大众蔚揽新能源2020款（蔚揽的车型定位是什么它在同级别的车中有优势吗） ♂
大众蔚揽新能源2020款（蔚揽的车型定位是什么它在同级别的车中有优势吗）
- 蔚揽的车型定位是什么它在同级别的车中有优势吗
- 大众蔚揽新能源这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 外观有所调整 大众新款蔚揽将亮相2020年北京车展
- 大众蔚揽新能源这款车可以作为家用车使用吗
- 进口大众蔚揽2020款具体配置怎么样
- 大众蔚揽新能源是什么发动机
- 新款大众蔚揽国内实拍 起售价预计24万元左右
- 新款大众蔚揽有望亮相2020北京车展 外观内饰微调配置升级
我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。
此款车与国产迈腾属于一个平台，车辆配置及三大件基本通用。抛开崇洋媚外的情结，装配工艺比国产迈腾确实要好一些。网上很多人说大众的双离合质量不可靠，1.4T发动机动力弱等问题在我使用的三年多时间里没有发现异常和动力输出不够用的问题。客观的讲，如果不追求速度，日常行驶习惯不暴力的话，在市内代步和高速公路上长途驾驶没有任何问题，速度与激情是需要更大的动力输出和花费的银子成正比的。
油箱略大，加满油将近70升，毫不夸张的说，高速公路上最长跑过1300公里，平均油耗5个油。蔚揽的第一代车型是2016款，入门级的车型指导价格是29.98万的1.4T280两驱舒行版。当年的落地价格在优惠后，估计在30万左右。30万买一部1.4T版本的车型，不是真爱估计也下不了手，因为这个价格已经可以上2.0T的合资和豪华入门级的中级车了旅都非常不错，卖二手的就买这种吧！
汽车市场的血腥战争无情丝毫不减，无数高质量车型如雨后春笋般涌现。极限主力现代途胜抓住了无数消费者的心。汽车产业越往后发展，好车种类越多，一辆车要想成功，就必须有取舍。就像被大众卷走一样。为了了解这一点，我们采访了车主王老师。空间很大毕竟是旅行轿车，空间大是它的优点。舒适模式非常舒适，操作模式支持性非常好。所以大众吸引的确实是值得入手的车型。
我喜欢大众拥抱的样子，就像我喜欢牧马人一样。侧面更好看，苗条结实，棱角分明，装饰不多，但对那么内向成熟的男人来说是首选。大众吸引的前后等整体设计都很时尚，但不要太夸张，很符合我联系的美观。因为是全部进口，所以不用说制作和汽车油漆，绝对是进口质量。装修高档，设计很好装修久了，空调办公室有个新主意。装修材料讲究，做工精细。李香暂时没有路虎发现，希望以后永远不要发现路虎。
空间比沃尔沃这样的好得多。全景天窗是透明的。坐在里面很舒服，前排空间相差不大。也就是说，储存空间太少，不得不呕吐。没有用旅行车设计眼镜，放空间是没有道理的。行李箱很大，太令人满意了。现在放在舒适度上，感觉好，方向手感轻，但不是假的，非常好，给满分。我用的经济模式是放慢速度，放屁感有点硬，跳一些。空调很猛，力量很大，来得很快。座位很舒服，去长途旅行也不累。
动力很强很刺激车辆重量充足动力好。还没有找到将体育模式与激情驾驶相结合的暴力和急剧的感觉，在磨合期考试后重新评价。高速加上法定速度，轻便超车也足够了。德系操纵，铁板一块，自信。方向是正确的，但方向盘很轻，不知道胎压是不是有点高。系统会自动刹车以避免不必要的损失。四驱动器系统可以均匀分配动力，提高出发的加速力和下雨天的抓握能力。听了车主的分享后，觉得大众能承担这么骄傲的销量，外观好看，自己喜欢就好了。室内装饰干净整洁，设计没有创新，真的很受欢迎。
近日，我们从相关渠道获悉，大众新款蔚揽有望亮相于2020年北京车展。新车整体造型延续了现款造型，只是在细节方面进行了一些调整。外观方面，新车整体造型与现款较为接近，不同之处在于，前脸换装了全新样式包围，两侧大灯组以及雾灯也进行了重新设计。整体更加大气
车辆尾部，新车最值得注意的就是“Passat”字母移到了大众LOGO下部。与此同时，该车也将搭载全新样式的LED尾灯组，造型上更具科技感。排气该车采用双边共四出布局，外部并配有镀铬件。
内饰方面，依旧浓浓的大众家族风格，但换装了全新样式方向盘，并且搭载9.2英寸中控触控屏。
动力方面，目前不得而知。但参考现款车型该车将提供1.4T（280TSI）和2.0T(380TSI)动力可选，传动匹配6速或7速双离合变速箱，并提供四驱可选。
虽然很多人对新能源汽车并不看好，但不可否认的是，它确实成长了，发展得越来越快。从可持续资源的角度来看，新能源汽车迟早会占领整个汽车市场。那么对于现在想买车或者换车的小伙伴来说，新能源汽车的价值值得入手吗？我们先分析一下利弊。充电不如加油方便。从目前的情况来看，充电桩远不如加油站普遍。如果消费者有私人充电桩，就更方便了。
如果他们不这样做，肯定会带来一些麻烦。跑得远远的，充电回来。来回的路程本身就是一种消耗，尤其是纯电动车，续航能力比燃油车差。收费可能和燃油费差不多。纯电车的收费不一定比普通燃油车便宜。特别是在一些大城市，每公里的费用可能类似于“服务费和停车费”流程后的加油费用。然而，中国的石油价格最近一直保持在低价。以2020年12月15日的油价为例，92号汽油价格约为每升5.70元，95号汽油价格约为每升6.10元。所以想买纯电动汽车的朋友可以自己算算经济账，但如果在工作单位或家附近有免费充电桩，情况会好很多。新能源汽车售后服务不完善。根据多家媒体对用户口碑的调研，至少有70%的用户对新能源汽车的售后服务不满意。当然，在保修期内，这个费用可以免除，但要看具体情况。事实上，电动汽车可以驾驶新能源汽车，在加速性、乘坐舒适性和智能性方面都优于一些燃油车。而且由于没有发动机，纯电车无论是起步还是行驶时都非常安静。
