比亚迪的车有什么特点 ♂
比亚迪的车有什么特点
- 比亚迪的车有什么特点
- 比亚迪是国产车吗
- 比亚迪元plus交付时间
- 比亚迪是国企还是民营企业
- 比亚迪是什么
发动机是三菱的，车身薄，不抗撞小毛病多，油耗不大。
比亚迪汽车以往的车型，比如L3等车型，个人觉得内饰做工都不行，小毛病较多，不建议购买。
但是新出来的车型，比如G6、思锐、速锐等还是很不错的。针对这几款车我给点评价：
优点：配置高，性价比高。比亚迪的车，卖点就在于此。做工较以往车型进步很大。动力输出虽然在起步阶段比较肉，但提速较快，1.5T车型的动力没的说，超过一般消费者的需求。
缺点：考虑到产品定位，内饰用料很一般，质感、做工工艺有、高钣金工艺还有较大提升空间。噪音比较大（常使用的佳通轮胎有一定关系）。头部空间局促
问题一：比亚迪是国产车吗？ 是的。
比亚迪创建于深圳，如今这里也是比亚迪的总部所在地和电池主要的生产基地， 50 多万平方米的工业园内聚居着近 2 万多名员工。同时这里也是比亚迪 LCD 和塑胶件生产基地， 2004 年，另一座更庞大的中高档汽车生产基地将在深圳落成。
比亚迪深圳基地拥有业务范围涵盖国内发展最为迅速的两大产业群――手机产业群和汽车产业群： 2003 年，比亚迪锂离子电池市场份额占全球的 15 ％，镍镉电池占 40 ％，在相关应用领域，无绳电话电池占 72 ％，电动工具、移动电话和电动玩具电池分别占 39 ％、 23 ％和 38 ％，成为全球第二大充电电池生产商；比亚迪模具中心是国内最先进的塑胶模具中心之一；同时比亚迪第四事业部（ LCD ）拥有世界一流的 STN 液晶显示屏生产线。
2003年11月，比亚迪汽车销售有限公司在深圳成立，这里成为比亚迪汽车全国的销售和服务中心，下设品牌推广部、售后服务部、大区销售中心和综合管理部四大部门。每天这里接收到来自全国的生产、市场、服务等信息，并及时进行反馈、处理以及调整，形成全国由点到线、有线到面，从用户、经销商到设计、生产的一体化信息处理系统，由此不断提升比亚迪汽车的产品设计制造和服务水平。
福莱尔福星―――比亚迪汽车有限公司推出的全新换代车型,不仅对福莱尔旧款进行了20项改进,更搭载多项数字化装备和ABS、双气囊安全系统,与旧款福莱尔相比,福星品质、技术、配置全面升级,从内到外,焕然一新。难怪福星上市后,热力不退,受到消费者追捧。在车市竞争激烈、新车层出不穷的情况下,福星能够取得如此佳绩,与比亚迪的智能化微轿策略紧密相关。
小车一样可以E化。福星前挡风玻璃增加了液晶速度显示功能(HUD),内后视镜增加了汉字化的八方向显示和车内外温度显示功能,驾车者可以方便的看到速度、方向和温度显示,而不必低头看仪表盘。福星将只有少数中高档轿车才装备的功能,装备在福星上,不仅增强了行车安全性,而且使福星的配置水准大大提高。
福莱尔福星已成为目前国内同类车中拥有数字显示技术功能的准数字化汽车,也是配置更高、更齐全、性价比更划算的家庭微轿,赢得了都市时尚人士的喜爱,他们亲昵的称它为“智能宝贝”。
福星在微轿智能化方面的努力,不仅打破了消费者心中微轿“便宜、经济”的传统印象,更表明了比亚迪将为用户提供乘座空间宽大、外观时尚现代、配置更具高科技含量微轿的信心。
不仅如此,福星还装备了由世界顶级气囊设计制造公司Autoliv严格按欧洲ECER94标准、专为福莱尔设计的安全气囊;德尔福电控ABS、TCS等安全配置,其水平之高已居微轿前列;在内饰方面,福星比旧款更精细,全新的仪表盘、中央控制台、金属门提钮,换挡手柄更别致、有个性;四门电动窗、车内开启加油盖、同色电动外后视镜等,使福星在安全和舒适性配置方面比老款福莱尔有了本质的提升
问题二：比亚迪汽车是合资车还是国产的？ 国产车，民企，像吉利奇瑞比亚迪都是民企
合资车如一汽大众，长安福特，广州本田，华晨宝马等等才是合资，外国车企和中国本地合资生产是合资
问题三：比亚迪是自主品牌吗？国产车？ 国产的，2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
问题四：比亚迪是合资车吗？ 腾势是合资，比亚迪是纯国产
问题五：比亚迪是国产车吗 F6作为2008年比亚迪的开年车，也是冲击中高级车市场的开山之作，更肩负着比亚迪汽车品质和品牌提升的双重任务，此款车型历经了5年研制、50次碰撞试验、500家销售店、5000名工程师、50万公里路试的潜心打造。
据比亚迪江苏舜天正泰销售店负责人介绍，比亚迪F6整车造型和谐流畅，长、宽、高分别为4846×1822×1465毫米的身型十分标准。车身尾部的造型与车身前脸相互呼应，且内饰做工有了良好的品质感，在视觉和使用上均达到了B级车的标准。
F6有2.4L和2.04L两套动力系统供消费者选择。我们试驾的是2.4L款，在高速路测试中车的发动机保持在1500转／分，并且变速箱处于换挡临界点时，驾驶舱右后侧的地板下会传来共鸣。除此以外，整车的动力性能比较令人满意，起步、提速时都显示出了充足的动力。实测下来，2.4L排量百公里油耗7.7L，环保节能性也很出色。
