全新宝马3系轿跑版假想图曝光 致敬E90时代 明显区别4系 ♂
全新宝马3系轿跑版假想图曝光 致敬E90时代 明显区别4系
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易车讯 近日，从海外媒体获悉了一组全新宝马3系轿跑版的假想图。自从宝马3系E90车型之后，轿跑车型的重任就交给了宝马4系身上。来到最新的F30车型，3系和4系在外观方面已经有了天翻地覆的区别，3系负责四门家用，外观和性格更为踏实稳重，保持了一个居家好男人的形象。而4系更像是一个精神小伙，时刻在强调运动和时尚感。
从此次曝光的假想图中可以看出，全新宝马3系轿跑版将有着与全新宝马3系四门轿车版相似的设计风格，作为轿跑车型，并没有看到硕大的“双肾”造型前格栅，它变得更为保守稳重，与4系的激进运动风格有着很大的差异。
车尾部分简单自然，并没有采用4系上的溜背Coupe风格，转而更换成厚重饱满的尾部造型。同时，尾灯组内部依然为“L”型的LED示宽灯带，并且底部配备了大面积高光黑色扩散器，并辅以双边共两出外露式排气，同样充满了运动感。整体来看，它更像是对E90轿跑车型的一种致敬，目前官方并未公布该车量产的计划。
根据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）在品牌热度中排名第26，日均关注度21.47万。如需更多数据，请到易车App查看。
宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是国产的， 宝马 3系 是宝马集团新一代轿车产品，以豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
外观方面，国产全 新3系 基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的 LE D前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
内饰方面，全 新宝马3系 长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。
动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
【太平洋汽车网】宝马三系是原装进口，宝马三系有进口车型也有国产车型，国产三系是在国内进行组装的，汽车零件使用的是德国宝马，进口车型指的是在国外就已经组装好的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系是进口还是国产车
宝马3系国产，宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，在豪华舒适性和安全性方面都达到了一个新的水平。价格定位也体现了其高端跑车的市场定位和高端产品的内涵。外观方面，国产新3系基本沿用了海外版新3系车型的设计风格，犀利的LED大灯与放大的亮黑色肾形前格栅相连接，与进气口周围的线条相匹配，前方立体感十足。在车尾，新车的尾灯轮廓笔直锐利，内部有一个L型的红色灯带。同时，M-kit版本还拥有分色黑色饰板和两侧通风口造型，搭配小扰流板和两侧两种排气布局。内饰方面，新款宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。全新的浮动液晶屏搭配全新的电子挡杆和带有M标识的三辐式多功能 方向盘 。动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载全新B系列2.0T发动机，与目前184马力的320i/Li动力相当，但尾标改为325Li。传动方面，依旧匹配8速自动手动变速箱。同时，轻量化、热能管理和燃油效率优化可以为车辆提供动力输出。
进口宝马3系售价需要29.6万～120万（M3顶配）：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
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全新宝马3系采用的双轴距设定，它的区别大吗 ♂
全新宝马3系采用的双轴距设定，它的区别大吗
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- 宝马3系配置参数
- 在你看来新宝马bmw3系的优缺点有哪些
全新宝马3系采用的双轴距设定，它的区别大吗？第一个是身体大小。新的3系列长轴版本的周长为4829*1827*1463mm，比标准轴版本长120mm。这是3系车长度首次超过4.8m；轴距长2961mm，比标准车桥版长110mm，接近标准车桥5系列，达到中大型轿车水平。
