汽车可以改装氙气大灯吗 ♂
汽车可以改装氙气大灯吗
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- 车子卤素灯换成氙气灯，会有什么样的影响
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- 如果汽车将卤素大灯改成氙气大灯，交警会处罚吗
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车允许装氙气灯，但必须2113装上透5261镜才是合法的。
车灯改装需要加透镜，4102否则无法过年检。车灯改LED远光灯没1653有装透镜是无法通过年检，假如在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，以及超过6000K色温的灯泡是不能过年检的。
加装氙气大灯的行为尚不属于改装车辆，但氙气大灯必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012)中对于车灯的技术要求，氙气大灯由于实在太亮以至于需要加透镜来整理光线避免散射影响别人。
扩展资料
《机动车运行安全技术条件》中规定：
8.5.1.2 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：
第五十七条 机动车应当按照下列规定使用转向灯：
（一）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；
（二）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
车子卤素灯换成氙气灯会有如下的影响。
严格来讲，目前国内大部分把卤素灯改装成氙气大灯都是非法的。因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定：“非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款”。
氙气灯的发光强度在4000K～6000K之间，远远高于法律法规的相关要求，所以氙气灯必须配有透镜降低强度才能使用，通常情况下只要改装氙气灯后加了透镜，交警是不会查的，但这种改装的车灯不能通过年审。
氙气头灯的启动电流为8A，比原车标配的6.2A电流要大得多，因此每一次开启氙气头灯都有延迟，而在行车过程中这几秒的延迟往往是致命的。
在低速启动时，氙气头灯镇流器也会产生强烈的感应磁场，对汽车内部的电子设备造成一定的干扰。除此以外，在使用氙气灯的情况下，发动车辆也是比较困难的。
现在市面上有不少车辆改装过的氙气灯，有些车主甚至会为了追求亮度更换了更大的灯泡，这样除了会让车灯变得更加明亮外，还会产生更高的电流和热量。
如果改装的电线的安装不到位、线束长期悬空，线束与其他金属物质不停摩擦，或者产品的质量不到位，这种改装的车灯就很容易引起汽车自燃。
氙气灯由于其特殊的光线波长，当遇见雾霾雨雪等能见度差的天气的时候，氙气灯就发挥不了作用，使用者会明显地发现其穿透力很差。
改装氙气大灯违法吗?首先，目前国内大部分氙气大灯改装都是非法的.不知 道国内有无此法律，在欧洲，法律是不允许这种只换氙气大灯灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。
改灯一般分两种，一种是加装天使眼、恶魔眼等装饰灯，这种改法主要是为了炫酷。第二种是升级大灯提高照明度，像改氙气大灯双光透镜或改LED车灯。第一种是很难过的，因为外观改动过大，是违规的。
第二种要看具体情况，首先你的改灯结果要符合以下要求：
1、禁止散光。改灯的最佳方案是加双光透镜，改后的光线不眩目不散光，不影响他人的安全驾驶；
2、每辆车子的高度不一样，所以要调好灯光角度，避免影响他人安全驾驶；
3、近光不低于1050流明，远光不低于1450流明；
4、行驶中的车辆光照强度不低于15000CD，不高于120000CD；
5、要求色温不高于6000K，不然年检设备无法检测到灯光。
如何改装氙气大灯
拆下大灯罩与底座拆分,去除原有的密封胶，将恶魔眼安装固定在透镜内，安装天使眼、透镜，调整光型水平线及远近光的聚光点平行度，天使眼、恶魔眼、双光电机接线，吹掉灯罩内灰尘，打入密封胶，将车灯安装复位，气大灯调整左右灯的高低，严禁近光高度过高。
汽车氙气大灯，可称为重金属灯或汽车氙气大灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
HID氙气灯一般来说由灯头（氙气灯泡），电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，火牛等），线组控制盒等组成。HID氙气灯头是没有灯丝的，利用电极之间产生电流，促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题（存在钨丝的都不能称为氙气灯）。程控安定器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右。2013年市面上推出最智能的电子镇流器是“程控安定器”，采用的是现代化计算机技术，编制特定程序植入芯片来控制电路，让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管，从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。
车辆卤素大灯改装为氙气大灯是完全没有问题的，改装前要搞清楚车辆原厂是否带有透镜，如果有透镜，会减少一些费用，大灯改造很大一笔费用都在透镜上了，如果原厂不带透镜另外，改灯之后如果撞坏了，保险公司是不赔的。原则上保险只赔偿原厂灯具，不赔改装部分，除非你买了保险公司认可的改装险。与驾驶证暂扣期间驾车处罚相同；行驶证在锁档期间，车辆不能办理交易、变更所有人、交通违法处理、年审等任何业务。我要求4S店送我个氙气大灯。提车当天4S师傅给换的。使用两年多了什么毛病都没有。其实各有各的好处，卤素大灯透光好特别是雨雾天，而氙气大灯雨雾天就不行那直接换氙气灯泡就可以了，但是效果有多少提升就不要想了。而且不建议换太亮的，因为原车透镜是匹配卤素的，氙气的光源特性，灯泡大小都不一样，射出去的光.
