过环岛的时候，车辆的转向应该怎么打？开车进入环岛时应该打左转向灯还是右转向灯 ♂
过环岛的时候，车辆的转向应该怎么打？开车进入环岛时应该打左转向灯还是右转向灯
- 过环岛的时候，车辆的转向应该怎么打
- 开车进入环岛时应该打左转向灯还是右转向灯
- 环岛到底是怎么开的为什么说中国99%的驾驶者都不会用环岛呢
车辆通过环岛的时候，是否需要打转向灯，这个问题一直有争议。有些人认为，进环岛时不需要打左转向灯，出环岛时才需要打右转向灯。也有人认为，进环岛时应该打左转向灯，出环岛时应该打右转向灯。这两种观点都有其合理性，那么，车辆进环岛时究竟应该怎样打转向灯呢？
1、进环岛内，需要并内线时，打左转向灯。假如车辆要左转，则要选择环岛内左侧车道。由于车辆需要从岛外切入内道，因此车辆进入环岛时应打左转向灯，告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转，注意了”。车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。
2、进环岛内，走外线时，可不打转向灯， 出环岛时需打右转向灯。假如车辆要直行，则应该选择环岛内中间车道。由于车辆进入环岛后不需要变换车道，因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯；当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。
3、进环岛内，需要右转时，打右转向灯。假如车辆要右转往其他路口，可选择环岛内右侧车道，也可从环岛外线右转灯。车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似，因此也不需要打左转向灯；当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。
结论：车辆驶入环岛时需要打左转向灯的情况只有一种，就是当你在环岛内变更车道时，需要打左转向灯，其余等情况均不需要打左转向灯。而车辆驶出环岛时则必须打右转向灯。
驶入与驶离环岛需要交替使用转向灯（先左后右）
2021年驾驶机动车需要注意的事项又增加了一项：
- 正确使用“转向灯”
很多城市对不按照规定使用转向灯的车辆进行了处罚，在变道之前没有打开转向灯并持续超过三秒钟，不论在任何路段都有可能被处罚；处罚标准各个城市并不一致，最低标准是记1分、罚款50元，最高标准是记1分、罚款300元。
所以学会和养成如何使用转向灯很重要，尤其是在高速公路上要特别注意，下面以《道路交通安全法实施条例》的规定，解读转向灯的正确使用方式。
特殊路段
【环岛】是比较常见也比较容易拥堵的路段，因为有些环岛会有4~6个出口，那么在环岛应当如何使用转向灯呢？
- 进入环岛之前提前打左转向灯
- 准备驶离环岛某个出口之前切换为右转向灯
环岛时逆时针转向，因为执行的是靠右通行的规则；也就是进入环岛是从右侧，除非直接往右转弯则只需要用右转向灯，如果要先左转在切入某个出口——流程就是先左转后右转，转向灯自然也是先左后右。
【匝道＋减速车道】是高速公路上比较特殊的两个车道，灯光的使用方式比较特殊。
- 从匝道切入行车道换位左转向灯
- 驶入减速车道并进入匝道为右转向灯
- 接近收费站方向转换需要左转向灯
- 进入收费站可以关闭
重点：进入并通过收费站之后会出现“人字形岔道”，需要往右侧开就是右转向灯、反之则为左转向灯，这点时没有什么需要争议的。
需要注意的是准备驶离高速公路之前的变道，也就是进入“减速车道”但还没有进入匝道之前必须提前打右转向灯；因为有些路段会在减速车道的末端（匝道开始位置）设置测速点，限速标准多为40km/h。车辆从时速≤120km/h减速到40km/h基本都需要接近急刹的标准，如果不提前打灯则有可能造成后车追尾，毕竟有很多新手司机还不懂交规。
