●● 第三排座椅： - - 多媒体配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI GPS导航系统： - - 多媒体控制系统： - - 蓝牙系统： ●● 车载电视： ●● 车载电话： - - 中控台液晶屏： - - 后排液晶屏： - - 外接音源(AUX/USB/iPod等)： - - CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： - ● 多碟CD转换器： ● - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： ●● ≥8喇叭扬声器系统： - - 灯光配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 氙气大灯： ●● 自动头灯： ●● 转向头灯(辅助灯)： - - 前雾灯： ●● 后雾灯： ●● 大灯高度可调： ●● 大灯清洗装置： ●● 玻璃/后视镜 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 前电动车窗： ●● 后电动车窗： - - 车窗防夹手功能： ●● 后视镜电动调节： ●● 后视镜加热： ●● 后视镜自动防眩目： ●● 后视镜电动折叠： ●● 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ●● 感应雨刷： ●● 空调/冰箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 手动空调： - - 自动空调： ●● 后座出风口： - - 温度分区控制： - - 车内空气调节： ●● 车载冰箱： - -
TT有黑色的，上次我去4S，那里的样车就是黑色的，但销售员说黑色的走货量没有音色和白色的高。新款的1.8T版本只针对欧洲市场，暂不在中国境内销售。2.0T现在官方报价52.90W元，在4S店50.90W元其实就可以拿下（裸车），还可以要一些礼品或者装潢的优惠（就看您自己了）。
TT 2.0T全车办下来所需要的价格是：562917元
明细：
车辆购置价格： 509000元
车辆购置附加费： 43504元 (车价*11.7%)
第三者责任险： 1430元 选择赔偿限额：10万元
车辆损失险： 4756元 (车价*0.9%+175)
不计责任免赔险： 1237元 (第三责任险+车辆损失险)*20%
全车盗抢险： 650元 （选择赔偿限额：10万元）*0.65%
玻璃单独破碎险： 120元 （选择赔偿限额：10万元）*0.12%
养路费： 120元/月
车船使用费： 100元
无人道路看护费： 30元 固定
照相费： 30元 固定
三角牌： 90元
灭火器： 130元
牌照费用： 250元
上牌费用： 300元 固定
车船使用税： 100元
托盘费： 120元 固定
交强险： 950元 固定
购车费用合计：562917元
养车费用：
一次保养花费在1500元左右
第一次保养3500公里
第二次6500免费
第三次13000公里
以后每5500公里左右做一次
30000公里以前只需做更换机油格和换机油
所以你TT2.0第一年的保养费用在6000元，第二年稍高（转自胖呆呆）
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想买辆车朋友推荐夏利N5，这车质量怎么样啊优点和缺点是什么 ♂
想买辆车朋友推荐夏利N5，这车质量怎么样啊优点和缺点是什么
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- 夏利N5和羚羊比较，那个好谢谢
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你好~优点：外观改变有脱胎换骨之感，空间同级车里具有优势
缺点：内饰的用料及细节的处理稍欠考虑
系列介绍：夏利n5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。
夏利n5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的ca4ga1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。ca4ga1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能
新羚羊在国内市场拥有“省油耐用好养护”的金牌口碑，持续的旺销和巨大的市场保有量，足以证明国内消费者对它的认可。128万公里无大修的传奇纪录，让新羚羊广受赞誉。作为同类车型中唯一一款合资产品，羚羊在技术、动力匹配和悬挂调校方面，有着无可比拟的优势，无论是动力响应性还是平顺性，都堪称同级典范。铃木汽车在小型车设计方面的全球性优势，赋予了羚羊宽大的车内空间和高达500L的超大行李箱，再加上同级唯一的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，羚羊的舒适性和实用性都堪称五万元以下车型中的标杆。