虽然售价只有十万左右，但是比亚迪F6的配置可是相当丰富的。2.0L最低配的舒适型虽然座椅不是真皮的，也没有倒车雷达和天窗，但是日常使用所需要的东西它都有，像双温区独立控制自动空调、USB和AUX接口、可折叠电动外后视镜、ABS+EBD、防盗系统都有配备，配置最高的2.4L旗舰型还拥有电动天窗、倒车雷达、DVD娱乐系统、座椅电加热以及多功能真皮方向盘。
问题六：比亚迪是国产车吗 还可以。发动机和自动变速箱的研发处于国产品牌的前列。混合动力与纯电动（尤其是电池技术）甚至位于世界前列。
至于汽油车，媲美合资车这个不敢当，某些地方显得还是不够精致。但绝对对得起它的价格。质量也不错。发动机比较省油，但高转速的声音不是很好听，不过也不会太差。至于底盘，基本都是舒适性 *** 。另外隔音倒是的确媲美合资品牌。
问题七：比亚迪s6是国产车吗 是国产车。
比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。作为比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。动力部分，S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载BYD483QB或三菱4G69的发动机。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用博世的电喷管理系统及BIVT可变进气系统。比亚迪S6整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。
问题八：比亚迪元是国产车吗 楼主你好，我也在看比亚迪元型号的国产车，打算明年四份买，我之前也查了不少车型品牌。前面一位吹得日系的车子如何如何牛，我呸！合资车是很好，塑料材质多所以安全性能高，油耗就不清楚了，轿车是好能把suv撞飞是不错，但轿车撞人率比suv多几倍，视野差盲区多。只看过轿车压小孩，很少见suv撞到。还有十万左右的合资车和比亚迪元比真的少很多娱乐性，没有二十万以上就不要买合资和日系车了，贵不说功能少。比亚迪元加杂税杂手续险，八万买低配十万元就能高配全景天窗，有钱买混动力，旅游毕品。缺点，比亚迪元无手机百度控车，开始有又被和谐了。车内声响有杂音，可能零件多，合资车声响就少了，零件一体化，外观怪异比我弟弟的绅宝x25还另类，但街上回头率跟豪车有一比
问题九：比亚迪是国产的还是合资的呢 是国产的 比亚迪以前是产手机的公司
太平洋汽车】比亚迪元plus提货时间在一个月左右。一般交了订金，15天左右提车，最晚一个月，具体要看汽车产量和是否有现车。
比亚迪元plus订车后多长时间提车？
一般交了订金，15天左右提车，最晚一个月。以下是关于比亚迪的相关介绍：
1、品牌介绍：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美。
比亚迪元plus ev交车时间？
从接收订单、下单、排产、运输等等这个周期最起码要在4个月左右。这款车的做工非常用心，作为入门级车型，由于是新能源车型（电动车）所以提车周期比较长。
元plus尊荣版什么时候提车？
比亚迪元plus尊荣版的车型因为销量比较炙手可热，非常受市场的欢迎，因此，销量比较大，而车子本身的库存也比较少，所以，很多消费者买得到车的时候，却拿不到现。
比亚迪元plus顶配排产时间？
从排产到提车一般需要半个月的时间。汽车已排产指的是总装配车间的计划，依据客户订单，做一周，一个月甚至一个季度的生产计划，排产就是按照车间逐步的拆分零件。
比亚迪元plus ev 提车要多久？
一般交了订金，15天左右提车，最晚一个月。以下是关于比亚迪的相关介绍：
1、品牌介绍：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美。
比亚迪元plus上海何时到货？
要进行预约，一般预约后，一般两个月就可以到货，由于世界上，芯片的产能比较紧张，这对汽车行业的影响也是非常大的，各个汽车厂商受限于芯片的产能，纷纷减少了。
比亚迪元纯电动2022？
比亚迪全新纯电SUV元PLUS将于2022年元旦开启预售。网上车市获得了元PLUS商家预扣提车价，新车推出5款车型，售价区间为13-15.5万元。实际提车价格在14万左右 元P。
比亚迪是一家民营企业。以下是比亚迪汽车的相关介绍:
比亚迪品牌发展:
比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年。其业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。2003年，它成为世界第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国民车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。
