自动档2014款爱丽舍油耗合到8个油是省油还是费油 ♂
自动档2014款爱丽舍油耗合到8个油是省油还是费油
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省油的。
算是省油的，中等城市纯市区油耗控制在8L左右是比较正常的。
车型：全新爱丽舍2014款1.6L自动时尚型评分：1.00分裸车价：8.7万。
新爱丽舍油耗还可以，该车搭载1.6排量自然吸气发动机，该车加92号汽油的情况下综合油耗基本在四五角钱左右一公里。
铁血党卫军关于您咨询的问题，磨合期以内的车辆油耗略微偏高1~2升属于正常现象，如果耗油过高，建议您及时到4s店进行检查。新车油耗高重点检查电控系统，检查水温传感器、进气压力传感器、氧传感器、点火时间和喷油时间是否正常，这些部件工作不良都会导致油耗增加。其次检查一下火花塞和点火线圈的工作状况，点火不良同样会导致油耗过高。爱丽舍1.6l排量手动挡车型综合路况油耗应该在7~8升之间，自动挡车型综合路况燃油消耗在8~9升之间属于正常，11.4升的油耗肯定是偏高了。 查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/citroen-elysee/
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自动档s十s一怎么用手自一体s档正确方法 ♂
自动档s十s一怎么用手自一体s档正确方法
- 自动档s十s一怎么用手自一体s档正确方法
- 自动档车s+-是什么意思
- s档加减号怎么使用教你怎么正确使用s加减档
- 自动档车中s档十一符合怎么用
- 自动挡汽车有个S档，该如何正确的使用它
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- 自动挡车档位上的S挡是干什么用的应该怎么使用
- 自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用
- 汽车自动档上标志十、一、S、档是什么意思
- 自动档车中s档十一符合怎么用 自动档S档十，一在什么情况下使用|
??????自动档汽车上的档位上有“+-”符号，说明该车是手自一体车型，即汽车是自动挡，但也可以切换成手动模式去使用。比方说，自动档S档上有“+-”号，如果你在D档正常行驶的时候，想要切换为手动模式，那么直接将档把推向S+-方向即可，这个过程不需要踩刹车，也不需要踩油门。
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手自一体s档正确方法
??????首先就是上坡，如果坡度较陡，出现上坡无力的情况下，就可以使用S-。挂入S-也就是降低一个档位，那么此时发动机转速会更高，爬坡能力也就更强。另外，下长坡的时候同样可以通过挂入低档位利用发动机的制动去减速。
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??????不仅如此，平时超车的时候也可以通过挂入S档然后使用减一档去增大扭矩，补一脚油门“嗖一下”就过去了，从而达到快速超车的目的。这对于超越和自己以同样速度行驶的小轿车来说特别管用，但如果你超越的是大货车，那么没有挂S-的必要了，毕竟大货车本身行驶速度就慢。
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??????如果车轮陷入泥地被困，也是可以通过挂入S-来脱困的。在D档的基础上挂入低速档，汽车可以瞬时获得较大的动力，从而使汽车能快速脱困。
S（Sport）档即为运动模式，将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档。同时还可以通过+-来进行挡位调节，以满足不同的路况条件。
不过s挡会延迟换档时机，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
虽说S挡实际派上用场的机会不多，但使用S档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
??????S挡加减号，这种换挡布局一般出现在大众的车型上。其实这是来自大众的手自一体变速箱，通过加减能够人为的实现对档位的控制，也就是我们所说的手动模式。而大众对于手自一体变速箱的控制比较集成化，对于第一次使用的人来说也比较反人类。
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s档加减号怎么使用
??????1.想要切换手动模式，就必须将档位挂到D挡，然后向右推动档杆，此时变速箱先进入运动模式。
