丰田锐志的优点跟缺点是什么啊 ♂
丰田锐志的优点跟缺点是什么啊
- 丰田锐志的优点跟缺点是什么啊
- 2.5V的REIZ到底好在哪里，不好又在哪里
- 丰田锐志这车怎么样性能怎么样
- 请问锐志有哪些优缺点
- 丰田锐志口碑怎么样
- 锐志是什么优点和缺点都有什么
虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的
车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。
车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。
总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的 锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗
作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要深重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。
另外，LED顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次（可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵）。
2、属于车辆本身的功能却给了选装包
锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“NAVI选装包”的一部分。
这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。
3、3.4圈的方向盘
丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。
虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。
4、有争议的后尾灯
设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。
我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。
5、VSC和TRC的争议
我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样，这是国产的偷工减料了，因为日版版本的2.5运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。
至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比VCS＋TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS＋TRC的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！
6、后排的中间座椅
虽然所有的中型车坐满五个人以后，后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服，但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬，当然，宝马和奔驰也有同样的问题，只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车，所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过，锐志的座椅还是非常舒服和体贴的，组合起来更是实用、有趣
优点：省油、安静，发动机动力强劲 油门踏板软硬适中，力度刚好
缺点：1、维修配件贵
2、天窗异响比较严重 FR后驱概念在宝马的带动下显得十分特殊，现在这种兼顾运动和操控的代名词出现在了所驾驶的这台丰田锐志身上。没有了导航、去掉了天窗、消失的真皮坐椅、电动调节也变成了手动、连VSA也没有配备，保留的除了那台V6的发动机和一个可靠的6速变速器，这应该是中国市场上可以买到的最裸露的锐志型号了。尽管如此，也很欣慰，因为这样的好处就是可以彻底感受一把锐志的操控性能，摆脱VSA的管制这种感觉会更加彻底。 对于上市有日子的车型，还是要回顾一下历史，锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。其原型车是在日本更早上市的Mark X，来到中国，它被赋予了一个响亮的名字“锐志”。国内的锐志配置高低差显著，3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差别就很大，这里就不逐一列举，本次一汽丰田提供给我们的是最低配置的2.5V车型。 锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念，成为了锐志的标识。 前大灯一体式设计十分成功，神态威严的效果是其他丰田型号不具备的，而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能，这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。 后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。 接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机，拉入D挡，放下驻车制动，锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的，但这一功能却没有换来更多的信心，在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说，一般驾驶情况下，转速都徘徊在2000转，由于路况的因素，在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面，锐志的表现尚可，发动机的噪音控制的非常好，但车内噪音并没有因此而得到好评，胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中，随着速度加快这种噪音也越发明显。 锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定，但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版，除了配置会好很多以外，最关键的是它还带有VSA主动安全装置，这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然，如果你是一个驾驶高手，你完全可以用自己的技术去征服锐志，毕竟它的特点还是那么鲜明。
