路虎二手车报价（奇瑞路虎二手车价格）(路虎二手车被骗事件（女子买二手路虎发现是事故车，买二手车时我们该注意哪些问题）)

路虎二手车报价（奇瑞路虎二手车价格） ♂

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近两年的路虎神行者二手车的价钱是30-45万之间，这主要还是和年款，配置，行驶公里数有关系，不过您可以到e族汽车先了解下，根据不同年款，行驶公里数等搜索下，同一年款的不同配置的价格也不同，这样也方便您做下比较。

上海二手车比较正规的几家公司应该是上海骅恒二手车精品车行。网上好像有人专门写帖子比较过几家公司的差别，上海骅恒二手车精品车行可以搜搜看。具体啥区别我记不清了，只记得给价最高的是开新。

路虎二手车被骗事件（女子买二手路虎发现是事故车，买二手车时我们该注意哪些问题） ♂

• 女子买二手路虎发现是事故车，买二手车时我们该注意哪些问题
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近日，一位王女士花了二十多万元买了一辆路虎的二手车，在行驶一年后准备进行再次出售时，却被对方告知这是一辆故事车，车辆的发动机和变速箱均被换过。据王女士交代，这辆二手车是她在一个二手车行的展厅中购买的，当时交易方只是告诉她车辆的油漆换过一面，并没有告诉她车辆的零件被换过问题，王女士也没有对车辆的部件进行检查和询问，就这样糊里糊涂的买下了车辆。

随后，王女士对这两二手进行详细的调查，通过多方渠道得知，这辆路虎车辆的情况远远比她们想象的要糟糕许多，这辆路虎车不仅发动机和变速箱被换过，车辆的基本部件都被重新修理和换新过，包括前挡风玻璃、机盖、仪表盘、 座椅气囊等等。从王女士调查中得知，车辆在2019年1月份左右发生事故，从事故照片中显示，车辆由于发生事故导致整个车几乎变形，处于报废边缘，情况大大超出王女士的想象。

在王女士的交易资料中显示，与她发生交易的并不是车辆的车主，而是一个中间商，王女士找到这位当时和她交易的中间商，对方却拒不承认，对方声称自己只是一个联系车源的中间商而已，对王女士这种情况并不负责。由于他们 的交易属于个人交易，调节不成就只能走法律程序，而中间商只是帮助推销车辆，并不是车辆的实际拥有者，走法律程序也是和车主进行。

随着二手车交易市场的形成，二手车交易逐渐普遍出现，然而由于用户们缺乏相关知识，导致在交易过程中容易上当受骗，为此，小编在这里为大家总结出以下几点注意事项：

1、在购买二手车时，要向对方了解车辆的基本情况，比如车辆的出厂日期、车辆是否遇到过大事故的泡水问题、车辆的行驶状况和零件是否正常等。除此之外，还要查看车辆行驶证，查询车辆的违章记录和维修保养情况。

2、对车辆进行实地检查，检查车辆轮胎、车门、后备箱、发动机、方向盘、座椅等是否正常使用，有无小毛病的出现，测试车辆起步、挂挡等检查车辆的维护情况。

3、检查车辆玻璃是否为车辆的原装玻璃，通过查看玻璃的生产日期可以得知。

直接去报警，他可以得到一个很好的解决，也可以去人民法院进行相关的申诉和起诉。

这次检测的车型是一台2016款揽胜运动，3.0?SDV6?HSE版本！这台车新车落地接近百万，是路虎家族比较畅销的一款车型，外观沉稳大气，车长接近5米，搭载的是一台3.0T?V6发动机，动力方面也是丝毫不逊色，属于很多成功人士的标配！虽说是“修不好的路虎“，却还是不乏众多拥趸！

