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芜湖市鸠江区芜合高速大发融悦东方。24小时6元爱车人自助洗车，位于芜湖市鸠江区芜合高速大发融悦东方。自助洗车是国内首创“物联”技术的项目之一，为广大车主提供一站式自助洗车服务，以节能环保为前提，提倡技术创新。

仪表盘需要贴膜，仪表盘贴膜可以防止仪表盘刮擦，以及老化，仪表盘贴膜具体的操作步骤如下：

1、使用酒精棉将仪表盘擦拭一遍。

2、使用干布将仪表盘擦拭一遍。

3、使用吸尘纸将仪表盘擦拭一遍。

4、往仪表盘上喷一层水。

5、把仪表盘的膜揭开。

6、往仪表盘膜上喷一层水。

7、将膜贴在仪表盘上。

8、第二天的时候将二层膜撕掉。

9、操作完毕了。

洗车店一般洗车的时间在二十分钟左右。
洗车的注意事项：
当我们去洗车的时候，肯定是要看水枪，压力大不大？如果像家里水龙头的水压一样，达不到一定的压强，就会造成车洗得不干净，脏东西冲不掉。
那么水枪的压力是不是越高越好？
1、 水压过高甚至会伤车漆造成磨损
那么水枪的压力是不是越高越好？众所周知最快的刀就是水刀，水刀可以切割钢铁，大理石等等一切坚硬的东西。如果水压高会不会对大家车的油漆有损伤？这个是都会担心的问题。就像车没有碰擦时间久了就会有太阳纹，有很多因素造成，其中一点就是没有规范洗车。
水刀切割
2、水压过高会扩大原磨损处
高压水枪直接喷在车漆上，直接会造成车漆的异常磨损。既然高压水枪直接就可以对车漆造成磨损，那对于车身已经有车漆破损的车来说，高压水枪会把伤口扩大。所以并不是说洗车时水压越高越好，车身上有沙子及钙化的灰尘脏东西，直接用高压水枪冲后果可想而知。
3、专业的洗车店水枪都可调节压力
当我们去比较专业的汽车美容店洗车时，大家稍微留心点可能会发现，它的高压水枪是可以调节水压的。更有专业的洗车店高压水枪、低压水枪一根根都是分开来的，针对不同的部位，用的水压也是不一样的。比如说轮毂、车身底盘这类比较脏的地方，水枪的水压有可能相对就会高一点，但是对于车身有油漆覆盖的地方，水枪水压基本会控制在3到7兆帕斯卡的范围。
4、水枪压力过高会导致车漆保养无效白做
下面说一些物理小知识，简单一点说，一兆帕的力，是相当于在一平方厘米上放二十斤的东西，七兆帕的水压，就相当于140斤的正常成年男子站在我们的车漆上。打过上面的比方大家应该一下就懂了，如果水压再高的话，打蜡、镀晶、镀膜这些保养项目直接就会被冲掉，并且失效。
洗车时用高压水枪的顺序是什么?
1、高压水枪直接对车身喷会造成车漆受损
上面说过针对汽车不同的部位要用不同的水压，其实洗车时水枪使用的流程，顺序也是很有讲究的。大家平时开车绝对不会处于无尘环境，车身肯定覆盖了很多沙粒、灰尘、钙化的脏东西等等，虽然很细微，但绝对存在，只是有时你看不出来而已。这时候如果直接用高压水枪冲，这些脏东西及灰尘就在车漆上面造成磨损。
2、车漆上附着的脏硬度比铁还高
又要普及一个小知识了，在网上搜了些资料，普通的沙粒莫氏硬度是6到6.5之间，铁的莫氏硬度只有4到5之间。也就是说沙粒比铁还硬。这时候如果再用高压水枪直接对漆面冲，那就相当于拿了一张砂纸在车漆上来回的磨。车漆有太阳纹，不一定是抹布脏，水枪水压的顺序是一大关键因素。
太阳纹
3、洗车前应对车身进行预洗
大家可以留意，在专业的洗车店洗车，洗车人员会先用喷壶或者家里淋浴的那种花洒，进行预洗，喷伞状或是雾状的水，先把车身上的脏东西软化、松动，之后才会进行下一步的清洗步骤。

二十分钟就完成了，而洗的比较精致会在半小时以上。

推荐两个星期清洗一次，一个月平均洗车2到3次，同时3个月打一次蜡，新车就不用打蜡，原厂本身就有一层蜡，半年后再打蜡。洗车的频率具体还是根据车辆的情况来决定，包括当地的环境、天气、季节等。如果想减缓车漆老化，可以在洗完之后打蜡保护车漆，打蜡需要3个月一次。

是不可以单独使用清水来洗车的，这种方式清洗车辆是无法将车辆清洗干净，洗车首先需要使用清水将车辆外观清洗，然后使用泡沫进行覆盖，使用洗车棉进行擦拭，最后再使用清水将车辆清洗。

窍门

洗车并不单纯是力气活儿，还得讲究方法。首先应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗。尤其在夏季，不要在强烈的阳光下清洗汽车，这样会使汽车发动机提早老化。

其次是要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轿车的车身应 用分散水流喷射，切勿用高压水流冲洗，水压过大会损伤车身漆面。

如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，而后用水冲去，再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗，擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤，以免油漆表面留下擦伤痕迹，最后用魔皮擦掉水迹。如遇油渍，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。

擦拭车门上的玻璃时，不可使用含磨料的清洁剂。死虫等动植物汁液应先用肥皂水浸透，然后用海绵浸清水清洗，再用软布擦拭。擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。

最后要注意科学保养汽车车身漆面。汽车漆面由于长期暴露在空气中，受到脏空气、沥青和砂石的污染和破坏，油漆容易脱落，因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车，以免留下刮痕。此外，为了保护汽车漆面的光泽，应定期对车辆进行抛光处理。

以上内容参考：洗车

• 手洗好，对车的损害较小。

  手洗车更安全和有保障些，而且洗的更干净，方方面面都能照顾到
  用机器洗车虽然方便，但是多数情况下是洗不干净的

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爱车作业大征集，安全从WEY VV5开始，用豪华打造最美国产车？第二代VV5曝WEY品牌新SUV谍照，内饰大改 ♂

