谈一谈我的爱车海马8S的用车感受和车身配置! ♂
谈一谈我的爱车海马8S的用车感受和车身配置!
- 谈一谈我的爱车海马8S的用车感受和车身配置!
- 性价比高的代步车哪款好
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- 海马汽车的产业分析海马汽车十年前股价海马汽车何时涨
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大家好,我是一个海马老车主,平日里我上汽车之家比较少,就没怎么发过帖,朋友告诉我要跟上时代,所以来坛子上玩一下。?我从海马王子就开始购买海马的车,到现在已经买了5台海马的车,分别是海马王子、手动S5、18款S5、二代S5以及海马8S。为什么买这么多,主要是出于对海马品牌、产品以及售后的认可。
这是我买5台车及维护保养的地儿——西安利宏捷,这儿的老板人很好,我和他认识7-8年了。?说起8S的,是我今年7月28日买了的,对这个车的话,最满意的点就是他的动力,而且海马一贯动力都是它的卖点,8S更好。跑高速、爬坡、甚至载过6个人跑,速度都跑的上来,相信论坛的上的朋友都有同样的感觉。?除了动力外,他的配置也是也让我非常满意,像定速巡航、智能语音、开门预警、坡道辅助、盲区监测等,都是而非常不错的配置,对比同级别车型,性价比OK的。在这些配置中,我觉得最好的是智能语音,主要在于方便,很多操作像听音乐、导航、打电话,动动嘴就能解决了。?颜色的话,我选择的是红色,刚开始网上看海马8S的时候就觉得红色不错,实车的时候正好也看到红色,就定了这个颜色,红色配上矩阵大灯和性感腰线,够时尚,跑起来也非常有型。?我买车主要还是因为工作,平日里业务忙,需要跑东跑西,我已经离不开车了。忘说了,我也是西安海马车友会会长,大家叫我王会长,所以业余时间经常会组织自驾等活动,之后有机会会上其他自驾作品。?说了这么多,该上图了
一张体现侧面的腰线图
Show一下海马8S的外观,大红色我的最爱,个人比较喜欢海马8S?45度的样子
四核矩阵式大灯,来个近景感受一下他的时尚
海马8S的后备箱有一个牛逼的点,就是一脚踢电动感应尾门
这张图我最满意了,看着就有点饿的感觉,羊蝎子
还有一些海马8S的细节图,就不多介绍了?接下来该放海马8S内饰
智能互联的时代到了,看着大屏,是时候说声“您好?海马”了
看海马8S的内饰是不是很有质感的
虚化的感觉
前后排空间都很大,开起来隔音效果也不错,定速巡航和智能语音功能平日里经常用到,安全又方便
来张大视野的图做个收尾?7月提车至今,至今啥毛病,总体感受就是好,真心话
吉利金刚是最符合新手的一款车型,5万不到就能买到有导航、倒车雷达、天窗、蓝牙耳机、车锁自动关闭的汽车配置,全新吉利金刚外观大气又时尚,作为落地5万的车型。吉利金刚结实、耐用,在外观、内饰、科技配置等进行了全面革新升级,外观凸显时尚年轻范。
如下:
1、北京现代瑞纳4.99-7.39万
北京现代瑞纳2017年推出了焕新版车型,全新现代瑞纳从车身外观设计上面也得到了热爱现代车友的支持,车身线条也更加丰满,车身小巧灵活,作为一款代步车来说动力1.4L发动机时绝对够用了,市区代步杠杠的,空间在同价格车型里占据优势,油耗方面市区道路平均为5.5L,在所有合资相同级别的汽车中价位是最低的,整体来说北京现代瑞纳是值得入手的一款汽车。
2、比亚迪F3 4.39-7.79万
比亚迪汽车建于1995年,正式进入汽车行业,比亚迪在国内汽车质量排名在前五,特别是2018款的比亚迪F3外观看来年轻时尚,比起那些十几万的合资车来说,比亚迪F3外观和整体流线格外大气,说实话近年来国产汽车的技术慢慢成熟,在国内市场也得到了一定的认可。
3、吉利金刚4.39-6.49万
吉利金刚是最符合新手的一款车型,5万不到就能买到有导航、游倒车雷达、有天窗、有蓝牙耳机、车锁自动关闭的汽车配置,全新吉利金刚外观大气又时尚,作为落地5万的车型,新手司机可以了解一下。
4、远景X1 3.69-5.49万
远景X1算是国内最便宜的紧凑型SUV,全新远景X1汽车配置倒车影像、液晶仪表盘、定速巡航、大屏智能中控、全景天窗、多功能转向盘,外观设计时尚,内饰大气,1.3L发动机作为日常代步完全足够,总体来说远景X1的性价比偏高。
5、起亚焕驰4.69-7.09万
起亚焕驰是一款韩系合资三厢车,全新起亚焕驰长宽高为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,算是最实惠的合资韩系小轿车,起亚焕驰外观设计方面整体还行也不俗气,内饰布局设计简单清晰一目了然,完全符合年轻人的要求。
油耗是最让人满意,平均油耗在4到5毛之间,操控性能也是电子助力,起亚焕驰各个方面都相当优秀,作为家用代步车性价比颇高。
建议选择测速最精准的美国眼镜蛇电子狗,如SPXc9000GS、SPXc5800等。
因为目前市面上很多电子狗机器都加了车载导航、行车记录仪、云流量等等功能。看似功能强大,殊不知每个功能都相互干扰,导致最基本的电子狗功能完全使不了。这也是最多车主反应一体机错报漏报严重的原因。操作性也非常重要,小厂喜欢采用电阻屏触摸按键,电阻屏在电容屏诞生那一天起就注定被淘汰的。电子狗最安全的还是用按键,这样车主就不会为了去“摸着”找按键分散注意力导致车祸风险。
近些年,新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋,随着新能源汽车的高景气度,汽车板块整体估值一直在高位。海马汽车也跟别人一样赶上了新能源汽车的道路,那看看它的股票是不是值得投资的地方,我们一起来看看这个。
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一、从公司角度分析
公司介绍:1988年,海马汽车股份有限公司正式成立,它旗下的子公司囊括了海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司,已形成把研发、生产、销售、服务、物流、金融等合为一体的现代化汽车集团,将心血灌注在中国民族汽车工业的发展。
海马汽车的优势有哪些呢?接下来让我们来看看:
优势一:新能源汽车发展范围广
不久前海马汽车的纯电动普力马汽车上榜了新能源汽车公告目录,得到高度评价的同时也已升级换代,现在,海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了,目前,都有海口、郑州、杭州等这些城市示范运营。并且在首批新能源汽车免征车船税目录上可以看见普力马、海马王子,而且海马王子出现在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录上。
优势二、技术、研发优势
海马汽车在引进成熟产品的基础上,对生产工艺和装配技术进行了掌握,该公司对质量控制、国产化改型及发动机生产技术等已经掌握的非常完善。同时与国内国外的设计公司合作,海马汽车最终知道了车型开发的设计流程,还拥有了很多设计参数和数据,为自主开发打下坚实的基础。
在众多自主品牌中,海马汽车被看作是最早一批发展新能源的汽车品牌,研发的主要内容里面包含了氢燃料电池汽车,相关技术新申报的国家863计划项目已顺利通过答辩,这个项目已经成为了现代交通技术领悟电动汽车关键技术与系统集成的一期重大项目。
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二、从行业前景分析
随着人们不断提升的环保意识、政策的扶持和自己不断进步的技术,新能源是将来汽车发展的主要方向,国内的新能源车企呈爆发式增长。但是现在大量投资者更加喜欢注重锂电池的新能源概念的公司。同时,国内涉足氢能汽车的车企并不多,布局难以深入,如果想要大规模发展氢能的话,则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等瓶颈,所以想要发展氢能汽车的路还远着呢。
结合上面的内容来看,可能影响海马汽车的股票的因素还是有很多的,谨慎对待才是上策。不过文章一般都存在滞后性,如果有朋友还想知道海马汽车股票未来的行情,点击下面的链接,有专业的投顾帮你诊股,看下海马汽车股票估值是高估还是低估:【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估?