2010年长安铃木推出了全新的羚羊2011款，与时俱进的外形设计简洁大气，全面升级的内饰材质和金属色装饰贴面，在进一步提升耐用度的同时不失时尚细腻，更加符合当前消费者的购车需求。羚羊2011款还对动力系统进行了重新调校，发动机工作效率更高，在满足严苛的国III排放标准的同时，油耗也进一步降低，百公里油耗低于5.0L。更为可贵的是，在综合素质全面升级，全系标配气囊、遥控中控门锁、CD音响、四门电窗的情况下，起步售价仅4.58万元，比很多同类自主对手的配置更高、价格更低，属于性价比最高的低调实用家用车。
夏利N5
夏利N5作为夏利N3的后续产品，在外观和内饰方面进行了改款，让它看上去有了一些新意。不过由于平台技术没有变化，夏利N5的空间仍然与老款夏利相当，可以满足日常家用，但空间舒适度不是特别好。夏利N5的动力系统与老款有所不同，首次采用了自主研发的CA3和CA4系列发动机，整体表现尚可，但由于是新机型，可靠性有待市场检验。天津一汽是将夏利N5作为全新车型看待的，因此没有继续延续过去夏利的低价策略。其中与羚羊1.3L属于同一竞争级次的1.3MT标准型，在没有提供气囊、CD音响，仅提供前门电窗的情况下，售价达到4.79万元，性价比要比羚羊差一些。
高刚性笼型吸能车身，整车40%以上采用高强度钢板（590MPA)和镀锌钢板，电泳防锈处理，具有10年以上防锈、防腐蚀能力，提高车身强度和耐用性。四车门均装有坚固的双防撞钢梁，增强防撞能力，能有效防止来自侧面的撞击，座椅骨架全面加强，确保驾乘人员的行车安全。夏利N5前排配备了驾驶席电子式大容量安全气囊，结合安全带的使用，可最大限度地保证驾驶人员的安全；前排三点式安全带，后排两边配备三点式安全带，中间配备两点式安全带，确保乘坐安全。后门配备了儿童安全锁开关设计，充分免除后排乘坐儿童时不经意的开启造成的伤害。后风档玻璃加热装置，在雨雾结霜等视野较差的情况下，启动后风档玻璃加热装置，可快速将霜、雾加热，使驾驶员保持良好的视野，确保主动安全。全新平台数字化设计，优化安全理念，自主研发的试制体系保证夏利N5的产品可靠性和生产一致性。经过机械模型车、手工试制车、工装样件试制车三轮试制，全面考核部件的精确性、精细度。完善的制造流程，丰富的制造经验，可靠的技术设备，保证夏利N5的产品质量的稳定性和生产一致性（对标丰田），先进的混流生产线，最大程度的保证产品的品质。
天津一汽的车是大垃圾
我的车型：一汽 夏利N5
变速器：手动
排量：1.3升
行驶里程：17000公里
购买时间：2010年1月
问题描述：原因是，1、方向盘助力不到位、
2、挂档不顺利，特别是倒档。
3、买了5天后中控锁坏了，到现在无人管，
发现问题后，就到4S店去维修，在维修的时候，他们也没有办法。现在原装的卫星雷达也不能用（修理了几次了）。
4.售后服务极差
14款天津一汽夏利n5有装中控锁的专用插头。
夏利n5整车故障率较低，n5整车做工明显优于老款夏利n3，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。在动力方面，夏利n5共搭载了1.0l排量和1.3l排量两款发动机，发动机的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需要，而且发动机、变速箱非常皮实耐用，只是行驶中异响比较多，个别部件做工不够细致，但是这些异响并不会影响到车辆的正常使用。从安全性、故障率、燃油消耗和维修保养费用等多方面综合考虑，建议您选择夏利n5这款新车型。
动力方面，夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，动力性能表现还是不错的，提速较快，网友称“加速性能也不错，反应比较迅速。在100公里以内提速非常快，起步不会落后。”最大优点外观变化较大，时尚漂亮的外观深得网友车主的好评；内饰大气简洁，座椅舒适；操控灵活，动力不错，提速较快。最大缺点内饰用料较为廉价，细节做工略显粗糙；空间尚可；网友反映实际用车中噪音、异响等问题较多；定价偏高，期待降价优惠。
奇瑞风云2 旗云系列 吉利自由舰 金刚 都是三厢车
N5优点：好修，省油
缺点：外形实在是一般
非要买的话可以考虑深色的车漆，最好别和当地的出租车颜色相似
关于“天津一汽夏利N5噪音大吗？”有以下相关内容介绍：
想买夏利N5的朋友，都比较关心夏利N5噪音大吗？我们先看下夏利N5是辆什么样的车？
天津一汽夏利想必大家对它是再熟悉不过了，自1986年9月第一辆夏利以CKD”方式引进生产下线以来，一汽夏利已经在中国汽车市场上销售了26年。夏利N5凭借着实用的性能与低廉的维护成本，一直很畅销。夏利N5噪音大吗？
和这个级别的大多数车型一样，夏利N5在隔音降噪方面并没有什么成效，尤其是在高速行驶时，风噪和发动机噪音非常明显，胎噪其实也不小，但已经淹没在风噪和发动机噪音中听不出来了。日常驾驶中，夏利N51.3L手动豪华型的转向和传动系统的表现基本令人满意，但在较极限的驾驶操作中，悬架的表现不佳。另外噪音方面的严重失分也直接影响到行驶的舒适性。
您好，优点，变速箱和发动机绝对没有问题，动力也挺好，悬挂也不错，电子转向助力指向也不错。缺点，就是隔音差，空间小，车内异响多，120以上有漂的感觉，如果你能忍受噪音选他没错【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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