哈弗的柠檬DHT混动技术怎么样 哈弗的柠檬DHT混动技术好不好 ♂
哈弗的柠檬DHT混动技术怎么样 哈弗的柠檬DHT混动技术好不好如果看中国车企近几年的动作，有研发实力的都在两条腿走路。纯电、混动双管齐下。虽然在在很多人眼中混动是向纯电的过度产品，但其实纯电与混动之间是互补关系。纯电更像是一个一刀切思想下的低碳动力解决方案，它不适用于大部分中国人的用车环境。
所以像长城汽车这种研发实力比较强劲的企业，在推出了诸多欧拉、沙龙这种纯电品牌之后，还要推出DHT混动技术，并且将成为哈弗品牌的常规列装技术。2021年，哈弗赤兔以及哈弗H6S两款搭载柠檬混动DHT的车型先后上市。近期，哈弗神兽也加入了柠檬混动DHT版。
那么为什么哈弗品牌要花大价钱去做HEV这件事？首先肯定是解决车企平均油耗的问题。毕竟混动技术它最大的优点还是在油耗方面的，比如哈弗赤兔加满一箱油基本上能够续航1000km左右，这是一般家用燃油SUV所不能办到的。其次就是它是目前最能让消费者接受的一个低碳低油耗的新能源解决方案。
因为对于消费者而言。HEV相比于插电混动和纯电来说，它和燃油车之间过度的学习成本为0。无论是哈弗神兽、赤兔还是H6s，在实际日常使用上，只要像燃油车一样去加油站加油就行了。既不需要家里有充电桩，也不需要满大街的去找充电桩排队，也不存在续航焦虑。
还有HEV技术确实让驾驶体验得到了优化。比如哈弗赤兔采用1.5L+DHT的动力系统，最大功率140kW,综合扭矩370N·m，油耗4.7L（NEDC），这个看似平平无奇的数据，但是0-60km加速时间能够达到3.9s之快。
因为电动机0转速就能输出最大扭矩的特点，让驾驶员可以感受到纯电动机初段的强劲爆发力。这正是汽油机所缺少的。尤其是在城市路段这种经常会出现中低速超车的使用情景之下，哈弗赤兔所能表现出来的灵动，是非常丝滑和畅快的。
而后就是静谧，因为柠檬DHT在行驶初段会采用纯电行驶，纯电行驶的最大特点就是电动机几乎0噪音。另外神兽、赤兔和H6S还在静谧性方面做了额外的加强，使用了更多隔音的静音材料。让静谧性这一优点更加突出。
最后就是柠檬DHT的特点。它相比于“两田”的混动技术更加有优势。丰田混动的行星齿轮组结构是有取舍的。它标定的高效区间，只覆盖了低速60km/h之下的行车状况。但在高速上，丰田的混动技术不仅吃力，而且能效非常低。
另外本田粉推崇的i-MMD混动技术在高速上的直驱相对简单，低速时的纯电行驶也确实是取长补短的解决方案，但问题是在油电共同作用的情况下，这种单档的结构让这套动力系统的上限相对较低，中高速疲软。
哈弗的柠檬DHT正是看到了这两者的缺点，打造成了目前市场上最全面的混动技术。柠檬DHT所搭载的两档使得发动机能更早地介入驱动，弥补了本田在中高速路段动力表现不佳的缺点。这让柠檬DHT在中低速区域和高速区域都有所保障。柠檬混动DHT可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下的最优行驶体验。
所以对于消费者来说，柠檬DHT的混动技术是一个非常大的消费者使用体验上的提升。它既解决了低碳环保的问题，还解决了消费者对于电动和燃油之间切换学习成本和使用习惯的问题。同时它还针对目前上主流的“两田”混动系统，取长补短。所以目前柠檬DHT是一套当下非常值得消费者选择的动力解决方案。
哈弗的越野SUV怎么样哈弗H9最新报价是多少 ♂
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我是去年6月份提的，哈弗H9是专门开发的硬派越野，主要是用来远途出行的。底盘很高，动力也很强势，全系四驱，爬山涉水这些自然是不在话下了。现在低配21.98W，顶配27.28W，当然这是官方价格，提车的时候没这么高，感觉性价比很不错了
有哈弗H9、哈弗H7、哈弗H6、哈弗F7x、哈弗F7。
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级。
2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市，新款车型增添精英型供消费者选择，同时原先豪华型的配置也得到一定升级，2016款哈弗H9共计8款车型，售价区间为20.98-27.28万元。
2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车搭载高效能2.0T+采埃孚8AT变速器，全面满足国六排放标准。
在越野性能、智能科技、舒适安全等全方位升级，以三把差速器锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代高阶ESP等高端配备。
TAB坦克转弯：
转向辅助功能是一项改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。
功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损。
HAVAL哈弗是长城旗下的SUV品牌，囊括了从紧凑型SUV到纯正的越野车ORV的各种SUV车型。其中哈弗H6是销量最好，并一直保持着较高热度的车型。
