今天来聊大众。朗逸、宝来、速腾，大众三巨头，朗逸绝对是紧凑型车里面的头头、销量仅次于轩逸的存在，宝来和速腾就弱一个档次了。不过不是一家人，不进一家门，这哥几个就像提前通了气一样，最近准备齐刷刷中期改款了。
看了一下这哥几个的改款内容，我敢说在这之后，朗逸依然是最躺赢的那一个，活脱脱变成一台小帕萨特，而宝来就危险了，因为它取消了1.5L主打1.2T，速腾的亮点在于，传说中的新1.5T机头在它身上首发亮相……
改款之后朗逸继续躺赢？
朗逸这车一直以来评价都挺两极分化的，大多数去diss朗逸的无非就几点，要么说这车特供不是正经大众，要么说这车动力弱和配置低，但依然挡不住很多人去买，一台车不怕被人骂，就怕被人忘记，朗逸被骂的声音越大，卖的反而就越好。
新款朗逸主要区别就是设计，活脱脱一台小帕萨特，前脸相似度至少80%，有点背刺老大哥的意思。尤其是星空版，但星空版目前来看只有1.4T版本的。
至于内饰，目前曝出的照片都是配备全液晶仪表和悬浮式中控屏的，但是1.5L版本的低配中控屏尺寸更小，塑料方向盘和织物座椅肉眼可见。
由于是中期改款，所以动力方面没变，还是1.5L和1.4T两个版本，车长多了8mm，但是轴距又没变。
其实朗逸改款不改款，对于去买它的人来说无关痛痒，因为大家最关心的，是它改款之后的价格会不会和现在差不多。但新款朗逸也是朗逸、宝来、速腾当中，唯一一台没有公布配置价格、上市时间的车，新款宝来、速腾都会在6月28号上市，而新款朗逸的上市时间肯定在这俩之后。
取消1.5L，主打1.2T，新款宝来注定凉凉？
如果说新款朗逸还能继续卖得好，那新款宝来就有可能要凉。这车现在推出了五个配置，预售价格为11.39-14.29万，取消了1.5L+6AT的版本，五个配置里四个是1.2T的，一个是1.4T的，除了最低配配的手动挡，其余配的都是7速干式双离合变速箱……
另外，新款宝来的外观和内饰也有变化，和朗逸、速腾一起换装了悬浮式中控屏。大众的车我是看出来了，十几台车只给个前脸让你认，你能认出来当中的一半，那你就是资深汽车爱好者了。
这次主要的槽点就是取消了1.5L版本，把1.2T版本作为主打。这个动力组合在大众的很多车上都有，但在我印象中没一款能卖得好的。朗逸前两年用过，但也只敢在没什么人买的两厢版本上试试水，速腾倒是一直在用，但买速腾的都去买1.4T了谁去买1.2T啊。我们再退一步，现款宝来也有1.2T的配置在售，但还是全都买1.5L去了。
因为从我们的角度，十多万的车，你是想要1.5L+6AT？还是想要1.2T+7速干式双离合？从求稳的思维来看，大部分人肯定选前者，1.2T不仅更贵，多出55牛米扭矩意义也不大，更何况大众干式双离合的争议就一直没停过。对了，这个1.2T还推荐加95号汽油，95号油价好像要突破10块了吧。
大众出这个1.2T，最开始是想把1.5L取代了，但现在1.5L不仅没被取代，1.2T倒是要快被1.5L反向取代了。所以我真怀疑一汽大众里面是不是有上汽大众的间谍，要么就是积压了太多1.2T发动机或者7速干式双离合变速箱的库存，或者因为6AT是爱信的，7速干式双离合是大众自己的，这么做只是为了省钱，但在宝来这种自家畅销车上这么玩风险也太大了。
不过还有一种可能，上一代的、还在新老同堂销售的宝来传奇可能会接着卖，这玩意儿全是1.5L的，顺便还能弥补新款宝来没有手动挡的问题。
至于1.4T版本，很多人是看都不带看一眼的，价格摆在那里，很多人买宝来预算最多拉到11、12万，买的都是低配，他们要是有1.4T版本的预算，为什么不买速腾？
1.5L版本一直是宝来销量的基本盘，现在相当于直接放弃基本盘，所以大概率凉凉。
新1.5T机头在新款速腾上首发亮相，却只是摆个样子？
轮到新款速腾了。
这车这次出了五个配置，1.2T的有两个配置，12.79-13.99万，最便宜的还是手动；1.4T的有两个配置，16.09-17.29万；1.5T的只有一个配置，也是17.29万。没错，这个1.5T就是海外已经用很久、国内跳票N年的EA211 EVO发动机，真没想到这个发动机会最先装在速腾上，不是高尔夫八代，不是全新凌渡，更不是上汽大众那边。
先说改款内容，外观上，前格栅有变化，前大灯有变化，后尾灯有变化，雾灯造型、轮圈样式、镀铬装饰……好像也没什么了。主要的变化在内饰，现在和新款宝来、朗逸一样整了个悬浮式中控屏幕，但中低配肯定给你搞个大黑边，此外好像也没了。
乍一看，新款速腾的入手门槛降低了，低了有6000块，但主流的1.4T版本实际上是涨价了，入手门槛高了7000块。而1.5T版本，我只能说就没打算好好卖，官方指导价17.29万，让我买台紧凑型车，这种事我干不出来。
新1.5T机头就是用来替代老1.4T的，在海外已经用几年了，这说明什么？说明我们老1.4T的库存实在是太多啦，多到让一台替代机头跳票跳了几年，现在终于来了结果还是在摆样子，只给这台新发动机上了一个配置。
新1.5T机头的新技术还是挺多的，可变几何截面涡轮、APS等离子缸壁减摩涂层、米勒循环12.5:1压缩比、电控冷却液泵、可变气缸技术、350bar高压直喷系统……你不需要知道这么多，你只需要知道，和现款速腾上面的老1.4T相比，动力多了10马力，加速还慢了0.1秒，燃油经济性的提升忽略不计。
现在新1.5T机头还在试水阶段，先不要买，在大众所有车上迟早会完全替代老1.4T的。
朗逸、宝来、速腾，大众三巨头改款之后应该选谁？
速腾本来就高朗逸和宝来半档，买速腾和买朗逸、宝来的人不重叠，所以这完全就是朗逸和宝来之间的竞争。至于速腾，买个1.4T版本的低配就可以了，16.09万的超越Plus版。
接下来就是新款朗逸和宝来了，都没有公布具体的配置单，网上查也查不到。现款朗逸，卖的最好的是1.5L版本的最高配，自动舒适版，官方指导价14.09万的那个，新款朗逸大概率也能套用这套逻辑，去买到时候1.5L版本的最高配。
至于宝来，我实在不喜欢1.2T+7速干式双离合的组合，超低排量加涡轮、干式双离合变速箱……坏处全给它占完了，我甚至想推荐大家去抄底现款宝来，反正新款和老款最主要的变化，只是一块悬浮式中控屏而已。如果想要1.5L+6AT，那么还是右转朗逸吧没的选，或者买个1.4T的明锐PRO不也不错？
所以总结一下，预算不够朗逸、宝来选朗逸，预算足够直接1.4T的速腾。
标签：版本 大众