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??????2.此时就可以通过向前以及向后推档杆的方式来换挡了。在大众车上，向前推为升档，向后推为降档。而你可以通过仪表盘中间屏幕的右上角来看到目前你挂的是几档。
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??????3.如果想要切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时档位将由电脑进行控制。
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??????而第二种拨片换挡就更简单了，左边的拨片为降档，右边的拨片为升档。在驾驶时只需要将换挡杆切换至M挡，然后按下换挡拨片，汽车就会进入手动模式。
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教你怎么正确使用s加减档
s是sport的缩写,意思就是运动档，车子在行驶中直接由d切入s档就可以。
一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。
扩展资料：
开自动挡车注意事项：
驾驶自动档车起步时不能猛踩油门踏板，这样会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低档，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
参考资料来源：百度百科-自动挡汽车
现在很多人在学习驾驶时会选择自动档，因为自动档的操作相对简单。只要你换到D档并控制油门速度。手动变速汽车不仅要踩离合器，还要加、减档，操作起来比较麻烦。除了d档，还有P档、n档和S档。许多驾驶员认为S档只是装饰，几乎没有什么用处。事实上，s-block非常有用。接下来，我们来讨论s-block的有用性。事实上，s档是前进档，这也意味着汽车会切换到运动模式，而不是单独的档位，但会在D档的基础上更改换档逻辑，并延迟换档时间。
例如，如果车主在正常行驶过程中以D档行驶并踩下油门，则发动机转速达到2000转/分，在切换到s档后，可能会升到更高的档位，也就是说，切换到s档会延迟换档的正时，发动机转速在转到2500转/分或大约3000转/分之前不会上升，这也意味着s档将使汽车发动机保持在更高的转速，获得更强的动力。S gear是运动的缩写。这是自动汽车上的运动装备。
S档和D档是同一个前进档，可以使汽车爆发出超级动力。为什么在s档时汽车会有很强的爆炸力？这是因为汽车变速箱可以自由换档，发动机可以在高速下保持更长的时间，并将输出更多的马力，因此它将具有更强的动力。那么如何使用s文件呢？事实上，这很简单。正常驾驶时可以直接切换。例如，如果你想在d档驾驶时切换到s档，你不需要其他额外的操作。
你不需要踩油门或刹车。您可以直接将档位手柄推到s档，直接切换。那么在什么情况下我们会使用s装备呢？首先，当我们需要高速超车时，我们将使用s档。因为它可以瞬间加速并爆发出超能力。但我们不能总是换到S档。超车后，我们应该换回D档。其次，当我们在早、晚高峰时间上班，汽车停下来又开走时，我们也会换到S档。由于s档的速度非常高，变速箱不需要频繁换档并减少换档次数，这可以减轻离合器的磨损和过热。
自动挡在档位D挡往运动模式S挡拨就是手动挡一档，往S+推就加一档也就是二挡，再S+推就是三挡了，降档就S-，最高去到三挡，加速的时候就S+，减速的时候S-。
S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。
自动档注意事项
不要学跑车那样，空挡加油门，猛然挂到D挡，这样会给车辆带来很大的负担，而且容易打滑，不安全。
长时间停车不要挂N挡：短时间停车挂N挡省油是没有错，也不会因为频繁挂档对发动机有损害，但长时间停车挂N挡，会容易溜车，发生碰车事故。
自动变速器以其操作方便、驾驶方便等优点成为主流。许多车主在购买自动档后才会正常驾驶，他们也在D档。他们从未在自动档上使用过s档。在s档时，车辆将进入运动模式。现在大多数汽车都有s档，也就是挂档。PRND后面有一个s。S gear实际上就是运动模式。有些车辆可能是这种D/s。其操作方法不是将档位拉到一边，而是在车辆发动机系统或档位附近选择运动模式。
使用s或sport按钮，无论采用何种操作模式，效果都是一样的。使用时，无论停车，请直接从s档开始。或者在驾驶时使用s档。这只是一个直接开关。你不需要踩刹车或看速度。实际上，s齿轮是D齿轮的高级齿轮。使用s gear不需要任何冗余操作。直接切换。在什么情况下可以使用s齿轮？因为有些车辆在换挡后会减速，尤其是在换挡后。此时，扭矩将更大，超车速度将更快，就像手动降档和超车一样。
