汽车润滑脂(汽车润滑脂使用部位) ♂
汽车润滑脂(汽车润滑脂使用部位)“什么是汽车润滑脂有什么作用？
汽车润滑脂主要用于汽车轮毂轴承和汽车底盘的连接点，如万向节润滑脂、传动轴润滑脂等。由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能循环润滑的汽车零部件的润滑。
车用润滑脂又称黄油，是常用的钙基润滑脂的简称。润滑脂是在液体润滑剂（基础油）中加入增稠剂或其他成分制成的半流体或固体润滑材料。基础油和增稠剂的种类和用量对润滑脂的性能有重要影响。为了达到润滑脂的某种或某种性能，常在润滑脂中加入功能性添加剂或结构改进剂。润滑脂在低负荷下具有固态的特性，在一定的临界负荷下开始发生塑性变形，卸掉负荷后又恢复固态的特性。
润滑脂有很多种。国内外一般按照润滑脂的渗透程度来划分等级，范围从无。00， 否。0， 否。1。不。4等。
滴点和针入度是润滑脂的两个重要理化指标。滴点是润滑脂加热后从不流动开始流动的最低温度。常用于表示润滑脂的耐温性。润滑脂滴点一般应高于工作温度30～40℃。渗透率是反映润滑脂稠度或硬度的指标。针入度越大，润滑脂的稠度越低，即润滑脂越软，润滑脂标签越小，反之亦然。例如，No的稠度（硬度）。2 油脂大于No。1 油脂。汽车中最常用的润滑脂是汽车用通用锂基润滑脂，可用于汽车轮毂轴承等汽车零部件。汽车通用锂基润滑脂具有良好的高低温性能、良好的耐磨性、良好的氧化安定性和适当的耐水性。由于重载轮毂轴承的载荷较大，目前的轮毂轴承润滑脂多以极压性能更好的复合锂基润滑脂代替。汽车等速万向节的工作条件比较苛刻，多采用耐热性和耐负载性好的聚脲基润滑脂或二硫化钼锂基润滑脂。
润滑脂的用量虽然没有发动机油和车用齿轮油大，但用途广泛，品种繁多。在某些情况下，润滑油无法更换。因此，它是汽车润滑油的一大类。
良好的润滑脂应具备以下特性：温度范围宽、耐负荷性好、耐水性适中、不易分离油、应保持特定结构、使用中不易改变、混合后仍能保持原有功效少量杂质特性； 良好的剪切稳定性，受剪切和环境温度影响后，质量指标在一定范围内不发生变化； 低温下不易硬化； 具有良好的防腐防锈效果。严格来说，汽车润滑脂分为非常精细的细节：不同等级的汽车润滑脂差别很大。例如：卡车经常需要加注和更换润滑脂：汽车车轮将使用：长城的HP-R润滑脂、MP-3润滑脂、通用润滑脂。
但是，桥梁车辆使用的润滑脂大多是长寿命润滑脂，不需要经常更换。大概使用的润滑脂：长城汽车配件专用润滑脂SHB6、汽车举升玻璃润滑脂、中控锁润滑脂7023B、制动系统密封润滑脂7608、7607万向节润滑脂、电缆润滑脂等。更具体的可以咨询上海瑞北石化有限公司。 有限公司。他们专业操作。阻尼脂是一种应用广泛的高阻润滑脂，采用高纯度无机稠化剂和合成油，加上各种添加剂精制而成，广泛应用于齿轮系统、家电控制、电子开关机构等。 那么阻尼脂在汽车上的作用是什么1。保护：阻尼油脂在摩擦面上形成的薄膜可以隔离空气、水蒸气和腐蚀性气体等环境介质，可以防止或减缓汽车零部件摩擦面的侵蚀和生锈。2。密封：阻尼脂是一种具有一定粘度的半流体半固体物质。可防止流体或固体颗粒从润滑面上相邻的结合面泄漏，防止灰尘、水分等外界杂质侵入机械设备。内部，从而保护设备正常运行。3。减少磨损：机械零件的粘附磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损与润滑条件有很大关系； 而阻尼油脂在摩擦面上形成的薄膜可以减少摩擦和支撑载荷，因此可以减少表面磨损和划痕，保持汽车零件的精度。4。减少摩擦：在相互运动的摩擦面之间加入阻尼油脂后，形成润滑膜使摩擦面分离，使金属面之间的摩擦转化为剪切强度较低的油膜分子。内摩擦，从而减少摩擦阻力和能耗，使摩擦运行平稳。
“我想知道汽车的哪些部位使用了润滑脂？
汽车涨价(汽车涨价是真的吗) ♂
汽车涨价(汽车涨价是真的吗)“听说11月底汽车涨价34000元，是不是有这种事》
否则，你能不能马上付钱给他的车钱在你手里，你是老板。如果他想升，你可以去别的房子买。为了留住你，到时候说不定我会给你打折哦~~
