什么叫毒驾？毒驾属于危险驾驶罪吗 ♂
什么叫毒驾？毒驾属于危险驾驶罪吗- 什么叫毒驾
- 毒驾属于危险驾驶罪吗
- 毒驾怎么处理
- 毒驾属于什么罪
- 毒驾判刑多久
- 毒驾是什么
- 毒驾处罚标准
- 毒驾一般怎么处理
毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。存在安全驾驶的隐患。“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为。
《交通法规扣分细则》 第七十七条规定，机动车驾驶人具有下列情形的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
对于上述情形，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。
毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。存在安全驾驶的隐患。“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为，但刑法并未对“毒驾”的法律责任做出明确的规定。
吸食合成毒品人员在吸毒后，所产生的精神极端亢奋甚至妄想、幻觉等症状，会导致驾驶人脱离现实场景，判断力低下甚至完全丧失判断。因吸毒后驾驶机动车引发的交通事故不断增多，特别是导致多人伤亡的恶性交通事故时有发生。
研究表明，司机毒驾时的反应比酒驾还要慢9%。 酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%，吸毒后人往往会出现幻象，驾驶能力严重削弱，为恶性交通事故的发生埋下隐患， 毒驾涉嫌以危险方法危害公共安全罪危及到人们的安全。
法律分析：毒驾应入危险驾驶罪，毒驾行为具有明显的社会危害性，急需刑罚处罚来惩治毒驾行为，以提高毒驾行为的违法代价，毒驾入刑有还利于打击毒品犯罪。同时对于我国的刑法环境来说，也已经具备了将毒驾这种抽象危险犯纳入刑法规制的理论和实践经验，毒驾入刑既符合刑法的兼抑性原则，又可以打击交通违法犯罪，不足之处还可以借鉴国外毒驾入刑的经验。因此毒驾行为有必要也完全可以纳入危险驾驶罪之中。
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。 机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。 有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
毒驾怎么处罚
实践中，未造成严重后果的，只能依照《禁毒法》、《治安管理处罚法》等对吸毒行为本身进行处罚：行政拘留、社区戒毒、社区康复及强制戒毒；造成严重后果且在事故中负主要责任以上的，一般根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等以交通肇事罪定罪处罚，或根据不同情节以危害公共安全罪定罪处罚。不肇事不担刑责，一旦肇事就是恶性事故。
《道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
《治安管理处罚法》第七十二条规定，吸食、注射毒品的处十日以上十五日以下拘留，可以并处二千元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：
《禁毒法》 第三十八条 吸毒成瘾人员有下列情形之一的，由县级以上人民政府公安机关作出强制隔离戒毒的决定：（一）拒绝接受社区戒毒的；（二）在社区戒毒期间吸食、注射毒品的；（三）严重违反社区戒毒协议的；（四）经社区戒毒、强制隔离戒毒后再次吸食、注射毒品的。对于吸毒成瘾严重，通过社区戒毒难以戒除毒瘾的人员，公安机关可以直接作出强制隔离戒毒的决定。吸毒成瘾人员自愿接受强制隔离戒毒的，经公安机关同意，可以进入强制隔离戒毒场所戒毒。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第二章第十三条中规定：有下列情形的，不得申请机动车驾驶证：三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
第七十七条规定机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：1、被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。2、驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。
党员和国家公务人员存在饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。
一、什么是毒驾
毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。存在安全驾驶的隐患。“毒驾“和“酒驾“都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为。
