荣威550正时安装图 ♂
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对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
对荣威550正时的具体操作步骤如下：
1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。
2、小链条紫色链接对准白点记号。
3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。
4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。
5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。
注意事项：
在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量点火提前角。
??????荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。
??????1、断开蓄电池的接地端。
??????2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
??????3、取下正时带前上盖和密封。
??????4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
??????
??????5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
??????
??????6、拆下发动机右液压悬置。
??????7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
??????
??????8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
??????9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
??????10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。
??????
??????11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。
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??????12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
??????
??????13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
??????
??????14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
??????
??????15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
??????
??????16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
??????17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
??????18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
??????
??????19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
??????
??????20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
??????21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
??????22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8_11Nm。
??????23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
??????24、装上曲轴皮带轮。
??????25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
??????26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
??????
??????27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
??????
??????28、把张紧轮螺栓拧紧到20_23Nm。
??????29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
??????30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
??????31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
??????32、装上正时带前上盖。
??????33、装上发动机右液压悬置。
??????34、连上蓄电池的接地端。
1、首先使用卡子将荣威550的正时轮轴卡住，防止校对正时的时候卡死正时轮盘。
2、之后找到正时凸轮轴上的带标记的正时链齿。
3、将正时链齿校对到凸轮轴上的小圆点处，这样正时就校对完成了。
4、之后松开卡住正时轮盘的卡子，这样正时就安装完成了。
一、按照曲轴皮带轮标记曲轴般要求一缸塞止点位置； 二、安装凸轮轴皮带轮标记凸轮轴双凸轮轴别两凸轮轴位置； 三、安装皮带/链条即 发机齿轮凸轮轴齿轮记号其余齿轮均没标记首先转发机使一、陆缸达止点装配除凸轮轴齿轮外其齿轮看机体标记使凸轮轴齿轮标记标记重合转发机使处于止点前二二度左右调整喷油泵使处于缸刚油状态锁紧螺
咨询记录 · 回答于2021-08-05
很高兴回答您的问题。这边帮您查询到具体步奏如下： （1）清洁正时齿轮和带轮。
（2）把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
（3）检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。如图23所示。
荣威550排量1.8vvt的发动机安装凸轮轴盘对正时的具体操作步骤如下： 1、把荣威550排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。 2、把荣威550进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。 3、把荣威550曲轴的记号对上黑色的链接。 4、在荣威550链条前部装上导向条。 5、在荣威550链条的后部装上涨紧装置就完成了。 荣威550对正时皮带的操作步骤如下： 1、首先，发动机上的定时惰轮向外伸展，然后方便调节皮带。 2、然后将定时轮转到相应的位置，轮轴的突出部分向上。 3、将同步皮带放在轴上。 4、然后用扳手固定定时轮轴。 5、将同步带放在定时惰轮上。 6、之后，安装定时轮罩并校准同步带。 安装荣威550排量1.8正时皮带的具体操作步骤如下： 一、拧下荣威550正时皮带盖板螺丝。 二、将荣威550正时皮带盖板拿下来。 三、将荣威550定正时曲轴的点和凸轮轴的点定好，3个工具都可以插进去。 四、把荣威550正时张紧轮定住。 对荣威550正时的具体操作步骤如下： 1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。 2、小链条紫色链接对准白点记号。 3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。 4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。 