大小差异
根据新3系列的当前设计，2961mm长轴距版的尺寸比标准轴距版大110mm，侧体比比上一代协调得多。与标准轴距版本相比，它具有更大的后部空间的优势，显著提高了舒适性和实用性。
对于标准轴距版本，2851mm的轴距其实并不短，但在这个疯狂追求长轴距的市场上，它仍然有点破旧。从后排骑行的实际经验来看，它并不丰富，但也不狭窄，这是一个足够的水平。
配置差异
这里，以他们的最低配置版本为例，分别是325im运动服和325li第一版，价格分别为313900和323900，差价为10000元。基本配置相当，但除了可选配置外，由于车顶面积较大，长轴距版本配备了可打开的全景天窗。
最终总结
事实上，这一代的3系仍然延续了之前的实力，并进行了更全面的产品力量升级，继续保持其在市场上的王者般的竞争力。回到主题，双轴距设置之间的差异可以清楚地说，标准轴距在理论上具有更纯粹的运动性和更灵活的操纵性。如果对后排的实用性没有硬性要求，那么购买标准轴距是一个不错的选择。当然，大多数消费者肯定会选择大空间的长轴距版本。在没有太单纯的操控要求的情况下，长轴距还可以带来一些驾驶乐趣，满足家庭使用的舒适性。当然，他们更愿意为此付出代价。
20款宝马3系g28内存30G。
车型简介
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。
全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。
以上内容参考：百度百科-宝马3系
摘要宝马3系配置参数配置如下:
厂商指导价(元) 31.23万
厂商 华晨宝马
级别 中型车
能源类型 汽油
环保标准 国VI
上市时间 2021.08
最大功率(KW) 135
最大扭矩(N·m) 300
发动机 2.0T 184马力L4
变速箱 8挡手自一体
长*宽*高(mm) 4719*1827*145
9
车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h） 233
官方0-100km/h加 7.3速（S）
长度(mm） 4719
宽度（mm） 1827
高度(mm) 1459
轴距(mm) 2851
发动机型号 B48B20C
排量(mL） 1998
排量(L) 2.0
进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置
气缸排列形式 L
气缸数（个） 4
每缸气门数（个） 4
配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 184
最大功率(kW) 135
最大功率转速 5000-6500(rpm)
咨询记录 · 回答于2021-12-04
宝马3系配置参数
宝马3系配置参数配置如下:
厂商指导价(元) 31.23万
厂商 华晨宝马
级别 中型车
能源类型 汽油
环保标准 国VI
上市时间 2021.08
最大功率(KW) 135
最大扭矩(N·m) 300
发动机 2.0T 184马力L4
变速箱 8挡手自一体
长*宽*高(mm) 4719*1827*145
9
车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h） 233
官方0-100km/h加 7.3速（S）
长度(mm） 4719
宽度（mm） 1827
高度(mm) 1459
轴距(mm) 2851
发动机型号 B48B20C
排量(mL） 1998
排量(L) 2.0
进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置
气缸排列形式 L
气缸数（个） 4
每缸气门数（个） 4
配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 184
最大功率(kW) 135
最大功率转速 5000-6500(rpm)
挡位个数 8变速箱类型 手自一体变速箱(AT)简称 8挡手自一体底盘转向驱动方式 前置后驱前悬架类型 双球节弹簧减振支柱后悬架类型 多连杆式独立悬架助力类型 电动助力车体结构 承载式前制动器类型 通风盘式后制动器类型 通风盘式驻车制动类型 电子驻车前轮胎规格 225/45 R18后轮胎规格 255/40 R18
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评论收起