其他需要使用转向灯的场景
简单概述包括：
- 超车-左转向
- 完成超车驶回原车道-右转向
- 停车起步-左转向
- 车辆掉头-左转向
- 临时停车-右转向（或双闪）
正常变道往哪个方向就用哪个转向灯，转弯时当然也要按照方向正确使用。
不过有一种路段是需要注意的，那就是十字路口的「左转待转区」；在没有进入待转区之前可以不打开转向灯，因为左转需要等待的时间比较长，一直打开转向灯会影响前后车司机。但是进入待转区之后就要打开转向灯了，这样用灯能够起到提醒直行车辆的作用。其次车辆掉头时一定要正确用左转向，并且前方道路如果有斑马线的话，掉头时应当“转大弯”，也就是跨越斑马线之后再转弯；这是防止有些车辆转弯半径过大，一次转弯无法正常通过而影响其他车辆的要求。
最后需要了解的是特殊一些的“双闪”（危险报警闪光灯），这种灯光是不能乱用的，允许使用的场景如下。
- 普通路段-雾天
- 高速公路能见度低于100米的各类交通气象条件（雨雪雾等）
- 车辆故障无法移动
- 牵引车拖车前后车均需开启
这是实施条例允许使用双闪灯的部分场景，实际不仅高速公路的低能见度天气需要打开双闪，实际上在城市道路、城市快速路或国道省道等道路行车时，如果能见度过低也可以打开。
不可以使用双闪的是自行组的车队出行、在正常天气中没有特殊情况时，这是很多新手司机比较容易出现的错误操作；同时打开双闪时总要使用近光灯，因为能见度越低使用远光越会造成对路况的难以识别，远光的折射会在前方形成“光幕”以影响识别效果。
结语：关于汽车转向灯的使用注意事项掌握这些就好，除非在非常畅通的路段且前后都没有机动车或非机动车与行人，此时要求打转向灯变道确实有些奇怪；但是在十字路口、尤其是没有信号灯的路口一定要提前打转向灯，因为这些路口总会有盲区，无法提前预判就只有通过转向灯来警示了。
其他需要注意的就是双闪和雾灯的正确用法，以及远光灯的正确用法。
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长沙的杨家桥以前就是环岛，而且是双层环岛，因此荣获了长沙第一堵点的荣誉称号，经常一两个小时耗在那里。现在改成了有信号灯控制的十字路口，拥堵立马就消失了。说到底，还是以前学经验不到位导致的，派出去的是领导，而不是交通专家，把车辆稀疏的地方用的环岛用到了国内大流量的道路上
过百万的suv有哪些 ♂
过百万的suv有哪些
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- 90万-100万豪华SUV，有哪些选择
- 100万左右的suv哪款好
- 推荐一下100万左右的suv，
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- 100万以上的suv有哪些
- 一百万左右的SUV推荐
过百万的suv车型有丰田红杉，雷克萨斯lx，英菲尼迪qx80，奥迪q7高配，宝马x6高配，奔驰gls，路虎揽胜，保时捷卡宴，奔驰g级等车型。
今天跟大家聊90-100万的SUV综合考虑之后选哪个？综合考虑的定义呢就是要考虑越野、公路、舒适、燃油经济，外观等乱七八糟一堆事，综合的考虑之后选一个相对来讲我脑子里比较均衡的车，这叫综合考虑。
那我们拉单子的话90-100万能选的车真的是非常非常多，给大家举例。发现的3.0?V6?HSE。雷克萨斯的GX400?尊贵跟尊享。GLE400及400的轿跑。Q7?45?TFSI。X5的35的领先、M运动、豪华运动、M豪华运动四个车。卡宴的入门乞丐版。途锐的R-liNE的攀峰型。揽胜运动的V6?SE。同时还有XC90的至尊版七座的。还有X6的三个车型领先、豪华、M豪华运动。同时呢还有比较小及小众的两个车，Macan的Turbo还有Levante?3.0T。同时呢还有一个电动车?MODEL?X的90D都是SUV，90-100万的区间开始做减法，那我现在一个一个给大家减。
