奔驰mL63AmG性能对比宝马X6m ♂
奔驰mL63AmG性能对比宝马X6m
- 奔驰mL63AmG性能对比宝马X6m
- 宝马X6 M配置怎么样
- 大块头也能很运动，宝马X5 M/X6 M雷霆版图解
ML63 AMG采用6.2L V8自然吸气发动机，510马力，0-100公里加速4.9秒
X6M采用4.4T V8双涡轮增压发动机，555马力，0-100公里加速4.7秒。
所以说，速度性能和操控性能上，X6M完胜ML63 AMG，不过X6M不是严格意义上的SUV，而是宝马所提出来的SAV概念，它实际上是一款城市公路的跑车型SUV，不适合越野，所以越野性能远不如ML63AMG。
所以跟ML63 AMG完全对应的其实是宝马X5M，它的发动机和X6M完全一样，加速性能也一样，所以加速性能和操控性能完胜ML63AMG，不过越野性能略逊于ML63 AMG。还有油耗方面，宝马的涡轮增压发动机要比奔驰的这款自然吸气发动机省油很多。奔驰的AMG车型有句话叫做：不是在加油站，就是在去加油站的路上。
宝马X5 M/X6 M是一起上市的，给您介绍一下两款车。
外观方面，全新宝马X5 M/X6 M在普通版车型基础上打造而来，大尺寸进气格栅从视觉上拉伸了宽度，强化了车辆的冲击力。而修长的车身两侧，腰线从后门位置精确上扬，标志性的M专属空气动力学套件，包括前后包围、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，有效优化高速行驶过程中车身周围的乱流，更提升了高性能版本的辨识度。
内饰部分，全新宝马X5 M/X6 M加入了一系列M控件，其中M运动座椅很好的兼顾了日常驾驶与赛道驾驶，专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆以及红色的发动机启动/关闭按钮，营造出更运动化的内饰体验。
全新BMW X5 M和全新BMW X6 M搭载创新互联科技，为数字时代的豪华驾驶体验赋予新的内涵。新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，与豪华典雅的内饰风格绝美融合。全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功则让座驾时刻保持互联和最新状态。
新车采用12.3英寸全液晶数字仪表以及12.3英寸带第七代iDrive智能人机交互系统的中控触摸屏，驾驶者可以通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制对车辆进行控制，发动机、悬架、转向、四驱系统、排气、刹车等项目可在中控屏进行个性化调整，非常实用的无线CarPaly以及WiFi热点功能也出现在了新车上。
值得一提的是，新车搭载了50米倒车辅助功能，配备了沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。
当然，作为“M”，这两款车新车还是能够最大程度的满足车主们的虚荣心。细节方面，诸如带有两种驾驶模式设定的M方向盘、红色启动按钮、碳纤维纹路的中控面板以及M运动座椅等，还是最大程度的表明了它不同一般的身份。如果哪天你想动真格的，也可以通过车机去完成所有“战斗模式”的设定，在比拼肌肉这方面，我想一辆“M”是不会让你失望的。
动力部分，两款车型均搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率447kW（608Ps），峰值扭矩750Nm。0-100km/h加速时间3.9s，雷霆版车型在峰值扭矩不变的基础上，最大功率提升至460kW（626Ps），0-100km/h加速时间3.7s。
传动部分，匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，用户可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户所需提供截然不同的动力反馈。新车还配备了M xDrive智能全轮驱动系统，该系统经全新调校，可将发动机的强劲动力输出至车轮，并优化在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换。在M专属底盘、悬挂以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁的加持下，全新宝马X5 M/X6 M的操控也将变得更加优秀。
BMW?M部门倾情打造的新BMW?X5?M/X6?M，以及新BMW?X5?M/X6?M?Competition雷霆版都将于2020年4月上市。作为小众产品，这两款高性能以他们的性能实力，赢得众多Bimmer为之欢呼。
