为什么本田歌诗图要停产 ♂
为什么本田歌诗图要停产
- 为什么本田歌诗图要停产
- 本田"最美跨界车型"销量惨不忍睹，最终难逃停产的命运
- 2014款歌诗图降价10万真的吗
从本田品牌内部来讲，歌诗图与雅阁共平台，其3.5L的发动机也与3.5L版雅阁相同，那么实质上歌诗图就是3.5L版的雅阁换了个外壳，3.5L的雅阁卖35万，很少人买，换了外壳又报40万，必然还是很少人买。
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款轿车，外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。如果对于不喜欢造型奇异的朋友来说，这款车可能会让你感到一丝反感。歌诗图正面上采用了本田在9代雅阁的宽大镀铬格栅的设计，视觉上看起来非常的浮夸，大灯采用了双透镜的形式日间行车灯采用了LED的光源。
歌诗图前脸虽然与雅阁轿车比较相似，但仍然能够从中看出两者之间的差别。最大的特征在于溜背设计和饱满的尾部。延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强壮的“后腿“风格，还隐约可见保时捷帕拉梅拉那种溜背跑车的风格。尾部的小翘臀配合双排气设计，看起来更具运动感！
歌诗图在内饰上还是比较有自身特点的，特别是它上市的那个时代。这样的设计确实无论和轿车相比还是与SUV相比都非常占有优势！歌诗图的一切看上去都是有特点的，而且在细节方面它的表现也更有豪华感，车内采用了大量的银色拉丝装饰条，彰显了不一样的 时尚 感。歌诗图的车内空间很充裕，座椅很宽大，坐上去很舒适。后视镜够大，后窗视野比一般的轿车都要好。歌诗图虽然定位于轿车，但是内部空间已经可以和SUV媲美。
歌诗图搭载3.0L自然吸气6缸发动机和2.4L自然吸气4缸发动机，3.0L发动机最大马力262P，最大功率193KW，最大功率转速6300rpm，最大扭矩297N。2.4L发动机最大马力197P，最大功率145KW，最大功率转速7000rpm，最大扭矩222N。歌诗图的动力输出和燃油经济性都还不错。但是初上市时，歌诗图只搭载了一个3.5L自然吸气6缸发动机，没有给消费者其他的选择，这也算是本田当时的一个低级错误。
歌诗图外观“高高在上“，但是进入车内的坐姿却与轿车差不多。而且车身尺寸过大，倒车泊车时会很不方便，油耗也相对被提高了。而且作为高级轿车，内饰和雅阁过于相似，缺乏高级感。高速风噪声比较明显，舒适性较差。
歌诗图走到停产这一步，真是“成也外观，败也外观“。在以我的审美来看，我认为它是一辆非常漂亮的车，个性、狂野。可能每个人审美不一样吧，在中年人的领域，讨厌它的人或许更多一些。毕竟在 汽车 市场，年轻人所占的份额还不是很大，且并没有一定的自主选择权，需要考虑多个因素。歌诗图当时过高的定价，导致了喜爱它的年轻人无力买单，而中年人却对它的浮夸造型无感。而且由于歌诗图一开始没有打好基础，这使得他们想要靠降价打好翻身仗就显得非常的困难了。而另一方面，40万的高昂定价会让消费者觉得反感，因为它的产品力并不过人。这个价格完全可以买奥迪A4，宝马3系等豪华品牌车型。在新思域出来加价热卖时，它降价到25万起售却无人问津。最终本田决定停产歌诗图，结束这段不愉快的征程。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
怎么好多人都问这个问题，这么说，2014款在15年初卖的时候还是价位在23.98-25.98之间，目前降价最多也就5000-1万左右，有个别店处理12款的可能会降个3万。降价10万，全车15万吗？你觉得可能吗？
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为什么本田歌诗图那么少人买 ♂
为什么本田歌诗图那么少人买
- 歌诗图车身铭牌在哪个位置
- 为什么本田歌诗图那么少人买
- 歌诗图怎么匹配指纹
- 广州本田歌诗图英文名
这车的铭牌就在车辆的右侧B柱（也就是车后面门轴的那个柱）的下面，有一个小铝牌，上面标注车辆的车架号和生产日期等信息。