二、毒驾的危害
“毒驾”造成的后果往往比“酒驾”更为严重，这主要是因为驾驶员吸毒后精神极端亢奋甚至妄想、幻听、幻觉、易怒等症状，导致判断能力和对车辆的操控能力都大幅下降，为恶性交通事故埋下隐患，大大增加了事故发生的几率，“撞人游戏”“飙车族”“飞车党”等肇事肇祸多与吸食冰毒、K粉等新型毒品有关。“瘾君子”吸毒后，上路疯狂驾车、连环肇事、撞飞行人、肇事逃逸，暴力抗法，车祸致人死亡……毒品让他们变身马路上草菅人命的魔鬼，导致多人伤亡的恶性交通事故时有发生。一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾“则比正常反应时间慢 21%，吸毒后人往往会出现幻象，驾驶能力严重削弱，为恶性交通事故的发生埋下隐患， 毒驾作为危险驾驶罪危及到人们的安全。
毒驾不属于犯罪。毒驾属于违法行为，我国相关法律并没有将毒驾规定为犯罪，但若是毒驾导致了重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可能构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《中华人民共和国治安管理处罚法》
第七十二条
有下列行为之一的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处二千元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：
（一）非法持有鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满十克或者其他少量毒品的；
（二）向他人提供毒品的；
（三）吸食、注射毒品的；
（四）胁迫、欺骗医务人员开具麻醉药品、精神药品的。
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条
【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
法律分析：毒驾可能被处以三年以下，或者三年以上七年以下的刑罚。因吸毒驾驶车辆严重危害公安安全，具有严重社会危害性，可能构成危险驾驶罪或交通肇事罪；毒驾行为未造成严重后果的，驾驶者将被注销驾驶证，三年内不得申报领取机动车驾驶执照。
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的；（二）醉酒驾驶机动车的；（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。第一百三十三条之二对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
毒驾通俗来讲就是吸食毒品的的人驾驶机动车的行为。这里包括未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员，无论是酒驾还是毒驾都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为，一旦发现，严惩不贷。
【法律依据】
《道路交通安全法》第二十二条
机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
法律分析：根据我国的规定，因为毒驾被处罚后，不得再申请机动车驾驶证。
法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:
(一)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
(二)三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
(三)造成交通事故后逃逸构成犯罪的；
(四)饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的；
(五)醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的；
(六)醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的；
(七)因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的；
(八)驾驶许可依法被撤销未满三年的；
(九)法律、行政法规规定的其他情形。
未取得机动车驾驶证驾驶机动车，有第一款第五项至第七项行为之一的，在规定期限内不得申请机动车驾驶证。
【法律分析】
毒驾的处理方式是根据其是否造成严重后果区分为行政处罚和刑事处罚。毒驾未造成重大交通事故的，处以行政处罚，具体措施包括：十五日以下拘留、2000元以下罚款、吊销驾照、禁止申领驾照、社区戒毒、社区康复、强制其戒毒等等。如果毒驾造成了严重交通事故，则以交通肇事罪或以危险方法危害公共安全罪定罪处以刑事处罚。毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。存在安全驾驶的隐患。“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为，我国现行法律体制是通过治安管理处罚的方式惩处毒驾行为人。但刑法并未对“毒驾”的法律责任做出明确的规定。
