雪佛兰探界者为啥便宜（不用老想着别克昂科威，探界者价格更便宜，6AT变速箱更可靠） ♂
雪佛兰探界者为啥便宜（不用老想着别克昂科威，探界者价格更便宜，6AT变速箱更可靠）- 不用老想着别克昂科威，探界者价格更便宜，6AT变速箱更可靠
- 极具性价比的雪佛兰探界者终端跌到13万多，是因为内饰太丑吗
- 雪佛兰探界者为啥便宜
- 看了又看，为什么还是忍痛割爱选择了雪佛兰探界者
汽车走进生活，选最适合自己的车。
别克昂科威的人气很高，之所以备受消费者喜爱，除了自身实力不俗外，还和它很给力的优惠有着直接的关系，昂科威现在的实际成交价格已经和那些紧凑型SUV持平了，这种以大打小的策略还是很有效的，但有些朋友说自己能够看上昂科威这款车，可就是1.5T匹配的双离合变速箱，总感觉不能接受，要是这样的话，你就不要老想着昂科威了，不妨看看它的兄弟车型---雪佛兰探界者！
别克和雪佛兰都属于通用旗下，只是在中国市场上别克的定位略高于雪佛兰，而昂科威和探界者就是同平台下的产物，但探界者要比昂科威更便宜，它的指导价格为17.49-24.59万元，现在有着4万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），这么一来，探界者堪称性价比之王，买辆日产逍客这样入门紧凑型SUV的钱，就可以买到探界者的中低配车型，真是相当的诱人！
在外观方面，探界者有着典型的美系风格，但又比昂科威多了几分时尚气息，可能第一眼看上去颜值一般，可探界者十分耐看，越看越有感觉！车头比较厚重，采用了家族式分层格栅，搭配上两侧犀利有神的前大灯，视觉效果还是就可以的！
尺寸方面，探界者的长宽高分别达到了4652*1843*1684mm，轴距达到了2725mm，虽然只是入门级中型SUV，可确实要比那些主流紧凑型SUV大上那么一丢丢，更有存在感一些，侧面的线条营造出很好的光影效果，并且C柱和D柱位置的设计，与很多豪华中大型SUV很相似，非常的有特点。
探界者的尾部设计就显得比较普通了，好在比较宽大立体，底部黑色包围增加了一定的厚重感，而红白相间的尾灯内部融入了LED光源，点亮后有着类似水波纹的效果，到了晚上还是挺漂亮的。
通用旗下的车型，特别喜欢用这种环抱式座舱，别克昂科威如此，雪佛兰探界者也不例外，在年轻人眼中，内饰氛围就会缺少一些新鲜元素，但坐在驾驶位，会有着一种被包裹的安全感，中控台上中下的用料分别为硬、软、硬，门把手处同样如此，摸到硬质塑料的时候，就会降低人们对它的好感，大体上的做工没有什么问题，中间部分还使用了缝线处理，只是一些细节还是不够精细。
在配置方面，探界者入门就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制系统等，丐版也并不寒酸，只是这发动机启停功能有些鸡肋，很多车主表示不想要，可无法关闭。
到了中配车型，还有倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、电动后备箱、远程启动、4.2英寸液晶仪表、GPS导航、8英寸中控屏、车联网、OTA升级等，高配车型还有越野模式切换、运动外观套件等等，整体配置水平不如昂科威那么丰富，但在同价位的车型中已经是很不错的了！
得益于不错的车长和轴距，探界者的空间表现非常让人满意，坐进后排，头顶空间很充足，腿部空间也很宽敞，并且地板中间没有那种凸起，座椅厚实又宽大，坐垫也比较长，保障了很好的舒适性，另外后备箱也很大，日常行李随便装就是了，后排座椅放倒后，堪比双人床，对于喜欢自驾游的朋友很适合，晚上在车上睡觉很方便。
动力方面，探界者和昂科威是一样的，搭载了四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和260马力，要是一般家用，1.5T车型就挺好，起步稍显发闷，但涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，感觉还没怎么踩油门，速度已经到了120，与昂科威不同的是，探界者的1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，要比双离合变速箱更稳定可靠，消费者的接受度也更高。
要说动力充沛那还得是2.0T车型，发动机底气十足，超车动作完成的干净利落，并且中后段加速依然很猛，与之匹配的是9AT变速箱，而底盘方面，探界者采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，2.0T车型还配备了适时四驱系统，悬架比较有韧性，底盘也有着一定的扎实感，要比昂科威更有驾驶乐趣一些，而昂科威则更注重舒适性。
总的来说，雪佛兰探界者虽然有着一些小小的不足，但考虑到价格，完全可以让人接受，在我看来，探界者是款好产品，只是雪佛兰的品牌溢价能力一般，支撑不起它的售价而已，但车开着是很不错的，如果还是不知道探界者和昂科威怎么选择，我的建议是1.5T买探界者，2.0T的买昂科威！