比亚迪汽车产品:
在汽车领域，比亚迪掌握了电池、芯片、电机、电控等新能源汽车全产业链的核心技术。凭借其技术研究和创新实力。比亚迪新能源汽车已形成乘用车、商用车、叉车三大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域。
比亚迪意为“buildyourdreams”，意为“实现你的梦想”。比亚迪名字的含义代表了比亚迪用科技创新来满足人们对美好生活的向往。
比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。凭借R&D实力和创新发展模式，比亚迪实现了全面发展，在电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域发挥了重要作用。
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比亚迪的车标BYD谐音是什么为什么有人说它的谐音是骂人的 ♂
比亚迪的车标BYD谐音是什么为什么有人说它的谐音是骂人的
- 比亚迪的车标BYD谐音是什么为什么有人说它的谐音是骂人的
- 比亚迪标志
- 汽车标志，一个圆分成两半，上面是蓝色下面是白色 的是什么车
- 一个汽车标志上面蓝下面白是什么标志
BYD谐音就是 be your dady。
这个BYD汽车的标志就是比亚迪的拼音缩写,意思是代表创造你的梦想。
比亚迪的相关介绍：
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。
比亚迪利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
以上资料参考百度百科——比亚迪
比亚迪LOGO由两个同心的内外椭圆构成，象征比亚迪与合作伙伴一路同驰骋。内椭圆分为蓝天白云两部分，突出比亚迪打造节能环保汽车的意志。
两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”，展现比亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的大船。
2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪股份有限公司
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。
2020年9月28日，入选2020中国企业500强。
两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”，展现比亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的大船。
是比亚迪的老车标。比亚迪汽车车标在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母“BYD”和一个椭圆组成的标志。
扩展资料
标志含义：
比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
一个汽车标志上面蓝下面白是早期的比亚迪标志。
比亚迪是一家在香港上市的中国民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时积极拓展新能源产品领域的相关业务。
蓝白相间色为比亚迪原有标志。比亚迪新标志不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，比亚迪公司旨在突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
扩展资料
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步。
2003年 成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。
短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
2011年，该公司于大陆A股市场上市7,900万股，发行价为每股人民币18元，募集资金总额人民币14.22亿元，扣除各项发行费用后，实际募集资金净额约人民币13.54亿元。
2014年4月23日，比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，将主要生产K9A车型。
2017年11月，获得“2017年中国大陆创新企业百强榜单”荣誉。?