如果你的车动力好，你不需要使用s档。特别是在高速上，速度本身相对较快。如果你加速100，有些车就不那么平静了。但它不能有效地提高马力。事实上，短时间挂s档不会影响油耗，也不会对变速箱产生不利影响。
一般来说，在正常驾驶过程中换到d档就足够了。只有在需要加速超车或上坡时，才能切换到s档，然后降档并补充机油。此时踩油门会获得较大的加速度，有利于加速超车或上坡。我通常喜欢越野。在野外驾驶时，如果车辆陷在泥中无法摆脱故障，车主也可以切换到s档。车辆切换到运动模式后，车主可以通过踩油门获得更强的动力输出，这也有助于车辆快速摆脱故障。
自动档汽车是新手司机世纪的福音。自动停车是集中思想，在更安全的城市开车，对于堵车严重或懒惰的人来说，自动停车是选择汽车的最佳选择。那么，自动档车有多个档位。其中，s挡和l挡该如何应用？l档为低速档，可以理解为手动档的2档。他有帮助的是1、在路面上滑行起步2、长时间的大角度下坡，依靠发动机的转速来控制车速。由于自动换档是根据车速和转速设定的，所以在下坡时，在d档时车会越来越快，换档位置会跑到高级位置，完全没有手动的发动机制动作用，即使车速失控也很危险此时，会发挥l挡的作用。
对于很多跑车来说，s文件中的英文名SPORT似乎可以更好地理解。当然，在需要达到更好的加速性能或超越性能时，也必须寻求该s文件带来的持续动力。那么如果真的想达到注射起步的状态的话，也许可以仔细挖一下这个s挡。习惯了的话，可能会带来更好的驾驶效果。当然，这个前提似乎也可以理解油会增加很多。一般来说，伴随s档有类似-标记的符号，这也是档调节的意思。
在长下坡路或上坡路中，在s档的同时按-使其达到理想速度，可能会减少长刹车的动作。所以从这些来看，这样s档还是有点特殊，在普通也是关键的时候，也就是比较特殊的时候启用它。此时，s的意思可能可以理解为特殊英文的简写。l档的l表示低，也就是低速。在这种状态下，换档位置受到限制。例如，我们是六速变速器。如果在切3档时按l，变速器只能在1档、2档、3档之间切换。自动档车的s档有什么用？
sgear的s表示运动，意思是运动，俗称运动装备。但是，车主一般不用，所以害怕弄坏。自动档上方的S-motion挡具有相对简单的功能，即通过改变变速器的换档逻辑，使车辆具有更强的动力表现。形容，一辆车在d档行驶，一踩油门就像乌龟一样。在s挡行驶，会变成灵敏的兔子，淋上油就会逃跑，动力明显提高。
自动挡变速器正常开车只用D挡基本上就可以了，但是单纯的油门刹车过于单调，因而产生了S模式，有些车上写的是M，手自一体。一般在D挡附近会有＋、－，这是自动挡的手动模式，可以说是具有手自一体功能，就是可以自己通过拨动+、-进行手动升档降档，这样的操作类似手动挡的换挡，可以快速应对不同的状况。
手自一体使用很简单，在需要用到或者想要体验换挡操纵感时，只要把换挡杆往左边一掰，前后升档降档就可以了，不需要刹车。
一般手自一体的用意
1.自动挡驾驶省心省力，但是驾驶久了也是挺没趣的，手动模式的一个用意就在于提升驾驶乐趣，自动挡也可以开出手动挡的驾驶乐趣。
2.在上下斜坡时，通常为了保证安全，都会低速行驶；上坡时，为了提升爬坡能力，可以手动模式抵挡行驶，抵挡时扭矩大，爬坡能力强。下坡时，采用手动模式的低挡位，可以充分利用发动机制动降低车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动性能。在下地下车库时，抵挡行驶就很实用，甚至不需要踩刹车。
3.在超车时或者提速时，应该先降挡，而不是在高挡位猛踩油门。利用手动模式来进行降挡，获得超车提速所需的足够扭矩。
4.在冰雪或者泥泞路面，一般来说变速箱会选择1挡起步，如果油门过大，就会打滑。这种情况下，可以手动选择二档起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡，打滑的情况就可以很好的避免。
5.过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
使用手动模式时，升档太迟时转速高到一定数值，TCU会控制变速器强制升档，这是对发动机的保护作用，还有降档时，一般50kph以上时TCU不允许降到一挡，防止一挡发动机转速过高。在合理的速度和发动机转速匹配范围，可以自由的使用手动模式。
自动档 汽车 常常被人戏称为“傻瓜 汽车 ”！
为什么呢？因为它的发明，就是为了让驾驶 汽车 更加简单化，让驾驶人不再费力费事费脑筋。因此，自动档 汽车 的操作也都尽量“傻瓜化”了，尤其是现在新推出的自动档车型，都已经“傻瓜”到4个档位了！
1）P位： 停车档位，停车时才用的档位。挂P位时，变速器输出轴被锁住。
2）N位： 空档位，这和手动档 汽车 的空档相当。当被拖车或自动洗车时挂入， 汽车 就能移动。
