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梦想家能够多少胜算

MPV所需要的就是极致的舒适，这个舒适就包括了安静、大空间以及平稳的行驶质感。从以上几个点来看，电动车似乎更容易做到。在国内市场对于中高端MPV的市场有一定的需求，但是并不多，而大部分的销量又集中在了别克GL8上面。在40万价格区间内的MPV，没有任何一款车能够与之抗衡。

如果一款同价位的新能源MPV进入市场，会有怎么样的冲击，这个问题就交给了岚图这个新品牌。

在新能源品牌当中，岚图诞生的时间相对较晚，而首款车型岚图FREE的销量也平淡无奇，必然是没有达到品牌预期的，另外消费者对于这个品牌也没有什么认知，甚至是知道这个品牌的人都不多。

就是这么一个品牌，却推出了一款售价区间在40万的MPV车型，这款车型目前已经上市。总共分为四款车型，售价分别为36.99万、38.99万、43.99万以及63.99万，接下来我们就来看看岚图梦想家到底是怎样一款产品。

硬件水平足够出色

客观来说，在车辆整体的硬件层面，梦想家其实保持了不错的水准。车身的长宽高达到5315/1980/1810mm、轴距3200mm，因此对于空间完全不用担心。

车辆的外观设计中规中矩，没有特别夸张和辨识度特别高的地方，就是MPV应该有的简洁大气的设计风格。内饰的豪华感其实尚可，只是三联屏不论从UI还是质感来说都差了点意思，显得有些生硬，除此之外这台车的内外设计没有太多的问题。

与岚图FREE一样，梦想家也推出了纯电版和增程版两种类型。纯电版搭载了160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速只需要5.8秒，这个水平在MPV当中就显得非常出色了。根据配置不同，纯电车型提供了82kWh和108.7kWh的电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km、605km。

而增程版车型的动力水平同样不差，130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N·m相比于纯电版要略低一些，但是加速时间也达到了6.6秒，依然领先于竞争对手。纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。其实对于增程版来说，这个电池容量的确偏低，如果能有150km左右的话，综合续航里程还能得到明显提升。

另外，梦想家的底盘也很扎实并且舒适。因为在一台MPV上面，采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。相比于动力来说，底盘配置同样出色，如果不信的话看看埃尔法的底盘就知道梦想家有多出色了。

竞争压力不小

在中大型MPV市场，主流的产品相对少见，别克GL8几乎处于垄断地位。这是因为它很早以前就进入了国内市场，再加上同级别中较为便宜的价格，造就了无法撼动的地位。在去年赛那国产之后，一度信心满满，结果面对GL8还是没有任何办法。

虽说GL8拥有绝对的销量优势，但是赛那、M8这类车型的销量依然不容小觑，因此梦想家面临的压力不小。

只不过从车型的豪华程度来说，同价位下能够达到相同水平的只有GL8。赛那虽然价位相同，但是豪华程度相比于梦想家还是差太远，不论是内饰、动力还是用料都是如此。

因此梦想家在一众MPV中还是显得很独特，它的各方面硬件水平都比同价位的除了GL8之外的车型要高出太多，并且它满足了国内消费者对于高端商务车的大多数需求。

可以这么说，同样花费40万，选择赛那的消费者在偶然间体验过梦想家之后，大概率会后悔自己的选择，赛那这样的产品除了保值率，完全和价格不匹配。何况两款梦想家在目前的新能源车购买政策之下，由于免去购置税，等于自带10%的优惠。

梦想家是第一个强推新能源MPV的品牌，并且还是纯电和增程式两款车型。相比于燃油版MPV，最大的好处自然是动力水平。虽然动力不是MPV的刚需，但是有充沛的动力储备还是会带给乘客更好的体验。另外梦想家的悬架配置也要优于绝大多数MPV，再加上较为豪华的内饰，必然能够带给消费者良好的体验。至于销量问题，在GL8的光环下任何同价位产品都不会太好，但是凭借自己的实力梦想家慢慢打开市场也不是难事。

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31.36万起，单月交付量高达3330台，岚图FREE凭啥这么牛？

