这样一款实惠的皮卡才6万余元，升级后性价比更加突出 ♂
这样一款实惠的皮卡才6万余元，升级后性价比更加突出
- 这样一款实惠的皮卡才6万余元，升级后性价比更加突出
- 长安神骐的基本参数
- 长安神骐F30长轴、短轴配置如何，主要差别有哪些
- 长安神骐f30和骐玲T100哪个性价比高
- 长安神骐F30的动力和承载力怎么样
- 长安睿行m90雨刮尺寸
- 有了解长安神骐F30的吗，这车舒适性怎么样
???长安神骐F30自2016年上市以来，就以“中国最便宜实惠的皮卡”著称。凭借着三面货厢栏板开启等特征，其也开拓了皮卡领域的一个细分市场。而2020款的长安神骐F30精英版，是它的一款升级版产品，主要体现在一些实用性配置的提升。
?新车仍定位为一款入门级的工具型皮卡，指导价格为6.38万元。其在整体外观方面的变化不大，造型风格简约朴实。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5080×1720×1700mm，轴距为3025mm。
?双横幅镂空样式的前格栅搭配造型方正的前大灯，前大灯的光源仍为卤素。其下方还配备了银色的下护板。
?车身侧面平直自然，新车增加了车身彩条拉花及侧踏板，在档次感上有所提升。
?新车还升级了205mm宽轮胎及铝合金轮圈，其采用了规格为205/70?R15C的玲珑CROSSWIND?4×4?HP系列轮胎，具备低噪音和良好的排水性等特点。
?尾部货厢仍旧方正，不过其在货厢配置部分的变化还是较为明显的，新车增加了黑色哑光材质的防滚架及后保险杠。不仅造型更加冷峻，在安全性方面也进一步提升。
?货厢内部也已经喷涂了货厢宝，增加货厢的防腐耐磨性能。实拍车型为短轴版车型，货厢尺寸为：1500/1415/480mm。
?内饰部分的造型布局仍是我们熟悉的样子，大面积的黑色系搭配了宽幅银色饰板。四辐式方向盘和双圆形仪表盘主要以实用为主。
?中央控制区配备的是收音机+USB接口的组合，其下方为三旋钮样式的空调面板，操作起来较为简便。
?新车的座椅升级为黑橘双色的仿皮材质，在触感和档次感上均有一定程度的提升，不过第二排座椅的靠背要平直一些。而在座椅调节方面，前排座椅均为4向手动调节。
?动力方面，新车搭载来自东安的1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩为142牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构上，还是我们熟悉的前双横臂式、后整体桥式（5片钢板弹簧）的悬架组合。
?点评：长安神骐F30一直以实惠的价格和较高的性价比，占有着一部分入门级皮卡用户的市场。而本次推出的精英版车型在一些实用性配置方面进行了提升，可以说这些配置也是用户们所比较在意的，从而又进一步提升了它的性价比。（文/图/摄?汽车之家?王亮）
长安神骐汽油版（单排） 外形尺寸mm 4650,4950×1690×1980 4950×1690×1980 货箱尺寸mm 3000×1570×320,370 3000×1570×320，370 轴距 2900,2990 发动机 型号 JL466Q1 DA465QA-1A DAM13R 排量cc 1.0 1.3 功率（马力） 69 62 100 油耗（L） 6.9 6.7 7.0 额定载质量 475,490,970,990,1470,1490 悬架系统 5/6片加宽加厚型非独立悬架钢板弹簧型 刹车系统 前盘后鼓式刹车 感载比例阀 驾驶室 轿车化内饰 1.6米超宽驾驶室 长安神骐汽油版（双排） 外形尺寸mm 5030,4730×1690×1980 5030×1800×1980 货箱尺寸mm 2000,2300×1570×320,370 2300×1650×370,320 轴距 2900,2990 发动机 型号 JL466Q1 DA465QA-1A DAM13R 排量cc 1.0 1.3 功率（马力） 69 62 100 油耗（L） 6.9 6.7 7.0 额定载质量 475,490,745 745 悬架系统 5/6片加宽加厚型非独立悬架钢板弹簧型 刹车系统 前盘后鼓式刹车 感载比例阀 驾驶室 轿车化内饰 1.6米超宽驾驶室 长安神骐系列小卡主要定位于城市及城际短途物流运输客户，这类人群对于车型配置要求更加实用。长安神骐拥有超强的动力系统、出色的节油能力、强大的承载力和凸头设计带来的安全性能，堪称小卡市场的明星产品！ 长安神骐参数配置表 基本参数 尺寸 外形参数（mm） 4650，4950×1690×1980 货箱内部尺寸（mm） 2700，3000×1570×320，370 轴距（mm） 2900 发动机参数 燃料类型 汽油 发动机排量（L） 1，1.3 发动机型号 JL466Q1，DAM13R 发动机功率（马力） 69,100 公告油耗（L） 6.9，7.0 质量参数 额定承载质量（kg） 490，970，990，1490 基本配置 刹车系统 前盘后毂式刹车 感载比例阀 轮胎规格 175/70R14,185R14LT 前悬架形式 钢板弹簧非独立悬架，5片加宽加厚型板簧 后悬架形式 钢板弹簧非独立悬架，6片加宽加厚型板簧