映璇汽车工作室
作者：李培文
这期视频推荐给大家一款性价比非常高的中型SUV，雪佛兰探界者，这款车的指导价17.49万，优惠足足3.5万，这个优惠幅度可以说非常的出色了。终端售价仅需要13.99万。
各大厂家以降价来换取销量已是很普遍的了，那怎么探界者降价这么大呢？还不是因为这款车的短板太明显了。内饰这方面可能是探界者乃至雪佛兰的硬伤，这样的内饰风格，真的是跟不上时代了。
但这款车别的地方还是比较出色的，大气的外观很有气势。并且乘坐空间和储物空间都非常的宽敞。并且1.5T的动力对于正常的出行来说也是够够的了。最让人惊喜的是这款车的油耗，平均百公里8L左右，对于一款中型SUV来说是非常的经济实惠了。
相比同级的本田皓影，这款车价格上没有任何的优惠性价比不高，配置不够丰富，而大众途观虽然有优惠但是售价还是比探界者高，并且配置很低，甚至低配连中控屏幕都没有，而途观L不仅售价高，外观内饰还套娃。如果您对内饰的要求不高的话，这款探界者真的是很香很香。
雪佛兰品牌在定位上比别克要低，所以价格肯定不会超过昂科威。同时“越线打击”一直是美系品牌的营销手段，所以探界者无论是体积还是配置上都很有诚意。
探界者产品力很不错，性价比超级高。目前探界者顶配版本才不到21万。探界者顶配车型的配置还挺夸张像是常见的胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降等功能当然不在话下。主被动安全装置上才是探界者的亮点像是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等该有的都不会缺席。
介绍
260马力+9AT的动力组合在同级别车型中无人能敌，从静止加速到100只需7.8就能收工，动力表现十分优秀。在低速跟车时，发动机低扭充足的特性被很好地显现了出来。
这台9AT变速箱终于使通用摆脱了变速箱的困扰，整体表现算不上很优秀，但足够好开变速逻辑比之前通用的6AT要好上很多。
曾几何时，雪佛兰在国内汽车市场也是堪比大众等合资品牌的存在，但是如今的雪佛兰似乎有些没落。不过，雪佛兰旗下的车型其实还是一如既往的优秀，至少在同价位产品里面，如今的雪佛兰SUV更具性价比了，比如今天说的这款雪佛兰探界者。其实对这款车早有关注，但是即便是今天，它依旧算是小众车的一员吧。而我们接下来要做的就是聊聊这款面对众多对手的小众车，到底表现如何？
说实话，在买这款车之前，我们也是看了很多车，从15万级别的国产SUV到25万级别的标杆级产品，我们可以说是看了又看，最终还是忍痛割爱选择了雪佛兰探界者。至于原因有很多，接下来聊过大家就明白。
第一个原因，也是最重要的一个原因，那就是价格。在合资中型SUV中，雪佛兰探界者的指导价格区间为17.49-24.59万，看到这里似乎觉得并没有什么优势，但是在终端实际售价方面，雪佛兰探界者却给了大家一个惊喜。这款车的2.0T车型甚至只需要20万左右就能上道。可能有消费者表示，20万能上道的合资中型SUV并非只有探界者，但是加上四驱、9AT以及全面的主被动安全配置呢？说白了，选择探界者的很大原因就是因为它便宜，它的性价比高，不然为什么要放弃同价位的其他畅销产品呢。
雪佛兰探界者仪表盘显示图解 ♂
雪佛兰探界者仪表盘显示图解
- 雪佛兰探界者仪表盘显示图解
- 雪佛兰探界者新外观涂装上线 整车涂装更具个性感
- 性价比突出的美式SUV！体验2021款雪佛兰探界者
- 雪佛兰探界者Redline值得入手吗
雪佛兰探索者故障灯插图完整手册基本指标分为四类:(1)红色指示灯代表警告，车主开车前应检查故障。(2)黄色指示灯警告车主应尽快解决相应故障。③蓝色指示灯提醒车主注意影响，如远光灯...
雪佛兰探界者仪表盘显示图解
雪佛兰探索者故障灯插图完整手册
基本指标分为四类:
(1)红色指示灯代表警告，车主开车前应检查故障。
(2)黄色指示灯警告车主应尽快解决相应故障。
③蓝色指示灯提醒车主注意影响，如远光灯的开启是否会引起对面车辆的眩目。
④绿色指示灯为功能灯，如宽度指示灯、转向信号灯、近光灯等。
以下是雪佛兰探险者指示灯的图示(数字地图)
4.清洗液位
这意味着此时玻璃储水罐应该装满玻璃水。
5.制动摩擦片
意味着摩擦片磨损严重，失去效率。请注意，一个轴上的摩擦片应同时更换。
19.转向锁定系统
方向盘 锁死，说明 转向系统 有问题。此时不要牵引车辆，会造成危险。
21. 轮胎 充气压力监测系统
原因有二:一是轮胎钉钉导致气压下降或膨胀，二是轮胎更换后忘记输入新信息，系统还没有识别。
31.机电驻车制动器
用于监控电动手刹是否正常工作。当停车制动器松开时，指示灯必须熄灭。当指示灯持续闪烁时，表示手刹不在正常工作位置，此时可能会出现翻滚的危险。
32.蓄电池容量
电池电量不足。
48. 冷却系统
冷却液可能不足，或者冷却风扇可能不工作。
49.防抱死制动系统
当故障灯亮时，表示制动时防抱死制动功能失效。电子 差速器 系统EDS的问题也会导致故障灯点亮。紧急情况下踩死刹车踏板，会有侧滑、甩尾等风险。