但是我大中华人民威武，创造性的制造了一种搞笑，H接口的，氙气灯泡。表面上看是能换上了，表面上还亮了。而实际上，焦点不对，反光涂层不够耐热宜老化透镜没有聚光作用！不建议直接上！上也是可以的，只是一种道德行为而已！因为这类型直接上氙气灯即使是近光还是有光会飘到对向来的车，晃眼睛！
有的时候不建议大家改疝气大灯，为什么呢？就自己见到的宏光车型和宝骏560车型来给大家分析一下，为什么不能改装疝气大灯。前段时间有客户抱怨，开转向灯的时候不建议拆灯进行私自加装。因为拆灯改的透镜吻合度肯定比不上有透镜的总成，而且在重新装灯罩时密封性也比不上新总成。最后改灯注意线路的搭接。
大多数车型都是可以改的，如果您的车子是卤素灯的话，建议您改氙气大灯，就是加配双光透镜的那种，改后不散光，照明效果至少比原卤素灯提高3-5倍。
改阿帕氙气大灯后的效果，立竿见影。
可以改成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。
但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。
另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。
现在有更先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。
还有一个优点是LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。
不知不觉打了好多字，希望对你有点帮助。
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汽车是不可以更换车标志的，擅自改变车辆标志属于违法行为，交警可以对其违法行为处以200元罚款，并勒令其改正。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
扩展资料：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条?公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。
第九十条?机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
参考资料来源：克东县司法局——中华人民共和国道路交通安全法
汽车更换标志属于违法行为，会处警告或者二十元以上二百元以下罚款。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征； （二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号； （三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志； （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。 公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
不可以随意更改车标的，根据《机动车管理办法》罚款500元，扣留车辆行驶证，责令驾驶员恢复原来的车标。对擅自改装、拼装机动车的维修厂家，责令改正，有违法所得的没收违法所得;没有违法所得或者违法所得不足1万元的处2万元以上5万元以下的罚款，没收零部件、作业工具，情节严重的，吊销经营许可证件。同时，交通运输管理所和各交管站还将加大对改装车辆尤其是大型车辆经营户恶意改装行为的查处力度，对继续使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的，经查实后，一律采取强制措施，责令恢复车辆原状，并处以3000元的罚款。
不可以。换车标属于更改了车辆外观，与行驶证登记不符。改新标之后，属于私自更改车辆外观，要追究责任的。按照《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，而车辆标志应该是属于机动车的特征，更换车标是违法的，交警一旦发现将严肃处理。此外，更换车标会给车主自身带来很大麻烦，车主擅自更换车辆标志后，使得车辆与登记注册的品牌不符，一旦发生交通事故，会给事故处理带来不便，同时也为理赔带来麻烦。另外，新车入户和年审时也不能通过。可以改车标，但是改了车标，就不能上路了，或者说你自己找个院子爱怎么开就怎么开，就是不能在交通道路上行驶。因为《机动车管理办法》规定私自更改车标是违法的，会被处罚500元，并且扣留行驶证，直到你整改过来为止，而且改过车标的车在年检中也是不会被予以通过的。【拓展资料】汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车应当具有足够的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员_当曛敬蠹_、交通管理部门识别车辆的“身份“。