3）R位： 倒车档位。在倒车时，才用的档位。
4）D位： 汽车 前进时用的档位。它可以在1档至最高档（如4档、5档、6档、7档、8档）间自动换档。
上面说的是比较新型的 汽车 上采用的档位方式。对于老款的自动档车，还有L、4、3、2、1等档位，意义分别如下：
1）L位： 低速档，一般在坡路上用。
2）4档： 只在1～4档间自动换档。
3）3档： 只在1～3档间自动换档。
4）2档： 只在1、2档间自动换档。
5）1档： 固定在1档上不换档。
1）E位： 经济模式，变速器尽量在高档位运行，可以省油。
2）S位： 运动模式，按下此钮后，发动机转速保持较高状态，升档较慢，尽量在低档位运行，转矩输出保持较高状态。
3）?： 雪地模式，在雪地上起步时使用。它可以让 汽车 以2档直接起步，防止打滑。
4）OD： 超比档，按下此钮时，传动轴转速大于发动机输出轴转速，可以让 汽车 在高速巡航时省油。
5）“+”： 手动模式的“加档”。
6）“-”： 手动模式的“减档”。
需要注意的是， 在拥堵路段频繁停车/起步时，请尽量选择D位；在确实需要急加速超车时，请用手动模式功能直接选择转矩更大的低档位。
带加减号的是手自一体变速器，手自一体也是自动挡的一种。它是在自动挡的基础上增加了可以手动换挡的模式，使自动挡的车子有那么一点驾驶乐趣。前推是加档，回拉是减档。S挡是费油的，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。
S档有3种意思看什么车
1.在d旁边的是手动模式
2.运动模式—升档晚动力强
3.低速档—在上下坡 频繁起步时用 防止变速箱频道换挡【 汽车 有问题，问 汽车 大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
s挡提速快，不过稍微会费油，
超车时候用s挡
S档有3种意思看什么车
1.在d旁边的是手动模式
2.运动模式—升档晚动力强
3.低速档—在上下坡 频繁起步时用 防止变速箱频道换挡【 汽车 有问题，问 汽车 大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
s挡提速快，不过稍微会费油，
超车时候用s挡
咨询记录 · 回答于2021-08-05
汽车自动挡上标志意思如下：1、“+”：加档，在D挡时，可自由变换加挡(+)；2、“-”：降挡，在D挡时，可自由变换降挡(-)；3、“S”: Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
并不是您理解的意思。
在高速一搬使用什么档位
在高速中，如果你想要超车的话，就可以换成S档，这个时候，车子的动力比较大，加速度快，有助于超车。对于一些小排量的车子，本身动力就不足，也可以换成S档，从而获得更强劲的动力。
自动档位字母都代表什么意思（自动挡汽车的字母都是什么意思） ♂
自动档位字母都代表什么意思（自动挡汽车的字母都是什么意思）- 自动挡汽车的字母都是什么意思
- 自动档汽车档位的各个字母分别是哪个英文单词的缩写
- 自动档有几个字母各字母代表什么意思
- 自动档汽车档位的p，r，n，d，l分别代表什么英文单词
- 自动挡汽车档位上的字母是什么意思
- 自动挡车档位的字母分别代表什么意思
P为停车挡，汽车在停放时，选挡杆必须扳入P位，R为倒车挡，倒车时选挡杆必须扳入R挡，N为空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
D（drive缩写）档位，即前进档，这个档位下汽车变速箱可在1～5挡之间自动换挡，D档位是最常用的行驶位置。L（low缩写）档位，即低速档，在挂入L档位后，车辆可获得更大的输出功率，但不会自动换入高速档，还能充分发挥发动机的制动作用，以控制车速。
自动挡汽车注意事项
短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间停车可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档。时间过长，会使变速箱的油温升高，温度的提升会损坏油质。P档有锁止机构，是停车时用的档位。如果此时挂P挡，而恰巧又被追尾，那么变速箱将严重受损。
当汽车行驶在高速公路上时，不能猛一下换成低档。因为突然变速的话，会对变速箱造成损害，发出很细的尖叫声，甚至还有可能会烧坏变速箱。所以在D档行驶时，应该控制好油门和刹车。
自动挡5个字母分别是P、R、N、D、S。P档为驻车档，汽车停止行驶时，档杆必须扳入P档；R档为倒车档，汽车倒车时，档杆挂入R档；N档为空档，汽车可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D档为前进档，正常行驶时档杆挂入D档；S是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换。
