东风悦达起亚k5跑车（东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车） ♂
东风悦达起亚k5跑车（东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车）
- 东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车
- 最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
- 东风悦达起亚全新一代K5定名凯酷，车身轴距加长，计划九月上市
- 东风悦达起亚全新一代K5于4月发布 第二季度上市
- 东风悦达起亚K5正式上市包牌16.18万起
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- 东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）国产版首次公开亮相
要说车圈最近主角，轱辘哥认为既不是销量榜首的神车，也不是各种性能超强的跑车，而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。
9月7日，全新K5凯酷正式上市，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，凯酷此次采用包牌价模式，消费者无需再自行另付购置税、保险等额外费用，相当于优惠了2万多元；另外用户还可享受终身免费保养、动力总成终身保修、5年0息等政策，可谓是相当有吸引力。
根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单。虽说近几年韩系车在中国汽车市场的销量表现不尽如人意，但不得不承认，东风悦达起亚更懂年轻人，也擅长以年轻人喜闻乐见的营销方式来盘活市场。而全新K5凯酷在预售期的惊艳表现，既证明年轻用户对其产品力的认可，也说明了东风悦达起亚对年轻市场脉络的精准把控。
颜值和配置刷了一波存在感
作为一款面向年轻消费群体的时尚座驾，全新K5凯酷采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中。“进化后”的虎啸式前脸、“心跳式”前大灯、四门轿跑溜背设计、“虚线”贯穿式尾灯等运动感十足的元素，都让人眼前一亮。
进入座舱，内饰整体给人感觉简洁大方，悬浮式的“双联屏”由12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体触控屏组合而成，搭配全新电子换挡旋钮，大幅提升了车内的科技感。同时，还在中控台处加入了大量的木纹饰板、钢琴烤漆面板以及皮质包裹，让整车内饰看起来更有质感。
对于当下汽车生活来讲，年轻消费者对智能车机系统等配置尤为关注。全新K5凯酷采用百度智能互联3.0系统，除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能。
另外，全新K5凯酷还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能。
至于年轻用户最注重的驾驶操控方面，全新K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态、重心下置等让其拥有了后驱运动车型的特征。新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机配备了现代起亚独创的第四代CVVD技术，可实现阿特金森循环、奥托循环和米勒循环三种工作模式自由切换，能够更好地兼顾动力和燃效。
定价破局B级细分市场
当我们将全新K5凯酷由内而外的看完之后，会发现它的变化是足够彻底的，不同于很多换代车型的“查漏补缺”，全新K5凯酷正如宣传语一样，是“千呼万唤，不负期盼”。似乎东风悦达起亚对于全新K5凯酷的推出，有种不顾一切只为“赢”的感觉。
它的意图非常明显，就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来，而在这个领域里，广汽本田雅阁、北京现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗？有人说，就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位，全新K5凯酷确实值得期盼。但也有人说，合资B级车的头部产品销量一直稳定，口碑也深得人心，全新K5凯酷想搅局也未必那么容易。
轱辘哥认为，全新K5凯酷的到来，确实能给该细分市场消费者提供多一个“优秀选项”，但未必能对同级竞品产生太大威胁。不过，它的到来或许会给合资A+级车或自主品牌B级车带来影响，将部分车型的潜在年轻消费者集中到自己手里也是有可能，毕竟其不仅年轻十足还定价有诚意，也更加符合Z世代的购车意愿。
正所谓“得年轻消费者得天下”，全新K5凯酷可以说是直击Z世代消费者的心，它拥有酷炫运动的造型、科技感十足的内饰、强劲省油的动力，凭借如此硬核的实力，再加上16.18万-20.58万元的“包牌价”，以及3000-6000元不等选装包组合，全新K5凯酷或将会给东风悦达起亚带来优异的市场表现。
纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为“凯酷“，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？
全新K5凯酷车型亮点：
1.?新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。
2.?采用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升
3.?采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。
4.?外观采用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶辅助系统
外观：采用灵犀美学设计
全新K5凯酷整体延续了韩版版“长背短尾“溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。
尾部则是整辆车最出彩的地方，采用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。