53.燃料库存
当符号第一次亮起时，表示油箱里没剩多少了。当有足够的燃油时，它会亮起，表明燃油系统有故障。
57.发动机机油油位
如果油压过低或油量不足，请尽快检查油位。
60.电子控制驾驶稳定性系统
当故障灯始终点亮时，ESP功能关闭或无效。此时，极端操作可能导致甩尾等风险。
62.废气监控系统
一是燃油燃烧不充分，二是三元催化转化器故障。
雪佛兰探界者遥控电池更换
雪佛兰探险者原厂电池采用valta品牌。不同型号的电池存在差异，是否有自动启停功能也会影响电池型号，所以车主购买前一定要咨询清楚。
雪佛兰探险者电池更换教程
位置:发动机舱右侧。
1.电池位于发动机舱内。打开舱口盖找到具体位置。
2.拆卸电池端保护和固定支架螺母。
3.断开蓄电池的负极连接，然后拆下正极连接。这是为了防止短路，因为负极与车身相连。
4.拆下周围的固定装置和正负极线后，可以更换电池。(注意:倾角大于40°时，旧电池上的电解液容易流出。)
注意:更换电池最好不要中断(不建议车主冒险)，否则仪表盘记录的电子数据会完全清晰空，车主的日常操作习惯和驾驶数据都会全部恢复到出厂设置，日期、时间等参数都要重新设置。
雪佛兰探险者的电力课程
1.电池的正极符号是+而负极符号是-。
2.正极线连接到电池的正极端口，负极线连接到负极端口。(操作过程需要在熄火状态下进行。)
3.启动动力不足的车辆后，取下电线，运转发动机10-20分钟，正常情况下为电池储存足够的动力。 雪佛兰探界者仪表盘显示图解 雪佛兰探界者遥控电池更换 @2019
易车讯?6月21日，我们从官方渠道获悉，雪佛兰探界者推出了新外观涂装，新涂装命名为掠食者涂装，拥有6种不同样式的涂装设计。同时，探界者掠食者图涂装盲盒正式上线，率先登录北京、上海等地经销商店。
探界者掠食者图涂装拥有6种不同的设计，发动机盖上方分别有“龙之魂”、“虎之威”、“熊之魄”、“狼之骛”、“狮之心”、“豹之胆”共计6中不同的形象绘画造型，新车前进气格栅两侧还有更具个性的红色獠牙装饰。
外观方面 ，探界者采用全新家族式设计语言，整体造型突出力量感。前脸采用家族式双格栅设计，与分体式LED头灯造型相呼应，突出视觉冲击力。车侧三条腰线清晰分明，凸显肌肉线条。同时隐藏式的D柱设计让车尾更显宽大。尾部采用双边双出排气布局，全新设计的尾灯灯组增加辨识度。新车长宽高分别为4646/1843/1695毫米，轴距2725毫米。
内饰方面，探界者依旧延续经典造型设计，中控台采用大面积的软质材料包裹，全系标配8英寸中控屏提升科技感。RS车型在外观以及内饰细节方面有专属设计，通过细节处红色元素的点缀，突出年轻运动的氛围。
动力方面，探界者推出搭载1.5T发动机和2.0T发动机两款车型，其中2.0T发动机车型功率174千瓦，扭矩350牛米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，官方给出测零百加速仅为7.9秒；1.5T发动机车型功率124千瓦，扭矩250牛·米，匹配的是6速自动变速箱。
探界者Equinox是雪佛兰推出比较早的SUV车型，也是目前上汽通用旗下极少数与北美市场保持同步的车型。2017年刚推出时，其实各方面都不错，并没有明显短板，但是优点同样不够突出，很难给大家留下深刻的印象。2020年，探界者的改款车型几乎是同步来到国内，这一次，它能否让大家记住它呢！
探界者定位于中型SUV，虽然看似级别更高，但是主要战场还是在RAV4、CR-V和奇骏这一层级，途观L也是一样的。
2021款探界者（以下简称探界者）仍旧提供两套动力系统总共6款车型可选。本次实拍体验车型为顶配，550T?RS?9AT四驱智能捍界版。535T车型为1.5T发动机搭配6速自动变速箱，配置由低到高有领界版、驰界版和驭界版三款车型。550T车型为2.0T发动机搭配9速自动变速箱，并全部带有RS外观套件，配置方面有拓界版、四驱拓界版和四驱捍界版三款。
新款探界者最大的改变莫过于大灯了，原先毫无特色的大灯在新款车型上变为分体式设计，然而这个分体式设计并非像其他的分体式大灯那样将主灯组与转向灯/日行灯拉开很大距离，而是用了由前格栅边框引出的镀铬饰条分开，如果不仔细观察，以为还是一体式大灯。
全系车型大灯均为全LED光源，并具备自动开启/关闭功能，通用系车型是最热衷于将这个配置下放的，所以在探界者上全系标配也不会让人意外。
全新的格栅样式造型犀利，更加让人印象深刻，边框的镀铬材质并非常见的高光亮面，而是高光黑色，观感更加低调。三款550T车型均采用RS外观套件，除了格栅上醒目的红色RS字样，格栅内部装饰也采用了黑色高光材质，更加精致。
?主动式进气格栅同样是全系标配，对于散热效率以及油耗都有积极帮助。
探界者车身长4646mm，宽1843mm，高1684mm（领界版）/1688mm（驰界版、驭界版、拓界版）/1695mm（四驱拓界版、四驱捍界版），轴距2725mm。造成车身高度不同的主要原因是领界版没有车顶行李架，以及四驱车型的车轮尺寸更大。