5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。 注意事项： 在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量点火提前角。 荣威550排量1.8vvt的发动机安装凸轮轴盘对正时的具体操作步骤如下： 1、把荣威550排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。 2、把荣威550进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。 3、把荣威550曲轴的记号对上黑色的链接。 4、在荣威550链条前部装上导向条。 5、在荣威550链条的后部装上涨紧装置就完成了。 荣威对正时不在上止点，曲轴对前盖上1点钟位置上面有凸槽。两凸轮轴中间有个圆洞，圆洞位置在最上方与瓦盖的平面垂直。 1至4缸的活塞在同一平面 凸轮轴皮带盘上的两个点对点这样就对好了。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。 虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。 由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 扩展资料： 在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。 为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。 对荣威550S1.8的凸轮轴正时，将1号凸轮轴上面的圆点记号对准正时链条的棕色链接，具体操作步骤如下： 1、将1号凸轮轴上面的圆点记号对准正时链条的棕色链接。 2、将2号凸轮轴上面的圆点记号对准正时链条的棕色链接。 3、将凸轮轴上面抹一些润滑油。 4、安装上固定凸轮轴的卡子。 5、看好凸轮轴卡子的上面的编码，1号要放在最右边，然后依次是2号。 6、将螺丝拧紧就操作完毕了。 一、转动曲轴，使凸轮轴正时齿轮标记对准正时皮带护罩上的标记。
荣威550对正时皮带的操作步骤如下： 1、首先，发动机上的定时惰轮向外伸展，然后方便调节皮带。 2、然后将定时轮转到相应的位置，轮轴的突出部分向上。 3、将同步皮带放在轴上。 4、然后用扳手固定定时轮轴。 5、将同步带放在定时惰轮上。 6、之后，安装定时轮罩并校准同步带。 对正时都需要用到专用工具，拆开气门室盖，摇动曲轴，使两根凸轮轴上凹下去的地方相对（拆汽缸盖螺栓时凸轮轴的的角度）；在凸轮轴后端插上专用工具（边摇边插）固定住两根凸轮轴。再拆开位于钢体上，位于节气门右下方的固定曲轴专用螺栓孔上的螺栓，插如专用工具（边摇曲轴边插，到左右摇不动曲轴时）来固定住曲轴的角度。这时正时就是对的了。 ??????荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。 荣威550 计时需要专业工具。建议车主去4S店维修。如果有能力的车主能做到以下几个步骤。 全新 荣威550 是上汽首款基于D IS 全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统。 一、转动曲轴，使凸轮轴正时齿轮标记对准正时皮带护罩上的标记。 二、把正时皮带安装到曲轴齿轮和冷却液泵上。 三、松开张紧器轮直至指针1位于缺口2下方约10mm处。 四、把定位块插入气缸盖上的缺口内。 五、正时皮带安装到张紧器轮和凸轮轴皮带轮上。（操作完毕） 一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。 荣威550的正时皮带工具可以一样使用,荣威550发动机正时皮带安装为：把进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。 使用介绍 荣威550汽车发动机正时皮带的优势之一就是噪音小，由于橡胶制品柔软有弹性，汽车发动机正时不会出现跳齿或断裂现象。一旦发动机正时跳齿，荣威550发动机将无法正常工作。 荣威550汽车发动机正时皮带需要定期的进行检查保养等，避免正时皮带随汽车的行驶过于磨损的情况出现。如果正时皮带老化会影响发动机的正常功率的输出及运行。 1、首先使用轮盘卡将荣威550VVT发动机的正时轮盘卡住，防止校对链齿时轮盘转动，导致校对失败。 2、在荣威550VVT发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条。 3、将荣威550VVT发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿。 4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，这样校对好的链齿就能卡紧了。 5、将卡住荣威550VVT发动机正时轮盘的卡子打开，正时就校对完成了。 一、顺时针旋转曲轴减振皮带轮，使曲轴减振皮带轮缺槽(箭头1 )与正时皮带下罩标记(箭头2)处于同一条直线上。 二、使用曲轴正时齿轮扳手1顺时针转动曲轴减振皮带轮。 三、旋松固定螺母，松开正时张紧轮，取出正时皮带1。 四、使用排气正时齿轮固定工具1调整排气凸轮轴位置，使用进气正时齿轮固定工具2调整进气凸轮轴位置。 五、将进/排气正时齿轮向右旋转到底，使排气正时齿轮上的标记3与正时皮带上的黄色标记1对 对荣威550正时的具体操作步骤如下： 1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。 2、小链条紫色链接对准白点记号。 3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。 4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。 5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。 注意事项： 在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量点火提前角。 荣威550对正时皮带的操作步骤如下： 1、首先，发动机上的定时惰轮向外伸展，然后方便调节皮带。 2、然后将定时轮转到相应的位置，轮轴的突出部分向上。 3、将同步皮带放在轴上。 4、然后用扳手固定定时轮轴。 5、将同步带放在定时惰轮上。 荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。 正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。 由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。 而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。
（4）装上带张紧轮杆的正时带张紧轮，固定在9点钟的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆，如图24所示。
（5）确保凸轮轴带轮标记对准。
（6）装上正时带，并确保正时带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
（7）检查并保证正时带装在所有齿轮和正时带张紧轮的中央。
（8）清洁正时带前下盖。
（9）把密封圈安装到盖上。
（10）装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到9N·m。
（11）清洁PAS传动带张紧器和结合面。
（12）装上PAS传动带张紧器并拧紧螺栓至25N·m。
（13）装上曲轴辅助带轮。
（14）拿开凸轮轴带轮锁止工具T10029。
（15)用一个6mm的内六角键逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和图25所示的指针线对准。
16）如果要装原来的传动带，那么指针就必须对准，这样指针线就靠近指针的下区域，如图26箭头所示。
注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了糟针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。