【法律依据】
《中华人民共和国治安管理处罚法》 第七十二条 有下列行为之一的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处二千元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：
（一）非法持有鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满十克或者其他少量毒品的；
（二）向他人提供毒品的；
（三）吸食、注射毒品的；
（四）胁迫、欺骗医务人员开具麻醉药品、精神药品的。
什么叫气门间隙？发动机气门间隙，代表什么 ♂
什么叫气门间隙？发动机气门间隙，代表什么- 什么叫气门间隙
- 发动机气门间隙，代表什么
- 说一下气门间隙是什么
- 气门间隙的作用
- 气门座圈的磨损，将使气门间隙增大还是减小
- 怎么调气门间隙怎么调
- 如何调整发动机气门间隙
- 发动机的气门间隙如何调整
- 气门间隙的调整方法
- 气门间隙的调整方式
发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
气门间隙是指发动机在冷态下完全关闭时，气门杆端部与传动部件之间的间隙。为什么发动机有气门间隙？如果阀门及其传动部件在冷态时没有间隙，那么在发动机处于热态时，阀门及其传动部件的受热膨胀会导致阀门关闭不严，导致发动机在压缩和做功冲程时漏气，从而降低功率，严重时甚至难以启动。因此，在冷态下应预留阀门间隙。不同型号的气门间隙不同。一般进气门在0.25mm到0.35mm之间，排气门在0.30 mm到0.45mm之间，一些高强化、高热效率的发动机排气门间隙可以达到1.0mm。
气门间隙过大，会使气门传动部件之间、气门与气门座之间产生冲击噪音，加速磨损，气门开启持续时间缩短，气缸充气系数降低，排气不完全；如果气门间隙过小，发动机在热态下不会紧紧关闭气门，导致漏气，导致功率降低，甚至烧坏气门。气门间隙因配气机构传动链磨损而变化，因此需要定期调整气门。不同的发动机气门间隙调整方法是不同的。一般有调节螺丝和调节垫片两种方法。气门调整的顺序也与发动机的工作顺序有关。现在的汽车发动机大多采用液压挺杆，其长度可以自动变化，自动消除气门间隙。
那么发动机为什么会有气门间隙呢？这主要是因为发动机工作时，所有零件都因热膨胀而拉伸。如果阀门在冷态时与其传动部件之间没有间隙，阀门在热态时会因阀门及其传动部件的膨胀伸长而被推开，破坏阀门与阀座之间的密封，导致气缸漏气，从而降低发动机的功率，启动困难，甚至无法正常工作。因此，在组装发动机时，气门与其传动部件之间应留有适当的间隙，即气门间隙。发动机气门间隙的大小因不同型号而异。一般来说，进气门的间隙约为0.25毫米~0.35毫米，排气门的间隙约为0.30毫米~0.40毫米。由于排气门在工作过程中受热较多，变形较大，排气门的间隙一般大于进气门的间隙。
气门间隙是汽车设计制造过程中的一个重要参数，在工厂就已经设定好了，不能太大也不能太小。如果气门间隙过大，会造成气门传动部件之间、气门与气门座之间的冲击噪音，加速磨损，缩短气门开启持续时间，导致发动机进气不足、排气不完全，影响发动机动力性能；气门间隙过小，在热态下会因气门关闭不严造成发动机漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。由于气门及其传动机构在长期工作过程中会磨损，气门间隙也会发生变化，这就要求我们定期调整气门间隙。大部分型号通过调节螺丝来调节，少数型号通过调节垫片来调节。调整垫片比较麻烦。
您好，气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。液压挺柱的就不需要留气门间隙，会自动调节。当气门间隙过大时。进、排气门开启会延迟，发动机进气量不足，排气排不干净，造成功率下降，还使配气机构零件的撞击增加，零件磨损加快，噪音增加。当气门间隙过小时。发动机工作时，温度升高零件膨胀会造成漏气，功率自然也会下降，长时间会使密封表面积碳，严重的会使气门撞击活塞。谢谢，希望能帮到您~
是补偿气门受热后的膨胀量。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。
减小，气门螺丝那里间隙减小，气门和圈座之间间隙增大，不要误导别人，有的修理工屁眼黑，声怕大家知道了损害自己利益，其实你再怎么骗人家，人家最后还是会明白，也许因为你的误导，问题搞大了，人家屁眼比你还黑，连带把所有问题都研究透了，你生意更不好，人家不是吃这碗饭的，但是人家聪明，懂了，你这行业就不好混了，啥问题人家都懂，到处给你讲解，最后，你喝西北风。