侧面前倾的C柱具有明显的美式SUV的特征，无钥匙进入以及外后视镜加热是全系标配，除最低配领界版车型外其他车型都带有外后视镜电动折叠。
三款RS车型的后保险杠下护板与车身同色，中间有黑色塑胶材质阻隔，层次感更强，看起来也更漂亮。
嚣张的四出排气同样出现在RS车型上，排气口做工精致，而2.0T的动力也能够衬托起这样的气场。
两款四驱车型采用19寸十幅曜黑轮圈，轮胎为固特异御乘系列，规格为235/50?R19。三款535T车型均采用17寸轮圈，而唯一的2.0T两驱车型也就是550T拓界版采用18寸曜黑轮圈。
550T车型所搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机是上汽通用的明星产品，搭载在别克、雪佛兰甚至凯迪拉克品牌的主力车型上，其可在四缸性能/四缸经济/两缸超经济三种工作模式下无缝切换，而且完全无需人工干预，实现了性能和油耗的最佳平衡。
?这台发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米，能够为探界者带来7.9秒（两驱）/8.1秒（四驱）的百公里加速时间。与之搭配的9速自动变速箱，工作逻辑和换挡速度都有了大幅提升，无论市区环境还是高速路况都能应对自如。
悬架结构为前麦弗逊后多连杆式，结构放在这个级别只是常规操作，但是全铝合金的下摆臂可谓用料十足，同级中并不多见。
两款四驱车型为适时四驱，需要通过中控上的按键启用，虽然能够降低日常使用的损耗，但确实让四驱系统的存在感更低了。
内饰相比改款前并没有什么变化。雪佛兰的设计语言非常简单直接，所有功能都没有花哨的装饰，各个分区仍旧以实体按键为主，操作很直观。
全系标配前排正面、侧面气囊，以及前后一体式侧气帘，同时前后五个座位都有安全带未系提醒，“一盔一带”执行的很到位。
方向盘为雪佛兰的常用款式，尺寸偏大，握环略细。除了领界版车型，其余车型均采用真皮材质包裹。
驰界版和驭界版均配备了定速巡航系统，而三款RS车型更配备了包含ACC自适应巡航在内的较为完整的智能辅助驾驶系统。
虽然这台是顶配车型，但是仪表仍旧是非常传统的。四块指针式表盘为全系标配，领界版和驰界版采用3.5寸单色液晶屏幕，而其他车型即便升级为全彩色屏幕，尺寸也只有4.2寸。信息显示自然没什么问题，但是确实有点跟不上时代了。
8寸中控屏幕是全系标配，屏幕边框很宽，放在当下已经不合时宜。不过屏幕的安放角度经过了精心设计，日常驾驶时反光的影响并不大。
上汽通用特色的安吉星服务也做到了全系标配，碰撞自动求助、车辆定位、远程控制、被盗锁定甚至车况监测都是非常实用的。
车机系统支持OTA升级，在线导航和在线娱乐都有配备，还有100G/年的定向流量让人放心使用。更何况还支持Carplay和Carlife，更方便国内的使用环境。
空调控制均为实体按键，领界版和驰界版为手动空调，其他车型均为双区自动空调。温度显示是在旋钮中央的小屏幕上，精致又实用。
?中控下方储物格容积不小，放小件物品很实用，也不用担心左右滚落。前方一A一C两个USB接口以及AUX音频接口为全系标配，同时12V电源接口也在这里。如果能加上手机无线充电就更好了。
机械式档杆造型普通，表面为皮质包裹，手感不错。手动档位切换按键放在档杆侧面，使用便利性没问题，但确实谈不上运动。电子手刹为全系标配，但是并没有autohold。雪佛兰貌似对自动驻车这个配置特别不上心，全系仅纯电动的畅巡带有autohold，其余车型都没有。强烈建议雪佛兰的设计部门重视这个问题！
四驱系统的开启按键放在档杆前方，哪怕是行驶中也可以随时启用。与之一同出现的还有陡坡缓降功能。
除了领界版车型为普通天窗，其余车型都配备了这个大尺寸全景天窗，而且可以打开的面积也接近一半，车内的采光非常理想。
座椅尺寸宽大，对于大腿和靠背的承托都比较到位，但是左右两侧并没有什么包裹感，这也是美系车型的特征。填充物厚实，乘坐比较舒适。
领界版车型采用织物+PVC拼接的座椅面料，手动座椅调节。驰界版和驭界版车型为黑色真皮座椅面料，而三款RS车型升级为黑色打孔真皮搭配红色缝线。驾驶员座椅采用8向电动调节而副驾驶座椅仍为手动调节，只有顶配车型四驱捍界版为前排座椅10向电动调节（含两向电动腰托）。座椅加热从驭界版车型开始配备，四驱捍界版还独享座椅通风功能。
?中央扶手同样为黑色皮质搭配红色缝线，虽然为皮质包裹，但是填充物很薄，触感较硬。扶手箱内部带有照明灯，容积一般，而且形状并不规整。
车门尺寸较大，采用全包式设计，不会有门槛蹭脏裤腿的烦恼。与身体接触部分皆为皮质包裹。下方储物格开口较小，上方还有一个隐藏的储物格，用于放置雨伞。门板上设置有电动尾门开关，并带有通用特色的尾门开启高度设置的旋钮。
顶配车型装备了7扬声器的Bose音响系统，扬声器的装饰罩很低调，只有一个不大的铭牌提示身份。