• 爱车作业大征集，安全从WEY VV5开始，用豪华打造最美国产车
• 第二代VV5曝WEY品牌新SUV谍照，内饰大改
• 时刻享受WEY VV5私车定制的轻奢时尚
• 2021款WEY VV5正式上市 外观内饰小改/配置优化升级
• vv5改拜亚动力套件多少钱
• 魏vv5可以换智能屏吗
• 国产豪华SUV，WEY VV5,外观年轻时尚，内饰大气豪华
• 【车主点评:魏派VV5 对你的爱只增不减】

其实一开始并没有抱着想拍大片的心情，但是家乡的博物馆确实大气，把vv5停在中间更显得相得益彰。

似乎我们认识一辆车，很多时候都是从它的机械性能或者外观开始谈起。更多的我们在乎的是它跑得快不快，百公里加速怎么样，或者说是外观酷不酷，能不能符合我们自己的审美。这些因素确实很重要，在大多数情况下可以说主导着我们的需求。?但回头看一看汽车发展的编年史，有一项参数是一直都被重视，而且每年都在不断地改进之中。它就像保险一样，在大多数时候我们并不希望被用到，但是他却和所有的车一样，关系到我们每个人的生活，他就是安全系数。?说到汽车的安全性，我们都会想到沃尔沃这个品牌。虽然他也属于豪华品牌，但是在大众的眼中并不算真正的豪华品牌，只是因为它所侧重的点不一样，那就是车身的安全性设计。在越来越多的车，如今减配减重，只在乎外观以及油耗上，却忽视了一旦发生事故，车内人员的安全性该如何保护。?其实在安全性上，咱们的国产品牌一直都做的不错，至少比很多的合资车要强，有太多的车都是皮薄馅少。在Wey刚出来的时候，就是以安全性为主导，同时推出运动豪华的概念。在咱们中保研所做的碰撞测试中，567都获得了优秀的级别。我希望大家能够注意到的就是，安全性虽然说平时不可见，但确实是咱们强有力的保护伞。真到万一的时候，其他的一切都不重要，咱们的生命才是最值得在乎的事情。Wey70%以上的车身结构都采用到高强度的钢材，在静压测试以及侧面和小面积碰撞测试中，都可以很好的保护车内人员的安全。而且车身配备了侧气囊，对于头部可以加以更多的保护。上市这么久，其实在车友圈多多少少也发生了很多的事故。在车友们的反馈来看，Wey确实是属于比较硬的车型，也可以说比较耐撞，哪怕是受到比较大的冲击，都可以保持车辆的完整性。能把安全性放在首位，其实也是我选择vv5的最主要原因。

对于一辆在我心中最美的国产车，不仅仅要在安全性上下足功夫，它的外型，它的内饰以及它的隔音动力都要有比较好的表现才行。

看一下vv5整车的设计，厚实动感而且富有年轻的冲击力，这对于20多岁的我来说具有致命的诱惑力。

喜欢一辆车就如同喜欢一个人，对于它的外形说不在意是不可能的，谁都希望找到一个外形青春靓丽的伙伴。同时我们也希望它具有内在美，也可以说最主要的还是内在美。可能他的外在表现属于一般的水准，但是它的内在表现可以超乎你的期待。?比较幸运的是，vv5的外观已经超出了我的期待，在同级别甚至说更高的级别当中，它的外观表现可以说难逢敌手。所有的造型特点，其实到最后都可以归纳成一句好看。车标好看，日行灯具有辨识度，大灯犀利而且造型别致，就连雾灯也非常的霸气，再配上前面的运动前唇，整车的前半部分就已经达到了很高的水准。从侧面看的话，车身高度较高，车窗的面积较少，这其实是符合跑车的设计风格，而且车门上会有两道凸显运动气息的拉线，此时再配上尾部独特的溜背造型，最重要的是还有双边四出的排气管。很多人都以为这属于改装的，但实际上原车就已经打造出了非常漂亮的运动气息。?内在美其实最大的特点就是简洁和时尚，车内的造型设计非常的符合现代的美学感觉，完全没有中庸车型的老练感，都是比较符合年轻人的设计语言。显示屏够大，功能按键够多，出风口足够的霸气，天幕也足够的大，而且车内颜色搭配非常的具有高级感，采用的都是真皮座椅。更多的电子设备，其实就可以营造出更科幻的驾驶感受。智能的科技在内饰上的表现也是现在车型必备的项目之一，不管是全液晶的仪表盘，还是多功能的方向盘，以及黑科技之一的流媒体后视镜，它们的存在就是能让你感觉到智造无处不在。

豪华感真的是一种源自内心的感觉，怎么样才让别人觉得出生高贵，是一件不容易的事情。

用实力，用时间去表现，去沉淀，若干年之后就能积攒出属于自己的天地。

对于咱们自主的豪华品牌而言，其实有一个非常大的利好，就是他当然不会像国外的豪华品牌一样，车辆确实已经足够奢华，但是价格同样也水涨船高。对于他国的人民来说，那些豪华品牌在他们的国内其实就是普普通通的车。我想咱们的自主品牌也需要有这样的共识，那就是让国人也享受咱们自主的豪华品牌服务。Wey因为配件采用的规格很高，所以说咱们也可以感觉到更换的价格不菲。这一点毋庸置疑也无可厚非，原车已经给了你足够好的配件，那么在更换的时候就要用相应的心理准备去接受它的价格。所以说对于保养而言，可以适当的使用比较好的机油以及各种滤芯，或者说是一定要在时间或者公里数的范围内给予最好的保养。在咱们的油费这一块儿，也是大家讨论比较多的部分。对于长城自己研发的发动机和变速箱而言，确实没有达到世界一流水准，所以说它的燃油效率没有那么高，也就谈不上有多么的省油。但是咱们也必须要认识到这是一个大排量的具有高负重的SUV，它的油耗天生就会比一般的轿车要大一点，当他如果能控制到一定的范围内，我觉得这就算是比较好的。如果想要得到比较优秀的表现水准，就可以适当的调节咱们的驾驶习惯。适当的热车，不要大力的踩油门，也不要急刹车，不要超速行驶。咱们同时也提供了不同的驾驶模式，可以供日常选择。再想获得激情的驾驶下，就必须要付出相应的油耗代价，这是必然的结果。