1、P（parking）
P是英文字母parking的缩写，代表的是停车挡，也是我们常说的泊车挡，在停车的时候就将挡位挂到“P”挡上。当汽车处于P挡时，变速箱的停车制动装置会锁住输出轴，就算此时汽车处在下坡路段，也不用担心溜车的问题。
2、R（reverse）
R是倒车挡，在汽车需要倒车的时候就能用到它了，不过在挂挡时，需要按下变速箱上面的保险按钮才能挂入R挡，而且在挂挡之前还要特别控制住加速踏板，自动挡不像手动挡，能够使用半联动。
3、N（neutral）
N是空挡，在汽车启动或拖车时使用，要是等信号灯时间过长的话，最好也将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。
4、D（drive）
D挡就是汽车在正常行驶时需要用到的挡位，叫前进挡。
5、S（sport）
部分车型上面也有S挡的配置，表示的是运动模式，汽车处于此种挡位下可以自由换挡，可是换挡的时机会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间较长，油耗也就会随之增加。
1、一般自动车档位有5个字母，如图所示：
2、P档，这个其实很简单，很多停车场都写有这个字母，这个就是长期停车时用的驻车档。
3、R档，其实就是倒档，开过手动挡的朋友应该也不陌生，手动挡的倒档也是R字母。
4、N档，就是所谓的空挡，一般等红绿灯的时候，车会有短暂的停车，这时候车就需要换到空档，也就是N档。
5、D档，这个就是前进档了，可不要误以为倒档汉字D，就认为D档是倒档哦，这个是明显的望文生义了。
6、S档，这个档位有些车的配置是没有的，一般配置稍微高的车型才会有，S档是超车档，也就是车动力十足。
扩展资料：
1、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
2、手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。
参考资料：百度百科-自动档
自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，L几个挡位：P代表Parking；R代表Reverse；N代表Neutral；D代表Drive；L代表Low-Speed。
1、P停车档，代表Parking。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档，代表Reverse，倒车时使用。
3、N空档，代表Neutral。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
4、D前进档，代表Drive。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
5、L低档位，代表Low-Speed。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。
扩展资料：
L模式会将挡位限制在2档以内，目的在于限制车速上升，应用场景主要是山道的长距离下坡路。
低端车型号有这个L模式，主要因为低端车型由于为了节约成本，刹车往往都不是通风盘，不是通风盘在高速度下连续的踩踏刹车踏板很容易造成制动的“热衰减”，导致刹车突然失灵，而造成危害，所以厂家专门为一些低端车型设置了L档。
在冰雪路面或湿滑路面起步时，不要使用D档，因为这时变速箱会以一档起步，造成扭矩过大而使驱动轮打滑；如果使用2档或雪地模式，或使用手动模式将变速箱切换到二档，这时变速箱就会以二档起步，可以避免驱动轮打滑。
上坡时，普通坡路挂在D档位置就可以，自动变速箱会根据负荷和车速自动的调整档位。
但是如果是特别长的坡路或坡度很大，建议在上坡前挂入低档位，或手动模式挂入3档以下，让汽车在整个爬坡过程中保持充足的动力，防止汽车在坡路上动力不足而频繁的换挡，容易使变速箱发生过热的故障。
参考资料来源：百度百科——自动档汽车
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。
P(停车挡)的使用
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止移动。
R(倒挡)的使用
R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器不像手动变速器那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用
