丰田霸道2700 丰田霸道2700和4000的区别
120迈。
丰田霸道2700发动机是型号为7GR-FKS的3.5LV6自然吸气版本，可以看到盖板上标注了D4-S字样，也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术，有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径，根据工况不同选择不同的方法，变速箱为爱信提供，由原先的5AT升级为6AT，同期上市的2.7L也使用了6AT变速箱。
扩展资料：
汽车行驶注意事项：
1、开车之前要想好自己去的目的地，在脑海里过好最佳线路，最好在车上备好新的城市街区图，不熟悉的地方再看看地图，免得绕路。
2、在路况允许的情况下尽量不要跟在大小公共汽车及出租车后面，因为他们随时一打方向就停，有的灯都不打，很容易出剐蹭事故。
3、新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。
参考资料来源：
百度百科-丰田霸道2700
4000和2700分别指的是发动机的排量，肯定是丰田霸道4000油耗高
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丰田霸道2700tx 丰田霸道2700油箱多少升2700是原装进口的tx是代表中配的意思gx是中东版vx是顶配的意思TX和VX区别简单说是VX配置高点，主要区别是VX有底盘升降系统而TX没有，主要功能就是比TX的通过性更强大
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(landcruiserprado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车，配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。
车型介绍：
尺寸(长/宽/高)：4820*1885*1845（mm）
轴距(mm)：2790
车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）
车身总重量：2800KG
变速箱：4速自动/5速手动
排量(L)：2,694c.c
最高速度(km/h)：180
理论油耗(L/100KM)：12L
车身结构：五门七座SUV
引擎参数：
标准发动机：DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程：mm94*95
压缩比：9.6：1
标准排量：2694
气门数：16
最大功率：120（163马力）/5200Kw/rpm
最大扭矩：246/3800nm/rpm
燃油系统：电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准：环保第三级
驱动方式：四轮驱动
制动方式：碟/碟
转向方式：助力转向式
悬挂方式：前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎：265/70R16
最小转向半径：5.7米
丰田霸道TX和VX是两种不同车型与型号，TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。他们配置上有很大的差别。最直观的区别就是看轮毂和车头有没有摄像头。VX车型配置上更多的讲究是越野性能，而TX版本则强调了舒适性，从实际的驾乘来看，越野性能要比VX版本车型差一些。就霸道2700这款车型而言，其中VX主要比TX多了：仪表台液晶显示屏，桃木内饰，内门板镀铬手抠，方向盘功能键，随动转向大灯，高级丝绒座椅，前中网镀铬，自动落锁，延时功能。VX比TX多的丰田霸道2700TX车型可以分为2气囊版本和9气囊版本车型。TX9气囊版是市面上最常见的车型，TX2气囊比较少见。而TX9气囊中东版车型目前主要有3个区域型版本，主要有阿曼版、迪拜版和科威特版本。阿曼版本车型的主要配置有：疝灯、LED、电动座椅、定速巡航、彩条、行李架、镀铬套件、电眼、9气囊。迪拜版本车型的主要配置有：疝灯、LED、电动座椅、定速巡航、大屏、迎宾灯、车身防撞条、镀铬小杠、镀铬尾喉、后门下方的钢板。科威特版本车型主要配置有：疝灯、LED、电动座椅、定速巡航、航空脚踏板、大屏、拖钩、电眼。TX2气囊车型一般来讲主要有的配置是巡航定速，电动座椅，氙灯，LED灯，脚踏，彩条，行李架，电眼。从市场上的车型来看，极个别的TX2两气囊车型也有带大屏的版本，但是像同时配备电动座椅、彩条和行李架的版本车型基本属于稀缺车型。
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丰田霸道2700中东版 霸道2022款丰田普拉多20款丰田霸道2700中东版依旧前脸部分的前进气格栅和前大灯组，前大灯组采用现款兰德酷类似的扁平化设计，造型更加犀利，霸气。中网由现款的倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅、宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来更具有豪华感，和更加贴近都市化。
中东丰田霸道2700整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。
霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29：71。
丰田霸道27002.7四缸发动机，节油效力高，换档的时刻很有感受，极大的满意了驾驶的兴致。丰田霸道2700车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让焕然一新的车又一次成为了文武双全的市场标杆。
这款车在40万到60万之间的车
，还是比较可以的了，他可以日用和越野兼顾。而且他的舒适性也是在越野车当中数一数二的了
。而勉强比得上普拉多的帕杰罗价格不到40万，但是舒适性什么的就远远比不上普拉多。
这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够日常的使用，而牧马人之类的一般人也是不会去选择。当然也有一些人是要靠这种车辆跑工地的，上矿山作为工作车辆使用。普拉多这么多年积累下来的质量口碑以及舒适性就让很多人选择他。
而且普拉多2700中东使用4AT为什么还不过时这个问题也是恰到好处的。
并且它的优缺点也是比较明显的，缺点就是经济太差了，一档要兼顾二档因此要动力/制动力的时候会让人很不爽，只能切低四；虽然配合2700的发动机很不错，但是硬伤就是在时速60的时候上坡加速无力，这就是他的死穴，也只能靠司机操作避免。
优点就很不错了，又很好的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路就算是手动升降档，也能够都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一般时间都是3000到4000转。
当然，大多数的人选择普拉多2700中东版也不是为了越野，
而是为了日常的使用。可以说就日常的使用普拉多2700中东版其实是非常的不错的了。
如果是国产,最少也要六十万,进口的可能就不至六十万了,如果你喜欢的是霸气点的车,那么建义你买沙漠王,沙漠王不管是外表还是发动机它都比霸道更霸气,当然价格可能要比霸道贵三十多万,一百多万吧,一个六缸一个八缸是没发比的,不过它们都是丰田制造,
丰田霸道2700中东版根据配置的不同，价格大概在38到45左右，了解平行进口车报价可以参考进口车市www.okeycar.com望采纳~~
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标签：霸道 版本 越野