凯越和英朗的区别是什么 ♂
凯越和英朗的区别是什么
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- 别克英朗和凯越，这两款车相比性价比如何
- 别克英朗GT和凯越哪个好
- 别克凯越和英朗哪个好
- 别克凯越和英朗，选哪个好
- 全新英朗 2015款和凯越 2013款哪个好
- 凯越与英朗哪款车型好
凯越和英朗的区别如下：1.定位不同：凯越是家庭用车，经济实用；英朗是运动型。2.车架不同：新英朗采用的是BFI一体化车身，底盘前部采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构。3.轴距轮距：新英朗的轴距为2640mm，前轮距为1538mm，后轮距为1541mm；而凯越的轴距为2600mm，前轮距为1475mm，后轮距为1475mm。
1、价格方面，凯越顶配版的官方售价要比英朗顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，凯越顶配版的车身要比英朗顶配版的车身短，同时凯越顶配版的轴距也要比英朗顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，英朗顶配版和凯越顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，英朗顶配版要比凯越顶配版更加强劲。希望对您有所帮助！
在小编看来，英朗的这款车性价会比较好的一些，由于两个车的外形相差是比较大的，所以很多人在选择的时候，也是比较难以选择的。英朗的这个车子外观是比较帅气的，而凯越是比较实用型的一款车子。所以，在选择的时候还是要根据自己的经济条件去选择。
相信每一个人在选车的时候，车子的耗油量都是大家首先要考虑的问题。因为一款车子如果耗油量比较大的话，那么在后面加油的时候也是一笔不小的支出。但如果车子的耗油量不高的话，那么对于一些预算不高的人来说，是很不错的选择。在这两款车对比的时候，很多朋友都会发现英朗的这款车子耗油量是比较低的。而凯越的这一款车型，它的耗油量是比较高的。而且凯越的这款车子配置也是比较少的。而英朗的这款车子，耗油量是比较低的，价格是比较符合这款车型的。虽然会贵一点，但也是非常值得购买的。
英朗的这款车子的回购率是比较高的，相信大家都知道回购率高大部分都是因为车主购买了这款品牌的车子后，觉得用户体验还是很不错的。所以，他们选择了回购。而凯越这辆车子，它回购率并不是很理想。所以，从这上面就可以看出英朗的这款车子的性价比还是比较高一些的。
英朗的这款车子的性能是非常高的，它不仅外观看起来比凯瑞会好看很多，而且它的性能也会比它高出很多。它是有一些语音识别的，同时还可以自动报备天气。而且如果天气温度比较低的时候，是具有自动暖车的功能，所以，总体来说性价比还是比较高的。凯越的这一款车子是一款比较实惠的一款车型，如果在购买车的时候，预算不是很高的话，就可以选凯越这款车子。
这2者完全没有可比性啊，又不是一个级别的车，凯越比英朗低一个级别好吧，价格也差很多，当然是英朗好啊
你好，毋庸置疑，首选英朗~从“Buick Riviera 别克未来”的设计理念中汲取灵感，别克英朗全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，赋予英朗中级车前所未有的时尚与激情。座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，呈现出整体流动感，带来与同级车型截然不同的强烈视觉兴奋感。与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部，让别克英朗展现出犹如别克未来概念车般的优雅和动感姿态。鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的跑车特质。
与外观设计相得益彰，别克英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，赋予英朗一种格外的运动激情。