第一个呢要减掉的是GX400的尊贵跟尊享，因为这个车呢是普拉多的升级，同时呢这个车过于硬派，不太适合综合考虑，所以第一个要减掉。
第二个是GLE?的400及轿跑，GLE这个车的整体性能层面还不错，但是外观比较老，同时内饰更加的老，轿跑的外观呢也不是很多人能接受，所以说GLE?400现在整体来说市场的状况并不太好，那我们从推荐的角度来说的话，它的综合平均来说的话，它的内饰风格及外观风格是不太过关的，也要先刨除掉。
那继续呢就是Q7的45?TFSI，Q7这个车呢这一代的外观更像是一个方方正正的一个旅行车，它没有了之前一代的SUV那种气势的感觉，所以说这一代的Q7呢我也并不是太推荐，直接就划掉了。
入门的卡宴乞丐版，说实话啥玩意都没有，升降底盘也没有，低速四驱也没有，包括皮内饰也是没有的，90多万的卡宴，很寒酸，包括那小轮子呀，你几乎选不了什么，连轮子上的彩色车标都选不了，所以说入门版的卡宴有点太寒酸了，那也就是划掉了，不太推荐。
途锐的R-Line的攀峰型，这个车呢整体来说有性价比，但是大众品牌支撑到90万到100万的价位，比较单薄，所以说途锐也干掉。
揽胜运动呢其实这个车整体来说还是一个不错的车，从宏观整体，但是从微观层面有两个细节对于综合考虑一个车来说呢还是不过关的，就是第一个它的减震比较硬，是很硬的一个硬，是比发现及揽胜要硬了很多的硬，第二呢它的后排座椅及空间不太合格，后排座椅很硬，后排空间尤其的小，所以这两点对于综合考虑来说的话不过关，那也就划掉了。
X6的三个车型其实它尴尬度和GLE的轿跑是很像的，因为这个外观不是很多人都能接受，这是一个很小众的车，那也就是它的领先豪华跟M豪华也都直接抹掉。
MODEL?X?90D它跟这些车竞争关系不太明显，它也是另一个分类，所以说也直接划掉。
至于那两个小车Macan跟Levante那也就划掉了，因为100万的车买两个这么小的车也不值，就划掉
所以现在剩下三个车，发现的3.0?V6?HSE。X5?M豪华运动。同时还有XC90的至尊版。这都是90多万的一个代表车型，这三个车在我脑子里属于说是综合考虑、综合性能、综合指标是比较平均的三个车，那继续做减法的话那肯定首先减掉的是XC90。因为XC90?它的两点我觉得做的综合来说的话不过关，一个是它的品牌竞争力，跟那两个竞争对手，路虎及宝马来说的话，品牌溢价力竞争力弱了一些。第二呢就是虽然它的配置很高，但是这个车是个四缸的2.0T?的车型，而那两个竞争对手都是6缸的车型，所以从这两个角度来说的话，我把XC90先划掉。
那其实就剩下发现及X5的M豪华运动型，不是X5?M，是普通的X5加了M套件的，叫X5?M豪华运动型，这两个车综合来说的话，公路?越野?空间?舒适?都是不错的，但是呢我继续做减法的话，我会减掉3.0的发现，为什么呢，是因为虽然它的综合素质哪都不错，但是它的外观不能做到几乎100%人好评，就是说得有一半人不喜欢现在新发现的外观，那这样的话呢，当外观的口碑浮动这么大的话，而对比X5的M豪华运动型，尤其加强的是外观，它的M套件上身之后呢，包括315的超宽的大轮子应用让这个车的外观几乎是人人见了，起码没人会说是丑以及不好看，是一个中性及偏好这个方面的一个外观定义及口碑，那这样的话这两个车的外观的口碑相差太多了，一个是相对来说整体来说很多人看不惯，一个是几乎所有人都能看惯的一个外观，那对于综合考虑来说的话，那必须考虑到这一点，那肯定就是选X5的M豪华运动型，虽然发现的整体平均性能都不错，但是外观这一个指标没有X5?M豪华运动型那么突出，那么均衡，所以那也就是选了这个车，这个车现在价格大概95/96万的报价，那优惠的价格并不是太多，证明这个车还是挺火的一个车。
