本田思域2009款（09款思域水温没上来车辆有异响） ♂
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检查异响在什么位置。
车辆异响是有很多种的，比如说水泵、发电机、皮带轮、压缩机这些都是出现异响最常见的部件。另外，像发动机内部气门、正时系统出现问题也是会导致异响的，建议及时到修理厂做个检查，视情况做个维修，以免导致更多部件损坏。
思域，是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，思域就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
东风本田思域DHW7180B是第八代。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
扩展资料：
东风本田思域DHW7180B车型采用了氙气大灯，17英寸轮圈，并使用了米其林PS3轮胎，在同级别非常难得。不过对于思域这个运动的外表而言，它的底盘显得有些高。俗话说“一低遮百丑”，现款思域如果能把底盘降低一些，则会好看很多。
怠速很安静，噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高，已经高于80km/h的推荐值，主要噪音来源是风噪，另外发动机噪音也能听到一些。总之，在动感的外形下，思域的骨子里却是一台很温柔的车，底盘调校倾向于舒适性。
参考资料来源：百度百科-本田思域
本田思域1. 品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。 2. 外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。3. 动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8L的发动机达到2.0L发动机的动力，却只有1.5L发动机的油耗。4. 耗油低： 2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。5. 操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。 6. 安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。 7. 空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。 8. 内饰：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。9. 环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。 10. 性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心
2009年的本田思域高配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个四折左右，具体看实际车况。
2009年的“本田思域”属于第八代，也就是车辆爱好者们经常说的“老思域”。
第八代的“本田思域”是在思域33年的历史中唯一出现两种不同底盘的车款。本田根据不同的市场需要，推出了针对欧洲市场的，使用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂的车型。而针对欧洲以外市场，推出的车型则是用，前麦佛逊后双叉臂式的四轮独立悬挂结构。
扩展资料
2009年的“本田思域”的配置参数：
1、动力
普通的欧版思域搭载60千瓦“1.4L DSI”和103千瓦“1.8L i-VTEC”两款发动机，后者与国产的思域相同。另外，欧版思域还有一款2.2L柴油发动机车型。至于高性能的“Tpye R”版本则搭载了一款148千瓦的2.0L发动机以及一款6挡手动变速器。
2、外观
思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。
3、内饰
内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。
4、舒适性
舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。
本田思域2010款（本田思域 2010款的配置） ♂
