领克03+对比高尔夫GTI，心跳的代“价”有多大？
（针对汽车的综合用车成本，EV车生活与二手车小胖，联合推出了以日常用车成本+二手车使用折旧成本为综合计算依据的全新栏目。并且通过这档栏目，还手把手教你如何去选择一台更省钱的车。）
第12期综合用车成本，我们选择了网友评论热度很高的话题，属于入门钢炮之间的战争，领克03(图片|配置|询价)+和大众高尔夫(图片|配置|询价)GTI谁能更省钱？
高尔夫GTI算是钢炮界的老选手了，而领克03+凭借着更强动力参数，以及四驱系统，无处不透露着更高性价比。但高尔夫GTI的品牌以及成熟度，都已经久经市场考验。接下来我们就来看看，买哪台钢炮来玩，在成本上更适合你。
高尔夫GTI只有一款车型，2021款 380TSI DSG GTI，指导价22.98万元，目前优惠约1万元。领克03+有4款车型，我们选择与GTI价格接近的2022款 03+ 2.0TD 自动性能套装，指导价22.88万元，目前暂无优惠。
这两款车目前都符合最新发布的汽车购置费减半征收的优惠条件，所以落地完税价格目前相比6月1日前要省了8000元多，这个政策大红包还是不错的。
对比标准，依旧继续用3年6万公里来作为常规用车标准（标准化同等使用状态对比）。未来我们还将继续丰富对比维度，例如6年12万公里等参数，敬请期待。
按照老规矩，依旧是先来计算日常用车成本，分别为保养、保险、能耗，我们先来从老牌钢炮高尔夫GTI说起。
高尔夫GTI虽然是台钢炮，但发动机依旧是我们熟悉的EA888，与迈腾、探岳等车型一样，所以在保养成本上自然不高。首保5000公里是免费，之后为每1万公里保养一次，小保养价格为805元。综合计算其3年6万公里使用情况下，保养费用仅为4835元，这对于一台20多万的车来说，还算是个不错的表现。所以有时候同品牌的规模效应和通用配件的优势还是有好处的。
在保费上，高尔夫GTI在三者100万的情况下，商业险约为5257元，交强险为950元，总保费为6207元，3年总保费约为15518元（未出险情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）。车船使用税为每年480元，3年共1440元。
在能耗上，高尔夫GTI的NEDC综合油耗为6.7L/100km，并且需要加95号汽油。油价以撰稿日期北京价格为例，95号汽油为每升9.59元。通过计算得知，高尔夫GTI在6万公里下，需要花费燃油费约为38552元。
通过综合计算，高尔夫GTI在3年6万公里公里标准使用场景下，日常使用成本约为60345元，平均每公里约1元，算是比较实惠的价格了。接下来我们再来看看领克03+的日常使用成本表现。
领克03+首保免费，在1万公里，之后为每1万公里保养一次。小保养价格为980元，在3年6万公里情况下，保养共需7148元。领克03+有沃尔沃技术背书，这一点相信很多朋友都知道，所以保养成本贵一些也是有迹可循。相比高尔夫GTI，领克03+在保养这一项上劣势比较明显。
接着再来说领克03+的保费，以我们选择车型2022款 03+ 2.0TD 自动性能套装为例，在三者100万的情况下，商业险约为5373元，交强险为950元，总保费为6323元，3年总保费约为15808元（未出险情况下，次年按8折计算，第三年按7折计算）。车船使用税为每年480元，3年共1440元。
在能耗上，领克03+的NEDC综合油耗为7.7L/100km，同样也是加95号汽油。油价以撰稿日期北京价格为例，95号汽油为每升9.59元。通过计算得知，领克03+在6万公里下，需要花费燃油费约为44306元。
通过综合计算，领克03+在3年6万公里公里标准使用场景下，日常使用成本约为68699元，平均每公里约1.14元。
在3年6万公里使用场景下，两台车在日常用车成本上相差超过了八千元。而这也主要是两部分原因，第一领克03+源自于沃尔沃的技术，在保养上价格会更贵一些；第二是领克03+相比高尔夫GTI多了四驱系统，而且是AT变速箱，所以油耗稍高一些。
