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- 东风天龙牵引车340马力双桥 参数
- 谁知道一个东风天龙半挂牵引车整个车头带挂车下来大概得多少钱吗呵呵想买啦
- 2017年二手东风天龙315马力单驱牵引头值多少
- 东风天龙牵引车420的市价是多少~~t每公里浩多少油
- 快递性价比车型，东风天龙VL 4×2牵引车
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你说的是6X4吧，车头大概在25到30万，看你要多少马力和别的配置说价钱咯。 后边的挂车是10万（是厢式不是罐车）估计两者都差不多吧。然后报户什么的，周转资金之类，一共50万你就可以开着上路了。
天龙DCI雷诺发动机 DFL4251A9-T38-F07-020B报价 305000 左右。
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),东风dCi340-30发动机(不带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3200+1300mm,车架前宽940mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L燃油箱,电子油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JS160TA变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5T前桥,13T单级减速双后桥(东风460),主减速比4.11,无轮间差速锁,车架纵梁断面300×80×(8+5)mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向机,315/80R22.05子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,固定式侧后扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台.
需要给我信息
康机载26W左右，但是差2万，还是用DCI11的跑山路坡多就带发动机制动，现在DCI的285500元，特惠的时候是278800
不知道你要买多大马力的车头了，就拿340马力康明斯发动机双驱的东风天龙来说，现在该车的售价在27万左右，3桥的挂价格大概在8万元左右，连车带挂的价格就需要35万左右。如果选择双导向或单桥的车型价格还要便宜1-2万左右。
37W-57W之间。因为配置马力和燃油不同，排量有国五和国六的，还有CNG/LNG的。天龙重卡 560马力 4X2 AMT自动挡概念牵引车(国六），约22W-42W之间，2017年二手东风天龙315马力单驱牵引头值37W-57W之间，因为配置马力和燃油不同，排量有国五和国六的，还有CNG/LNG的。
天龙牵引车有两种发动机，一种是康明斯的，一种是雷诺的，前者是EGR的，后者是高压共轨电喷的。
雷诺420后双驱、法士特16挡变速箱的31万左右，还有一种采浮的变速箱这个38万左右，
康明斯发动机没420马力的，最高375马力
4×2驱动形式的牵引车在快递运输市场非常火爆，因为快递一般都是轻泡货物，不需要载重量大的车型。随着疫情慢慢稳定，生产生活逐步恢复正常，快递运输行业也在慢慢回血。本文就来给大家介绍一款极具性价比的快递车型，东风天龙VL。
东风天龙VL基于老款的东风天龙平台打造，老天龙平台十分成熟可靠，在过去的十多年里收获了非常多的忠实用户。东风为了重新定位产品系列，将老款车型进行了重新命名，这款经典天龙经过优化后命名为VL。
如果用户有需求的话可以选择平顶驾驶室。
前面罩采用了黑色的格栅，车标和横向装饰条的位置进行了上移，这么设计也是为了与天龙KL、天锦KR新车的前脸看齐，进气格栅造型也有所变动。其他方面，还是采用了东风的D310驾驶室。
驾驶室采用了气囊悬浮减震
动力方面，该车搭载了国六排放标准的DDi75E350-60发动机，发动机的排量只有7.5L，最大功率为350马力，扭矩达到了1400N.m。这款发动机属于东风旗下的全新龙擎动力序列，发动机排放标准达到了最新的国六b，能够非常从容的面对未来的排放趋势。该车的动力配置非常适合那种轻泡快递以及集装箱运输，属于高性价比车型。
此前该车搭载的是康明斯的ISL9.5发动机，那款发动机排量为9.5L，最大功率340马力，最大扭矩1500N.m。但是ISL发动机比DDi75发动机排量大，油耗肯定更高，更换国六龙擎动力经济性应该会更加出色。
驾驶室内部还是东风传统造型，采用四副式方向盘。方向盘后面的仪表盘为对称式设计，中间设计了一块黑白LED液晶显示器。
仪表盘观察起来非常直观，周围还增设了一圈银色装饰条。
中控台采用了包围设计，上面的按钮配置比较简单，有很多按钮的预留槽。左上角设计了一个储物槽，这个位置可以根据用户需求选装液晶显示器。变速箱采用了法士特的12挡变速箱，目前牵引车上应用最广泛的一款配置，适应大多数驾驶员的操作习惯。
下层卧铺
上层卧铺
高顶双卧驾驶室内部空间满足长途运输需求，卧铺宽度非常可观。虽然是主打性价比的车型，但是舒适性并没有打折扣。
底盘采用了4×2的驱动形式，轴距应该是3.5米，后桥的主减速比为3.64，也可以选择4.1速比后桥。4×2车型拖拽3轴挂车时最大允许牵引质量为35吨，该车的整车质量为6.8吨。
车架左右两边部件安装的比较整齐，车架右边是尿素壶、电瓶、储气瓶以及国六后处理系统。虽说轴距比传统的6×4牵引车短一些，但是配件安装的比较合理。
车架左边安装了一个尺寸不大的铝制油箱，容积在400L左右，比较适合跑省内快递运输以及集装箱倒短。而且DDi75发动机的油耗本身就不高，所以这个尺寸的油箱足以满足这些用户的需求。
整体来说，这辆4×2驱动形式的东风天龙VL属于性价比车型。小排量发动机能够满足轻泡快递的使用需求，4×2的驱动形式也能够满足快递的载质量需求。除了快递运输以外，这款车同样适合集装箱运输。