什么叫前驱车什么叫后驱车？前驱车与后驱车的优缺点分别是什么呢 ♂
什么叫前驱车什么叫后驱车？前驱车与后驱车的优缺点分别是什么呢- 什么叫前驱车什么叫后驱车
- 前驱车与后驱车的优缺点分别是什么呢
- 问大家一下前驱车和后驱车的优缺点
- 介绍下轿车的前驱和后驱的优缺点
- 前驱车、后驱车、四驱车，这三种车各自的优缺点是什么
- 目前市面上的轿车后置后驱车有哪些
- 后驱车相比前驱车有哪些优缺点啊！！！
- 20万左右的后驱车，有哪五款车推荐
- 适合抄底的豪华后驱车，英菲尼迪Q50L全系211马力，优惠完仅21万
前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进；
后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。
扩展资料
分类
1、分时四驱
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。
2、全时四驱
这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。
全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。
而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。
但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。
3、适时驱动
采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。
而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。
不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。?
在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。
优缺点
前轮驱动汽车是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
参考资料来源：百度百科-汽车驱动方式
前驱优点
1、直线行驶性好。在直线行驶时前驱车因为是拉着车辆在走，所以方向性比较好。这就好比我们逛超市拉着手推车，我们拉到哪里手推车就会跟到哪里。而如果是推着手推车的话，速度过快，方向不好掌控。
2、动力传动效率高。前驱车轮子离发动机近，扭矩损失小。而且前置前驱车的动力方向和轮子转动方向是一致的，而前置后驱车辆动力还要改变90度才能传递到后轮，动力损失比较大，前置前驱就没有这个问题。
前驱的缺点
1、车头太重。前置前驱把发动机、变速箱、差速器、转向机等都放在了前面，让车辆前重后轻，当车辆激烈转弯时，车辆动态表现不佳，极容易推头。这是前置前驱最大的不足。
2、急加速容易打滑。当车辆急加速或起步时，车头会微微上翘，而前置前驱是前轮驱动，这种上翘容易让前轮失去附着力，导致车轮打滑。
后驱优点
1、整车性能更好，能让设计师充分施展才华。前置后驱车的发动机可以纵置，可以允许较窄的前轮和较低的发动机罩，这样可以减小风阻，获得良好的空气动力性能。由于各总成分散并独立，让车辆生产组装和维修都比较方便。
2、加速时可以获得更强的抓地力。大家都知道，有时候我们在平地上拉不动的东西，换成推的话可能会推得动，后驱车也是这个道理。当急加速时，车头上翘，给后轮更大的压力，这样后轮可以获得更强的抓地力，避免打滑。
后驱缺点
1、驾驶技术要求更高。后轮驱动会给前轮一个推力，当转弯时，会使前轮转向力加大，虽然这可以使车辆转弯时更加灵活，如果你的驾驶技术好，这当然是好事。但如果你驾驶技术较差，弯道中突然加速可能会使车辆尾部向弯道外侧甩，甚至掉头、原地打转。
2、零部件较多，动力传动效率较低。和前置前驱相比，前置后驱车辆的零部件比较多，增加了车辆的重量。同时因为要将动力传递到后轮，动力损失较多。这就是为什么后驱车一般比前驱车费油的原因。
前驱车的优点是:操作机构简单,发动机散热条件好;车内空间大,易布置;车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度;省去传动轴,减轻整车重量,缩短动力传递距离,减少功率传递损耗.缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的作用,高速稳定性相对不如后驱车.后驱车的优点:前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,前后重量分配均匀,操控性好.缺点:由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时增加了车辆的重量,多了传动轴,也增加了动力的损耗.
前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
前驱车的优点：有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。前驱车的缺点：结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。后驱车的优点：承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。后驱车的缺点：体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。四驱车的优点：对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。四驱车的缺点：底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
后置后驱(RR): Rear Engine , Rear Wheel Drive 后置引擎，后轮驱动 。这种传动模式刚刚与 FF 相反，所有的动力机件都集中在车身的後部，令重心集中于後方。采用这种传动模式的已经量产车型目前只有保时捷911车系。不过江淮最新也推出了后置后驱的和悦SC。
后驱车一般称为前置后驱，后驱车的优点：能比前置前驱型式优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。
操控性好。因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。由于前部的重量转移到有着驱动轮的后部，所以后驱车在加速出弯的时候有着更大的侧向抓地力。这就是为什么世界上顶级跑车和高性能车都采用后驱的原因。?