那单聊几句这个X5的M豪华运动型，它这个车实际开起来的感受比之前的老的X5的驾驶感受要软多了，要舒服多了，并且这个大圈的引用并没有让这个车变得特别的硬，同时座椅也是相对来说比较舒服，所以基于这几点呢，它确实是这个价位比较平均的一个车，虽然它可能未来明后年要进行一个换代，但是放在此情此景，2017年的8/9月份的日子档口的话，这个车还是有购买价值的，临近到换代那两三个月范围内我们再推荐别的车。
100万左右的suv，个人认为像丰田兰徳酷路泽高配，雷克萨斯GX，奥迪Q7，保时捷卡宴，路虎揽胜运动版，奔驰GLC，宝马X5等车型都是相对比较好的。
推荐宝马X5 xDrive30i、奥迪Q7 3.6FSI、保时捷凯宴3.6L、大众途锐4.2FSI、奔驰ML350、沃尔沃XC90 3.2L、路虎发现四 4.0 V6 HSE、路虎揽胜运动版3.0 TDV6 HSE，这几车相比较的话，动力及性能最出色的就是大众途锐4.2FSI，这也是其中唯一采用350马力V8发动机的车型，这款发动机同奥迪Q7 4.2一样，综合性能和性价比当然也是途锐4.2FSI最出色！另外奥迪Q7 3.6FSI和宝马X5也不错，保时捷凯宴3.6L我就不推荐了，该车性能可以说是几款车中最差的，而且售价过高，这款车在德国的售价比途锐还便宜，但在中国居然卖这么贵，价格有虚高的成分！奔驰ML350虽然看起来也不错，不过该车油耗比X5和Q7都要高，而且越野性能不如X5和Q7，沃尔沃XC90 这款车一直都是比较低调的风格，而且沃尔沃内饰的设计一向不如德系车好看！不知道楼主喜不喜欢这款车的风格了。最后说一下路虎的两款车型，路虎车的越野性能是几款车中最好的！路虎发现四 4.0 V6 HSE（售价85.8万）最大功率为160KW（216马力）动力性能是几款车中最差的！居然还没有发现四3.0TDV6 HSE柴油版（售价79.8万）最大功率为180KW（245马力）的动力强劲！而且发现四 4.0 V6 HSE的油耗比较高！性价比的话还是发现四3.0TDV6 HSE柴油版要高！而且这款车动力强劲非常省油。建议还是买2010款揽胜运动版3.0 TDV6 HSE柴油版不错！路虎揽胜的档次一向都是非常高的，2010款车型都采用了3.0 TDV6 HSE柴油发动机，对于现在一涨再涨的油价，动力强劲而且省油的柴油发动机是个不错的选择！这款发动机为3.0升涡轮增压柴油机，技术非常先进，噪音也比较小，性能丝毫不逊色Q7的3.0TDI发动机，比Q7 3.6L、宝马X5 3.0、奔驰ML350、凯宴3.6L和沃尔沃XC90 3.2L的性能都要强大！另外该车的售价为88.8万，与发现四的价格可以说比较接近了，甚至比其它几款品牌的车型还便宜！所以揽胜运动版3.0 TDV6 HSE这款车的性价比可以说是非常高的！ 这是2010款宝马X5全系列车型的详细参数、配置以及售价： 推荐宝马X5 xDrive30i、奥迪Q7 3.6FSI、保时捷凯宴3.6L、大众途锐4.2FSI、奔驰ML350、沃尔沃XC90 3.2L、路虎发现四 4.0 V6 HSE、路虎揽胜运动版3.0 TDV6 HSE，这几车相比较的话，动力及性能最出色的就是大众途锐4.2FSI，这也是其中唯一采用350马力V8发动机的车型，这款发动机同奥迪Q7 4.2一样，综合性能和性价比当然也是途锐4.2FSI最出色！另外奥迪Q7 3.6FSI和宝马X5也不错，保时捷凯宴3.6L我就不推荐了，该车性能可以说是几款车中最差的，而且售价过高，这款车在德国的售价比途锐还便宜，但在中国居然卖这么贵，价格有虚高的成分！奔驰ML350虽然看起来也不错，不过该车油耗比X5和Q7都要高，而且越野性能不如X5和Q7，沃尔沃XC90 这款车一直都是比较低调的风格，而且沃尔沃内饰的设计一向不如德系车好看！不知道楼主喜不喜欢这款车的风格了。最后说一下路虎的两款车型，路虎车的越野性能是几款车中最好的！