后轮驱动
比较有驾驶乐趣
锐志是一款低于皇冠高于凯美瑞的中型车，后驱加上六缸发动机是其最大的卖点，锐志是同级别车中唯一的一款后驱轿车，不管是动力性还是操控性都是前驱轿车无法比拟的，锐志让更多的平民百姓都能用买家用轿车的价格，感受到这种后驱运动型轿车的驾驶乐趣。
优点：
1
车内静音效果出色，提高了舒适性
2
后轮驱动，增强了操控性
3
内饰做工细致
缺点:
1方向盘回转圈数过大，导致高速时方向盘指向不够好
2马路上的碎渣溅到车轮罩上的和底盘的声音过大
3底盘不够稳重，紧急并线车身摇摆大
4构造相对复杂，维修成本高
5多了根传动轴，影响室内空间
锐志
的
V6发动机
和动力，相当完美。锐志是同级别车中，唯一一款
前置后驱车
，不管是
动力性
还是操控性都是前置前驱车无法比拟的。锐志的油耗还是可以接受的，一般在百公里10-11升之间，对于一款V6发动机的车来说，已经相当不错了。但车无完车，再来说下缺点吧。锐志的后排空间不是太理想，不过运动车型都以动力著称，做到这些也够不容易了。
丰田锐志怎么样质量比凯美瑞好一些吗丰田 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样质量比凯美瑞好一些吗 跟你说实话，我很喜欢这款车。首先是外表，扁豆式的前大灯，很有个性。然后是他的发动机，在同级车上占优势，搭载了V6引擎。（在这个价位上的V6引擎很少）还有，就是他是和皇冠同一平台的，制造工艺先进，技术高！呵呵性价比超强！是本人非常看好的一款车！ 以我的看法不如上一代日本合资对中国不厚道 油耗锐志实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。3.90分品质锐志整体质量稳定，问题主要包括方向盘、仪表盘、车窗、底盘、天窗异响，换挡异响等问题。零星的还有方向盘出现转向等问题。2.72分配置配置方面，车主说倒车诱导系统很好用，夜间没有路灯的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后视镜、VSC、TRC、GPS导航等很实用。3.04分舒适V6发动机和6速变速器匹配良好，车主表示行驶过程中感觉不到顿挫感，座椅柔软度和包裹性好，但座椅太低，坐的时间久了两腿很累，另外后排中间座位很不舒适，不适宜坐人。2.62分细节锐志细节设计良好，但车主反映车漆太软易产生划痕，另外也有车主反映装配缝隙大于同门兄弟车型，行驶在颠簸路面时空调及车门有异响。3.47分驾驶车主反映油门往深踩，感觉动力源源不断，超车有信心，转向力度轻，舒服，但同时也表示方向盘太轻，转向没感觉，容易一下打到底。 是凯美瑞！凯美瑞的前身是丰田佳美，音质非常棒，我一直在用 丰田锐志价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。外观时尚前卫锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。内饰科技感强锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。动力顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。操控颇有乐趣后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。 要看你从什么方面来看一部车子了，性能的话，20万里确实是不错的了，前置后驱，V6发动机，六档手自一体变速器，都是比较先进的，操控性确实不错！但前一阵子央视曝光锐志作为20多万的车竟然后保险杠卸下来空空如也，最基本的防撞钢梁都没有，作为20多万的车有点说不过去，毕竟不能光看得见的地方不错，看不见的地方糊弄消费着么，谁也不愿意拿自己的安全开玩笑！总的来说车是不错的！冲着几个方面来看楼主比较喜欢运动型的车子，再给你介绍其它几款，迈腾，2.0tsi-dsg，性能相当优秀！还有就是近期刚出来的新君威2.0T，性能接近萨博9-3，性价比极具优势，楼主可以多留意，最后祝楼主选一辆自己喜欢的车！ 优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势缺点：悬挂偏软综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。新款锐志可以使用93号汽油吗，对于车主来说是利好消息。 这是后驱运动中级轿车，国内有一个特点，就是凡是运动轿车的销量都一般，更多的朋友讲究的是舒适性，而不是运动性。锐志车质量很好，V6发动机也是这个级别少见的，有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下，如果喜欢，可以入手。不过，从实用角度看，我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。 锐志什么方面都好过凯美瑞凯美瑞的发动机是淘汰了啊开过这2种的车的人一定明白了啊！动力凯美瑞就不行了后面我就不想说了。就是看你喜欢了啊 丰田锐志 3,性价比也不错,如果你平时开开不追求什么,可以选.0V 尊锐导航版 2013款该车是30万左右最便宜的3.0LV6发动机后驱车型.配置极其丰富,推荐:丰田锐志 2.5S 菁锐版 2013款 20万左右就拿下了,如果你追求高点锐志在丰田系里面是仅次于皇冠的车型,实际上是要高于凯美瑞的,并且是最便宜的后驱车 @2019