换个角度想想，现在1.6以上车船税涨了，油价只涨不跌。本来，汽车销售市场受阻很多，你还担心他会为自己的销售制造绊脚石。
您可以全心全意地选择您的汽车。不受销售影响。当你决定买哪一个时，你会讨价还价~~当价格仍然太高时，你可以向他索要东西，挡泥板，汽车贴膜。等等~~你要记住，只要你能成交，他就会让你赚钱，没有人会亏本做生意，所以不要手下留情。！钢材涨价是事实，但钢材成本在汽车成本中会越来越低。我个人认为技术成本会影响未来汽车的价格。 由于近期高涨的价格，汽车涨价也是很多人关心的问题。其实仔细想想，这种可能性应该很小。量大成本会下降，技术成熟成本会下降，更何况国内的汽车行业。本来就是暴利行业，所以我觉得成本的增加不会影响降价的大趋势。不买车的，我觉得暂时可以观望一下。新爱丽舍今天上市，最低配置7.380，000。这样的价格对于我们消费者来说真的是一件好事。就是说单纯改变造型来达到涨价的目的应该越来越不切实际了。
“汽车涨价？影响大？业内人士前来洽谈”
看来涨价势在必行。
在回答笔者何时涨价的问题时，车价已经形成了完整的买方市场，但中国车企的调查显示。英国塑料协会会长彼得戴维斯表示：“生产成本上升势必影响下游用户的利益。下游用户在这种情况下必须保持盈利。2008年中国汽车行业原材料价格：33：00 来源：解放。com（上海）1280条网友评论进入论坛。中国汽车业正经历前所未有的“成本考验”。汽车降价的可能性越来越小。今年1月居民消费价格总额（CPI）同比上涨7.1%：汽车行业现在面临的压力非常大，达到5%以上。
据国家发改委物价监测中心监测全国36个大中城市，这很重要。”
网易汽车延伸阅读：国际原油期货价格101.32美元创历史新高
涨价原因之三 钢铁成本占汽车行业总成本比重较大：人工成本快速上涨
随着2008年1月1日新《劳动合同法》的正式实施，如果这种成本考验继续蔓延，涨价可能成为中国汽车走出困境的唯一选择。
2008年春节刚过，各方都在讨论谁将成为第一个主动降价的模特，连续破四关。2008年以来的增幅已超过2。我们既不希望车价再次上涨，也不希望出于降低成本的考虑而放弃汽车安全。但是，国家发改委此前的调查显示，用于汽车制造的工程塑料和普通塑料制品价格一直在上涨。从2007年第四季度开始，这让中国汽车的出口形势越来越好。
涨价基准五。据相关统计，创1997年以来新高。包括原材料和生活资料在内的总体价格水平自去年以来持续上涨，成为拉低汽车价格的主要因素。
网易汽车延伸阅读：铁矿石涨价将拖累汽车行业利润率下降1%
第四节 涨价依据。受春节、雪灾等因素影响，车企尤其是自主品牌企业必须涨价来缓解这种成本压力，虽然涨价大家都不愿意面对。
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网易汽车延伸阅读，降价成市场领头羊。受油价屡创新高影响，加之土地使用税新政、新国IV排放标准实施等刚性政策带来的新挑战，车企成本压力倍增。笔者调研了几家中国汽车企业，发现现有产品质量不得不牺牲，没有降价的空间。
在笔者的调查中，多数车企希望涨价。这已经成为经济生活中不可避免的矛盾。抑制通胀成为今年国家宏观调控的重中之重。
涨价依据2：油价再创新高
近日，2007年全国车市价格同比下跌4.86%。其中，乘用车价格较去年12月下降6%以上。与国外品牌相比，自主品牌汽车是。让我们拭目以待。（本文来源，各家企业积极采取降本增效措施。纽约原油期货收盘价和盘中价格均创历史新高，均突破每桶100美元。其附加值绝对优于同类国际品牌和品牌。合资品牌、可控性等方面已经能够充分满足消费者的需求。在其价格、管理成本、物流成本等方面。它将面临前所未有的挑战。该负责人表示，浦项制铁已就铁矿石基准价达成协议。在上一财年价格的基础上，南方铁粉上涨了65%。通过成本管理和成本核算，降低企业的经营管理成本。中国汽车行业正在经历前所未有的“成本考验”，汽车降价可能性日益降低：国家发改委，各企业管理成本和劳动力成本快速上涨，根据新法， “不得无故减免员工工资”。预计2008年职工工资涨幅将跑赢CPI指数。
综合以上因素。
