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首先K7不是东风的.而是进口的.K7是中大型商务车.
而MINI是小型女式车.二者明显定位不同.
论性价比当然是K7胜出.
当然如果是女性开.MINI是首选.
2.4L排量
2012款 凯尊(进口) 2.4L 手自一体 商务版 手自一体 20.00万-23.50万
2012款 凯尊(进口) 2.4L 手自一体 商务天窗版 手自一体 19.00万-24.50万
2012款 凯尊(进口) 2.4L 手自一体 精英版 手自一体 22.00万-27.50万
2012款 凯尊(进口) 2.4L 手自一体 尊贵版 手自一体 23.00万-28.80万
2012款 凯尊(进口) 2.4L 手自一体 旗舰版 手自一体 24.00万-29.90万
2011款 凯尊(进口) 2.4 汽油 商务版 手自一体 18.00万-23.90万
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2011款 凯尊(进口) 2.4 汽油 旗舰版 手自一体 24.00万-29.90万
你把老公当将军，你就是穆桂英。
你把老公当厨师，你就是服务员。
你把老公当窝囊废，你就是个八婆！
你把老公当皇帝的，你就是后宫之主！
你把老公当土匪，你就是压寨夫人。
好老公是捧出来的。
没事让老公出去
打打牌，喝喝酒，钓钓鱼，
男人也不容易。
女士们看完的收起、合上、思考！
男士们看完胆小的点赞，胆大的转走！
默默看完就走的，肯定不是男人！
东风起亚k7报价大概多少钱
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摘要小面积吗
咨询记录 · 回答于2021-10-14
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小面积吗
就照片这些 车主要求4s店修 需要多少钱
4s店一般500-800左右
具体的话看您当地的具体情况
您参考一下
需要钣金喷漆 下来800左右 对吗
差不多
路虎顶配在美国也是有附加税的，实际上没那么便宜，而中国卖280万你说的价格明显偏高，这是报价而已，还可以大幅议价的。这价格差异里面主要是税和经销商的暴利，既然你不介意买贵的，他当然卖贵的给你。你问中国国产80万汽车这个概念错误，汽车品牌是有附加值的，起亚K7假如贴个奔驰标估计可以卖高两三倍，这就是品牌附加值，仅计算成本，揽胜肯定不到10万美元的成本。每个品牌的汽车都有自己的独特工艺与生产线（平台），这不是给钱你就造得出的，需要成套支持，你给美国工厂15万美元他也造不出揽胜，何况中国高端汽车工业还很落伍。另外揽胜的质量并没多么的好，只是被炒得很牛罢了。
起亚K7此前曾通过进口身份引入国内，该车也被命名为“凯尊”，其定位高于起亚K5。随着第二代起亚K7接近本代生命周期的末期，它也将迎来全新换代。不过，这次它并不再称为“K7”，而是改名为“K8”。日前，韩国媒体又公布了关于这款车的更多消息。
据悉，起亚K8将于明年3月21日在海外开始生产，并有望于2月中旬发布官图。此前，海外媒体已经曝光了一组起亚K8的谍照及渲染图，根据谍照来看，新车与全新K5一样，采用了溜背的造型，并且前脸采用了细长的大灯组，车尾为双边共双出式排气设计。
起亚K8渲染图
值得注意的是，此前消息显示，全新K8有望采用起亚全新的车标。此外，起亚在2016年已经注册了“K8”、“K8?GT-LINE”和“K8?GT”等商标，但都不见新车的踪影。所以大胆猜测，未来起亚除推出K8以外，还有望推出K8?GT-Line和K8?GT等运动版车型。
从车型定位来看，起亚K8将指向丰田亚洲龙、福特金牛座等车型，定位也稍高于常规中型车。此前，起亚凯尊曾通过进口身份引入国内，但无奈当时价格较高，再加上小众的定位，这也让其在国内的表现惨淡，最终退出了中国市场。而全新起亚K8大概率也不会引入国内市场，毕竟进口车在价格方面并不占优势，除非东风悦达起亚将其国产来降低成本。大家对这款车有什么想说的，也欢迎在文章后留言！