后排座椅采用相同的面料包裹，坐垫长度很不错，对大腿的承托很好。空间是探界者比较有优势的地方，对于大多数乘客来说，超过两拳的腿部空间以及一拳左右的头部空间都是比较容易获得的，同时视野比较开阔，就算是全黑色内饰也没有丝毫的压抑。还有一点很好的地方，哪怕是四驱车型的地板也是纯平的，所以后排乘坐空间无论哪个方向都很开阔，乘坐感受很舒心。
后排空调出风口和两个USB接口为全系标配。最下方220V电源接口为顶配车型专属配置。
后备箱基础容积431L，地板平坦，门槛和地板之间几乎没有落差，搬运大件行李很方便。放倒后排座椅靠背后行李箱可扩展至1505L，而且能够保持地板纯平，实用性非常高。但是能够在后备箱内快速放倒后排座椅靠背的拉手只在顶配车型上才有，其他车型的操作便利性略差。
难得的是后备箱地板下方有一块又大又规整的储物空间，除了最低配领界版以外都有。这里私密性很好，而且底部为软质材料，有效避免了异响的产生。
?再揭开下层地板才是备胎。后备箱地板下竟然能容纳这么多空间确实让人想不到，更何况油箱容积也没有丝毫影响。有意思的地方是四驱车型的油箱（59L）竟然比两驱车型还大（56L）。
?探界者是一款美系特征很鲜明的车型，这一点哪怕在目前上汽通用旗下也是很少见的。2021款车型改款后的外观更容易让人记住它，但是平平无奇的内饰和配置水平注定缺乏对年轻用户的吸引力。好在雪佛兰还有一项强有力的武器，那就是相当给力的优惠幅度。所以，看完价钱以后，别急着走，和销售多聊聊，一定会有惊喜的发现！
推荐两款车型，首先是指导价为19.49万元和535T驭界版，配置均衡，舒适性配置提升较多，再配合给力的优惠和金融政策，对于预算有限的消费者是非常合适的。其次是顶配车型550T?RS四驱捍界版，作为探界者的代表车型，各方面的配置更加完备，而且都有着不错的实用性，优惠后的价钱比日系对手的两驱高配车型还便宜，性价比优势很大。
雪佛兰探界者价格及图片（常州雪佛兰探界者现金直降4万，动力强劲，性价比较高） ♂
雪佛兰探界者价格及图片（常州雪佛兰探界者现金直降4万，动力强劲，性价比较高）- 常州雪佛兰探界者现金直降4万，动力强劲，性价比较高
- 雪佛兰撑不住22.59万下探到12万出头探界者我不要面子，你怎么看呢
- 入手雪佛兰探界者，15万以内为数不多的四缸美系车，这价格贵吗
- 雪佛兰探界者怎么样
- 雪佛兰探界者首发亮相北京车展 新面貌、新配置、新价格
- 雪佛兰探界者降3万，裸车13万起，合资中型SUV中的性价比之王
- 探界者也没逃脱三缸改款后，这款雪佛兰主力SUV销量或受影响
放在十年前，通用雪佛兰可是如日中天的合资汽车品牌，其凭借着“金领结”式服务，以及科鲁兹的崛起，还有大黄蜂的风靡，一时间好像雪佛兰车型大有挺进中国车市前三的苗头。
今天我们聊的这款车型就是雪佛兰的?探界者，这是一款美系中型的SUV，探界者厂家指导价16.99万元到24.59万元。在常州经销商处，这款车型优惠3.5万-4万左右，现货充足。
外观设计方面，探界者相对来说还是比较主流的，其中它的前脸设计得特别的有意思。窝蜂状的进气中网与两侧的灯组进行衔接，进气中网内部使用了横向的镀铬饰条，一直延续到灯组内部，将两侧的灯组一分为二，看起来设计感超群。
车型的侧面流畅感较足，更是充满了美系肌肉感的感觉，线条设计较为硬朗，锋利。
车型的尾侧是这款探界者车型重点设计的部位，整个车型给我的视觉感是相当凌厉的，线条设计得异常的激进，层次感刻画得较足。
这款探界者车型的内饰设计主要以黑色为主，虽然外观设计得非常的激进现代化，但是看到内饰你感觉又回到了熟悉的雪佛兰车内。
整个车内的设计我个人觉得并不是特别的时尚，甚至和五年前的雪佛兰内饰几乎保持一样的设计氛围。整个内饰以灰黑色偏运动为主，双拼色的豪华内饰氛围并未引入，这应该是很多消费者不考虑它的主要原因之一吧！
既然是中型SUV，那么这款探界者型的后排空间一定是亮点设计。我们先来看一下它的车身数据，长宽高分别为4646/1843//1684mm，轴距是2725mm。后排空间设计的水准还算是不错的，但是和其它的一些中型车相比，并没有太多的优势可言。
至于一些常见的配置，这款探界者还是配备到位的，比如后排空调出风口，全景天窗。
再来了解一下这款探界者车型的动力部分，这款车型的动力分为两部分，1.5T以及2.0T。这两款动力的最大功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250N?m和350N?m，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱以及九挡手自一体的变速箱，性能都是比较可靠的。而这套2.0T的发动机更是用在了多款凯迪拉克车型上，动力较为强劲，但是售价也随之上涨。
底盘结构部分，探界者采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。顶配车型上面配备了适时四驱系统，调校比较硬，更偏运动，舒适度较为一般。
总体来说，这款探界者车型的优点还是不错的，价格实惠，外观颜值高。如果你也对这款车型感兴趣的，欢迎去常州雪佛兰各经销商处咨询，试乘试驾，了解更多详细优惠。