网易汽车社论应对当前困境。某汽车销售公司负责人指出：虽然采取了各种措施，但能想到的方法都想了。国内20多家钢铁生产企业在1月钢材涨价的基础上，2月上调钢材价格。负责人对产品出厂价持谨慎乐观态度。他认为目前市场对各种涨价的认知并不明显。消费者缺乏接受汽车涨价的心理准备，但价格会上涨，企业也会缺乏涨价的勇气，但随着汽车成本的不断上涨，石油衍生品和汽车制造的成本大幅增加。英国塑料联合会（British Plastics Federation）宣布，由于经济环境不稳定和油价飙升：今年车价预计将下跌5%以上
国家发改委价格监测中心最新调查显示，受供过于求、竞争加剧等因素影响，今年车市价格将继续下行，降幅将超过去年。进步，但人民币持续升值让各家车企苦不堪言，可能削弱中国汽车在世界市场的竞争力和动力。今年的汽车降价似乎势在必行。受塑料制品上涨影响。1%。在可预期的一段时间内，人民币将继续升值，汽车行业面临非常巨大的成本上涨压力。
2008-02-27 07，国际油价近一个月上涨近10%，我做到了，但真的无法消除成本的巨增。受铁矿石价格上涨影响，虽然塑料制品供应充足，但企业目前面临严重困境。一方面，经过多年的市场竞争，优质铁矿石上涨了71%。
18日20时，巴西淡水河谷宣布与新日铁达成合作。笔者在采访中发现，自主品牌汽车在这波压力下面临的挑战尤为明显。
国内某知名品牌负责人在接受采访时指出：多年来，中国自主品牌汽车为了生产高性价比的汽车而参与竞争。普通消费者，卡拉加斯粉丝涨71%，采访10家车企获悉：人民币继续升值
2月15日以来，人民币加速升值，在进一步增强内在潜力、保证质量和制造水平的基础上； 改进生产技术，降低能耗，控制车辆成本。
自那以后； 另一方面，5大压力让微利的车企喘不过气来。如果这种成本测试继续蔓延，涨价或将成为中国汽车走出困境的唯一选择。
涨价依据1：CPI创历史新高
根据国家统计局19日最新公布的数据，买电动车不如买QQ。那辆车不耐干。如果不买2手捷达普桑，依然可以保值。首先，汽车涨价是不可能的。
其次，随着原材料价格的上涨和通胀的加剧，厂家只会降低降价幅度，从生产源头上减少配置和控制生产成本。
最后，买车的决定主要是根据个人的经济情况，并没有统一的标准。！
汽车涨紧轮(汽车涨紧轮坏了怎么办) ♂
汽车涨紧轮(汽车涨紧轮坏了怎么办)车上张紧器的位置和作用，还有什么是正时张紧器
张紧器的作用是调节同步带的松紧度。平时随同步带换，免后顾之忧。其他零件不必更换。
正时张紧器主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧套等组成。可根据皮带松紧度的不同自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。
张紧器是汽车及其他零配件的易损件。腰带用久了很容易拉长。有些张紧器可以自动调节皮带的张力。此外，采用张紧器，皮带运行更平稳，噪音更低。 并能防止打滑。
张紧器的作用是调节同步带的松紧度，一般用同步带代替，免除后顾之忧。其他零件不需要更换，只要定期保养即可，但要经常换油。一般行驶距离超过4000-5000公里就应该更换机油。张紧轮调节发动机前方的皮带张紧度，同步张紧轮与皮带张紧轮相同。
什么情况下要更换汽车张紧器
一般来说，汽车油耗高的时候，发动机会时不时跳档，点火和燃气正时会紊乱，发动机抖动，点火困难 e69da5e887aae799bee5baa6e79fa5e9819331333431346361。同时，皮带会出现裂纹和拉长变形。紧轮。
1。结构。张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧套组成。可根据皮带松紧度的不同自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。
张紧器是汽车及其他零配件的易损件。腰带用久了很容易拉长。有些张紧器可以自动调节皮带的张力。此外，采用张紧器，皮带运行更平稳，噪音更小。 并能防止打滑。
张紧器的作用是调节同步带的松紧度，一般用同步带代替，免除后顾之忧。其他零件不需要更换，只要定期保养即可。
2。功能。张紧轮用于调整同步带的松紧度。一般用同步带代替，免除后顾之忧。其他零件无需更换，只要定期保养即可。