细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑色网状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。
前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。
与我们常见的带状尾灯不同，新车采用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。
轮胎为米其林PRIMACY?4轮胎，尺寸为245/40?R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。
车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。
内饰：简洁干练而不失科技感
全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。
内饰简洁有质感，采用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。采用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。
三辐式平底多功能方向盘采用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。
12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。
空调控制面板进行了全新设计，采用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。
在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。
另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。
动力：全球首创第四代CVVD技术
全新K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE?EGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。
动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。
第三代i-GMP平台技术解读
平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。
首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。
在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。
在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。
在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。
总结：
年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。
4月19日，东风悦达起亚在线举办了全新一代K5的品鉴会，会上官方宣布国产车型中文名为“凯酷”，并对新车亮点进行解析，与此同时该车在东风悦达起亚天猫官方旗舰店开启预订，小订和中订客户可以分别享受到100元抵500元、1000元抵3000元的福利，前5000名大订客户将能够享受5000元抵10000元购置税的超值福利；前10000名预订且成功购车客户还可获得5年10次免费基础保养（含首保）的养车无忧礼包。据此前消息，新车计划在今年九月上市销售。
新车亮点：
①???由内而外全面革新
②???基于第三代i-GMP研发
③???搭载L2+级智能驾驶辅助系统
④???1.5T发动机采用第四代CVVD技术
外观细节设计提升颜值
全新一代国产K5在外观上进行突破性设计，虎啸式前脸升级为全新的“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻进化）”式，在这一理念下，凯酷的中网内凹且更宽更扁，两侧与大灯融合的也更为彻底。灯组设计细长扁平，内嵌四颗矩阵LED灯珠，不规则日行灯勾勒边界，打破同质化的同时，也满足了年轻人的诉求。另外，新车下包围采用大量线条勾勒出立体感，设有倒梯形进气口及较大倒流口，搭配前发动机盖俯冲式线条，运动感得到进一步强化。凯酷提供双外观供选，主要区别在于进气格栅和排气管设计，1.5T车型采用鲨齿式前格栅+镀铬双排气管，2.0T车型采用麦芒式前格栅+双边四出炮筒排气。
车侧最大的亮点是采用了溜背式设计，流动性腰线在保证美观的基础上进一步降低视觉重心，车窗镀铬饰条由A柱贯穿至尾厢，营造出悬浮车顶的既视感。与车身搭配的是双色五辐轮圈（17英寸-19英寸），同样凸显个性。
由于是溜背式车身，全新凯酷的尾部设计短小干练，多种横向元素的加入使得层次感丰富。流行的贯穿式LED尾灯没有缺席，内部类似虚线的结构十分新颖，两端“折线“设计则与前脸相呼应。另外，新车下包围同样设有导流口，搭配扩散器及双边两出矩形排气，能有效提升凯酷的运动气息。
全新凯酷长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。相比海外车型在车长和轴距加长75毫米和50毫米。整车尺寸与同级雅阁、凯美瑞、迈腾相比也有明显优势，其车身最长高度最矮，宽度也仅落后于雅阁。
内饰迎合科技不落伍
与运动的外观调性一致，凯酷的内饰迎合了年轻人对于科技感的追求，双10.25英寸液晶屏+电子换挡旋钮均为当下主流设计，中控台横向贯穿层次分明，下方为全触摸控制区域，设计感很强但盲操性有待检验。在用料上，全新K5大面积采拥软塑覆盖，并加入了钢琴烤漆、木纹饰板以及皮质包裹，达到这个级别应有的水准。
另外，从官方公布的配置来看，全新凯酷将配备12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、车内氛围灯、手机无线充电、物联网IOT、蓝牙功能、远程启动以及JBL音响系统等。同时，新车还拥有L2自动驾驶能力，包括以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等。
CVVD加持动力更强更省油
