卡28 卡28消防直升机

卡28 卡28消防直升机

熟悉卡系列直升机的都知道，卡莫夫设计局研发的卡25、卡27、卡28、卡31、卡52等直升机相比传统直升机最为明显的区别就是，其采用了独有的共轴双旋翼设计，使得其机身尺寸更为紧凑、同时抗坠毁能力更强，而且飞行稳定性更高。所以卡莫夫设计的卡28、卡31直升机我国都有购买，并装备在海军主力战舰上，但是卡莫夫基于卡27系列设计的海军版本武装运输直升机——卡29火力支援运输型虽然名声不如卡28、卡31响彻国际海外，但是其火力打击能力却是最出色同时，依然具备后者的宽大货舱载重能力，那么我国为啥不买优势更为明显的卡29呢？

卡29武装运输直升机最早是为了替代老旧的卡25直升机，为海军和海军陆战队两栖作战提供火力打击和航空运输任务而研发，所以卡29和卡27、卡28虽然任务属性不同，但是却属于一机多型的成功典范。其在机身两侧直接移植了陆军米24V武装直升机的火力打击配置，使得其能够挂载火箭弹发射巢、机枪吊舱、反坦克导弹外，机头位置还特意和专业的武装直升机一样，布置了一门固定式2A42型30毫米单管航炮，特别是其火力加强的突击型，除了这些火力配置外，更是特意在机身右侧位置同时布置了6台多管加特林炮，可想而知其火力打击能力有多强。

但是这些却不会影响到卡29的运输能力，毕竟其延续卡27的宽大货舱设计，使得其不仅具备同时运输十几名武装士兵突击作战的能力，而且外挂重量更是达到了4吨级别，非常适合作为战术突防攻击作战使用，就像我国从俄罗斯特意订购的米171SH这种同时兼具火力打击和航空运输于一体的直升机一样，那么为啥装备过卡28和卡31共轴双旋翼直升机的海军，不买卡29以大幅增强其火力打击能力呢？

一、卡29虽然基于卡27基础上衍生而来，但是其和卡27、卡28基础平台并不一样，所以卡27虽然作战半径能达到320千米，但是卡29受限于气动设计和自身硬件位置等原因，其最大作战半径不到200千米。这样的火力打击距离其实我国现役的各大主力战舰，装备的反舰导弹都能覆盖，甚至还大幅超越，所以卡29的强大火力打击能力在我国海军并不占优势，这是我国不买的原因之一。

二、海军主力战舰搭载的舰载直升机主要作用是搜救和反潜，卡29虽然是基于卡27基础上衍生而来，但是其并没有装备任何搜救和反潜设备，而是直接移植了陆军米24武装直升机的火力打击配置。毕竟卡29当初诞生的原因就是苏联想要一种能够在军舰上起降、同时还兼具航空运输的火力-运输型直升机，所以起降空间要求小、尺寸紧凑、但是载重量大、能同时完成运输和火力打击的卡29应运而生，那么任务属性不同也成为了我国不买的原因之二。

三、苏联将卡29搭载在自家的基辅级载机巡洋舰上，使用的是可升降机库，所以不存在任何问题，后面更是将其搭载在库兹涅佐夫号航母上，更不存在任何问题。

但是对于我国而言，主力军舰需要的是搜救反潜的直升机，而075两栖攻击舰虽然能搭载卡29，但是卡29早已停产26年，而且其同时兼具运输和火力打击的所谓优势，相比075搭载的直10武装直升机而言，却存在着飞行速度慢、飞行航程短、机动不灵活等缺点，所以这也是我国不买卡29最为核心的原因。

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