使用的时间越久，就越会像朋友一样难以割舍

我心中的最美国产SUV就是vv5，天地之大，只想一起同行。

我自我认为我的审美还是具有一定的要求的，vv5之所以让我觉得如此协调，确实是因为它的设计非常的优秀。

挺拔的身姿，突出的车头以及缩短的车尾，可爱又吸引人。

对于运动气息的营造，原车所带来的运动套件很好的展现了这一点。

可以说这个造型是为SUV量身打造的。

从远处望去，就仿佛一个宝藏等待着你去探索。

近处来看的话，细节就展露无遗，都是满满的感动。

20寸的轮毂在这个设计上就会让人觉得非常的适合。

凹凸不平的尾灯设计其实是为了前后呼应。

造型独特的六边形进气栅格。

这个红色没有那么的艳丽，多了一份沉稳。

所有的灯光都采用了led灯源，这在夜晚中具有极大的优势。

漂亮的车，停在一个让人觉得我们所思的地方。

猛然觉得尾部的尾翼真的是一个小俏皮的点睛之笔。

仿佛看习惯了vv5之后，对于这种大气的建筑物更有掌控力。

小松树代表的年轻代表的青春不灭，代表着我们年轻人所希望达到的状态。

我看重的就是vv5所带给我的安全性，时尚性还有各种智能科技，它可以让我的生活更加的丰富多彩，可以让我结交到志同道合的车友，加油，我心中的最美SUV！

近日，有网友曝光了一辆WEY品牌伪装测试车型，该车虽然身覆伪装，但是车内徽标暴露了其WEY品牌新车的身份，内饰整体设计风格也与WEY此前在德国法兰克福车展发布的WEY-S概念车类似，这意味着WEY品牌未来新车或将在内饰层面有大幅度设计的改变。

从谍照来看，工程人员为防止泄密给该车贴上了伪装，并套上了哈弗车型的外壳，但是轮辋盖以及车内方向盘上的logo，还是暴露了其真实身份。

相比于外观，其内饰设计无疑更有参考价值。新车采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕，空调出风口也已由现款的圆形造型切换至类似于圆角矩形的风格，新电子挡把的造型也几乎没有出现在长城汽车其他车款上。此外，该车预计将配备无线充电功能，并且拥有新的双幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘则以较为隐蔽的方式设置在了方向盘后方。

这套内饰风格并非首次出现，早在2019年的德国法兰克福车展上，长城汽车就展示了WEY-S概念车，该车或将是未来的第二代WEY?VV5车型，不过当时展示的概念车为纯电动版本。受限制于谍照展示的有限信息量，目前尚不能确认此次谍照车型是否为WEY-S的量产版，但是，可以推测的是WEY品牌未来新产品将在内饰设计方面有较大的改变，我们也将持续关注该车的后续报道。你觉得WEY品牌新风格内饰如何呢？

美好的事物当然可以引来更多的关注，但是同时也会招来更多的麻烦。从一开始VV5就足够的吸引眼球，但是大众也会更加的挑剔，当然它不是一辆十全十美的车，但是在我心中已经达到了一定的高度。

喜欢一样东西有非常多的理由，但是也可以分为很多的类型。当你非常了解一件事物的时候，喜欢他当然是由内而外的喜欢，而且可以说胸有成竹，知道他的优点，也知道他的缺点，并且都能够接受。另外一种就是一知半解，短时间内没有能力或者说没有时间去完全的了解，但是他的某些方面可以完全触动到你。?对于买车而言，当初的我确实是新手一个。家里人没有给太多的参考，我自己也仅仅是在网上搜索觉得可选的车型。对于车辆的三大件，机械性能以及保养费用，油耗等等这些其实当时都不是太了解，但是每个人的心中都会有一些筛选的条件。对于我来说，第一点就是要足够的抢眼，外形一定不能平庸。这也是我的年龄决定的，20多岁的年轻人不可能选择低调稳重的车型。其次就是科技感，或者说就是车辆的功能配置一定要多。当然外观和内饰可以放在一起说，因为我当然不想要一辆外面看起来非常的炫酷，但是内饰却非常一般的车。第三个方面就是对于家庭而言，安全性要放在一定的高度。最后才是空间的需求，我不是买货车，我不需要他能装多少东西，只要能满足家庭的一般出行需求即可。?其实就像谈恋爱一样，事先会有很多的要求，但是当你真正的遇到对的人的时候，这些要求就会变得不那么重要。所以当我遇到VV5的时候，我觉得并不是我挑选到了他，而是他已经给我做了私人订制，真的是方方面面都达到了我的要求。当然随着时间的推移，我也发现了最开始没有看到的东西，有惊喜也有不足，但是这依旧不能否认VV5是一辆好车。

其实从外观上看，vv5就像一辆被抬高了的超跑，不管是前方还是后面都有很大的改装空间。

光源采用的是全led，不过有点遗憾的是只有单透镜。

从整体的空间上来说，vv5的前排后排以及后备箱有一个递减的趋势。顺应造型的需求，前排的主副驾驶有非常富裕的空间，后排角度无法调节，头部的空间也有所限制，对于超过一米八五的人来说，确实有一点局促，但是车辆的宽度还比较富裕。后备箱的空间被备胎大量的占用，加上本身长度不够，想装东西的话，只有把遮物帘拆掉，利用纵向的空间。对于空间上的利用，确实没有做到非常的宽敞，当然影响的因素也非常的直观。其中最重要的原因就是整体的造型感，为了美而牺牲掉一部分空间。还有一些其他的部分，比如说四个车门非常的厚重，也占用了一定的宽度。因为SUV的底盘较高，如果车身的顶部也较高的话，车身的安全性就会受到影响，造型感也会缺失。