如果在5年前，你想买辆5秒内破百的性能车，所付出的代价起码要达到100万，比如宝马M5，它所搭载的4.4T V8发动机就能5秒内破百，售价已经高达143.89万元，又比如奥迪RS 6，它所搭载的4.0T V8发动机也能5秒内破百，售价是145.38万元，还有奔驰E级AMG，它的入门级车型搭载的是3.0T L6发动机，在48V轻混系统的加持下，破百时间是4.5秒，售价94.82万元，高性能就等于高价格，在燃油汽车时代，这就是不变的真理。可是近几年随着新能源汽车的异军突起，让老百姓能以一个自己承受得起的价格买到不逊于上述三款性能车的新能源汽车。可以说，这些高性能新能源汽车就是为了终结燃油性能车的高价格的。

那么，能在5秒内破百的新能源汽车又是什么价位呢？可以看看岚图FREE，它共有5款车型，售价31.36-36.36万元，其中增程式车型有2款，纯电动车型有3款，增程式车型的系统综合功率可达510kW（694马力），系统综合扭矩可达1040N·m，4.5秒即破百，它的前后双电机的爆发能力比主流的4.0T发动机还要更强一些，价格呢？却比宝马M5和奥迪RS 6等性能很接近的燃油车型便宜了100多万，这么说吧，只要你能买得起奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等豪华中型SUV，就能买得起岚图FREE，而且它还是辆中大型SUV。

说完了岚图FREE的增程式车型，接下来就盘盘岚图FREE的纯电动车型，以四驱纯电版专属豪华套装为例，它所搭载的前后双电机与增程式车型都是一样的（694马力/1040牛·米），不过由于整备质量增加，造成了破百时间存在一定差异，它的破百时间是4.7秒，比增程式车型多了0.2秒，同样十分优秀，同样是辆性能车。除了性能方面的优势外，岚图FREE在维保方面也很有诚意，比如它为首任车主提供不限年限/不限里程的整车质保和电池组质保，让车主没有负担、没有顾虑的驾驶它，正是岚图汽车从产品力和售后服务两方面着手，才造成了这款车的畅销。那么，岚图FREE交付量如何呢？

日前，岚图汽车已经公布了岚图FREE的12月交付数据，它在12月一共交付3330辆岚图FREE，环比增长192%，成为最快实现单月交付量超3000台的电动汽车新品牌。自从岚图FREE从8月份开启交付后，就实现了连续5个月交付量环比上涨的格局，从最开始的408台到908台，交付量还未过千，到了10月份交付量就达到了1006台，11月份达到了1139台，12月份更是创造了3330台的交付量，实现了产能的释放。

现在更是到了年底，很多消费者都渴望着在年前提车，岚图汽车为了满足消费者的需求，将提车周期缩短至1个月内，只要在1月10日前订车，就能在春节前提车。

一款30多万的新品牌SUV，单月交付量高达3330台，岚图FREE凭啥这么牛？说一千道一万，归根结底离不开“产品力”三个字。岚图FREE是一辆中大型SUV，提供增程式车型和纯电动车型，消费者的选择性很宽泛，无论是想要PHEV车型还是REEV车型，消费者都能有的挑有的选。

其次，岚图FREE凭借30多万的售价就能拥有100多万的性能，那些对宝马M5和奥迪RS 6“心有余而力不足”的消费者就能以一个自己能接受的价格圆自己的性能车之梦了。

第三，岚图FREE的底盘很有“高级感”，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架都是豪华品牌的高端车型才会采用的底盘结构，再加上电动四驱系统、空气悬架和可变悬架功能（悬架高低调节/软硬调节）等，就是叫板BBA的中大型SUV也完全不怂。

第四，现在很多消费者对新能源汽车的电池组“不放心”，觉得更换电池组的价格会很昂贵，而岚图FREE直接为首任车主提供不限年限/不限里程的电池组终身质保，彻底打消了这部分消费者的顾虑。

综合来看，岚图FREE的产品力很强大，正是因为有强大产品力的支撑，才让岚图FREE“走得更远”。那么，对于岚图FREE，你怎么看？