应答时间:2021-10-27,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
近几年来,新能源汽车发展得越来越好,新能源汽车行业景气,汽车板块整体估值都非常高。海马汽车也走上了新能源汽车的道路,那就要考虑它的股票是否有投资的地方,我们一起来瞧一瞧。
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一、从公司角度分析
公司介绍:海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年,它旗下的子公司包括了海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等,集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团已形成,致力于中国民族汽车工业的发展。
海马汽车的优势有哪些呢?接下来让我们来看看:
优势一:新能源汽车发展范围广
几年前新能源汽车公告目录包括了海马汽车的纯电动普力马汽车,获得高度评价的同时完成了升级换代,现如今的海马电动汽车已过渡到商业推广和示范运营阶段了,到目前为止都有海口、郑州、杭州等城市示范运营。其中普力马、海马王子已经被列入到首批新能源汽车免征车船税目录,并且海马王子也成功被加入到国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。
优势二、技术、研发优势
海马汽车在引入成熟产品的基础上优化了生产工艺和装配技术,全面把握了质量控制、国产化改型及发动机生产技术等。同时与国内外设计公司的不断合作,海马汽车最终对于车型开发的设计流程也了然于心,还拥有了很多设计参数和数据,提供给自主开发一个很不错的基础。
海马汽车是被公认的自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌,氢燃料电池汽车是作为它的主要研发内容存在的,其中关于国家863计划项目已经对相关技术进行申报并顺利通过答辩,该项目的成功使得现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统已经形成一期重大项目。
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二、从行业前景分析
随着人们的环保意识在提升、国家政策的支持、技术在不断发展,新能源成为未来汽车的大势所趋,国内的新能源车企呈爆发式增长。虽然新能源增长快速,但是大量投资者青睐的是关于锂电池新能源的公司。且因为氢能汽车是国内车企很少涉及到的,所以深入发展很困难,倘若一定要大规模发展氢能,则要面临的瓶颈有制、储、运、用多个环节产业链长、技术的复杂程度等,所以想要发展氢能汽车,则任重而道远。
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双方打开蓝牙。
1、打开手机的蓝牙功能与海马王子老款汽车车载导航系统的蓝牙功能。
2、实现配对互联,在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码,输入密码点击配对即可实现手机连接。
相关tag:海马王子改装导航
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谈一谈我的爱车萨瓦纳的用车感受和车身外观! ♂
谈一谈我的爱车萨瓦纳的用车感受和车身外观!
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- 北汽福田萨瓦纳胎压灯复位
- 最近在关注福田萨瓦纳,这车有什么优点
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- 北京福田面包车尺寸
- 福田萨瓦纳机油保养灯怎么复位
- 福田萨瓦纳为什么停产
时间过得好快,一转眼爱车大萨接回来已经一年了,虽然不是顶配吧,但是也符合咱的基本要求了《柴油,四驱,手挡,康机,大七座》,真不知道当时这销售是怎么跟客户沟通的,结果这开车一来一回就是2000公里,只能说神的客户遇到了神的销售吧,不过还好是好马遇到伯乐,让俺看上了,北京一行真就看上了打折拿走,这一年了也没怎么开,马上刚刚一万公里,二保完事就一直没怎么开,以为还有一辆皮卡,干工地嘛毕竟还是皮卡方便,三车同行合适的受苦呗。不说了还是晒晒咱这心爱的福田一家子吧。
来张近照吧,比其他车辆是不是大了好多
在来张福田弟兄胡合影,小拓也很带劲吧
上地沟,我自己做的简易地沟。
这地盘是不是很高
弟兄和影
这个比较清楚
踩上高翘腿准备为拓路者胡驻车加热器加柴油
柴油车冬季驻车防冻液预热,自己改的,造价一千大洋,,那功力能达到小天师级别了
柴油车冬季起车的法宝
咱这座垫还算靠谱吧,过冬神器。
朋友家的亲戚卖的,一对500大洋。
深秋了
有没有想吃的
带上小拓出来呼吸新鲜空气了
这就叫时间交错吧
咨询记录 · 回答于2021-10-19
北汽福田萨瓦纳胎压灯复位
1、打开启动点火开关,长按长按胎压监测复位按钮,听到“咚”的一声之后放开;2、此时胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据,然后自动清除原先的数据;3、最后仪表盘的胎压灯熄灭
福田萨瓦纳还是不错的,优点很多,
首先,发动机没得说,美国康明斯2.8T顶级柴油发动机,马力强大,野外冒险,什么路况都不在话下,当然也有汽油版,是德国斯图加特研发中心研发的2.0T高功率汽油发动机,日常驾驶省油,偶尔冒险也完全够用。
第二,同级别SUV最大,7座空间具有5+2座椅选择,同时二排座椅可向前折叠,第三排座椅可收纳放平。提供您全家旅行或者朋友聚会的座驾空间,乘坐和储物空间都不成问题。
第三,底盘很扎实,延续了美式硬派SUV的血统,越野方面,萨瓦纳的接近角为36°、离去角24°、最小离地间隙为220mm,纵向通过角也达到了23°,能适应任何路况,让您野外冒险更加尽兴。
萨瓦纳不仅仅有这三个优点,外观硬朗霸气,内饰精美舒适,这些都需要您亲自去感受啦,最近萨瓦纳出现在长春汽车展上,是个非常好的近距离接触的机会。
上海车展看过实车,感觉不错,可以总结为一下几点
外观:
硬朗外观、够霸气、够坚毅,整体设计具有较高的辨识度,前脸则是明显的福田家族特征!长宽高4830*1910*1840mm,轴距2790mm,甚至超过了丰田普拉多车型。
内饰:
做工很精致,仪表盘科技感很强,全真皮包裹座椅舒适度很高,整体配置超越同级国产车。
空间:
同级别SUV最大,7座空间具有5+2座椅选择,同时二排座椅可向前折叠,第三排座椅可收纳放平。宽大的车身带来的车内空间也十分充裕,乘坐和储物空间都不成问题!
动力:
有两种发动机可以供选择,一是美国康明斯2.8T顶级柴油发动机、二是德国斯图加特研发中心研发的2.0T高功率汽油发动机,日常驾驶省油,超车或者偶尔撒一下野也绝对够用。
操控
底盘很扎实,延续了美式硬派SUV的血统,带有四驱差速锁,配备的17寸规格的轮胎抓地力更强。越野方面,萨瓦纳的接近角为36°、离去角24°、最小离地间隙为220mm,纵向通过角也达到了23°,以越野车的水准来说,在这方面完全可以胜任一定强度的通过“任务”
总评
美系SUV血统的延续,同级别SUV最大,2.8T高效柴油发动机,全真皮内饰,较高的科技含量,让这辆车已经超越了其他同级别的SUV的各项指标。萨瓦纳在性能、越野能力方面的表现值得期待,12-16万元的价格也在普通家庭可接受的范围以内。
3点5米。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种全、规模大的商用车企业,旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克、图雅诺、风景、时代、瑞沃等汽车产品品牌。
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。经过五年的发展,公司产业经营领域发展为与“行”和“住”相关的汽车、农业装备、建设、金融四大产业,主要产品有汽车、发动机、拖拉机、收获机械、农村经济型运输车辆、化学建材及其装备、轻钢建筑等。
福田萨瓦纳机油保养灯复位打开车载OBD接口,将凯尔卡C68汽车诊断仪插入车载OBD接口,进入汽车诊断仪操作界面,可自行选择对各个系统进行检测和诊断仪或者对全车故障进行检测,并将检测和诊断结果在操作界面显示出来。福田萨瓦纳定位于源自北美,为越野而生的大suv,该产品分别配装了福田与美国康明斯联手为其量身定制的高效柴油发动机以及TGDI汽油发动机。
福田萨瓦纳的内容
萨瓦纳给人的第一印象就是足够宽大,车辆的长,宽,高分别达到了4830mm乘1910mm乘1840mm,轴距则达到了2790mm,足以保证车内的空间。
萨瓦纳外形大气,大量平直的线条透露出一丝野性,车辆离地间隙很高,超过了220mm,可以满足一定的越野需求,在轮胎方面,我们试驾的这款萨瓦纳配备了尺寸为265除以70除以R17的全地形轮胎,供应商则是百路驰。
在实际行驶中,高大的车身是把双刃剑,喜的是,宽大的车身使萨瓦纳拥有很开阔的视野,方便观察道路的情况,忧的是,在过一些很窄的障碍时,需要左顾右盼以确定车身所处的位置。
咨询记录 · 回答于2021-12-19
福田萨瓦纳为什么停产
您好哦,根据车友的反馈,主要是品牌大家接受度不高,价格又贵,销量也不好,不被市场认可,只能是停产了哦
谈一谈我的爱车长安CS55的用车感受分享! ♂
谈一谈我的爱车长安CS55的用车感受分享!