对于新一代宝马3系，消费者从不吝啬赞美，甚至称之为“历史上最强的一代”。3系列的变化非常明显，充分发挥了奢华运动的字眼。内饰布局的变化也弥补了前3系的缺点和不足，整体产品动力有了很大提升。然而，销售业绩有些不令人满意。上市后，仅3000-4000辆，远远低于往年1万辆以上的销量。因此，很多网民在看到宝马3系的销量时都说“3系更换失败”。虽然后期销量有所增加，但更多是受到终端折扣和降价的刺激，下面我们就来看看这款车的优缺点吧。
优点方面
全新宝马3系（宝马3系怎么样） ♂
全新宝马3系（宝马3系怎么样）- 宝马3系怎么样
- 新款宝马3系申报图 将于年内亮相/提供多种外观风格
- 宝马新款3系最新谍照 有望于2022年亮相
- 新款宝马3系上市 售29.39-39.89万元
- 2021款宝马3系撼然而至，新车售价29.39万元起
- 全新宝马3系，搭载2.0T+8AT，舒适与操控的均衡
- 全新宝马3系到底怎么样
- 2021款宝马3系320li值得购买吗
- 在你看来新宝马bmw3系的优缺点有哪些
- 宝马3系轴距是多少
宝马3系还不错。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了新款宝马3系申报图，新车预计将会在年内亮相并上市，拥有更加新潮时尚的外观和内饰设计，更加符合当前消费者的审美和需求，同时还能提供多种不同风格的车身外观设计。
外观设计方面，新款宝马3系采用了新样式的头灯设计，内部的构造更具辨识度，与家族其他最新产品相似，同时新车还可以提供多种风格不同的外观样式，包括内部点状的双肾格栅造型，以及常规的竖直装饰条样式，车身还拥有无高管镀铬装饰条的版本，具有极强的运动感。
动力系统方面，新款宝马3系将会继续主打2.0T发动机，根据目前已知的信息，随着车型的不同，发动机功率分别为128千瓦、150千瓦和200千瓦，看起来比现款车型的功率参数有所提升。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马新款3系的最新谍照，新车有望于2022年夏季亮相，将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力外，还会引入插混版车型。
外观设计方面，宝马新款3系将会拥有看起来更加时尚的前脸设计，此前新车的头灯样式已经曝光，前大灯组灯腔内双“C”型的日行灯设计是该车的标志性元素，最新谍照中的测试车外观也如出一辙。
内饰方面，宝马新款3系会采用由iX开启的曲面双联屏设计，虽然谍照仅揭露出一点细节，但是目前基本能确定的是，未来该车可能会拥有与宝马i4相近的内饰设计，不仅具有更强的科技感，人机交互便利性也会得以升级。
动力系统方面，关于宝马新款3系还没有太多的消息，预计将会继续主打2.0T发动机，同时可能也会增加48伏轻混系统的使用频率，并且还会提供插混版车型，未来纯电动车型也在计划中，或许会被命名为“i3”。
易车讯 日前，宝马官方宣布新款3系正式上市销售，新车共推出9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版，官方指导价格29.39万元-39.89万元。新车造型上基本延续在售车型的设计风格，配置方面进行了相应优化。动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。
外观方面，为满足消费者对豪华运动设计风格的最求，新款3系标轴版曜夜套装车型还对原本灵动的天使眼大灯进行了熏黑处理。匹配经典双肾前格栅设计、宝马标志性的霍氏弯角，动感熏黑大灯不仅提升了车辆的设计辨识度，更显凌厉气势。
内饰方面，新款3系标轴版曜夜套装车型新增跃动、时尚的双色座椅。撞色材料的剪裁与拼接，进一步提升了视觉冲击力。与此同时，新款3系全系车型均采用新一代高级工艺Sensatec合成皮，辅以精致缝线与高端打孔工艺，使得整车内饰在运动之余，更添豪华格调。
?配置方面，新车全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏，为消费者提供了轻松畅享数字化生活的媒介。此外，而尊享型互联驾驶组合作为全系升级的标准配置之一。尊享型互联驾驶组合涵盖广受用户好评的BMW智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。
动力方面，新车依然搭载不同调校的2.0T发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱。其中，高功版本最大输出功率达190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间为5.9s。此外，动力总成的优化还带来了更高效率，325级别车型可以在保持135kW最大功率与300 N·m峰值扭矩的基础上，将百公里综合工况油耗控制在6.2L。
