电机实际转数怎么算？频率，转数，转速各自的定义是什么区别呢 ♂
电机实际转数怎么算？频率，转数，转速各自的定义是什么区别呢- 电机实际转数怎么算
- 频率，转数，转速各自的定义是什么区别呢
- 转速是什么
- 硬盘的转数是什么意思7200转和5400转是什么意思
- 电能表转数计算公式是什么
- 什么叫电动机转数和电动机转速
- 电机的转数怎么算
- 汽车发动机的转数,具体指的是什么
- 什么叫转数
- 发动机转数的单位是什么
电机转速公式 ：n=60f/p，公式中字符代表如下：
n——电机的转速（转/分）；?60——每分钟（秒）；?f——电源频率（赫芝）；?p——电机旋转磁场的极对数。
极对数P=1时，旋转磁场的转速n=3000；
极对数P=2时，旋转磁场的转速n=1500；
极对数P=3时，旋转磁场的转速n=1000；
极对数P=4时，旋转磁场的转速n=750；
极对数P=5时，旋转磁场的转速n=600。
扩展资料：
电机实际转数各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量百和润滑。
电机实际转数一般按以下原则分配使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，减小低速级传动比，即度减小了低速级大齿轮及包容它的机体问的尺寸和重量。
定义：
频率：频率，是单位时间内完成周期性变化的次数，是描述周期运动频繁程度的量，常用符号f或ν表示，单位为秒分之一，符号为s-1。
转数：理工科中可以指圆周运动、定轴转动等等类似转动由圆周绕圆心转过（转过360°）的圈数的次数。
转速：转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。
硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。
区别：
转数是固定时间内转过的次数。转速是单位时间内转一圈的速度。频率是单位时间内完成周期性变化的次数。
扩展资料：
工频
中国使用的电是?一种正弦交流电，其频率是50Hz，即一秒钟内做了50次周期性变化。交流电的频率，工业术语叫做工频。2013年，全世界的电力系统中，工频有两种，一种为50Hz，还有一种是60Hz。
声频
声音是?机械振动，能够穿越处于各种物态的物质。这些能够传播声音的物质称为介质。声音不能传播于真空。我们听到的声音也是一种有一定频率的声波。人耳听觉的频率范围约为20～20000Hz，超出这个范围的就不为我们人耳所察觉。低于20Hz为次声波，高于20kHz为超声波。声音的频率越高，则声音的音调越高，声音的频率越低，则声音的音调越低。
潮汐频率
在天文潮汐学中，由于各种天体活动周期长，以赫兹的单位显示不便，频率常用的单位为：cph，即次/小时（cycle per hour）。如最常见的M2分潮的周期约为12.42h，则其频率通常表示为0.08051cph。
角频率
周期的倒数叫做频率，用符号f表示，f = 1/T。
角频率?ω与频率f之间的关系为：ω = 2πf。
转角频率
在控制工程学科中，两条渐近线相交点的频率，这个频率称为转折频率，又名转角频率。ω值称为转角频率。
统计频率
又称相对次数，即某一事件发生的次数被总的事件数目除，亦即某一数据出现的次数被这一组数据总个数去除。频率通常用比例或百分数表示。
参考资料：
百度百科-频率
百度百科-转速
汽车发动机转速是指发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
扩展资料：
汽车发动机适宜转速：
1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800／min高于1200／min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现。
2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r／min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳
3、发动机工作在4000r／min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km／h，已经到了较危险的车速。
4、发动机工作在2200～3500r／min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。
汽车行驶如果考虑经济性，一般以2500－3200转速行驶比较省油，加速时为了动力性，用低挡高转速，一般4500－5000转，超过5000多发动机不好，也耗油。
参考资料来源：百度百科-发动机转速
参考资料来源：人民网-十大发动机转速最高的量产车盘点
参考资料来源：人民网-冬季热车无需长时间 转速表恢复正常即可
你好！硬盘转数是指硬盘盘片在单位时间旋转的圈数，一般指每分钟，7200就是指盘片在一分钟内旋转7200转，肯定是转数越快读取数据速度越快，但是稳定性会降低，发热量会增大，一般台式机选7200转，笔记本硬盘是5400转或4200转
电能表转数计算公式是W=n/N。说明，n是用电器使用时，电能表盘的实际转数。N是表盘上面表的转数单位是，转，千瓦时这样算出来的电能单位是千瓦时，即度注，度是计量废除单位。算出用电器消耗的电能W，再计算转数n。用电器消耗的电能W，Pt电能表转数计算公式是W=n/N。
转速公式讲解