2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，比亚迪排名第88位。
比亚迪的车质量到底怎么样啊 ♂
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提及比亚迪，比较多的声音就是车子质量到底好不好，在以往，比亚迪的车子质量确实不咋地，并且一直被车友们诟病，就连车标也被人吐槽说“中不中，洋不洋”。但如今，比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是挺不错的。
之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，其它的东西几乎没有损坏。
颜值方面并不怎么样，自己的车子被日系车追尾过、被德系车追尾过、被美系车也追尾过，但是每次追尾，后面的车脸撞花了，比亚迪公路坦克的名头确实非常靠谱。
可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。这几点都是小编给大家讲述非常重要的，今天小编给大家讲述的比亚迪汽车质量到底怎么样就到此结束了。
比亚迪的车子质量还不错。
在汽车领域，比亚迪汽车主要在新能源汽车方面具有绝对优势，因为它在电力驱动技术上比行业早了很多年的技术储备。例如，在电池的早期阶段，它在2003年成为世界第二大供应商。在私家车方面，比亚迪汽车相对安全，重量大，重心稳定，油耗适中可接受，发动机稳定，省心少，维护成本低。
比亚迪品牌介绍
比亚迪诞生于深圳，成立于1995年。业务涵盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。 2003年，它成为世界第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。
2017年11月8日，比亚迪入选《时代影响力》中国商业案例30强。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌力盛典百款车型。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪位列第24位。2020年1月4日获得常青树奖“可持续发展内控奖”20200755至79000。
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司进行了工商变更。王传福退出法定代表人和董事长，贺龙接任。2022年6月10日，比亚迪股价上涨近7%，股价创历史新高。2022年上半年，比亚迪超越特斯拉成为新能源汽车全球销量冠军。
汽车市场发展非常迅速。很多国产品牌的汽车都在不断的发展，这几年在市场上表现的非常好。今天给大家讲讲比亚迪汽车的质量。质量方面正如之前比亚迪F3的一位车主所说，很多人认为国产车质量不好，已经跑了40多万公里。这几年换了一套三个滤镜，其他的东西几乎没有损坏。简历面值不太好。我的车曾经被日系车、德系车、美系车追尾过，但是每次追尾，后面的车脸都是被砸的，比亚迪路坦克这个名字真的很靠谱。可以说是国产车中比较有良心的一家造车企业。这几点很重要的告诉你。今天关于比亚迪汽车质量的讲座到此结束。
1、质量不错，有不错的外观，符合国人的?审美观点迎合了很多人的需求。2、不错的钣金和空间。比亚迪能以6万多的价钱弄出这么大的空间，实属不易，且BYD也是做模具出身，对于钣金质量控制自然不差。发动机和变速器质量稳定，油耗适中，不如德国那么耗油，也不像小日本那么省油。