在合资汽车品牌里面， 韩系车和美系车的价格都不是很高，相对德系和日系品牌来说，性价比还是可以，但即使它们价格低于德系和日系，可是在销量上面，依然很难起来，就以美系车探界者为例，它厂商指导价本身就不是很高，区间价格为16.99-23.99万元，可是从实际购买价来看，价格是可以下探在4.6万元，作为一款中型SUV，这个价格价格真的很便宜，所以也容易搞得买这款车没有面子。
美系车销量的下跌，主要还是品牌以及油耗所导致，从品牌知名度来看，无论是雪佛兰还是别克品牌，它们都是不如德系大众和日系三剑客，重点是在油耗上面，美系车不是很省油，这个可能跟美国石油价格有关，这两个因素导致美系车销量比较偏低。从销量上面来看，雪佛兰探界者月卖4000辆左右，明显低于同系车型别克昂科威。
雪佛兰探界者乞丐版车型，它的价格仅12万出头
雪佛兰探界者定位是中型SUV，搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和233匹，动力表现整体还算可以，在油耗上面，工信部数据是在7L左右，看上去油耗并不是很高，但实际在市区里面行驶，百公里综合油耗是在10L左右，整体来说还是偏高了。品牌竞争力不大，然后油耗又比较偏高，雪佛兰保持厂商指导价注定没有市场，所以不得不降价销售，降价过低敌不过日系和韩系，所以乞丐版的雪佛兰探界者厂商指导价为16.99万，下探4.6万元后，价格就在12万出头了。
雪佛兰品牌影响力低，还不如别克品牌
在美系品牌里，大家比价熟知的是别克、凯迪拉克、雪佛兰、林肯等，其中豪华度偏高的是凯迪拉克品牌，别克品牌表现比较一般，而雪佛兰品牌，它影响力就更低一些，在国内汽车市场，还不如别克品牌，所以无论是雪佛兰迈锐宝还是雪佛兰探界者，它的价格是明显低于别克君威和别克昂科威，但是销量上面依然存在较大的差异。
国产SUV德挤压，让探界者更难生存
现在国内汽车市场，国产SUV的发展是很迅速，排名在前的就有哈弗H6和长安CS75等，它们的价格都在10万出头，其中12万出头也是能够买到不错的配置，但是如果是12万去选择探界者，可以感受配置差异比较大，所以探界者地位很尴尬，价格过高消费者会选择别克昂科威和德系以及日系车，价格降低一些又会跟国产车重叠，所以雪佛兰品牌还是在艰难中生存。
15万左右的裸车预算，想买一款合资品牌标准尺寸的紧凑级别SUV，真的不是一件容易的事。看到这样的要求，可能很多小伙伴首先想到的是韩系的IX35和智跑，但可能很多人和我一样，现在已经不把韩系车当合资车型来看了，韩系车现在几乎就和国产车是一个档次。
大众探歌和日产逍客15万裸车能够买到中低配车型，但总感觉这些车只能算是体积稍微大一点的小型SUV，不够气派，把他们归结到紧凑级别SUV中有点勉强，就像说大众探岳是中型SUV一样。这个价位的车型对比了一圈，感觉就雪佛兰探界者的综合属性比较高，虽然雪佛兰最近这几年的品牌形象也很差，但最起码还是要好于韩系和法系的。整车没有特别大的亮点，但是也挑不出什么质量上的硬伤。
更关键的是，我发现雪佛兰探界者貌似是现在实际裸车价15万以内，唯一一款搭载四缸发动机的美系SUV车型了，轿车中别克君威是唯一一款。这两个独苗估计也存活不了多久，下次换代应该低配车型都会改成1.3T三缸发动机，所以现在该出手时就出手。
最终结合自己对配置的需求和实际预算，入手了指导价为18.99万的次低配车型，也就是1.5T自动驰界版。现在由于疫情的原因，买车优惠力度还是相当给力的，我们当地贷款买车，几乎不收任何强制费用，连贷款手续费都没有，这一点必须好评。优惠力度最终谈到了4.55万，以裸车价14.44万成交。
购置税花了12779元，保险一共花了6615元，上牌费和临牌一共花了400块钱。贷款买车首付5.49万，贷了8.95万，贷款三年每月还款2603元，三年后总共还款93708元，总利息为4208元。买车的总首付金额是74694元。三年之后还完贷款总落地价是168402元。
雪佛兰探界者这款车没有什么特别明显的优点，也没有什么质量上的大问题。非要讨论个一二三的话，这车优点主要有以下几方面。首先第一点就是价格便宜，跟主流的合资品牌紧凑级别SUV相比，价格相当具有诱惑力。再就是配置比较好，配备全车无钥匙进入，配备全景天窗，基础配置很高。再就是油耗相对比较经济，以前一直感觉美系车是油老虎，雪佛兰探界者这款车开了一个月，目前平均油耗才7升，超乎我的想象。
下面再来说一下这款车的主要缺点，主要表现在没太有什么高级。和同级别竞品相比，给人的感觉很廉价。主要表示在内饰设计差，内饰用料差，然后整体隔音也不太行。尤其是隔音水平，感觉还不如10万元级别的轿车。再就是1.5T的动力捉襟见肘，日常家用代步尚可，对动力要求较高的朋友谨慎考虑入手。
上内容就是雪佛兰探界者车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雪佛兰探界者这款车的看法。
雪佛兰探界者是中端合资品牌里相当不错的一款产品，优点主要是没有合资车的普遍缺点，缺点是有些配置在国外实用但并不符合国内实际路况。