2020年9月，新款宝马3系正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间在29.39——40.99万元间。2021款宝马3系定位于中型车市场，配备2.0T发动机，车身结构为4门5座三厢车。
全新宝马3系由历代BMW精髓缔造，以新的设计语言，精准比例呈现美学气质，内外兼修，流露出动感的豪华。采用整体式设计的双肾型进气格栅，并进一步加大了尺寸，拓宽了视觉效果。全新天使眼设计的扩展型LED大灯，以别致造型向E46经典大灯致敬。
车身侧面两条高挑的车身腰线，营造出凌厉气势，以雕塑艺术为灵感来源的侧裙线与腰线相结合，令车身更显迷人身姿。车身尺寸的长宽高有4719*1827*1459mm和4829*1827*1463mm两种，轴距达到2851mm和2961mm。
内饰上首次配备了火山红皮革内饰，以Sensatec合成皮打造而成，呈现细腻、顺滑触感。全新设计的12.3英寸和10.25英寸超大双屏，更符合人体工程学，且位于同一水平面，提供了更好的视觉角度。
新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N.m，以直喷方式供油，均达到国VI环保标准，搭配8挡手自一体变速箱。
一直以操控著称的宝马3系，承载着众多bimmer“人车合一“的灵魂。但全新3系的出现却打破了车迷们的梦想，很多人说它已经不是之前那个3系了，变味了，那么新款3系究竟做出了怎样的改变，能让众多宝马迷频频吐槽呢？
新款3系采用家族最新设计语言，宝马标志性的“双肾“进气格栅采用熏黑设计，LED天使眼大灯点亮后极具品牌辨识度。前包围采用菱形格栅造型，整车更具视觉冲击力，运动气息十足。
3系长轴版车身尺寸4829*1827*1463mm，轴距2961mm，车内乘坐空间的优化在同级别车型中有着一定优势，满足家用的同时也不会感到局促拥挤。长轴3系车身侧面采用杂乱无章的线条勾勒出流畅的车身轮廓，长机盖的设计使车身视觉重心靠后，车身处于低趴俯冲姿态，极具运动氛围。
3系尾部层次分明，小鸭尾营造出一丝运动气息，双边共两出的排气和上方的通风孔充满战斗欲望，尾灯采用熏黑设计，内部L造型点亮后极具美感。
3系的内饰相比奔驰显得有些逊色，简约风格的设计让驾驶氛围更为纯粹。侧倾式中控台上悬浮的中控屏倾向于驾驶位，搭配三幅式方向盘与液晶仪表增添驾驶欲望的同时也极具科技感。在软质材料、镀铬装饰的点缀下，车舱质感明显提升。
全系标配主动保护系统、前后驻车距离报警、随动转向LED大灯、防爆轮胎、胎压监测、全景天窗、真皮多功能方向盘、前排座椅记忆和电动调节、12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏、carplay、泊车辅助、智能互联驾驶座舱、18英寸铝合金轮毂。并含有众多舒适安全科技配置可供选装。
长轴距宝马3系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有3种动力调校，均匹配8速手自一体变速箱。
320Li最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。
325Li最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。
330Li最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。
正常模式下行驶，325Li前段动力输出激进，油门线性响应迅速，换挡也很平顺，后段动力储配充足，超车和跑高速都能给你源源不断的动力，在运动模式下也能感受到强烈的推背感。
长轴3系底盘调校偏舒适，通过非铺装路面时柔软灵活，支撑性好。经过颠簸路段时底盘处理掉震动的同时还留有部分路感，虽然过弯感受比标轴3系模糊，但在乘坐舒适度上长轴距更为优秀。
相比之前“人车合一“的3系，新款长轴距3系在舒适与操控之间做出了平衡，虽然在驾驶乐趣上少了那么一点意思，但驾驶起来更加游刃有余，乘坐舒适度上也有明显提升。
如果将3系拟人化，那台极具驾驶乐趣的3系就是具有年轻活力，意气风发的少年，而现款3系就是向生活折服稳重成熟的男人。
欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！
提起宝马3系，很多人都会想到三个字:操控好。到底哪里好呢？今天咱们有一说一来聊一聊全新宝马3系这款车到底怎么样？
宝马3系采用了前双球节式弹簧减震悬架，后多连杆式独立悬架，可能大家对多连杆独立悬挂比较熟悉，也经常听到，但双球节悬架是个什么鬼？其实双球节在整体的布局形态上也算麦弗逊悬架，其大概组成就是螺旋弹簧减震支柱既充当弹性元件，又起到类似上摆臂的作用，并与下摆臂配合保持车轮稳定性。