长轴和短轴的配置都挺好的，电动门窗、中控锁、ABS+EBD等配置也都有，还有空调，所以配置上不用担心，这个价位的F30性价比很高。差别吗，长轴的空间比短轴要大不少，载重量也是接近短轴的2倍。主要看需求载多少货，配置差不太多。
长安神骐f30和骐玲T100相比，个人认为是神骐f30车型相对性价比高，因为神骐f30相对保有量大，维修保养便利性方面更有优势。
动力还可以，1.5L的DAM东安发动机，最大马力虽然不大只有112，但是一般路况还是够用，开着空调拉一吨也没多大问题。承载力也不错，有长短货箱，长货箱拉1吨多没问题，短箱也有小额载4951g，限0.5吨地区可进程。基本上做个小生意拉货完全够用了。
【太平洋汽车网 新车频道】4月27日，长安凯程旗下长安星卡（询底价|查参配）长轴版、长安星卡L2、长安神骐T20（询底价|查参配）、长安神骐F30（参数丨图片）（询底价|查参配）升级版及长安睿行M90（询底价|查参配）等五款新品车型齐亮相，全面覆盖包括微卡、皮卡、轻客在内的多个车型领域。此次亮相的新车带来了全新的外观设计，同时针对车辆配置及功能性方面均有所升级，进一步提升五款新车在各细分市场中的竞争力。
长安星卡长轴版
长安星卡长轴版定位属于微卡行业中的中型微卡细分市场，主要适用场所为农村、城乡结合处以及城市物流集散地等。新车采用前独立悬挂结构，为整车带来更好的转向灵活性及操控性。
外观方面，新车采用乘用车风格的X型前脸，视觉观感更加稳重。采用鹰眼造型的透镜大灯及轿车式的直握式门把，同时后视镜采用双轴设计，更为人性化。
新车较于长安星卡M系列针对发动机、轴距、后排座椅等进行了升级。加入仓栅车、钢板厢货车型，满足用户的不同用车需求。全系换装动力更为强劲的长安EA15系列发动机，可以提升1500转以下低扭，从而提升车辆的起步及加速性能。
长安星卡L2
长安星卡L2是本次亮相的全新微卡产品，在动力、承载、货箱等方面进行了全面升级。新车采用东安DAM16KR发动机用来满足大货箱带来的更大动力需求，该发动机排量为1.6L，最大功率90kW，最大扭矩158N·m。
与此同时，新车的单排货箱加长至3.21米，双排2.52米，标配龙门架。新车对车架、后桥都进行了升级,进一步提升承载力。采用一体式贯穿式成型大梁的加强型底盘，轻卡类整体焊接式后桥壳，加上后双胎结构为新车的承载力带来大幅提升。
长安神骐T20
神骐T20定位介于维卡和轻卡之间。提供6年20万公里的超长质保。外观方面，神骐T20采用直瀑式格栅，视觉观感更具力量的同时，也可以增加发动机进气量，延长使用寿命。
新车在配置方面搭载电动门窗，原厂电子助力、原厂中控、原厂冷暖空调，同时新车全系标配大灯高度可调配置，带转速表的炮筒式双色仪表盘。
神骐T20国六车型搭载东安DAM15KR发动机，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m。
长安神骐F30升级版
长安神骐F30主打小皮卡市场，新车定位介于微卡及皮卡之间。此次的新车针对动力、承载及操控等方面进行了一定程度的提升。长安神骐搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW。
此次长安神骐F30升级版主要针对底盘进行了升级，采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，同时提升转向性能，采用195及205轮胎提升抓地力。让新车的驾控体验针对老款车型有所提升。
长安睿行M90
长安睿行M90定位于日式轻客，有平顶背掀门、平顶对开门、高顶对开门三种背门形式。拥有大空间、大承载的特点，市场定位主要针对物流公司及个体业主等进行城市物流、城乡客运、短途运输等用途。