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时间真快,转眼间2019已然接近尾声了,即将迎来崭新的一年-2020。在这一年里,完成了不少小目标,其中之一就是买车啦。不知不觉间,提车到现在已经过去大半年了,行驶里程已经达到6300km,刚做完二次保养,在这半年里,有了55的陪伴,使得原本有点单一的生活多了许多乐趣,比如开车去自驾游,去参加车友活动,也因此认识了很多各行各业的人,学习到了不少之前从未接触过的新鲜事物,让我的生活过得也是更加充实了。就目前的驾驶情况看,这款CS55在各方面的表现都很给力,1.5T涡轮增压发动机,加上爱信六速变速箱,还匹配了手动模式和运动模式S档,这无疑是增加了许多驾驶乐趣,八英寸的多媒体中控屏和多功能方向盘,液晶仪表盘,倒车雷达影像,胎压监测等一些明眼上可以看到的配置,都匹配有,大大提高了车子的操控性,当然还有非常重要的一些安全配置,比如ABS,ESP,虽然看不到,但却时刻为你的安全出行保驾护航,很给力。再说说油耗方面,完全出乎我的意料,省油。买之前计划是10L百公里的油耗预算,而实际的油耗表现是在7.1L百公里,这让我感到很是惊喜呀,非常不错。?希望在新的一年里,一如既往的给力。
来欣赏一波美图
修长的车身
这条街最靓的风景线
黑白相间的配色
尾部饱满圆润
醒目的LED日间行车灯
涡轮增压标识
很显眼,开了双闪
星耀式中网
卤素大灯很实用
无钥匙进入按钮
优科豪马轮胎
鲨鱼鳍小尾翼,很漂亮
长安汽车标识
发动机巅峰扭矩可以达到230N.m
双排气孔设计
这里是开启引擎盖的提手,网上提一下即可
里面一目了然
蓝鲸标识
后视镜加热,很好用
内后视镜,神器阿
还带有防眩目,往后掰一下即可,夜间开车非常好用
车况非常好
很漂亮的车标
人长久车长安,最后祝大家用车愉快。
#选车理由 选择这款车应该是在情理之中的,其实从这款车刚上市的时候就关注了,奈何一直都没有钱,去年有了小孩,出门不方便,是时候买一辆车了。#最满意 最满意的莫过于它的外观,硬朗又时尚,符合都市SUV的风格。#最不满意 暂时还没有发现什么不满意的地方,后期有的话再来和大家说吧。#空间 乘坐空间比较宽敞,我身高一米七二,坐在主驾驶开车,头部和腿部空间都不错,后排坐三个成年人还是绰绰有余的,后备箱的空间也是挺完美的,开口很大,进深比较深。#外观 外观方面我还是比较满意的,非常的大气,硬朗又时尚,非常符合我的审美。#内饰 内饰设计还是比较不错的,用料也是软包的比较多,没有什么异味,后排的杯架还是很实用的。#动力 我是新手司机,能保证安全第一就行了,动力暂时还没有过多的去体验过。#操控 方向盘不错,打方向很轻盈,开高速的时候,车身也比较的稳,不发飘。#舒适性 悬架减震还是不错的,过小区的减速带基本上没有什么感觉。高速跑100左右,噪音方面基本上没有。#油耗 现在是7.8的油耗,这么大的SUV,感觉这个油耗还是可以接受的。
现在汽车已经很平常了,几乎家家户户都有一辆车了!有车以后不管是生活还是工作都方便了很多。买车其实也是一件比较啰嗦的事情,有些人买车都不知道什么样的比较适合自己,哪个品牌哪个车型转的越多越迷茫。其实对于车辆可以根据外观,内饰,空间,还有动力这几个方面综合考虑的!如果是家用我推荐一款长安SUV那就是长安CS55这款车从外观来看绝对会让你满意的,内饰算是高大上,空间方面家用还是能够满足的,长安CS55车身长度4.5米,轴距2650,宽度1855,高度1690,对于这样的车身长度跟轴距决定不会联想到超大的空间!但是对于55来说在空间的利用上算做到了极致。驾驶位置的空间绝对会让一个“大块”满意的,像我身高1.8米,体重75公斤坐在驾驶室头部还有一拳的位置,而且乘坐舒服没有压抑感,后排座椅基本可以躺着睡觉,由于地板中间是平的中间乘坐也会很舒服。后备箱的空间也是最满意的超大的纵深跟高度使你出门旅游可以放很多用具,再也不用担心了!最重要的是车内的储物盒至多你绝对想想不到据统计有30处至多,想不到吧!无论前排后排储物盒都是随处可见。在空间方面也是在使用55中深刻体会到空间大的好处的!
阳光下的55是那么的迷人
霸气的前脸设计看起来很憨厚
侧身线条优美流畅
这个角度的55有没有很帅气的感觉
圆润的车尾层次分明又不失圆润
漂亮的尾部设计
金色阳光下的55
隐藏的D柱悬浮式的车顶
红白相间的尾灯是那样迷人的样子
55鲨鱼鳍的小天线
驾驶室超大空间给你不一样的感受
后排空间也不错哦
后备箱空间让你出行无忧
红黑搭配的车门内饰板
车门内侧的储物格
车门内侧下面的还有两个放水杯都没有问题
这是中央扶手后面的储物格方便后排乘客使用
中控台上面还有一个较大的一直没有发现呢
方向盘左下角这个可以放驾驶本行车本正合适
这个是副驾驶前面的这个是最大的了可以放一些大的物品
头顶灯的位置还有一个放眼镜的地方设计的真贴心
这个是放水杯的放下来还有个盖板呢
中央扶手是一个双层的储物盒这个比较隐藏使用也方便
空调控制区下面的区域也算是个储物盒可以放手机或者钱包
后备箱盖板下面有好多格子可以放一些必备工具方便使用!据说长安CS55的储物格有30多处我也没有细数过反正是挺多的!多的用不完也增加了使用的方便性。随处可见使用方便!55的车身不算长但是空间还是挺不错的!