调整气门间隙之前首先要确认各缸的进、排气门，然后找到一缸压缩上止点位置。调整一般数量气门间隙，然后转动曲轴一周，再调整其余的。调整时，先松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀拧进或拧出调整螺钉，与此同时，用另一只手来回抽动厚薄规，直到气门间隙调到合适为止。然后用螺丝刀顶住调整螺钉，用扳手拧紧锁紧螺母。气门间隙调好后，再用塞尺复查一遍，直至合适。一般进气门的间隙为0.35mm，排气门的间隙为0.30～0.40mm。希望能帮到你！
网友的回答气门间隙的调整是维持发动机正常工作所必需的重要的调整项目。气门间隙过大，会延迟气门的开启时间，影响可燃混合气的充分吸入或燃烧废气的充分排出，而且会在冷机时发出敲击噪声，加速气门座磨损;气门间隙过小，发动机热态时，由于配气机构零件受热膨胀，可能会造成零件顶死、气门关闭不严、化油器回火而破坏发动机的正常工作，有的可能造成气门烧蚀。 气门间隙的推荐数据是:进气门端头与摇臂头部间的间隙为0.25土0.05mm，排气门端头与摇臂头部间的间隙为0.30士0.05mm。 气门间隙的调整方法很多，比如可以在每一个气缸活塞处于作功行程上止点时，调整相应缸的进、排气门间隙，这样需转动曲轴二周，分六次调完，比较复杂。推荐的方法是:在一缸活塞处于作功行程上止点时，可以调整第1,2,4,5,8,9气门(从前向后顺序数)，然后摇转曲轴一周至6缸作功行程上止点，再调3,6,7,10,11,12气门。 这样调整是由于当I缸活塞处于作功行程上止点时，第1,2,4缸的进气门(即2,4,8气门)和1,3,5缸的排气门(即1,5,9气门)均处于关闭状态，各气门所对应摇臂也正处于松放状态，这时可以准确地调整气门间隙。 同理，摇转曲轴至6缸作功行程上止点，正是前面已述的3,6,7,10,11,12六个气门处于完全放松状态，可以准确调整气门间隙。
逐缸调整法根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度
什么叫汉服？什么是汉服，汉服的意义是什么 ♂
什么叫汉服？什么是汉服，汉服的意义是什么
- 什么叫汉服
- 什么是汉服，汉服的意义是什么
- 汉服的种类
- 汉服的五种形制是什么
- 汉服是什么服装
- 汉服是什么
- 什么是汉服什么是汉服什么是汉服
汉服，是指“汉民族的传统服饰”，汉服正名为“华夏衣冠”，因其基础制作理念为“上衣”“下裳”，故俗称“衣裳”，也可称为：汉衣冠、华服、华裳等，只有汉服可以称“衣裳”，她是从黄帝即位到公元17世纪中叶（明末清初），在汉族的主要居住区，以“华夏－汉”文化为背景和主导思想，以华夏礼仪文化为中心，通过自然演化而形成的具有独特汉民族风貌性格，明显区别于其他民族的传统服装和配饰体系，是中国“衣冠上国”、“礼仪之邦”、“锦绣中华”、赛里斯国的体现，承载了汉族的染织绣等杰出工艺和美学，传承了30多项中国非物质文化遗产以及受保护的中国工艺美术。
与汉人一词类似，汉服中的“汉”字的词义外延亦存在着由汉朝扩大为整个民族指称的过程。如《马王堆三号墓遣册》关于“汉服”最早的记载：“简四四‘美人四人，其二人楚服，二人汉服’”中的“汉服”是指汉朝的服饰礼仪制度，即《周礼》《仪礼》《礼记》里的冠服体系；而成书于唐朝的《蛮书》的记载：“初袭汉服，后稍参诸戎风俗，迄今但朝霞缠头，其余无异”中的“汉服”指的则是汉人的服饰礼仪制度。
汉服“始于黄帝，备于尧舜”，源自黄帝制冕服。定型于周朝，并通过汉朝依据四书五经形成完备的冠服体系，成为神道设教的一部分。因此后来各个华夏朝代均宗周法汉以继承汉衣冠为国家大事，于是有了二十四史中的舆服志。“黄帝、尧、舜垂衣裳而治天下，益取自乾坤”，是说上衣下裳的形制是取天意而定，是神圣的。汉服还通过华夏法系影响了整个汉文化圈，亚洲各国的部分民族如日本、朝鲜、越南、蒙古、不丹等等服饰均具有或借鉴汉服特征。
纵观几千年的历史，汉族的服饰，在式样上主要有上衣下裳和衣裳相连两种基本的形式，大襟右衽是其服装始终保留的鲜明特点。不同朝代、不同历史阶段，又各有不同的特点。
很多人都觉得汉服就是汉朝服饰，其实并非如此，汉服中的汉，指的是汉族，包括中国历史上各个朝代、各个民族的的衣服，而非单单是指汉朝的衣装服饰。
第一、汉服，全称是“汉民族传统服饰”，又称汉衣冠、汉装、华服，它的定义是汉民族几千年来流传下来的正统的服装。因为汉代的前身是华夏族，故而整个汉族的传统服饰可以溯源至周代，经过秦朝的发展，到了汉代逐渐臻于成熟。其实，在中国古代，没有“汉服”的说法，到了宋、辽、夏、金、元之时，北方地区的少数民族开始称称呼汉人的服饰为汉服，后来，汉服逐渐成为了汉族服饰的代名词。所以，汉服并不是指汉朝的服装，而是指汉人的服饰。
第二、汉民族的服饰明显区别于其他民族的传统服装和配饰体系。汉服分为首服、体衣、足衣、配饰四部分组成，还有什么领、襟、衽、衿、裾、袖、袂、带、韨之类的，虽然整体构成较为复杂，但搭配起来非常协调漂亮。汉服经过多次大的改动，形成各种灵活的设计样式。
第三、汉服体现了汉族礼仪风俗、审美品格、思想哲学等文化内涵，并象征着中国的灿烂文明和精神气质。我们说：“中国有礼仪之大，故称夏；有章服之美，谓之华。因此，我们更为重要的还是去学习传统文化，如此才能不至于对汉服、对传统的理解流于表面。
最近几年兴起的“汉服热”、“国学热”、“传统文化热”等有关的文化活动都需要我们以理性的眼光看待，我们只有理解礼仪之邦、衣冠上国到底具有何种内涵，才能真正在心底树立起属于我们的文化自信。