2.4L 商务版 手自一体 23.5万 2.4L 商务天窗版 手自一体 24.5万 2.4L 精英版 手自一体 27.5万 2.4L 尊贵版 手自一体 28.8万 2.4L 旗舰版 手自一体 29.9万
你好起亚k5属于中型车，长度为4845.而起亚k9属于中大型车长度为5095。望采纳。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
起亚k7新车报价2022款（章华是网球冠军吗） ♂
起亚k7新车报价2022款（章华是网球冠军吗）- 章华是网球冠军吗
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是的。
11月6日，第3届“起亚澳洲业余网球公开赛”（西部选拔赛），在四川国际网球中心落幕。
来自西安、成都、重庆、武汉等7座城市的24位网球高手，决出优胜的9名选手。其中，来自重庆赛区的章华，以西部赛区男子组冠军，晋级全国总决赛。
今年，大赛进入第3年，全国参赛城市已有27座，超过1600名选手参与。随着比赛规模和竞技水平的提升，
此次比赛首次设置了区域复选赛。提供全程护航的起亚凯尊（K7），其“简约直线型美学”的造型设计，搭配睿智豪华的内部配置，与网球运动的优雅、激情相得益彰。
2022年。新一代起亚SPORTAGE国产版将命名为“狮跑”，并将于2022年正式上市。新车为第五代车型，定位于紧凑型SUV，其外观采用了起亚最新家族设计，整车更趋于年轻化思路。智能驾驶辅助系统使它更上一层楼。
这个就好比是粉丝效应，一个人买第一款车，尤其是倾尽全力，花费较大数额购买的车辆，怎么看怎么喜欢，只要是这车耐久性好，看起来漂亮，开起来酸爽，车辆稳定性驾驶性都没有什么问题，一般来讲，买完第一款车之后，第二代置换车这都会选择同品牌车型，这就是圈粉效应，你被起亚圈粉了吗？
其实起亚车主都知道，起亚车辆究竟怎么样，起亚车辆耐久性优秀，质量好，小毛病少，车辆开起来比较轻快，这是大家一致的结论，现代 汽车 和丰田走的路线有一拼，不作技术的引导者，但绝对是技术的追随者，别人有的技术，我肯定也在发展，但是从来不会着急应用到某一车型上，当其他品牌车型验证差不多之后，自己技术积累到成熟的程度后，再应用到相关车型上，所以，韩系车问题点非常少，车主对韩系车放心指数绝对是名列前茅的。
韩系车也足够争气，在2019年美国 汽车 质量排名中，现代，起亚，捷恩斯，三大 汽车 品牌，位列前三甲，这就是韩系车品牌形象。由于起亚 汽车 质量较好，车主们还比较信任，因此，第一台购买起亚车辆的车主，比如选择的是K2，那么在置换车辆时，可能会选择K5或KX5，这就是品牌效应，这也是铁粉效应，一般人会持有这个观点。
其实在中国消费者心中，90%的车主不了解起亚，加上媒体恶意误导，导致大家都认为起亚这品牌不怎么样，起亚车型较轻，安全系数差，这些缺陷被格外方法，也就让车主们看不到起亚的优点，起亚车辆性价比好，车辆驾驶便利性好，车辆操控性强，加上档位切换平顺，加速容易，没有很沉重的拖泥带水的感觉，这些优点也只有起亚车主才能感受到。如果对起亚车辆格外喜爱的车主，置换车辆时，肯定也会选择起亚。
但是也有例外，比如车主在驾驶起亚车辆过程中，中间出现了一些小故障，去4S店维修，本来是车辆的问题，但是4S店不承认，各种维权都不好使，车主对该车辆服务意识特别厌恶，自然而然会认为这款车不咋滴，下一次也就不再置换该品牌车辆。
您好，很高兴回答您的问题。
每个人去选择某个品牌的时候，都要去市场上大概看一遍，根据这款车辆的口碑，外观以及价位而选择合适自己的爱车。所以说这款车在你没有购买之前，一定是你十分喜欢的。但是经过你几年的驾驶之后，你对这个品牌还是否满意，还是否会再次选择这个品牌。要取决于这款行驶质感怎样？可靠性如何以及保值率如何？
那么我们现在就来了解一下起亚这个品牌到底怎么样？
