阁瑞斯空调滤芯在哪里（金杯格瑞斯的空调滤芯儿在车的什么位置）(阁瑞斯空调继电器在哪)

汽车空调滤芯位于副驾驶手套箱的后面。

1、将手套箱两边的卡扣移开。

2、可以找到空调滤芯。

3、空调滤芯的盖板两侧有固定卡扣，打开卡扣。

4、安装方向将新的装上就可以。具体如下图所示：

5、空调滤芯的盖板扣回。完成。具体如下图所示：

阁瑞斯空调风道的清洗方法：1、准备好空调清洁剂；2、清洁车内。消毒时，车内不要坐人，将车内食品、用品取出；3、准备工作找个空气清新的地方（记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的），打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔，打开所有车窗，准备一块布等下擦出风口；4、开始清洗：（请仔细看清每个步骤哦！）点火，关掉AC，用外循环，最大的4挡风量，记得风要对着驾驶员吹（就是不要向着脚吹），然后给清洗剂插上导管用力摇对着副驾前方的进风口喷进泡沫（半瓶），此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫；5、等待完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧。

问问各位大神，16年2.0格瑞斯空调滤芯在哪里里啊，找不到，修理店说没有！问问各位大神，16年2.0格瑞斯空调滤芯在哪里里啊，找不到，修理店说没有！ 一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，有一个导流水槽盖住，把发动机盖掀开，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看见空调滤芯。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒内，将储物盒取下，即能看见里面的空调滤芯。 直通，内循环和一般车一样，外循环就直接通外面，没有滤芯过滤 一直想不明白没有空调滤芯他的工作原理是怎么样的 没有空调滤芯 就是没有 @2019

• 金杯格瑞斯没有空调滤芯

  你好：汽车用的空调放大器实际就是控制压缩机、空调风扇的一个控制器。 汽车空调上有高低压开关，空气温度开关，发动机水温传感器，和发动机转速信号。AC开关等信号发生部件。它们所产生的各种信号汇总于空调放大器，然后由它压缩机、空调风扇的运转。 如果它坏了空调就不工作了。能帮助朋友，请设为最佳！

格瑞斯空调滤芯在哪里个位置？刚才打开副驾驶驶腿部前面罩子，只看见鼓风机跟空调蒸发器格瑞斯空调滤芯在哪里个位置？刚才打开副驾驶驶腿部前面罩子，只看见鼓风机跟空调蒸发器 一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，有一个导流水槽盖住，把发动机盖掀开，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看见空调滤芯。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒内，将储物盒取下，即能看见里面的空调滤芯。 硬伤破不了 用气吹吹就行，用水管不都把水呲进车内面了，里面就是鼓风机小心短路。 那雨刷拆了后，拿掉黑色的网格罩后，能见那出风口，但是上面还有一条车体盖住的，无法拆卸，只能用水喷喷，我昨天刚拆了下，只能用水管伸进去冲洗下，无法加装 我发现进气口在雨刷下面哪个黑塑料罩网格下面，拆太麻烦了懒的搞。等有时间拆开放上层虑棉。 你说的哪个是发动机空气滤芯，不是空调滤芯。 发动机旁边有个黑色的圆柱塑料 没有空调滤，这个见过有人加装，但是不清楚用的什么车型的。 空调没滤芯，往外吹灰怎么破？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 空调打开最大前面仪表台吹出一层灰。 @2019

阁瑞斯空调继电器在哪 ♂

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• 汽车空调电路原理图
• 谁知道汽车空调的电路怎么接
• 汽车空调的基本电路图
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在鼓风机的上部，有两条自攻丝固定的一块铁板，铁板上有三个黑色橡胶套，塞进去三个继电器，一个估计是启动发动机时断开空调系统的供电用的常通继电器，一个是后部鼓风机的继电器，一个是空调系统的继电器（但不是压缩机电磁线圈的继电器）。在此铁板上一边固定的是空调控制模块。华晨厂真的很缺德，没有对外提供有价值的维修资料，网上卖的资料也没有关于阁瑞斯空调系统的详细资料或电路图。我正在摸索着修理呢。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

扩展资料：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

• 参考资料来源：百度百科-汽车空调

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

???汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

???汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

汽车空调的电路图：

参考资料来源：百度百科-汽车空调

读取汽车空调制系统电路时，汽车空调制系统电路可分为三部分，即信号输入装置、空调制控制单元和执行器。这里以 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调制系统的电路为例进行说明。如图所示:

传感器收集各种参数，如环境温度、机舱温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等。，并将这些数据发送到空调节器放大器，后者将这些参数与给定的指令进行比较，然后分析风扇转速、空机舱内空气循环模式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运行。

空调制系统电路图分析

1.电源电路

蓄电池电压→7.5AA/C保险丝→空稳压放大器的 A2 1端子是一个恒定电源电路，即使点火开关关闭也能提供电源，用于存储诊断故障码等。当点火开关接通时，主电源电压→→10A空调2号保险丝→调节器放大器空的A1端子。该电源用于操作空调节器放大器，为负离子发生器、空调节器ECU等供电。

2.传感器/开关电路

■内部温度传感器

检测车厢内空空气的温度，并向空调制器发送信号。车内温度传感器1端接空调节器放大器A29端；车内温度传感器的端子2连接到空调节器放大器的端子 A3 4。

■环境温度传感器

检测车外温度，并将相应的信号发送至空调制放大器。环境传感器1端接在连接器A58和E40的A9端；温度传感器的第二端通过连接器连接到空调制器放大器的A5端。

■阳光传感器

在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时，输出电压上升。当日照减少时，输出电压下降。空调制器检测阳光传感器输出的电压，并相应地校正混合风门的位置和鼓风机的速度。太阳光传感器的一端外接空调制器放大器的A33端；阳光传感器的2个端子从外部连接到空调制器放大器的A32端子。

■蒸发器温度传感器

安装在空调节装置的蒸发器上，用于检测流经蒸发器的冷却空气体的温度。空调制器蒸发器的温度传感器的两端分别连接到空调制器放大器的B5端和B6端。

■空压力调节传感器

它安装在高压侧管道上，检测制冷剂的压力并以电压变化的形式输出到空调节放大器，并且空调节放大器根据该信号控制压缩机。空压力调节传感器输出传感器压力信号的2个端子，连接空压力调节放大器的A9端子；传感器的3个端子为电源端子，连接空调制器放大器的A10端子；传感器的1个端子是接地端子，连接到空调制器放大器的A13端子。

■其他输入信号

空放大器的A37端子外接空ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。

空放大器的A8端子外接锁止传感器，检查离合器是否锁止。锁止传感器向空调节器放大器发送空滑轮的速度信号，并且空调节器放大器使用该信号和发动机速度信号来确定电磁离合器是否被锁止。

3.致动器电路

■电磁离合器

空调节器放大器的A20端子外接空调节器压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，控制压缩机是否工作。

控制电路:点火继电器后的电压→10A空调2号保险丝→空压缩机继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，/压缩机继电器线圈通电，空压缩机继电器开关触点闭合。

主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这时，压缩机工作。压缩机工作时，空调节器放大器通过空调节器传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时，空放大器的A20端子输出高电平信号，使电磁离合器线圈断电，电磁离合器停止工作，保护压缩机不受损坏。

■节气门控制电磁阀

空调节器放大器的A2端外接节流控制电磁阀。节流控制电磁阀用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂量的输出。当压缩机制冷剂排出量不足时，空调节器放大器的A2端向空调节器压缩机的A2端输出高电平信号，节流控制电磁阀通电，空调节器压缩机的排出量增加。

■空调整鼓风机组件

空调节器放大器输出来自的B2、B3、B4端子的控制信号，分别控制/调节器风机组件中空气混合系统的空伺服电机，从而驱动混合风门移动，调节空通过蒸发器后流经加热器芯的空气流量，控制吹风温度；Control空调节风机组件内部通风模式伺服系统中的电机，将风门移动到控制出风转换的任意位置，实现通风模式控制；控制/

空调节器通过总线集成电路线束与每个伺服电机通信。/调节器通过/

■空调节鼓风机电机

蓄电池电压→50AHTR保险丝→鼓风机电机3个端子；鼓风机电机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调制器放大器的A23端子。当空调制器放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。

■负离子发生器

负离子发生器安装在驾驶员侧的侧调节器风道内，以改善车内空气质量和舒适性空。负离子发生器的两个端子为电源端子；端子4为控制端子，连接空调制器放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。 @2019

在前机器盖下面靠右侧车架的位置，如下图：

主继电器在电路中是一种常作为开关的器件。根据其线圈所需要的控制电压类型可分为交流继电器和直流继电器。

规格以线圈控制电压和触点电流来表示，通常负载电流在小于10A的条件下，可直接用继电器的触点进行接通或断开电路。若负载电流过大，则可作为间接控制器件使用。

继电器的寿命在某种程度上决定了电表寿命，该器件性能好坏对智能预付费电能表运行至关重要。而国内、外继电器生产厂家众多，生产规模相差较大，技术水平相距悬殊，性能参数千差万别，因此，电能表生产厂家在继电器检测选型时必须有一套完善的检测装置，以保证电表质量。

目前继电器检测设备不仅检测项目比较单一，检测过程不能实现自动化，检测数据需要人工处理和分析，检测结果具有各种随机性、人为性，而且，检测效率低，安全性也得不到保证。

汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件，汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。系统电路分诶以下子系统：

1、电源的控制?