一、汉服的定义
汉服是指约公元前二十一世纪至公元十七世纪中叶（明末清初）这近四千年中，在华夏民族（汉后又称汉民族）的主要居住区，以“华夏－汉”文化为背景和主导思想，通过自然演化而形成的具有独特汉民族风貌性格，明显区别于其它民族的传统服装和装饰体系；或者说“汉民族传统服饰 (汉服)”是从夏商周到明朝，在“华夏－汉”民族主体人群所穿着的服饰为基础上，自然发展演变形成的具有明显独特风格的一系列服饰的总体集合。
汉服的主要特点是交领、右衽，不用扣子，而用绳带系结，给人洒脱飘逸的印象。这些特点都明显有别于其他民族的服饰。汉服有礼服和常服之分。
从形制上看，主要有“上衣下裳”制（裳在古代指下裙）、“深衣”制（把上衣下裳缝连起来）、“襦裙”制（襦，即短衣）等类型。其中，上衣下裳的冕服为帝王百官最隆重正式的礼服；袍服（深衣）为百官及士人常服，襦裙则为妇女喜爱的穿着。普通劳动人民一般上身着短衣，下穿长裤。
二、汉服的种类
1、【曲裾】
曲裾出现，与汉族衣冠最初没有连裆的罩裤有关，下摆有了这样几重保护就符合理并合礼得多，因此，曲裾深衣在未发明_的先秦至汉代较为流行。开始【男女均可穿着】。男子曲裾的下摆比较宽大，以便于行走；而女子的则稍显紧窄，从出土的战国、汉代壁画和俑人来看，很多女子曲裾下摆都呈现出“喇叭花”的样式。
2、【直裾】
华夏衣冠体系中深衣制的一种，上下连裳。深衣按衣襟绕襟与否分为直裾、曲裾。裾：衣服的大襟。直裾深衣不绕襟，衣裾在身侧或侧后方。汉代以后，由于内衣的改进，盛行于先秦及西汉前期的绕襟曲裾已属多余，本着经济胜过美观的历史发展原则，至东汉以后，直裾逐渐普及，成了深衣的主要模式。
3、【襦裙】
襦裙从有实物考证的战国时期开始，至明末清初的“剃发易服”后渐没，是汉族传统服装最基本的形式。其间2000多年，尽管长短宽窄时有变化，但基本形制始终保持着最初的样式。襦裙是是我国服饰史上最早也是最基本的服装形制之一，按领子的式样不同，可分为交领襦裙和直领襦裙。
按裙腰的高低，可分为中腰襦裙、高腰襦裙和齐胸襦裙。
扩展资料
汉服基本礼仪
一、立容： 贾子曰：固颐正视，平肩正背，臂如抱鼓。足闲二寸，端面摄缨。端股整足，体不摇肘，曰经立；因以微磬曰共立；因以磬折曰肃立；因以垂佩曰卑立。 参考文物，经立时正身、平视，两手相合，掩在袖子里。手从胸口到下腹，放在任何位置都行，甚至持着、拄着东西也行。
二、坐容： 贾子曰：坐以经立之容，_不差而足不跌，视平衡曰经坐，微俯视尊者之膝曰共坐，仰首视不出寻常之内曰肃坐，废首低肘曰卑坐。 参考文物，汉代的经坐（这在古人就叫坐，现在为了区分，专称雅坐）是膝盖并紧，臀部坐在脚跟上，脚背贴地，双手放在膝盖上，目视前方。
三、行礼： 1、正规揖礼：左手压右手（女子右手压左手），手藏在袖子里，举手加额，鞠躬九十度，然后起身，同时手随着再次齐眉，然后手放下。 2、一般揖礼：直立，两臂合拢向前伸直，右手微曲，左手附其上，两臂自额头下移至胸，同时上身鞠躬四十五度。
参考资料：百度百科-汉服
汉服的五种形制有：衣裳制（上衣下裳）、深衣制（上下缝接）、袍服制（通体整裁）、襦裙制（上衣下裳演变）、襦袴制（上衣下裳演变），其中衣裳制是最原始的形制。
其中，上衣下裳的冕服朝服为帝王百官最隆重正式的礼服；袍服（深衣）为百官及士人常服，襦裙则为妇女喜爱的穿着。普通劳动人民一般上身着短衣，下穿长裤。
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汉服采用幅宽二尺二寸（50cm左右）的布帛剪裁而成，且分为领、襟、衽、衿、裾、袖、袂、带、韨等十部分。取两幅相等长度的布，分别对折，作为前襟后裾，缝合后背中缝。前襟无衽即为直领对襟衣。若再取一幅布，裁为两幅衽，缝在左右两襟上，则为斜领右衽衣。
前襟后裾的中缝称为裻，即督脉、任脉，衽在任脉右侧，故称右衽。裾的长度分为腰中，膝上，足上。根据裾的长短，汉服有三种长度∶襦、裋、深衣。袖子与襟裾的接缝称为袼，袖口称为祛。一套完整的汉服通常有三层：小衣（内衣）、中衣、大衣。
汉族民族服饰
汉族的传统民族服饰是汉服。其为汉族人民广泛穿着时期是由三皇五帝时期一直到明末清初。 汉朝是中国最重要和杰出的王朝之一，也是中国封建王朝以中央集权的国家概念最早、最完备、最先进、最强大的王朝，汉人称谓即源于此。汉服为从此引申出的概念。 汉服，即中国汉族的传统民族服饰，又称为汉装、华服。汉服的主要特点是交领、右衽、束腰,用绳带系结,也兼用带钩等,给人洒脱飘逸的印象。 汉服是汉民族传承了数千年的传统民族服装，直到现代汉族人信仰的道教、佛教以及一些边远山民，还有国内许多少数民族都还保持着汉服的特征,现代社会的一些重要祭祀、纪念活动、民俗节日等仍能看到汉服的身影。汉服的影响十分深远，亚洲各国的部分民族如日本、朝鲜、越南、蒙古、不丹等等服饰均具有或借鉴汉服特征。 汉服的主要特点是交领、右衽、束腰，用绳带系结，也兼用带钩等，给人洒脱飘逸的印象。这些特点都明显有别于其他民族的服饰。 汉服有礼服和常服之分。从形制上看，主要有“上衣下裳”制（裳在古代指下裙）、“深衣”制（把上衣下裳缝连起来）、“襦裙”制（襦，即短衣）等类型。 