#选车理由 国产车里面最喜欢的就是长安跟奇瑞,听说这两家企业一直在较真的研究车辆的发动机,就莫名的有好感,这不买车的时候就优先考虑了,感觉长安CS55价格合适,外观也符合我的口味,试驾了一下没有问题就提车了。#最满意 CS55很省心也比较省油,跑了差不多一年了,一年跑了1万公里,没有任何毛病,空间宽敞,胖子开很合适。#最不满意 隔音稍差点儿,跑高速的时候噪音挺大的,听着DJ就会好很多。#空间 大胖子一枚,个子高体型大,前排驾驶位没问题,自己坐到后排感觉腿部仍有不同的空间,家人坐我车都说还不错,空间宽敞,而且后排可以放倒比较实用。#外观 轻年版大灯全是led的,轮毂是黑色的,不错很喜欢。#内饰 喜欢这个地形的方向盘,皮具的手感很好,包括出风口,还有其他的一些小细节的点缀,很有年轻活力的感觉,内饰方面配置很高,定速巡航,无钥匙启动,无钥匙进入等等都是不错的,可惜没有后排出风口。#动力 1.5T的动力很有劲,提速有力,只要肯踩油门儿,速度还是很猛的。#操控 操控方面方向盘不错,手感好升档降档也比较平顺,听销售说是爱信的进口6AT变速箱比较成熟可靠,我就知道一个比较出名的变速箱品牌,那就是爱信。#舒适性 底盘调价到位,减震软硬合适,隔音也没有问题,只不过后排没有出风口,扣分。#油耗 油耗这个东西,个人的习惯不同,我开车的时候油耗整体比较低。同样的路段儿,我的油耗要比同事的就低多了。这个车我综合油耗在8。满意
去年五月底提的车,很快就一年时间了,时间过得挺快,不知不觉已经快一年时间了,别人都说一般家用车一年跑一万到两万多公里,我拖大家后腿了,买下基本上没怎么上长路,目前开了七千多公里了,虽然开的少,但是多多少少还有那么些感受,今天来此发一贴,谈谈自己的CS55的看法。?当时买车的时候CS55PLUS还没有上市,买了没多久CS55PLUS就上市了,其实还是有点小后悔,为什么就不能再等等,CS55PLUS外观要比我的CS55更加年轻时尚,内饰也漂亮多了,还有车联网,功能也比我多,尤其是尾灯,更是漂亮,全部LED的尾灯看起来真是高大上,可惜,世上没有后悔药卖,当时确实后悔了好一阵子,不过既然买下了,也没办法了。?平时用车基本就是上下班开一下,偶尔假期带着家人到附近玩玩,所以跑的不是特别多,目前为止,马上一年了,跑了七千多公里,马上该去做二次保养了。先来欣赏一下我的爱车,用车感受随后。
车子外观感觉还是非常漂亮,虽然没有CS55PLUS的时尚年轻,但是感觉对于我这样的八零后,沉稳一点也行,比较符合我的性格
最喜欢的角度,其实这款日间行车灯非常的醒目,点阵式的中网有着镀铬装饰点,看起来还是比较上档次
本来当时准备买合资某车,但是看看中控的硬塑料,果断放弃了,最终选择了它,软质的中控台,红色缝线工艺看起来也比较细腻,做工不错
仪表这个角度看过去还是挺好看的,比正面拍感觉更有视觉冲击感
整个车辆的内饰,我感觉这样的弧度特别到位,只是中间的导航屏幕感觉不怎么高档
大灯虽然是卤素的,透镜大灯聚光效果还是不错,晚上开车亮度还可以
透镜的大灯晚上亮度还可以,走夜路完全可以应付的了,只是感觉大灯的造型还是不够犀利
目前为止跑了7293公里,经常在市区开,路程不是特别长,经常还会遇到堵车,高速基本上不怎么上,长期油耗开出来7.8L,不知道这样的油耗准不准,网上有网友说能开出来9个多的油耗,真不知道是怎么开出来的。
平时最喜欢听的一首歌,总是想去成都的街头走一走,但是由于工作的原因,到现在都没有去过,真希望今年真的能带着老婆还孩子去成都的街头走一走。
中控的空调按键去还是非常满意的,这样的手动空调旋钮操作起来手感还是不错,感觉要比现在的自动空调好用多了,中控的导航屏幕尺寸有点小了,不够霸气,不够美观,感觉不怎么好看,这一点,比起CS55PLUS要逊色了很多,车联网没有真是遗憾。
短期油耗开出来7.3L的油耗,自动挡的爱信6AT的变速箱表现还真是不错,SUV开出这样的油耗,我感觉还是比较满意的
杯架的位置直径还可以,里面可以卡的住,放饮料和水杯还是没有任何问题,只是感觉这个深度太浅了,放高一点的水杯不太合适
我的车还有怠速启停这个功能,就和很多人说的一下,用不用无所谓,但一定要有,说真的,我还真的买下一回都没用过,市区里面开的多,经常堵车,所以这个功能基本上处于关闭状态
阅读灯是LED的白光,晚上打开车里面特别的亮,对这个灯还是非常的满意。
中央扶手的设计还是非常喜欢,带了一个小储物格,分类放东西还是挺方便的,平时放点小东西挺完美的
后备箱空间对于我来说,这么大简直就是浪费,我平时就放一个储物盒,另外放老婆的两双鞋子,看到别人背箱经常会放一箱水,我从来不放,我怕增加油耗。
尾部的线条,感觉非常的圆润饱满,我认为比现在的CS55PLUS尾部要好看
尾灯不是贯穿式的,这个还真没有CS55PLUS的尾灯看起来漂亮。CS55PLUS的LED灯特别喜欢,可惜我的车没有
CS55提车一年七千公里感受总结:?外观:当时买车还是看中了外观的设计,整个车辆的车身比例看起来非常的协调,车子尺寸不大不小刚刚合适。点阵式的中网吸引了我,如果还是老款的字母标,我一定不会选择它。?空间:空间其实不是特别的大,感觉一般般,因为当时买车就觉得空间太大、车体太大开起来不太方便,小区停车比较难,所以想着不能太大,当然,也要车不多,然后CS55的空间刚刚好,家用的话也不拥挤,所以对空间还是非常满意。?动力:1.5T的涡轮增压发动机匹配爱信的6AT变速箱,动力表现还是非常不错,平时市区里面开,你给脚油门,感觉起步还是可以跟得上其他车,超车动力输出也挺快,超车一点也不费劲,平时偶尔也会去上坡,感觉动力是绰绰有余。爱信的变速箱还真是不错,开起来特别的平顺。?油耗:我开车性子也不是特别急,所以基本上没有什么激烈驾驶,市区里面开的可能多一点,基本上很少上高速,油耗基本就是7.5L左右,你就按六块每升去算,百公里不到五十多块钱油,一公里下来也就四毛多,也没有像别人说的多费油,作为一款SUV,这样的油耗真的是一点都不高,对于油耗,我是非常满意。?舒适性:四轮的独立悬架真的是舒服多了,走老家的颠簸路面,坐在车里基本上车辆不会跳动,总体感觉特别舒服,转弯也特别稳,车内噪音还好,不是特别大,发动机怠速情况下基本上听不到发动机的声音,高速行驶噪音表现一般,主要的来源还是胎噪和风噪,可以理解了,这个价位,也不能给用什么特别好的轮胎,当然我也不会去换了,毕竟市区开的多,不怎么上高速。?CS55这款车总体来说表现还是非常满意,唯一不满意的就是导航屏幕真是太小了,也没有车联网,听歌还总是要连接蓝牙,不方便。其他都挺好的,目前全部满意,希望这款车皮实耐用,开个十来年也不要坏。
大家好,春暖花开,天工做美,闲来无事,正好朋友来家里做客,朋友是一位长安CS55车主,所以有幸可以一睹芳容,亲身体验一下。长安CS55,长宽高分别为4500MM,1855mm,1690MM,轴距更是有2650MM的轴距,所以空间上来说,那是相当的不错。同事搭载的1.5T涡轮增压发动机,动力更是不错,超车毫无压力,在加上长安汽车的可靠性,同级别竞争力还是比较不错的。
壮实的正面造型,C字型的日间行车灯,辨识度超高。
侧面造型。双腰线设计,轮毂造型也不错。
换个角度。
后45度,对人很有威慑力的。哈哈。
简洁的尾部设计一直是我的羡慕的。双处排气设计,不过只是装饰。
副驾驶,座椅造型不错,包裹性很好。
三辐式多功能方向盘,?红色缝线设计,运动感十足。
漂亮的仪表盘,感觉比我的逸动漂亮多了,
八英寸的多媒体屏幕,带导航功能。
空调出风口设计也不错,细节还有红色撞色设计。
很多红色点缀,处处透漏运动感。
一个杯架,上面还有长安的字母表示,细节很重要。
6速手动变速器,高速巡航,转速更低,油耗更低。
车窗控制开关。
后排座椅,带扶手箱,还有杯架设计。
后排还有储物格,放东西最方便。
以上就长安CS55介绍完毕,长安CS55不错的空间,和强劲的动力,加上友好的价格,性价比特别高。加上长安多年来的质量把控,值得拥有。
由于疫情原因许多人都是在家看电视玩手机来打发时间总是感觉没有意思。今天突然想起来找个事做于是就想把自己爱车两年的使用小技巧告诉大家把!?首先呢我的爱车是长安CS55手动炫色款的,55这款车型算是属于长安的主打车型了,1.5T的涡轮发动机配合6MT变速箱在动力上表现依旧是那么平顺,档位清晰,吸入感不错,在行车途中基本没有顿挫感这也是我选择试驾这款车比较满意的。而且自动挡匹配的是爱信6AT变速箱性价比更高。我的这款车虽然只是标配的但是家用还是妥妥的无论是动力表现还是功能配置完全能够满足,最主要的是55的一些小功能设计的比较贴心。比如我这款车不仅主副驾驶的座椅能够前后调节,方向盘也是可以前后调节的这就方便了不同司机的需求。除此以外还有很多值得留意的贴心功能比如55的诸多储物格,后配座椅的杯架等!还是让我们来具体看看吧!