国内市场的消费者普遍想要价格不高、实用性强的车型，SUV无疑是最好的选择。而哈弗也是为了满足消费者的需求应运而生，并且在竞争激烈的市场上站稳了脚。
从整个长城的车型情况来看，哈弗的诞生弥补了长城汽车在SUV市场上的空白。哈弗系列早在2005年就已经诞生，经过不断的发展壮大，得到市场以及权威机构的认可，最终在2013年从哈弗系列变成哈弗品牌。
截止到2018年，长城旗下已经拥有了4自主大品牌，他们分别是长城品牌，主要生产长城轿车和皮卡车型；哈弗品牌，主要生产SUV车型；WEY品牌，主要生产豪华SUV；欧拉品牌，主要生产纯电动车型。
扩展资料：
其他的SUV：
1、Panda
菲亚特panda是菲亚特的一款多用途微型车。它采用珍珠白车身烤漆涂装，车顶装配铝合金打造的行李置物架，并且装配全新设计的15寸铝合金轮圈。
在车舱当中则换装丹宁布材质座椅，其余配备维持panda标准配备。在动力部份，panda搭载1.2升汽油引擎（最大马力60马力 ） ，或是1.3升柴油引擎（最大马力70马力 ）。这款车型的国外售价为1.4万欧元。
2、Cross Panda
菲亚特已将新推出的Cross panda在2009年6月亮相意大利的展厅，这款称为“城市SUV”的车型将装备高效的能够使用汽油/甲烷的环保发动机。
Cross panda比普通的4X2 Panda车型高36毫米，它是欧洲第一款小型SUV车型，能够最大化的减少对环境的影响，并具备很低的油耗水准。
（二氧化碳排放120g/km，能够让这种环保的车型享受意大利政府的优惠政策）。
另外装备汽油/甲烷双燃料发动机的Panda扩充了Panda系列车型（当前的车型为Dynamic 4×4 Climbing），这款车将具备更好的城市移动能力，事实已经证明了这款车已经取得了很大成功，超过8.5万辆Panda被售出。
装备1.2升双燃料发动机的Panda Cross（只在4×2车型中），集成了4×4车型的良好的通过能力。
参考资料：百度百科-菲亚特panda
Haval
长城汽车旗下SUV品牌
哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Ultility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。
目前在售的两款
哈弗H5
指导价：9.28-31.88万
报价 图库 二手车 论坛
哈弗H6
指导价：9.58-16.28万
报价 图库 二手车 论坛
长城哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。
哈弗越野车倒档在左上角的，向下压，然后挂倒档。挂倒档要把档位向下压一下，才可以进倒档，否则的话再怎么用力也挂不进，挂倒档按下去像挂一档那样挂就行了。
挂不进倒挡的原因和解决办法：
1，当发现挂不进倒挡时，有可能是离合没有踩尽。这种情况，只需要重新补踩一脚离合就好了。
2，如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
哈弗H9。
哈弗汽车后备箱带备胎的只有哈弗h9这一款，以哈弗H9的2022款2T汽油四驱精英型5座为例：其是一款中大型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4843mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，油箱容积为80L。
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级。在越野性能、智能科技、舒适安全等方面全方位升级，以三把差速器锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯、L2级自动驾驶辅助等高端配备。
在今年的成都车展上，哈弗大狗的实车终于亮相，一些数据和配置也已发布，虽然还只是静态展车，但毕竟已经可以初步评估一下这款长城号称“潮玩新旅伴”的车型，究竟越野通过性有多少能耐，为了方便大家理解，就拿大狗和硬派越野车哈弗H5来比较一下。
大狗的长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距为2738mm，从车身尺寸上看，大狗属于紧凑级+级别的SUV，比起18款H5车长稍短，但轴距却长了38mm，车宽明显更宽，宽了90mm，在同级别车里这个差距就比较大了，车高则基本一致，很显然，大狗和H5属于同一级别的车，由于是承载车身，车内乘坐的空间比H5要更舒适，但由于没有大梁，所以司机的前方视线会比H5的稍低一点，在越野路面行驶时，这多少是个缺点，不过这点可以被大狗装备的360全景影像和透明底盘技术所弥补，基本上可以说，H5能通过的道路，那大狗也可以通过。
从大狗的正面图来看，前保险杠采用了类似越野竞技杠的形式，其中各种传感器的位置大致在保险柜的上三分之一处，这种设计有利于后面做适度越野改装，譬如可以考虑在牌照下方安装内置绞盘，这是只要改换前下护板即可，不会影响到各种传感器的正常工作，确保安全性。
