汽车泄压阀 汽车泄压阀品牌

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1、减压阀是将系统内压力高的介质降为压力低的介质并保持压力稳定的阀门品种，减压阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力或温度值在一定的范围内。2、泄压阀也是安全阀的一种，主要是用在压力过大的场合，当压力大于设定值时阀内片被顶开及时释放压力，压力减小后恢复到原来的位置，和安全阀区别不大，泄压阀多指用于液体的，安全阀多指用于气体，蒸汽的。1、泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。2、减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。

汽车泄压阀装在涡轮旁边，也就是旁通阀的位置，这个一般是原厂泄压阀安装的位置。如果是后期改装的话，即将泄压阀外置，安装的地方都是一样的，只是外置式泄压阀相比之前的原厂内置泄压阀，在泄压的时候会发生呲呲的声音。

内、外置泄压阀的优缺点

内泄泄压阀：

泄压时涡轮延迟不明显，并且没有噪音，但是使用寿命短，性能较为一般。

外泄泄压阀：

性能强、增压大、改装后对其使用寿命的影响小，但涡轮延迟比内泄式明显些许。

HKS泄压阀交警会查吗？

这个说不准，交警查不查就要看你所在城市的宽严程度了。但对于改装泄压阀，本身是不合法的，如果交警执法比较严，对于这种轻度改装的会罚款200元，如果是重度改装的甚至会扣车。虽然外置式泄压阀，泄压时滋滋声很好听，但交警抓你罚款的是时候也挺郁闷的，好比上海，一旦抓到，罚款是没得商量的。

另外，改装泄压阀本身属于非法行为，其中的噪声、排放都是年检的检测项目，汽车上线后，车管所工作人员是会检查的，对于这种改装，年检一般是过不了的。

事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。