2021款长安睿行M90主要针对动力方面有所升级，搭载代号柳机LJ481Q6的2.0L自然吸气发动机，匹配爱信变速箱。发动机具备16电子节气门，双顶置凸轮轴、连续可变VVT等技术，最大功率103kW，峰值扭矩195N·m。官方宣称百公里综合油耗为8.8L。满足最新国六排放标准。（图/文：太平洋汽车网 柳昀青）
底盘表现好，悬挂设计的好，能拉货，做人也还不赖。视野开阔，座椅的舒适度也很高
相关tag:长安神骐f30轮胎型号
这样的副油箱可以安装吗 ♂
这样的副油箱可以安装吗
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- FJ酷路泽 你看它像大玩具 其实它是低调装酷
霸道的原厂油箱对离去角有影响，而且没有油表，不过毕竟是原厂的，心理比较舒服些，这个好像在E族的哪个改装店看到过，劲极者好像，不过没看到过试用报告，似乎是防ARB的，好像还有个ARB的可用，应该更可靠些，就是价格要骚人了。
FJ酷路泽详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/157/
小编今天来和大家聊一聊FJ酷路泽，喜欢越野的朋友们，相信这款车肯定是你的梦想座驾，虽然丰田在16年就官宣FJ酷路泽退出中国市场，但是FJ的越野迷还大有人在，那大家就要看看这台中东版的19款FJ酷路泽了。
FJ酷路泽的外观颜色非常丰富，这款FJ酷路泽是红色的外观设计，非常的高调，然后整体的造型设计可能有人会吐槽像大玩具一样，但是小编个人还是非常喜欢的，感觉非常的个性和复古，这幅面孔已经深深地印在脑海里，让你隔得再远也能一眼就认出它高贵的身份。它在外观设计上继承了很多FJ酷路泽的经典设计元素，比如前脸的黑色的矩形中网，中央还镶嵌了TOYOTA的标识，笔直的挡风玻璃，还有两侧经典圆形蛙眼大灯等等，前脸四周还加了银色装饰，整个前脸很有复古的感觉，但又让人感觉很时尚前卫，颇有运动感。?
车的侧面看着很有肌肉感，这款车采用的是17寸的铝合金轮毂，轮眉显得更加宽厚，两侧是电动可折叠后视镜，造型设计夸张，但是和整体显得非常的协调。?
车的尾部，尾灯的造型设计很独特，后车窗还加了雨刮器，FJ酷路泽采用了外挂备胎的设计，搭配凸起的后杠、机械开启的尾门，越野性能展露无遗，同时还配备了倒影和后雷达，方便司机更好地操控。?
内饰方面也是FJ酷路泽别具一格的风格，整体的设计和现在很多越野车不同，它的内饰设计非常粗犷豪放，虽然看着简单，但整体的实用性也很强，采用的真皮方向盘，拥有极佳的握感，在最上方我们可看到三个仪表，分别是指南针、水平仪和数码时钟。在中控区采用了车身同色的仪表板，非常亮眼，上方搭载了7寸的导航屏，下方是手动空调的按键。
动力方面，19款FJ酷路泽搭载的是4.0L?V6自然吸气发动机，5速手自一体变速箱，最大输出272匹马力，379牛米的扭矩，并且采用了分时四驱系统，同时还提供了防抱死系统、车身稳定控制、主动牵引力控制、巡航控制、蠕行模式等多种辅助功能，另外这款车还带有气泵，让你不仅可以拉风的开在市内，冲沙越野也绝对没问题。
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这样的奔驰AMG C63你会考虑吗评估师：最好有个修车的朋友！ ♂
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今天这篇文章的主角，就是这样一台车！
外观看起来没有太多杀伤力，但是却有一颗V8大马力心脏！真的是无巧不成书，昨天刚刚在这家店里检查了一台10年的奔驰E260敞篷版，没想到又到这里来了
但还有更加有意思的事情，我还没走到车行里面，一位销售小哥迎面而来，低声和我说道：“这车改过色，你不要告诉他们，放心，有好处！“
我心里一紧，上次跟我这样说的，是一台事故车，我假装没听到，没有回答他，找到了正在车行大厅里的客户朋友，简单寒暄了几句，便开始了检测作业！
今天的砖格外烫手，这是一台黑色的车，今天的气温又很高——三十七八度，当摸到引擎盖那一刻，就好像是把手伸进刚烧开的水一样，不由得缩手！不知道大家有没有过这样的体验，哈哈！可是，二手车市场车实在太多，挪挪并非易事，好在后面空出了一个位置，于是卖家把车开到了大厅里面！
这样一来，车子慢慢冷却了下来，检测还算顺利！
老规矩，先检测一台车的重点部分，发动机舱——这也是一台二手车难度最高的部分！因为每台车的情况都不一样，发动机舱可能因为零部件装配位置不同，机舱里面很多地方可能看不到，尤其是这种有V8大心脏的机舱，里面一般都塞地很满，难度会更加大！