这部分包括了蓄电池、点火开关、熔丝继电器以及鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接通，只需鼓风电动机开关闭合(在Hi、ME、Lo三档中之任一档时)空调电路便开始正常工作，此时，电磁离合器吸合，使压缩机运转，从而制冷系统进行循环，开始制冷。由于鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气亦被送人车厢

2、压缩机电磁离合器的控制 ?

由于轿车的压缩机是由发动机直接驱动，所以当电磁离合器吸合后压缩机才会随之运转作动力输出，而电磁离合器的吸合，必需是它的线圈通电，产生电磁吸力，使动力压板吸合在带轮上，再通过带轮来带动压缩机运转 压缩机电路原理图 ：

1—压缩机电磁离合器 ?2—蓄电池 ?3—继电器 ?4—触点 ?5一继电器线圈 ? 6—发动机转速检查电路 ? 7一怠速稳定放大器

3、空调安全保护控制电路?

这是制冷系统正常安全运行的必备电路。因为当制冷系统由于某种原因而导致压力升高时，如果没有保护装置，将会引起制冷系统的运行事故。在这时，采用压力开关将系统断开，使压缩机停止运行，从而保护了压缩机和制冷系统。?

在压力开关中，一般采用将此高压导人开关内让开关的触点在机械力的作用下强行分离，从而切断了开关回路，电磁离合器分离，使压缩机停止运行。

二．汽车空调温度控制器

1、温度控制器?

温度控制器也叫恒温器、热敏开关等。它是汽车空调电路控制系统里用做温度控制的一种基础元件。?

温控器通过感测蒸发器的表面温度，将温度变化信号转化成电路的通断信号，以实现压缩机的循环通断控制，驾驶员预置温度后，温控器在选定的位置上往复地使离合器结合和断开，起到调节车内温度、防止蒸发器结霜及避免压缩机产生液击作用。有些车还将温控器用作空气混合调节风门的控制。 ? ? ? 温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上。它主要有两种形式：?

离合器循环控制的制冷系统

1一压缩机 ?2一冷凝器 ?3一储液干燥器 ?4一内平衡膨胀阀 ?5一蓄电池 ? 6一温控器 ?7一电磁线圈 ? 8一蒸发器 ?9一毛细管温控器

（1）机械式温控器?

机械式温控器主要由感温系统、调温机构和触头开闭机构组成。 感温系统主要由毛细管和波纹管构成，在这个密封的空腔内充满处于饱和状态的感温剂。感温管一端插入蒸发器表面的翅片上，感受蒸发器出风口方向的表面温度。当蒸发器表面温度变化时，感温装置内的工质也随温度而发生压力变化，使波纹管伸长或缩短，并将压力信号传递出去，控制电路的通断。

在一定的温度变化范围内，感温工质的压力与温度变化呈线性关系。 三.机械式温控器中的工作过程。

波纹管2和注满制冷剂：R12或C02的毛细管1相连，毛细管感温元件设置在蒸发器冷气通过的位置，或置于蒸发器的尾管部分，当蒸发器的温度变化，毛细管中的R12或C02的温度亦随之发生变化，温度变化相应压力亦发生变化，随着压力的升高，压力也增大，该压力的增加，便推动波纹管处的膜片运动，从而推动机械杠杆，使触点7闭合，使电磁离合器9线圈通电吸合，压缩机运行，制冷系开始工作。

当车厢内温度降至设定温度以下时，膜片收缩作反向运动，弹簧帮助其复位，带动杠杆绕支点逆时针旋转，触点7分离，电磁离合器9线圈断电分离，此时，压缩机停止运行，制冷系统亦停止工作。?

温度和速度控制电路分析?

汽车空调的温度和速度控制的电路特点表现在只有发动机在某一转速以上时，压缩机电路才能接通，从而达到温度、速度控制的目的。由于是电子调节，所以调定的温度更准确。 ?温度和速度控制的复合电路：?

