车叔试驾新一代蒙迪欧：颜值高、空间大、动力足，价格亲民！

车叔试驾新一代蒙迪欧：颜值高、空间大、动力足，价格亲民！

随着购车年龄趋向年轻化，各大车企都纷纷朝着年轻化的市场发力，就拿大家比较熟悉的B级轿车市场来说，不少原本主打商务接待市场的B级车在改款或换代时，都开始变得更加运动和时尚，比如雅阁、凯美瑞、天籁等车型。而作为中级车市场曾经的佼佼者，蒙迪欧(图片|配置|询价)同样不甘落后，也进行了更新换代。

4月13日，新一代蒙迪欧正式上市，共推出4款车型，售价为15.98-21.68万元，与同级热销合资车型相比，价格是这款车最大的优势。那么，除了价格优势之外，它还有哪些方面能吸引消费者呢？近日，车叔正好参加新一代蒙迪欧的试驾活动，借此机会就让我们一起看看它的诚意与实力究竟如何？

第一眼看见新一代蒙迪欧时，相较于老款车型，颜值得到了明显的提升，而且整体造型极为运动。前脸采用大尺寸的前进气格栅，内部加以鳞片样式的点阵式中网，并且在解锁车辆或带着钥匙靠近车辆时，会呈现出呼吸式的起伏，非常具有视觉冲击力。

前大灯采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯造型非常犀利，而下方的远近光灯组则与前包围很好地融合起来，形成了双侧散热开口的样式。

车叔觉得侧面也是新一代蒙迪欧最吸引人的一个地方，车顶与车身不同色的双色车漆，配合隐藏式门把手、双五辐大尺寸轮圈，带来了出色的运动气息。

车尾部分，经过熏黑处理的贯穿式尾灯，并且两侧的尾灯组还采用了三条竖状结构的灯组，点亮后极具辨识度。相信出色的外观表现，会让多数年轻消费者对它充满好感。

关于这车的优势也比较简单粗暴，除了好看还实用。其长宽高分别为4935/1875/1500 mm，尺寸比同级竞品更加优越，而2945mm的轴距，可以媲美C级轿车的空间表现。从实际体验来看，身高180cm的体验者，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部的空间表现都相当宽裕。

前排座椅上下高低可调范围很大，且造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，再加上电动座椅8向调节、无线快充、前后中央扶手箱，保证了整车档次感和使用便利性。

后排座椅的座垫也相当厚实，可给予乘客良好的腿部支撑，后排中央地台虽然有着一定程度的凸起，但纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

后备厢容积高达520L，应对日常生活甚至远行出游都没有问题。同时，后排支持四六比例放倒，可以为其腾出更大的内部空间。

打开车门的那一刻，入眼可见的是，由12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸中控屏组成的1.1米超广域高清4K巨幅屏，再配合三幅式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，带来非常惊艳的视觉效果以及科技感。

12.3英寸液晶仪表负责反馈车辆行驶信息，如油耗、智能驾驶辅助、胎压监测等。

27英寸中控屏最大亮点是，主、副驾可实现整屏、分屏切换，在分屏状态下能让副驾乘客可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息。比如在驾车过程中，想要更换导航目的地，可以让副驾乘客用它面前的屏幕切换导航地址，并手动划屏给主驾，非常人性化。

为了能俘获年轻消费者的欢心，在智能化方面也很丰富，搭载最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，操作逻辑简单，响应也很灵敏。

在年轻消费者关注的驾驶辅助方面，新一代蒙迪欧同样也很出色，搭载了多达18项主动驾驶辅助功能的Co-pilot360智能驾驶辅助系统，还配备福特全球首个L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise。同时还是业内首个量产应用V2I车路协同系统的车型，可以预先知悉前方路况，及时推送红绿灯信息和倒数计时、闯红灯预警等信息。

动力方面，从1.5T升级成了全系标配2.0T+8AT黄金动力组合，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，官方公布百公里加速仅需6.5秒，同时还提供标准、节能以及运动三种驾驶模式，而且可以加92号汽油。

与主流B级车相比，这套动力总成不仅账面参数了得，在实际体验中也比较不错，起步阶段，灵敏的油门标定带来了很不错的体验，同时中段再加速能力也有不错的表现，虽然没有明显的推背感，但并不觉得很慢，而是在持续又稳定地进行加速，很快就能达到自己想要的速度。

发动机和变速箱配合得也很好，在运动模式时，降挡后，会有一些明显闯动，这是变速箱在快速积极地进行动力传输，而如果调整到标准模式或者是节能模式时，变速箱的表现就会变得特别温和，几乎觉察不到换挡顿挫。在这里需要提示的是，切换驾驶模式，只能通过多媒体屏幕操作，如果在行驶过程中，想要调节驾驶模式需要注意安全。

底盘方面，整体的调校风格偏舒适，路面的起步和小振动都能被过滤，行驶在连续坑洼的路面时，传递到车内的颠簸也没有那么直接。噪音控制得也比较不错，行驶过程中很安静，即使是在高速行驶时，车内也会比较安静。

车叔总结

作为曾经国内炙手可热的一款B级轿车，蒙迪欧抢眼的表现可以说深入人心，但最近几年受大环境以及产品力不足的影响，蒙迪欧完全沦为了边缘车型，而通过此次试驾，车叔认为新一代蒙迪欧这次是带着诚意而来的，在内外设计、空间、配置以及动力性能等方面都进行了升级，同时不到16万元就能够入手，展现出了更强的竞争力，未来的市场表现值得期待。