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新款奔腾X80实车有何特点(新款奔腾X80的是什么发动机)

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新款奔腾X80实车有何特点

新款奔腾X80实车有何特点

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日前,我们从相关渠道获取到了一组2018款奔腾X80的实车照。新车在造型及内饰方面都有显著变化,配置也有大幅提升,更迎合时下的潮流。据悉,该车将于4月中旬正式上市。

外形方面,2018款奔腾X80依然延续运动SUV的设计风格,尾灯引入光导设计提升科技感,尾杠的造型也增添了不少运动气息。据悉,新车将全系标配全景天窗,行车记录仪、迎宾灯、智能电动尾门也将带来更多便利。

新车的内饰设计颇具颠覆性,中控台配备了12英寸超大触控屏,搭载了D-Life 2.0互联智控系统。车内支持语音控制功能,可通过语音开启空调、导航等,用户还可使用手机APP实现远程开启发动机、设置空调温度以及座椅加热等功能。

新车或将延用现款车型的动力系统,包含1.8T和2.0L两款发动机,2.0L车型匹配6速手动变速器,1.8T车型匹配6速手自一体变速器。


奔腾X80 的轮廓和比例与普通紧凑型SUV不同,车身看起来修长,有点像公路型跨界车。难怪它拥有4586mm的车长,2675mm的轴距,基于一款中型车,在这方面确实比大多数紧凑型SUV有先天优势,车内空间宽敞。

并且车头和车尾设计语言丰富,大灯和尾灯造型独特,采用了时下流行的LED日间行车灯,十分抢眼。车头还好,但是真的觉得尾部的设计太复杂了,以至于在尾灯整体轮廓中嵌入了一个镀铬亮条装饰的倒车灯。这种原创设计太难得了,反而更像是小店改装的风格。还有侧窗和后窗的过渡,做了一个X型的十字线来配合车名,很别致。

我觉得自主品牌新车真的没必要太在意这些招数。只要工艺质量过硬,产品可靠耐用,比什么都好。好在X80在“内训”上下了不少功夫。车身的油漆和钣金工艺,内饰的材质和工艺都不错,看得出来这车的装备水平还是挺高的。

比如无钥匙进入和启动、中控台7寸大屏、DVD导航、倒车影像、定速巡航、智能灯、自动雨刷、电子手刹、座椅加热、双区自动空调等装备,即使在自主品牌汽车的“拼配置”中也算是“豪华”了。还有一个叫MMI的人机交互系统,使用起来相当方便,操作界面友好,使用快捷。不过这和奥迪的那套东西没有关系,同名只是巧合。

在公路上,无论是动力输出特性、底盘调校,还是对转向的反应,X80都更像一辆轿车,而不是所谓的SUV。换个说法,就好像我开着一辆老马6,或者更准确的说是奔腾B级轿车。其动力系统为2.0升或2.3升4缸自然吸气发动机,最大功率分别为108kW和118kw,峰值转速为6500rpm,扭矩输出差异不大,分别为184Nm和207Nm,峰值转速为4000rpm。这些调校和 奔腾B90 一模一样,也证明了我说的更像轿车而不是SUV。两款发动机都配备了爱信的6速自动变速箱,只有2.0的入门级车型匹配6速手动变速箱,所以燃油经济性表现估计更好。个人认为未来2.0模式会更受欢迎。其实性能上的区别在使用上并不明显,只是价格和配置不同而已。

有人可能会说,它的动力系统完全照搬老马6,厂商所说的“自主研发”离不开引进消化吸收。如果我们搞了这么多年合资,连这么点小便宜都占不到。那岂不是真的成了洋品牌的组装厂?所以不要担心,我在NVH感觉比老马自达好。还是那句话,有捷径,只要消费者买。

而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的车身刚性之前一直被人称道。还配备了侧安全气囊和侧窗气帘。自动挡车型全系标配ESP系统,自适应大灯调节功能和前面提到的日间行车灯也不仅仅是为了好看。这些都不是以前自主品牌车型的喜好,但是现在情况在变,奔腾的态度值得肯定。

品牌都是蜂拥独立推SUV,而不是来凑热闹的。目前家用车市场对这类城市SUV的需求越大越好。像奔腾X80这样有进口技术背景的人不多,竞争优势明显。

从其定价来看,119.8-18.18万元的区间与 奔腾B70 、B90的价格基本重合。从奔腾轿车的市场认可度来看,X80应该前景不错。

以上就是一汽奔腾X80的性能信息。如果对你有帮助,请给我点个赞! @2019

13款奔腾x80的6at是爱信的,采用的是手自一体变速箱,所以在换挡和驾驶方面也是非常有提升的,很适合一些对于手动挡比较困难户,这些车主们的喜爱,尤其这款车的外观更是大气美观!奔腾车系采用的进口爱信6自动变速器,故障率是极低的;而这款变速器也是很多合资车型或进口车型采用的。

奔腾x80特点:

改款过后的奔腾X80采用了全新样式的前脸,不但奠定了家族化造型的基础,还让整个外观都变得协调起来。

奔腾X80的制造工艺给人留下了很深的印象,钣金、喷漆和拼装工艺甚至要领先部分合资车型。钣金形面上的转变及过渡都很自然。

奔腾X80的内饰看起来就没有什么新鲜感了,虽然这次加入了悬浮式中控屏,但却没有起到明显的提升效果,不过用料方面还是很容易让人产生好感的。


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新款奔腾X80的是什么发动机

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新款奔腾X80使用的是代号ET3的自然吸气发动机。
这款发动机的根源是马自达I4系列发动机,是在马自达的基础上进行了进一步的研发,具有自主知识产权的由一汽轿车轴齿中心生产的奔腾发动机。其中2.0L发动机最大功率为108kW,最大扭矩为183Nm;2.3L发动机最大功率为118kW,最大扭矩为205Nm。系统方面与之匹配的是爱信全新第二代F21系列的6挡自动变速箱和G6M六速手动变速箱。同时,奔腾X80采用“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆独立后悬架”,这使得X80的安全稳定性超出同级车。

奔腾x80发动机是中国产的:1、奔腾X80采用的ET3系列发动机,这是引进马自达I4系列发动机进行消化吸收后制造的;2、最初在奔腾B50、B70上搭载,尽管被很多人批评动力差、油耗高,但是对研发基础薄弱的一汽来说,套用成熟技术是一条捷径;3、由此奔腾较快的走向老百姓,成熟技术得到的最起码是个中规中矩的结果,到现在来看,奔腾也是个中规中矩的品牌,没有太多抢眼的技术,但也没有致命的弱点。

奔腾X80搭载2.0L自然吸气发动机,虽然发动机罩上赫然印着一汽的LOGO,但是这台发动机依旧是来自马自达6,从技术来看已经不先进了,好在技术成熟,维修也比较方便。这台发动机最大功率147马力(108千瓦)/6500rpm,最大扭矩184牛·米/4000rpm。

奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv。它采用了两款发动机,一款是1.8升涡轮增压发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。奔腾x80的长宽高分别为4,620mm、1,820mm、1,695mm,轴距为2,675mm。奔腾x80的2.0
奔腾x80是哪里的发动机 奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv。它采用了两款发动机,一款是1.8升涡轮增压发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。奔腾x80的长宽高分别为4,620mm、1,820mm、1,695mm,轴距为2,675mm。
奔腾x80的2.0升自然吸气发动机,最大扭矩147马力,184牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6500转/分。这款发动机采用多点喷射技术,铝合金气缸盖和 气缸体 。

与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力,235牛米。这款发动机的最大扭矩转速为2000至4500转/分,最大功率转速为5500至6000转/分。发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

奔腾x80前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的前后悬架都装有稳定杆,可以提高汽车的操控性,抑制车身侧倾,提高行驶稳定性。

奔腾x80车型都是前轮驱动车型。这款车没有四驱车型。 奔腾x80是什么级别的车 奔腾x80是一款紧凑型suv,轴距为2,675mm,长宽高分别为4,620mm、1,820mm和1,695mm。奔腾x80采用两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,一款是1.8升涡轮增压发动机。

奔腾x80的2.0升自然吸气发动机,最大扭矩147马力,184牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分,最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机采用多点喷射技术,铝合金气缸盖和气缸体。

与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力,235牛米。这款发动机的最大功率转速为5500至6000转/分,最大扭矩转速为2000至4500转/分。发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。

另外,6at变速箱的可靠性和耐用性都比较好。

奔腾x80前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的前后悬架基本上都装有稳定杆,可以约束车身的侧倾。 奔腾x80是哪里的发动机 @2019

奔腾X80的发动机是ET3系列高性能全铝合金发动机,兼顾动力性和经济性。匹配的是爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱,结构先进重量轻,燃油经济性很好。

一汽自己研发的发动机。
CA4GD1发动机基本参数:
最大功率:108kw,最大功率转速:6500rpm;
最大扭矩:184Nm,最大扭矩转速:4000rpm。
这台发动机的原型应该是MAZDA LFX 2.0,装配在马自达6、马自达5上,最大的特点是燃油经济性好。经过一汽“开发”后的CA4GD1 2.0发动机广泛应用在B70、X80 2.0发动机上。

一汽奔腾x80的发动机是国产的。
奔腾X80有如下车型:
2.0手动基本型;2.0手动豪华型;2.0自动舒适周年纪念型;2.0自动舒适型;2.0自动豪华型;1.8T自动豪华型;1.8T自动运动型;1.8T自动旗舰型。
对应发动机型号如下:
CA4GD1;CA4GD1;CA4GD1;CA4GD1;CA4GD1;CA4GC18T;CA4GC18T;CA4GC18T。

奔腾X801.8T增压汽油机,增加了缸内燃油直喷技术
这款发动机的内部代号是CA4GC3T1,它也是一款涡轮增压的汽油发动机,不过相比1.3T发动机,它又先进了一步,,也就是说这款发动机放在一汽大众那也能够叫做1.8TSI,它的目标产品是B级和C级高端轿车,旨在实现B级和C级高端轿车发动机自主,提高产品竞争力。
这款1.8T增压发动机来自于JB8系列自然吸气发动机,铸铁缸体铸铝缸盖,气道和燃烧系统都与JB8系列发动机共平台。除了以上共有的元素外,CA4GC3T1发动机的气门室罩盖采用塑料材料,发动机同样是双顶置凸轮轴、16气门、进排气VCT等技术,既能够降低排放,又能够改善经济性和动力性,可以满足国Ⅲ和国Ⅳ两种排放标准。
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新款奔腾(奔腾国产质量怎么样)

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新款奔腾:2月份奔腾汽车销量

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