你好，推荐英朗，虽然英朗是凯越的拉皮车，但是无论配置行驶品质方面肯定是英朗比较好，建议去试驾一下，希望能帮到你
全新英朗启用了新的动力命名，1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，传动方面搭配的是5MT或6速手自一体变速箱，车型在车尾的标识为“15N”；1.4T引擎最大动力输出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速双离合器变速箱，车型的车尾标识为“18T”。
新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。
毫无悬念，当然英朗好，因为无论从年代，车体设计，工程学，安全系数，电子设备等等都不是一个时代的产物。
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凯越四缸摩托车什么时候上市 ♂
凯越四缸摩托车什么时候上市
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凯越摩托车由凯越工厂生产，属于国产摩托车品牌。凯越旗下的摩托车多为adv摩托车，适合长途户外穿越，动力强劲，越野能力强。摩托车是中国许多骑手喜欢的一种摩托车。凯越专门研发了凯越500X拉车。凯越500X以其车型、配置、动力、质量深受摩托车朋友的喜爱，也是中国ADV制造最适合摩托车出行的机车之一。凯越500X在设计上有很好的协调车辆比例，车身线条运用的恰到好处。正面的“喙”设计更是抢眼。全LED大灯，看起来像机甲，看起来充满战斗感。
凯越四缸摩托车2022上市。
2021年中国国际摩托展期间，凯越机车带来了一台水冷四缸16气门的400cc发动机，并表示将会在明年重庆摩展正式亮相。
第一台搭载这款发动机的车型，这个还是非常值得期待的。这款发动机实际排量为399cc，可以在13500转时产生55kW最大功率，在12000转时输出44N·m最大扭矩，数据方面来看可以说是相当豪华了。
比同级日产四缸400CC发动机的性能参数还要高。紧凑的设计布局让这台400cc的发动机比川崎250cc四缸发动机长、宽、高都要小，并使用指型摇臂设计惯量更轻。缸径行程为59x365，有着1.62:1的超大缸径行程比，高转速动力爆发会更猛。
4032变形铝合金锻造活塞59mm直径，重量仅是97g，强度更高重量更轻。这款发动机研发，可以说是国内摩托车技术的一大进步，希望国内的车厂能够研发出更好的摩托车，给摩友们带来更好的骑行体验。
根据边肖的说法，许多车友对一些汽车问题并不了解，他们在使用汽车时经常会遇到一些问题。那么今天，我们就来了解一下凯越摩托车这个品牌。有兴趣的话，往下看，也许能帮到你。凯越是国内摩托车品牌，旗下拥有多辆adv摩托车。Adv摩托车是很多车友基本都喜欢的一种摩托车。具备必要的越野能力，但adv摩托车的越野能力不如专业越野摩托车。如果朋友对凯越的adv摩托车感兴趣，可以试开一下。凯越拥有500、500x等车，基本都是adv摩托车。Adv摩托车可以配备侧箱，可以提高车辆的有用性和储物空间。摩托车是很多消费者喜欢的一种出行工具。这种出行工具功能强大，轻便灵活。摩托车非常适合在城市道路上使用。建议朋友们骑摩托车的时候戴头盔，最好穿一些骑行服或者专业的护具，可以提高骑行过程中的安全系数。骑摩托车时，一定不要超速行驶，这很危险。在一些湿滑的地面骑摩托车时，一定要减速，这样可以提高行车安全系数。鼓励小伙伴在购买摩托车时选择装有abs防抱死制动系统的汽车。abs防抱死制动系统对于摩托车来说非常重要。Abs防抱死制动系统可以避免紧急制动时车轮抱死的现象，可以提高安全系数。
那么凯越摩托车是什么品牌的介绍就到此为止。这些方法都是边肖本人的一些见解和分析，在写作中肯定有一些不足之处。希望大家看完能有所启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法，让更多的人能够有所帮助。
有的，
随着中国摩托车行业的不断发展，如今市场上诞生了各种各样的摩托车品牌，着实让消费者眼花缭乱。其中有很多大家根本不熟悉的新品牌。最近有朋友问 凯越 摩托，那么凯越摩托是哪家公司的呢？