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。汽车的标志包括:汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。汽车标志的分类：1、以品牌英文名首字母或简写作为车标：英文首字母：举例：雷克萨斯的’L’、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’。名称简写：举例：大众的’VW’、比亚迪。2、以品牌英文全称作为车标：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FAIT菲亚特、LAND_OVER路虎3、以象征物件作为车标：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马4、以抽象图形作为汽车标志：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣
近期我买了辆众泰RS9，想把车标改成保时捷，这样可以吗？会被罚款吗？
话说在不少人的感觉中，似乎都是“车买了就是我的，想怎么改车标都成”。所以，有少人把陆风X7换成了路虎标，双环小贵族换成了smart标，比亚迪F3换成了丰田标。
但事实真是这样吗？首先明确的是，如果你改了车标，是不允许上公共道路行驶的。
《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。换标行为可以看做擅自改变机动车特征及机动车型号。
根据规定，车辆如果私自换车标，在年检中是通不过的。而且如果被警察叔叔抓住，会根据相关条例，处以500元罚款、扣留车辆行驶证，并责令恢复原样。
之所以有这样的规定，大多数网友是这样理解的：
一、造成一定混乱，有安全隐患。车标是车辆的主要辨别标志，如果有人开车肇事，目击证人或受害者等根据车标无法辨别车辆的真实情况，为侦破工作带来困扰。
二、侵权。如果你把众泰RS9车标改成保时捷，是侵犯保时捷商标权的。当然，这后面还有很复杂的法理基础。
其次，刚才我们说到，如果改了车标，是不允许上公共道路行驶的。
这句话的另一层意思就是，如果你的车不在公共道路行驶，车标的可以随便改的。比如你可以在自己家院子里开，租个赛道场地去开，都没问题，不算违法违规。
此外，除了改车标，更常见的一种情况是——抠字。这种情况在合资豪华品牌车上最为常见。比如，开国产宝马3系的，会把“华晨宝马”抠掉；开国产路虎极光的，会把“奇瑞路虎”抠掉；开国产奔驰C级的，会把“北京奔驰”抠掉。
说起汉腾汽车可能大家比较陌生，但说起“众泰汽车“想必很多网友都有所耳闻，“汉腾、汉龙、众泰“这三个品牌都隶属于铁牛集团。比起众泰皮尺部的“复制粘贴“，汉腾汽车的原创度则非常高。今天本文的主角命名为汉腾RED?01，新车在2019上海车展正式亮相。
外观方面汉腾RED?01采用轿跑式的设计风格，新车前脸采用当下流行的点阵式中网，车身过渡线条勾勒得比较舒展，车门采用隐藏式把手设计，主驾驶座的车门还支持指纹解锁，科技感十足。大量三角形镀烙饰条贯穿相连，有种身穿盔甲的禁卫军在参与摆阵布局般的视觉效果。新款车型从B柱开始配备了一条延伸的镀铬饰条，配合上双色五辐式轮毂，非常的精致高级。
车身线与面的结合点非常到位，因此侧面凹凸有致很有雕刻感，在光影的交错下层次感和立体感十足，据悉这样的设计灵感来源于水流，体现的是一种上善若水和包容万象的东方哲学。
动力方面，RED?01预计新车将采用电动驱动，但该车的主要作用是展示接下来的整体设计理念，未来汉腾的产品预计也会延续该设计风格。
吉利缤越是全球模块化架构BMA的首款SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，这段时间国产小型SUV车型市场的发展还是很不错的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，吉利汽车这段时间也开始在SUV车型市场中开始投入更大的精力了，全新吉利icon预计将在下个月正式上市，整体的SUV车型矩阵也变得更加的完善了，吉利汽车也将升级全新吉利缤越来提高成绩，新车已经在前不久正式申报了，新车预计将在年内正式上市了，这次新款缤越在外观上进行了细节上的调整，而且还配备了1.4T四缸发动机，这次的调整显然是有一定针对性的改款，整体的竞争力得到了一定的提升，售价方面预计也会进行调整，吉利汽车再度出手了。
新款吉利缤越的外观上有着一定的时尚感，回字形的进气格栅相当的精致，周边还装饰了加粗的镀铬饰条并且一直延伸到了大灯组的下方，新车还配备了全新的黑色车标，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了加粗的饰条，雾灯区的线条勾勒得很突出，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸比较精致。