首先看到的问题，就是这台车改过色，这并不难，大家可以看到机舱里面减震包的颜色，都是白色的，很多时候，改色都是喷外侧骨架，基本很少把整个骨架全部喷漆的，这样的成本太高了！并且这种改色必须到车管所备案，否则无法过户！
但是，不管看哪种类型的车，如果有清晰的逻辑，将会轻松一大截，这也是我们区别于市场很多车商的地方
这台车因为全车改色，所以外观部分不用说，肯定是做漆了！所以我直接查看有没有更换的地方或者严重的钣金痕迹
右前叶子板漆面很厚，已经达到一千三百多了，这显然是有钣金的！
引擎盖同样有漆面修复，但是并没有非常严重的钣金修复痕迹
继续检测机舱内侧的骨架部分，发现水箱框架中段螺丝有拆装痕迹
水箱风扇成色过新，说明也是换过的，但我确认周边其他地方却并未发现太多异常，说明前方没有发生过大的撞击事故
两侧加强梁、减震包打胶和焊点都是原厂状态，说明这台车侧面也没有遭受大的撞击！
现在要确认这台车的发动机状况，这发动机保护罩上的奔驰标志已经掉下来了，其实中网上的奔驰标也破了一个洞，有点落魄！但是这些影响并不大，只是卖相不太好，确认拆装情况才是最重要的！
这台车发动机气门室盖螺丝有拆装痕迹，现在又有些渗油，进气歧管一侧同样也有渗油痕迹，但是其他地方从面很难看到，所以必须举升底盘再次确认！
来到车身侧面，同样是因为这台车改色，车门铰链、锁扣都有拆装情况
这车要确认骨架的情况，只能直接确认这台车的焊点了，扒开这台车ABC柱上的胶条，发现内侧的焊点是原厂状态，ABC柱受损的情况也基本可以排除！
最后确认车辆尾部的情况，后围板没有问题，连接焊点也是原厂，排除尾部撞击情况！
从这里来看，这台车的的情况还是OK的，最大的问题还是改色！
但是，当我检查这台车的内饰时，发现了新的问题，这台车的座椅已经这样了
这样的磨损，代表这这台车的里程数起码在15万以上了，但是这台车表显里程只有65878公里，要知道这台车是性能车，如果公里数很高，后期使用的成本会很高！后来维保记录一查，这台车调表基本实锤，这台车已经快20万公里了！
我把基本情况和这位粉丝朋友说了，他也表示可以接受这台车的问题，卖家这台车的报价是20万左右，价格还有有一定吸引力！
上面检测完毕，我和卖家联系到附近进行路试并举升底盘，路试过程是由这位粉丝的一位朋友试的，提速换挡比较正常，不过有些顿挫！这也是这车变速箱普遍容易出现的问题！
我们来到了车商合作的修理厂，举升底盘再次确认车况！老实说，这底盘工况确实一般，多
处漏油，油底壳漏油，缸体漏油，球笼套漏油，减震器漏油，同时底盘很多橡胶件也有明显
的老化，如果全部处理，也是笔不小的费用！
我们的粉丝朋友是从新疆远道而来，也是非常喜欢这款车，现在发现的问题，他也能表示接受，车身改色，其实会对二手车价格有较大的影响，但是这台车更大的问题，还是高额的公里数，对于这种性能车来讲，确实太高了，这也就意味着，发动机变速箱这一块后面的用车成本会高很多，因为出问题的风险肯定要更高些，底盘部件需要更换整备的地方也是很多，所以，我给这位粉丝朋友的建议是：虽然这台车并没有大事故，但是发动机、变速箱、
底盘部件工况一般，后期用车成本不低，最好再和卖家谈些价格！
其实在二手车选购过程中，骨架情况只是其中一个方面，没有事故这肯定是不可逾越的红线，但其实很多车型，尤其是这种偏运动性能的车型，发动机、变速箱、底盘部件的工况也是非常重要的部分，因为尽管没有事故，但后期用车成本太高，除非特别便宜，一般都是不太建议购买的！也就是说，就算要买，也要尽量把整备费用考虑上！
好了今天的分享就到这里了，我是验车帮阿飞！一名二手车检测师傅，如果大家任何关于二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或者私信！
现在受于小排量涡轮增压发动机以及新能源车型的盛行，让很多性能车都从大排量都变成了小排量，基本上都是2.0T涡轮增压发动机了，即便是?奔驰S级以及宝马7系都采用了2.0L排量的发动机。但依然有为数不多的车型依旧在坚持着大排量发动机，奔驰C63是其中一款。
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奔驰C63搭载着4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大马力为476Ps，而C63S版本最大马力则达到了510Ps，动力性能上的表现是毋庸置疑的，其次驾驭着一台八缸发动机会有一种特有的优越感，尤其是浑厚的排气声浪和极其充沛的动力储备，能让你深深着迷，这种感觉不是四缸车所能给到你的。
?