锐志（REIZ）是日本丰田MARK
X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
优点：
1、省油、安静，发动机动力强劲。
2、油门踏板软硬适中，力度刚好。
缺点：
1、维修配件贵。
2、天窗异响比较严重。
产品简介：
TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。
说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARK
X是一款运动型车，而国产后，MARK
X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
相关tag:丰田锐志的缺点和优点 是什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田锐志的导航DVD地图碟能不能与皇冠，凯美瑞的通用？丰田锐志导航显示屏通电屏幕亮点火熄灭过一会就正常了怎么回事 ♂
丰田锐志的导航DVD地图碟能不能与皇冠，凯美瑞的通用？丰田锐志导航显示屏通电屏幕亮点火熄灭过一会就正常了怎么回事- 丰田锐志的导航DVD地图碟能不能与皇冠，凯美瑞的通用
- 丰田锐志导航显示屏通电屏幕亮点火熄灭过一会就正常了怎么回事
- 丰田锐志导航
- 丰田新锐志安装导航，到哪里安装好是不是无损安装的一定要专业店，怕不专业的弄坏车子更麻烦
丰田锐志的导航光盘主要分为WD把三种车辆的导航光盘取下来如果光盘的零件号一样就可以使用。根据我的经验CROWNREIZ凯美瑞的导航光盘和导航的设计都是一样可以使用的！谢谢
原因一：应该是排线问题，检查一下屏幕的排线是否松动原因二：有可能是主板模块问题，需要换板。 导航黑屏的解决办法：一、检查是否有电：如果是导航仪没有电的话，那么黑屏就正常了，所以，我们可以长按电源键，出现开机画面以后，松开电源键，如果显示屏马上熄灭，就说明电池没电了，马上进行充电。二、检查导航仪软件：检查导航仪的软件是正版还是盗版，如果是盗版的软件，可能会出现兼容性的问题，这样就需要我们重新安装正版的软件才能够解决问题。三、判断是否升级引起：导航仪在升级以后，就会出现一些问题，这主要是因为原版的机器不太支持新版的软件，遇到这样的情况，需要我们即使联系厂家，更换导航仪机身才能解决。四、检查接触是否正常：仔细检查一下导航仪的端口的接线处，看看是否是我们在行车过程中，由于车辆震动的原因，导致了线路端口松动而脱落，如果是的话，插紧就可以正常使用了。五、一键复位键：在导航仪的出碟窗口处，有一个复位键，我们可以用牙签或曲别针一类的东西轻轻戳一下，就可以复位正常使用。六、检查电路板是否损坏：仔细观察，如果在导航仪使用过程中，出现了特殊的状况，比如有异味等，可能是内置的电路板有所损坏，那么需要找专业人士进行维修更换。七、导航仪显示器损坏：检查一下是不是导航仪的显示器的问题，显示器出现了问题，也会显示黑屏。
1、完全黑屏不开机 首先检查汽车原车保险有没有熔断，如果保险爆了，更换即可。检查导航按键是否有卡死的，包括RSET按键，按键卡死也会导致不开机。 其次，如果动手能力强的话可以把导航拆下来，检查导航尾部保险是否熔断，若熔断，更换即可。 再次，如果还是黑屏不开机，用万用表测量B+和ACC电压是否正常（12V），如果电压正常，则为机器内部故障需要打开维修。2、黑屏但声音正常 切换到一个自己熟悉的界面，用手点一下触摸屏，看触摸是否有反应，如果触摸正常，则单独找显示内屏这块的问题，液晶屏是否损坏？液晶屏灯管驱动是否正常？信号部分电路是否正常？显示解码是否正常？核心模块是否正常？ 若触摸不正常，首先怀疑触摸屏是坏的，如果坏则替换。然后检查触摸电路，确认线路部分没问题。则一般情况下是解码芯片或核心模块没工作或者损坏。
丰田锐志的性能! ♂
丰田锐志的性能!
- 丰田锐志的性能!
- 丰田锐志2.5v配置高一点还是2.5s配置高一点
- 丰田锐志的其它配备
- 丰田锐志的详细信息
为了追求同排气量车型中世界顶级的运动性能，REIZ锐志采用了Dual VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)V型6缸3.0L发动机和V型6缸2.5L发动机，实现了从混合气的吸入、燃烧至排气的高效率。因为有更高的压缩比，发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。而且，Dual VVT-i的运用，让最大扭矩的90%以上都发生在从2,000rpm左右的低转速到最高转速的宽阔区域内，让您在加速过程中，能感受到强劲的力量。除此之外，还保证了燃油经济性和极高的环保性。REIZ锐志VVT-i的运用，让REIZ锐志在2000rpm的低转速到最高转速，均可发挥90%以上的最大扭矩，加速强劲有力。强劲的动力、非凡的动力输出，让漂移表演得心应手。 高性能发动机与变速箱 锐志新开发的手自一体式6档自动变速箱(6 Super ECT)，在同级别车型中拥有更佳的轻量化和紧凑化，并实现了敏锐的起步性能、流畅的加速性能和优异的低燃料消耗。手自一体式设计，任您享受自动换档的惬意和手动换档的乐趣。漂移表演需要在较小的场地和极短的时间完成，因此对车辆要求很高，漂移能充分发挥REIZ锐志汽车的极限性能。REIZ锐志配置的V型6缸发动机保证了源源不断的动力输出，加上REIZ锐志的转向精准、底盘扎实、操控稳定，成就了REIZ锐志完整优美漂移的内在基础。
2.5V是高配，2.5S低配。2.5V比2.5S车型增加以下配置：后车窗及后座车窗浅色隐私玻璃，氙气前大灯（自动水平调节及前大灯清洗装置），铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板，不锈钢车门踏板（带车名标识），大型车顶照明系统，前排座椅8向电动调节装置（驾驶席带电动腰靠）带操控键方向盘，定速巡航控制系统，真皮座椅。
丰田汽车公司还为那些喜欢赛车运动的男性提供了运动装备，比如18英寸的刹车盘225/45R18轮胎，配备AVS(可变逐渐减少力量调节风门系统)，大大提高了汽车的制动性。在机械方面大大提升了发动机的功率前代的“锐志”(搭载3000cc发动)最高车速只能达到180km/h，可是新款“锐志”(3000cc)的最高车速可以达到240km/h。