停放在家等待的长安CS55随时准备出发!
时尚个性的拉花也遮挡不住55车身的美!
贯穿车身和尾部的线条增加了视觉的硬朗感
可爱又实用的鲨鱼鳍小天线信号很强
日行灯无疑使55的标志了
明亮的大灯虽然只是卤素灯但是亮度黑可以。
后备箱的开启角度非常大方便存放东西!
高精准的倒车雷达时刻保证安全
55的底盘调校很好配合独立悬架有效减少震动
大广角的倒车摄像头十分清晰
后排中间地板设计的基本全平的利于中间乘坐
舒适的中央扶手
后排车门的儿童锁增加了安全性
车门排水孔防止内侧生锈及时清理
谈一谈我的爱车长安CS75的用车感受和车身外观! ♂
谈一谈我的爱车长安CS75的用车感受和车身外观!
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一辆汽车最重要的核心主力就是发动机舱啦!车辆使用长久真的还是要靠核心部位发动机,它就相当于人的心脏,起到至关作用,当然,发动机舱其它部件也要多养护,所以我们平时要多养护好整个发动机舱。今天,就简单的分享一下14款长安CS75的发动机舱。?爱车是14款长安CS752.0自然吸气六速手动豪华版型,发动机是采用了蓝鲸发动机,动力方面非常给力,平时在市区油耗基本在9个左右。高速上行驶最能体现出发动机的厉害,超车只要轻轻点一下油门毫无压力,而且高速油耗基本在7个左右,相当不错。爱车还配有前后雷达感应,倒车影像,轮胎气压检测,多媒体音乐,自助驻车,电子手刹,上坡辅助等多功能,CS75驾驶感很好,而且乘坐空间宽敞舒适。现在爱车已经陪伴我快五年时间啦,各项性能都保持着良好状态,CS75确实是一款自主品牌,值得大家信赖的一款国产汽车,感恩爱车与我的陪伴。
车身整体直线与曲线想结合的设计展现出CS75的硬朗与动感。
有着190mm的离地间距,对于那种马路牙子路面行驶毫无压力。
爱车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统,行驶非常平稳。
4650mm的车身长度,给爱车提供了宽敞舒适的乘坐空间。
尾部饱满圆润,方正中带着性感。
溜背的车顶,鲨鱼暨天线给爱车降低了风阻系数。
后面配有四颗实物雷达感应器和倒车雷达影像,让我们倒车安全无忧。
CS75还配有ESP防侧滑稳定系统,性能更加优越。
多线条的应用使整车尾部层次分明,尺寸在同级别车里有着领先地位。
车门把手设计中规中矩,但是与车身相得益彰。
驾驶舱的布局特别合理?,真皮座椅乘坐舒适。
前引擎盖开关,手指轻轻一扣。
用手轻轻一板引擎盖就会自动升起
引擎盖采用了隔音棉,效果不错。
CS75采用了环保制冷剂。
具有标识品牌的2.0L蓝鲸发动机。
机油入口处和机油测量表尺。
汽车刹车油,一般在三万公里左右更换。
汽车防冻液。
雨刮器调剂玻璃水。
空气滤芯网位置。
这里面装的是电阻线,继电器等线路。
五年的骆驼品牌电瓶还是一点就启动,质量确实不错。
换气扇。
CS75发动机舱布局非常合理。?长安CS75在不断的进取和发展,现在CS75也得到了非常好的口碑,销量遥遥领先,确实是一款亲民国产的好汽车,祝长安车行天下!
CS75配置丰富,价格适中,就是做工装配质量估计会比奔腾X80可能会差一些,一汽的装配据说在国内还是比较不错的,就性价比和空间来说应该CS75更高一些,但长安的售后不要有太高期望,一汽的售后不清楚,不知道国产车的售后是否都一样不给力,还有一点,很多合资车也有这样或者那样的小毛病,国产车的小毛病就更多一些了,只要你能够接受这些,买国产还是不错的选择,对了,不知名的异响,在国产车中可是都存在的。
青山是CS75,手动2.0L在用的手动变速箱。爱信是CS75自动1.8T用的自动变速箱。看似只是手动和自动的区别,爱信是全球最知名的变速箱生产企业,奔驰、宝马很多也在用爱信的自动变速箱。青山只是重庆的一个小厂,而且他的变速箱做工真不敢恭维,看看汽车之家CS75论坛关于青山的变速箱你就知道了。外壳做工很粗糙,毛刺就用砂纸打磨打磨就出厂了,内部就更不用说了。
红色代表着喜庆,代表着红红火火,代表着丰收的到来。中国人对待红色那是一如既往的深情和喜爱。?今天不经意间遇到了你红色的长安CS75。这款车不负众望,不管外形,动力,空间,舒适度等各个方面都显得颇为优秀。难怪这款车出价永远不会太便宜。更难怪会有很多人去关注他,甚至最终选定他。?我不能放到手机里独自欣赏,与事拿出来和大家一起分享。感谢汽车之家给了我这样一个平台,这里人气非常不错。和我一样喜欢CS75的车友我们来进行一场空中交流,大家一起来谈谈自己的想法分享自己的心德。
迷人的金属车身,亮丽的红色外观,在阳光下看起来是非常的迷人漂亮。
车头的changan车标,锋利的大气的前灯配上粗壮的线条,很有力量感。
血红色颜色的车在市面上还是很少见。
自动大灯自适应巡航让CS75操控起来更加的轻松。
车门钣金做得非常的到位,能感受到国产制造的不断进步。
门把手设计的精美巧妙。
后视镜自动折叠,盲区影像都是CS75的标准配置。
宽大天窗有利于出行时欣赏头顶的风景,这还是很有必要的。
精致的轮毂造型提升了整车的档次感。
双边双出的排气筒带来了更好的视觉效果。
红色金属的车漆能带来强烈的视觉效果,提升它的质感。
排气筒上方带有银色的镀络装饰。
宽大的后备箱为家人带来了更多的空间,长途不用担心东西没有地方放置。
圆润的尾部特别阳刚威猛。V字形的标志是长安汽车的特有符号。
辫子似的天线让人眼前一亮。
新手上路请多关照,这都是新手的专有标志。哈哈哈。
长安CS75的颜色有很多种,不同颜色色彩看起来都是有不同的帅气和硬朗。但都掩饰不住他自身的霸气。
这就是我的分享,谢谢大家。也请把你的分享也带到汽车之家上吧
现在市面上的主流的6速油都可以用的,爱信的,道达尔的,突破的,零公里的。等等。。大概在3年内或6万公里的时候把变速箱油换掉,基本换个5升油,也可以循环机换油,
一般要用油10升。
1月份CS75PLUS销量达到25773台,与榜首神车哈弗H6仅有641台的差距。那么,CS75?PLUS为何卖得这么好?到底值不值得买?来听听车主们怎么说。
颜值确实吸睛
不少消费者表示,CS75?PLUS的高颜值是打动他们的第一要素。的确,不同于哈弗H6的中庸,或者吉利博越PRO所营造的沉稳、精致,长安CS75?PLUS在外观设计上,有着让年轻消费者着迷的特点,那就是激进。尽管纺锤形的进气格栅被很多人吐槽和某豪华品牌相似,但对消费能力有限的年轻消费者来说,这款自主品牌SUV依然能给他们带来不小的视觉冲击力。例如中网上的“S”标志、前唇和侧裙的红色线条以及凤凰火焰尾灯造型,都将它的运动气息一一展现,在追求个性化的年轻消费市场,这样的外观设计和众多年轻人的购车需求一拍即合。
CS75?PLUS的内饰设计和外观风格保持着高度的统一,红色内饰自然最受消费者欢迎。另外,CS75?PLUS还融入了当下流行的双联屏设计,让整车在科技感的营造上不落下风。
空间充裕,运动座椅舒适
CS75?PLUS定位A+级紧凑型SUV,其长宽高分别为4690/1865/1710mm,运动版车型由于运动包围造型的原因,长度为4700mm,轴距均为2710mm,对于5座车型来说,完全够用。除了空间宽敞,CS75?PLUS的座椅舒适度也让车主们十分满意,红黑搭配的运动座椅由长安意大利设计中心打造,满足人体工程学设计,有着不错的包裹性,后排座椅可以进行靠背调节,载物时还可以完全平放,空间最大限度能扩展至1450L。
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配置丰富,性价比高
拿1.5T自动尊贵型举例,13.19万的指导售价,配备了6个安全气囊、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入等配置。而胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、一键启动、远程启动、真皮方向盘、全液晶仪表、仿皮座椅、12.3寸中控液晶屏等驾驶辅助配置和舒适性配置更是全系标配。
动力充沛油耗低
CS75?PLUS在三大件方面的表现也获得了车主的肯定,其分别搭载1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,这样的动力参数可以说相当优秀。另一方面,CS75?PLUS自动挡车型均搭载了进口爱信变速箱,1.5T车型匹配爱信6AT变速箱,2.0T车型匹配爱信8AT。AT变速箱在耐用性和换挡平顺性方面都有出色的表现,尤其是爱信系列,在国内来说,爱信的变速箱可以作为一台车的卖点。
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当然了,车无完车,它也存在着一些让车主烦恼的小瑕疵
1.胎噪大
有许多车主反映,在水泥路面或者高速路况行驶时胎噪比较大,但是对于这个价位的车型来说可以理解,而且可通过换装静音轮胎的方式去改善。
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2.倒车影像不清晰
有车主吐槽CS75?PLUS的倒车影像不够清晰,尤其是在晚上。
3.车机系统反应慢
相比于竞品车型来说,长安CS75?PLUS的车机系统反应的确不够快,有时还会出现卡顿的情况,这在一定程度上降低了用户体验。
谈一谈我的爱车雷克萨斯ES3个月的用车感受分享! ♂
谈一谈我的爱车雷克萨斯ES3个月的用车感受分享!