其实奔驰AMG?C63是一款多面性的性能车型，受众人群也特别广，在内饰上豪华的氛围也更足，仪表采用了全液晶仪表，更具科技感，多媒体显示屏也选用了更大的尺寸，最值得一提的是新C63方向盘的手感要比上一代车型更加舒适、轻松
?
在日常驾驶中他有着奔驰一贯的优雅舒适，激烈驾驶时你又能体验到AMG狂暴的性能表现，C63就是一款极具亲和力和诱惑力的性能车型。当发动机启动那一刻，就凭浑厚且独特的迷人声浪，能让诸多消费者为其买单。
奔驰AMG?C63实车，外观采用了硬朗的外观设计很有霸气的运动感，简约的横条格栅精致又很大气，饱满上扬的前脸大灯点亮后非常时尚运动，侧身采用了简洁立体的腰线设计很有力量感，车身的银色拉花彰显了整车的运动质感，内饰是极具科技感造型设计很有运动风格，多边形的图案提升了整车的运动感，黑色的Y型轮毂搭配红色卡钳很有性能范。
近日，我们从相关渠道获取到一组改装版奔驰AMG?C63?S车型图片，该车是由波兰改装厂Auto?Dynamics公司操刀改造。并且该车代号为Charon。
在外观方面，该车并没有很大的改动，只是换上了全新的哑光蓝色车身涂装，以及全新的20寸亮黑色BBS轮毂，并且降低了车身高度，使该车看上去更加富有攻击性。此外，该车还换上了米其林的PS4?S改性能轮胎。
在动力方面，新车依旧搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且换上了全新的涡轮增压器，以及碳纤维进气口和具有阀门可调节功能的排气系统，使新车的最大输出功率为628kW，峰值扭矩提升至972N·m。
开了2年的M440i越看越觉得弱，想来想去还是换台车吧。原本计划给老婆换胎帕拉梅拉4，她的揽胜运动给我开（其实买M440i的时候也是这么说的，只是她实在是不喜欢宝马罢了）。去到保时捷车行，销售各种牛叉，各种爱买不买.....而且利率也比较高，有的车型居然到了5.99。来来回回2星期想想算了....其实老婆是喜欢9114s。?后来也对比了这些车：奔驰AMG?E53，虽然不是纯正的AMG，但是却是4驱，冬天开起来安全很多，价格便宜，经济实惠，缺点就是太老气，适合40以上的人开；宝马M5，虽然是忠实的宝马粉丝，但是实在是不想再坐进宝马的内饰里。再宝马的话就没必要换掉M440i了；奥迪RS5，也是经济实惠的车，但是实在看不出哪里好....坐进去也是各种别扭；捷豹的F-Type，因为刚刚在路虎店里换了新款的揽胜运动，所以销售拿出终极折扣给我推荐一台2018款的400限量款。也是各种牛叉。只是试驾之后，捷豹的行驶品质实在不敢恭维，一味的追求排气....400皮马力?发动机的排气声音能把耳朵给震掉。也放弃了。还有一个主要原因就是它只有2个座位。
最后还是决定买一台4座的GT，去到奔驰店里聊E53的时候看到展厅有台C63s?一来二去的，当天就定了。就这样人生的第一台AMG就落地了。中间的小插曲是拿车发现地毯被剪断了。。然后开回家的路上各种异响。。。。第二天又去了车行才知道全部C63s地毯都剪短了。。异响问题是因为新车。。开了2天之后全部消除了。。
提车当天，其实也没有那么激动。。。年纪越大可能就越没有感觉吧。
验车的时候发现驾驶员脚下居然是被剪掉了半截地毯。。。第一台AMG的我当时就暴躁了。。。尤其是在看完A45，GLC各种其他车之后都是密封的地毯。。。但是当销售开出来所有的C63s之后发现，原来每一台C63s都被剪了。。。瞬间被打脸之后就闭嘴了。
第一次接触这么大排量的车还是有点不太自信，尤其是后驱。。500批马力，700牛米。。。虽然冬天还没到就抓紧开始淘雪胎了。?全后胎尺寸不一样，前?255?35?19，后?285?30?19。?一条米其林的运动雪地胎貌似也挺贵的。。但是走了狗屎运，在网上一个小哥哥的奥迪S5和我的前胎尺寸一样，用了1个月的雪胎在买，$200入手2条前胎。?坐等冬天之前看看还能不能淘到后面两条更宽的雪胎。。。。
老规矩，新车到家，女神先开。。。
女神带我去兜风。
今天决定洗洗车。。。个人觉得我可以开个洗车行了哈哈。
两桶水洗车，高压水枪，买的专业洗车液。
先搞定轮毂，轮毂清洗液一遍，等3分钟，然后上毛刷子。。。冲干净
第二遍，洗车液用洗车手套用手整个再洗一遍。