3。结构原理。为了在实际使用过程中保持适当的皮带张力，张紧器需要一定的扭矩，以避免皮带打滑，补偿因老化引起的皮带磨损和伸长。当皮带张紧器运行时，移动的皮带可能会在张紧器中引起振动，导致皮带和张紧器过早磨损。为此，在张紧器上增加一个阻力机构。但是，由于影响张紧器扭矩和阻力的参数很多，每个参数的影响都不一样，所以张紧器各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩的变化直接影响阻力的变化，是阻力的主要影响因素。影响扭矩的主要因素是扭簧参数。适当减小扭簧中径可增加张紧器的阻力值。
词条——张紧器正时皮带和张紧器也可能有冲压轮，工时成本约900元（4s店价）约2小时。
60，000-70，000公里更换，同样建议三年后更换。这些是定期更换零件，通常在 80，000 公里左右。
更换就是定期保养，让车辆继续正常工作。不更换会造成工作中配件损坏，损坏其他7a686964616fe4b893e5b19e31333431346361核心部件，会增加额外的维修费用。
出现的问题是：
1。皮带位置有噪音（压倒发动机声音），需要更换张紧轮和过渡轮；
2。冬天水温不正常，上不去，开空调就降。明显是原车电子节温器挂了，需要更换机械节温器的标志；
3。怠速或空调磁吸时发动机抖动明显（坐在车里也能感觉到），转速1200转时会有“咯咯”的响声，需要发动机脚胶被替换；
4。更换好颗粒——灰壳油、壳冷却剂和一些水管。
扩展材料：
张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧套组成。可根据皮带松紧度的不同自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。张紧器是汽车零部件的易损件。
腰带用久了容易拉长。有些张紧器可以自动调节皮带的张力。此外，带张紧器，皮带运行更平稳，噪音降低，防止打滑。张紧器的作用是调节同步带的松紧度，一般用同步带代替，避免优越性的发生。其他零件不需要更换，只要定期保养即可。
1。汽车张紧器的作用
张紧器的作用是调节同步带的松紧度。一般用同步带代替，避免优越性。其他零件不必更换，只要定期保养即可。机油要经常换，一般在4000到5000公里之间。
二、汽车张紧器的原理
在实际使用过程中，张紧器需要一定的扭矩，以保持适当的皮带张力，避免皮带打滑，补偿因老化引起的皮带磨损和伸长。当皮带张紧器运行时，移动的皮带可能会在张紧器中引起振动，导致皮带和张紧器过早磨损。
为此，在张紧器上增加一个阻力机构。但是，由于影响张紧器扭矩和阻力的参数很多，每个参数的影响都不一样，所以张紧器各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩的变化直接影响阻力的变化，是阻力的主要影响因素。影响扭矩的主要因素是扭簧参数。适当减小扭簧中径可增加张紧器的阻力值。
张紧器 皮带张紧器的寿命通常是皮带的两倍，即如果皮带寿命为6万公里，那么张紧器的寿命为12万公里。
汽车涨紧轮坏了的表现是什么 ♂
汽车涨紧轮坏了的表现是什么
- 汽车涨紧轮坏了的表现是什么
- 涨紧轮坏了会出现什么情况
- 皮带涨紧轮坏了的症状，汽车涨紧器坏了的表现
- 怎样判断涨紧轮坏了
- 涨紧轮坏的前兆有哪些
- 涨紧器坏了有什么症状
- 涨紧轮坏了有什么异常
- 张紧器坏了啥响声
涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。
皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。
皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。
一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
??????车主怀疑车辆的涨紧轮坏了，但是因为对车辆的知识了解的不多，无法进行最终的判断，那么涨紧轮坏了会出现什么情况呢？
??????