其中，上衣下裳的冕服为帝王百官最隆重正式的礼服；袍服（深衣）为百官及士人常服，襦裙则为妇女喜爱的穿着。普通劳动人民一般上身着短衣，下穿长裤。配饰头饰是汉族服饰的重要部分之一。古代汉族男女成年之后都把头发绾成发髻盘在头上，以笄固定。 男子常常戴冠、巾、帽等，形制多样。女子发髻也可梳成各种式样，并在发髻上佩带珠花、步摇等各种饰物。鬓发两侧饰博鬓，也有戴帷帽、盖头的。 汉服种类繁多，但是主要以大礼服的正式着装，常礼服，便服（小礼服），家居服，汉元素时装等构成。 汉服男装的式样基本有两种，一是自古传下来的大襟、右衽、交领、宽袍大袖、博衣裹带那种（秦汉服饰为代表），延续了商、周（春秋战国）、秦、汉、三国、两晋、南北朝、隋、唐、五代、宋、元、明，并影响了日本、朝鲜等国。日本和服最常见的式样就是这种，二是自隋唐开始盛行的圆领衫（唐太宗李世民所穿）延续了唐、五代、宋、元朝、明，并影响了日本、朝鲜等国。常见的宋太祖、明太祖画像中所穿均是这个类型服饰。至今日本天皇出席某些场合穿的服饰就是这种汉服的变种。注意这种圆领袍衫也是右衽的，在右肩附近用圆形小扣系紧。 女装在早期和男装类似，也穿深衣，后来则以襦裙为主。 汉族各朝服饰某些地方有些不同，但主体部分相同。西汉的深衣和明朝的汉服基本式样是相同的，是在细枝末节上不同。 春秋战国时期，服饰大致沿袭商代的服制，只是略有变化衣服的样式比商代略宽松，衣袖有大小两式，领子通用矩领，没有扭扣，一般在腰间系带，有的在带上还挂有玉制的饰物。 战国时期直裾复原
当时的腰带主要有两种：一种以丝织物制成，叫“大带”或叫“绅带”；另一种腰带以皮革制成，叫“革带”。这时出现了曲裾深衣，与其他服装相比，除了上衣下裳相连这一特点之外，还有一明显的不同之处，叫“续衽钩边”。“衽”就是衣襟，“续衽”就是将衣襟接长，“钩边”就是形容衣襟的样式。它改变了过去服装多在下摆开衩的裁制方法，将左边衣襟的前后片缝合，并将后片衣襟加长，加长后的衣襟形成三角，穿时绕至背后，再用腰带系扎。 秦朝尚黑，所以秦的服饰标准色都是黑色，但式样依然是大襟右衽交领这种。基本沿袭战国时期。 秦始皇出游绘图
值得一提的是，在汉朝已经被泛滥化的深衣的天下，人们似乎又开始怀念起上衣下裳装束来，于是女子又开始穿起衣裳制的汉服。 汉代的男子的服装样式，大致分为曲裾、直裾两种。曲裾，即为战国时期流行的深衣，汉代仍然沿用，但多见于西汉早期。到东汉，男子穿深衣者已经少见，一般多为直裾之衣，但并不能作为正式礼服。秦汉时期曲裾深衣不仅男子可穿，同时也是女服中最为常见的一种服式，这种服装通身紧窄、长可曳地，下摆一般呈喇叭状，行不露足。 汉朝单饶曲裾复原
衣袖有宽窄两式，袖口大多镶边。衣领部分很有特色，通常用交领，领口很低，以便露出里衣。如穿几件衣服，每层领子必露于外，最多的达三层以上，时称“三重衣”。另外，汉代窄袖紧身的绕襟深衣。衣服几经转折，绕至臀部，然后用绸带系束，衣上还绘有精美华丽的纹样。 汉朝的直裾男女均可穿着。这种服饰早在西汉时就已出现，但不能作为正式的礼服，原因是古代裤子皆无裤裆，仅有两条裤腿套到膝部，用带子系于腰间这种无裆的裤子穿在里面，如果不用外衣掩住，裤子就会外露，这在当时被认为是不恭不敬的事情，所以外要穿着曲裾深衣。以后，随着服饰的日益完备，裤子的形式也得到改进，出现有裆的裤子（称为“裈”）。由于内衣的改进，曲裾绕襟深衣已属多余，所以至东汉以后，直裾逐渐普及，并替代了深衣。 魏晋南北朝时期，男子的服装有时代特色，一般都穿大袖翩翩的衫子。直到南朝时期，这种衫子仍为各阶层男子所爱好，成为一时的风尚。 魏晋时期妇女服装承袭秦汉的遗俗，在传统基础上有所改进， 《洛神赋》中穿杂裾垂髾服的妇女
一般上身穿衫、袄、襦，下身穿裙子，款式多为上俭下丰，衣身部分紧身合体，袖口肥大，裙为多折裥裙，裙长曳地，下摆宽松，从而达到俊俏、潇洒的效果。 唐朝，官吏除穿圆领窄袖袍衫之外，在一些重要场合，如祭祀典礼时仍穿礼服。 盛唐时期的侍女与妃子
礼服的样式，多承朝旧制，头戴介帻或笼冠，身穿对襟大袖衫，下着围裳、玉佩组绶等。襦裙是唐代妇女的主要服式。在隋代及初唐时期，妇女的短襦都用小袖，下着紧身长裙，裙腰高系，一般都在腰部以上，有的甚至系在腋下，并以丝带系扎，给人一种俏丽修长的感觉。中唐时期的襦裙的比初唐的较宽阔一些，其它无太大变化。 宋朝，政治上虽然开放民主， “但由于程朱理学“的思想禁锢，和对外政策的妥协退让--服饰文化不再艳丽奢华，而是简洁质朴。 常服褙子(女)
宋代女装拘谨、保守，色彩淡雅恬静，襦衣、褙子的“遮掩“功能加强，一切的“张狂“刹时都收敛了许多。宋时不论权贵的皇亲国戚，还是一般的百姓，都爱穿着直领, 对襟的背子，因为既舒适得体，捷又显得典雅大方。 元朝，汉服平稳过渡，略吸收了北方少数民族的民族服饰特点，如右衽变为左衽等少数改变。 明朝，明代恢复汉族的传统，明太祖朱元璋重新制定服饰制度。明代许多男子流行的发式都是明太祖首创的。比如「网巾」，有象征国家法令齐全的意思，「四方巾」象征国家太平，还有「瓜皮帽」，它几乎被现代的西方人当作中国典型的帽子了。 明末时期道袍复原