1、比亚迪汽车在新能源领域当中应该算得上是佼佼者的级别了，旗下的一些新能源车型深受很多人的关注，比如：比亚迪宋、比亚迪元，比亚迪MAX，还有就是最近新上市的比亚迪唐二代，性能表现上面来说还是非常出色，其实从车辆整体质量上面来看的话，比亚迪新能源汽车有着自己的技术，尤其是在动力电池这一块，比亚迪的电池技术，主要都是磷酸铁锂电池，而作为电动汽车主要的电池类型，比亚迪在磷酸铁锂电池的研发上，拥有世界顶尖的水准。
2、虽然比亚迪的磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池似乎看起来并没有那么先进，但是作为已经非常成熟的锂电池类型，磷酸铁锂电池最大的优势就是更稳定、更安全。尤其是对于刚刚起步的电动汽车市场来说，安全对于用户来说，往往要比先进的技术更重要。
3、其次最近的消息上面来看，丰田将与比亚迪合作全力发力新能源，比亚迪极有可能会成为丰田动力电池的其中一大供应商。从中就可以看得出，比亚迪汽车自身费实力存在，比亚迪在新能源上实力还是有目共睹的，从今年上半年新能源汽车的销售量来看，排名前三的新能源车型里面有两款是出自比亚迪之手的，但是这也侧面证明了比亚迪在新能源车核心技术上的实力。
比亚迪汽车质量还不错。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。
储能业务：
比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。
主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。
比亚迪作为国产汽车的重要品牌之一，汽车质量是可以的。
比亚迪从外观上来讲，车子看起来很高端大气，一眼看下去，和一些高端品牌车子的外表比起来并不逊色，而且内部空间也很宽敞，单单就后排座，坐4个人都很自由，而且头顶的空间也很好，一点都没有那种压迫感。
皮椅设计坐起来很舒适，而且后备箱空间非常大，对于经常出行的人来讲是非常好的一个选择。
汽车在起步的时候动力很足，而且行驶过程非常平稳，不过如果在高速上开到120以上速度的时候可能会感觉不太美妙，不过这个品牌汽车的价位非常有性价比优势，对于我们这些普通的工薪一族，作为代步工具来讲，比亚迪性价比还是不错的。
比亚迪汽车配件特点
比亚迪的三大件都属于自主研发，在发动机方面还是比较成熟的，稳定性也不错，就如王朝系列的“唐车型”，发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后，和合资品牌相比会逊色些许，但整体上看，使用起来还没有什么问题的。
比亚迪汉的配置较为丰富，比如：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等，15.6寸的超大中控屏看起来非常的大气并且还支持旋转功能，遥控驾驶也是这个车的特色功能了。
比亚迪的车质量如何 ♂
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我是一名比亚迪车主。从我个人体验说一下比亚迪的车。
我在宁波快四年了，前面三年都是骑着电瓶车上班，我单位离我住的地方10公里的路程，我骑电瓶车要40分钟左右。夏天还好，特别是冬天，好冷好冷，那时候看到人家开车，真的打心眼里羡慕。冬天天气冷的时候，我只能坐公交车去，又得要提前二十分钟起床，想想哪个时候，真是惨啊。下雨天，披着雨披上班，由于戴着眼镜，雨水打在眼镜上，前方的路面都看不清楚，只能骑得很慢很慢。
后来想办法一定要买一辆代步车，于是去年开始在 汽车 之家上一直看车，人家说，当一个男人开始在网站上看车的时候，一般一年左右他就会买车。有一定道理。