全新宝马3系外观没得说，细节处理更加到位，整体造型变得更运动更激进，个人比较喜欢。内饰方面，仿木纹和镀铬条带装饰整体的质感是有所提升的，但是设计感就不敢恭维了。中控大屏的位置比较尴尬，如果能和主驾显示屏设计为一体，那档次感会提升不少，当然，个人只是针对它这个级别的车型而言。另外要吐槽一点，车内的异味比较明显，胎噪和风噪比较大，这一方面还需优化改进。
伴随着消费市场升级，消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一，是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L，以及1.5T的奔驰C级，动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久，2021款宝马3系改款车型上市，此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置，指导售价29.39-36.59万元。那么，这几款车型配置中哪款更值得选择？就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。
车辆侧面，两条凌厉的腰线贯穿车身，在不同的光线下，呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式运动轮毂，展现出十足的力量感。
来到车尾，全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度，清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩，赋予整车强烈的时尚气质，配合下包围设计，车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。
细节部分，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型，标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm，轴距为2851mm，长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm，轴距为2961mm，长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长，车高也有微弱差别。
来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。
打开尾门，宝马3系的后备箱空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎框经过装饰，保证了后备箱空间的一体性，配合足够的进深，完全可以满足日常使用。此外，宝马3系不支持后排座椅按比例放倒，无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择，发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，标轴后驱车型百公里加速时间9秒，百公里油耗为6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗为6.1L。
325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择，发动机最大功率184kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒，百公里油耗6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒，百公里油耗6.1L；长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
总的来看，320车型动力性能一般，325标轴后驱车型在保证动力性能的同时，拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择，还要根据实际预算以及动力需求而定。
对于新一代宝马3系，消费者从不吝啬赞美，甚至称之为“历史上最强的一代”。3系列的变化非常明显，充分发挥了奢华运动的字眼。内饰布局的变化也弥补了前3系的缺点和不足，整体产品动力有了很大提升。然而，销售业绩有些不令人满意。上市后，仅3000-4000辆，远远低于往年1万辆以上的销量。因此，很多网民在看到宝马3系的销量时都说“3系更换失败”。虽然后期销量有所增加，但更多是受到终端折扣和降价的刺激，下面我们就来看看这款车的优缺点吧。
优点方面
