现在还有人买手动挡吗（还有多少人喜欢开手动档车，未来十年，手动档汽车会不会消失） ♂
现在还有人买手动挡吗（还有多少人喜欢开手动档车，未来十年，手动档汽车会不会消失）
- 还有多少人喜欢开手动档车，未来十年，手动档汽车会不会消失
- 现在为什么买手动挡的车少了
- 为什么现在很多人不会开手动挡车
- 现在开手动挡的车还有吗是不是基本上都淘汰了
- 手动档的车还值得买吗
- 现在买车一般都选择自动挡车，还有多少买手动挡的
- 现在很多人都买自动挡车，为什么手动挡车却还在生产
- 现在还有多少人学的手动挡，买的手动挡车
- 现在家用车还会有人买手动挡吗
第一辆车就是手动挡，堵车的时候累死人，上坡起步手忙脚乱的……第二辆车换成了自动挡，开着舒服，现在的私家车，手动挡很少了，未来，除了营运车辆有手动挡，其他的可能都是自动挡
自动变速箱类型越来越丰富。低端变速箱的制造成本越来越低。
在2019年上半年的车市中，价格最低的自动挡汽车已经跌破4万元，一向被视为高价高端的自动变速箱为什么会用到廉价车上呢？答案一定是自动变速箱的成本可以很低，不同类型的变速箱制造成本如下。
1、级别最低体验最差但质量稳定有替代MT潜力的入门级自动变速箱：AMT机械自动，其结构特点完全就是手动挡，升级点只是利用电机控制离合器的分离与结合、同时利用电机控制换挡结构，换挡的步骤和原理仍与手动挡相同；这种升级需要的成本量产后可以控制在三位数提升，然而这点小小的提升则能让车主彻底告别手动换挡与脚踩离合器的麻烦，同时更不用让新手司机担心会熄火，如同款车的手动和AMT自动版价格悬殊仅为几千元，有选择手动挡的理由吗？
2、CVT变速箱是入门级汽车普遍使用的机型，这种机器虽然耐用性差且体验一般，但是传动结构的简化能够有效的控制制造成本；而在偏热带地区作为家用车使用CVT也算能够胜任，因为车辆的真是报废周期只是十几年，年均万余公里行驶里程的家用车不用担心更换总成的高成本，后期即使出现问题也只是稍微提前报废车辆而已，在加速平顺感比AMT还有些优势的前提下，低价车使用CVT也比手动挡更容易接受。
3、AT和湿式双离合的自动挡汽车价格跌至6~7万起步，这两种机型的稳定性和耐用性等级都很高，既不用担心质量也不用担心用车成本；面对的汽车又是动力羸弱仅能满足代步用途的小排量发动机，手动换挡也完全体现不出驾驶乐趣，那么选择手动挡无非在找麻烦，所以自动变速箱在入门级及以下的范围内已经具备了全面替代手动挡汽车的实力，MT在乘用车领域终将成为过去式。
以上是自动变速箱类型丰富对手动挡汽车市场的压缩，其次则是产品定位和道路拥堵造成的影响，面对常态化拥堵无需在忍受频繁的换挡与离合。
产品定位是淘汰手动变速箱的大势中产生的影响，同一台车的手动版往往使用动力较差的发动机，装备比较落后的配置甚至几乎没有智能和舒适配置；选择手动挡汽车等于选择了原始的驾乘体验，而汽车在现阶段仍然是奢侈品消费，对于大部分消费者而言总是希望在各方面一步到位并符合当下最先进的技术标准，于是原始的手动挡汽车也就被放弃了。
其次道路拥堵确实是常态，北上广深等超级城市几乎全时堵，二三线城市在早晚高峰期车流也是长龙；在车流中缓缓的高频率起步加速再减速，踩挂抬的动作机械的重复不仅没有任何乐趣而且会加速驾驶的疲劳，手动挡汽车至少在城市使用好感度并不高。
上述因素是手动挡变速箱终将被乘用车淘汰的原因，在汽车电动化之后以单速减速器替代传统变速箱，或者以直驱完全放弃任何类型的变速箱，届时手动挡时代会彻底终结。
（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