对于长城汽车，对于国产车来说，安全性的口碑一直都优于合资。

车身重当然不是安全性的借口，但是整体的刚性必须要满足。

说到安全性，确实是我当初购车的一个重大原因。买车这么久了，也遇到了很多的车友，也不幸的发生了一些事故。当然网上也会有新闻，是不是的报道一下，毕竟魏派的热度还是有的。从众多的碰撞以及真实的使用情况来看，安全性确实比一般的车要高，我想这也是为什么很多人选择长城汽车，选择魏派的主要原因，毕竟安全性也是魏派的主打优势，这不是靠一些主动和被动的功能实现的，这是最根本的车身刚度，最大程度的保护车内人员安全。当然在安全性增加的同时也会带来一些比较负面的影响，比如说车身的重量就会因此增加。这对于油耗会有一定的影响，vv5本身的重量会比一般的轿车要重600多斤，相当于空载就已经达到了满载的负重。对于一般的轿车，七到八个油左右的平均油耗，vv5这个重量平均值在十个油左右也实属正常。

比较夸张的雾灯造型实属罕见。

雾灯也采用了led的形式，并且和日行灯以及logo的造型有所呼应。

对于外表和内在，其实是一体的，在这一点上vv5做到了高度的一致。因为外表的出色表现而去喜欢，又因为内在的奢华而感到惊喜。不管是内饰中彰显高档的真皮座椅，以及简约时尚的中控设计，在你没有发现它更多的功能之前，绝对可以给你意想不到的感觉。还记得最开始我就是被别人的座椅迎宾功能吸引，原来车还可以有这个功能。随着对车辆越来越熟悉，我也发现我越来越离不开一些功能，真的觉得哪怕若干年以后换一辆车，但是有些功能如果真的缺失，真的会非常不习惯。我喜欢VV5精致的液晶仪表盘，它就是可以给你科技感。同样视频视频。中控竖立的显示屏，对于老款车型而言，自带的功能确实有所欠缺，但是如果你有你部手机的话还是可以进行互联。同样还是屏幕，对于流媒体后视镜而言就是一个越级的配置，同样也是一个非常实用非常好用的配置。不管是白天还是黑夜，都可以增强你的视线，而不会被后面的物体或者说乘客遮挡。对于中控上繁多的功能按键，虽然说并不一定每次都会频繁的用到，但是他们的存在也彰显了配置的丰富性，至少给了你很多的选择。

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科技感十足的acc定速巡航

漆面的光滑程度惹人注意，哪怕是从这个角度去看，依然可以发现不一样的点。

从这里就可以看出后备箱确实没有过多的空间，就是为了满足溜背的造型。

而整个前脸都设计了非常复杂以及稳重厚实的张力。

在树林中我这辆红色的vv5就如同花朵一样被关注。

不管去到哪里，不管去的地方有多远，我相信vv5都可以一直陪伴着我。

因为喜欢而喜欢，因为实力而打动。

遇见vv5，不仅是我的幸运也是，一个家庭的幸运，这个家庭的新成员，给我们带来了多一点的安心，而我也会像家人一样更好的去关爱vv5

9月20日，长城汽车旗下的2021款?WEY?VV5车型正式上市，共推出４款配置车型，售价区间为12.58-14.78万元。新车作为年度改款车型，其外观/内饰进行局部改动，主要对配置优化升级，增加主被动安全驾驶辅助与车内智能监测等功能。

外观方面，新款VV5保持了现款车型的整体轮廓，在局部细节上进行了调整。新车的进气格栅依旧保持多边形设计，但内部加入镀铬装饰件，使得中网更具立体感。另外，新车的前包围也进行了较为运动的设计，三段式的前包围更具力量感，相比现款在售车型，两侧雾灯区域加入的镀铬装饰件也提升新车的精致度，更符合对豪华的诠释。

车身侧面看，新款VV5依旧保持现款车型的整体设计，较高的腰线营造出饱满有力的姿态，搭配溜背式的设计，营造出更加贴近于轿跑SUV的设计风格，多种样式的轮毂也提升了新车的视觉效果。新车的长宽高依旧保持为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，作为一款紧凑型SUV，新车的车身尺寸中规中矩，并不是过于突出。

车尾方面，新款VV5换装了全新造型的后包围，加入类似底部扩散器的装饰，依然采用双边共四出的排气设计，气势丝毫未减。其他细节部分，新车依旧保持现款车型的设计，两组尾灯之间通过一条镀铬件连接，拉伸视觉宽度，同时对车尾层次进行划分，增添了新车的精致感。

内饰方面，新款VV5的变化并不大，整个中控台偏向驾驶员的设计，能够帮助驾驶员更好的进行车机的控制。新车标配12.3英寸触摸中控屏，低配车型配备3.5英寸液晶仪表，中高配车型配备12.3英寸液晶仪表，提升了车内的科技感。新车的方向盘依旧采用了较为个性的三辐式设计，并采用了打孔和红色缝线工艺，提升了整车的运动效果。

配置方面，新款VV5标配了ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。另外，新车在主驾驶侧的A柱加入了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能。此外，新车配备了升级后的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器，更加的智能化。

动力方面，新款VV5继续搭载现款车型的1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力和227马力，峰值扭矩分别为287牛·米和387牛·米。传动系统方面，与两款发动机均匹配湿式7速双离合变速箱。

咨询记录 · 回答于2021-04-29

vv5改拜亚动力套件多少钱

大概也就几百元钱,不超过五百元,然后找一家汽修店让师傅给你装一下就可以了,你

可以。
长城WEY魏派VV5VV6VV7安卓智能12寸改装360全景无线CARPLAY大屏中控导航一体机长城WEY魏派VV7安卓大屏8核6+128G旗舰版+carplay+DSP。
VV5是长城旗下魏牌的豪华SUV，从黑豹式仿生前脸设计，到运动精致车尾，从12英寸彩色液晶触摸显示屏，到超大尺寸全景天幕，由内而外，VV5完美诠释了豪华SUV的品牌。