1.外观帅气，在豪华跑车领域，宝马3系始终牢牢占据一席之地。在新一代3系中，保留了双肾型、天使眼大灯和霍角的经典元素。然而，天使眼大灯的形状变得更加锐利。结合优化的双肾造型和棱角分明的车身线条，整车运动感更强，更加时尚、年轻、精致，可以说对当前年轻消费者来说非常美观。
2.操纵性能好，操控性一直是宝马的卖点，这一优势已在新一代3系中实现。全系列后驱、双球头减震器前桥和多连杆独立后悬架使BMW不仅考虑了卓越的操控性，而且在舒适性方面表现出色。它对司机和乘客都很友好。它不仅驾驶舒适，而且坐着也舒适。
缺点方面
1.动力拉跨，新宝马3系的功率变化可以忽略不计。整个系列配备2.0T发动机，配8at变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·M。可以看出，功率和马力参数与前款车型相同，但最大扭矩从270 n·M调整为300 n·M，但它仍然是同一水平中表现最差的。
2.配置不够，事实上，从标准配置来看，宝马3系配备了8个安全气囊、胎压报警器和0胎压继续驾驶，以及电动天窗疲劳驾驶。然而，就舒适性配置而言，宝马3系并不十分丰富。还有改进的空间。没有标准的方向盘换挡、定速巡航和感应电动行李箱，也没有免钥匙进入和远程启动配置。选项太多，C类接口太多，无线充电功能弱。这些都是目前车主比较不满意的地方。
宝马3系长轴距：2961毫米。
宝马3系标轴版：2851毫米。
宝马3系标轴版320i/330i车型长宽高分别为4719*1827*1459mm，其轴距为2851mm。而宝马3系长轴版320Li/330Li车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距则为2961mm。
动力方面，320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过在功率输出上有所不同，其中320i的最大功率为115KW，能爆发156匹马力，330i最大功率190KW，能爆发258匹马力，均匹配8AT变速箱。
扩展资料
宝马3系改款内饰曝光
不久前，外媒曝光了一组宝马3系中期改款的内饰谍照，门板、中控和方向盘都裸露在外，并没有太大变化，但仪表盘和中控屏被重重伪装遮盖。
从盖布的轮廓来看，改款3系很有可能会搭载宝马iX上的12.3寸+14.9寸曲面长联屏，同时配备最新一代iDrive 8.0系统，拥有支持对话式交流的智能语音助手。
除了更新了车机系统之外，宝马也会推出更多的3系插混和纯电车型，其中3系纯电将配备80kWh锂电池组，最大功率210kW，峰值扭矩400Nm，WLTP续航里程460公里。
参考资料来源：百度百科-宝马3系
全新宝马4系双门轿跑是几挡变速箱有什么优势？奔驰双门轿跑车有几种 ♂
全新宝马4系双门轿跑是几挡变速箱有什么优势？奔驰双门轿跑车有几种- 全新宝马4系双门轿跑是几挡变速箱有什么优势
- 奔驰双门轿跑车有几种
全新宝马4系双门轿跑拥有运动型8速手自一体变速箱。在换挡速度、传动效率、换挡质量以及稳定性方面，全新宝马4系的运动型8速手自一体变速箱，都可以做到让人满意。其提升了换挡速度，具备敏捷的换挡效果，换挡更加平稳，毫无顿挫感，减小了汽车牵引力，提升了车速，增强了汽车稳定性，使汽车对行使条件适应能力提升，也降低了油耗。驾驶员无论是通过自动换挡模式，还是通过换挡拨片手动换挡，都能体验到流畅的驾驶性能和出色的动力，其中在运动模式情况下，换挡体验会进一步提升，让你充分感受到什么叫动感。
全新宝马4系四门轿跑车谍照 带牛角后视镜，M4四门版 ♂
全新宝马4系四门轿跑车谍照 带牛角后视镜，M4四门版
- 全新宝马4系四门轿跑车谍照 带牛角后视镜，M4四门版
- 2020款4系四门轿跑车上市，35.98万起售
- 宝马4系四门轿跑车2022款没有国产的吗
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- 全新宝马4系四门轿跑车型上市 售价35.98万起
- 最后一次见面了，2020款宝马4系四门款上市
- 2020款宝马4系四门轿跑车上市，上一代4系的最终版本！
目前，?宝马4系已经进入“G”开头的世代，全新4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市。但是，宝马却在12月推出了F36世代4系四门轿跑车小改款车型。这可能也说明，代号G26的全新4系四门轿跑车，或许还将等待一段时间才能与我们见面。事实也的确如此，日前我们就从外媒获悉了全新4系四门轿跑车（Gran?Coupe）的伪装测试谍照。有意思的是，谍照中出现了两个版本的测试车型。其中还能看到通常在M高性能车中才会带的“牛角”后视镜。宝马这是要“搞事情”啊？