探界者指导价17.49-25.09万?，平均优惠2.5~3万之间，实际价格并不算高，这是与别克的品牌定位布局有关，上汽旗下的合资品牌里雪佛兰的性价比和诚意是高于别克的。
车身尺寸4652*1843*1684，轴距2725mm，整车视觉感受比较饱满，设计也比较得体，属于符合大众审美的车型。但实际并没有一台B级车应该有的气场，准确的定位应该是大空间的A级车。
动力提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机：
1.5T最大功率132kw、峰值扭力275牛米，在同排量发动机里参数不算虚标，实际动力体验不差；
2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭力353牛米，动力从参数来看已经比较强劲，尤其是高速驾驶动力储备充足；但与昂科威的同款发动机扭力值差了40多牛米，不过测试成绩很讽刺，低一些的探界者最好成绩反而高于昂科威。
变速箱1.5T匹配6挡手自已一体，2.0T匹配9挡手自一体，仅这点就说明了诚意，没有用干式双离合、没有用三缸发动机，在上汽旗下的美系品牌里很难得了，这是一台最像又最不像美系的SUV，同平台的昂科威是最像又最不像国产车的美系车。
动力、传动没有问题，底盘悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同样没有隐患曝出，“三大件”是可以放心的。
缺点为数不多的有两点，一是内饰设计风格偏保守，与现在普遍使用的夸张造型背道而驰；二是配置里的SST发动机启停系统，这点确实很讨厌。
自动启停系统并不能关闭，偶尔的堵车会出现频繁的启动，即使开空调，空调温度低于设定温度也不能限制启停，只能通过变速箱的M手动模式限制，?用车体验会有一定影响。某一批车型的蓄电池存在质量问题，后期问题出现进行了免费更换，之后就没有什么负面新闻了。
总的来看探界者是合资车里比较有诚意的一台，可以选择。
本届北京车展上，雪佛兰改款全新?探界者在国内开启了实车首展，新车共推出含RS系列在内的6款车型，售价16.99万元至23.99万元。
?
全新探界者前脸格栅延续了家族双格栅设计，搭配不规则的多边形网状格栅，并配以当下流行的超大尺寸，整体辨识度更强。两侧分体式LED前大灯组，被贯穿前脸的镀铬饰条分开，让前脸就有一种不怒而威的威严感。狭长而又犀利上方的LED日行灯和转向灯和下方的双模组LED大灯，带来更好的照明范围，同时也带来了强烈视觉冲击感。
?
新车车身侧面线条硬朗，清晰分明的腰线描绘出整车的健硕肌肉线条。特别是硬朗的C柱，加上标志性的隐藏式D柱设计，让车身侧颜“硬汉十足”，给人非常强烈的安全感。新车长宽高分别为4646mm/1843mm/1684mm（1688mm），轴距为2725mm。这一尺寸的5座方案，让车内驾驶乘坐空间和后备箱都可以实现理想的空间分配。
?
新车尾部，完美地将硬朗的线条和圆润的造型相结合，视觉上呈现出更宽更大的视觉效果。两侧黑红设计的尾灯，灯组内部是独特的?Y字形灯带，让整车更显个性。双边共四出的排气设计，更展现了新车的运动属性。
?
?
新款探界者内饰采用了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，搭配机械式仪表盘、三辐式多功能方向盘和全系标配8英寸液晶触摸显示屏，经典和现代的完美融合，内饰更富激情。另外大面积采用软包覆材质，彰显品质。
在智能科技方面，新车也进行了全方位的升级。增强了主动安全方面和当下流行的实用配置。如新增自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离预警、前排座椅通风加热、PM2.5空气过滤系统等，进一步提升产品竞争力。
新车将提供1.5T顶置直喷涡轮发动机和第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机两种动力版本。前者匹配6速手自一体变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米；后者搭载9速手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。根据相关数据，第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机动力系统采用了通用汽车最新智驱科技，让整车具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，百公里加速为7.9秒，而综合油耗为6.9L/百公里，非常的经济适用。
?
选车君观点：
雪佛兰探界者进入国内市场三年来，以自身高品质的产品实力，获得了消费者认可。新款探界者不仅优化售价而且提升自身配置，从而加强产品优势，让自身性价更具竞争力，随着改款新车的上市，合资主流SUV市场必将重新洗牌。
?
?