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安全配置驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排侧气囊●后排侧气囊－前排头部气囊(气帘)－后排头部气囊(气帘)－膝部气囊●胎压监测装置－零胎压继续行驶－安全带未系提示●ISO FIX儿童座椅接口●LATCH儿童座椅接口●电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统－夜视系统－主动安全－座椅配置皮质座椅－运动座椅－座椅高低调节●腰部支撑调节－肩部支撑调节－前排座椅电动调节－第二排座椅移动－第二排座椅靠背调节－后排座椅电动调节－电动座椅记忆－前排座椅加热－后排座椅加热－座椅通风－座椅按摩－后排座椅整体放倒－后排座椅按比例放倒－第三排座椅－前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●电动后备箱－操控配置ABS防抱死刹车●制动力分配●刹车辅助(EBA/BAS等)●牵引力控制系统－车身稳定控制－自动驻车/上坡辅助－陡坡缓降系统－可变悬挂－空气悬挂－主动转向系统－并线提示系统－可变转向比－前桥限滑差速器/差速锁－中央差速器锁止功能－后桥限滑差速器/差速锁－外部配置运动版套装－铝合金轮圈●电动吸合门－内部配置真皮方向盘－方向盘上下调节●方向盘电动调节－方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘换挡－定速巡航系统－自适应巡航控制－前雷达－后倒车雷达－倒车影像－全景摄像头－自动倒车入位－行车电脑显示屏－HUD抬头数字显示－多媒体配置GPS导航系统－网络互动系统－中控台液晶屏－多媒体控制系统－内置硬盘－蓝牙/电话系统－车载电视－中控液晶屏分屏显示－后排液晶屏－外接音源支持●MP3/WMA支持●单碟CD●虚拟多碟CD－多碟CD系统－单碟DVD－多碟DVD系统－2-3喇叭扬声器系统－4-5喇叭扬声器系统－6-7喇叭扬声器系统●≥8喇叭扬声器系统－灯光配置氙气大灯－LED大灯－日间行车灯●感应大灯－转向辅助灯－前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置－车内氛围灯－玻璃/后视镜前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后雨刷－感应雨刷－手动空调－自动空调●后排独立空调－后排出风口●温度分区控制●车内空气净化－车载冰箱－格式参数： 长度（英寸） 175.5 宽度（英寸） 68.9 高度（英寸） 55 轴距（英寸） 104.3 整车重量（磅） 2,588 前净空（英寸） 38 后方净空（英寸） 35.1 前肩部空间（英寸） 53.9 后方肩部空间（英寸） 52.1 髋关节前室（英寸） 53 髋关节后方室（英寸） 49.2 前腿部空间（英寸） 42.6 后排腿部空间（英寸） 30.3 行李容量（立方英尺） 11.5 最大载货量（立方英尺） 11.5 座位数 5 杯架 前 驱动系统，标准 前轮 转弯直径（英尺） 35.4 相应的发动机尺寸（升） 1.8 基地型发动机 为I4 相应的发动机输出功率（马力） 140 相应的发动机扭矩（磅/英尺） 128 变速器，标准（速度） 5MT 传输，可选（速度） 5AT，6MT，混合无级变速器 牵引力控制 可选 电子稳定控制 可选 侧安全气囊 前 帘式安全气囊 正面和背面 EPA的燃油经济性（城市英里）手动/自动 25/26 美国环保署的燃油经济性（高速公路英里）手动/自动 34/36 EPA的燃油经济性（综合英里）手动/自动 29/29 油箱容量（加仑） 13.2 燃料类型 定期 基本保修 3 years/36，万英里 缺点：后备箱容量偏小普通碟式刹车，不利于散热后备箱需要用要用钥匙打开钥匙上无遥控选项钥匙门没有照明A柱阻挡视线问题较严重胎噪较大漆面较薄优点：前排头部空间十分充裕后排座椅可以整体放倒轮胎胎面较宽，有利于刹车制动做工精良门把手的力度及开闭门时的感觉很轻盈车门密封条整圈包裹，材料厚实中控台顶部做工细腻方向盘设计梦幻，手感极佳安全系数高
10款本田思域汽车的电瓶型号为55B24L。
汽车上都有一块蓄电池主要作用是启动发动机，通常都习惯地称为电瓶。蓄电池通常情况下是比较耐用的，如果合理使用的话，一般情况下可以用上四五年，如果只开了一两年就需要更换的话那么有可能是日常使用出现不当的情况。
在本田思域汽车车辆启动发动机的时候，如果发动机运转的声音不干脆，有停顿，可能就是电池的电力已经衰减得差不多了。可以先进行一次12小时的充电，如果充电后问题还在那么这块电瓶也该换了。
扩展资料：
本田思域汽车的电瓶使用注意事项如下：
汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
禁止本田思域汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害，所以日常使用要注意汽车电瓶的维护。
参考资料来源：凤凰网-本田思域价格多少 本田思域特价
参考资料来源：百度百科-汽车电瓶
咨询记录 · 回答于2021-12-16
2010款本田思域二手车多少钱
您好亲 8W多吧。还是建立在你没有事故的情况下吧。现在车价低了。你这车。裸车也就12W。也许还不到。2手市场报价。应该不会超过8W。能卖到8W8.真心就不错了。
2010年的车辆是国家第四阶段排放标准的车。因为国家第四阶段排放标准是在2009年7月开始正式执行的；第五阶段排放标准则是在2015年开始实行的；第六阶段是在2019年7月份开始执行的。
本田思域2011款图片（本田粉集合！11代思域6月首发！） ♂