有了如今的全新宝马4系的双门/敞篷轿跑车，实际上全新4系四门轿跑车根本就没有伪装的必要。通过覆盖的伪装，也能很明显看到车头那个硕大的“双肾格珊”。不知道宝马还在推F36世代4系四门轿跑车小改款，是不是为了给那些喜欢“小嘴”的Bimmer们提供“最后的机会”。两旁的前大灯组造型也是目前全新4系的家族化设计风格，与超大“双肾格栅”组合起来确实非常凶悍。
谍照中有两个版本车型，其中一个应该是普通版本，并未带有M运动套件。全新4系四门轿跑车的普通版本，轮圈造型在如今国内的宝马新车上已经很久没有看到了。目前国内在售的宝马车型，很多连入门车型都带有M运动套件。除了轮圈造型，普通版本的保险杠造型也比较收敛，两侧通风口的面积比较小。有趣的是，超大“双肾格栅”的下半部分被厚厚的伪装所覆盖，不知道未来量产的普通版本，会不会缩小“双肾格栅”的面积。
在最重要的侧面部分，全新4系四门轿跑车需要兼顾运动和实用。因此，可以看到B柱往后的车顶线条过渡比较平缓，但为了突显出与3系的区别，全新4系四门轿跑车的车顶线条会直接延续至尾厢部分，溜背的感觉还是很明显的。
另一款测试车带有M运动套件，通过伪装勾勒的棱线，其实也能明显看到比普通版更为运动的前后保险杠造型。轮圈造型也跟目前在售的全新4系M套件版本相似，只不过或许是测试车的缘故，轮圈尺寸偏小，轮胎扁平比也比较大。另外排气管的造型，这台M运动套件版本测试车采用的是双边单出的扁口排气管造型。
最耐人寻味的是，这台M运动套件版本测试车，竟然采用了“牛角”后视镜。这原本是在M高性能版本车型上才会带有的配置。目前海外的全新M440i?Coupe，以及国内在售的全新430i?M运动曜夜版，都是普通造型的后视镜。这有不禁让人遐想——这会不会是一台披着M运动套装外壳的M4?Gran?Coupe？
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鹏友说：没有M版本！
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据悉，全新宝马4系四门轿跑车预计在2021年7月投产，11月在海外上市。动力系统与双门版相同，提供2.0T四缸、3.0T六缸汽油/柴油引擎，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，并有xDrive四驱系统。实际上，不管是宝马4系还是奥迪A5，这种为了区别自家3系以及A4，更受年轻消费者欢迎的运动轿跑车，最走量的还是四门版本。所以，奥迪不仅在国内市场同步更新了中期改款的A5?Sportback，并且在今年还新增了RS5?Sportback。不过，根据之前所了解的信息，宝马这次没有计划推出M4?Gran?Coupe，宝马的打算是要给i4让出空间。
近日，新款?宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）上市，新车提供两种不同调校的2.0T发动机，包含三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。
新车的外观设计不会有太多的改变，主推的M运动曜夜版保持了曜夜版本的独特个性，
双肾中网依旧是宝马4系四门轿跑车（F36）的姿态，还没有换装全新的中网造型，不过未来随着全新宝马4系四门轿跑车（G26）的推出，中网造型就会随之改变。
尾部的造型也是老朋友，双边双出的排气看着还是很动感。
内饰风格还是经典的宝马风格，一切都是那么的熟悉，仅在配置上有一些些升级。动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，两款曜夜版还配备了换挡拨片。
宝马4系四门轿跑车2022款有国产的。外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅，内部镀铬装饰呈点阵式排列，搭配两侧造型狭长的大灯组，整体视觉效果极具冲击力，下方两侧的进气口采用了M运动系列的样式设计，为整车增添了不少运动气息。
宝马4系外形介绍
车身侧面，采用了四门轿跑设计，溜背式的造型配上细长的车窗设计以及修长的无框车门，跑车气质非常凸显，车尾部分，尾灯同样采用了狭长的造型设计，下包围采用了分层式设计，配合双边共两出式排气布局，突出了其运动属性。内饰方面，采用大尺寸可触控中央显示屏、全液晶数字仪表盘和带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘等，看起来既具有科技感也显示出运动氛围。
近日,获悉,宝马正式宣布，新款宝马4系四门轿跑车正式上市，包括三款车型，新车的总体设计与在售车型相差不大，主要是在配置方面上有改进.价格区间为35.98万-44.98万元。动力仍然配备了2.0T发动机。