除了日常用车成本，另一部分用车成本则是二手车折损，两台车作为小众性能车，在市场上都有着不错的保值率表现，那么谁能够更胜一筹呢？我们再来接着看。
本次，由我们的老朋友——二手车小胖带来针对两台车的保值率进行分析。
如果从同样落地价格看，领克03+的配置和性能参数绝对是有一定优势的，就如同小鲜肉一样的吸引力，尤其是“小保时捷”的外观，同样的性能车，还是四驱系统，互联网基因十足，再加上各种“时尚宣传”，在营销势头上，绝对是盖过老家伙高尔夫GTI的。
但是高尔夫GTI，作为一款传承文化和经典的车型，本来大众就被称作是“高尔夫家族“的变型，而GTI更是经典中的经典，那句广告语怎么说来着？ 追我，除非GTI！
在二手车市场，这两款车的表现非常能说明汽车品牌和车型的综合表面，不仅仅是看外表和表面参数那么简单，还要考虑车型占有率、服务体系、用户口碑、车型文化等一系列综合要素。
可以说领克03+算是领克品牌里面销售量不多的性能车型，本身领克品牌在二手车市场的口碑属于逐步上升阶段，但是多是10-20万的新车，二手车保值率区域差别比较大，比如二三线城市相对较好，而一线二线城市很多年轻客户选择余地较多，保值率存在一定的差距。
对于03+这款车，二手车价格和影响主要是用户认知的转变需要时间，维修服务网点不如大众的”成熟“，而且由于沃尔沃”加持“，其实很多零配件价格着实对于这个价位偏高，导致后期使用成本和用户顾虑还是存在的，正所谓成也萧何败也萧何，毕竟沃尔沃的东西是真好，但是相对大众，也是真的有点贵。
相对来说，大众高尔夫GTI系列，其二手车市场的表现已经大不如前了，毕竟从6代开始，高尔夫的销售量和价格体系真心是“一代不如一代”，随着市场占有率下降，用户关注度下降，纵使服务网点多，使用成本合理，但是年轻用户可选择的竞品多了，喜欢高尔夫GTI的80后一代必须“顾家”纵使有心思玩，也没时间和精力，或者说没有牌照玩了，有点尴尬。
高尔夫GTI这款二手车原来算是性能小钢炮里面最好卖的，还有早期的大众尚酷，后来的丰田86等等，改装文化丰富，用户认知不错，不过这几年开始，这款车的二手车价格开始下滑，二手车商家的“认知”也都在改变，这车没有以前好卖了，所以收购价格和预期也就自然下降，久而久之，保值率也会逐步下降。
但是，瘦死的骆驼比马大，还是有道理的，老江湖虽然不如年轻人“勇猛果敢”，但是胜在经验丰富，江湖有名望，历史表现不错，办事踏实靠谱，还是有很多人小钢炮选择中会想到高尔夫GTI，而且还比以前感觉便宜一些，值得玩。
不难看出，从成本对比角度看，领克03+的日常维修保养成本略高了一些，而且实际可能会更多一点，毕竟四驱、车重，轴长，有利有弊；同时二手车使用折旧成本上，领克03+对比高尔夫GTI也是有一定的差距的，即使未来领克表现进步，大众”不思进取“，3年6万公里二手车的1万左右的差距也还是需要时间和其他迭代进步的。
最后，通过综合计算，高尔夫GTI在3年6万公里使用场景下，综合成本以节省超过1.8万元的优势胜出，不得不让我感叹一句，姜还是老的辣。
即便是在这个新生代钢炮产品武装到极致的情况下，高尔夫GTI依旧能打。
以性能的角度而言，领克03+多出的马力和四驱系统，相比高尔夫GTI在实际体验下并无明显优势，而且GTI还有更强的升级潜力。
所以就玩乐属性而言，我更加推荐高尔夫GTI。这时很多小伙伴可能会说，都玩性能车了，还能差你那一万八？话虽如此，一万八对于二十多万售价的车来说并不算多，但能省则省，这些钱换套顶级轮胎不难吧？
而领克03+的优势就是该有的全都有了，原厂尾翼，碳纤维和翻毛皮内饰风格，战斗感拉满，并且配置也不错，如果是颜值党、配置党，或者想体验四驱系统，那么可以选择它。
反之，如果你只在乎性能，那一定要选高尔夫GTI。毕竟，世界上销量最好的钢炮，可不是吹吹而已！
还是那句话，路遥知马力，日久看好车，别觉得我们抠门算计，汽车的使用成本在整个生命周期里面比车本身还多，经济滑坡三菜起喝，选对车，20万开三年省出2万，干什么不好呢？
最后，我们针对汽车综合用车成本的比拼，也将继续选择有趣、有意思的车型。你还有哪些想看的、关注的车型成本对比，也欢迎后台留言，可能下期就是你想看的车呦！