全车干车淋雪片泡沫，静静等待5分钟。顺道说下有爱好手b?ia?o的朋友可以嗖工众浩“好、车~部~落”，别看是彷的做出来真假难分也不贵，朋友老厂值得信任。
来个侧面，全车泡沫的同时不要忘记把轮毂也一起喷了，顺便给轮毂来个第三遍清洗。
这个角度转不专业。
这个角度不用问了，专业！
泡沫之后高压水枪冲洗，然后第二遍上泡沫。
水枪上完第二遍泡沫之后，还是用两桶水，手工洗。。。此处省略500字和40分钟的各种刷子。
洗完之后，用专用干车毛巾全车手工干车。
这样的奥迪A8让人意想不到，中车检二手车检测报告 ♂
这样的奥迪A8让人意想不到，中车检二手车检测报告
- 这样的奥迪A8让人意想不到，中车检二手车检测报告
- 奥迪a8为什么没有平行进口
- 奥迪a8算豪车吗
奥迪A8作为德系汽车中的高档豪华车型，它骨子里透着国人喜欢的那种低调，并坚持着“突破科技?启迪未来”的品牌理念。
今天我们就来看看这台奥迪A8车况如何？
它15年4月出厂，表显里程6万公里；外观大气气场十足，车身线条也是一贯的硬朗十足。我们从车辆外观来看，整体保持得还是比较好的，只左前杠有轻微的划痕；?
车里内饰可以说比较豪华了，中控的科技感，虽然已是5年的车但并没有影响到它给人的感官刺激，唯一美中不足的是能看到棕色的真皮座椅还是有一定程度的磨损。我们之后对这台车的行车电脑进行检测，同样没有发现行车电脑的异常情况。
上面四图是水泡车和火烧车排查，可以看到车辆没有水渍、锈蚀、泥沙以及火烧痕迹；
随后，我们对发动机舱进行检测，发动机未见拆装痕迹，固定螺丝无异常，变速箱亦无漏油情况；纵梁没有变形、扭曲、修复痕迹。
接下来是全车漆面检测，可以看到漆面数值在120μm左右，但在检测车辆左后方时却发现了问题；
左后门的漆面数值高达1167μm，左C柱漆面数值423μm，左后叶子板漆面数值844μm；从这个位置来看，应该是左后方有过撞击。
最后我们对底盘进行检测时，没有发现漏油现象，纵梁、防撞梁、减震器无变形、修复痕迹，固定的螺丝件没有拆卸痕迹；
检测结果：奥迪A8L左C柱、左后门、左后叶子板为钣金修复，为事故车；
这样一台事故车，以精品车的价格进行销售，相信没有人会认同的；至于这台车的最后成交价我们并不知道，相信车主在知道这台真实车况后，会有一个心理价位；
今天的车辆检测作业就分享到这里，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车维权等相关的问题，请关注辽宁中车检我们能帮你解决车辆检测、车辆鉴定、车辆维权相关问题！
辽宁中车检，我们只为车发声！
奥迪a8有平行进口车。
近日获悉，新奥迪A8现车，平行进口A8品质保障真心不错，奥迪A8完美的设计和顶级的做工品质打造出堪称奢华的内部空间，自贸区现车销售低调霸气性能超群，颜色齐全手续正规，更多优惠促销活动请致电商家，机会难得欲购从速，具体详情欢迎来电咨询，
外观方面，全新奥迪A8L顶配整个车头造型更加干练，新设计的保险械使得下进气格栅贯穿了整个车头，让奥迪A8L顶配从正面看去更宽扁。由多个横向灯带组成的尾灯让尾部显得更宽且全部采用LED光源，贯穿后备箱的镀铬饰条与尾灯相结合，这种设计无疑更讨好国内用户。
平行进口车没有厂家授权：
平行进口车是贸易商将车自行运到中国市场销售，所以平行进口车进入到中国之后是无法享受厂家的质保、保修、维修保养等权利的。
此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。
奥迪A8是豪华车。
车型配置：优雅的外形是音响体验的组成部分，音响系统完美地融合于动感和豪华的氛围之中，营造了独特的视觉效果。
为奥迪A8L专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性，例如空间容量、造型、材料、发动机噪声、风噪声以及路面噪声。扬声器格栅由奥迪A8L车身采用的阳极化铝材料制成。
高效节能技术：奥迪汽车突破性的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为奥迪高效模块。
高效制冷循环系统：在奥迪中型车以及新奥迪A8中，自动空调装置是高效模块的重要组成部分。车载空调设备通常会消耗大量的能源。而奥迪用极少的能耗达到很高的制冷效果，不影响发动机的功率，为业内高效节能树立了全新的标杆。
汽车保养的注意事项有：