在外观上，新车继续采用当前车型的设计，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型。车身细节被涂黑，并提供黑色高光饰边和黑色外后视镜壳、真皮座椅等。此外，430i?M运动曜夜版还配备19英寸双色轮圈，融合了黑色设计元素。?425i?M运动套装车型提供加黑的LED尾灯，并使用18英寸轮圈。
配置方面,新车作为改款车型，新款?宝马4系四门轿跑车仍然非常酷，尤其是优雅的尾部造型。尽管与两门版相比，四门版有点笨重，新车仍兼具实用性和优雅的车身线条.此外，新车配置也已升级，例如添加了一系列新配置，例如Carplay互连和无钥匙进入。
内饰方面，新车采用了M运动多功能皮革方向盘和前运动座椅，彰显了轿跑车的运动气息。?425i?M运动套装与425i?M运动曜夜版配备了8.8英寸触摸屏。?BMW专业导航系统包括实时交通信息，旅途咨询服务，远程协助服务等功能。
在动力部分，新车继续配备2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。新车与8速手自一体变速箱.
日前，宝马官方公布，全新?宝马4系四门轿跑车正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。动力方面搭载的是两种不同调校的2.0T发动机。下面让我们来看看吧。
外观方面前脸部分的采用了家族式的设计语言，进气格栅的造型更加有质感，并经过熏黑处理，内部的网状设计看上去时尚感更强。两侧的大灯造型十分犀利，内部的LED灯组科技感十足。
车身侧面的线条十分流畅，车身腰线立体感十足，将车身的肌肉感充分营造出来，下方的轮眉采用突出设计再搭配上全新的五辐式轮毂运动感更强。
车尾的设计也更加立体，尾灯的造型与车头大灯相呼应，点亮后的辨识度非常高。下包围的造型更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得整车的运动感也更强。
内饰部分的设计豪华也不失科技感，中控的悬浮式显示屏科技感十足，下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便。左侧的三幅式多功能方向盘手感很舒适，经典的电子档把也非常精致。配置方面也有所提升，比如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航。而425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，两款曜夜版还配备了换挡拨片。
近日，2020款?宝马4系四门轿跑款正式上市，这款车的底盘代号为F36，就是老一代四系，不是现在的大鼻孔。
全新的宝马4系四门轿跑款为最后一次改款，因为要给2021款宝马4系四门款让位置，这一次一共发布了三种配置，售价区间为35.98万—44.98万。
整体的外观设计仍然是老4系的味道，但是全车的装饰条都进行了熏黑的处理，前进气格栅、黑色高亮车窗、翼子板、后视镜外壳等都进行了黑化，使整车的运动氛围更加突出。
配置上425i?M运动套装车型增加了CarPlay、定速巡航、无钥匙进入。425i?M运动曜夜版增加了无钥匙进入和前排座椅电动腰托。
动力方面并没有太多的改变，2.0T发动机，高低两种功率，马力分别为184匹和252匹马力，最大扭矩分别为270牛米和350牛米，全都匹配了采埃孚的8AT变速箱。
这是老一代4系最后一次改款了，目前的新4系双门款火的一塌糊涂，如果你仍然接受不了大鼻子，那么就要抓紧时间了。
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日前，我们从宝马官方网站了解到，新款?宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）车型正式上市，新车提供三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。由于目前全新一代宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，全新宝马4系四门轿跑车（G26）也将推出，因此新车预计是本代4系四门轿跑车（F36）的最后一次改款。
外观方面，新车依然是熟悉经典的造型，其中主推的M运动曜夜版保持了耀夜版本的独特设计，提供全车个性化定制的黑色高亮装饰条、黑色外后视镜壳、Dakota真皮座椅等装饰。另外新车在配置方面也有一定提升，例如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑功能。
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。
标签：全新 运动