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车圈新闻早知道，继三厢车发布后，第11代思域两厢版也将在6月首发；广汽丰田第四代汉兰达最新消息，或与现款车型两代同堂销售。更多精彩，尽在本期《玩车情报站》。
在第11代本田思域三厢版发布之后，本田官方宣布第11代思域两厢版（Hatchback）将于6月发布。相比于造型成熟稳重的三厢版，第11代思域两厢版延续了溜背式车身，迷人的尾部造型进一步突出了其运动气息。
外观方面，虽然外观经过了严密的伪装，不过从细节处能够看出新车基本延续了原型车的设计，新车配备了和原型车一致的上下分体大灯以及折线型日行灯，辨识度非常高，不同的是进气格栅从横向条幅式设计改为了蜂窝状。从车身侧面来看，新车搭载了与原型车一致的黑色多辐运动轮圈。尾部方面，新车当然不会缺少上翘的小尾翼，配合掀背的造型，动感十足。此外，新车采用了与前大灯相呼应的尾灯组设计，排气与原型车一样，均为双边单出设计。
内饰方面参考三厢版车型，内饰带给我们眼前一亮的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，极简风格下的内饰采用了很多横向线条，其中空调出风口采用隐藏式设计，而全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。动力系统部分，美版全新思域分别搭载2.0L及1.5T发动机，而消费者更为关心的全新东风本田思域则搭载高低功率版本1.5T发动机，最大马力分别为129Ps和182Ps。
在上海车展首发的广汽丰田第四代汉兰达，上市后或将连同现款汉兰达两代同堂一同销售。据了解，现款汉兰达预计将停产大部分车型，仅保留四驱豪华版和四驱尊贵版在内的两款四驱版车型。此外，第四代汉兰达先期将搭载2.5L HEV混动系统，随着后期2.0T汽油版车型的推出，现款汉兰达将逐步停产。
预计第四代汉兰达将于6月开启预售，8月公布售价。造型方面，第四代汉兰达更加符合当下消费者的审美，上窄下宽近似于梯形的进气格栅设计，中网采用了熏黑式的处理，使新车看起来更加运动了，前大灯组依然采用狭长的设计，这样的搭配使前脸看起更加协调。车身尺寸方面，新车长宽高为4950*1930*1730mm，轴距2850mm。相比上一代，高度增加15mm，全车长度与轴距增加60mm。
内饰部分，第四代汉兰达延续了海外版车型的内饰设计，整体内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。动力系统，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5L HEV混动系统，发动机最大马力为192Ps，续航里程最高为1000km。传动部分，匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。
近日我们获悉，中期改款新车法拉利Portofino M将于5月25日国内首发，此前官方公布的售价为263.80万元。法拉利Portofino M名称中的字母“M”源自意大利单词“modificata”，法拉利通常用其来命名那些改款过后拥有更强性能表现的跑车。
相比于法拉利Portofino，法拉利Portofino M在造型细节方面进行了升级，包括采用全新造型的前保险杠，两侧的进气口变得更为宽大。内饰部分，法拉利Portofino M基本延续了法拉利《
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2015到2020，经历了5年之后，神车思域即将于2021年迎来第11代车型，最近就有一组全新一代思域的专利图在网上曝光。这一次曝光的专利图，包括了三厢版本以及掀背版本，造型相比在售的第10代车型还是有不小变化的。其中，11代思域的前脸设计与雅阁颇为相似。
?三厢思域的侧面则回归了更加传统的三厢车造型。从效果图来看，全新一代在外观造型的设计上要偏向于舒适性更多一点，取消了现款车型的溜背式设计，整体车身姿态要更加的低矮化，前脸包围以及尾部造型经过全新设计。整车的身段更加修长低矮，超长的前悬比例，依旧非常的本田，充满了前驱车的特征。
尾部设计相对简约一些，没有使用时下流行的贯穿式尾灯，下方的排气也采用了隐藏式设计。
而两厢版车型的侧面则是更为倾斜修长的掀背式设计，整车的车顶都是一个十分圆润流畅的弧线，一体感很强。
尾部相比三厢版变化更大一些，除了一体式的掀背尾门外，还有全新设计的贯穿式尾灯，并且还在尾灯上方做了一个上翘的小鸭尾造型，显得十分运动。
随后，国外某设计团队根据专利图绘制了三厢版思域的渲染图，看起来的视觉效果，与雅阁就更加相像了。这不禁让人怀疑，难道本田也要走套娃路线了吗？不知道回归家用风格的思域能否被年轻人接受呢？
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第11代本田思域如期而至。
美国时间2020年11月17日，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出。
此前，我们曾经报道分析过第11代本田思域的外观专利申报图以及谍照，第11代思域与之前我们所分析的设计完全吻合。