（17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。
（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
（19）检查指针与指针线的对准情况。
（20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。
（21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。
（22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。
（23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
（24）装上正时带前上盖。
（25）清洁发动机右托架和结合面。
（26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至10O N·m。
（27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。
（28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。
（29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100 N·m。
（30）降低并拿开千斤顶。
（31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。
注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了糟针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。 （17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。 注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。 （19）检查指针与指针线的对准情况。 （20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。 （21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。 （22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。 （23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。 （24）装上正时带前上盖。 （25）清洁发动机右托架和结合面。 （26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至10O N·m。 （27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。 （28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。 （29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100 N·m。 （30）降低并拿开千斤顶。 （31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。（32）连上蓄电池的接地端。
凸轮轴调向器可以动的，只要凸轮轴位置固定就行，就是凸轮轴后方（变速器位置）2个凸轮轴后盖打开，每个轴有一个一字槽，彼此水平对齐。然后曲轴位置对齐就可以装皮带了荣威550正时怎么对图解 ♂
荣威550正时怎么对图解
??????1、断开蓄电池的接地端。
??????2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
??????
??????3、取下正时带前上盖和密封。
??????4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
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??????5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
??????6、拆下发动机右液压悬置。
??????7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
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??????8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
??????9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
??????10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器。位置如图。
??????
??????11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。
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??????12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
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??????13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
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??????14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
??????
??????15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
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??????16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
??????17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
??????18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
??????
??????19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
??????
??????20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
??????21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
??????22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8_11Nm。
??????23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
??????24、装上曲轴皮带轮。
??????25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
??????26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
??????
??????27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
??????