路虎发现四 4.0 V6 HSE（售价85.8万）最大功率为160KW（216马力）动力性能是几款车中最差的！居然还没有发现四3.0TDV6 HSE柴油版（售价79.8万）最大功率为180KW（245马力）的动力强劲！而且发现四 4.0 V6 HSE的油耗比较高！性价比的话还是发现四3.0TDV6 HSE柴油版要高！而且这款车动力强劲非常省油。建议还是买2010款揽胜运动版3.0 TDV6 HSE柴油版不错！路虎揽胜的档次一向都是非常高的，2010款车型都采用了3.0 TDV6 HSE柴油发动机，对于现在一涨再涨的油价，动力强劲而且省油的柴油发动机是个不错的选择！这款发动机为3.0升涡轮增压柴油机，技术非常先进，噪音也比较小，性能丝毫不逊色Q7的3.0TDI发动机，比Q7 3.6L、宝马X5 3.0、奔驰ML350、凯宴3.6L和沃尔沃XC90 3.2L的性能都要强大！另外该车的售价为88.8万，与发现四的价格可以说比较接近了，甚至比其它几款品牌的车型还便宜！所以揽胜运动版3.0 TDV6 HSE这款车的性价比可以说是非常高的！ 推荐宝马X5 xDrive30i、奥迪Q7 3.6FSI、保时捷凯宴3.6L、大众途锐4.2FSI、奔驰ML350、沃尔沃XC90 3.2L、路虎发现四 4.0 V6 HSE、路虎揽胜运动版3.0 TDV6 HSE，这几车相比较的话，动力及性能最出色的就是大众途锐4.2FSI，这也是其中唯一采用350马力V8发动机的车型，这款发动机同奥迪Q7 4.2一样，综合性能和性价比当然也是途锐4.2FSI最出色！另外奥迪Q7 3.6FSI和宝马X5也不错，保时捷凯宴3.6L我就不推荐了，该车性能可以说是几款车中最差的，而且售价过高，这款车在德国的售价比途锐还便宜，但在中国居然卖这么贵，价格有虚高的成分！奔驰ML350虽然看起来也不错，不过该车油耗比X5和Q7都要高，而且越野性能不如X5和Q7，沃尔沃XC90 这款车一直都是比较低调的风格，而且沃尔沃内饰的设计一向不如德系车好看！不知道楼主喜不喜欢这款车的风格了。最后说一下路虎的两款车型，路虎车的越野性能是几款车中最好的！路虎发现四 4.0 V6 HSE（售价85.8万）最大功率为160KW（216马力）动力性能是几款车中最差的！居然还没有发现四3.0TDV6 HSE柴油版（售价79.8万）最大功率为180KW（245马力）的动力强劲！而且发现四 4.0 V6 HSE的油耗比较高！性价比的话还是发现四3.0TDV6 HSE柴油版要高！而且这款车动力强劲非常省油。建议还是买2010款揽胜运动版3.0 TDV6 HSE柴油版不错！路虎揽胜的档次一向都是非常高的，2010款车型都采用了3.0 TDV6 HSE柴油发动机，对于现在一涨再涨的油价，动力强劲而且省油的柴油发动机是个不错的选择！这款发动机为3.0升涡轮增压柴油机，技术非常先进，噪音也比较小，性能丝毫不逊色Q7的3.0TDI发动机，比Q7 3.6L、宝马X5 3.0、奔驰ML350、凯宴3.6L和沃尔沃XC90 3.2L的性能都要强大！另外该车的售价为88.8万，与发现四的价格可以说比较接近了，甚至比其它几款品牌的车型还便宜！所以揽胜运动版3.0 TDV6 HSE这款车的性价比可以说是非常高的！建议楼主在宝马X5、奥迪Q7、途锐4.2V8和揽胜运动版3.0 TDV6 HSE这几款之间做选择。 这是2010款宝马X5全系列车型的详细参数、配置以及最新的售价：
100万左右价位suv豪车有宝马X5，X6，奥迪Q7，奔驰GLS，保时捷卡宴，雷克萨斯gx，路虎揽胜运动版，丰田兰德酷路泽，英菲尼迪qx80等车型。
推荐三款吧~
奔驰GLS（2019款GLS400 4MATIC动感型臻藏版） ? 指导价:94万-149万