凯越摩托车的品牌名称是“珠峰凯越”，是西藏新珠峰摩托车有限公司的注册品牌，目前凯越摩托车品牌由重庆驰越机械制造有限公司生产经营，其中车身和车架由该公司生产，车辆的发动机由新成立的重庆驰越动力设备有限公司研发生产。
很多人可能根本没听说过这个牌子的摩托车。这是因为凯越摩托车推出时间短，公司还处于发展的初级阶段。不过这个品牌推出的车型还是挺丰富的。目前市场上销售的摩托车车型涵盖跑车、街车、复古车、拉力车等系列，其中拉力车是该品牌的主力车型之一。
很多人可能会觉得新品牌的产品质量肯定是过不了关的，但其实凯越车型的质量还是比较好的。以凯越400X为例，从车主论坛上可以了解到，消费者对车辆的质量性能还是比较满意的。大家抱怨最多的只是车身抖动和
当然，想要凯越品牌的车型媲美一线自主品牌或者合资品牌摩托车，也不太现实。毕竟，世界上没有一夜成名的事情。在同价位区间，凯越摩托车的各方面性能都符合同级车型的水平。虽然竞争优势不是特别大，但也没有明显的短板
需要。根据查询凯越摩托车相关介绍可知，凯越摩托车500x过户需要3箱。凯越是国内摩托车品牌，旗下拥有多辆adv摩托车。
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凯越四缸摩托车什么时候上市？为何国人更喜欢四缸摩托车老骑士说出答案：无数大男孩的心头爱 ♂
凯越四缸摩托车什么时候上市？为何国人更喜欢四缸摩托车老骑士说出答案：无数大男孩的心头爱- 凯越四缸摩托车什么时候上市
- 为何国人更喜欢四缸摩托车老骑士说出答案：无数大男孩的心头爱
- 国产四缸摩托车有哪些
- 国产四缸大排量摩托车有哪些
- 四缸摩托车为什么有跑车声音
- 直列四缸摩托车是高转机吗
- 四缸摩托车是同步还是异步
凯越四缸摩托车2022上市。
2021年中国国际摩托展期间，凯越机车带来了一台水冷四缸16气门的400cc发动机，并表示将会在明年重庆摩展正式亮相。
第一台搭载这款发动机的车型，这个还是非常值得期待的。这款发动机实际排量为399cc，可以在13500转时产生55kW最大功率，在12000转时输出44N·m最大扭矩，数据方面来看可以说是相当豪华了。
比同级日产四缸400CC发动机的性能参数还要高。紧凑的设计布局让这台400cc的发动机比川崎250cc四缸发动机长、宽、高都要小，并使用指型摇臂设计惯量更轻。缸径行程为59x365，有着1.62:1的超大缸径行程比，高转速动力爆发会更猛。
4032变形铝合金锻造活塞59mm直径，重量仅是97g，强度更高重量更轻。这款发动机研发，可以说是国内摩托车技术的一大进步，希望国内的车厂能够研发出更好的摩托车，给摩友们带来更好的骑行体验。
四缸摩托车对于很多国人来说，都有着无法抗拒的魔力，不少摩托车爱好者都表示，一生中必须得完成一次四缸梦，并且随着时间的推移，这种感情变得更加强烈。那么对于编者这种对摩托车并不了解的小白来说，并不是很理解为什么国人会更喜欢四缸摩托车，难道它有什么优势吗？老骑士说出答案：这可是无数大男孩的心头爱。
编者从老骑士的口中了解到，摩托车在百年的发展历程中经历过很多改变，从最初的单缸发动机发展到现如今的二缸发动机，三缸发动机及四缸发动机，改变的不仅仅是缸数及外貌，还有性能及配置也做出了一些改变，至于国人为什么更喜欢四缸摩托车，这主要与它优秀的性能及声浪有一定的关系。
第一：声浪
老骑士表示，声浪对于很多骑士来说，能够凸显出自己的与众不同，一旦自己的声浪碾压了别人，那么就证明自己的摩托车比别人的好。虽说单从硬件方面来看，单缸摩托车和双缸摩托车在平时都是完全够用的，但如果从声浪方面进行比较的话，四缸摩托车是这些单缸以及双缸摩托车不能够比拟的，比如大家所熟知的cb400这款摩托车，它是九几年的老车子，在中国是没有引进的，其可玩性十分有限，然而即便如此，一些注重声音不注重可玩性的摩托车车主，仍会选择购买这种老车子，可见它的声音是极具诱惑性的。
而单缸摩托车与双缸摩托车，即使配件再好，在排气声浪中也不能够做出弥补，即使改装之后也不能比四缸摩托车的声浪更加动听。
第二：性能