??????28、把张紧轮螺栓拧紧到20_23Nm。
??????29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
??????30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
??????31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
??????32、装上正时带前上盖。
??????33、装上发动机右液压悬置。
??????34、连上蓄电池的接地端。
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荣威550正时怎么对图解，荣威550的正时怎么对
1.断开蓄电池的接地端子。
2.松开固定正时皮带前上盖的下螺钉，拧下固定正时皮带前上盖至后上盖的五个螺钉。
3.拆下正时皮带的前上盖和密封件。
4.松开将动力转向储液罐固定在发动机右侧液压支座上的三个螺栓，并将储液罐移到一侧。
5.旋出将发动机右液压悬置固定在发动机上的3个螺栓和将发动机右液压悬置固定在车身上的2个螺栓。
6.拆下发动机右侧液压支座。
7.顺时针转动曲轴，确保曲轴皮带轮上的正时标记与正时皮带前下盖上的标记对齐。小心不要转动带有凸轮轴皮带轮、凸轮轴皮带轮螺栓或正时皮带的曲轴。
8.从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器。
9.拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，拆下进气凸轮轴位置传感器并报废O型圈。
10.用同样的方法拆卸排气凸轮轴位置传感器。如图所示。
11.将凸轮轴后端的V CT 标记大致调整到如图所示的位置。
12.将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽中。
13.拧下固定PAS泵张紧轮的两个螺栓，拆下张紧轮。
14.拧下3个螺钉，拆下正时皮带的前下盖和密封件。
15.拧松并丢弃正时皮带张紧器螺栓，并拆下张紧器。如果要安装原来的皮带，请标记皮带的旋转方向。
16.取下凸轮轴正时皮带，并从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
17.接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和皮带轮，并将曲轴正时齿轮安装在曲轴上。
18.检查曲轴齿轮上的孔是否与机油泵上的法兰对齐。
19.安装正时皮带张紧器，将其固定在9点钟位置，并拧紧新的夹紧螺栓，直到它刚好可以移动张紧器杆。
20.只能用手指安装正时皮带。确保皮带可以在曲轴齿轮之间运行，并且排气凸轮轴皮带轮在安装过程中处于张紧状态。
21.检查并确保正时皮带安装在所有齿轮和皮带张紧器的中心。
22.清洁正时皮带前下盖，在盖上安装密封件，安装正时皮带前下盖，拧紧螺钉至8 ·ndas h1 1纳米.
23.清洁PAS皮带张紧器和接合面，安装PAS皮带张紧器，并将螺栓拧紧至25Nm。
24.安装曲轴皮带轮。
25.拆下T10058，安装排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
26.使用内六角扳手逆时针旋转张紧轮杆，并将指针对准指针线，如图所示。
27.如果要安装原来的皮带，必须对准指针，使指针线靠近指针的下部区域。
28.将张紧轮螺栓拧紧至20 ·ndas h3 3纳米.
29.将扳手放在曲轴的辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴皮带轮的正时标记。
30.检查指针和指针线之间的对齐情况。如果指针没有正确对准，松开螺栓，直到张紧轮杆刚好移动。顺时针转动张紧器杆，直到张力完全释放，然后逆时针转动张紧器杆，直到指针与指针线对齐。
31.转动曲轴2整圈，并对准正时标记。检查指针和指针线之间的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
32.安装正时皮带前上盖。
33.安装发动机的右侧液压支座。
34.连接蓄电池的接地端子。
@2019
那么， 荣威 550dvvt对正时图解，荣威550dvvt对正时教程？下面听我为你来解说。
荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。
1、断开蓄电池的接地端。
2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
3、取下正时带前上盖和密封。
4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
6、拆下发动机右液压悬置。
7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。
11、将凸轮轴后端V CT 标记粗调至图示位置。
12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。
23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
24、装上曲轴皮带轮。
25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
26、用一Al le n键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。
29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
32、装上正时带前上盖。
33、装上发动机右液压悬置。
34、连上蓄电池的接地端。
@2019
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在“0“的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
应，曲轴正时齿轮上的标记2与正时皮带上的另一条黄色标记1对应。（操作完毕）荣威550正时皮带价格（荣威550更换正时皮带助力泵张紧器水泵导向轮一共得花多少钱） ♂
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一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
你好，这款车更换一次正时皮带价格在700元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
荣威550采用等寿命设计， 正时皮带根据设计可使用10W公里（至报废）， 使用中根据情况更换， 如发生皮带脱硫开裂应及早更换。 建议车辆夏季尽量背阴停放， 避免电路和橡胶件受热脱硫导致老化。
真的买不到.汽配城里面买到的最多只是和原厂配件是一个厂家生产.但不是一个批次的.到哪里换就看你了.我汽修就没在4S店.在外面修车.不是我的店.在外面换也行.主要就是配件.手工都差不多.没精钢钻也不敢揽瓷器活.
标签：?? 凸轮