转速的公式为v=2πRn，R为该点对应的旋转半径，而且离心机的国际单位是g，转速r/min变为g的公式为RCF=1.12*10^-5，r，rmin^2。
转速是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，常见的转速有额定转速和最大转速等，而且转速用符号n表示，其国际标准单位为rps或rpm，也有表示为RPM。
转数：字面理解 就是电机的最高转数。
转速：是电机转速的定义，一般是每分钟的转数。
根据电动机的转速算极数的方法：
（1）同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz),
（2）异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率
电机转速与频率的公式
n=60f/p
上式中
n——电机的转速（转/分）；
60——每分钟（秒）；
f——电源频率（赫芝）；
p——电机旋转磁场的极对数。
我国规定标准电源频率为f=50周/秒，所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关。磁极对数多，旋转磁场的转速成就低。 极对数P=1时，旋转磁场的转速n=3000； 极对数P=2时，旋转磁场的转速n=1500； 极对数P=3时，旋转磁场的转速n=1000； 极对数P=4时，旋转磁场的转速n=750； 极对数P=5时，旋转磁场的转速n=600
（实际上，由于转差率的存在，电机.实际转速略低于旋转磁场的转速）
在变频调速系统中，根据公式n=60f/p可知： 改变频率f就可改变转速
降低频率↓f，转速就变小：即 60 f↓ / p = n↓
增加频率↑f，转速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑
电机的转数 = 120 乘以 电源频率 除以 电机极数。
也就是实际，四极电机转数=120 乘以 50除以 4= 1500转。
2极电机 3000转
6极电机 1000转
电机转数只跟频率和电机极数有关。
要获得更小的转数，请配减速机。可以配北机RV减速机，行星减速机，斜齿轮减速机等。
电机转数 除以 减速比 为输出转数。
汽车发动机的转数是指曲轴在活塞的作用下旋转360度为一圈，有的车型配有发动机转速表，随着给油门的大小，表指针指的数字就是发动机当前的转数，也是曲轴的转数。比如指针指在“6”的位置说明现在发动机是以每分钟600转在工作。
正常转数这要看什么车型，和你当前行驶的档位，比如汽油车夏季怠速正常在400至550.不开空调的情况下。冬季正常在550至650.柴油车要稍高一些。 还要看你当前行驶的档位，比如一档最佳转数最好不要超过1100.二档不要超2000 三档2800至3000 四档3500至3800.五档3500至4000.
发动机转速就是曲轴的转数。一般都说每分钟多少转。发动机转速在实际应用中有很大的作用。通过传感器测得发动机转速，就可以使汽车上的控制系统根据发动机的运行状态，准确地发出控制信号，使点火系统在最合适的时间进行点火，有利于提高燃油利用率以及减少排放污染。一般汽车正常行驶时，发动机转速一般为5000转/分左右，F1好象最高可以达到18000转
转速(Rotational Speed),是指单位时间内,物体做圆周运动的次数,用符号“n“表示；其国际标准单位为r/S （转/秒）或 r/min （转/分）,也有表示为RPM (转/分 ,主要为日本和欧洲采用。
我国采用国际标准).当单位为r/S时,数值上与频率相等,即n=f=1/T,T为作圆周运动的周期,而“赫兹”则是频率的单位.转每秒”可以看作是“一秒转多少圈“。例如：n 转/秒 就是指1秒转了n 转,即 频率f = 转速n .可以看作：1 Hz = 1 r/S 。
扩展资料：
额定转速
额定转速是指额定功率条件下的最大转速，通常出厂时，作为产品的主要参数，标注在产品的明显部位。?
最大转速
最大转速是在特定条件下，转速所能达到的最大值。如硬盘内电机主轴转速，也就是硬盘盘片在正常工作电压条件下，所能达到的最大转速。转速的快慢是标示硬盘档次的重要参数之一。
它是决定硬盘内部传输率的关键因素之一，在很大程度上直接影响到硬盘的速度。硬盘的转速越快，硬盘寻找文件的速度也就越快，相对的硬盘的传输速度也就得到了提高。
参考资料来源：百度百科—转速
电机小修 中修 大修有哪些内容 和周期？项修和小修的意思与区别 ♂
电机小修 中修 大修有哪些内容 和周期？项修和小修的意思与区别- 电机小修 中修 大修有哪些内容 和周期
- 项修和小修的意思与区别
- 汽车的大修、中修和小修的标准是什么
- 电冰箱小修通常包括哪些内容
- 什么是大修，什么是小修
- 设备小修 中修 大修的具体区别是什么
电机小修
中修
大修容
和周期如下：
一、电动机小修的内容
当电动机使用一段时间后，必须进行较为全面的检查与维修保养。不能人为地认为没有问题就放松这项工作。小修的项目有:
1.清除电动机外壳上的积尘，进行外观检查;
2.检查接线盒压线螺丝的坚固状态;
3.拆下轴承端盖检查润滑油脂，缺少应补充，变脏应更换新油;
4.拆下一边大端盖，检查定、转子之间空气隙是否均匀，以判定轴承磨损情况。如果发现不均匀，应拆下轴承进行检查，磨损严重的要更换;
5.清扫起动等各种电气设备，检查触头和导线接头处松动、腐蚀情况。检查三相触头，同时接触同时分离状况，如发现其中有一相触头不合要求，必须修理。
二、电动机大修的内容
大修一般都安排在冬闲季节或节假日生产淡季进行。把电动机由生产线拆下运回车间，要大拆大卸，全面检查。