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- 凌志es260卓越提车记,雷克萨斯ES一种兴奋感
先介绍一下本人,93年出生,性别男
决定买车之后就开始和家人还有朋友讨论买什么车,预算在30万左右,这个价位内可以选购的车子有很多,年轻人,首选BBA,A4价格相对合适,但是配置和外观我不感冒,奔驰那段时间问题太多也有朋友开C级,不怎么喜欢,所以基本锁定新3系了。?之后在和家人商量之后他们让我看看雷克萨斯,雷克萨斯在当时的我心中,也就知道一个要加价然后就是免包养。打开之家后立马被ES的颜值吸引。就开始泡论坛看看大家对这款车的评价如何。告诉朋友说我在考虑ES,立马被无情嘲笑,30多万你买一个2.0自吸的车?30岁没到你就开始畅想50岁的生活了?说实话我也没有开过这款车,是不是真的是小马拖大车,我会不会在路上分分钟被人秒杀?带着这个疑问我决定去4S店看看。?雷克萨斯并没有涉足到南平地区,所以我只能去福州看,第一家去的福州中升,销售态度挺好,唯一担心的动力问题在试驾后也就没有了这个担忧,人真的是一个感性的动物。福州一共两家,我只去了这家我就再没去另外一家看了,新3系我也不看了,就它了,回家之后和老爸商量,过了2天就杀向福州和销售砍价,当天就下定等提车了。
订车当天在4S吃的午饭
下定之后自然等提车了,我选的是钛银,销售告诉我当时有一辆黑内的在途,说实话,我其实更偏向棕内,但是提车心切,也没想那么多,就决定是这辆了。?漫长的等待了一个月以后,我的小雷终于和我见面了真的很靠谱的一个销售。替我忙了一个多月。
临牌已经下来的,提车前一天临牌弄好,第二天一大早来提车开回南平上牌
提车当天
加满油回家,这个屁股有人说丑,有人说好,我个人觉得还行
到南平时的油耗,现在真的是历史了
等待验车中
验车完毕
同批下来的300H,原车是蓝色给我拍成黑色了
从提车到现在也有3个多月了,基本上都是市区来回,跑了2次高速,说说我的感受吧。?1:动力。这是所有人都担心的一点,怎么说呢,我个人觉的够用,因为我不喜欢开快车,所以我对动力的追求不是很高,换句话说,如果对动力有追求的人,应该不会选择这个车。但是我还是建议如果还在观望的朋友们可以自己去试驾体验一下。因为我买的是18款国五的,新款的是怎么样我就没有什么很大的发言权了。?2:舒适度?熟悉度真的没的说,用我朋友的话来说,这个沙发坐的是真TM舒服
夕阳下的小雷
侧面
婚车雷
无意间发现了同族兄弟,我们这开这个车的真的很少,看到一辆真的好激动
大姨下车没看,撞到墩子上去了,给我心疼的哦
油耗我都有记录,大家可以当个参考
油耗我都有记录,大家可以当个参考
总之,雷克萨斯这个品牌我觉得在国人固有的观念里就是省心,耐用,选择ES也真是第一眼就被它的颜所吸引,我也不知道像我这个年纪的人会不会选择这款车,但是我是真的打心里喜欢雷克萨斯,喜欢ES。?感谢看到这里的每一位
最后钥匙认证
车是个很私人的东西,本质上喜欢什么样的车基本上也是个人性格某些方面的体现。从几年前入手雷凌开始,当时因为经济原因妥协了入手雷凌之后就一直想换车,因为穷,一直也没换。当然,也就这样告别了我一直比较喜欢却从未入手的阿特兹了。自然,这就成了永远的遗憾。遗憾未必不是美事,遗憾至少可以提醒我们好好珍惜当下。?某一日,睡醒之后突然想通了,生活原本就没什么意思。30岁再拥有你18岁想要的礼物,又有什么意义呢。遂决定去买自己一直心心念念的礼物吧,我一切正好。
我喜欢的女神为我喜欢的车打的广告,很棒。
其实我基本没犹豫,从一开始就决定是雷克萨斯es。入手雷凌的时候当时本想入手阿特兹的,结果当时因为在装修房子,自己自觉的消费降级节约了几万块钱(后悔了好多年,其实完全没必要)。上一代的es外型我就挺喜欢的,结果这一代es更是我更加喜欢的样子。而且另外一方面,雷克萨斯的品牌调性我很喜欢。?按理应该一切水到渠成,结果选车还出了点意外,差点入手其他品牌。19年成都车展的时候我就直接去车展准备订车es,结果在车展上和销售一谈,我当时就不淡定了。销售告诉我,es300h没优惠不说,要的话加价2w-2.5w(当然,销售顾问都是说的购买延保之类的,你懂的),还要等2-3个月才能提车。我心想,去你的,我还遇到鬼了,加价都这么牛逼,还要排队等这么久,不买了。又不是买不到其他车。?第二个就去车展看了亚洲龙,毕竟亚洲龙和es算是同一台车嘛。不看不知道,一看我就想骂丰田了,你搞得这个前脸虽然很丑,我还可以忍受,你这个中控是个啥意思,太辣眼睛。前后三分钟看完价格都没问,就pass了。?第三个就去看的宝马530li。奔驰奥迪一直不感冒,直接没考虑过。宝马530li看完,价格啊,配置啊其实都觉得不错,也说不上为什么,就是不太满意外型,总是下不了手。后来还去4s点试驾了2次,因为国庆后宝马收紧了优惠,当时我要12个点的优惠,销售没给,遂放弃。其实后来销售说能给的,只是觉得我好像购买意愿不强,不想去申请,不然差点就入手了530。(其实主要还是内心不太想要)。?最后决定,那就还是es300h吧,当然要加价的话,暂时就不买了,我看你横到什么时候,反正我有车代步,不急。
4s店内的车型墙,好几台看着很心水啊
个人比较喜欢的雷克萨斯店里的角落,两个和服妹子看着不错。
国庆前因为去五龙山路那边去宝马4s试驾,旁边有个中升雷克萨斯4s店,就特意进去看车了。当时销售接待印象也不错,也安排了试驾,试驾结束当时就想就入手这车了。不过因为价格谈不拢,也就没定,好在加了销售的微信(同志们,没事要留微信啊)。国庆后有一天销售突然给我发语音,说他们周末搞活动,再三给我说邀请我参加,说活动优惠大,我也没多想就报名参加了。?19年10月19日周期六睡醒了之后,给家里人说我出去转一下,就开车过去了4s店。其实当时还在犹豫要不要订,一是这车当时到处加价,你要敢说你买了es,别人都说是智商税,最主要的是我也讨厌加价,而且当时官网已经涨价了。二是当时车少,想要的行政版更少,也不确定春节前能不能提车。?结果一谈,价格到位,个人比较满意;再确认到车时间,说12月30日前也可以提车。另外当时特别喜欢运动版的前脸,4s答应赠送一套ls前脸(后来提车没要,换成了贴膜和发动机护底板)。再加上当时4s搞活动,200元抽奖,抽中了个1000元的油卡,还有不值钱的户外套装和一个自行车。就直接下定了。?这里提醒各位坛友,订车的话一定要把提车时间落实到具体日期,别用大概时间。这样4s才有动力给你积极跟进车辆订单,不然别人一加价,就悲剧了你。另一方面,合同上一定要注明在某一个日期如果还未落实,一定要备注好定金可退。这样你也省事,大家都省事。?等车就不表了,天天逛论坛,看各位的提车贴。煎熬二字足够形容啊。经常盯着销售问进展,估计销售都被问烦了(笑),还好雷克萨斯的销售都不错,没有表现出不耐烦,比较耐心。12月28日,销售通知我,车子到店里来了。我那个激动啊,嘿嘿,29日去店里交钱,嘿嘿,各种不表,反正交钱交得很愉悦。1月2日提车,打了临牌开走了。
提车那天销售给拍的照片,请忽略掉两旁的人哇,车子是银色的。
提车时候车子行驶了8km,还好,倍儿新啊!