• 当鼓风机、冷气开关和调速电阻A开关接通后，温控电路便处于工作状态， VT3导通，继电器S1接通，指示灯HL2接通，速度控制电路进入准备工作状态，当发动机处于工作转速以上(四缸机为800~1500r／min，六缸机为530~1000r／min)时，速控电路开始运行。图中S1是温调电位器，用来设定温度。

• S2为速度接触电位器，以设定进人工作态的转速C3为积分电位器，它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为，当VT7导通，继电器K2接通，压缩机离合器电器M，整个空调制冷系统运行。?

这个太专业了 较为普通，水箱散热风扇由发动机ECU控制冷凝器风扇由三台压力开关控制。 去各大电子论坛看看 阁瑞斯的空调电路图建议百度一下看看 @2019

汽车空调系统的电路分为三个主要部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行器。
汽车空调一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。
汽车空调电路图详解：
1.打开空调的A/C开关，空调就不工作了，因为如果不打开鼓风机，鼓风机电阻就没有接通，交流开关就没有电源。
2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈打开，产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。
3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部接地。
4.压缩机继电器打开后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。让空调压缩机工作。

阁瑞斯货车几座 ♂

• 阁瑞斯货车几座
• 金杯阁瑞斯底盘见与什么车相似

答:有 7座,9座和11座(中型)
2020款金杯快运国五车型新增加了安全带未系提示音和胎压监测，而国六车型中的10座标准型和豪华型没有配备胎压监测，其他车型均保持一致，而2020款阁瑞斯则全系都增加了安全带未系提示音和胎压监测两项配置.

“大器商旅，通达天下。”日前，拥有25年品牌沉淀的华晨金杯隆重推出了全新阁瑞斯车型，这款车以其卓越的性能一经面市就受到了消费者的喜爱。
　　 全新阁瑞斯拥有纯正的丰田血统，其原型车为丰田格兰维亚车型。在国内，华晨金杯也是唯一一家得到丰田授权生产此款MPV的企业。跨越经典、再塑传奇的金杯全新阁瑞斯，堪称集“新外观、新技术、新体验”三位一体的大MPV，主体致力商务市场。
　　 大气典范? 双动力纯血统?
　　 全新阁瑞斯采撷了纯正的丰田尖端技术，在丰田技术的传承方面，金杯全新阁瑞斯搭载丰田TR原装进口发动机，具有动力输出强，运行平稳，使用寿命长等特点。其中，2TR发动机被广泛搭载在丰田普拉多、丰田汉兰达及丰田进口考斯特等车型上，其匹配了丰田原装进口A343E四速自动变速器，原装动力总成将展现其卓越动力性能。1TR发动机采用丰田技术的五速手动变速器,百公里油耗仅有9.6L。
　　 商旅优选? 新设计呈高雅
　　 纯正的丰田技术匹配完美整车设计，这让全新阁瑞斯更具商务魅力。这款车采用时尚造型，线条简洁流畅，给人大气、稳重之感，配合60颗LED灯组，凸显出浓郁的高端商务气质。搭配米色风格内饰及全新开发的中控台，豪华、简约。更有双片式超大全景天窗，充分满足驾乘人员的采光需求，为商务旅途营造出一份宁静、舒适的环境。
　　?
　　??? 通达空间? 大体量更舒适
　　 全新阁瑞斯拥有2985/3430mm超长轴距，保证中排和后排拥有足够的腿部空间,不但使乘客享有舒适的坐姿，同时令坐在后排的乘客出入轻松。全新阁瑞斯拥有7-11座共19款车型，其中7-9座车型采用双拉门设计，高配车型配备电动拉门，大大提升了乘客上下车便利性。车内设有20多处储物空间，让商务出行轻松、便利。
　　 天下畅达? 静体验显气度
　　 全新阁瑞斯采用同级车中独一无二的四轮独立悬挂，令乘坐者更感舒适。优化后的发动机进排气系统及减振器更是增添静谧之感，隔音降噪设施的完美升级及全新设计的座椅带来了世外桃源之感。
　　 金杯全新阁瑞斯，以优秀的品质有效提升了产品竞争力，不仅赢得了市场的青睐，更再塑了“卓越商务”的金杯品牌形象，缔造了华晨金杯的品质传奇，这款车的推出或将再次掀起国内MVP市场的热销高潮！