N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D(前进挡)的使用
正常行驶时将选挡杆放在D位，可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
S、L位低挡的使用
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）、L（低速档）、S（运动模式）。
汽车在停放时，选档杆必需扳入P位，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。
R档就是倒车挡，倒车时用。
N档可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用。
D档是最常用档位，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。
L档可以在坡道等情况下使用，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。
S档表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，因此油耗也增加。
扩展资料
自动档汽车使用注意事项
1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源，不打着发动机，踩住刹车把挡位拉到N再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。
2、自动档车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。
3、临时停车，如等红灯时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
4、对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走，必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。
5、驾驶自动挡车长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。
参考资料来源：百度百科--自动挡
参考资料来源：百度百科--自动档汽车
自动档变速箱油千万不要更换 ♂
自动档变速箱油千万不要更换
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自动档变速箱油尽量不要更换，因为自动波箱与手动变速箱不同。
自动波箱在设计上面与手动变速箱是不同的，自动变速箱主要是通过液压控制来实现换挡，而液压控制离不开内部的压力调节阀和和速控调压阀，而控制阀门在工作的时候需要建立油压等，才能将各换挡执行机构实现换挡锁止控制。
后期换油需要人工方式或者是循环的方式，这两者之间之间在操作的时候一旦不注意会导致压力失调，从而导致波箱出现换挡顿挫和换挡延迟的情况，如果更换了劣质油或者不按型号换油，也会导致变速箱短命。
对于汽车来讲，汽车的三大件是汽车非常重要的，而汽车的三大件就包括汽车的发动机、汽车的变速箱和汽车的底盘。当车主经常更换自动挡变速箱油，是对汽车不会产生任何影响，而这样做还有一个好处，就是能增加汽车变速箱的使用寿命增期，同时汽车在变换档位的时候不会顿挫，从而还会提高汽车的变速能力。
一、经常更换自动变速箱油不会对车辆产生影响
变速箱是汽车三大件之一，变速箱的作用原理其实就是通过变速器与发动机相互配合，然后实现一个速度的转换，这样汽车就能在变速箱的控制下能跑快或者跑慢。当车主经常更换自动挡变速箱油不会对车辆产生任何的影响，因为自动挡的变速箱油本身就要定期更换，只不过更换的频率加大而已，而良好的油液会有效的保护变速器和变速箱内部的齿轮，这样汽车的工况将会越来越好。二、经常更换变速箱油对汽车有好处
变速箱是汽车非常重要的一个配件之一，如果没有变速箱那么汽车将无法进行一个变速作用，而车主经常更换变速箱油对汽车其实有很大的好处。因为汽车在长期行驶过程中，变速箱内部会产生很多的杂质，而变速箱油的粘度也会越来越大，所以保护变速箱内部的齿轮将会越来越差，所以经常更换自动挡变速箱油能有效的保护发动机内部的各种零件，从而延长了变速箱的使用寿命。三、总结
总的来说，经常更换自动挡变速箱油不会对车辆产生影响，只不过这样做车主会承担很多的经济成本。一般来讲自动挡车型每8000到10000公里就可以更换一次自动挡变速箱油，同时在更换自动挡变速箱油的时候一定要把变速箱的各种密封圈更换一次，这样变速箱才不会有渗油的情况。