四缸摩托车在摩托车界代表的不仅是一辆优秀的摩托车，更代表了摩托车的金字塔顶端，在性能及配置上都是按照严格的标准来制造的，其性能得到了很多老骑手的肯定。另外，它的配置方面有可关闭ABS防抱死、滑动离合器、牵引力控制系统等高端配件，能够保障整个车子行驶起来十分流畅舒适，不会出现顿挫感。如果车主想要快速行驶，可以将油门拉大，拉到高转时就能够感受到那种激昂的驾驶体验了，难怪会有这么多的骑手选择使用四缸摩托车了，它所带来的骑行体验是一般的摩托车所不具备的。
就目前的摩托车市场来看，四缸发动机是最高形式的一款摩托发动机，在国内除了国产的贝纳利的黄龙TNT600之外，还没有一家企业能够真正的发售出一款四缸摩托车，如果想要购入四缸摩托车的话，多以外资品牌为主，比如本田CBR650，川崎Z900等，正因为它还带有某种稀缺属性，因此它也逐渐成为了很多大男孩的心头爱。
以上就是老骑士所总结的，为什么国人会更喜欢四缸摩托车的主要原因了，不仅是它的声浪及性能得到了很多专业人士的喜爱，它的帅气的外观更是得到了不少外行人的喜爱。
2019年11月为止国内只有一款四缸摩托车：黄龙600。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
扩展资料
黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。
且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。
对比一线的日系街车，600ml水冷四缸发动机，60kw最大动力输出的数据并不亮眼，与新款日系NK相比，黄龙600的最大动力约小了10% 左右。
这主要是因为，钱江为了顾及发动机的耐用性，将引擎的最高转速限制在12000rpm，但一般骑乘时，只要不将转速提升至12000rpm以上的话，试车组反倒觉得，钱江以限制发动机转速的做法使动力数据降低，反而是对消费者负责任的做法。
参考资料来源：百度百科-黄龙600
第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800
这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。
第二款 奔达LF-01 售价未知
这属于一款概念车型，但它的亮相使得国内的摩友疯狂不已，因为我们太需要一款四缸太子车了，它漂亮的外观，诱人的动力总成，极其丰富的车型配置，会勾起我们很强的驾驶欲望，不过这种激动的心情只能先暂时的压抑一下，毕竟它还没有正式量产，所以现在只能先欣赏一下，知道有这样的一款车存在就行了。
第三款 QJMOTOR追600 平均售价43999
这款车属于黄龙600的变种车型，但就它的表现来说要明显好于黄龙600，不管是外观的设定，还是基础配置的表现，以及细节的优化，都是有了明显的进步和提升，所以它的选择指数目前来看会大于黄龙600。
第四款 QJMOTOR赛600 平均售价50999
这款车的上市也填补了一项国内的空白，因为在这款车之前，国内市场上是没有四缸跑车的，所以它的存在也让喜欢四缸跑车的摩友多了一份选择。
第五款，贝纳利 600巡航版 平均售价59800
这属于一款公路巡航车，如果后期有摩旅需求，会是不错的选择，但它可玩性并不高，使用场景也会比较有限，再加之价格的因素，所以并不会成为一款平民车型，所以这款车和另外几款车型并构成不成直接竞争关系 。
是排气管决定的，加一个排气尾喉也会出现类似于跑车的声音！
从专业的角度出发，摩托车更改排气不仅仅可以改善美观、强化声浪，还可以提高峰值动力，在整个转速范围内提供更高的性能，同时增加动力和扭矩可以使驾驶更加平稳，从而达到改进发动机动力的目的，还有与众不同的外观，更能凸显车辆的个性，当然更改排气最大的目的，便是更换排气管后声浪的效果。
其实摩托车的排气声浪，其决定性因素在于发动机缸数，排量，构造，设计，压缩比，活塞行程等，并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音“，排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。四缸公升级的重机，就算不装排气管，他照样能发出销魂迷人的，贯穿几条街的声浪，单缸150的车子就算给你条几万块的排气管，也是如拖拉机般的“突突突“的声音而已。