除G系外，GLS也是梅赛德斯·奔驰的旗舰SUV。其新一代车型不久前刚刚在成都车展上首次亮相，并引起了广泛关注。只是新一代GLS必须等待一段时间才能在国内正式上市。
当前GLS的正面通过发动机罩上的四根肋线，较大的侧导孔和中网上较粗的双镀铬饰边具有强烈的视觉冲击力；而机身的侧面和尾部设计则相对比较简单，虽然没有太多亮点，但总体上也符合大多数消费者的审美需求。从外观上看，当前的GLS考虑到了梅赛德斯·奔驰的豪华和典雅。当前的奔驰GLS提供了丰富的动力组合，包括3.0T V6柴油发动机，3.0T V6高和低功率汽油发动机以及4.0T V8发动机。变速箱与9速手动变速箱匹配。作为百万级SUV，当前的GLS系列标配4MATIC四轮驱动系统。
宝马X7（2019款 xDrive40i?领先型豪华套装 ）? 指导价:100万-163万元
尽管内部设计一直不是宝马的强项，但我们仍然可以看到X7取得了不小的进步。全LCD仪表，12.3英寸浮动中央控制面板等。如今，没有技术配置，它支持手势控制和语音识别控制。熟悉后使用起来非常方便。此外，水晶挡把，精美的木饰板和LED环境灯都增强了BMW X7的豪华氛围。配备3.0T发动机的xDrive40i的最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，破百时间为6.1秒。在相同价格下，性能明显优于梅赛德斯-奔驰GLS 400 4MATIC。BMW X7上市仅5个月。作为宝马的旗舰SUV，如果现在要购买X7，优惠力度较小。
林肯领航员（2019款 3.5T 尊耀版） ? 指导价:110万-120万元
领航员在去年进行了换代调整。整车的星形进气格栅和镀铬装饰增添了精致感，并不逊于BMW X7和Mercedes-Benz GLS。当钥匙接近车辆时，林肯欢迎感应系统将照亮车内的门把手，宽度灯和氛围灯。悬挂式车顶和贯穿式尾灯不仅继承了林肯品牌经典，而且创造了当今的潮流。可以说，历史悠久的品牌林肯一直处在时尚的最前沿。此外，该车的长，宽和高达到5355mm/2073mm/1937mm，轴距高达3112mm，车身尺寸是豪华大型SUV的领导者，也确保了车内足够的空间。该车配备3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为305kW，峰值扭矩为670N·m。在同级别独特的10速自动手动变速器下，导航仪的换档逻辑和平稳性值得认可，并具有很高的燃油经济性。对于接近3吨的汽车，工信部11.4L/100km的综合油耗完全在可接受的范围内，只需添加92＃汽油即可。值得一提的是，该车还标配了完整的驾驶辅助配置，如AEB主动制动系统，ACC自适应智能巡航系统和LKA车道保持辅助系统，不仅可以确保驾驶安全，还可以有效降低驾驶员的驾驶压力。
100万以上的suv有保时捷卡宴，雷克萨斯lx，奔驰GLS，G级，宝马X6，X5中高配，奥迪Q7中高配，路虎揽胜，英菲尼迪QX80，丰田红杉，凯迪拉克凯雷德等SUV车型。
奔驰 ML 350 4MATIC 豪华型 77.80万-99.80万
我个人来讲 非常喜欢这车
3.5L的V6发动机工作相当平稳 车内丝毫感觉不到振动
没有变速器排挡杆的影响 前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强 木质面板的储物盒突出豪华感的同时也更加实用
新款奔驰ML350从静止加速至 100km／h 只需 8.4 秒
从操控性与舒适性方面来说 新款奔驰ML350更像是一部轿车；而从通过性与开阔视野方面来说 新款奔驰ML350是一部地道的SUV车型
过路费什么时候免费（2021高速免过路费时间什么时候） ♂
过路费什么时候免费（2021高速免过路费时间什么时候）
- 2021高速免过路费时间什么时候
- 过路费什么时候免费
- 高速费什么时候免费
- 高速什么时候不收过路费