基于第三代BMW?X5/X6打造的X5?M/X6?M雷霆版同样拥有足够鲜明的运动气息。尽管两者的双肾进气格栅造型并不完全一致，但它们别无例外的采用了全黑色的边框和竖状辐条装饰，此外，专属的“X5M”、“X6M”标识也在细节上彰显出两车的特殊身份。蜂窝状六边形下部格栅的尺寸显然比普通版X5/X6更显夸张，而两侧宽大的通风口不仅强化了车头的视觉宽度，同时也优化了整车的气动性能。
在相同的2972毫米轴距和两种不同风格的车身结构下，X5?M/X6?M雷霆版的侧身造型仍保持了高度一致的流畅与动感。与作为传统SAV的X5?M立体的尾部造型相比，溜背式的背部曲线更多赋予了身为SAC的X6?M独特的轿跑气质。
新款X5?M和X6?M标配了21英寸M款式轻量化铝合金轮辋，前后轮尺寸分别为295/35?R21；后315/35?R21。而雷霆版则标配了前21英寸与后22英寸的M风格锻造铝合金轮辋，前后轮尺寸分别为前295/35?R21；后315/30?R22。其轮辋采用特殊样式的星形轮辐设计，且表面经过黑色抛光处理，与整车运动气质更加相得益彰。
此外，新款X5?M/X6?M雷霆版还具备堪称强大的制动性能。这是通过前轮的六活塞固定卡钳和395毫米直径钻孔通风制动盘，以及后轮单活塞浮动卡钳和380毫米直径制动盘实现的。当然，专为宝马M车型开发的电子制动系统还提供了两种踏板脚感反馈，舒适与运动的模式可以允许驾驶者在制动时选择以舒适性为导向的脚感反馈，或是非常直接和迅速的制动响应。
X5?M/X6?M雷霆版的车尾造型同样展现出鲜明的视觉冲击力，外扩的轮拱线条使两车宽大的车身姿态更加突出。除了位于车顶（X5?M）和尾厢盖上沿(X6?M)的M运动风格扰流板外，人们视线的焦点则往往更容易被两车后包围下方的四出排气所吸引。另外，雷霆版特有的身份铭牌也是不可或缺的细节点缀。
X5?M/X6?M雷霆版均提供了令人印象深刻的宽敞和豪华的内饰风格。豪华的车厢氛围在很大程度上要归功于全真皮内饰和多色环境照明系统，而2.5区自动空调控制也作为标准配置包含在M高性能车型中。至于运动气息，X5?M/X6?M雷霆版均标配带有特殊徽标的照明门槛、碳纤维内饰饰条和M运动风格座椅。同时雷霆版车型还配备了Alcantara的内饰顶篷，和采用特定六边形缝线工艺的真皮车门装饰板。当然M运动风格的专属元素也体现在带有红色M按键的三辐式M真皮方向盘、红色发动机启动/关闭按键，以及M运动风格的前排座椅上。
作为标准配置，宝马Live?Cockpit?Professional系统的核心是由高分辨率仪表盘和中控显示屏组成的全数字屏幕组合，两块屏幕均为12.3英寸。为了确保驾驶员能够与车载智能应用进行直观的交互体验，驾驶员可以选择使用屏幕触摸、iDrive控制器、方向盘上的多功能按键、语音控制或手势控制来实现功能操作。
另外，X5?M/X6?M雷霆版还在中控台上配备了一个设置按钮，可以直接访问发动机、底盘、转向、M?xDrive全轮驱动系统和制动系统的设置。按下此按钮将在中空显示屏上显示一个设置菜单，显示当前已启用的车辆设置，并且在驾驶员每次使用触摸屏或iDrive控制器时，仅用一步即可更改单个系统的模式。
M运动风格前排座椅提供前后位置、头枕高度、大腿支撑、靠背角度、靠背宽度和上部靠背部分的电动调节，以及腰部支撑调节。此外，在标配的座椅加热和记忆功能之外，用户还可选装通风及按摩功能来升级乘坐舒适性。
后排的三个座位为乘客提供了充足的腿部空间。在新X5?M/X6?M雷霆版中，它们显然被设计成带有可调节头枕的独立座椅，从而使车辆后排也注入了更为强烈的运动气息。后排座椅靠背采用40:20:40比例分割折叠设计，并可从行李厢内释放各个部分。
这使得新X5?M/X6?M雷霆版的行李厢空间可以分别从650升/580升，扩展至1870升/1530升。当然，电动尾门功能也在车辆的标准设备列表中，同时行李厢地板上可选装的滑轨则有助于装载行李的固定到位。
动力系统方面，X5?M/X6?M雷霆版同样搭载采用M?TwinPower技术的4.4升V8双涡轮增压发动机，其在标准版X5?M和X6?M车型上提供了608马力的最大功率和750牛·米的峰值扭矩，而在雷霆版车型上，峰值扭矩依旧为750牛·米，而最大功率被提升至634马力。发动机采用了宝马惯用的无气缸套筒设计，且锻造曲轴也具有极高的扭转刚度。双涡管涡轮增压器位于气缸组之间的“V”形位置,跨排排气歧管的使用提高了涡轮增压系统的响应性和效率。
4.4升V8发动机与8速M?Steptronic变速器（带DriverLogic）协同工作，加之M?xDrive全轮驱动系统和主动式M限滑差速器的从旁协助，使X5?M/X6?M雷霆版在任何地形上都能提供理想的动力输出。新X5?M/X6?M都能在3.9秒内从静止加速到100公里/小时，并可分别在13.7秒和13.5秒内达到200公里/小时的时速。