大家好！现在很多人不适应开手动档的车。这是个事实。
不是很多人不会开手动档的车。而是随着汽车工业，技术工艺的提升，自动挡车己经普及。
很多人长时间，开自动挡的车。猛一下让她开手动挡的车，手生开不好。
要么起步三点头。要么拐弯乱加油。上坡换档，车灭了溜车。半坡起步走不了。
其实不要小看开手动挡的司机。开好手动挡的车，是需要技术含量的
老师傅都喜欢开手动档的车。因为手动挡的车，开起来能体现驾驶技术水平。
谢谢分享！
大家好，我是义乌华哥，很荣幸回答这个问题。
我认为手动挡的车，还是有市场的，现在并没有淘汰掉。
现在汽车自动挡的技术越来越好，自动挡开起来也很方便，深受普通家庭的喜爱。
手动挡也有自己的优势，首先就是价格比较低，维护也比较简单，后期成本也很低。
现在像面包车，出租车，基本上都是手动挡比较多。
我自己开的也是手动挡的车，作为一个老司机，只要不是非常拥堵的情况，开手动挡也不会太累。
我个人还觉得，手动挡的驾驶体验也好一些，只要挂好挡踩油门就可以了，有些自动挡的动力不够，超个车油门踩下去半天没反应，经常老是乱窜，控制不好。
以上回答纯属个人见解，谢谢，祝您用车愉快，一路平安。
结构简单，经济实惠，操作简单方便的手动档，咋成了一些人的眼中钉了？你不稀得买，你傻，你懒，全有情可原，可你不能贬低一个经典，安全，经济的结构啊。手动挡用了百十年，就是这大行自动双离合的时代，上陡坡，长下坡的情况下，还是手动用着踏实。那战争，救灾的情况下就知道手动档的好处了。市场上保留手动挡自有他的道理，无知者再喷亦无益。
手动挡车和自动挡车的主要区别在于它们的变速箱不同。手动挡的操控性比较好，因为多了一个离合器，不管汽车是起步，换挡，还是刹车都要离合器配合，如果刚拿到驾照的朋友对手动挡的汽车操作不够熟练，离合器、油门、刹车配合不够默契，很容易熄火，不能启动，如果这样的情况下，上高速公路会更麻烦。而自动挡相对来说就比较容易操作了，没有离合器，只有油门和刹车，只要学习过汽车，不管是手动挡还是自动挡，都可以轻松驾驶，基本上不会发生熄火的情况。
由于手动挡汽车的操作比较复杂，在城市中使用汽车时，交通通常比较拥挤，如果不是特别熟练，就会特别麻烦，增加了道路的压力，不仅给自己，也给他人带来不便。而且自动挡操作简单，能很好地应付城市交通压力，尤其是一些坡道，自动挡的车要比手动挡的车更方便。许多人会说，我喜欢手动挡的驾驶乐趣，可操控性更好，但在城市这么大的交通压力下，可不是享受驾驶乐趣的时候，如果操作不当就会变成痛苦。
普通的家庭购买汽车都会选择购买自动挡汽车，第一点就是，这辆车不是一个人开的，而是一家人都会开的。如今社会越来越进步，生活水平也提高了，很多家庭夫妻双方都会开车，而女人一般喜欢开多一点的自动挡，甚至只开自动挡。这样的话，肯定是有一辆自动挡的车可以满足双方的需求了。再者，现在很多自动挡车型比手动挡车型更多，很多消费者的生活水平并不低，买中高端的车自然也是正常的，手动挡现在还是很多低档车型使用，但也不是没有低档车型，就是低档车型比较少，所以自动挡车型更普遍了。
手动挡和自动挡相比主要是便宜，同款车型 配置手动和自动挡差价在一万左右，别小看这个一万块很多人可能要攒很久才能攒到，有些是因为开手动的油耗比自动的低一点，有些是因为手动挡的要是坏了好修理而且维修价格不贵。
毕竟只要有市场就是有车企生产的。