由于自身生活不是富裕，所以买车也只是代步，看的也就是八九万的车。我比较了不少车型，比如奇瑞，吉利，长安，比亚迪，广汽。后来我还是选了比亚迪，主要是因为综合比较，我可能会从奇瑞和比亚迪中选，但是奇瑞的销售确实不怎么给力，一副高高在上的样子，我当时就决定不买奇瑞了，没买之前就是这种态度，后面还不知道是怎么样呢。当然了，有可能我只是遇到了素质不高的销售，不能一叶障目。没有对奇瑞的否定。
后来，我就想在帝豪和秦中间选，毕竟帝豪销量那么好，肯定有他的优势，但是买帝豪要各种费用，而且所谓的政府补贴是先自己垫付，然后过段时间再返给你，我不喜欢这种方式。所以最终选择了比亚迪秦。
说实话，没怎么开过车，但是秦给我的感觉就是很舒服。车子开了半年了，也没有什么毛病，感觉还可以，只是有一次倒车影像在中控屏不显示了，当时我就吓了一跳，有点慌了，心想：果然是国产车，几个月工夫，倒车影像就不行了。后面在抖音上搜了一下，说有可能是中控屏卡住了，重启一下就行。我按照抖音的方法，果然是卡住了，倒车影像没问题了。至于其他问题，暂时没有。
就我这半年的感觉来说，质量还行。由于我本人也是工程师，我经常观察我的车子，我发现车门见的缝隙很大，虽然不至于漏风，但是终究是不够细致。不知道后面比亚迪的工程师会不会改进。
现在一辆电瓶车都能骑个三四年，虽然国产车技术不够顶尖，但是开个十年还是没有问题的。如果后面我要换车的话，我可能还会从比亚迪或者奇瑞中选择。
以上仅是个人感觉，仅供参考，谢谢！
我是汉、唐车主。我在此想回答一下这问题。
1、个人用车情况。唐大妈是2018年8月底购置的7座尊享型，至今行驶里程是31000多公里，汉是2020年10月购置的汉ev长续航尊贵型，至今行驶里程是4900多公里。唐大妈除首保是在3个月做的外，其余都是一年在4S店做一次保养，共做了2次常规保养，未发生过问题。汉还没做首保，至今也没出现问题。
2、车辆投诉统计。我们可以从网上查到的2020年 汽车 投诉排行榜上看，比亚迪没有一款车进入投诉前50名。这与大量的自媒体报道情况很不一样，值得广大车友深思。
3、车友交流。从日常车友群的交流来看，汉、唐的故障很少的，很少有人反应有大的质量问题。
因此，我认为比亚迪的质量还是很好的。
质量好不好，看召回比！
汽车 召回，90%都是质检总局通过官网投诉（须提供车主身份证、行车证，无法恶意诋毁），当同一投诉达到一定比例，启动缺陷 汽车 调查程序，核实确属车企质量问题，对车企进行约谈，并要求车企主动召回，否则实施强制召回！
就 历史 召回情况看，比亚迪车辆品质相当不错，很少召回。反倒是特斯拉、小鹏、理想之类的热门车企，召回比例远高于传统车企，质量不可靠！
网络传闻具有很强营销倾向，消费者口口相传具有很大随意性，抽样调查兼具主观性和营销倾向，都不具有参考价值。
只有质检部门的权威调查和召回备案，才最具参考价值！
你好，其实比亚迪唐DM车主。
买比亚迪之前，也没想过会买。不过实际试驾过，看过，了解过之后，觉得挺好的。
现在开了5万多公里，没什么大问题，转向机有点异响，但在质保期内免费更换。
其他没什么大问题，在车友群里面也没看到车友有什么大的问题。
现在很想买一台汉EV，无论外形和动力都很满意，主要是缺点钱，哈哈。
最后要说的是，买新不买旧，现在最新的Dm-i油耗非常低，亏电情况也只是百公里4-6个油，不知道是不是真的，有时间去了解一下，如果唐Dm可以增加快充插头就完美了，谢谢
两年多的唐dm，只正常保养，打磨了一次刹车片，清了两三次刹车盘的灰。已经下定秦plus dmi,我想应该能说明问题了吧