众所周知，起亚是现代旗下的一个子品牌，他所选用的底盘与发动机变速器与现代的完全相同，对对现代来说，他的技术创新能力与品质还是相当有保障的。例如：现代自主研发的发动机，多次获得沃德全球十佳发动机。并且它的全资子公司摩比斯，自主研发的6 AT变速器品质也能排到全球前十，所以说现代旗下的车辆所生产的车辆品质方面是相当有保障的。唯独现代集团所生产的 汽车 底盘松散，这点一直被市场上广大消费者吐槽，但是对于车辆整体来说，它的制造工艺，可靠度，行驶质感和保值率相对还是不错的！
现代集团2019年实际全球销量为720万台，销量排行达到全球第五名。其中，起亚全球销量为277万台，这个销售数目还是相当厉害的，从这个销售量上可以看出来，现代集团的 汽车 品质与可靠性还是相当不错的。要不然也不会有这么多的人买现代集团的 汽车 ，对不对？
不出于品牌效应的原因的话，我估计大多数开过起亚的人再次购车，还会选择起亚的，因为毕竟起亚的外观品质与做工方面还是相当的不错，可以达到上游水平的。
希望我的回答对你有所帮助。
13年买的起亚k3，车很好用，没什么问题，性价比高，关键车又漂亮。有了一些经济基础后，去年换了车，毫不犹豫地又选择了起亚，这次是k5。原因一是2019款pro2.0L版有优惠，想想前些年拿下这款配置也得21w+，心中不禁窃喜。二是之前用车经验告诉自己，起亚 汽车 值得信赖，车好开，保养成本低。三是没有保值想法，不看销售排行，也不对比日系三剑客，相同价位配置高，相同配置价格低。自己用车，喜欢就好！
我就是，09年的起亚赛拉图，开了整整12年，16万公里。20年初换了辆起亚智跑。现在很多的帖子里都说国产车已经超越韩系车了，其实这句话是错误的。这几年为什么会有这种论调呢？原因是国产车的进步确实有目共睹，甚至在某一技术领域可能已经超过韩系车，但是车辆的使用不仅仅看某一技术和某一黑 科技 的，他讲究的是每一个技术的有机结合和产生的效率，当然还包括使用的稳定性。发动机上，奇瑞是强，当然还有上汽的某芯，长安的某鲸是厉害的，参数上已经超过韩系，甚至达到了大众价级别。底盘技术也是平分秋色，接下去我就来说说国产车的一点微小差距：
1、关键变速箱技术，你或许会说万里扬cvt18,cvt25或者盛瑞的10at等等，在使用的广泛性上还是达不到韩国的变速箱。
2、在发动机和变速箱的匹配效率上，国产也达不到。很多国产车企的发动机和变速箱不是同一个公司的，所以在匹配上都不是很完美的。
3、在车辆的工作稳定性上，国产车还不到。美洲市场每年有个全球车系评价，韩系车是第三，第四位的，这不是浪得虚名的。
4、在车辆的品控上，虽然韩系车也有小问题，但是国产车的车门生锈，漏机油，有异响，变速箱换挡卡顿，车窗电机问题等等，韩系车要比国产车好很多。全球的销量最能说明一切。
如果你对车的要求不是很高，是代步工具的话，外观漂亮，优惠幅度大，性价比高，配置丰富，稳定性好的韩系车，是你暂时最佳选择。我个人认为国产车（像奇瑞，吉利，长安，东风，广汽等大公司）与韩系车比，还是有五年左右的差距存在的。所以赛拉图之后选择了智跑！
起亚车质量三大件还是可以的，不像网上说的那样不行了不如国产
2005年抱着试试看的心态为公司购进了一台起亚千里马车型，1.3升动力、手动档，银灰色的。经过自己试驾体验后觉的这小车真的不错，尤其是它的低油耗表现最出色，经长测百公里油耗仅为5升，夏天开空调会感觉动力溃乏，油耗也会增加。不过总体来说起亚 汽车 的质量是可以信赖的！
2014年应客户要求，公司又购进了一台起亚 汽车 ，不过这次是SUV了、是起亚狮跑、2.0自吸发动机、手动5速变速箱、乌木黑色，同样是自己经过亲自试驾后提供给客户使用，大家的评价都很不错，长途百公里油耗约为8升，市区道路10升左右。
通过两台起亚 汽车 的实际使用后个人觉得起亚 汽车 的质量是很稳定的，也是值得信赖的。
我认为会的，起亚，现代，都是韩 系车系列，驾乘体验还不错，性能方面挺可以，。
起亚车系包括，
K4
K3
K2
Rio/Pride/锐欧
Soul/秀尔
速迈
Forte/Cerato/福瑞迪
Oprius/K5
Cadenza/K7/凯尊
Sorento/索兰托
Sportage/狮跑
SportageR智跑
Sorento L/索兰托L
等等，车型。都不错