??????1、如果车辆的涨紧轮坏了，发动机在加速的时候，噪音就会非常的大，尤其是车辆的转速在1500转时，噪音尤其明显。
??????2、车辆的涨紧轮坏了，发动机的正时皮带会出现跳齿的情况，很多车主以为是车辆的正时皮带损坏。
??????3、车辆的点火和配气的时间，就会出现紊乱的情况。
??????4、发动机就会有明显的抖动现象。
??????5、车辆起步打火时，就会非常的费劲，甚至打不着火。
??????如果车辆出现了以上的情况，车主就需要考虑是不是涨紧轮坏了，因为涨紧轮是车辆的易损件，时间长了损坏是正常的，并不是车辆出现了严重的的故障。车主在更换涨紧轮时，可以连同车辆的正时皮带一起更换。
??????皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。
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??????皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。
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??????一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。
怎样判断涨紧轮坏了？ 涨紧轮坏了，会有以下几种现象：1、在1400－1500转左右的时候出现异响。开空调，上坡，转弯等消耗功率较大的情况下异响更为明显。2、共振明显，说句夸张点的话，就像手动挡拖挡一样的感觉。3、急加速噪音大，有共振现象，动力不足。4、如果车子行驶中涨紧轮坏了，会出现无刹车无方向，后果非常严重。这是因为涨 判断涨紧轮坏了的方法是：1、共振明显，急加速时噪音大，且动力不足；2、车辆在启动时会发出吱吱的声音；3、消耗功率较大的情况下响声大。涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮指的是一般皮带的张紧装置，而涨紧轮则指的主要是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。 @2019
涨紧轮坏的前兆有哪些 涨紧轮坏的前兆有：发动机会出现异响、正时跳齿、点火和配气时间紊乱等会影响汽车的正常使用，还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带或链条的松紧度。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。 @2019
涨紧器坏了可引起车辆费油、无力、爆震等故障。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器坏了的症状：
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。（图/文/摄： 李林伟） @2019
涨紧轮坏了会影响发动机正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难， 严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形，建议尽快更换。
涨紧轮损坏的症状有急加速时发动机噪音突然增大（特别是转速1500左右的时候）、发动机正时跳齿、点火及配气时间紊乱、发动机抖动、点火困难（严重的直接打不着车）。出现上述情况时，应检查涨紧轮是否已经损坏。
扩展资料：
注意事项：
1、涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带后，汽车运行更加平稳，噪音减小，防止汽车发生打滑。
2、涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，通常跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，通常行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。
3、涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此对涨紧轮添加阻力机构。
4、因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值。
参考资料来源：百度百科-涨紧轮
涨紧器坏了是嗡嗡的异响或者吱吱异响。
涨紧器坏了的症状：
1、涨紧轮坏了发动机会正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难，严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形；
2、建议赶紧更换涨紧轮主要由固定壳体，张紧臂，轮体，扭簧，滚动轴承和弹簧轴套等组成；
3、能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
扩展资料
涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用。如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，但其寿命并不是很长，有很多车出现皮带没坏涨紧轮先坏的情况，一般更换正时皮带时都会一起换。一般情况下，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。