眼见为实：从三亚市内去海堂湾，高速见到两款新能车，一个是特斯拉，速度确实快，一溜烟儿跑没影了。见一款未来，漆色养眼，旁边那些传统的燃油车一比全下去了， 时尚 感很强。又从海棠湾去保亭见个朋友，正好打个旧款电动比亚迪出租车，一个北京小兄弟，谈起他的出租车猛夸，开了21万公里了，根本没咋修过，维修成本省很多，然后他说，这车质量刚刚的，碰了一次，别的车撞他，前脸面目全非，他的车没咋的，然后他给我加速，这速度一按立马速度上来了，他说我追过特斯拉，没问题，你跑多快我始终跟你保证固定距离不变，身体力行的感受最直接了，我的比亚迪。
但收购马丁的事是真的话反而影响了比亚迪财务状况和电动智能化的进步。大家想想恒大 汽车 才开始造车，还不是推出自己的独创牌子恒驰，特斯拉也是自己的独创牌子毛豆系列，蔚来、理想、小鹏也是如此，就连贾跃亭也是独创牌子法拉第，电动智能车，是要颠覆传统车的，一定要新，要独创，千万 别跟旧的东西扯上关系，否则你未开始就已经输了一半。
以上大家对此有何看法？欢迎留言评论及一起相互关注讨论，谢谢！
三年比亚迪宋MAX车主前来分享用车体验。
首先，很抱歉的告诉大家，我并不是什么专业测评师，只是分享真实的用车体验。当初决定换车时，有很多种选择，但仅限于七座车。因为家里六口人，逢年过节一起出行，三厢车只会超员。
就在难以选择之际，恰逢比亚迪推出新车型宋MAX，当时毫不犹豫的就定了一辆。究其原因：一是因为是国产车，而且比亚迪向来有公路小坦克之称，安全系数应该非常大；二是比亚迪宋MAX是真正意义上，第一辆使用全中文的车辆。就凭这一点，我这个有着爱国情怀的小生，就毫不犹豫的决定，买它！
因为我有两个孩子，而且孩子都很小。所以宋MAX吸引我的，还有一个关键点就是后备箱可以放平，很平的那种，铺上褥子，再带个毛毯，枕头，后面就是一张双人床。出行 旅游 时，后面铺好，无论走多远路，孩子都不会感觉到累。这其实也是我选择宋MAX最关键的一点（毕竟我是个很称职的奶爸嘛）。
我选择的是手动挡的车。自动挡虽然更轻松，但相对开车体验，我还是比较喜欢手动挡的。开车三年来，性能只能说是一般，百公里提速，车内噪音，都比不上合资车。最高时速我曾跑到过185时速，之后再轰油门，速度也很难再有提升。但我已经过了飙车的年纪，这个车速已经很够用了。
油耗方面，我做过统计，平均每公里0.4~0.5元吧。对于七座商务车来说，这个价位还是可以接受的。毕竟相比较H6来说，这个油耗，他们只有羡慕的份。
内饰方面和多媒体功能上，十万的比亚迪，完全不输二十万的合资车。我小舅子买的是新款帕萨特，他不止一次说，宋MAX的装饰，甚至比他的车还要好。如果说一次是谦虚，那说十次，就肯定是真的了。至于多媒体方面，用一个最具说服力的方式告诉大家：只要一起出行，所有孩子，都会争着抢着坐我的车。仅凭这一点，就可以看出宋MAX多媒体的强大。
关于性能，其实我也不知道应该从哪方面来说。我开宋MAX最远一次不间断跑过1400公里。中途没有休息过。车子性能一直良好，没出现任何问题，不知道这算不算。
如今这辆车已经陪了我三年。总里程接近五万，三年来没填过任何钱。大小毛病都没有。但一个朋友也买的这款车，他说他的刹车有异响，但不影响使用。后来还是自己听着烦了，才去4S店维修的。维修时间大概半个小时吧，不是什么大问题。
结语：毕竟不是专业测评师，不知道应该都从哪方面来说。说的不好的，大家请见谅。总之一句话概括，我非常喜欢这款比亚迪宋MAX，如果再选择车的话，我依旧会选择比亚迪系列车型。
比亚迪e2的车主。
从去年提车到现在也有4、5个月的时间了，开了接近1万公里。
每天也就是开着车正常上下班，周末去城市周边或者省内的城市转一转。
来说说我自己的感受。
先说优点。
车子驾驶感受很好，开起来很顺滑，比起我之前的燃油车真的好开多了。
过年回老家的时候开了一下朋友的燃油车，上车之后发现真的很难开。
现在终于有点理解，为什么会有人说开了纯电动车之后再也开不回燃油车了，真的感受会差很多。
方向盘很轻巧，这一点我老婆最有发言权，买了e2之后，平常开车要天时地利人和才能够开的人，现在也能够自己开着出去转了。