包括发动机性能，油耗方面都还算可以。家庭用车代步还行，。这是我的一点看法。谢谢。
买韩系车的，大部分是因为追求性价比和高配置，很多初到 社会 上，手里资金不充裕的会选择考虑起亚，现代等，但是二次购车的选择韩系的并不多。
原因如下，目前韩系品牌在A级车的销量慢慢回暖，例如现代悦动、领动，起亚的K3，但在消费升级二次购车时，曾经热销的索纳塔、K5等目前销量惨淡，SUV车型IX35的销量也大不如以前。
韩系的高端品牌劳恩斯引入国内，也没有带动品牌的提升，而且销量很差。
我就是买了起亚第二次买车还是买的起亚，省心，耐用,可靠，颜值也不错，保养也便宜，特别适合家用。
韩系车型整体特征与日系车型非常相似，车型的可靠性和稳定性比较不错，后期用车费用低，燃油经济性很不错，但是缺乏驾驶感和操控感，车型动力表现一般，底盘的行驶质感并不是很突出，使用过韩系车型的车主，后期都更倾向于选择有驾驶性的车型，会更倾向于大众，福特，别克等美系和德系车型
起亚车型
起亚k5是非常经典的中型车，当年车型热度非常高，外观非常 时尚 ，年轻，运动深受年轻人的青睐，但是近几年热度逐渐消退，主要车型缺乏驾驶感和操控感，整体的底盘并不紧实，缺乏中型车独有的厚重感，舒适性表现也非常一般，内饰中控台有一定的异响问题，尺寸达到了标准中级车的水平，但是整体表现并没有什么优势，起亚k5代表了起亚车型的大部分标准，所以很多消费者更倾向同级别的大众迈腾等车型。
起亚车型整体价格水平不高，并且优惠力度很大，性价比很突出，对于驾驶感和动力需求不高的消费者来说，还是很不错的，但是很多消费者，尤其是年轻消费者，还是更倾向于驾驶感和动力比较不错的车型，所以选择过起亚车型的年轻人，后期会选择其他有驾驶感的车型。
总结：日系车型整体的品牌力和产品力还不错，车型可靠性和稳定性非常高，价格水平不高，优惠力度很大，性价比非常突出，还是很有竞争力的，但是车型整体的驾驶杆和底盘质感并没有什么优势，比较适合居家代步用车使用。
【太平洋汽车网】起亚k7的前挡风玻璃的材质是钢化玻璃，采用该材质的前挡风玻璃是因为该材质的前挡风玻璃具有较高抗冲击强度，较高的抗穿透能力和清晰的能见度，耐光，耐热，耐湿，耐寒，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
??????起亚“CADENZA”是起亚旗下的一款中大型车，中文名为起亚“凯尊”。Cadenza”命名含义是取自于意大利文描述歌剧之用，意旨精彩、优美而意义深长的乐曲。而车辆设计取向与质感也于这个名字颇为相符。
??????中文名的“凯”代表凯旋，胜利的凯歌，也有欢乐之意；“尊”代表尊贵的、受尊敬的，尊长之风的。凯尊，准确表现了车的高端定位。
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??????韩国起亚汽车耗时5年时间，投入了约2.9亿美元，终于在2009年11月24日发布了凯尊这款全新豪华旗舰车型，该车在韩国命名为起亚K7，是被起亚公司寄予厚望的车型。起亚凯尊于2010年在中国以及中东和非洲地区推出，并于2011年登陆美国市场。
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??????起亚凯尊的定位是豪华家用风中大型轿车，售价在24-32万元主要面向于经济条件较好的家庭用车以及30岁左右的商务精英男士。这款车采用全新的造型设计道路欧菲莱斯古典的造型，整车线条很有动感，车身比例也十分协调，给人大气稳重的视觉感受。这款车在市面上的主要竞争对手为丰田亚洲龙、日产天籁、奔驰C级等。
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??????作为起亚旗下的一款高端车型，凯尊拥有起亚家族中最常的轴距，轴距达到了2845MM，内部空间得到了很好的发挥，内饰也充满了科技感，整体大方温馨，给消费者舒适的驾乘体验。动力方面虽然国内版本仅有2.4L排量的车型，但是日常使用也完全最够了，但是操控性不及德系车，其余配置也相对比较均衡。
??????