维修容易。后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。
前置后驱的缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性。
同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。
在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。
驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。
国内外，采用前置后驱动的小型汽车较少，但是大多数载货汽车（包含皮卡）、部分轿车（尤其是高级轿车、赛车和跑车）和部分客车均采用了前置后驱形式。
国外前置后驱动品牌有迈巴赫、宾利、美洲路虎、林肯、劳斯莱斯、法拉利、保时捷、庞蒂克、兰博基尼等不一而足。可见，前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。
参考资料:百度百科——前置后驱?百度百科——前置前驱
20万左右的后驱车，有哪五款车推荐？
SUV市场在中国更具竞争力。这个价格范围收集了许多合资企业甚至奢侈品牌。从产品力的角度来看，20型偶像左右可以享受优质的质量，而且还节省了奢侈品。大的一个。但是，面对复杂的产品，如何选择，它已成为每个消费者最有关的点。总之，这个价格带型号可以在驾驶后购买和四个驱动，不买到预驱动，以下三种型号值得关注。
什么叫半挂车 ♂
什么叫半挂车
- 什么叫半挂车
- 半挂车是什么意思
- 什么是半挂车和全挂车
- 什么是全挂车什么是半挂车
- 半挂车什么意思有的车有两个车牌号
- 什么是半挂车
半挂车是车厢（通常是平板）一端有车轮支承（通常是两轴八轮），另一端只有牵引座支承，没有车轮，没挂牵引车头时只能放在地上.半挂车是一辆牵引车后面连接一辆半挂车组成的半挂列车，牵引车没有车厢也没有挂钩，它是通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
1、全挂车：挂车总重量由其自身承受的称为全挂车（也简称挂车）。
全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。
通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。
2、半挂车：挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
扩展资料：
全挂车与半挂车的区别：
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。
全挂车和半挂车分别指的是：
1、全挂车：
全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。
2、半挂车：
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。
扩展资料：
半挂车拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼观六路耳听八方遇事不要慌。
要是出远门的话检查车辆是必须的 必须检查的包括：车辆的半轴螺丝、传动抽螺丝、喇叭、灯光、轮胎气压。这些是必须的，比较出事故的地方就是这几点。
行驶中注意不要大动方向盘因为车身比较长大动的话有可能会发生侧翻拐弯更要注意要尽量打出富余的空间来不然尾巴过不去也容易甩到人。
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
前面的牵引车和后面的半挂车都是属于不同的合格证和行驶证的，需要分别来上户，并且取得的道路运输证也是不一样的哦，还有就是购买的保险也是不一样的，都是需要分开来买的。也就是说同一个车，不同的牌照号，前部分的是属于汽车本身的商用牌照，后面的挂车就是货箱的牌照。
全挂车半和挂车的区别
区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。
用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。
狭义的全挂车是指一种只有载货车厢，没有动力部分的车，实际上就是带四轮的车厢，就像火车厢一样；半挂车则是车厢（通常是平板）一端有车轮支承（通常是两轴八轮），另一端只有牵引座支承，没有车轮，没挂牵引车头时只能放在地上。
而我们通常所说的全挂车是指一辆普通载货车后面加挂一个车厢（全挂车）组成的全挂列车。这种车在长途运输中常见，城市里很难见到。它们之间的连接是普通货车尾部挂钩与挂车的挂环连接。全挂车可以提高货车装载量，降低油耗，从而降低运输成本；半挂车是一辆牵引车后面连接一辆半挂车组成的半挂列车，牵引车没有车厢也没有挂钩，它是通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。
什么叫卡班车(卡班车的轮胎知识大揭密) ♂
什么叫卡班车(卡班车的轮胎知识大揭密)卡班车的轮胎知识大揭密
卡班车，其实是指卡车和班车的结合，即载货能力强健，同时也可供乘客乘坐的交通工具。由于传统卡车和巴士的不足，卡班车的出现成为市场追捧的热点，其在各大城市及农村广泛运用，特别是在远距离运输和城市公交车队中大量使用。
作为卡班车的重要组成部分，轮胎的质量和耐用性非常重要。一些卡班车无须换轮胎或是经常需要维修，它的性能直接影响着整个车辆的耐用度和安全性。
首先，卡班车的轮胎需求要高于普通的轮胎，这是因为卡班车具有更大的载重量、行驶载荷以及行驶里程。因此，卡班车的轮胎必须具有更好的耐久性和更强的负载能力。
与普通轿车和商用轮胎不同，卡班车轮胎的独特结构和技术可以帮助提高其稳定性和耐久性。在制造和设计方面，制造商为卡班车制造了特别的轮胎，这些轮胎通常具有两个以上的钢化层和加厚的胎壁，保证卡班车在加速、制动和行驶中的安全性。
其次，卡班车轮胎也需要适应不同的地形环境。城市和乡村道路的路面不同，交通繁忙的城市通常需要轮胎具有更好的抓地力、制动能力和更高的舒适度等特性。不同地形的轮胎需求是不同的，卡班车的轮胎必须适应各种恶劣路况，以避免车辆的倾覆和滑动等情况的发生。
最后，注意你的卡班车轮胎的压力。不同的轮胎型号和品牌有不同的推荐压力范围。较高或较低压力可能导致轮胎磨损过快，导致车辆产生不舒服的震颤或者安全风险。
以上是有关卡班车轮胎的一些知识点。如果你是一名第一次购买卡班车的车主或是一名维护卡班车的技术人员，那么在确保卡班车安全性和耐用性的前提下，要选择适合你的特定需要的轮胎。
标签：驱动 车辆