作为K5第三代垂直换代车型，凯酷基于第三代i-GMP平台打造而来，该平台拥有更具设计创新性、更具安全性、动力性能更优异、操控更精准、动力适配更广泛的特性。新车在韩国本土车型提供1.6T、2.0T、2.0L插电式混合动力以及天然气四款动力。其中，1.6T发动机应用CVVD技术（可在CVVT技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换以提升发动机效率），最大功率180马力，最大扭矩265牛米，匹配8AT变速箱。
国产凯酷?CVVD技术将应用在1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，参数与本田1.5T低功版相近，不过出于多方面考虑，1.5T的传动系统由海外8AT变速箱改为7DCT变速箱，百公里综合油耗仅5.7升。除了1.5T发动机，2.0T版本也会引入，2.0T发动机采用Smartstream动力架构，最大功率240马力，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，百公里综合油耗6.8升。
起售价预测
全新K5?1.6T在韩国市场起售价为2293万韩元（约合13.21万人民币），作为对比KX5韩国起步价格为2284万韩元（约合13.16万人民币），在中国起步价格15.48万元，现款K5为16.48万元，现款迈锐宝的起售价为15.49万元，综合多方面考虑我们预计国内凯酷的起步价格将在15.58-15.98万元区间。
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预热为何如此之急
本次活动中官方使用的是海外版K5，加上近期经销商处也采用韩版作为展车，从这两点能看到东风悦达起亚的急迫以及对全新K5的期许。目前，在售K5表现在同级中垫底，缺少关注度即使优惠巨大也难保销量，2019年全年销量只停留在千辆左右，而且由于用户群体越来越小，起亚品牌在国内的处境也每况愈下。由此，东风起亚加快步伐来扭转局势，凯酷便是这轮快攻的主力，线上开启预订，线下设立展车一方面可以引起消费者们对全新一代车型的关注，提前感受这款车的魅力；另一方面在有了全新中高级轿车的领航下，起亚在消费者心中的形象也将升级，更愿意为其买单。需要注意的是，国产后凯酷在外观、尺寸、配置方面都进行了本土化调整，这些变化无法在韩版车型上体验。
如果说全新K3开启了起亚品牌复兴之路，那么全新凯酷便是这条路上最为重要的产品。在雅阁、迈腾、凯美瑞等主流车逐渐形成审美疲劳时，全新K5突破性的设计将会成为靓丽的风景线，俗话说颜值即正义。除了外在，全新凯酷的内“芯”也足够强大，主销1.5T在CVVD技术的加持下机械素质得到提升，2.0T更是采用Smartstream动力架构，数据领先同级，同时新车在尺寸也有明显优势，作为换代车型凯酷拿出了足够的诚意。但即便如此，想要打破B级车格局难度不小，首先来说，目前国内韩系车的影响力、口碑等方面下滑严重，即使凯酷产品力足够强，如果品牌不跟上，还会走上之前老路；其次，如今K5整体价格在15万元上下，价格与自主品牌高端车型竞争，全新一代车型虽然备受关注，但价格也难逃略显低端的区间，而且国产后的变速箱由8AT换为7DCT，即便起售价真的降下来消费者也不一定买账。所以在我看来，未来全新凯酷并不会对日、德系造成太大冲击，其将继续与迈锐宝XL、索纳塔组成“新三宝”，主打性价比。另外，东风悦达起亚今年将加快推进品牌形象重塑，通过有效的营销手段能否助推全新凯酷跻身主流行列还让我们拭目以待。
结语：全新凯酷将代表起亚重返中高级汽车市场，但现今市场变幻无常，日德系依靠品牌力、口碑把持着一半以上B级车市场，韩美系退居二线，凯酷想要站稳脚一是考验起亚利润与价格的把控，二则要考验起亚品牌的营销水平，希望这次可以给我们带来不一样的惊喜。
近日，东风悦达起亚官方透露，国产新一代起亚K5将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度正式上市。该车已于2019年12月在韩国正式发布。
它是2020年起亚在中国投放的唯一一款新车型，到底有啥与众不同呢？首先最大的改变是现代家族的鲶鱼嘴前脸终于消失了，替代的是现代的虎啸式前脸，它的风格可能会是未来现代大部分车型的风格预测，当然了从公布的实车图我们也发现它会使用流行的双外观战略，中网和车头的进气口部分造型会更丰富一些。
车身侧面也同样如此，车身尾部采用溜背造型，设计其实与奥迪A7极为相似。尾箱的尺寸十分短小精干。车顶线条从B柱就开始明显的向后呈现溜下降趋势一直延伸到尾部，在末端后备箱的位置还有一个向上微微翘起的小鸭尾，形成一副极具战斗气息的轿跑姿态。新款K5“四门溜背轿跑”的设定与现款车型相差巨大，现款车型相对中规中矩的，没那么明显的侵略感。
内饰方面，新车采用大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的“连屏”设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，旋钮式换挡结构进一步提升了科技感。
据悉动力方面，国产全新K5将提供1.5T+7DCT、2.0T、2.0L混动三种动力可选。
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9月7日，全新东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）正式上市，共提供4款新车型。官方指导包牌价为16.18万-20.58万元。
全新K5搭载L2+级智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，包含车道跟随辅助系统（LFA）、高速公路驾驶辅助系统（HDA）等独有的功能，丰富程度领先同级。此外，凯酷（ALL?NEW?K5）还配备百度智能互联3.0系统。
外观上全新K5非常年轻运动化，也非常出彩，轿跑式动感溜背设计，LED日间行车灯、双边四出尾排，2,900mm的大轴距带来了更加宽适的舒享空间，车内配备的一体式双12.3英寸大屏，旋钮式电子换挡、JBL环绕音响系统使得车内更有品质感。
全新K5基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，新车提供270T与380T两套动力组合：270T发动机应用了第四代CVVD发动机技术的1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT双离合变速箱，最大输出功率127kW，最大扭矩253Nm。?380T车型提供了全新2.0T?Nu系列发动机，匹配同级领先8AT变速箱，最大功率179kW,最大扭矩353Nm，动力表现非常亮眼。?
