福特车怎么样 福特领裕车怎么样

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福特就是典型的美式粗犷型，结构设计太复杂了，尺寸链很长很难控制，公差通过6sigma计算出来的，导致公差范围本来就很大，供应商也牛逼毕竟给的标准就宽泛凭啥增加成本来加严控制啊，除非加钱。

所以福特的车，看起来不那么精致，还是得说长安福特在BestInFord的排名，已经是全球福特工厂控制的最好的了。而且比较偏运动，运动型轿车卖的都不好，比如凯美瑞也有运动版，即使外观都改的和普通版差别非常大了，黑顶四排气，基本也没见几台，更别提主打运动的车了。

美式车辆，欧洲研发，国内组装，而且由于福特当年发展势头很猛，收购了沃尔沃、路虎、马自达等车场所以福特车都有其他车的影子，安全性，同价位除了沃尔沃。当然，百年福特，技术积累还是在底盘，NVH，操控，发动机方面的优异。

严格运用质量工具，msa，spc在监控日常数据，每天都有质量早会，跨功能团队每天都在回顾质量数据，每月也有高层在关注要写报告给总监级汇报。连国内特供福睿斯都可以顶住货车重压，可以上网搜搜新闻底盘调教，越野性能又有马自达路虎的基因，最便宜的suv都配备了防侧翻功能的车辆稳定控制系统美系做工粗糙，材料没问题，用料实在，拼在一起就差点意思。

既然主打运动，就拿普拉多举个例子，这个车假设成本50万，花在越野性能方面的成本得有三四十万，因为就是这么个用途。类型的车一定要保养得当，油水勤换，还得用好的，另外维修维护不像日系那么简单。

所以你说福特质量怎么样，三大件没得说了，发动机2.0T，全球装机量最多的机头，变速箱6at，8at基本合格，底盘没的说。这其他方面也有问题也是正常水平，如果能接受福特车的缺点，还是值得拥有的。

从其品牌来说，福特是一家百年老字号的汽车制造商。在美国拥有超高的市场地位，也是美国政府部门的办公车。在国内被称为合资车，也是质量的象征。福特的生产，福特汽车传承百年，质量管理体系完善。生产工艺先进，技术底蕴十足。再说，福特的综合性能，安全永远是福特给人的第一感受。底盘配置相当扎实，车辆经久耐用。

买汽车考的是自己的经济实力及其用途。至于年纪，体高，重量是不用考的。

新福克斯，一级棒。嘉年华，适合年轻人。蒙迪欧，多金人士开不错，不过同类选择很多。总体上，福特是好车，长安还凑合。