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速腾2019 速腾2019款1.2t自动舒适型

[本站 速腾2019速腾2019款1.2t自动舒适型时间回到2006年,那一年有许多事情发生。世界杯在德国举办;齐达内在加时赛中用头撞击意大利队队员被红牌罚下;意大利通过点球大战击败法国夺冠,同时那年还有一件事,就是就第五代海外版Jetta被一汽-大众引入到国内,并起了一个中文名字叫速腾。自此速腾开始中国的生活,…

速腾2019 速腾2019款1.2t自动舒适型

时间回到2006年,那一年有许多事情发生。世界杯在德国举办;齐达内在加时赛中用头撞击意大利队队员被红牌罚下;意大利通过点球大战击败法国夺冠,同时那年还有一件事,就是就第五代海外版Jetta被一汽-大众引入到国内,并起了一个中文名字叫速腾。自此速腾开始中国的生活,也开启了它的家喻户晓模式,而且我相信每个人身边都有一个开速腾的朋友或亲戚。随着时间推移来到了2019年19年后,全新一代速腾以全新面貌来到我们面前。那么,今天就让我们看看它还是我们熟知的速腾嘛?现在就跟随我们的文章一张探究下。

首先我说下这台车的2个点:

1、换装全新MQB A2平台。

2、轴距加长相较于上一代增加80mm,达到2731mm。

3、全系配备多连杆后独立悬挂

此次我们试驾车型为2019款 280TSI DSG旗舰型,指导价19.19万元,属车系中的顶配车型。

全新速腾在外观上这次和北美版JETTA保持了一致,前进气格栅采用六边设计,并且加上四条粗壮的镀铬装饰线,同时发动机盖上还有6条非常明显线条,这些元素加起来使车头看起来像一个Young muscular man。

前大灯全系标配LED光源,C字型的日间行车灯与中网连成一体,整体性很强。夜晚点亮后辨识度也会很高。我们这次试驾车属顶配车型同样还配全车倒车雷达、大灯清洗功能。

车身侧面线条感很强,尤其是从A柱一直延伸到车尾部那条线让车身侧面非常流畅。同时前低后翘的感觉又让整车非常运动。得益于使用全新MQB平台新车在尺寸上得到提升,长4753/宽1800/高1462mm,轴距2731mm,轴距相较于上一代增加80mm,媲美中型车级别。

轮圈采用双色多幅设计,在阳光下确实很漂亮。轮胎来自锦湖,规格为225/45/R18。市场售价400左右一条。

新速腾在前翼子板处增加了铭牌灯带,此外还在前车门两侧配备了迎宾灯,给你一种尊贵的感觉。

来到车尾部LED尾灯全系标配,尾箱上的小鸭舌尾翼,也给速腾增添运动感,同时我们这台试驾车还装配了感应式后备箱。

后包围上的镀铬装饰很精致,并且制造成了以假乱真排气效果。其实,真正排气被隐藏在了下边,布局采用采用单边共两出设计。

值得一提的是车尾部走形真的很像某些奥迪车型,也是,毕竟都是一个家族的嘛!

进入到车内一股大众味儿扑面而来,中控向驾驶员一侧倾斜,内饰颜色双色搭配,整体布局很合理,可以看出用料和做工都是同级标杆中不错的。

我们这台顶配车型在配置上也是堆得非常高,10.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕,两块屏幕分辨率很高,支持多种信息显示,并且响应速度和触屏流畅很都很灵敏。上手无难度,此外支持Carplay和CarLife。

屏幕下方为空调控制区域采用全新触摸式,三区自动空调,前排座椅带座椅加热和通风功能。最贴心的是控制面板上带有凹槽,方便驾驶时盲操作。

试驾车选装了价格不菲的丹拿音响,简单听了下,嗯,确实不错!没有花钱的不是。

试驾车上还选装了并线辅助、车道偏移预警、自适应巡航、自动泊车等装备。进一步提升驾驶安全系数。

全新速腾为了增加车内的氛围搭载了十种颜色内饰氛围灯,总能找到一款适合您心情的色彩。

全新速腾拥有尺寸超大的全景天窗,可以让你拥抱蓝天。

新速腾座椅做工很好,包裹性也很强,同时前排座椅支持电动调节,主驾还支持3组记忆功能。空间表现上笔者175cm身高,座椅调整我合适位置,头部两拳距离,这个距离得益于天窗的设计,表现不错。

来到后排座椅舒适度自我感觉高于前排,空间上,前排座椅是我刚才调整好位置,后排头部空间一拳距离,腿部空间就展现出来加长的优势了,足足有小一臂的距离,翘个二郎腿一点问题没有,后排表现完美。

后排空间不光大,配置上也够意思,独立空调、座椅加热、双USB充电口,样样俱全,配置上超越同级。

后备箱空间很大很平整,座椅支持4/6比例放倒,完全满足日常使用。

动力参数大家不会陌生,全新速腾搭载了两套动力系统,一台为1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱。另一台为1.2T发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩175牛·米,匹配5速手动和7速双离合变速箱。底盘全部采用前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。

动力表现上这台280TSI 自动旗舰型配备1.4T发动机并且在大众手下打磨,各方面表现都十分成熟。不管是起步还是中段加速,都能很理会驾驶者的意图,不突兀,不慵懒。1750转/分钟便能输出250牛·米的最大扭矩输出,尤其在初中段加速只要深踩一些油门动力储备就会爆发。

这套7速DSG变速箱换挡速度也很迅速,同时也保证了平顺性,低速的时候变速箱会刻意将档位保持2挡,以减少顿挫感的出现。

全新速腾在底盘上,比原来要柔和很多,这种柔和是多方面的,用我的屁股感受的话,是那种有点飘忽又有点饱满的感觉,加上座椅很柔软,使你的PP很舒服。

转向上,标准模式下手感比较轻柔,手感有些模糊。但调到运动模式方向盘明显会更加紧实,给你充足信心。

结语

新速腾无疑是这个级别中姣姣者,不管是在空间、外形、还是配置上都超越了同级别对手,并且营造出了更高级、更有质感的体验。并且在运动和舒适之间,找到了一个平衡点,各方面让你挑不出什么明显的毛病,这不也正中了大多数人买车的理念嘛!

标签:全新   空间

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