1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机。
2、避免用嘴吸油管。
3、避免车身沾上化油器清洗剂。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。
这次中期改款打动我了，奥迪Q7直接入手 ♂
这次中期改款打动我了，奥迪Q7直接入手
- 这次中期改款打动我了，奥迪Q7直接入手
- 老款q7中控能改成20款的吗
- 老款Q7与新款Q7有什么区别呢
- 12款q7可以升级液晶仪表吗
- 奥迪Q7改款似换代 为寻回市场地位
八边形的中网取代了之前的六边形设计，内部采用了六条竖状的镀铬饰条，比老款车型那种高密度横向的饰条看起来要有力量太多了。下方也加入了不少银色装饰，让中网不至于太过孤单。中网造型的变化，使全新奥迪Q7没有了老款车型那种生硬凌厉的感觉，整体看起来很有张力，气势有显著提升。
侧面变化较小，大众集团引以为傲的3.5毫米倒角工艺依然贯穿整个车身，S?line套件则进一步增添了车身侧面的造型元素，好让这个大家伙的侧面不至于那么单调。尾部整体轮廓没变化，但行李厢门下部、尾灯造型、下包围样式几乎都是重新设计，比老款车型更具现代感。尾灯内部也是和头灯一样采用了类似箭羽式的设计，流水式转向灯更是颇富质感。
内饰采用了最新的三屏交互，这成为车内科技感最直观的体验。但作为一台豪华SUV，奥迪自然没有让“科技”喧宾夺主，实际上进车如果不通电源，这三块屏幕没有太多存在感，中控屏幕更是完美隐于面板内，从车门贯穿整个中控台的木质才是它的主基调。贯穿式的出风口和修长的亮黑色面板加上下方若隐若现的实木饰板，层次十分分明。偌大的车厢内部氛围十分简洁又丝毫不呆板。
目前不可以
虽然相似度很近，但由于原厂件巨贵，整套件下来需要至少10万，所以估计会有人去研究，但还没有实际操作。
老款Q7与新款Q7有什么区别解析：
首先外观上我们可以看到的2020款奥迪Q7最先映入眼帘的就是汽车的中网，
新款Q7老款Q7
新款和老款正面图对比
很明显新款的Q7中网看上去要宽大很多，相对比于老款来说更显得新锐灵动一些，而且可以的看到的是前头的大灯也是发生很大的改变，相对于老款的沉稳来说，新款的大灯更具个性，也更加显得年轻一点。侧面也没有多大改变，保留了裙边的设计。
新款老款
新款和老款车尾对比
尾部多了一条镀铬式的亮条，连接着后尾灯，诠释着当下最流行的贯穿式车尾设计，显得更加的年轻时尚。这些都是比较明显的，不明显的地方也有，新款奥迪Q7整体尺寸宽度和高度都有所增加，高度增加15mm,宽度增加2mm,轮胎比老款大一寸，因前后的保险杠的塑料件改动，长度相对老款减小19mm,轴距减小2mm。不仔细去看还真不一定能发现这些细小的变化。
车身尺寸
内饰方面也有了些不同，就拿2020款45TFSI致享尊享版和2019款45TFSI舒适型来举例，大部分的参数都是一致的，我们就讲讲有哪些不一样的地方。新款奥迪Q7上面匹配的发动机和奥迪Q8的部分车型的发动机一致，这也是新款带来的越级享受吧。
新款老款
新款和老款内饰对比
奥迪Q7新款内饰比较最亮眼的要属配备了家族式的双屏设计，搭载黑钢琴烤漆面板，科技感十足，其他方面也是十分的用心，配备了无线充电，carlive，30氛围灯，疲劳提醒，车内PM2.5过滤装置，驾驶模式也多了越野模式，带给你不同的驾驶体验感。
价格方面，整体来说，新老款的价格相对在定价上保持了一致，相对新款来说老款的优惠力度确实要大一点，但是每个人需求不同，可以根据自己实际情况选择自己合适车型。面对新款的上市想要“尝鲜”的车主，新款也分了三个款式，也可以满足你的需求。
新款和老款的对比就简单聊到这里，想要更彻底去了解和体验，去4s店感受下，喜不喜欢就很直观地能够感觉出来。
12款q7可以升级液晶仪表盘。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司－－quattro技术创始者的又一惊世杰作。
内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。
奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。
奥迪Q7性能