阁瑞斯车后空调不凉,是什么原因 ♂

• 阁瑞斯车后空调不凉,是什么原因
• 金杯阁瑞斯空调不工作
• 金杯阁瑞斯车，暖风开关，空调开关都打开了，没反应，放了一夜早上就用了几分钟又不能用了
• 金杯阁瑞斯空调不制冷啥问题
• 金杯阁瑞斯空调控制面板可以控制但是风口不能切换怎么修
• 11年金杯阁瑞斯空调到温度不停止

后空调制冷不正常但是前空调的制冷稳定，压力也正常，但是为什么老找不到故障的原因前空调6-7度，后空调19度，空调会自动跳泵吗一、给我的感觉并不是去到后面的流量不够，或者是膨胀阀，后空调电池阀的开度不够，而是从车底上去后蒸发器的软管有问题，比如事故压扁了，或者内部顺坏分层了，导致后蒸发器没有那么多高压制冷剂蒸发，所以制冷不足，二、散热效果不好，后空调独立风扇不工作，或者工作不正常，去往后空调的高压管路，或者低压管路被压扁了。三、最后一个，管路太脏，或者添加了许多的制冷系统润滑油，导致堵塞，我的建议是，全面拆下管子和后蒸发器，检查所有的后空调管路，前空调的温控控制是否太快，导致后空调，还没有冷，前面的温控就控制跳泵。

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可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

没法修，只有换空调控制面板。试处理方法：
一、OFEE键同其它键同时按下复位重启。
二、更改空调搭铁线。
三、更换空调控制电源
四、检测、更换空调温度感应器。
五、不行就换面板

??????可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

摘要你好，1、车子的空调不能切换风向，这种情况你首先是检查下线路有没有出现问题，然后您可以去看一下车子的按钮是否损坏，最后您可以去检查一下这个模块。

2、空调不能控制风向的话，应该是控制风向的转换装置有一些问题你可以考虑去外面的汽修店做一下检查就可以了。。

3、你可以调节？只是不会随着调节的方向吹？这个你可以去4S店检查一下，看看是控制开关坏了还是哪里出现了问题。。

咨询记录 · 回答于2021-04-09

金杯阁瑞斯空调控制面板可以控制但是风口不能切换怎么修

亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。

你好，1、车子的空调不能切换风向，这种情况你首先是检查下线路有没有出现问题，然后您可以去看一下车子的按钮是否损坏，最后您可以去检查一下这个模块。2、空调不能控制风向的话，应该是控制风向的转换装置有一些问题你可以考虑去外面的汽修店做一下检查就可以了。。3、你可以调节？只是不会随着调节的方向吹？这个你可以去4S店检查一下，看看是控制开关坏了还是哪里出现了问题。。

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你好，你是想问11年金杯阁瑞斯空调到温度不停止是怎么回事吗？11年金杯阁瑞斯空调到温度不停止是因为温控器损坏。温控器是控制空调温度的，空调内机温控器损坏，就会造成空调到温度不停止。建议区维修店进行维修，自己维修很可能会搞坏别的零件。

阁瑞斯车后空调不凉 ♂

• 阁瑞斯车后空调不凉
• 阁瑞斯空调后膨胀阀坏了会出现什么情况
• 阁瑞斯前风机风很小是什么原因

后空调制冷不正常
但是前空调的制冷稳定，
压力也正常，但是为什么老找不到故障的原因
前空调6-7度，后空调19度，
空调会自动跳泵吗？
一、给我的感觉并不是去到后面的流量不够，或者是膨胀阀，后空调电池阀的开度不够，而是从车底上去后蒸发器的软管有问题，比如事故压扁了，或者内部顺坏分层了，导致后蒸发器没有那么多高压制冷剂蒸发，所以制冷不足，
二、散热效果不好，后空调独立风扇不工作，或者工作不正常，去往后空调的高压管路，或者低压管路被压扁了。
三、最后一个，管路太脏，或者添加了许多的制冷系统润滑油，导致堵塞，
我的建议是，全面拆下管子和后蒸发器，检查所有的后空调管路，前空调的温控控制是否太快，导致后空调，还没有冷，前面的温控就控制跳泵。

• 不制冷，吹出来是热风，没有转换

• 制冷剂流量失控，过热度不在合理的区间。制冷差或不制冷。

拆了空调格看看风量有没有大点，按顺序开风机听听风机声音有没有快慢的变化，再有就是看看通风管道有没有被杂物堵塞。可能有的原因有空调格脏堵了，风机没有了调速档位，风机打滑，管道堵塞及漏风，改变风道的那一部分故障