国产的话是高转机。
国产的摩托车发动机。一般都是6000转8000转。汽车发动机是五六千转。进口的摩托车发动机川崎雅马哈一类是过万。摩托车发动机高转速与低转速发动机的区别为：优点不同、构造不同、油耗不同。优点不同：
1、摩托车高转速发动机：高转速发动机车辆行驶速度快。
2、摩托车低转速发动机：低转速发动机车辆发动机扭矩大有劲头。
常见的四缸发动机分为直列四缸和V型四缸。万般皆下品，唯有四缸机，四缸发动机成为了高性能摩托车的代名词。直列四缸发动机简单说就是把四个单缸发动机并列排在一起，震动小发动机工作流畅燃烧效率高，拥有高功率的输出且排气声浪远远超过双缸和单缸，常用于高性能的街车和仿赛。
V型四缸发动机的排列可以理解为把两个V2的发动机结合在一起
由于排列的原因使得曲轴更短，车身更加窄操控性更好，可以允许车身大幅度的倾斜，缺点就是制造和维修困难，一般常用于大排量的美式巡航摩托车。
凯越多少公里保养一次 ♂
凯越多少公里保养一次
建议每60,000公里更换手动/自动变速箱油,别克凯越汽车2万公里保养,必须做什么,哪些可以不做维护20,000公里并不那么复杂,建议对轮胎20,000公里进行更换和平衡,每10,000公里或6个月更换空气过滤器和空调滤清器元件,每20,000公里或12个月更换汽油过滤器元件,空调滤清器元件和制动液每15,000公里更换一次,更换油机滤清器并检查空气和空调过滤器,自动变速箱的大量维护成本为1593元。
正常情况可以每5,000公里保持一次。如果驾驶条件不好，则可以适当提高。
基本维护：
主要是要查看照明设备是否损坏，是否倾斜身体，是否有漏油，漏水和其他泄漏；检查轮胎的外观；每周维护轮胎压力检查并调节轮胎压力并清理轮胎。不要忘记检查备用轮胎。
每月检查并检查汽车，检查灯泡和灯罩的损坏；检查汽车车身装饰品的固定；检查后视镜。每六个月都会改善发动机的外部清洁。清洁时要注意电气零件的防水处理。如果防水的电气部分需要高水，高压和高温度的水枪应通过冲洗发动机来避免。您可以使用刷子浸入清洁剂来清洁发动机。
官方维护建议：
通用汽车对Kaudo模型的官方法规是要替换每次驾驶5,000公里的石油过滤器；每10,000公里或6个月更换空气过滤器和空调滤清器元件；每20,000公里或12个月更换汽油过滤器元件。每30,000公里，制动油被更换。
【扩展信息】
从4S商店提供的维护周期表格，可以看出，建议使用4S商店每5,000公里进行常规维护，并且需要更换油和机油过滤器元素；建议使用空气过滤器元件，汽油过滤器元件，空调滤清器元件和制动液每15,000公里更换一次；建议每60,000公里更换手动/自动变速箱油；建议使用火花塞和转向帮助油，以更换每30,000公里；
根据上面的形式，我们可以发现，当车辆驾驶到60,000公里时，需要更换的配件数量很大。因此，新Excelle的主要维护周期每60,000公里进行一次。由于新凯耶（New凯越元，自动变速箱的大量维护成本为1593元。总成本为60,000公里，手动传输型号的成本为6382元，自动变速箱型号的成本为6350元。
【参考信息】
人们的每日富丽堂频道
近700元，没有取得任何好成绩。法人，我只是选择购买进口的G -T魔术红机进行维护。一次购买4L是足够的。您不需要添加太多，因此可以将液位保存在油尺系的中间。该油的质量比原始工厂好得多。这四种PAO的基本油可以用15,000公里代替，这是方便且具有成本效益的。
维护20,000公里并不那么复杂。更换油机滤清器并检查空气和空调过滤器。如果它很脏，则需要替换它，尤其是空调滤波器元件。更换后，您可以为夏天做准备，以避免阻塞和气味。
此外，技术人员可以检查底盘，制动器，发动机，变速箱和轮胎。建议对轮胎20,000公里进行更换和平衡。这是正确的。
实际上，在维护手册中，已清楚地解释了常规维护的内容。一般而言，只要您根据内部指定的项目做其他问题，就没有发现其他问题。
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