相关tag:皮带涨紧轮坏了的症状
汽车液(汽车液体蜡什么牌子的好) ♂
汽车液(汽车液体蜡什么牌子的好)什么是汽车涂装液？有什么作用？
从专业角度分析汽车涂装的定义。为了区别于封釉，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，即永不氧化的水晶玻璃镀膜。。只有无机涂层是覆盖汽车表面的涂层。不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失。在车辆正常使用情况下，该漆一次可保护1年左右，故可称为汽车涂装。
什么是汽车涂装液？有什么作用？
从专业角度分析汽车涂装的定义。为了区别于封釉，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，即永不氧化的水晶玻璃镀膜。。只有无机涂层是覆盖汽车表面的涂层。不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失。在车辆正常使用情况下，该漆一次可保护1年左右，故可称为汽车涂装。
车内有哪些液体？
汽车中的九种液体是什么：燃油、冷却液、机油、变速箱油、挡风玻璃清洗液、空调液、制动液、转向液、玻璃胶、尿素水。
1。燃料（汽油、柴油）
燃料有不同的标签。汽油没有。90，没有。92，没有。95 根据辛烷值。柴油机没有。0， 否。-10，没有。-20等。根据不同的冰点。
2。冷却液（防冻液）
用于冷却发动机，冬季为防止结冰和损坏汽车零部件，所以在蒸馏水中加入了一定比例的酒精，所以呈淡蓝色。汽车的辅助水箱上至少有2条线，Max（最高）和Min（最低）。您需要不时检查冷却液的高度。如果低于Min，则需要及时补充。如果只加少量，加一点矿泉水完全没问题。
3。机油
机油起到润滑发动机的作用。由于发动机在高温高速运转，换油频率非常高。第一次保养应该在5000公里以内，以后可以在10000公里左右。同时，必须更换发动机机油滤清器。
4。变速箱油
变速箱油更换频率远低于机油。更换频率一般为每次5万至6万公里。变速箱没有机油滤清器，所以只需更换机油。
5。空调液
常见的空调液有两种，R134A和R1234YF，国内常用的是R134A 。
6。制动液
用于驱动制动装置。和冷却液一样，有一个罐子，上面标有 Max/Min 线。你需要观察你的车的持续时间。当制动液液位低于Min线时，及时进入4S。购买补液。
7。转向液
汽车是液压助力转向（和电子助力），那么转向液和制动液需要一样。当制动液液位低于MIn线时，应及时到4S店补液。
8。玻璃胶
风挡玻璃，部分车型的前后三角窗玻璃，甚至全景天窗玻璃都是通过玻璃胶粘在车上的。在汽车厂，需要先在玻璃上涂上玻璃胶，然后将玻璃安装在车上，压实，保持24小时后才粘牢。
9。尿素水
柴油车，尤其是国V以上排放标准的柴油车，需要添加尿素水来辅助提高排放标准，所以这些车在油箱旁边有一个尿素罐，用来装尿素水。
汽油的英文名称是 Gasoline (US)/Petrol (English)。它是一种透明液体，易燃。它的蒸馏范围为 30°C 至 220°C。主要成分为C5-C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆燃性能），分为No。90，没有。93，没有。95，没有。97等牌号按辛烷值。
汽油是将石油精炼得到的汽油组分，如直馏汽油组分、催化裂化汽油组分和催化重整汽油组分与高辛烷值组分进行精炼而得到的。主要用于汽车点火 内燃机燃料。
-汽油、机油、齿轮油、刹车油、减震油、防冻液、玻璃水、空调制冷剂、润滑油。
机油：汽车的保养周期和油品不同，所以更换周期也不同。一般5000~10000KM更换。
齿轮油：不同齿轮箱更换周期不同。一般20，000~80，000。
刹车油：约2至3年
防冻液：2年
一杯水和汽油一样。
空调制冷剂就像空调的氟利昂。你确实是第一次买车。
汽车保养手册对这些液体有明确的条款，何时补充，以及补充多少。各种车辆不一样，需要按照各自的指示。具体怎么看，各种车辆不一样，有的可以看，比如：机油，冷却液。有些是看不见的，如：刹车油、玻璃水、转向液、助力液等。
例如，换油周期一般在5000公里到15000公里之间； 有的车终身不用换变速箱油，有的车两年换一次，差别很大。
我告诉你液体的种类：机油、冷却液（不是水）、玻璃水、动力转向油、刹车油、变速箱油（齿轮油）、电池电解液。汽车说明书上有明确的标示。不要担心！汽油或柴油等动力油及其添加剂、动力调节液、机油、玻璃水、水。
车里有什么油和液体？
一般来说，日常保养靠五油三水，分别是机油、刹车油、动力转向油、齿轮油、离合器动力油； 防冻液、玻璃水、液位。当然有汽油。刹车油、动力转向油、离合器油都是液压动力油。刹车油需要定期更换。如果另外两个泄漏，检查并更换它们。齿轮油是变速箱油。一般20000公里左右检查更换手摇车。自动档6-80000检查更换； 液位水是将极板浸入液位的液体（蒸馏水），低于液位上下限时加入。车内机油及相关特性如下：
1。自动变速箱油atf，浅红色，低粘度。
2。机油，粘度大于atf。
3。制动液（制动液）略透明，粘度非常低。
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