现在绝大多数人都是考C1驾驶证（C1为手动挡驾驶证，C2为自动挡驾驶证），为什么？因为C1驾驶证既可以开手动挡也可以开自动挡！而C2只能开自动挡的车，并且在很多地方考C2比考C1还要更贵！两相对比C1驾驶证更便宜，可驾驶的车型还更多，选择C1驾驶证的人自然也就更多了！而选择考C2驾驶证的人绝大多数都是对考取C1驾驶证缺乏信心的人！但是实际上考取C2真的有比考C1容易吗？相信考过驾照的人都有自己的判断！我个人觉得更多的还是自己的心理作用！平时自动挡车开起来操作上确实更方便，但是在考驾照时却并没有明显区别！
我自己就是学的手动挡，买的自动挡车！我身边的人也都是学的手动挡买车买自动挡！开了4年自动挡，现在已经开不了手动挡了！我小舅子是开汽车修理厂的，看到合适的二手车也会收，前段时间收了个吉利金刚，手动的，我试着开了一下，上坡起步连熄了5次火，后来还是在小舅子的指点下才开起来！
那为什现在大部分人都选择考C1驾照买自动挡车呢？
首先选择考C1驾照肯定是奔着可以驾驶更多的车型去的，毕竟有总比没有强！
而选择买自动挡车可能就涉及到多方面了！首先现在的趋势就是自动挡！我们看看这些汽车厂家造的车都是CVT 6AT 8AT 9AT 甚至10AT ，在车型的配置参数里已经看不到MT车型了。只有极少数性能车会是手动挡！
第二，就是便利性了，每天的上下班高峰期开自动挡车绝对要比开手动挡车更方便，堵车路段走走停停踩离合能踩到脚抽筋，而自动挡就不会有这种情况！
第三，就是照顾女司机（我对女司机绝无任何偏见）。绝大多数家庭都是一台车，所以当然要考虑到媳妇儿的感受！对媳妇儿来说买自动挡车当然更合适！
其实不管是手动挡还是自动挡。总归还是人在开车！而随意科技的发展，5G的普及，智能车路协同系统的完善，无人驾驶技术的成熟，无人驾驶离我们可能真的不远了！到时候可能就“驾驶乐趣”这个词了。哈……
以上纯属个人观点，欢迎大家持不同观点在评论区对我开“喷”！！！！！
现在还有人买雪铁龙凯旋吗 ♂
现在还有人买雪铁龙凯旋吗
- 现在还有人买雪铁龙凯旋吗
- 雪铁龙凯旋这车怎样
- 雪铁龙凯旋是国4还是国5
- 东风雪铁龙凯旋和C5有什么区别，为什么价格不同
- 东风雪铁龙凯旋属于那一系列的车
只给LZ一个建议：
买车除非进口车，否则千万别买小众车，以后修车修到你哭，不在湖北的话非常不建议买凯旋，太小众，以后备件都是个问题。。。而且凯旋综合来说大毛病没有，小毛病多，和这个级别、价位来说毛病有点多了，除非真的很喜欢这车，否则不建议购买
C5现在记得是有银行免息免手续费活动的吧？可能根据各各城市不同而不同，尽管贵点，但乘坐舒适性和驾乘感受都不是凯旋比的了的
先期的C5建议是以2。0的为主，如果资金足够充裕3。0的也不错，2。3的目前来说不太稳定，变速箱和动力总成还不太成熟，建议观察段时间再做考虑。。。
估计LZ是雪铁龙fans吧，否则也不会只考虑雪铁龙的车。。。
雪铁龙凯旋这车早就停产好几年了，该车尾气排放没有国5排放的，一般除了国4就是国3排放标准的。
1，凯旋在国外和C5就不是同一个级别的。
2，凯旋用的是C4的底盘，C4也就是现在国产的世嘉。
3，凯旋当时拿到国内之后，进行了二次加长，所以轴距为2710mm。
4，以国内对车型的定位来区别，C5属于正宗的B级车，而凯旋则属于A+级，位于标准的A级车和B级车之间。
5，C5的主打车在发动机、变速箱、地盘、悬挂、轴距等都强于凯旋。
楼主的问题似乎有点太过宽泛。
系列？！你说是法系车也行，说国产车也行。凯旋属于A+级的车型，现在已经停产，取代它的定位的是东风雪铁龙C4 L。
相关tag:雪铁龙凯旋为什么停产
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
现在还有人加装自动离合器吗（汽车可以安装自动离合器吗） ♂