车标镇楼！

伴随时间的推移，我国在各个领域中都取得了举世瞩目的成就，但是国内自主汽车起步比较晚，相对于全球的豪华品牌还是有着一定的差距，但是我国在汽车行业有着刻苦钻研的精神，在一步一步追赶着国际豪华品牌，至此国产汽车业在追赶以及坚持不懈的努力下，从以前的模仿抄袭到现在的100%原创，让老百姓看到了国产品牌的努力成果，而今天我要说的就是长城汽车，这个品牌相信很多人不陌生，因为旗下哈佛H6被誉为国民神车，销量更是遥遥领先，然而长城旗下又再次创建了WEY魏派品牌，开启了国产豪华SUV的先河！

VV5外观设计很给力，年轻时尚而又优雅！不用多说一眼看下去就觉得非常好看，它的前脸采用豹式仿生学设计，搭配着黑色六边形蜂窝式进气格栅，两侧大灯犹如猎豹的眼睛炯炯有神，看上去非常凶悍，而我最喜欢VV5的溜背式设计（从车身的中间一直向后延伸到尾部）有些轿跑风格，看上去非常运动，尾部设计也是众多亮点，上方配备了时下最流行的小尾翼，底部有运动型的黑色保险杠，再加上双边共四出的排气管体现了VV5不仅仅是一台普通的家用SUV，它更具有运动气息的存在，可以说VV5的外观有着时尚动感、年轻化、犀利、运动，并且看起来非常精致。

进入内饰后，VV5的布局设计可以看得出是精心设计过的，中控台采用偏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作，并且材质为搪塑工艺软质包裹，中控台搭配了一块九英寸悬浮式中控屏幕，显示效果很清晰，并且功能也很多，还能看到整个车辆的各种状态，而出风口并没有像其他车一样设计的中规中矩，VV5出风口采用的是飞机引擎式的设计，非常别致用心，还有全车配备了真皮座椅，并且前排带有电动调节（主驾驶带有腰部支撑调节）整车内饰手能触碰到的地方，几乎都是真皮软质包裹，手感极为出色，而且无论用料还是做工非常好，细节处理的十分到位，这样的内饰设计体现了豪华车应有的标准！

说到配置这里，我可以很负责的说VV5配备的配置绝对让同级别车型目瞪口呆，先来说说内饰常规配置吧，自动双区恒温空调、PM2.5空气净化器、流媒体后视镜、国际品牌燕飞利士音响等等，这些在同级别车型里根本享受不到，但是在VV5身上可以很好的享受着，再来说说它的智能安全配置，如360度全景影像并且带有雷达预警功能（这个配置让倒车再也不是难事，非常适合新手司机）还有主动刹车、刹车辅助、并线辅助、ACC自适应巡航、胎压监测等等这些智能安全配置为安全行车提供了充足的保障，可以说这样的配置只有在几十万的豪华车上才能体验到的，但是VV5依然配备齐全！

动力也是VV5的一大亮点，其搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机拥有最大197马力355牛米的动力输出，由于配备了电控涡轮技术，当发动机1000多转时，就能爆发出强大的扭矩来提供源源不断的动力输出，可以说是动力迅猛十足，与发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱，调校的很不错，换挡积极线性没有什么顿挫感出现，油耗也是惊喜，这样的动力系统百公里实测油耗为9升左右，对此我心满意足！整体的驾驶感受也很棒，方向盘没有虚位，转弯时的侧倾也不明显，过减速带时也没有明显的弹跳感，这也归功于底盘的紧绷与悬架减震器的表现，而最欣慰的是全车NVH的隔音降噪水平，的确是有着豪华车的品质，正常行驶时，根本感觉不出外界嘈杂的声音，这样的表现的确值得称赞！

外观除了年轻时尚，更彰显威武霸气！

黑色钢琴烤漆材质的中网简约大气！

侧身双腰线设计分明，有着浓厚的肌肉感！

车标为竖状设计，并且这样的竖状设计布满整个车身的灯组（包括日行灯、前后雾灯、刹车灯）

溜背式的造型我非常喜欢（如果把VV5改装一下，是不是有一种轿跑的感觉呢[得意]）

前雾灯也采用黑色蜂窝式设计！

近距离观赏竖状设计的精髓！

两侧的大耳朵也非常好看哦（看到我的忍者神龟4兄弟了嘛[调皮]）

车窗玻璃采用隐私处理，倒映着蓝天白云，美美哒！

侧身看车头气势凶猛！

尾部上方有小尾翼点缀！

顶部是全景天幕！

爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句 ♂

• 爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句
• 【车主点评:既省油又有面儿的宝马X1新能源】
• 【车主点评:宝马X1新能源，BMW精髓依在】
• 宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV#12缸年度车#
• 宝马x1新能源怎么样

2017年11月15日提的车，到现在已经有两年多了。目前49000公里，除了换了两个轮胎，换个一个节气阀，还有就是目前报警紧急救援协助异常，不影响驾驶，也懒得去检查，等到下次保养一起去吧。本人基本驾驶都是auto模式，不会去想那么多，干就完了，所谓的60公里纯电官方，也是特定条件下的60公里，反正我从买来开始就没纯电开到过60公里，本人驾驶风格也比较激进，所以天气好，路况好，开五十三、四公里是可以的。现在冬天，气温低，我不开空调只能开四十几（纯电模式），估计开了空调啥的也就三十几了吧，不过也无所谓，当初买车也是为了牌照，反正用油也能开，佛系就好，去检测肯定也不会有什么问题的，这里面的水有多深大家都知道，不会轻易给你更换电池，电池的衰减程度也不得而知，对于新出的110版本，真的是羡慕，这车家用绝对够了，无论是动力还是空间，对我来说，都够用，很完美。