1.电动机拆开后先吹掉所有灰尘、杂物，尤其定子绕组上的积尘，以利散热。
定子上的灰尘先用“皮老虎”将浮尘吹掉，然后再用干布擦掉污垢，擦完再吹一次。如果定子绕组端部因轴承旋转而甩上油滴等，可先用干布往下擦掉，然后再沾少量汽油擦净，要注意不可损伤导线绝缘漆皮。
2.用煤油或汽油清洗轴承并检查其破损情况。然后加人新润滑油脂。上油量适宜不要上满，一般在1/2-2/3之间，满则易甩出并会发热。油要从轴承一面上人，这样可以把没有清掉的杂质旧油从另一面顶出。
一般农村常用的电动机，转速在1000r/min以上时，可用钠基脂或钙钠基脂高速黄油;低速的要用钙基脂的低速黄油。
3.用500v级的摇表，检查电动机相间以及各相对铁心或机壳(对地)的绝缘电阻，其值不低于50万欧。如低于此值，应当将电动机进行烘干处理。
4.检查绕组绝缘的老化程度。所谓绝缘老化是指绕组线圈采用的绝缘材料，如绝缘漆、绝缘纸，套管等因长期受热而变脆、变色、绝缘能力下降的一种现象。一般可根据颜色变深程度判别。颜色变成深棕色，说明老化较为严重，绝缘能力已下降。此时要涂刷新绝缘漆并进行烘干处理。
电动机经大修后如不马上使用时，要保管好，做好防潮、防锈蚀、防尘、防老鼠虫害等工作(老鼠易咬伤绝缘、导线等)。将电动机放在清洁、于燥、通风良好的屋内。电机不能育接放在泥土地上。应用木板垫起。
1.项修是项目维修的简称。它是根据设备的实际情况，对状态劣化已难以达到生产工艺要求的部件进行针对性维修。项修时，一般要进行部分拆卸，检查，更换或修复失效的零件，必要时对基准件进行局部维修和调整精度，从而恢复所修 部分的精度和性能。项修的工作量视实际情况而定。项修具有安排灵活，针对性 强，停机时间短，维修费用低，能及时配合生产需要，避免过剩维修等特点。对 于大型设备，组合机床，流水线或单一关键设备，可根据日常检查、监测中发现 的问题，利用生产间隙时间（节假）安排项修，从而保证生产的正常进行。目前 中国许多企业已较广泛地开展了项修工作，并取得了良好的效益。 项修是中国设备维修实践中，不断总结完善的一种维修类别。
2.设备小修是工作量最小的计划维修。对于实行状态监测维修的设备，小修的内容是针对日常点检、定期检查和状态监测诊断发现的问题，拆卸有关部件、进 行检查、调整、更换或修复失效的零件，以恢复设备的正常功能。对于实行定期 维修的设备，小修的主要内容是根据掌握的磨损规律，更换或修复在维修间隔期 内即将失效的零件，以保证设备的正常功能。
关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
相关引用标准：
GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽车维修术语
DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
JT3101汽车修理技术标准
GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB/T15089 机动车辆分类
GB8825汽车驱动桥修理技术条件
A、发动机大修（一、二类）：
（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3％。
（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。
B、二级维护（二类）：
（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
电冰箱小修一般是指不需要对制冷系统进行修理，可以上门进行快速处理的故障。通常主要有：温控器失灵、温控器设值范围不当、启动继电器或过载保护器失灵或损坏、照明灯不亮、门灯开关失灵、门缝不严、箱门歪斜、冰箱内胆有轻微裂痕等。这些故障，可以在电冰箱使用场所就地进行维修排除，因此，称为小修。
大修指的是总成系统的拆卸与维修，目的是恢复或修复总成系统的故障的一种修理程序，小修是指总成系统的局部损坏或失效的一种修理程序，呵呵。。和休假时没什么关系的
1、性质不同：小修是简单的，保养性的修理。中修是工作量较大的一类修理，一般要求对设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件，校正设备的基准。大修是在规定期限内对设备定期进行检修、维护，或者对已带病运行的设备进行检修维护。
2、特点不同：小修针对日常检查和定期检查发现的问题，拆卸部分零部件进行清洗、修正、更换和调整。中修是一般损坏而需要进行局部修复的房屋。
3、费用不同：大修工程的一次费用在该建筑同类结构新建造25%以上的维修工程。中修的一次费用在该建筑同类结构新建造价的20%以下。
扩展资料：
注意事项：
1、设备开动前，先检查防护装置、紧固螺钉，电、液、气动力源开关是否完好，然后进行试车检验，运行合格后才能投入使用，操作时严格遵守设备的安全操作规程。?
2、动火作业完毕后及时清理作业现场，将消防器材归位，经安全员检查确保安全后方能离开。?
3、工作完成后，及时清理场地卫生，保持干净整洁，油液污水不得留在地上，以防滑倒伤人。?
4、班组人员完成巡检、维修作业后，维修人员应当及时认真填写巡检、维修记录，不得出现漏填、错填现象，记录留用备查。?
5、班组长认真审查审核值班人员与维修人员填写的巡检、维修记录，确保记录真实有效。
参考资料来源：百度百科-大修
参考资料来源：百度百科-中修
参考资料来源：百度百科-小修
标签：转速 发动机