1.从本田品牌内部来讲，歌诗图与雅阁共平台，其3.5L的发动机也与3.5L版雅阁相同，那么实质上歌诗图就是3.5L版的雅阁换了个外壳，3.5L的雅阁卖35万，很少人买，换了外壳又报40万，必然还是很少人买。
2.相对于其他品牌，就是价格的事，国人都是好面子的，40万奔驰宝马奥迪都能买的到，为什么要买本田呢？
3.就是她换的这个外壳，我觉得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不这么认为，不喜欢的就不说了，喜欢的人有两种，有钱的和没钱的，有钱的人家会买BMW-X6,而没钱的就只能喜欢了。
歌诗图不能匹配指纹。根据查询相关资料信息，歌诗图没有行车自动落锁功能，只能手动落锁，不能匹配指纹，歌诗图牌是本田车，歌诗图是在第八代雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相差无几，歌诗图搭载了2.4L和3.5L两种排量。
广汽本田歌诗图 （Crosstour） 品牌的核心价值概括为自由、浪漫、探知。歌诗图英文名称为 Crosstour 它是由 “Cross(跨界)” 和 “Tour(旅行)” 两个英文单词组合而成，可简单理解为跨界之旅。
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为什么本田锐混动车型续航超过2000公里,比亚迪混动续航才1000公里 ♂
为什么本田锐混动车型续航超过2000公里,比亚迪混动续航才1000公里
- 为什么本田锐混动车型续航超过2000公里,比亚迪混动续航才1000公里
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本田的i-MMD混动系统完全绕开了丰田混动的行星齿轮机构，采用PCU电子模块控制，外加一套离合器，实现电动机和内燃机的协调配合。其整体的动力输出思路和丰田的那套混动是一致的，都是让内燃机尽可能的工作在最高效的工作区间。在车辆启动时，完全由电动机驱动；在中低速行驶时，内燃机给电池充电，由电动机驱动车辆行驶；当在高速行驶时，本田的i-MMD混动系统中有内燃机直连模式，让内燃机直接驱动车辆前进，同时PCU还会更具情况决定是否电动机介入工作或者利用内燃机动力给电池充电。整体来看，本田的这套i-MMD混动系统相较于丰田的THS混动系统模式更为多样和灵活，电动机功率和电池容量也更大，相对更加偏向于电动机驱动车辆行驶。
比亚迪的DM-i混动系统拥有三台电动机，其中一台电动机和内燃机皮带相连，主要负责内燃机的启动和内燃机工作时辅助加力。另外两台电机分别位于前后桥，直接驱动车辆的前后轮。内燃机驱动的为前桥，所以当内燃机工作时，多余的动力可以由前轴的电机反转给动力电池充电。比亚迪这套DM-i混动系统和丰田、本田的混动系统类似，都是尽可能减少启动内燃机或者让内燃机尽可能在高效率工况下工作。车辆会根据当前的行驶状态和车辆状况，采用最佳的动力分配方式进行驱动。
??????关于本田锐混动系统搭载的ecvt可以激烈驾驶的原因：
??????1、首先从本田官方对于这套混动系统的命名锐混动看得出来，是具有一定的运动属性的。本田锐混动系统属于油电混合动力系统，发动机全程既能够参与驱动车辆，也能作为类似发电机的存在。当本田锐混动是由驱动电机输出动力，ecvt变速器也不直接参与动力输出，作为调节发动机转速的机构，使得发动机运转时处于高效区间。那么ecvt就不会影响车辆的动力输出，车辆是否可以激烈驾驶就与之无关了。
??????
??????2、本田锐混动系统从厂家研发之初就不仅仅只为了降低燃油经济性。本田品牌在运动层面的追求是有历史底蕴的，像汽车赛事最高项目F1，本田也是作为红牛车队发动机制造商，坊间也流传本田是买发动机送车的汽车品牌。本田这家企业除了热爱汽车性能外，其技术研发能力也是世界级水平。就目前关于混合动力系统技术水平的积累上，本田应该是处于世界领先地位。因此锐混动系统降低油耗的同时也可以做到一定的运动性能。
??????