全新K5长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm。在互联功能上十分用心，配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，IOT车家互联系统可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，看来万物互联的时代真的到来了。
现代最新一代车型在外观上可以说是大变化，十分贴近年轻人的审美，同时加持更多智能互联功能，在动力表现上也十分具备竞争力，韩国品牌的石头最近也逐渐回暖，全新K5的表现我们拭目以待。
起亚于2019年底在韩国正式发布了全新K5，新车颠覆性的外观设计吸引了许多年轻用户的注意，该车也将在今年正式进入国内。网上车市从东风悦达起亚了解到，国产全新K5将在今年9月上市，并且相比海外版进行了加长。除此以外，国产全新K5也是全球范围内唯一采用2.0T+8AT组合的版本，比其余地区采用的1.6T或者混动系统的动力性能都要强。
近两年现代汽车集团内部进行变革，合资公司中方人员能更早的介入到新产品的设计阶段，会在全球版的基础上针对国内用户喜好进行相应的调整。空间对于中型轿车来讲非常重要，无论是豪华品牌奥迪A4L、宝马3系等豪华车型，还是大众迈腾、十代雅阁、第七代凯美瑞等合资轿车，都在换代后进行了尺寸加长，贴合中国用户喜欢“大”的特点。据东风悦达起亚内部透露，全新K5国产后也会进行加长。
目前国产版全新K5的尺寸尚未曝光，不过参考同为现代汽车集团的“兄弟”车型第十代索纳塔，该车国产后车长和轴距分别增加55mm、50mm，达到4955mm、2890mm。而海外版K5换代后本就已经加长，轴距为2850mm，预计国产后也会再加长40mm左右，车身长度可能会维持在4900mm左右，比迈腾、雅阁等竞品都要大。
动力部分，韩版车型搭载1.6T、2.0L以及2.0L混动系统，而国产版先期会采用1.5T和2.0T动力，混动版预计会在2021年上市。新车目标群体很明确，用1.5T新动力吸引日常城市代步用户，主要为油耗考虑，而动力更强的2.0T则为需要性能的用户准备，参数处在同级主流并匹配更成熟的8AT，能满足中国消费者对于运动、性能的需求。
除了硬性参数上，国产全新K5在外观上也做了一定调整。根据现有谍照，新车调整了前格栅样式，且引擎盖上额外增加了两条线条，力量感更强，而下杠、两侧出风口等部分则没有变化。内饰方面，据悉国产版将进一步减少实体按键的数量，使用更多的虚拟按键。全新K5几乎与现款找不到一丝相似之处，外观设计增添了大量的年强、运动化元素，这也是该车相比雅阁、大众迈腾、凯美瑞等车的一大优势。
近日，国产版凯酷（ALL NEW K5）首次公开亮相上海苏宁宝丽嘉酒店，东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。值得一提的是，宝丽嘉酒店全球仅两家，另一家位于美国的拉斯维加斯，是众多奢侈品牌以及豪华跑车举办发布会的首选之地。在此地隆重迎接国产版的亮相，足见东风悦达起亚对此款产品的重视，对消费者的尊重。
相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，凯酷（ALL NEW K5）全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。且相比海外版，国产版也显得更年轻、更运动、更科技，是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。此外，凯酷（ALL NEW K5）搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。
审美全面进阶，以个性语言关联年轻精神
设计可谓起亚的绝对主场。深刻洞察年轻人的审美偏好，2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，惊艳汽车市场；第二代K5在前者的基础上，颜值再升级，更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型，消费升级，主流消费人群更迭，起亚的设计也更加成熟。
完全不同于市场常见的中庸设计，颠覆而来的凯酷（ALL NEW K5）风格酷炫、激进，也更具未来感。对于整个汽车设计领域而言，凯酷（ALL NEW K5）的到来如同一次审美反叛，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚用自己首屈一指的设计水平向用户表达恭敬之心。
东风悦达起亚k5跑车（起亚k52.0t动力如何） ♂