而X5?M雷霆版则可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时，并可在13.4秒内从静止加速到200公里/小时。与此同时，宝马X6?M雷霆版在同样的两次冲刺中的计时分别为3.8秒和13.2秒。包括标准版和雷霆版在内的所有车型都具有250公里/小时的电子最高限速，如果选择了可选装的M驾驶员套件，则最高车速可提升至290公里/小时。
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驰S级93.00-361.80 万 豪华车 奔驰S级 S300L 商务型 93 万 奔驰S级 S300L 尊贵型 99.3 万 奔驰S级 350L 动感型 144.8 万 奔驰S级 350L 4MATIC 144.8 万 奔驰S级 S65 AMG 361.80 万 奔驰S级 S300L 99.30 万 奔驰S级 S600L 259.80 万 奔驰S级 S350L 139.80 万 奔驰S级 S500L 209.80 万 奔驰SLK59.80-86.10 万 跑车 奔驰SLK 新一代SLK 200K 59.80 万 奔驰SLK 200K Passion08 67.60 万 奔驰SLK 新一代SLK 280 73.90 万 奔驰SLK 280 Passion08 75.40 万 奔驰SLK 350 Passion 08 81.40 万 奔驰SLK 新一代SLK 350 86.10 万 奔驰C级39.80-49.70 万 中型车 奔驰C级 200K 时尚型 40.8 万 奔驰C级 280 时尚型 49.7 万 奔驰C级 200K 优雅型 39.80 万 奔驰C级 230 优雅型 45.80 万 奔驰C级 230 时尚型 45.80 万 奔驰CLK66.10-91.80 万 跑车 奔驰CLK 200 Kompressor Coupe 时尚型 66.10 万 奔驰CLK 200K 敞篷跑车 时尚型 73.10 万 奔驰CLK 280 Coupe 时尚型 75.00 万 奔驰CLK 280 敞篷跑车 时尚型 82.00 万 奔驰CLK 350 Coupe 时尚型 82.20 万 奔驰CLK 350 敞篷跑车 时尚型 91.80 万 奔驰E级76.50-148.80 万 中大型车 奔驰E级 E63 AMG 148.80 万 奔驰E级 280 个性运动版 63.8 万奔驰E级 230 优雅型 51.80 万奔驰E级 230 时尚型 54.80 万奔驰E级 280 时尚型 61.80 万奔驰E级 280 空气悬挂版 63.80 万奔驰E级 200K 优雅型 49.80 万奔驰E级 280 优雅型 61.80 万奔驰E级 350 时尚型 74.8 万 奔驰SL124.90-187.40 万 跑车 奔驰SL 新一代SL350 139.80 万 奔驰SL 新一代SL500 187.40 万 奔驰M级84.80-171.80 万 SUV 奔驰M级 ML350 动感型 84.8 万 奔驰M级 ML350 豪华型 89.8 万 奔驰M级 ML500 08款 129.8 万 奔驰M级 ML63 AMG 171.80 万 奔驰R级68.00-112.80 万 MPV 奔驰R级 300 68 万 奔驰R级 350 81.80 万 奔驰R级 500 112.80 万 奔驰G级138.50-189.80 万 SUV 奔驰G级 G55 AMG 189.80 万 奔驰G级 500 138.50 万 奔驰GLK级59.80-69.80 万 SUV 奔驰GLK级 GLK 300 4MATIC 59.80 万 奔驰GLK级 GLK 350 4MATIC 69.80 万 奔驰CLS级105.80-149.80 万 跑车 奔驰CLS级 350 105.80 万 奔驰CLS级 500 149.80 万 奔驰B级28.80-31.80 万 紧凑型车 奔驰B级 200 动感型 28.80 万 奔驰B级 200 时尚型 31.80 万 奔驰Viano66.80-66.80 万 MPV 奔驰Viano 唯雅诺 3.0 66.8 万 奔驰GL级147.80-147.80 万 SUV 奔驰GL级 GL450 147.80 万 奔驰CL级249.80-249.80 万 跑车 奔驰CL级 600 249.80 万 奔驰A级34.00-34.00 万 紧凑型车 奔驰A级 160 34.00 万
1、巴博斯，属于奔驰的改装公司，原厂改装奔驰车。2、奔驰 GL63AMG 指导价198万，办完上路要240万左右奔驰 ML63AMG 指导价189万，办完上路也差不多奔驰 G63AMG 裸车指导价223万
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