与燃油车相比，噪音更小，安静性更好。另外，对于城市交通来说，如果充电方便的话，启动纯电动汽车作为通勤、接送孩子等日常生活的交通工具是没有问题的。当然长跑更合适。在一些一二线城市，车牌比燃油车好，不需要摇号，排队就行了。但不得不承认，纯电动汽车要跟得上甚至超越燃油车，需要很长时间，这是大势所趋。毫无疑问，我们现在熟悉的燃油车也在一步步走来。纯电动汽车确实有很多需要改进的地方，但也给我们提供了更多的选择，是买不买新能源汽车，还是从现实生活出发。
进口大众蔚揽2020款具体参数配置：1、外观方面，新车主要针对细节方面进行调整，新车换装了全新样式的前后包围和前后LED灯组，其中前大灯组加入了矩阵式LED光源，以及全新造型的LED日间行车灯；2、动力部分，目前关于新车动力参数尚未公布，作为参考现款车型来看，其搭载的插电混动系统由最大功率156马力的1.4TSI发动机；3、最大功率116马力的电动机、9.9kWh容量锂电池组组成，综合最大功率为218马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。
大众卫兰新能源是一款插电式混合动力汽车，配备1.4升涡轮增压发动机。这台发动机是大众的ea211系列。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。大众卫兰新能源是大众旗下的一款插电式混合动力车型。大众卫兰新能源的1.4升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。这台发动机匹配的电机最大功率为85kw。这辆车是单引擎汽车。这款车的电机是前置的，这款车用的是锂离子电池。与普通混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长，燃油合理性也更好。普通混动车不能用外接电源给动力电池充电，插电式混动车可以用外接电源给动力电池充电。插电式混合动力汽车的续航里程也必须比普通纯电动汽车长。大众蔚来新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车的悬挂类似于纯汽油版。插电式混合动力汽车类似于纯电动汽车。两者基本都能使用绿色新能源车牌。
近日，我们从相关渠道获取到一组新款?大众蔚揽车型的国内实拍图，新车针对外观细节进行了调整，参考现款车型的售价信息，预计新车的起售价在24万元左右。
在外观方面，新车前脸依然采用大众家族式的横向镀铬式进气格栅，并且两侧大灯的内部细节以及保险杠的造型均进行了全新的设计，使该车看上去更加年轻。
车身侧面的线条与现款车型基本保持一致，并且在车型依然加入了银色行李架的设计。在车门底部的贯穿的银色镀铬装饰条使该车看上去更加修长，并且使整车呈现出精致优雅的气息。
车尾部分，该车尾灯的内部造型也进行了全新的设计，在点亮后使车尾有着很高的辨识度。并且该车采用了双边四出的排气布局，提升了整车的运动氛围。
动力方面，新车将继续搭载1.4T与2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、350N·m。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，2.0T两驱车型匹配6速双离合变速箱，另外四驱版为顶配Alltrack（全地形越野）车型专属。
日前，从相关渠道获悉，新款大众蔚揽有望于2020北京车展正式亮相。相比现款，新车外观内饰的细节有所调整，配置小幅升级，动力依旧搭载1.4T和2.0T发动机。
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外观方面，新蔚揽的变化包括：换装全新样式的前后包围，配备全新样式的LED前后大灯组；前脸雾灯加入曲线设计，格栅下方的镀铬饰条被加粗；车尾将“PASSAT”标识移至大众LOGO下方，排气上方以新样式的贯穿镀铬饰条装饰。
内饰方面，新款蔚揽的最大变化是换装全新样式的方向盘，并搭载9.2英寸中控屏。
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动力方面，新款蔚揽搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150Ps和220Ps，峰值扭矩250N·m和350N·m，传动上匹配6速或7速双离合变速箱，高配车型配备四驱系统。
大众蔚揽旅行轿车（我想入手大众蔚揽，给点建议） ♂
大众蔚揽旅行轿车（我想入手大众蔚揽，给点建议）- 我想入手大众蔚揽，给点建议
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可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道。其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版。
旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。
1、性价比不高
迈腾本尊售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本甚至可以买奔驰、宝马、奥迪等中型旅行车。
2、国内市场受众相对小
由于消费观念差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。
3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手性价比明显比蔚揽要高。此外，蔚揽30万左右起售价触及到BBA为代表豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽市场份额。
看了上面分析，大家觉得买大众蔚揽后悔了吗？其实不然，大众蔚揽市场定位有问题不假，但我们也不可否认其身上优点，大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还不错，巨大空间优势、丰富高科技配置和舒适驾驶体验是蔚揽带给消费者真实印象。
蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众车，随着国内消费观念变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己价值所在。指不定哪天还会出现国产化大众蔚揽，如此一来，蔚揽真正能耐才会得到最大程度发挥。
旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车操控和舒适度，又有相当大载物空间。旅行车拥有操控性和大空间，能更带家人去远方。
但是旅行车在国内市场受众群体比较少，市场对旅行车没明显细分，旅行车一直都是崇尚自然、热衷旅游的象征，代表了一种生活方式，更是一种生活态度。
加高的底盘外加较长的车厢是这款车比较明显的特征。看上去更有分量感细节装饰更精致蔚揽其实就是B8代帕萨特的旅行版，2021款是中期大改款车型，依旧基于MQB平台打造，外型基本延续了旧款。蔚揽其实就是B8代帕萨特的旅行版，2021款是中期大改款车型，依旧基于MQB平台打造，外型基本延续了旧款风格，仅在细节部分进行了优化调整。
汽车市场的血腥战争无情丝毫不减，无数高质量车型如雨后春笋般涌现。极限主力现代途胜抓住了无数消费者的心。汽车产业越往后发展，好车种类越多，一辆车要想成功，就必须有取舍。就像被大众卷走一样。为了了解这一点，我们采访了车主王老师。空间很大毕竟是旅行轿车，空间大是它的优点。舒适模式非常舒适，操作模式支持性非常好。所以大众吸引的确实是值得入手的车型。
我喜欢大众拥抱的样子，就像我喜欢牧马人一样。侧面更好看，苗条结实，棱角分明，装饰不多，但对那么内向成熟的男人来说是首选。大众吸引的前后等整体设计都很时尚，但不要太夸张，很符合我联系的美观。因为是全部进口，所以不用说制作和汽车油漆，绝对是进口质量。装修高档，设计很好装修久了，空调办公室有个新主意。装修材料讲究，做工精细。李香暂时没有路虎发现，希望以后永远不要发现路虎。
空间比沃尔沃这样的好得多。全景天窗是透明的。坐在里面很舒服，前排空间相差不大。也就是说，储存空间太少，不得不呕吐。没有用旅行车设计眼镜，放空间是没有道理的。行李箱很大，太令人满意了。现在放在舒适度上，感觉好，方向手感轻，但不是假的，非常好，给满分。我用的经济模式是放慢速度，放屁感有点硬，跳一些。空调很猛，力量很大，来得很快。座位很舒服，去长途旅行也不累。
动力很强很刺激车辆重量充足动力好。还没有找到将体育模式与激情驾驶相结合的暴力和急剧的感觉，在磨合期考试后重新评价。高速加上法定速度，轻便超车也足够了。德系操纵，铁板一块，自信。方向是正确的，但方向盘很轻，不知道胎压是不是有点高。系统会自动刹车以避免不必要的损失。四驱动器系统可以均匀分配动力，提高出发的加速力和下雨天的抓握能力。听了车主的分享后，觉得大众能承担这么骄傲的销量，外观好看，自己喜欢就好了。室内装饰干净整洁，设计没有创新，真的很受欢迎。
说起?蔚揽，相信大众粉都非常熟悉，大众把它定义为旅行轿车，并且早在2016年就以进口大众的身份进入国内市场。虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想，但是从实用性角度出发，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。近日，中期改款的蔚揽实车已经在国内亮相，新车相比之前的老款车型在外观等细节方面进行了升级优化，使其看起来更加的精致时尚。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。
从实车照来看，新款蔚揽外观基本与海外版车型保持一致，更加扁平化的前脸设计感十足。新车相比现款最明显的变化是新车换装了全新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等。其中前大灯采用了矩阵式造型，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，高级感很强。
标签：大众 动力 旅行 汽车