??????本田锐混动技术批量装车落地就是这几年的事情，关于其ecvt变速箱真实寿命难以得到求实。不过从以往本田在中国市场的口碑、以及这次锐混动技术路线来讲，其真实寿命应该是能够让消费者放心的，变速箱具体的寿命与许多因素相关，这些都只能作为参考。
是。两驱车就是指汽车由两个车轮驱动。东风本田在2022年端午节新推出了一款两驱睿驰汽车crv锐混动，不仅外观具有设计感，十分美观，还为其配置了两个车轮驱动，动力也是足够的。
本田CRV 锐·混动 e+的续航能力在80km以上。在外观设计上，本田CRV 锐·混动 e+和纯汽油版本的车型，并没有太明显的差异。不过，本田为CRV 锐·混动 e+重新设计了三幅式镀铬条中网，辅以造型犀利的LED头灯组，一起...
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为什么本田雅阁会获得这么大的成功 ♂
为什么本田雅阁会获得这么大的成功
为什么本田雅阁会获得这么大的成功当谈论中型汽车时,单击钱包选项后,高功率1.5T发动机的最大马力为194PS,因此它与外观和前几代都大不相同,然后单击输入新页面的最后一个选项3,尽管协议不是其自身外观的特征,低功率1.5T发动机的最大马力为177ps,我们单击钱包选项。
当谈论中型汽车时，经常让人想起人民，许多人经常使用其他媒介与Accord进行比较。实际上，根据媒介在中型汽车市场中的当前状态，该协议被认为是要合理。那么，本田雅阁雅阁雅阁为什么取得了如此巨大的成功？
目前，出售了十代协议，因此它与外观和前几代都大不相同。总体风格将原始商业风格转变为当前的运动风格。此外，值得它的是它配备了日间运行灯，这可以在白天增加对车辆的识别。
在内部，尽管协议不是其自身外观的特征，但由于其独特的功能，我们不能忽略其在配置级别的丰富性。对于自动停车，上坡帮助，内部控制锁，无钥匙发布，这些配置已成为履行协议的标准。
就价值保存率而言，本田雅阁雅阁雅阁（Honda Accord）使您的价值保存高于其未偿还的销售和声誉。此外，Accord的价格现在为17.98-98,800，并且这些模型在不同程度上下降。对于2018年260TURBO Elite VI版本，目前已知的汽车所有者的交易价格为172,400。
在权力方面，我们主要谈论到今天配备的1.5T引擎，因为这个名为“ Earth Dream”的发动机已经在汽车发动机排名的前面。/高功率。低功率1.5T发动机的最大马力为177ps，最大扭矩为230n·m；高功率1.5T发动机的最大马力为194PS，最大扭矩为260n·M.On，无论是高功率版本还是低功率版本，功率性能都值得所有人。
除上述点外，协议过滤振动也更好。目前，该协议结合了前麦弗逊独立悬架和后方多链接独立悬架，这可以大大改善汽车中乘客的舒适性。
从上述方面来看，燃料储蓄，运动外观，出色的驾驶性能等。使协议获得当前的状态和销售。因此，当购买汽车时，我们应该用客观的眼睛看模型，以纠正汽车的优势和缺点。
这就是品牌设计的方式。宝马5系采用住房座舱设计，以取消巴西的棕色，白金银，勃艮第红和hakaro米色，以取消创新的西服，以及后窗。使用12.3-inch LCD仪表板。
在配置方面，宝马 5系列配备了实用功能，例如主动闭合进气格栅，自动大灯和转向辅助灯。
外部的
宝马 5系采用家庭设计，经典的双肾脏格栅设计增加了，使用了两个型式天使眼大灯。尾灯采用“ L”风格来扩大视觉效果。尺寸，长度，宽度和高度为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm，前轮干为1598mm，后轮梁为1622mm，前轮胎的大小为245/45 R18。