现在还有人加装自动离合器吗（汽车可以安装自动离合器吗）- 汽车可以安装自动离合器吗
- 汽车加装自动离合器有什么缺点对离器有害吗
- 加装自动离合器好用吗自动离合器一般用多久
- 有没有人装过ACMT自动离合器有什么隐患
- 任何手动档汽车都可以加装自动离合器吗
- 手动挡改自动挡，加装自动离合器靠谱吗
- 现在那么多人安装自动离合器把手动挡改成自动挡’请问对车有伤害和安全可靠吗
- 装自动离合器的车主有人后悔过吗
自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣
自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。
没什么特别的影响。
自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣。
自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。
自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，所以大家也不用担心加装后会不会影响到年审或涉及违规问题。
扩展资料
十大优势
1、解放您的左脚
安装自动离合器后，您就再也不用踩离合了，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，解放您的左脚，大大降低驾驶难度，实现轻松驾驶。
2、换档轻松自如
换挡轻松自如，安装了自动离合器的车辆，只需换档即可操作变得非常简单，不必再考虑离合器分离结合的问题。
3、堵车不用怕
开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧。
4、起步、刹车不熄火
自动离合器具有熄火保护功能，在任何档位刹车、停车都不会熄火
5、上坡起步不溜车
上坡起步时，只需拉起手刹，稍微加点油门，感觉车子有前进的动力时放开手刹即可
6、保持省油特点
安装了自动离合器，离合器由微电脑根据车速、油门等数据精确控制，因此比一般手动挡车省油5%
7、体验手自一体的驾驶乐趣
安装了离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣
8、电子教练功能
自动离合器具有LED档位显示和语音提示功能，在行驶中通过计算档位与车速的最佳配合参数，语音主动提示驾驶员加减挡，如同请了一个教练在身边纠正驾驶习惯。从而降低了汽车高转速产生的磨损和油耗。
参考资料来源：百度百科-自动离合器
加装自动离合器非常的好用，而且加装自动离合器很简单，加装自动离合后，驾驶者无需再踩离合，大大减轻驾驶疲劳。同时，自动离合器具有防熄火功能，所以即使起步坡度也不用担心熄火。
加装自动离合器，几千块就完成了驾驶模式的转变，成本很低，换算下来一个月才一两百的成本支出，非常划算。而且加装汽车自动离合器后，也有工作人员随访有关产品使用中的一些问题，售后服务做的还是很让人满意的，所以加装汽车离合器是明智的选择。
需要注意的是自动离合器可使用三年以上，平时注意保养自动离合器不易损坏。由于自动离合器不能独立控制半联动装置，当换挡离合器片与发动机转速不匹配时，容易产生制动感。驾驶自动离合车型时，应学会在最佳速度范围内换挡，以减少绊倒的发生。
自动离合器有机械马达自动离合器和液压自动离合器两种。一般来说，机械电动自动离合器的价格略高。自动离合系统将汽车变成了纯手动变速箱，非常实用。