阳光下的爱车

独自前行

帅

夕阳下的爱车

美

雪后的爱车

爱车正在沐浴

亮闪闪

内饰也不错

越野模式

不锈钢充电桩壳，混凝土固定，得意之作

螺丝炸了，心痛

暴力拆卸

看得让人无奈

今天就这么多，有空再更新

#选车理由 之前就是开的混动车，换车也看了不少车，对比了很多牌子，现在疫情降价，也不要求加装，还送了保养等等，个人感觉价格还行。
#最满意 最满意就是市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气。
#最不满意 基本上没有什么特别不满意的地方，非要说一点的话可能就是这个车的悬挂稍微有点硬吧，不过也有情可原，毕竟是SUV车型。
#空间 空间完全吊打同级别很多车型，车内大的很。尤其后面翘个二郎腿完全没有问题，后尾箱的空间也大。
#外观 X1的外观非常大气，开这有面子，而且整体比较低趴，比之前开的宋dm要低一些，风阻小，更省能耗。
#内饰 内饰很好，氛围灯可以自己随时换颜色，手感也不错，2个点烟器，就是usb接口少。自动空调很好，比较人性化，而且分区域空调效果也不错。
#动力 平顺，加速线性，比之前宋dm稍微慢一点，但比大部分油车快，有推背感，百公里加速最好成绩是7秒，超车有信心。
#操控 指向很准，开着很爽，指哪走哪，很好操控，之前很多人说方向很重，没什么太大感觉，X1混动的操控也是非常高水准。
#舒适性 悬挂感觉有点硬，不过可以接受，毕竟SUV硬一些不晕车，座椅调节比较方便，带记忆功能。
#油耗 油耗还算满意，毕竟是混动的车型，而且平时在市区用纯电多一些，目前来看百公里油耗在2个油左右。

#最满意 最满意的是操控和动力，虽然是混动，但是操控上面依然和燃油版一样，底盘扎实，悬架稳定。
#最不满意 刹车不满意，不知道是不是因为要动能回收，所以刹车才没劲儿
#空间 空间表现优秀，尤其是后备箱。在今天这种SUV越来越紧凑的设计下，X1的后备箱还是很高很深，不过后排空间感觉有所牺牲啊，座椅太短了。
#外观 外观帅气，X1的外观相比以前那种轿车风格好看很多。
#内饰 内饰不错，自己换的丁字裤方向盘，看着运动感十足，不过中控个人感觉不太好，现在国产车中控屏做的都很有科技含量。
#动力 混合动力下动力爆发非常强，起步用电车速提上来后油电一起，既解决电动机后劲不足和三缸前期抖动问题。
#操控 操控还是不错的，不过我觉得不是偏舒适的调校，相对运动很多
#舒适性 舒适性稍有不足，不过追求舒适度的都会考虑奔驰或者奥迪Q3吧，前排座椅标配了加长膝盖支撑，非常不错的设计，后排空间很大，就是座椅短，纯电跑很安静，悬架偏硬。
#油耗 油耗和电耗都还不错，比燃油省。

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。

相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，我们的评选就变得更复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价比其他豪华新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。

三十余万购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万，对消费者的诱惑力不可谓不大。

动力不止是够用

宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。

数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。

除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。

续航里程没有焦虑

新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。

这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。

不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。

设计观感在线

动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。

车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于采用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾采用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。

内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？

空间实用

其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

爱车作业大征集，当初对博瑞新能源的一见钟情，如今依旧无怨无悔 ♂

• 爱车作业大征集，当初对博瑞新能源的一见钟情，如今依旧无怨无悔
• 给大家分享一下博瑞一年半使用中发现的优缺点
• 磁性灰博瑞，谈谈用车一年半的感受，空间够宽敞
• 博瑞GE一年多的用车感受——得心应手
• 无悔的选择，博瑞不止是工具，更是你相伴前行的伙伴！
• 感受博瑞，一起经历的时光不能忘，铭记我心！

时光勿勿，转眼间大白来我们家整整一年了。因为平时比较忙，一直没有时间来给大家分享用车的感受和经验。正好今天有时间，赶快把我们家大白托出来，用了将近一个小时的时间，才把它洗白白了，平时很少去洗车的店里去洗，只有打算打蜡的时候才去店里。自己在网上买了个小洗车机。也很享受洗车时和博瑞（大白）的亲密接触。然后开到一个“风景优美”的地方拍几张照片给大家分享。也给家大分享一下这一年来的用车体验，从去年买了博瑞GE以后，很多朋友指指点点。说什么花了20万买个吉利，一个国产车。不值当的，为啥不买别克了大众什么的云云，其实我不认同他们的说法，也从来无悔于自己的选择，因为他们不懂博瑞，不懂什么是新能源。什么是插混。光知道我买个电车。只知道牌子。我最早学出本子就买的吉利自由舰。当时对这个车的评价就很好。再加上后来吉利收购了某大品牌后，从吉利帝豪开始。车从质量和做工还有技术上有了质的飞越。?大白的动力非常给力，只要舍得给油，加速时的推背感还是很强的，毕竟是油电两个发动机同时发力，那动力肯定没得说。博瑞的电机和变速箱之间的切换非常流畅，感觉不出顿挫。只有在发动机介入的一瞬间，车子有一点点加速的感觉。车子满电的时候。即使是在混动模式下，也是优先用电，只有在电量用动一半以下时。发动机在车速超过60码的时候自动介入。随着电量的减少，发动机介入的越来越频繁，30码以上就会介入。车子在满电的时候，如果你想启动发动机。保持电量，只要你一脚油门深踩，能量指示上升到一半发动机就马上介入了，这时你马上跆起油门。正常跑就可以了这样只有在下次车速降到50以下发动机才自动关闭。还有就是直接开运动模式，也可以保持电量，为什么我说有的时候要保持电量，是因为有的时候我出差跑长途，所以就优先激活发动机，直到市里堵车时才用电跑，这样可以达到省油的目地，今年夏天的时候，去店里升级了车机系统和ECU变速箱系统，相比之前。变速箱更加平顺。在车子快没有电的时候。发动机冲电的时间会更长。技术在不变进步，相信大白也会越升越好开。另外在给插混版GE的同鞋们一个小经验，就是在出门前打到运动模式之上先把发动机预热好，因为不知道什么时候，它就会俏俏的介入了。?????说完了动力，我们再说说油耗。大白属于混动车型，在市区低速路段几乎都是纯电动模式行驶，只有在高速时发动机才会介入，因此我的大白油耗肯定会比较低。再加上我平时开车算是偏于稳重的，很少去感受大白给我的推背感，所以我的综合油耗表现还是不错的。目前表显3.9L/100KM。?总体来说，这一年时间的用车过程，大白没有让我失望。动力够猛，油耗够经济，驾乘感受也足够舒适，这样的大白让我怎能不爱。?