车子外型还是很养眼的,看着特别舒服,,这个角度看上去特别绅士的感觉。
这张感觉没拍好,整体上很有溜背车的线条哇!
前脸,有时候觉得运动版的前脸更好看,看习惯了还是觉得这个看着经典,很凌厉的态势。
左45°,看上去车子的八字胡很到位,蓄势待发的感觉。
L型尾灯,很爽,比较喜欢这个尾翼。
到现在为止,行驶了3900多km了,春节期间也跑老家各种烂路,乡村小道,爬坡什么的。总体来说,我很满意。?1.静音:?低速用电的时候特别满意,直接可以说几乎没有声音。倒车的时候在车库的贞子声音,因为我自己加装了个消音电阻,就没有了。发动机介入的那一瞬间,如果怠速,老实说,好几次我正走神之类的突然启动吓了我一跳。其实动静还好,主要是前后一对比,就觉得有点不爽了,不过我还是很满意。高速行车,120及以下我都满意,车内说话的声音的也不需要刻意加大分贝。120-140相对来说发动机的声音就要明显得多了,不过你要是开了音乐,主动降噪和音乐的声音还是会让你很满意的。急加速的声音还是比较明显的,你会觉得有点掉价。?2.提速:?因为是油电混动,低速启动特别满意,红绿灯口子可以说你经常是第一个窜出去。加速非常线性,就是那种你不知不觉就一百五六了,关键是你还不会觉得快。你要是猛的一脚下去呢,他也会马上给你一个速度,但是是依然不会觉得受不了的那种快。加速的到160很容易,再快我也没试过了。毕竟上年纪了,现在老觉得开车很危险,小命要紧。如果你用运动模式的话,推背感还是比较足的,反正要是在车多的高速环路上,你不会敢太猛踩油门的。?3.驾驶感受:?很稳,还有点轻快的感觉,有时候感觉有开马自达的感觉(我估计我手感出问题了),不过比开马6要沉稳得多。开起来没有大车感。转向还是很精准的,基本上属于打多少有多少,没感觉到虚位。很多人反馈说刹车偏软,而且油电结合的地方感觉不好,我反倒没感觉出来,估计因为我以前开丰田车的原因,到手非常适应,很自然。不过刹车最后如果没提前降速下来的话,临结束确实有点头的现象。?过坑洼的时候,基本上很干脆,就是一下子就过了,没有余震的那种感觉,甚至你会觉得有点硬,要是开了运动模式这种感觉就更明显一些。?4.辅助驾驶:?es配备了全速率自适应巡航和车道跟踪辅助。我现在开高速基本上全都是用这个,非常省心。你只需要稳着方向盘,车子会自己根据前车在你设置的速度范围内调整速度和距离。和前车的距离分为三个档次可以设置,我一般使用第二档,偶尔用最近档。第三档我觉得跟着距离太远了,老被人插队,你车子就不停的降速,很不爽。如果识别到前面没有车辆,车子会自动加速到以你设置的最高速度行驶。另外要注意,因为这车没有配备方向保持,手不能长时间离开方向盘,比较坑爹。不过10秒内问题不大,喝水啊,拿个东西什么的还是没啥问题。?5.安全配置:?车子配置了盲点监测,还是比较实用。360全景摄像在低速或者过一些很窄的通道什么的地方也比较实用。特别值得表扬的雷车的预碰撞系统,非常给力。好几次倒车都靠这货给我止损了哦。预碰撞的逻辑还是很不错的,比较灵敏,基本上有人都能识别,会提前根据你的车速就给你刹停了。好几次倒车,突然刹停,吓死人。不过有时候太灵敏了,有2次突然有一辆电瓶车从后面快速开过去,我自己判断绝对不会倒车撞到的,结果它一下子给刹停了。?6.舒适性配置:?空调很给力,三区自动空调很适合我这种懒人,会自动检测根据副驾或者后座有人与否决定启动与否。值得表扬的是配得这个空调长时间行车也没有干燥的感觉。座椅和方向盘加热冬天上车幸福感还是很足的,长途坐热了座椅通风感觉还是很爽的。座椅的包裹性还是不错的,腰靠调节始终不太理想。?7.矩阵大灯+自适应远光:?这玩意儿是真的好,路上照明非常智能,他会自动识别路牌然后刻意分一束光出去照亮路上的路牌那些标识等,也会在会车的时候自动切换灯光而且不降低你自己的亮度。美中不足的就是太智能了,会出现天色暗下来就自动打开灯光系统了,有时候白天就打开了,需要手动关闭。?8?个人比较喜欢的竹木内饰和外型。?第一眼看到竹子搭配棕色的时候就觉得一定要这个,就是感觉很舒服。有时候你坐在车内,就觉得很舒服,很放松也很享受这个内饰。不过竹子感觉少了点,当然我要不知道多的话放在那里,就是感觉少了点,小日本太节约了。马克音响个人也比较满意,听歌比较多,停车的时候会不自觉的想把再放的那首歌听完再关。?9,还有一些比较小的个人喜欢的地方:?靠近车门,四个门把手的拉手会自动亮灯。关闭玻璃的时候,升到最后会降速,然后缓缓的升上去。舒适进?入,方向盘的自动升降和座椅的自动移动。还有车内的触控灯光,关闭的时候都会缓缓的熄灭。整体上感觉特别有温馨的感觉,有仪式感。?10.油耗满意,目前行驶了近4000km,平均油耗5.9,而且这货喝92号。确实还算不错。?11.新版的百度carlife还是比较让人满意的,基本上长途都会用,大屏导航还是很爽的。?缺点:?1.倒车可视的分辨率:我勒个去,不夸张的讲,赶不上我4年前的雷凌的效果,你会觉得是用的诺基亚低端手机那种屏幕的感觉。?2.无线充电:你设计的这个无线充电快慢我们不说,你放在扶手箱里是几个意思啊,我开车要拿个手机还挺不方便。完全是个鸡肋设计。还不如取消了,多给我点装东西的空间。?3,四门下面的置物空间:确实4门下面都有可以放东西的空间,问题是你要放550毫升的矿泉水极为不方便,居然放进去前的高度不够,你要横着进去,然后立起来,拿出来的时候要横着拿出来。设计师脑子进水了??这地方绝大多数都是放矿泉水的吧。尤其是开车的时候,拿个水想骂设计师的娘。?4.怠速状态下,用电突然切入发动机启动那一下,震动较大,声音感觉也明显,你一下会觉得破坏车内那种精致感觉。?5.新车味道感觉较大,好在通风2天后就好多了,不过我觉得全进口加上这个价位,这么大的味道,确实说不过去。?6.会挑路面。有一种水泥路,一旦跑上去,就感觉特别噪音特别明显,就是从底盘传上来的,和前面的安静路段比起来特别明显,要是高速就尤其明显。我也形容不来是那种水泥路,反正上去了就晓得了,好在好像遇到的不算多。?7.后排座椅坡度可调太鸡肋了,那点幅度不如不搞。?8.车子价格偏贵了,和bba对比没有性价比。当然,讲究性价比主要是我的问题,谁让咱穷呢。
棕色内饰,半苯胺真皮座椅。看着还是很舒服的。
中控及前排座椅,曾这个角度看着很舒服,档把好像有点丑!