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起亚K5 ，是东风悦达起亚旗下的豪华运动轿跑。悦达 起亚 K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内高端轿跑车市格调新典范。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。一起来看看起亚K52.0T动力如何。
东风 悦达起亚新款K5亮点在于其2.0车型搭载的是2.0L Nu系列发动机。最大功率、峰值扭矩依次达到162马力、194牛米。虽然相比现款K5中的发动机，动力数据有所下降。但官方称，重量则比老款减9%，仅117.4Kg。2.0L车型的百公里综合工况油耗仅约7.5L，同比下降2%。起亚k52.0t拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT(气门正时连续可变)及V IS (可变进气歧管)技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的激情和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
（图/文/摄： 陈翠萍） @2019
KIA是起亚汽车，KIA形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。在韩国语言中，KI是一个音节，读作起，A是亚洲Asia的首字母，KIA代表着起亚起源于亚洲并将走向世界的内涵。起亚K5是东风悦达起亚旗下的豪华运动轿跑，该车的长宽高分别为4855毫米、1860毫米、1475毫米，轴距为2805毫米。外观方面，起亚K5的外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息，运用了流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂，加上虎啸式中网，彰显了K5的大胆前卫的设计理念。
7月24日，2020年成都车展正式开幕，在本届展会上，东风悦达起亚全新K5凯酷首发亮相，作为全新换代车款，该车内外设计全面更新，颜值更具吸引力。
与海外版起亚全新K5相比，国产版全新K5凯酷在延续其整体设计的基础上，针对外观细节进行了本土化的调整，前保险杠进风口尺寸更大，并且在前保险杠两侧增加了仿进气口设计。
新车长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米，相比海外版车型，其车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米。
同时，全新K5凯酷在侧面设计上采用溜背式造型，形成了轿跑车的既视感。此外，该车尾部配备有双边共四出的排气造型，不同于海外版起亚K5的双边共双出式设计。该车还采用了贯穿式尾灯组，其内部点亮后呈现出间断式效果。
内饰方面，全新K5凯酷同样在海外版车型基础上进行了本土化的调整，显著变化是中控台上的连体屏幕设计，其由双12.3英寸的液晶仪表盘和多媒体显示屏组成，同时该车的换挡机构也采用了全新的旋钮式设计。
配置方面，从官方公布的信息来看，新车配备有L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统，包括后方交叉防撞辅助系统、前方防撞辅助、盲区防撞辅助、安全下车辅助等。在车内装备上，其还配备了加热/通风/记忆功能的真皮座椅、手机无线充电、JBL音响、全彩氛围灯等配置。
动力方面，东风悦达起亚全新K5凯酷将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱。
2020成都车展，东风悦达起亚带来了今年他们最重磅的车型——全新K5凯酷。这是继上海品鉴会之后，这款车的首次公开亮相。凯酷是东风悦达起亚新的旗舰车型，定位为中高级轿车。据悉新车将会在9月份正式上市。
全新一代起亚K5的国产版中文名为凯酷，是东风悦达起亚新的旗舰车型，定位为中高级轿车。新车在设计上沿用了海外版的设计，只是在细节上有所变化，前脸保险杠和下进气格栅以及雾灯均进行了本土化的升级。此外为了适应国人对大空间的喜好，国产后还对车身进行了加长，其车长比海外版加长了75mm，轴距加长了50mm，最受其长宽高分别为4980mm*1860mm*1445mm，轴距达到2900mm。
新车设计运动，外形酷似轿跑车，内饰采用了一体化双大屏设计，旋钮式换挡，相比海外版看起来更具科技感，全液晶仪表显示内容比较丰富，而且在不同的驾驶模式下其界面显示并不相同。K5凯酷共有5种驾驶模式可选，分别是SMART、ECO、SPORT、COMFORT和CUSTOM，其中SMART、COMFORT和CUSTOM模式下，其界面显示一样，而ECO和SPORT则独有显示界面。
新车将主打年轻消费群体，国产后的凯酷将更符合中国年轻一代消费者的审美。
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