锐志（reiz）是日本丰田mark x车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。mark x则是mark ii 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。
相关tag:2014丰田锐志配置
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田锐志的新锐志 ♂
丰田锐志的新锐志
- 丰田锐志的新锐志
- 丰田的锐志，车头有个大X的，这是哪年出的哪个版本还有为什么有的是X，有的是丰田标志
一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款2.5L排量车型和一款3.0L排量车型，售价区间为20.98万-31.48万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。 车型售价（万元）2.5S 菁锐版20.982.5V 菁锐版22.982.5V 尚锐版24.282.5V 尚锐导航版25.182.5V 尊锐版25.982.5V 尊锐导航版27.483.0V 尊锐导航版31.48新锐志在外观上延续了海外Mark X的造型设计，前脸基于丰田最新家族式前脸改变而来，中网格栅与下进气口营造出极具视觉冲击性的X造型，配合更为犀利的LED日间行车灯，海外版新锐志长宽高分别为4750mm/1795mm/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变。
内饰方面，改款后的锐志有象牙色配黑色和咖啡黑色两种风格可供选择。另外，配有运动型炮筒式组合仪表盘、蓝色背光照明系统、以及木质纹理装饰。
动力方面，新锐志提供2.5L自然吸气和3.0L自然吸气两种动力选择，其中2.5L发动机最大功率142kW，最大扭矩236Nm，3.0L发动机最大功率167kW ，最大扭矩293Nm。传动部分，与发动机匹配的是6挡手自一体变速器（6 Super ECT）。
另外，新锐志依旧采用FR（前置发动机后轮驱动），以此来实现操纵的稳定性和形式的平顺性，并搭配V6发动机带来高性能车型的运动基因。丰田还首次将FAD（Frequency Adaptive Damping）震动感应自适应悬架系统引进中国，应用于新REIZ锐志，使其驾乘舒适性进一步提升。该系统能够感知车身状态及路况，并自动调整悬架减震阻尼系数，以提升驾乘舒适性。
这个中国的锐志全是自己改的X车标 模仿日本的马克X 在日本 锐志的名字叫MAKE–X，日本锐志的车标就是一个X 而不是国内见到的丰田羊头标。所以在中国见到X中网锐志都是后期车主自己改装的中网X标！
相关tag:丰田锐志每年款式图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田锐志的车型也有好几种不同外观 ♂
丰田锐志的车型也有好几种不同外观
- 丰田锐志的车型也有好几种不同外观
- 丰田锐志的新锐志
锐志07年10月28日有个小改款
外观：
前进气隔煽由黑色改为镀烙银
侧面转向灯由原来叶子板上移动到后视镜上
尾灯低色由白的改为红的
内饰：
原来黄色浅色的桃木改为深色发红桃木
价格：
2。5S标准由216000增加到216800元
2。5S天窗版228800元取消改为天窗真皮版新价格238000元
增加一个2。5S导航版241800（带金标及便捷导航）
取消3。0 P版改为3。0超级运动版
增加2，5超级运动版
以前情况是
2.5S 216000
2.5S天窗 228800
2.5V标准 256000
2.5V导航 276800
3.0P版 301800
3.0超级运动 328000
现在的情况是
2.5S 216800
2.5S天窗真皮 238000
2.5S导航 241800
2.5V标准 256800
2.5V导航 288800
2.5V超级运动 265800
3.0超级运动 356800
一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款2.5L排量车型和一款3.0L排量车型，售价区间为20.98万-31.48万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。 车型售价（万元）2.5S 菁锐版20.982.5V 菁锐版22.982.5V 尚锐版24.282.5V 尚锐导航版25.182.5V 尊锐版25.982.5V 尊锐导航版27.483.0V 尊锐导航版31.48新锐志在外观上延续了海外Mark X的造型设计，前脸基于丰田最新家族式前脸改变而来，中网格栅与下进气口营造出极具视觉冲击性的X造型，配合更为犀利的LED日间行车灯，海外版新锐志长宽高分别为4750mm/1795mm/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变。
内饰方面，改款后的锐志有象牙色配黑色和咖啡黑色两种风格可供选择。另外，配有运动型炮筒式组合仪表盘、蓝色背光照明系统、以及木质纹理装饰。
动力方面，新锐志提供2.5L自然吸气和3.0L自然吸气两种动力选择，其中2.5L发动机最大功率142kW，最大扭矩236Nm，3.0L发动机最大功率167kW ，最大扭矩293Nm。传动部分，与发动机匹配的是6挡手自一体变速器（6 Super ECT）。
另外，新锐志依旧采用FR（前置发动机后轮驱动），以此来实现操纵的稳定性和形式的平顺性，并搭配V6发动机带来高性能车型的运动基因。丰田还首次将FAD（Frequency Adaptive Damping）震动感应自适应悬架系统引进中国，应用于新REIZ锐志，使其驾乘舒适性进一步提升。该系统能够感知车身状态及路况，并自动调整悬架减震阻尼系数，以提升驾乘舒适性。
相关tag:锐志改款车型叫什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com