新车的侧面车身描述的比较多样化，其中上部分的腰线从前大灯组延伸出来并且还A柱位置分出了两条不同的线条，下部分的线条带有一定弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为扎实，新车的悬浮式尾翼带有一定的运动感，高位刹车灯也有配备，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了加粗的镀铬饰条，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较平直，新车比长安CS35大气。
新车的内饰上还没有正式公布，不过预计整体的风格应该和现款车型没有太大的区别，中控台的整体层次感很不错，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘比较饱满，新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜，电子档杆应该是有配备的，新车的长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，内部空间表现较为不错。
新款吉利缤越的动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为141马力，峰值扭矩为235N·m，综合百公里油耗6.1L，动力和油耗上的表现还是很不错的。
总结：新款吉利缤越的整体实力还是很不错的，新车对于动力上进行了一定的调整，关注度会得到一定的提升，国内小型SUV车型市场的竞争会更加激烈了，新款吉利缤越上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。
在如今快速发展的汽车时代里，一款车子想在市场上取得成功。不仅得拥有出色的品质，而且在市场上的口碑非常重要。至于在目前这个竞争激烈的汽车市场上，博越是真正的神车，依靠着超过的性价比以及出色的品质，已经成为了同领域的销量王。不过，随着一些人的消费升级，让高端车型有了很大的市场前景。因此，吉利推出了这款高端豪华轿跑车型极星Polestar 1。该车作为吉利换标新车型，上市之后在市场上是大获成功，关键还比奥迪a7帅气，2.0t爆出326ps，优秀。吉利作为四大自主品牌之一，在领克汽车的带领下可是步步高升，凭借着沃尔沃提供的技术，在各个领域车型里是有着很大的成就，迅速地将品牌知名度往上提了不少。其中，今天我们的主角极星Polestar 1就是很好地证明，凭借着帅气的外观和上档次的内饰，深深地迷倒了一片消费者。极星Polestar 1作为吉利品牌立足未来高端市场的旗舰轿跑车型，集成了沃尔沃品牌和吉利品牌最先进的技术，号称是全球最给力的车型也不为过。总之，自从它上市后，就赢得了广大消费者的高度关注，145W的起步售价更是让消费者惊叹。下面我们就详细的来介绍下这款豪华轿跑车型吧。极星Polestar 1作为李书福联合沃尔沃品牌打造而来的一款车子，新车采用了对角星形的车标设计，使得它很有美感和辨识度。总之，它没有采用吉利和沃尔沃的车标，这次换标是真的很成功。外观方面，极星Polestar 1确实是有点沃尔沃旗下车型的身影，溜背式的车身再配以犀利的进气格栅，使得整车看起来非常的漂亮，比奥迪a7帅气。另外，再搭配上两侧雷神之锤的LED大灯组，夜间点亮后有着不错的照明效果。最后，下方硕大的进气口设计，更显自己的野性气息。空间方面，极星Polestar 1的长宽高分别为4585x2070x1352mm，轴距为2742mm，采用了双门轿跑设计，让其开出去倍拉风。另外，再配以力量感十足的线条勾勒，让其有一种向前俯冲的姿态，比奥迪a7帅气。最后，再配以刀锋状的多辐式轮毂以及E字形的尾灯组设计，使得它开出去相当的拉风，气场比奥迪A7还足。内饰方面，极星Polestar 1整个中控台的布局非常不错，中控台部分采用了亮眼的碳纤维饰板以及软质材料包裹，营造出了不错的内饰氛围。其次，它在科技方面上做得很突出，配备了全液晶仪表盘、嵌入式中控屏、水晶挡把等等，显它十分的高端上档次。最后，符合人体工学的双色真皮座椅，带来了不错的乘坐舒适度，比奥迪a7舒适。动力方面，极星Polestar 1搭载了一台2.0T高功率版发动机与电动机的动力组合，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率可爆出326Ps，电动机最大功率可达170KW，综合功率高达447KW，外加上全时四驱系统和可变悬架，带来了非常不错的驾驶感受，比奥迪a7还好。总之，在当下竞争激烈的轿跑市场上，吉利品牌是率先推出了这款黑马车型极星Polestar 1。该车是作为吉利品牌展现未来高档市场的全新轿跑车型，集成了吉利和沃尔沃品牌的核实技术。最终，它就成为了一款了不起的超跑性能车。而你喜欢这款换标车型吗？欢迎在下方评论交流。