我和委托检测的客户朋友相约在成都最大的二手车市场，但当我到达现场后，却了解到：卖家正在赶来的路上……

这是一种二手车常见的套路，卖家飘忽不定，没有具体位置，能联系到的只有电话，而打过去，回复都是：“再稍微等下，我马上到了！“

首先，卖家不是个人而是商家，不敢告知车行具体位置，要不是中介，要不就是心里有鬼！并且，等待的时间一定不会短，这是在消磨购车人的耐性，以便于利用购车人急于购车的心理尽快完成交易！

等待近40分钟后，卖家终于驱车赶来，主动带我们去他们合作的修理厂！

这时又过来另一位卖家，看来之前那位开车小伙只是一名中介！

话不多说，车辆停好后，我开始检测作业！

一台车事故从前档开始，这台车的前挡风玻璃更换过！

这是一台15年11月出厂的车，挡风玻璃是15年1月的玻璃，在出厂日期之前（汽车零配件都必须在出厂日期之前，一般1年以内），这一切都很完美，但是粗糙的打胶手法却出卖了它

原厂玻璃胶大多使用机械手臂操作，同时玻璃装配也是由机械手臂进行安装，玻璃边缘处打胶都是比较均匀平整的，后期做的胶，则是这种歪歪扭扭的状态

这一定是想掩盖什么东西，正常这种价位的车型，几乎不会因为单独更换前挡风玻璃去找一个拆车件，这让我不由警觉起来

前方保险杠也出现了问题，边缘处有明显毛边，说明保险杠也是换过的

保险杠更换本身对车辆使用影响不大，但对于我们检测来说，包含了一些信息，说明前方是发生过撞击的，至于事故大小，我们再到机舱内部进行验证

打开引擎盖，一切开始明了

引擎盖拆装更换

这款车引擎盖螺丝上有一个塑料外壳，需要取下来才能拧动螺丝！和绝大多数汽车一样，里面的这颗螺丝都是带漆面的

螺丝上的漆面显然是后期重新修补过的，如果没有拆过是不会在螺丝上补漆的

这时卖家一直跟在我身边，只要是我动过的卡扣，他都会象征性地“紧固“一下，并在旁边一直抱怨：“验车就验车，拆这些干什么！我验车从来不拆东西，漆膜仪都不用带，验个车哪有这么麻烦！“这个场景似曾相识，去年我检测一台风雅的时候，卖家也是如此，最终是一台事故车！其实这台车的卡扣因为之前维修拆装过，现在早已十分松垮，非常轻松就可以取下来，装上也非难事！

继续检查水箱框架，同样是有问题的

连接螺丝拆装

水箱风扇更换

前方吸能盒拆装

这是标准的前嘴一套，也就是说水箱框架也是换过的！

此时我出现了一个小失误，却被卖家无限放大了！

前方水箱框架同样有塑料护板进行保护，上面的卡扣需要拆装确认车况，但是当我拆装的时候，有一颗卡扣顺势掉入了机舱里面

我本想继续检测，后面再来寻找这颗丢失的卡扣，熟悉汽车的朋友都应该知道，这种卡扣其实是很廉价的，所以我暂时没有在意，因为我现在怀疑更内侧的纵梁也是有损伤的，这个纵梁上敷满了厚厚一层油泥（可惜原图片丢失了），这显然为了掩盖什么……

但是，此时卖家可能也感觉到不对，一直站在我旁边想和我聊天，意图分散我的注意力，问道：“等会你要看底盘对吧？护板拆不拆“我回复到：“嗯！“他接着说：“底盘可以举，但下面的护板你不能拆，因为我前两天才加了个胶套，不然有异响！“听起来还是情有可原，但此时在我看来，他一定是心里有鬼，才会这么紧张（因为很多大事故车，在底盘处理上都会更加粗糙，因为操作难度更大！）

没想到卖家发现一颗卡扣缺失，借题发作，要求我立即把卡扣找到装回去，虽然一颗卡扣并不值钱，但现在确实是我理亏，如果跟他争论，就更加遂了他的意，他想引起一些争端，扰乱我们委托人对我的信任，我只能先答应马上帮他还原