尽管哈弗H6、长安CS75等国产SUV有着很高的热度，但在中型SUV领域，仍然是合资SUV的天下。其中，?雪佛兰探界者可以说是合资中型SUV中的性价比之王。起售价为16.99万元，提供3万多的优惠，裸车价只要13万多。相比于主流20多万的合资中型SUV，这个价格可以说很划算了。
今年9月份，探界者全球同步改款，由此前的8各车型减少为6个。尽管2017年上市后，探界者在国内没能像在美国那样大卖，但13万多的价格，值得入手。
探界者的性价比也得到了不少车主的认可，在汽车之家口碑榜上，探界者的评分达到了4.62分。尤其在性价比这一指标上，评分最高，达到了4.78分。由此可见，探界者在价格上还是有着比较强的吸引力的。
探界者前脸延续家族化的双格栅设计，并搭配了立体波浪式的中网造型。格栅上的镀铬装饰条贯穿车头，分体式LED前大灯组增加了视觉冲击力。车身颜色上，新车有熔岩红、冰原白、极夜黑、海崖灰、深海蓝、山岩灰6种颜色可选。
车身侧面，新车整体造型变化不大，三条腰线清晰分明，勾勒出颇具肌肉感的效果。前后宽大的侧翼子板体现出该车城市SUV的属性。新车C柱的设计也颇有特点，像极了一款轿车的尾部上加了一个后盖子，标志性的隐藏式D柱设计令车尾更显宽大，突出了新车辨识度。
2021款探界者的内饰延续了雪佛兰飞翼式双座舱设计，搭配机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。中控台采用大面积软包覆材质，全系升级配备多点触控彩色液晶屏，进一步提升内饰档次感。不过，从内饰的整体造型来看，对称工整有余，设计美感则稍显不足。
探界者的长宽高为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，在同级别车型中并不占优势。不过对于日常用车而言，空间足够。
探界者在智能科技上也进行了升级。安全方面新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备了LKA车道保持辅助、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等10项智能安全科技；舒适配置包括：前排座椅通风加热、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪科技、BOSE音响等。
动力方面，提供1.5T和2.0T两个选择，最大功率分别为169马力和237马力，最大扭矩为250N·m和350N·m，分别匹配6挡、9挡手自一体变速箱。
最畅销的中型SUV是途观L、昂科威等，相比于这几款车，探界者的价格优势比较明显，毕竟13万多加上购置税和车险等费用，16万左右就能落地了。
除此以外，探界者还有多种用车支持政策，如平安车管家的1成首付方案，只需首付车辆价格10%即可提车，也就是说不到两万就能提一辆探界者。这一费用已经包含了购置税和首年车险费用，门槛较低。相比之下，哪怕是贷款买车，也需要六七万才能提车。
近日，关于雪佛兰新探界者的消息收到汽车媒体的关注，随着时间的流逝，这台车也到了中期改款的时候，而此前新款探界者就有消息放出，它的前脸部分的变化是非常明显的，动力上的变化也比较大，根据最新的消息来看其入门级车型更是将采用1.3T三缸机为搭配，这就看点十足了。
新车背景：探界者作为中型SUV，之前在国内的售价为17.49-24.59万元之间。虽然在国内的销量平平，但是在国外销量却很不错。这款车之前以大空间、出色的外型得到大家的喜爱，很多人都把这款车称为“硬汉车型”。这一次新款探界者即将和大家见面，不知道即将给大家带来哪些惊喜呢？这里我们就来给大家详细分析一下。
外观：在外观方面，相较于现款车型，它的前脸变化确实比较大。新款探界者的进气格栅的镀铬装饰条有着明显的变化，向两侧延伸从视觉上达到了拉宽车头的效果。和现款相比，新款探界者的运动感更为凸显。此外，在现款的车型上，新款探界者对雾灯的装饰也进行了改进，改为了全黑装饰。这样一来，整款车的前脸都显得更加时尚，更能迎合年轻人的喜好。车子的侧身没有特别多的变化，车窗采用熏黑条包围，C柱似乎更为宽大，让车子的辨识度更高。尾部主要就是尾灯的调整，换成全LED灯带造型，和现款比起来新款更具有点亮美感。
内饰：新款探界者的内饰如何变化，目前还没有公开。不过预测它的内饰和老款应该没有什么区别，毕竟老款的内饰就已经很有特点了。虽然探界者的内饰走的不是豪华路线，但是也是实用性和科技感并存的路线。这一次新款探界者即将面世，主打的还是外观和动力的变化，想必内饰上并没有太多的改变。
（配图为老款）
动力：在动力上，新款探界者将提供1.3T和2.0T两款发动机供消费者进行选择。入门车型换成1.3T发动机，这是一个非常大的改动。1.3T发动机的最大功率为121千瓦，而2.0T发动机的功率则为174千瓦。根据动力的不同，两款车型的价格应该也会有所不同。大家现在比较关注的还是1.3T发动机的车型价格，这一点我们还需要继续观望。
购买建议：现款雪佛兰探界者的指导价格为17.49-24.59万元之间，新款探界者的价格预计不会有大的变化。而且动力下调，可能说明探界者的入门价格会降低。从雪佛兰官方我们获悉，新款探界者将在今年3月12日正式上市。作为中期改款车型，新款探界者在外观、动力上的变化还是比较大的，如果大家对这款车比较感兴趣的话，可以关注它接下来的信息。
写在最后：
虽然说这一次新款探界者的动力系统进行调整，引起了不小的争议。但是对探界者本身来说，这未尝不是一件好事。动力下调入门价格更低，也许会增强新款探界者本身的竞争力，改变它在国内的销售情况，大家怎么看？
标签：价格 设计