自动离合技术已经非常成熟，在耐用性上有很好的表现。自动离合器分两大类，一种是机械马达自动离合器，另一种是液压自动离合器。带有自动离合器的车辆可以通过开关控制自动离合器是否工作。当车辆关闭时，它将成为常见的手动挡车型，因此实用性相当高。一般都可以使用3年以上。如果保养得好，很少会损坏。但是自动离合器的离合器片磨损较大，这是因为自动离合器可能无法非常准确地控制变速箱和发动机之间的结合，所以如果您发现离合器片磨损比较快，您就做不用太担心，换一块就可以了。
ACMT自动离合器的安全性和稳定性是没有什么隐患的。适合以下人群：
城市驾驶者
女性驾驶者和新手
追求驾驶乐趣的高手
自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，它只采集原车信号（车速，转速，油门。刹车），不影响原车行车电脑；通过一根拉线来拉动离合拔叉，控制离合器分离与闭合（相当于踩离合）；关掉系统开关以后就相当于没有安装自动离合器，恢复到脚踩离合器模式。
扩展资料：
1、自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。
2、液压式自动离合器在眼下通用的膜片离合器的基础上增加了电子控制单元（ECU）和液压执行系统，将踏板操纵离合器油缸活塞改为由开关装置控制电动油泵去操纵离合器油缸活塞。
3、变速器控制单元（ECU）与发动机控制单元（ECU）是集成在一起的，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，计算出离合器最佳的接合时间与速度。
4、自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成，当ECU发出指令驱动电动油泵，电动油泵产生的高压油液通过电磁阀输送到离合器油缸。通过ECU控制电磁阀的电流量来控制油液流量和油液的通道变换，实现离合器油缸活塞的移动，从而完成汽车起动、换档时的离合器动作。
参考资料：百度百科：自动离合器
手动挡汽车加装自动离合器靠谱但体验很一般，且严格定义仍属于非法改装。
自动离合器是一项简单成熟且已经经过十几年市场验证的改装项目，甚至有些量产汽车也使用这种入门级的半自动换挡结构；技术方面并没有什么需要顾虑，重点看一看改装后能带来哪些升级和降低吧。
1、自动离合器指利用电动机替代踩踏离合器踏板的离合动作，车辆正常行驶中离合器压紧实现正常摩擦传动，在需要换挡时则为电机通路拉开压盘使离合器与发动机飞轮分离；这一控制离合器的过程时间会略长一些，于是就导致了换挡时发动机运行转速出现较大幅度的下滑，换挡后再加速需要把拉起转速后才能正常驾驶，这种状态可以理解为顿挫，改装自动离合器后几乎每次换挡都会有明显顿挫感，体验比老司机驾驶手动挡的平顺表现差一些。
2、改装自动离合还需要安装档杆位置的换挡传感器，该传感器布局在档杆防尘套内部，贴合后之后通过侦测档杆位置变化以触发离合器的自动分离；部分传感器过于敏感会导致档杆不会作为“扶手”使用，否则轻微的晃动也有可能导致离合器的分离造成更差的用车体验甚至危险，这就是自动离合器的两大主要缺点。
改装自动离合的缺点主要在于换挡平顺体验变差，不过换挡减去了踩松离合器踏板的步骤也确实能省力且能保证不熄火，对于新手司机而言也是有些价值的；舒适体验的降低和操控难度的下降，二者如何就要自己斟酌了。
注意事项1：改装自动离合器目前是否严格定义为违法改装还没有明文规定，但是涉及传动系统的改装总是会比较敏感，明显改装是会影响车辆年检的；所以改装自动离合时要预留切换开关，通过电控方式可以切断离合器控制电机的电路，一旦断路后离合器电机失效则只能使用离合器踏板换挡，此时对车辆进行正常操作换挡则不会影响年检。