- 什么时候免高速费
- 什么时候免过路费吗 2023
- 什么时候开始免高速费
- 哪些节日高速公路免过路费
每个城市都有高速路段，上高速是需要收过路费的，每段高速路的收费标准都不样。
2021年小车可免费通行高速路的时共22天;元旦假期3天、端午节假期3天，中秋节假期3天，高速路不免费。2021年首个免费通行假期是春节，从2月11日至2月17日。
根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节
2021年高速免费时间:
春节：2月11日时～2月17日24时，共7天。
清明节：4月3日O时～4月5日24时，共3天
劳动节：5月1日时～5月5日24时，共5天。
国庆节：10月1日0时～10月7日24时，共7天。
在重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义，各省（区、市）人民政府和国务院有关部门要高度重视，切实抓好贯彻落实。
（一）加强领导，明确责任。
重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的具体工作，由各省（区、市）人民政府负责统一组织实施。各省级交通运输、发展改革（价格）、财政、监察、纠风等部门要在省级人民政府统一领导下，制定方案，落实责任，明确分工，密切配合，共同做好实施工作。
交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办要成立联合工作小组，加强对各地区的指导、协调和督查，及时帮助解决出现的问题。
（二）深化研究，完善政策。
各省（区、市）人民政府及国务院各有关部门要深入研究分析、科学评估该政策实施效果及影响，不断完善相关措施，妥善解决实施过程中出现的问题；要切实做好与收费公路经营者的沟通，争取其理解和支持，确保各项工作顺利开展。
同时，要加快研究完善收费公路管理、提高公路服务水平、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施，更好地服务经济社会发展。
（三）注重宣传，正面引导。
各地区要通过政府及部门网站、新闻媒体等多种渠道，加强舆论引导和政策宣传，及时发布相关信息，使社会公众及时、全面了解本方案的重大意义及具体内容，为公路交通健康持续发展创造良好的舆论氛围。
以上内容参考：闽南网-高速免费时间2021 五一高速收费吗 2021不收过
以上内容参考：共产党员网-重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知
相关高速免费政策,中，春节、清明节、中秋节、国庆节这四个节日是高速免费，以下是关于高速汽车收费相关介绍：
1、高速公路收费以下高速的时间为准，免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
2、高速不免费的车辆：货车属于载货的车辆，不管是春节期间，还是在平日里，均是要实行收费的。因此春节节假日虽然高速实行免费通行规定，但是不含有货车；不仅规定免费通行车辆的用途。
同时也规定免费通行车辆大小，即使也是载客汽车，但其座位在7座以上需要收费；此外，一些大型皮卡车过路也需收费，因为大型皮卡，本身就具有一定装货功能，车身尺寸较大，在过路时会以货车标准计算，但部分小型的皮卡车,则可在春节期间免费上路。
高速免过路费出行注意事项：??
1、免费时间以出口为准??
按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则是以车辆通过收费站收费车道的时间为准。即收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。??
2、免费时段前不要违停等待??