近日，吉利汽车官方正式发布旗下紧凑型轿车——吉利远景，新车共4款车型，其售价区间为5.39-7.39万元，新款车型将全系升级为第四代全黑车标，提升了外观和品质感。
外观方面，新车在现款车型的基础上进行了升级，进气格栅依旧采用了吉利家族式的回纹涟漪设计语言，但具体展现形式还是有所变化，车标升级为吉利第四代纯黑配色车标，整体更具质感。下方梯形进气口尺寸变得更大，由三横幅格栅填充。雾灯区域的尺寸也有所加大，纵向排布着8组LED日间行车灯，数量由现款的16颗增至24颗，点亮效果翻倍。
侧面来看，新车与现款车型保持一致，新款车型采用了16英寸切割式动感轮圈，增强了立体感。尾部采用贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体，提升了车尾的层次感。
内饰方面，新车在现款车型布局的基础上进行调整，方向盘上的LOGO更换为第四代吉利标识。同时，空调出风口也采用了全新的设计，四周用镀铬装饰条，显得十分别致。值得一提的是，新款远景内饰新增了黑色和灰色的搭配，豪华感提升。在配置上，新车配备了G-link手机互动系统，支持倒车影像、GPS导航、生活信息等功能，另外，还支持智能语音控制。
动力方面，新款远景搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出为109PS，最大扭矩为142N·m，与其匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱，工信部综合油耗值为5.8L/100km，并且满足国六排放标准。此外，官方还推出了新的优惠政策，包含最高3000元现金礼，3000元年货大礼包，低首付和24期0息的金融礼，并提供至高6000元限牌城市置换补贴。另外，累计行驶里程超过100万公里的远景老用户，可免费获得1台全新远景轿车。
笔者总结认为，2020款吉利远景的定位为紧凑型轿车，但其车身尺寸不容小觑。该车长宽高分别为4599/1747/1482mm，其轴距为2615mm。笔者相信这样的空间优势，作为家用代步是十分充足的，这次推出的全新吉利远景很符合大众的口味，相信在汽车市场上一定会有不少的回响。
汽车可靠性(汽车可靠性排行榜2021) ♂
汽车可靠性(汽车可靠性排行榜2021)汽车可靠性测试的评价指标有哪些
可靠性是评价汽车技术水平综合使用性能的指标。汽车的可靠性是指在规定的使用条件下，在规定的行程内完成规定功能的能力。汽车的可靠性取决于汽车本身的内在可靠性和汽车的使用维护水平，与汽车的使用条件有关。随着汽车使用时间的增加，其出现故障的可能性会增加，使用的可靠性会降低。
汽车可靠性测试的评价指标有哪些
可靠性是评价汽车技术水平综合使用性能的指标。汽车的可靠性是指在规定的使用条件下，在规定的行程内完成规定功能的能力。汽车的可靠性取决于汽车本身的内在可靠性和汽车的使用维护水平，与汽车的使用条件有关。随着汽车使用时间的增加，其出现故障的可能性会增加，使用的可靠性会降低。
“什么是汽车的可靠性？评价指标是什么"
可靠性是评价汽车技术水平综合使用性能的指标。汽车的可靠性是指在规定的使用条件下，在规定的行程内完成规定功能的能力。汽车的可靠性取决于汽车本身固有的可靠性和汽车的使用维护水平，与汽车的使用条件有关。随着汽车使用时间的增加，其出现故障的可能性会增加，其使用的可靠性会降低。如果汽车从开始运行到工作到T要保养，那么时间T称为保养期。还没到保养期，汽车出现故障的可能性就增加了。保养后，汽车的技术性能可以得到一定程度的恢复。长期使用和多次保养后，汽车的技术性能会明显下降。这时候只有通过维修才能大大提高技术性能。当汽车的性能达到极限状态时，会相应地达到汽车行驶里程的极限。可见，汽车维修只能在一定程度上保持汽车的技术状态，提高使用的可靠性，而不能完全恢复其固有的可靠性水平。因此，汽车在行驶相当长的里程后（即达到极限里程时）就会报废。可靠性评价指标如下。(1) 平均首次故障里程。(2) 故障间的平均距离。(3)等效故障率。1。可靠性：指产品在规定条件下、规定时间内完成规定功能的能力。
2。汽车可靠性指标常用可靠性、故障率、平均寿命、维修保养、有效性等。
3。可靠性是指产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的概率
4。失效率是指某个时间未发生故障的产品在该时间后的单位时间内发生故障的概率。
5。平均寿命：最常用的产品可靠性指标
对于可修复产品：产品的平均故障间隔时间记录为 mtbf
对于不可修复产品：产品失效前的平均工作时间（评价汽车可靠性的指标）记为 mttf
“什么是汽车的可靠性
汽车的可靠性 1 可靠性的定义
广义可靠性包括三个要素：可靠性、耐用性和可维护性。一般来说，可靠性和不可靠性只是汽车本身的质量。
1.1 可靠性
汽车可靠性是指汽车产品在规定的使用条件和规定的时间内完成规定功能的能力。