明装与唐装相比,在于衣裙比例的明显倒置,由上衣短下裳长,逐渐拉长上装,缩短露裙的长度。衣领也从宋代的对领蜕变成以圆领为主。明代女装上衣是三领窄袖,身长三尺有余,露裙二、三寸,即所谓“花冠裙袄,大袖圆领”。当时扬州流行一种新式样：女衫长二尺八寸,袖子宽一尺二寸,外护袖镶锦绣,冬季镶貂狐皮。裙装在明代初年用色偏向浅淡；崇祯时期提倡白色裙。裙边有一、二寸绣边。明初裙宽为六幅,明末时发展为八幅、十幅。裙褶十分盛行,有细密褶纹,也有大褶纹。褶纹装饰十分讲究。有一种名为彩条裙,每条选用一种颜色缎,每条色缎上绣出花鸟纹饰,带边镶以金线可成为独立的条带,将数条这样的各种彩条拼合在腰带上,就成为彩条飘舞的裙子,因此取名“凤尾裙”。有的还将整块缎料用手工做成细褶纹,取名“百褶裙”。一种二十四褶裙取名“玉裙”。 头饰是汉族服饰的重要部分之一。 古代汉族男女成年之后都把头发绾成发髻盘在头上，以笄固定。男子常常戴冠、巾、帽等，形制多样。 女子发髻也可梳成各种式样，并在发髻上佩带珠花、步摇等各种饰物。鬓发两侧饰博鬓，也有戴帷帽、盖头的。 古汉服的鞋也是很讲究的，在传统绘画和戏曲中体现出来的履与其它民族的有很大不同，有的有很厚的鞋底、鞋头往往有翘起的的装饰。鞋头向上翘起也是为了避免人踩到衣服上，跌倒。 佩剑也是古汉服的一部分，士人着正式服装往往有佩剑。
什么叫汽车元宝梁？元宝梁是什么位置 ♂
什么叫汽车元宝梁？元宝梁是什么位置- 什么叫汽车元宝梁
- 元宝梁是什么位置
- 元宝梁副车架优点
- 什么是汽车元宝梁它的作用是什么
- 汽车元宝梁在哪
- 高尔夫6元宝梁胶套怎么安装
- 元宝梁生锈时间长了会糟烂吗
- 更换汽车元宝梁，需要注意什么
- 丰田高端车型前元宝梁一般是什么材质的
- 元宝梁更换是事故车吗
元宝梁学名无阻尼副车架，是用螺丝拧在车身上的，大梁是跟车身焊在一起的。
元宝梁通常的作用是： 托起并且固定发动机变速箱，还能通过横向连接车体增加车身强度 ，也会在一定程度上保护发动机 油底壳 不会直接受到撞击。大概形状如下图：
元宝梁位置是发动机的下方。
元宝梁又叫副车架，是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。主要作用是支撑发动机，支撑发动机的同时和底盘零部件连接。
相关信息
对于副车架来说，在性能上主要目的是减小路面震动的传入，以及提高悬挂系统的连接刚度，因此装有副车架的车驾驶起来会感觉底盘非常扎实，非常紧凑。
而副车架悬置软硬度的设定也面临着像悬挂调校一样的一个不可规避的矛盾。副车架悬置如果设计较软，那么能够很好的隔绝汽车行驶时产生的震动，但是过软的副车架悬置设计会在高速转弯时带来较大的运动形变，这样会导致轮胎定位的不准确，从而降低了汽车的操纵稳定性。
较硬的副车架悬置，能够带来很高的连接刚度，但是对震动噪音的隔绝却十分有限。所以工程师们在设计和匹配副车架时通常会针对车型的定位和用途选择合适刚度的橡胶衬垫。
元宝梁副车架优点是与全框结构副车架相比，元宝梁重量更轻、结构更简单而且成本也比较少。当然缺点也就CC电动转向电机布局在副车架内侧，距离地面高度较低，长时间涉水行驶，会大幅提升故障率。
副车架就是元宝梁，元宝梁是副车架的俗称，副车架才是专业的名称。副车架除了起到承托发动机和变速箱的作用之外，还起到增强底盘强度的作用。
一般来说副车架是由钢材或铝合金制造而成，（部分超级跑车还会使用碳纤维或钛合金制造）铝合金副车架在强度和重量上都要比钢制副车架更有优势，但是由于制造成本比较高，目前只有在中高端车型上才有搭载。
元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小、重量也较轻，成本并不高，常见于一般的家用车，德系车，例如速腾。
汽车元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架“相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。
汽车元宝梁通常的作用是拖起并且固定发动机变速箱 ，还能通过横向连接车体，增加车身强度 ，也会在一定程度上保护发动机的油底壳，不会直接受到撞击。
扩展资料
车架元宝梁总成，包括元宝梁和连接支架，连接支架具有顶面和侧面，连接支架的顶面连接在元宝梁支撑点的下方，连接支架的侧面连接在车架纵梁的侧翼面的内侧。连接支架设置在车架纵梁的侧翼面，避开了应力最大的车架纵梁上翼面，从而避免了应力集中造成的铆接孔开裂问题，大大提高了车辆的安全性。
铰接式元宝梁，包括元宝梁本体，元宝梁本体由C型支撑架、连接支架和连接铰轴构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各铰接一个连接支架。本实用新型一种铰接式元宝梁将整体结构的元宝梁改为C型支撑架与连接支架通过连接铰轴的结构，在使用过程中连接支架和C型支撑架都是活动结构，通过连接铰轴的活动减少铰接部位的受力，减轻磨损；在使用过程中，即使连接部位磨损，也可以通过对连接铰轴的更换减少更换零部件的成本，从而降低了使用成本，提高了材料的利用率。
参考资料来源：百度百科-元宝梁
元宝梁 通常的作用是：bai拖起并且固定发动机变速箱
一. 元宝du梁又叫副车架，是指支承前后zhi车桥、悬挂的支架，使dao车桥、悬挂通过它再与“正车架“相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。