另外一个纯电动车用电真的比用油省太多了，以前看燃油车的时候正常上下班，一个月下来油费怎么着至少800打底多一点也要一千一二。
现在开电动车一个月的电费也就是100多块钱吧。
买车的时候厂家还送了一个充电桩，到现在都还没装，小区附近和公司附近都有充电桩，电价还算比较便宜，充电也比较方便，所以一直没有装充电桩的动力。
嗯，反正买这几个月的时间开着还是比较爽的，没有出现啥问题。
现在比较后悔的就是当时为什么没有上最高配，因为最高配有360全景影像，这一点老婆比较需要，已经吐槽我好久了。
中间去保养过一次，当然是免费的，当时去买车的时候，4S店送了5年10次保养。
开电动车的话听老车主讲，最好还是去按时保养，不是说其他地方怎么样，最主要的是去检查一下电池的位置有没有磕伤损伤，这个是比较重要的。
就目前车子的使用感受来讲，买比亚迪的车真的比较划算，好开价格还便宜。
国产车质量最好的三个 汽车 品牌。
第三名，比亚迪。近几年比亚迪无论是车型还是造车方面，特别是新能源 汽车 ，在全世界的技术遥遥领先，甚至出口国外的很多国家，无论是外观还是安全方面都非常优秀。
第二名，哈弗哈弗系列的suv连续7年国内suv销量冠军，他的销量已经说明了一切。现在的哈弗，无论是空间安全、油耗还是性价比，都是非常优秀的。
第一名。长安长安的发展非常快，旗下的每款车型销量都非常不错哦，尤其是南京发动机被评为国内热销比最高的发动机。
嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎
目前为止，比亚迪的车分为3中类型：第一种：传统燃油型；第二种：DM即混动插电型；第三种：EV纯电型； SO？你主要问的是这3种车那一种值得买还是？
然后，你中意哪一款？新款宋Pro？新款唐DM或者是唐EV？当然如果是新能源的话我可以告诉你值得买。
第一说技术：在新能源这方面比亚迪是公认的走在前面的人，比如前段时间跟丰田又合作了，这都是比亚迪在新能源领域技术的证明，为撒这样说？特么的没技术谁特么跟你合作？
第二说外观：几个国外的大咖请比亚迪后，那颜值、那内饰、那地盘调校、那什么跟什么简直就是看到变化啊，越来越好看，越来越实在，越来越巴适。
第三说配置：以前有人开过一个玩笑，如果当初唐的技术不是比亚迪，换个BBA的车标估计得上百万，当然你可以说我是吹，不过事实就在那里。诸多高 科技 黑 科技 随着这几年更是升级，随便看看现在比亚迪王朝系列的车，一个大PAD还特么可以转个90度，确实好用又 时尚 ，当然这只是一个例子。
第四说价格：同等价格的车比合资品牌根本就是两回事，可能你就只能买同等级别合资车的低配版，就是那种不带多媒体只装个收音机的那种。对比国产车，嗯，配置还是要高那么一丢丢（低调），技术还要好那么一点点（低调）。当然别人也有别人的特长，不好比。。。
当然，随着车辆各种技术的升级、配置的升级，车辆上面运用越来越多的传感器零部件，也同时伴随着一系列的问题，比如可能开着开着就亮了个故障灯，但是你别紧张，可能就是程序导致的，升个级就解决。也可能确实那里机械上出了点毛病但是也莫紧张，给比亚迪打个电话背车就会来给你背到4S店去，然后给你处理好。当然这都是极少数，因为其他品牌都会存在的，除非你买老车（就是那种老技术车，因为技术成熟也没那么多的高 科技 ）。
比亚迪车，至今都是个话题，一直困扰着N多窥视着它又害怕它的人，但是我作为一个比亚迪售后几年的老员工，我自己也是比亚迪，家人买车也是比亚迪，感觉比亚迪的车还是值得买。
这款2021年的宋max自动豪华型的6座车重是1.8吨。蓄电池自重达到了一吨。
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