先来一张清新照。公园进不去在路边凑合拍两张吧

看我凶不凶

电你一眼吧。

离近了亲一个

展示一下侧肌

笨人出镜?拍照一般般。还好出来露个脸

大鹏展翅，这个必须有

看看我的线条。漂亮不

瞪你一眼。都看红了眼了

看到某个胖子的影子了没。

厚厚的屁股

这新的颜色很清新吧。

修长的大灯，是我喜欢的类型

这个细节做的灰常不错。

真的很漂亮。

也灰常的霸气

大大大大大天窗，坐在后排看风景

后面的坐好了。飞机马上要起飞了

手能摸到的地方都是真皮的

随处可见的中国元?

平底方向盘。很运动很运动有木有。

后视表析不？?你说了算

给我二十二大洋拼来的平安佛来个特写。

这个后排空间，呵呵我就不多说了。秒杀大品牌

值?得一说的是这个后备箱，看看人家吉利的用料。做工。?比某合资品牌的两根铁棍子在个面裸露的要漂亮多了。

四种模式。加中国元素。漂亮。

这档杆，轻轻一拉。起飞了

全镜面中控。霸气不。反正我买车的时候。只有吉利做到了

给小表来个特写。光线不好。没照好。吉利专用。

最后来个认证吧。虽然改的面目全非了。不过我喜欢。

哈喽，各位车友大家好哇！ 一转眼马上都要夏天了，昨天天气很好，出去走走，开着我的出去出来溜达溜达，拍拍美照。 爱车现在已经陪伴我一年半的时光了，目前已经跑了19200公里，小毛病目前还没有发现，如果有我会第一时间告诉大家 。 目前油耗的平均值在5.2L/100KM，自我感觉很低的哟。 怎么说呢，毕竟这是我自己的车，我真的是越看越顺眼，如果真的让我说几点的话。 ( 那我就说吧，) 1.后备箱有点小啦！(因为有时候要帮老婆装货，只能把箱子拆开一点点放进去，大箱子肯定是放不进去的。) 2.蓝色真心不耐脏呀，有点灰就看的出来。 优点也说说： 1、外观比较好看也比较耐看，设计的非常大气，车身很大，但没有笨重的感觉，外观挺年轻的，车头线条虽然略微复杂但是比较流畅动感，带点点轿跑的力量感，并不让人觉得多余。 2、黑色的内饰也是比较大气，有股淡淡的豪华感，用料、做工也是比较考究，不浮夸也不老气，真皮座椅也比较舒适、支撑也比较到位，长途并不会觉得太大负担。 3、储物空间比较丰富，后备箱容积中等，后排空间表现突出。 4、1.5t发动机虽然动力谈不上优秀或者突出，但是要舍得给油，日常超车还是游刃有余的。相比而言，综合在5.2L/百公里，看个人行驶路况及驾驶习惯。今天，没有去哪哪玩的精彩游记来分享，只想简单的来抒发一下提车一周年的心情那些事儿，顺便晒晒爱车，让大家一睹我爱车博瑞GE的风采。 这款车呢我是越开越喜欢，越看越喜欢，优点很多，缺点也有，但是也要讲耐用性和性价比,，来日方长咱边走边瞧 本人文笔有限，写的好与不好也只有这样了，待我日后继续分享小蓝的日常吧！ 本帖写完啦，要是车友们有什么建议或者问题都可以说出来，问出来。 千万不要藏着掖着喲 好啦，废话不多说，各位客官请慢慢欣赏小蓝的美照吧。
永远最美的你。 气势非凡！
来一张正面照，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。
远远地看着
停在路边上的小蓝
直男在汽车面前也有风骚的一面
好看的尾灯
这样一看，小蓝的内饰还是可以的，品质就有待往后看了
座椅舒适有
黑色的座椅没有M版棕色的好看。
真的超帅气！
曲线很优美
来张屁股，外形没有什么好挑的
小蓝的正脸帅气时尚，当时也是外观吸引了我。
绝对很犀利的大灯
安全配置也很好
双排气的设计够拉风
侧身也很好看！两笔流线干净利索！
当然在配置方面不用我多说什么，很多安全性配置同样也出现在这款GE上。
它中控豪华自然，内饰真皮座椅质感提升不少，方向盘还是采用家族式平底设计，但是简单的凹槽即使在盲按的时候也觉得十分便捷。
空间也是完全够用，真皮座椅很上档次 音响效果也是超赞，也非常隔音
便捷的座椅电动调节
一件升窗也是比较好的设计。
来个近拍
安静的做个闷骚美男子吧，