大狗已经安装了侧踏板，H5原车是没有配备的，侧踏板除了方面上下外，在越野行驶时对车身侧面还有一点保护作用，可以加分，但对通过性会稍有影响，可能会增加被“担”在障碍物上的几率。
大狗这次公布了接离去角数据和最小离地间隙数据，大狗的接近角为24度，要比H5的28度逊色一些，要提升的话，就必须改换前保险杠了；后离去角30度，则基本和汽油版18款H5的31度一致，但优于柴油版18款H5的27度！
大狗的最小离地间隙为200mm，比18款H5的225mm要低一点，优于12款H5的190mm?。
所以从几何尺寸上看，大狗的越野通过性要比18款的汽油版H5稍弱，基本和18款的柴油版H5相当，但要优于我之前拥有过的12款H5。
动力方面，所谓“力大出奇迹”，大狗就要占上风了，大狗现在公布了1.5T发动机版本的数据，此后还将有2.0T发动机的版本。仅1.5T发动机，其最大扭矩就要比现产的18款H5的2.0T汽油发动机更出色，最大功率达到124Kw，18款H5汽油版为140kw，最大扭矩大狗达285Nm，18款H5汽油版为250Nm?，显然2.0T版本的大狗将在最大功率和扭矩上都碾压现有18款H5。
变速器方面，大狗出于成本考虑，全系配置7DCT，7速双离合变速器；而18款H5则全系标配6MT，6速手动档变速器，显然长时间越野路面行驶时，H5变速器的可靠性会更高。
大狗的越野系统还没有公布详细信息，但此前长城表示过大狗一样拥有“越野定速巡航”功能，同时标配2把锁，以及有6钟驾驶模式，相比较，18款汽油版H5装备的是分时四驱系统，后差速器锁除尊贵版外则需要选装。显然，对于越野新手来说，大狗会比H5要更友好，但对越野老手来说，H5的极限越野能力会更高。
总体来看，大狗的越野通过性大致达到了H5的九成，但操作性更好，对越野新手也更友好，从自驾旅行的角度上看，基本H5能去的地方，大狗也能去，但如果是要竞赛或者去豁车，那当然H5的极限能力会更高。
其实看看现在H5的销量就知道，当前需要极致越野性能的客户还是很小一部分，长城推出大狗，外观足够硬朗，越野实力也足够，但舒适性和科技度相比H5则有飞跃性的提升，对绝大多数消费者来说，如果价格区间相差不大，大狗的吸引力会比H5强太多。
2020款哈弗H9正式上市，官方指导价为20.98-27.28万元。本次共推出6款车型，5座和7座车型各占一半，并且取消了柴油版车型，全系都是汽油2.0T+8AT的动力组合。新车型加入了CCO低速越野巡航和坦克掉头模式，并且可选装前桥差速锁，成为了有3把锁的越野车，能力不容小觑。
外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。
在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。另外，新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。
哈弗H9的配置：
缸内直喷，缸内直喷技术已是时下主流的技术了，相对来说较传统的多点电喷技术来说，使用缸内直喷技术的发动机，通过利用高压油泵将燃油直接喷入到气缸内，充分雾化的汽油直接在缸内进行混合，同时可以更为精准地控制喷油量，燃油效率更高。
双涡轮增压系统，使用涡轮增压技术，可以有效提高发动机进气效率，从而提升发动机功率，达到小排量大功率的效果，自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统，能爆发出480牛米的峰值扭矩。
进排可变气门正时技术，可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率，从而提升发动机的效能，目前应用应用也比较广泛。常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构，实现气门开闭的提前或者延后。
树脂进气歧管，发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向，除了采用铝合金缸体等手段外，应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。
参考资料来源：百度百科——哈弗H9
值得入手。哈弗H9已经上市。可以说，它是国内20万级以上品牌中大型核心越野SUV市场的开拓者。它的起步价并不高，这让很多预算有限的朋友实现了自己的越野梦。它是否有资格成为自主品牌硬派越野SUV的标杆？推荐车型：厂家指导价20.98万元，市场优惠约3万元，购置税15912元，上牌费1500元，总落地价约20.3万元。
在外观方面，对哈佛H9的评价不一。宽大的 “身材“、硬朗的车身线条和高离地间隙的组合，可以营造出 “高大威猛 “的视觉效果，再加上支持选装悬挂式备胎，颇具越野风格，非常符合国人的审美观念。不过，哈佛H9的外观还是有一些 “槽点 “的，因为在设计之初就模仿了丰田普拉多的外观，所以遭到了不少消费者的调侃，甚至有不少网友称之为 “剽窃普拉多“。
标签：越野 技术 发动机 长城