自己刻录的CD,马克音响用无损CD的效果是最好的,个人感觉。帖子是李宗盛的几首歌曲!
自动驻车+纯电行驶按钮,基本上上车就会打开自动驻车,替代了手刹。旁边是比较鸡肋的触摸板,个人觉得还是很OK的啊,用得其实不多。
比较喜欢的门边拉手造型和马克音响的外型。
马克的标志
后排座椅及中间出风口,中间地板有隆起,还好可以接受。
这是一辆个人比较偏爱和喜欢的车子,优缺点一样明显,不过我很喜欢。经常在停车场,忍不住回头去看一眼,就像当年看初恋一般,对,就是我喜欢的那个样子。
后排座椅下方电池旁边的说明。要注意爱护出风口哦,堵塞了的话就麻烦些。
发动机舱还不错,我自己加了消音电阻,倒车渗人的声音没有了,很爽。
18寸的大脚,静音轮毂,外型看着确实不错,设计得很好。
20款后备箱有个上面的隔音棉,出厂自带,各位不需要再自己买了哈
轮胎胎压提示。
比较喜欢的个小东西,锦上添花。
夜色下的三眼。
360°全景,挺方便的。有时候拿不准的时候看看,挺好。
新版的百度carlife+,可以息屏,可以在手机上看其他信息。
百度carlife导航状态。唯一的遗憾是输入目的地不方便,不过可以先在手机上输入好了,进入导航状态再接入车机。
最后,卡片钥匙镇楼,认证下!
?雷克萨斯ES的驾驶感受非常好,接下来我从各个方面详细谈谈我的感受。
1、空间方面,ES是中大型车,所以空间还是比较充裕的。内部的储物空间也非常的丰富,手机、水瓶、卡片、化妆品、宝宝的东西以及一些其它细碎的东西都有地方可以安置。后备箱开口也很大,空间很规整,放了宝宝的婴儿车后还能再放两个行李箱。
2、动力方面,这台车的动力是我最喜欢的一点,因为有电机的因素,所以无论是低速起步,还是中端加速,又或者是高速巡航,在燃油经济性方面都有着不错的表现,而且有一个比较线性的加速体验?
3、操控方面,雷克萨斯ES的性格是偏向舒适性,路面的震动不会像奥迪那样通过方向盘传递到你的手中,但悬挂的表现并不是非常的软,在有舒适的同时有点类似于德系车的韧性,过弯时对于车身的支撑还是到位的,并不像一些日系车那样侧倾的比较厉害。另外油门踏板和刹车踏板非常的线性,属于那种踩多杀有多少的感觉,并不会有很多的虚位。
4、油耗方面无疑是ES最大的优势,虽说现在的插电混动也有着不错的燃料经济性,但插电总是让人觉得怪怪的,不方便的同时还要特意的充电。在能够拍到牌照的情况下,ES在我看来是最完美的。不会像电车那样没有内燃机而失去车的灵魂,也不像插电混动那样的不方便。目前车只开了170公里,表显5.2L/100KM。
5、外观方面相较于其它型号的ES,主要突出他的豪华质感。前脸用蜂窝取代了大镀铬条,与车身融为一体的黑色轮毂,F的身份标记。无处不在的体现出他不—样的性格。
总的来说,雷克萨斯的驾驶质感非常细腻,很有性价比。
19年8月订车。20年3月初终于提车了,等待了200多天,已经没有了一种兴奋感,但是去到ssss店的时候?心里还是很激动的。?但是今年不知道是不是疫情影响,去提车没花,也没什么仪式感,就是简单的上车教一下车内功能。就可以走了
疫情时期简单照个相走人
【选车】?刚出开啥的我其实喜欢A4跟C200L的。?先说下A4把,那时候只是单纯的看外观,觉得很帅气,内饰也还可以。就想入手,后来经过了一段时间的了解?决定pass。?接着就C200L了,觉得外形跟内饰都有点高科技?就打算入手的。后来等着等着?等到了C260L,结果动力变成了1.5t?48轻混?加上内饰看多了觉得有些许腻了?也就pass了。?说下为什么后来选择了ES260,其实还是有点港剧情怀把。看了这么多年的港剧?里面大部分都是开凌志的,但是上一代的外观我觉得不是很适合我开。出了新款后我一看就爱上了,那时候新款一出就决定是ES200豪华。?【订车】?订车前在论坛潜水了好久,对价格还略微了解。?订车的时候先去了一家中升,问200豪华的价格,销售一开机就37万多那个样子,听到这价格就没什么心思谈下去了?看了下车走人。看了200豪华这价,260都懒的问了?然后过了几天,老妈有个认识的在深业做的?就过去看看,开了一个多小时车程到了店后,就看了看车准备大概谈下车的价格多少,但是前几天离开中升后觉得200豪华可能肉了点?,来这就谈的260的价格。谈着谈着发现价格还不错?就直接下订了...车也没试驾过,因为他们那店好像要提前一天预约试驾才有车..想想就算了?来回还挺远的?价格还行就直接下订等车了?等车期间,2020款上了,指导价还涨了??,这时候很多小伙伴们都怕订了车被涨价,我也心慌慌找到了在深业的一群小伙伴们,了解是否要涨。
颜色的话楼主选择的是凌波玉,本来心里想的就是钛银,宝蓝跟凌波玉的。想想钛银路上挺多的,宝蓝不耐脏?就订了凌波玉。?主要之前在路上看到了一台凌波玉觉得很特别?颜色还不错?【提车】?订车的时候是8月份,提车合同时12-1月份。经过漫长的等待,11月份的时候,销售就跟我确认车辆颜色跟内饰?确认了就让厂家生产了。?到了快12月尾把,车终于到店了,销售通知去交钱等关单。就很兴奋的去交钱,想着过年美滋滋开新车,去到销售跟我说:日本过年是1月1号,所以关单可能会没那么快到,日本过完年又差不多到我们过年了。所以可能要延期给我们(我也不知道是不是销售忽悠我)但是没办法,谁叫我们的价格不错,还是认识的,也就信了他的邪?,就想着年后他们上班在拿算了
车到店就通知交钱
那天还是下雨??简单拍了下交钱就撤了
万万没想到,过年期间我们这爆发了疫情?看到我的王八绿感觉好美好帅
经过了那么多天的等待
第一次交钱的时候7公里,拿车的时候9公里。开去加油路上变10公里了,赶紧拍一下
从店里出来的第一次喝油,可能最近油价便宜,加满了这价格还能接受
第一次加油总得拍一下
车开回家,停院子来了几?
感觉早上跟晚上车是两种颜色?挺帅的王八绿
轮胎是不是随机哒,我看有的是优科,有的是米其林。
【臭美照】?提了车,开临牌?当然是臭美一下啦。就找地方拍了一些照片?朋友帮我拍了几张照,女朋友帮我P了一下
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