汽车可靠性包括四个因素：汽车产品、规定条件、规定时间和规定功能。
汽车产品是指整车、总成或零部件，是汽车可靠性研究的对象。
规定条件是指汽车产品规定的工作条件，包括：天气条件、道路条件、地理位置等环境条件，负荷特性、负荷类型、行驶速度等运行条件、保养方法、保养等级、保养制度等。和其他维护条件。仓储环境、管理水平、驾驶技术等管理条件。
规定时间是指汽车产品规定的使用时间，可以是时间单位（小时、天、月、年）、里程、工作循环次数等。在汽车工程中，保修期、首修里程、报废周期都是重要的特征时间。
汽车台架(汽车台架试验与整车试验) ♂
汽车台架(汽车台架试验与整车试验)“汽车制造行业台架试验的意义是什么
即测试不是路试，而是将被测部件放在专门设计的机构上进行测试。如发动机台架试验、开门台架试验、制动力鼓台架试验、悬架K&C台架试验等。1。台架试验是指检测汽油、机油、柴油、齿轮油等的质量。通过模拟汽车发动机的运行过程。一般都是大型项目。在这种情况下，需要一些设备和设备的测试数据相互配合进行测试。
2。主要的台架测试是
1) 汽油机台架试验：汽油机台架试验结果是确定汽油机机油质量等级的依据。
① MSⅡD发动机试验：用于评价润滑油在低温短距离行驶条件下防止阀组生锈或腐蚀的能力，用于评价APISE、SF、SG级汽油机油。国标试验方法为SH/T0512汽油机油低温腐蚀评价方法（MS程序IID法）。国外标准测试方法有MSⅡDASTMSTP351H-I。
②MSⅢD发动机试验：用于评价润滑油的高温氧化能力、稠化能力、油泥和漆膜沉积能力、发动机磨损能力。用于评估APISE和SF级汽油机油。国标试验方法包括SH/T0513-92汽油机油高温氧化磨损评价方法（MS程序ⅢD法）。国外标准测试方法有MSⅢDASTMSTP315H-Ⅱ。
③MSⅢE发动机试验：用于评价发动机润滑油对高温氧化、增稠、油泥和漆膜沉积、发动机磨损的能力评价APISG、SH、SJ级汽油发动机油。国外标准测试方法有MSⅢEASTMSTP315H-Ⅱ。
④MSVD发动机试验：用于评价发动机润滑油抵抗油泥、漆膜沉积和气门总成磨损的能力，评价APISE、SF级汽油发动机油。国标试验方法为SH/T0514-92汽油机油低温沉积物评价方法（MS程序ⅤD法）。国外标准测试方法有MSVDASTMSTP315H-Ⅲ。
⑤MSVE发动机试验：用于评价发动机润滑油抵抗油泥、漆膜沉积和气门总成磨损的能力，评价APISG、SH、SJ级汽油机油。国外标准测试方法有MSVEASTMSTP315H-Ⅲ。
台架试验是指在产品出厂前，一般需要进行一些模拟台架试验，包括一些发动机试验，合格后方可投入使用。
（参考搜狗百科台架测试）将待测部件置于专门设计的机构上进行测试。
我们都知道扭矩越大，推动车辆的力就越大。最大扭矩对应的转数就是车辆最适合行驶的发动机转数。此时，驾驶时最省油的就是发动机转数（不包括风阻和摩擦因素）。 ； 除了可能有双峰高扭矩或高扭矩平原区的涡轮增压发动机外，一般发动机在没有涡轮增压的情况下只会有最高扭矩点。一般车辆设计将最大扭矩设定在4000转左右，以符合一般驾驶环境； 相反，如果将最大扭矩设置在2500~3500转/分，则很明显该车是为城市适用车（柴油车外）设计的； 当最大扭矩设置在5000转左右或更高时，设计师将汽车设置为高性能导向（克服高速带来的平方比风阻）； 如果以F1赛车为例，最大扭矩距离超过15000转，在5000转高速行驶时很难提速。最大扭矩的转数是一个很大的因素，取决于气缸直径与行程的比值。一般行程与缸径之比越大，最大扭矩时转数越低。将发动机固定在试验台上，启动试验车的性能。
“汽车发动机台架试验台怎么样
汽车史(汽车史上的第一次) ♂
汽车史(汽车史上的第一次)100字简述汽车发展史
世界公认的汽车发明家是德国人卡尔·弗里特里希·本茨。1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，1886年1月29日获得世界第一辆汽车发明专利。这一天被大多数人称为现代汽车的诞生日，奔驰也被称为现代汽车的诞生日。后人被誉为“汽车之父”。1887 年，Carl Benzdu 将他的第一辆汽车卖给了法国人 Emile Rogers。这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·奔驰成立了世界上第一家汽车制造公司——梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰将毕生的精力都奉献给了汽车行业。1886年，德国戈德利普戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自主研发的汽车发动机，以每小时18公里的“令人窒息”的速度行驶，这是人类历史上的第一次。四轮车诞生。戴姆勒于 1890 年创立公司。至于谁是汽车的发明者，法国人看法不一。法国人认为，早在德国人之前，法国的拉科鲁尼亚人就发明了汽车，并于1884年申请了专利。这确实是事实。遗憾的是，他以后没有去研究汽车，而是将发动机用于工业生产，最终成为工业发动机的专业制造商，与汽车工业疏远。但是有一点可以肯定，法国在汽车发展史上的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，他们让汽车制造真正进入了工业化生产阶段。属于