外形设计方面，第11代本田思域延续了现款本田品牌的家族式设计风格。新车前脸采用视觉下拉式的设计，让车辆的车头显得更为低矮，从而突出了运动感。三厢版的第11代思域车身侧面线条比现款车型显得更修长，车身比例也控制得很完美。在头灯和尾灯的设计上，第11代思域皆采用飞翼式的LED灯带设计，头尾呼应营造出了更强的时尚感。车头的蜂窝状气坝则强化了前脸的运动气质。
内饰部分，第11代本田思域走的是简洁运动化的设计路线。这种内饰布局已经在本田e以及新一代本田飞度上有所体现。
第11代本田思域将采用大尺寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控触屏的设计组合。车机系统升级为Honda?CONNECT?3.0智导互联系统，交互体验或将比现在的2.0系统有所提升。
车身尺寸方面，本田尚未公布第11代思域的尺寸数据。不过，新车将延续本田车内空间最大化，机械最小化的MM设计理念。预计第11代思域的车内空间表现会比现款有所提升。
主被动安全方面，第11代思域将全系配备Honda?Sensing安全超感套装，并在部分主动安全配置技术上进行升级。此外，新车的车架刚性也会提升，空气动力性能也有所升级。
动力方面，第11代本田思域将继续沿用1.5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，最大功率输出预计突破180马力。此外，11代本田思域还将推出1.5T+i-MMD混动系统的混动版车型。
虽然第11代本田思域的Prototype原型车为三厢设定，但量产版的第11代思域将会继续推出Hatchback两厢版车型。美规还会有高性能的思域Si以及顶级性能的思域Type?R车型。其中，11代思域Si预计将配备2.0T发动机，最大功率输出或将达到252马力。
2014年，东风本田曾经以CDK的方式将第9代思域Si车型导入国内销售，但在当时的市场环境下，作为性能车的思域Si没有被市场认可，最终只卖出区区400多辆。因此，思域Si也退?出了中国市场。
本田思域Si所对标的竞品为高尔夫GTi、福克斯ST等车型，思域Type?R则面对的是高尔夫R，福克斯RS等车型。但本田思域Type?R并未以官方渠道导入过中国市场销售，所以其一直是以“神车”的身份在坊间被膜拜。
不论是在中国市场还是北美市场，本田思域都是最畅销的轿车之一。自1972年诞生以来，思域的全球市场累计销量已突破2500万辆。中国市场方面，自2006年国产以来，东风本田思域在十四年时间里共销售超过130多万辆。数据显示，今年1-10月，东风本田思域累计销量达190080辆（受停产影响）。10月销量为26842辆，同比增长22.2%。思域是目前中国市场上最畅销的A级轿车。
随着第11代本田思域的到来，产品力得到全面提升的思域将会继续强化其在A级轿车市场细分领域的竞争力。不过，一汽丰田和广汽丰田即将在2020广州车展推出的傲澜及凌尚这两款全新A+级轿车，将会是第11代本田思域在中国市场的潜在竞争。东风本田国产第11代思域预计最快要等到2022年才能国产上市，它的到来会再度刮起“秒天秒地”的神车旋风吗?？
（文：Louis9、何威）
最近，一些媒体放出了11代思域的外观设计图，而看到图片后，不少人都惊呼，这还是思域吗？个性和运动的影子都去哪里了！如今车企都在想着法的讨好年轻汽车消费者，推出的车型都充满运动风，而10代思域可以说是其中的代表车型了。结果现在本田开始玩保守了，新一代思域的设计感一点都不激进了，而本田这种做法为哪般？
1、10代思域的运动外观成“绝唱”？
想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。而再看看11代思域，外观设计就没有前代那么激进了，大灯也变得“温柔”了许多，没有了之前的犀利感，车身线条也变得平顺了不少，10代思域辨识度非常高的飞镖尾灯也不见了踪影，尾灯设计可以说收敛了很多。
2、回归最初的模样
11代思域的设计明显进行了“退化”，开始向着9代思域看齐了。其实抛开10代思域，之前几代的思域给我们的感觉并不是主打运动的车型，感觉更像是一款实实在在的家用车。而10代思域“大换血”一般的外观设计，就会给人们这样一种印象——认为思域是一款运动风格的车型。
而“不打运动牌，改成‘居家风’的设计”这个剧本我们好像在哪里见过啊！其实最近上市的本田飞度就是如此。新飞度也跟之前的版本差别很大，运动外观也没有那么明显了，变得圆润很多，有的配置车型还把底盘也变高了，而新飞度的这种改变也是想扩大受众面，吸引更多的消费群体。或许本田推出11代思域的想法跟它新推出的飞度一样，也想让11代思域能被更多消费群体接受。
写在最后
假如说10代思域是“再不疯狂我们就老了”，那11代思域就已开始收心，回归到平平淡淡的生活当中。大家对11代思域的设计还满意吗？
本田红标，是本田高性能汽车的独家标志，如思域有一个叫civictype - R的车型，原为红色本田，原200马力，LSD和运动底盘。
本田思域推出了一系列车型，以吸引不同国家的消费者，包括三门掀背式车、一款硬顶敞篷车、一款混合动力车和一款五门轿车。在国内上市的本田思域(Honda civic)和东风本田(dongfeng Honda)现有的车型都来自同一个生产平台，两款车型采用了相同的底盘。
标签：设计 系统 发动机 运动