自动档车变速箱油一般来说，如果您的车辆行驶环境比较恶劣的话，车辆用了2年多就应该换一次了，或者如果您的车辆已经开了6万公里，即使没有满2年，这个时候也差不多应该换了。一般情况的行驶环境，那开了12万公里，或者用了4年也应该换了。
自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油来实现更换。
1、重力换油
传统重力换油是利用ATF油自身重力，进行放油。重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净，只能把油底壳里面的油排放出去，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L的旧油残留在变速箱内。
2、交换机换油
利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出。交换机放油优点：用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；减少油耗。交换机放油缺点：使用的新油较多，换油的费用高。
自动挡变速箱油的更换周期
自动挡变速箱油一般4万更换一次就行了，由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。
但还是需要到4s店进行检查。如果长时间不换油，变速箱油就会变黏稠、变黑、有异味，同时导致油耗变大，动力降低，机器故障，而且还会由于污油堵住过滤器，使得供油不足导致变速箱烧毁。所以车主最好定期更换变速箱油，让变速箱的润滑和传力更有效率。
一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。
换油的原因：用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 。
变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
汽车变速箱油长时间不更换，会情致以下隐患：
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。
3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
自动变速器的变速箱油，一般情况下，它的更换周期必须在行驶里程达到8万公里时更换，如果长时间不更换，可能会导致变速箱油变色老化。会导致颜色变黄甚至变黑，如果还有异味，说明油体已经变质。如果继续使用，会对汽车的活塞、离合器片和阀体造成很大的磨损。变速器内的油液异常磨损、颗粒化，导致油路堵塞，阀体被拉起。从而直接影响系统的动力和油压，从而可能出现打滑、跳慢、抽力弱等问题。产生高温磨损和碳化。
手动变速箱油的更换周期比自动变速箱油要长，驾驶员可以每40,000公里到50,000公里，或每5年左右更换一次。相信更换过自动变速箱油的车主都知道，重力更换方法中还有很多旧变速箱残留。至于为什么会有更多的残留物，这与自动变速箱内部复杂的设计结构直接相关。一般来说，普通的自动变速箱至少应该包含六到八升的自动变速箱。其中，阀体模块的液力偶合器占据总油量的50%左右，一些自动变速器油底壳形状设计原因也会占据一部分变速器油量。
有一定的区别。不同类型的变速箱油不能通用。大多数自动变速箱都有自己的变速箱油，手动变速箱油也有粘度和等级点。对于一些自动变速器，即使拆下油底壳，也看不到变速器滤芯。这就是我们在售后行业所说的不可更换的传动滤芯。这种传动滤芯并非不可替代。箱式过滤器需要拆卸变速箱组件才能更换。
循环置换法比重力置换法复杂。复杂的步骤是循环置换法和重力置换法的结合。除了循环器的等量交换外，有些自动变速器在更换机油时，不仅要靠重力先放油，而且还需要拆下油底壳，更换变速器滤芯才可以。更换得更彻底、更干净。同时，更换变速箱油前、中、后的每一步都不能出错。简单来说，更换工艺要求比较高。
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比较火的自动挡轻卡有福田奥铃，这款车配备了一台amt自动变速箱。
庆铃也有一款自动挡轻卡，不过这款车使用了at变速箱。一般的轻卡上使用的自动变速箱都是amt的。amt自动变速箱是一种比较古老的自动变速箱技术，这种变速箱的结构与手动变速箱差异很小，只不过增加了一套控制机构来控制离合器的分离结合还有换挡。
amt其实就是手动变速箱加上了一套控制机构，这样驾驶员就不需要控制离合器和换挡了。amt变速箱的传动效率高，并且可以承受的扭矩比较大，所以普遍用在一些自动挡轻卡上。amt自动变速箱经过不断改进后，耐用性还是不错的。
在双离合变速箱还没有诞生之前，法拉利兰博基尼这种超级跑车也是用的amt自动变速箱，由于这种变速箱用在跑车上离合器片磨损速度较快，并且换挡速度慢顿挫也大。