汽车发展史
世界汽车一百年历史（1766-1899）
1766年，英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年，法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1794年，英国斯特里特首先提出将燃料和空气混合成混合气体进行燃烧的想法。
1838年，英国发明家亨纳特发明了世界上第一台内燃机点火装置。这项发明被称为“世界汽车发展史上的一次革命”。
1858年，法国工程师洛南发明了世界上第一个由陶瓷绝缘材料制成的电火花塞。
1859年，法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车用电创造了条件，被称为“影响深远的发明”。”。
1893年，德国柴油机在其论文旋转热机的原理与结构中首次讨论了柴油机的原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌和颁发驾照。③杜里埃开发了美国历史上第一辆汽油发动机汽车。
希望我的回答能帮到你，希望采纳。感谢汽车的历史。1890-1920。从马车到汽车的转变，金属车身的出现。1885年，德国工程师卡尔·本茨制造了世界上第一辆三轮车，1886年1月我在29日申请并获得了发明专利，所以1886年1月29日被认为是汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制出公认的内燃机驱动的四轮汽车。1894 梅赛德斯-奔驰 velo 是第一辆量产的汽车。 材料方面，1900年金属机身获得专利，但主体结构依然是木头和用来连接它们的钢材（以前是这个“他”）。二十世纪初，JOHN PIERPONT MORGAN 创建了 U。秒。钢铁公司为快速发展的汽车工业提供充足的原材料。1914年，Edward G budd发明了全金属车身。同年，道奇生产出第一辆全金属汽车。1918年，意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承重体转变为承重体。汽车不再是底盘和车身的简单叠加，而是成为一个整体。 在技术方面，1890年由panhard levassor（法国）制造的第一批汽车为后来的汽车设定了许多标准，至今仍在使用。比如前置后驱布局和最早的变速箱。1904年，panhard levassor对汽车的布局做了注解，包括发动机舱盖的高度和乘客座椅的降低，勾勒出现代汽车的雏形。 在颜色方面，早期的汽车只有黑色。1924年，庞蒂亚克、奥克兰和杜邦涂料公司的前身。推出第一款彩色车（蓝色）。 代表型号 1886 Gottlieb。戴姆勒四轮车 1890 秒ysteme Panhard 四轮车 1914 道奇兄弟 1922 蓝旗亚 Lambda 1925 奥迪 18/70 马力 M 型
编辑本段 1920-1950 哈里厄尔时代
德国发明了汽车，美国把这个行业带入了艺术和设计的殿堂，哈利尔是有史以来最伟大的汽车设计大师，他对现代汽车的影响不可估量。 Halliell 进入通用汽车公司，于 1927 年设计了凯迪拉克 lasalle，Halliell 时代开始。它有圆润的线条，锥形的尾巴，修长而低调。1928年，Halliell在汽车设计中加入镀铬装饰。1930年代开始，他创立的艺术色彩让通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国。1938年。他设计了世界上第一辆别克Y概念车。由复杂曲面构造的船形体和流线体是制造商数十年来模仿的对象。Y job还首次引入了粘土模型技术，让汽车造型更加灵活。该技术今天仍在使用。1947年，凯迪拉克轿车以闪亮的镀铬装饰和漂亮的尾翼征服了世界。是 Halliell 将汽车从简单的交通工具变成了艺术和时尚。
编辑本款1930-1950流线型船形机身