网络原因或汽车票证查询软件背景不稳定会导致查询失败。查询过程：首先在手机上打开微信登录页，输入我们的微信代码和密码，然后单击微信。2。登陆成功后，我们可以在出现的微信页面的底部看到微信，地址簿，发现和我，然后单击输入新页面的最后一个选项3。在我的页面中，我们可以看到有专辑，收藏，钱包，卡袋，表达式和设置等。我们单击钱包选项，然后输入新页面4。单击钱包选项后，系统将自动传输到我的钱包页面。在此页面下方，我们找到或票务图标，然后单击图标5。随后，该页面输入或票务和空中票预订页。我们单击车票选项，然后页面上有出发和目的地，以及出发日期和其他选项。
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为什么本田雅阁那么便宜（雅阁试驾车为什么便宜） ♂
为什么本田雅阁那么便宜（雅阁试驾车为什么便宜）
- 雅阁试驾车为什么便宜
- 为什么闲鱼上卖七代本田雅阁车的那么多
- 同样价格的雅阁和凯美瑞，为何雅阁会便宜2万
使用频率高、竞争压力大。
1、使用频率高。雅阁试驾车是经常给购买者来进行试驾的，公里数大，而且使用时间长。
2.、竞争压力大。雅阁试驾车的同行都是采用薄利多销的模式进行销售，所以该车不得不降价销售。
保值率高。七代本田雅阁车是本田旗下一款质量非常高的旗舰车。该车因较高的质量而深受大众喜爱，所以车价一直没有下降，保值率高。这也让咸鱼上的店家发现了商机，所以在咸鱼上会有非常多的商家售卖。
因为不一样的车他的用料和市场的销售行为不一样就会导致价格的不一样。价格相同的雅高和凯美瑞比凯美瑞便宜大约2万英镑。据我所知，凯美瑞通常提供6，000-8，000的折扣。我认为这是一种市场行为。不同的制造商都在追求销量和利润。? 为了追求更大的销量，尤其是中高档汽车的冠军，本田加大了折扣以追求更大的销量。丰田对凯美瑞的生产能力很紧张。同时，凯美瑞销售超过2.5升高端车型，占70%以上。即使很难满足更大的销售量，也没有必要为了追求更大的销售量而增加折扣。?
这一代雅阁的动力传动系最初上市时是1.5T，而当北美的2.0T引进中国时就被切断了。为了弥补这一不足，广本在后期推出了2.0L杂交雅阁。? 1.5T协议于2018年4月16日上市，当时CR-V正面临发动机油门故障。作为本田的重要车型，1.5T地球梦想发动机也安装在雅阁上。作为本田的重型车型，雅阁不能容忍任何问题。一旦雅阁的初始销量不佳，市场就会形成不好的反馈。在当时的情况下，为了避免雅阁的初始销量出现问题。因此，本田将尽一切努力提高雅阁的销量，以消除市场的疑虑。因此，新上市的思域和铬钒价格上涨没有出现在协议。?
至于产品动力，雅阁是一款新的1.5T和2.0L混合动力系统，而凯美瑞是一款2.0L和2.5L混合动力系统。凯美瑞在上市之初没有相对严重的负面信息。当然，泥浆门(主要是泥浆水将通过挡泥板进入发动机舱)也被暴露出来。然而，事故的严重性和影响与本田的油门事件相比完全微不足道。? 凭借其强大的产品实力，迅速成为中高档汽车市场平均价格最高的车型，高档汽车的比例高达70%。从这里可以看出，购买凯美瑞的顾客对价格并不特别敏感。? 同时，当时在广丰也有CH-R、雷凌、汉兰达等产品，这些产品也对凯美瑞的产能有一定的限制，利润成为了当时的另一个目标。?
雅高在中高档市场的报价并不特别高，那里经常会提供30，000英镑以上的折扣。一般来说，当销售困难时，制造商会在需要激励时增加报价。如你所知，凯美瑞上一代有近3万个报价。雅高比凯美瑞提供更多优惠，雅高比凯美瑞销售更多。这只是一种市场行为。??