所以，双离合变速箱诞生之后amt变速箱很快就被淘汰了。现在只有一些很廉价的小型汽车才会使用amt自动变速箱。
小货车的用途：
1、小货车批发摆摊。
小货车批发摆摊是常规的赚钱方式。比如倒卖当季的时令水果，那些适合大众口味的。因为这样的水果比较容易储存，比如苹果西瓜橘子，靠走量来赚钱。一般的去小区或者是街边，或者农村城镇在一个人流量比较大的地方，再就是集市。
2、城际配货。
专门负责城际配货运输，不跑长途，要么加入某个团队，或者自己单独做。生鲜蔬菜，联系家具城，建材城，商城，把自己推销出去，商家只要有货就会联系，家具城的货很多很忙，酒水饮料、农资产品、建筑板材、家具家电等等。
3、加入货拉拉送货。
如果有几年驾龄，开车技术也不错，可以尝试加入货拉拉跑车。收入更加稳定一些，更重要的是，接单时间自由，可以自己安排。
扩展资料：
2020年，受疫情影响，国家支持摆摊，所以小货车批发摆摊是一个赚钱的不错方式，小货车卖货大致有几点优势：
1、小货车卖货较为灵活，一般在集市上卖货都有专门的地方停车卖东西。一散场或这里生意不怎么好，车门一关就可以去别的地方。
2、小货车卖货销售量要比市场或摊位卖货多。小货车卖货一般是一二个品种。由于进货量较大，所以拿货价就更便宜一点。以至于销售价格会比市场里稍便宜。走量相对来说也会更大。
3、小货车卖货便于清货。如果有一部分货是头天卖剩下的，如果去集市或庙会上销售也就好清货了，只要价格稍便宜点就行了。
4、小货车卖货可以有效避开淡季。打个比方，前段时间如果是卖水果，天气或其它原因生意淡下来了，可以卖蔬菜或其它的货物，不受品种限制。只要看到什么东西好卖就卖哪个品种，什么东西赚钱卖什么。
开小货车办资格证要这些材料：1、身份证明及复印件。2、机动车驾驶证及复印件。3、申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的，3年内无重大以上交通责任事故记录证明。【法律依据】《道路运输条例》第二十四条申请从事货运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十一条、第二十三条规定条件的相关材料：（一）从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；（二）从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。
上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。
货厢尺寸：2000*1520*320(mm)，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。
荣光小卡货车车厢设计
全部采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压的设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材占整个车架的85%单。
排采用加强型副梁厚度达210MM，一次冲压成型的大梁，后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧，吊耳内外加强筋强化设计，坚固结实，承载更强劲，也更耐用。
0.6小货车就是核定装载量0.6吨，在1.5—2米左右的都有。微型货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种。
火车分类
半拖车
盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（例如：货柜车辆）
全拖车
即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界著名之澳大利亚公路火车〕
沙石车
沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。
搅拌车
搅拌车是一种用来运送混凝土的货车。
长安小货车有4种型号。
1、长安神骐小卡有单排双排两种，1.6米超宽的驾驶空间还是给力的，而且有整体风道，内饰也还不错，显得很高级，相比一般的小卡，性价比高。
2、小卡长安神骐，在小货行业升级的背景下，长安神骐提出“物流小货领导者”的理念，以高品质、大品牌提升产品价值，用具有竞争性的价格获取市场份额，实现口碑营销。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
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