今天早上有雾，8点半送完孩子上学，到小区门口没事干，晒晒太阳吧，朦胧中，也有种美感，然后，拿出手机，给我的小灰灰拍了不少的照片，就是今天的天气不少很好，拍出来灰蒙蒙的，不清晰，大家将就着看看吧，顺便跟大家给友友们晒一下。这车给我的第一印象就是。哇塞！好大，好帅?小灰灰的最大优点也是我最欣赏的就是智能的互联车机，屏幕很大，12.3英寸，而且一般的日常操作都不需要去动手，自己用语音说一下就可以，非常高大上，而且实用，还有倒车影像也很好，我开车根本不行，倒车都进不去，所以有个倒车影像就会好很多，倒车胆子也大不少，而且很清晰，大爱。?我的这个小伙伴，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错，呵呵，脚垫目前用的自己买的，全包围丝圈脚垫，比较打理，一直觉得挺好的，关键是价格也不少很贵，原车送的不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费，就是现在早上上车的时候觉得PP有点冷，现在还在纠结要不要装个针织或者毛茸茸的坐垫呢。?转眼春节已过，我的小灰灰也已经陪伴了我一年半时间了，从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点：?1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。?2、独特的中国风设计。把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。?3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、?利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。?4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。?说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。?在过去的一年半时间里，有你一路相伴，陪我走过风风雨雨，给我的生活带来方便，带给我快乐，也带着我认识更多的车友，有时候休息的时候和他们一起聚会，玩的很开心，我觉得这是缘分，非常值得珍惜。?冬天，本是一个充斥着冰冷、严寒的季节，但是因为有了博瑞，让我在这个赛冷的冬天里，感觉到了温暖。早晨的气温很低，尤其是刚从暖和的被窝起来，特别的冷，说实话都有一股赖床不去上班的冲动，现在想想以前骑车去上班的日子是怎么熬过来的，还好我现在有了小灰灰，不必在冷风中去赶路了，一下楼就赶紧钻进车里，打开暖风，开着音乐，暖暖的去上班，这些我以前骑车时很羡慕的生活，现在因为有了小灰灰，也已经体会到了。带我领略四季的变换，为我遮风挡雨，为我的安全保驾护航，其实我很讨厌冬天，因为我怕冷，不过有了小灰灰的陪伴，让我不再那么害怕冬天了，每天可以暖暖的出行，感谢一路有你！?人生，可得意，莫忘形。?下面我小灰灰开始上场?掌声有请：?小灰灰

这几天天气不错，昨天擦的车今天一点都不脏，看我帅气的身姿。

45度，磁性灰最霸气的一面。

要不是有雾，绝对是大片。

仙境中的小灰灰

一往无前的姿态。

灰色是最有质感的。

很美

一年半了，啥毛病都没有。

这质感，完全是属于金属特有的质感，

引擎盖好长。

美车美景

漂亮的前脸

内饰继续，12.3英寸的大屏，吓到我了。

标准模式开开好了呀。

一键启动功能

窗外的风景。

这个屏幕是不是看着特别整洁养眼呢？

后排有点乱，小孩的玩具，我的相机，哈哈哈，自己看着都乱七八糟的。

人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已。孔子认为三十岁已经是学有所成能自立于世。不知不觉自己也快而立，时而彷徨，时而迷茫，学不大有所成堪堪能自立。?三十岁伴我左右的是大灰——博瑞GE。?提车到现在，不知不觉一年多了。对它明显没有初提车时的殷勤，洗车基本看老天爷的意思。得过，且过。它本身也比较耐脏，灰色不像黑白，是很能藏污纳垢的。GE开起来也是越发的得心应手。?一年多的时间，对于我来说，它还是很耐看。一时的惊艳能得以持久，这是很难得的。低调的灰色不张扬，却很有质感。外观简洁大气，各个部位比例匀称，经得起时间的检验。内饰加分不少，给我挣了很多面子，尤其是酷炫时髦的中控台，科技感十足。?用着用着发现，空间是我最满意的几点之一，虽然车身很长平时停车掉头没那么灵巧，但空间确实是实实在在的在那里。节假日里载家人出游，宽松又舒适，经常是路上开着“众人皆睡我独醒”。后备箱的广度有了，深度不太如我意，东西多时就希望后备箱能再大点。但平时少有带那么多东西的时候，所以感觉也还好。?隔音做的还是挺不错的，安静的空间配着柔软的座椅，坐在副驾和后排是一种享受。我是无暇顾及的，开车只能一门心思的关注着大马路。?一年多，我的油耗基本稳定下来了，百公里八个，能接受。?三十岁陪在我身边的博瑞GE，我很满意！?这个出行的帮手，畅意时是如虎添翼，失意时是贴心帮手，期待未来有你陪伴的日子更加美妙。

完美的侧颜

大灯很犀利

背影瞅一瞅

近看侧颜

四十五度角很美

最爱的前脸

冬日里一道靓丽的风景

莫名的喜欢这个颜色

打开车门看看内饰

座椅很舒适

车门很厚实

每个细节都很精致

满满的科技感

整体看看大气的中控台

阳光透过车窗照进来，很暖

低调的灰色

很喜欢这个水滴涟漪的中网

枯草掩映下的GE

路边入景的GE

腰线很洒脱

一幅画

修长的车身

美照收尾

男孩子天生都比较喜欢车的，从小对车就情有独钟。我小时候最爱看的动画片是《四驱兄弟》，长大后，也渴望能够尽早买到属于自己的一辆车，不仅是为了出行的方便，毕竟马上也快三十而立了，总不能出门全靠电动车啊，面子上过不去啊！?努力终究是有收获的，终于在今年年前我省吃俭用攒够了钱，入手了我人生第一台车，博瑞GE。讲真的我买这辆车也是非常的不容易，省吃俭用好几年，老爸还反对我买国产，但是毕竟是自己的钱买的，他也就没多说，实话实说，买了博瑞GE这辆车，我没有后悔，因为用车这快一年的时间里，没有发生任何毛病！感谢博瑞GE的日夜陪伴，在我心中你早已不止是一个代步工具，更是我形影不离的伙伴！?博瑞GE这款车的性价比真的很高，我选择的是低配的1.5T?MHEV?耀驰版，论坛逛了那么久还真没有几个跟我一样配置的。虽然是低配，但是在我的认知上一点都不低啊，比我看的好多更贵的合资车配置要高好多啊，像倒车影像/雷达，无钥匙进入，一键启动，这些使用的配置一点都不少。还有定速巡航这个高速神器，在高速上可让我省下了不少力气。?动力方面，虽然是三缸发动机但是真心不抖，良心话。动力还是够的，普通模式开始来很不错，已经有推背感了，超车什么随便的事，顿挫感也没有，但不省油。开节能EC0模式，市郊结合就上下班，油是省了，我自己能开到6.7。但牺牲了动力，加速没有那么迅猛，收油门溜车的时候，降档会有很明显的顿挫感。升挡到很快，基本75左右就能到达7档。

一见钟情，这是我对博瑞GE的第一眼感觉。B级车的车身，修长大气。家族式水滴涟漪中网，使前脸很有美感。

侧面的颜值更高！

这个角度我喜欢

颜值界的扛把子！

修长的车灯闪耀

受过伤

内饰特别精致好看