1930年代至二战后20年的大萧条是汽车设计向现代化转型的重要时期。以美国人为主的汽车设计领域，也加入了欧洲人的行列。欧洲在流线型设计方面处于领先地位。1913年意大利人朱塞佩·梅罗西为里科蒂伯爵设计的汽车是最早的流线型作品。Paul Jaray 首次启动风洞实验并获得 U。秒。专利。 由于经济不景气，U。秒。制造商也认识到空气动力学在节省燃料方面的重要性。流线型几乎是 1930 年代时尚的代名词。车头加宽，轮胎被包裹，大灯被困在车头，悬挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体，奠定了原型现代轿车，彻底摆脱马车阴影。1934年克莱斯勒气流采用更轻的承重车身，实现了54：46的前后轴质量分布（当时同类产品为30：70），大大提高了操控性。 但习惯了浮夸风格的美国人不甘心完全屈服于空气动力学，因为这让车子看起来太相似，不利于刺激消费。到了 1940 年代，流线型的趋势像时尚一样消失了。别克J乔布克为代表的新车高鼻下尾，成为船形车身。 这段时间，欧洲厂商在工程技术上取得了长足的进步。雪铁龙在1930年代将独立前悬架和前轮驱动技术应用于大型汽车牵引前卫。为了减轻自身重量，它还采用了赛车的承重车身。 19世纪末，汽车最高时速达到50km/h，开放式车身向封闭式车身过渡。 1920 年代是美国的第一次爆发。秒。汽车工业。为了刺激消费，通用汽车在1924年首次推出了“年度整容”，现在几乎所有主要汽车制造商都在使用。 1927年以保罗·贾雷为代表的流线型汽车。1934 年的克莱斯勒气流。1934 年的塔托拉 T77。1934 年的雪铁龙牵引先锋。
编辑本款1940-1960国车
一战前，美国以福特的流水线生产模式进入汽车普及时代，二战后英、法、德等欧洲国家大量进入家庭，并在1960年代达到顶峰和 70 年代。 二战前希特勒提出的“生产大众使用的汽车”的想法，导致二战结束后欧洲汽车界诞生了许多实用、经典的民族汽车。机械结构尽量简单耐用，外形只是一个附件。 大众甲壳虫，汽车史上划时代的经典，也是历史上生产周期最长的汽车（即使甲壳虫今天仍然是时尚和实用的代名词，虽然它背离了当时的国车概念)，它来自费迪南德。保时捷之手，1930年原型车诞生，1939年正式投产。它简单耐用，便宜省油，迅速成为当时世界上最畅销的汽车。也奠定了大众汽车未来在汽车行业的地位。 1948年的法国雪铁龙2CV、1948年的英国morris minor、1957年的意大利菲亚特500、1959年的英国mini，都是那个时期国民车的经典，也是汽车史上的经典。1950年到1970年，从长尾鳍到短尾，coupe短暂出现。当时典型的美国汽车是火箭式的前部和飞船式的尾部。二战结束后，美国汽车在过去十年左右的爆发式增长史无前例。更大更好成为风格，性能变得不那么重要，舒适和风格成为最重要的。长尾鳍是那个时代美国汽车的典型特征。后来，楔形车身，即短尾设计的跑车，变得普遍。60、70年代的中置发动机跑车兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、福特野马、Kvet、道奇蝰蛇，都采用了长前轮（放置大排量前置发动机）、短而宽的后轮（容纳大轮子）。 U的实力。S。以意大利和英国为首的经济和欧洲小工厂热衷于表达他们的审美能力，让寻求运动氛围的年轻人开始追求轿跑车型。阿斯顿马丁DB2、阿尔法罗密欧Giulietta、玛莎拉蒂A6和5000GT等。都是那个时代的经典。1970年代后石油危机爆发，人们逐渐失去了对轿跑车的热情，转向经济实用的小型车，尤其是日系车。
编辑本段 1970-1990 平面直角和多样化
1974年是重要的一年，马里奥。Gandini设计的兰博基尼countach和Giorgio Roja设计的Volkswagen Golf都在今年诞生。他们采用的直角造型已经不受欢迎了。几十年的曲线美学被无情的抛在一边。在接下来的几年里，乔治·罗亚设计了类似的菲亚特熊猫和蓝旗亚三角洲等。它们的出现改变了很多设计师的思维方式，同时也是对当时汽车零部件技术的一种妥协。我们都知道，要精确地制造出几个由不同材料组成的复杂线条和弯曲结构的零件，并将它们完美地结合在一起。聚在一起的难度比搭建几个拼装块要高很多。因此，方形在1980年代才得以出现，并被日本厂商沿用至1990年代。其中，最坚定的支持者是沃尔沃，70年代后期的240和700年代后期。900，厂家希望方正的造型设计能给司机安全的心理暗示。 受1970年代石油危机和1980年代财政相对困难的影响，汽车开始发展多元化的实用性。来自军事、农业、探险等领域的设计，以特殊的“无风格”怀旧和强烈的实用性特征，在汽车行业掀起波澜，后来成为时尚。最能体现这种转变的美国吉普车，在 1940 年代后逐渐成为美国文化景观的一部分。1974年，第一辆切诺基诞生，成为吉普历史上最成功的系列。但受石油危机的影响，人们开始关注外观更像汽车的更精致的运动型多功能车。1984年，新款切诺基问世，Jeep将昔日崎岖的越野车变成了时尚的都市车。同时诞生的路虎揽胜抢占高端市场。1980年代开始，MPV诞生。1983年11月，克莱斯勒的第一辆也是世界上第一辆面包车大捷龙问世。与以往的厢式货车不同，该款车型在为乘客提供更多空间的同时，也有轿厢。安静舒适。MPV气旋从北美延伸至全球。雷诺espace是欧洲第一款MPV。90年代雪佛兰Lumina和丰田霸王也加入了阵营。
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