交警部门预计在免费时段之前，已在高速公路上行驶的符合免费通行条件的客车，会有相当一部分停进服务区或收费站出口，以等待免费时刻之后再出站，这势必造成服务区或收费站出口车满为患，极有可能蔓延至高速公路主线，形成堵点，存在极大安全隐患。
高速费在节假日时候免费。
目前高速公路免费节假日有春节、清明节、劳动节、国庆节。
春节：春节免费七天，从过年农历除夕到正月初六。规定这段时间提供高速免费服务。
清明节：清明节作为我国法定节假日，每年4月3日至4月5日期间免费。
劳动节：即5月1日至5月5日，车主可免费上高速公路。
国庆：国庆10月1日至10月7日，车主免费上高速。
高速公路节假日免费通行：
一般高速公路从节假日当天的零点开始免费通行，高速公路免费通行的对象包括7座以及7座以下的私家车辆，高速公路实行免费通行政策一般在节假日和春节假期的时候实行。
高速公路是指可以适应年平均昼夜小客车交通量达到25000辆以上、专供汽车分到高速行驶、全部控制出入的公路。
通行车辆包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，7座及7座以下的小型载客汽车，高速公路免费通行的对象指包括驾驶员在内不超过7人的载客汽车，判定标准是通过查看汽车的行驶证决定的。
免费通行的车辆在经过高速公路收费站时，直接通行即可，不需要缴纳高速公路费。
高速不收过路费的节日有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天2400结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的具体工作，由各省（区、市）人民政府负责统一组织实施。各省级交通运输、发展改革（价格）、财政、监察、纠风等部门要在省级人民政府统一领导下，制定方案，落实责任，明确分工，密切配合，共同做好实施工作。
一、高速免费通行有哪些节日：
1、高速免费通行的节日有春节、清明节、劳动节和国庆节；
2、免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束；
3、在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。
二、高速公路过路费的计算标准如下：
1、小型车：小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；
2、中型车：中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里；
3、大型车：大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里；
4、特大型车：特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。
法律依据：
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》 第一条（一） 免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天零点开始，节假日最后一天二十四点结束（ 普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（合7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的靡托车。（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道） 。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
高速公路在春节、清明节、五一劳动节、国庆节，七座以下（含七座）小客车共有20天可以免缴过路费。高速免费日期如下：
1、春节：2月15日（除夕）零时开始，至2月21日（正月初六）24时结束，共7天；
2、清明节：4月5日零时开始，至4月7日24时结租辩束，共3天；
3、五一节：4月29日零时开始，至5月1日24时结束，共3天；
4、国庆节：10月1日零时开始，至10月7日24时结束，共7天。
春节高速免费通行车辆的范围
1、免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）；
2、免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车；
3、免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
高速公路交通事故的处理具体如下：
1、轻微交通事故可以适用简易程序处理：
（1）在确保安全的情况下，采用摄像、拍照、标划事故位置或其他方法固定事故现场证据；
（2）将车辆移至不妨碍交通的地点；
（3）当事各方互留电话号码或互换驾驶证、行驶证等证件暂保管，共同前往指定地点协商处理或到附近高速交警运皮大队处理；
（4）当事人经自行协商达成赔偿结果的，填写《协议书》由各方当事人共同签字，各执一份；
（5）迅速报警。
2、人员伤亡或车辆损坏难以移动的交通事故处理方法：
（1）车上人员迅速转移到路外安全地带；
（2）开启危险报警闪光灯，在来车方向150米以外设置警示标志；
（3）迅速报警，高速交警大队通过当事人电话报警了解现场情况后，利用“电话指导交警工作法”电话指导当事人采取相应措施。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察旁型差或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
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2023高速免过路费时间具体如下：
2023年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车上高速共有21天可以免过路费。
1、春节：1月21日（除夕）零点开始，至1月27日（初六）24时结束，高速共免费7天。
2、清明节：4月5日零点开始，至4月5日24时结束，共免费1天。
3、五一节：4月29日零点开始，至5月3日24时结束，高速共免费5天。
4、中秋国庆节：9月29日零点开始，至10月6日24时结束，高速共免费8天。
高速免费的常见问题
1、时间基准：高速免费是以出口时间为准的，即高速免费时间开始前进入高速，等到高速免费开始时离开依旧免费，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准；
2、免费范围：七座及以下载客车辆，以及允许在普通收费公路行驶的摩托车；
3、ETC使用：高速免费期间，收费站对小型客车实行不发卡抬杆放行，而ETC用户也可正常使用，并不会因为搭载了ETC而不能享受高速免费。
高速行车的注意事项
1、上车前注意检查安全隐患。自己驾车高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患!如轮胎是否有裂纹，鼓包，胎压是否正常。看看发动机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。
2、开车要集中注意力。高速上开车比较平稳，有些人因此会分心，左顾右盼，东扯西唠等，这样分散注意力很危险，如果有其它车辆靠近，一发生慌乱就容易出现刮擦等事故。
3、不要乱道行驯驶。高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，不要长时间占着其它车道。此外应急车道不是特殊情况也不能长期占用。
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