二. 副车架
副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架“相连，习惯上称为“副架“。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。
三. 建筑装饰
安徽徽州地区古民居中特有的装饰，主要应用在当地民居中天井后侧的堂屋中，在堂屋的中央开间多设有太师壁做为隔断，隔断两侧有狭窄的空间可以通行，通道上方的梁成为元宝梁，表示吉祥富贵之意。
元宝梁胶套主要是起到固定和缓冲、减震的作用，如果元宝梁胶套老化或者破损就会造成底盘异响，以及方向偏移等诸多问题，所以一旦发现有问题一定要及时检修，否则会影响道路行车安全，埋下安全隐患。元宝梁胶套安装的时候，可以先将元宝梁加热，注意温度不要太高，利用热涨冷缩原理，然后在元宝梁胶套上抹点黄油，用专用工具安装上就可以了，一般来说，元宝梁胶套没有大的间隙不用更换的，因为元宝梁代表着汽车的安全系统，所以一定不可掉以轻心
元宝梁生锈时间长了不会烂。
元宝梁的材质一般为钢材，钢材坚硬一般生锈了也不会烂。
元宝梁又叫副车架。元宝梁的主要作用是支撑前后车桥、悬挂的支架，悬挂再通过元宝梁和主车架相连接，在安装之后可以阻隔震动和噪音，减少其直接进入车厢的声音。其次汽车元宝梁还起到承托发动机和变速箱的作用，在一定程度上能增加车辆底盘的刚性。
元宝梁的材质一般为钢材，比较高端的车型会采用铸造铝合金，铸造铝合金的元宝梁在质量和强度上都会比钢制的更加优秀。元宝梁生锈是可以做防锈或者防腐处理的，一般你可用砂布打一打然后喷上油漆，不过生锈严重的话还是建议更换。
更换元宝梁是否能被认为是大修的关键取决于汽车的损坏程度。有些只是轻微损坏，但底盘基本没有发生什么。修理厂主张更换元宝梁，所以不能算大修，但有一部分被事故严重损坏。如果在二手车市场上销售，他们会检查是否不合格并进行大修。即使只是更换元宝梁，也一定要注意选择正规的原厂厂家，不要为了省钱而选择便宜的，这样对车后驾驶的稳定性影响很大。底盘好就不用卸发动机了。具体来说，要看4S店提出更好的淘汰方法。
元宝梁，又称副车架，是指支撑前后轴和悬架，使轴和悬架通过它与“主车架”连接的装置。安装后能阻隔振动和噪音，减少直接进入车厢的声音。本发明涉及一种车架的翼梁组件，包括翼梁和连接支架，连接支架具有顶面和侧面；连接支架设置在车架纵梁的侧翼面上，避免了应力最大的车架纵梁的上翼面，从而防止了应力集中导致的铆接孔开裂，大大提高了车辆的安全系数。
元宝梁位于发动机的下方，它主要是起到支撑发动机，和连接底盘的悬挂部件。那么换句话说，更换这个东西肯定是要拆底盘上的一些部件的，比如说像平衡杆，下支臂，还有方向机，或者是一些横拉杆的球头等等。这个对发动机本身没有什么影响的，他只是维修更换拆装，对发动机本身来说没有任何影响。更换元宝梁肯定是要拆底盘上的一些部件的，比如说像平衡杆，下支臂，还有方向机，或者是一些横拉杆的球头等等。因为元宝梁位于发动机的下方，它主要是起到支撑发动机，和连接底盘的悬挂部件。2. 这个对发动机本身没有什么影响的，他只是维修更换拆装，对发动机本身来说没有任何影响。
更换后，车辆的行驶稳定性，复杂路况的应对能力，肯定有所下降影响的，打比方说，同样的一条路，你换元宝梁之前可能开着走感觉和换之后的感觉不一样。当然了还得看伤的程度。4元宝梁的通常的作用是， 拖起并且固定发动机变速箱 ，还能通过横向连接车体， 增加车身强度 ；也会在一定程度上 ，保护发动机、 油底壳 等不会直接 受到撞击。5元宝梁为副车架，并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架“相连，习惯上称为“副驾“。副驾的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。
你好
丰田高端车型的前元宝梁一般也都是钢制的，因为元宝梁是支撑发动机和前悬架和车体之间连接的一个重要部件，目前只有钢制的才能达到他的使用强度，而且丰田车型一般都是比较经济节省，所以不会采用铝制的元宝梁，他的成本会翻好几倍。
是。首要任务是车辆元宝梁是起到固定发动机和变速器，并和主车架连接的一个至关重要部件。因为元宝梁和主车架实行连接，因而车辆在发生碰撞时主车架假如出现形变，元宝梁的形变同样是无法防止的。因而元宝梁发生形变的车辆其主车架大概率也可能会发生形变。
元宝梁可以有效果添加车辆底盘的强度，更换元宝梁或修复元宝梁以后车辆的车身强度肯定会比不上从前了，理所当然当我们发觉二手车商出售更换过元宝梁的车时，我们应当提高十二分精神。
汽车更换元宝梁之后车身强度肯定会有所降低。首先元宝梁是和主车架相连接的，元宝梁发生形变就证明主车架也同样发生了形变，此时车身金属由于产生了弯曲，即使是后期经过修复，车辆的强度也回不到从前了。当然上述问题只是针对车辆发生碰撞，如果单纯只是因为托底而导致宝梁形变的话，主车身强度就不会受到很大的降低，此时更换元宝梁后车辆也能正常使用。
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