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷FSI引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
在经历连续多年的两位数增长后，2019年国内豪华车市场开始进入缓增长阶段，长期来看这种个位数增长将变得常态化。与此同时，一汽奥迪也公布了2020年销量目标，70万辆。
随着年销目标的公布，2020年奥迪也将在华投放23款新车。这份名单中，出现了中期改款的奥迪Q7车型。
今年三月中旬，奥迪Q7通过三款限量版车型，完成了在国内中期改款的首秀。随之，四月底正式推出三款量产版车型。对于一款上市四年多的车型来说，也到了中期改款的时候，但这次的改款奥迪采取了接近换代的力度。
这次的大改款，新Q7外观和内饰得到大范围调整，接近于换代。这么做，可见奥迪对于第二代Q7的表现不满意。第二代奥迪Q7车型2019年在华销量排在同级别车型的第五位，第一位是宝马X5，而沃尔沃XC90也排在它之前。
正是因此，第二代奥迪Q7的中期大改款更像是一次换代，为了找回奥迪豪华旗舰SUV丢失的精髓。
被否定的第二代Q7
五至六年，是德系车的一个换代节奏，但第一代Q7经历了10年之久才迎来换代；与它同品台研发的大众途锐、保时捷卡宴都已完成了多次换代。
Q7慢节奏的换代，也有原因。
一般情况下，一款车销量不佳，没有达到收益预期，没有成本进行换代；而第一代Q7截然不同，受欢迎程度很高，为奥迪带来了可观的利润，集团想把它的利益最大化；而且第二代Q7拥有技术层面的巨大改变，是大众集团首个采用MLB?Evo平台的车型，这同样需要一个很长的验证周期。
主导第二代Q7的设计师是沃尔夫冈·艾格，但在新车亮相之前就已经离职。随后接替他的继任者是马克·莱驰特，但再对新车进行大的改动，时间上已经不允许了。
第二代Q7在老车型圆润饱满的基础上大幅度修改，全车采用更直接的线条设计。不过，如今的中期改款就已经说明此前的设计已经被奥迪自我否定。
第一代奥迪Q7长达10年的生命周期，与第二代车型上市4年就大改款形成了反差，前者在完整的销售周期内，没有经历过大改动，仅增加LED灯组、升级动力总成。
由于经典的设计，与之前奥迪留给消费者的品牌印象，第一代Q7强大的气场成为了当时豪华品牌旗舰SUV的代表之一。
两代奥迪Q7的设计，有着截然不同的结果。
豪华旗舰SUV应有怎样的设计
作为换代车型，第二代Q7要比第一代车型尺寸上更小，虽然用肉眼难以分辨缩小的差距，但感官上的变化才是重点。
第二代Q7通过更大的窗户、更多的侧面镀铬装饰营造出更大的门窗比，让第二代Q7从视觉上看上去更小。前脸的设计，拥有了比例更大的大灯和进气格栅，年轻化设计的同时也让它缺失了旗舰车型应有的厚重感与档次感。
内饰上，奥迪营造了良好的科技感；同时也强化了车内的“年轻氛围”，采用了撞色设计，但这对于接近百万的一台车来说，与消费者所追求的档次感似乎形成了反方向。
以上，就是产品设计导向与目标人群之间的错位。一款期间SUV年轻化可以，但不应该失去“旗舰”的厚重与档次。
外观的第一印象等于消费决策权，同时期宝马X5、奔驰GLE反而更符合一台豪华中大型SUV的感觉。
在2019年全年，总共售出15578辆，而且是在优惠最大力度20%的前提下。由此可见，第二代Q7获得了与产品力不相符的销量表现。
于是，有了现在的新款Q7。
推倒重来，不再主打运动
如今的Q7，用一次“中期改款”推倒重来。
中期改款后的Q7更像Q8，后者在2017年首次亮相，目前在奥迪SUV上广泛运用的设计语言，是在奥迪Q8上完成的首发，随后陆续应用到了Q3以及现款的Q7上。
相比老款Q7而言，新车头灯、尾灯进行了大改动，灯组内构有所变化，保险杠分型线也相应改变，减弱了其运动气质。进气格栅更换回在第一代Q7车型上就出现的垂直式设计，所做出的调整，都在极力让这台车气质更符合其消费群体。
内饰的变化，是奥迪Q7最直接的改变。科技感加强的同时，配色也使用更沉稳的黑色配以少量木纹，质感比改款前有所提升。相比老款Q7立屏、物理旋钮的操作系统，新Q7上“三屏联动”在使用便利性上也有明显提升，车内基本照搬了Q8的内饰设计。
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