注意事项2：任何改装都存在风险，自动离合器的总成供应商水平参差不齐，如选择到品质较差的问题件则有可能出现行驶中离合电机失控，车辆也有可能失控导致事故；而因改装直接导致的事故车险是可以拒赔的，经鉴定后产生的后果都要自行承担，所以一定要改装也要找到提供自动离合器品牌可靠且提供长时间质保的产品。
总结：关于手动挡汽车不建议折腾，最好的办法是把车辆价值发挥到极致，同时也把自己的耐心逼到极致；凡事不要凑合，在达到极限后一步到位更换自动挡汽车是最保险也最省心的方式，跳跃性的升级才能体验到技术进步的魅力。
小伙伴们大家好~今天阿坤来给大家值班！
阿坤
今天是星期五啊！这就说明，周末就快来啦！本来就满格的血槽，又瞬间凭空增加了几格血~
这种感觉，好爽！
我觉得我现在的气场，肯定是这样的~
好了，抒发完充满战斗力的情感，咱们开始回答问题了啊！
自动离合器怎么样？
自动离合器在很多厂家的宣传中都有提到是可以过年检的，但事实当中并不绝对。
别听他们忽悠！
根据我国的《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。
阿坤为此专门请教了@天津交警，警察蜀黍给的准确回复是不能通过年检。
不要太天真哦亲~
如果只提自动离合器本身，目前从小伙伴们的反馈中，这个产品的使用体验还是不错的。但靠谱不靠谱不仅仅是一个使用体验就能概括的，我们还要看产品自身的品质。
不过要描述自动离合器的质量，可能就有点困难了。自动离合器的生产厂商很多，市场比较杂乱，如果非要形容靠谱程度，阿坤只能说好坏参半。
所以如果阿坤开手动挡车的话，是肯定不装的，品质不保证，而且丧失了手挡车的驾驭感！
咔咔咔换挡，这多过瘾啊！
汽车风挡玻璃结冰了能用温水浇吗？
可以啊，就是千万别用开水来浇。想想就觉得好粗暴啊~
一般来讲，40多度的温水就可以了。具体怎么搞呢？阿坤建议参考这些方法来做。
为了高效的除冰，咱们可以内外同时开工~
先把车发动，车水温上来以后，空调开到除霜模式，风量开到最大。
然后这个时候，拿抹布沾着温水在风挡上擦拭。擦拭几遍之后，可以用温水来浇一下，这个时候冰就很容易就下来了。
为什么不用能用开水浇呢？那不是更热吗？是这样的，由于开水太热，而气温很低，他们之间巨大的温差就很容易让风挡玻璃炸裂。冰是除了，风挡也坏了...多贵啊！
?今天写这篇问答的时候，阿坤特意和旁边的小宅聊了聊。小宅说他曾经有个土豪兄弟，不信这个邪，就拿开水专门往结冰的风挡上实验了一次。
然后...就去换风挡啦~
所以，各位小伙伴们，这个问题现在是不是就不用纠结啦？
OK~今天的问题阿坤就先回答到这里了啊~欢迎各位小伙伴继续踊跃提问和留言哈！没准今天的提问，明天就能上榜呢~
自动离合器又名电子离合器、离合机器人，采用的奔驰A160原车技术，目前国内手动变速箱电子离合器有吉利，宝骏，五菱等个别车型己使用手动挡自动离合器技术。
离合机器人是加装的独立辅助工作系统，不改变原车发动机、变速箱、刹车系统以及任何外观，不影响年审，有独立开关控制，只需关闭开关就可切换到踩离合状态驾驶。
目前国内有企业采用自动离合器技术研发生产，普及应用在汽车后装市场，独立加装在手动挡车上，为广大手动挡车主提供简单轻松的驾驶体验！
自动王离合机器人是加装在手动挡车上的一套智能控制系统，它由控制电脑模拟优秀的驾驶员替代您左脚踩离合，解决手动挡车主起步熄火、堵车累脚的因扰，让您驾驶安全简单、轻松方便！
装自动离合器的车主没后悔过。
标签：自动 离合器 汽车 现在