??????由于进口车的缘故，这款车的配件在国内比较难找，日常维护的成本也比较高，并且起亚的品牌影响力比较差，在国内卖到这个价位，消费者更倾向于选择购买配置更低但名气更高的豪华品牌，从而导致凯尊这款车的销量一直上不去。
车标k7为起亚k7车，起亚k7内饰中控台更加突出，立体感更强。同时中央大屏下方还有一个石英钟，增加了内饰的豪华感。目前的K7使用三种发动机，均采用缸内直喷技术，低配版本配备2.4升直列4缸汽油发动机。K7的整体形状是圆形和光滑的。高腰线横穿车身，在前门处向下折叠，冲出完美弧线，营造出动感的气势。而且整个车顶几乎被全景天窗占据，黑色的车顶营造出豪华的氛围。
起亚狮跑2022款十一万的车是自动挡。
起亚作为韩系的品牌之一，最近一段时间的销量有着明显的下滑，所以为了能够重新增加销量以及市场份额，最近起亚有着很大的动作，不仅将全新的车标更换，近期还有着一款全新的起亚狮跑亮相，而且为了能够让新车更具市场竞争力，新车的预售价将定在11万左右，而且还搭载了全新的油电混合动力。
狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。作为起亚最为畅销的车型之一，进口狮跑自2004年进入中国以来，已建立较好的口碑，成为进口中高级SUV的代表车型。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。国产狮跑所属系列下的最新车系为2013款狮跑。
起亚k7是什么级别车 ♂
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起亚K7就是国内的凯尊，一款进口车型。
厂家最初的目标定位是属于中大型豪华轿车，竞品是皇冠、奥迪A6L等。
但实际市场表现他只是处于一个越级中级车的层级。
最近，我们从海外汽车市场获悉，新一代起亚K7正式亮相。与旧款车型相比，新一代K7发生了很大变化，接下来让我们一起来看看全新起亚K7的情况。
在外观方面，作为一款改型车型，新一代K7具有更加年轻和动感的外观，与当前年轻消费者的口味相符。前进气格栅采用虎哨设计，但与旧款车型相比，上下两侧逐渐向中央凹陷。视觉效果非常强，有一种玛莎拉蒂的视觉感觉。两侧前照灯的形状非常尖锐，整个系统采用LED光源。
在内饰方面，新款起亚K7的整体内饰比旧款车型更加时尚和豪华。汽车中控台采用对称布局，中间设有12.3英寸液晶屏，与整个LCD仪表盘呼应，显示出完整的技术感。多功能方向盘采用皮革材料包裹，增强了抓地力。换挡杆舒适，配有电子杆，小巧玲珑。在配置方面，它配备了ESP车身稳定系统、制动辅助系统、自动停车、自适应巡航等。
在动力方面，新款起亚K7配备2.5升和3.0升自然吸气发动机，并配有8速手动独立变速器。此外，据了解，新车还将使用混合动力系统来满足不同消费者的需求。
起亚K7是一款具有较高的颜值、豪华的内饰、丰富的配置和强大的动力扥新车，在同类车型之间有强大的竞争优势，但唯一遗憾的是，新车进入中国的机会很渺茫，这也是很多中国人对它感兴趣的原因。你觉得这辆车怎么样？
还好 外边挺好看 性能还不错【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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上图是老款 2011款、2012款 K7（凯尊）
下图是现款 2013款 K7（凯尊）
?复工得第一天，生活依旧美好如初，待春暖花开得时候，一切都是最好得开始。最新上市得全新改款凯尊在韩国本土的命名为K7，这一代车型在2016年推出，此次发布的中期改款版本在外观内饰方面都有一定改动。
新款凯尊融入起亚最新家族式设计语言，前脸的虎啸式中网尺寸加大，两侧与修长的全LED大灯组紧密相接。全新样式的前包围设有大面积的格栅，配合横贯式的镀铬条，视觉张力十足。一番改动过后的前脸相比现款，明显更加年轻运动化。
凯尊车身造型修长，轮毂标配18英寸，图中的密条幅19英寸为选装件。车尾采用时下流行的横贯式尾灯，排气为隐藏式布局，后包围下部则设计有排气装饰口。
内饰方面，车位于中控中央的两个空调出风口位置下移，中控屏幕尺寸升级至12.3英寸，内置的功能将有大幅度提升，换挡杆的造型也变得更加时尚。
新款凯尊预计将继续搭载3.3T?V6双涡轮增压发动机，最大功率213kW（290PS），峰值扭矩343N·m，匹配8AT变速箱。据了解，厂家对新款凯尊的车体结构和后避震器进行了优化，以提高整车NVH表现。
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