2018款马自达6 2018款马自达6自动落锁
近日马自达6迎来了一次小改款，2018款马自达6的外观和内饰均有变化，始终将运动气质贯彻到底的马自达此次似乎玩儿起了另类，在原有魂动的基础上找到了一丝北欧人的冷淡…
外观更加扁平 运动感更强
近些年来日系品牌不约而同的都开始主打个性与运动，最典型的就是在TNGA全球最新架构下不断推陈出新的丰田。而年轻、动感有活力对于马自达来说一点都不陌生，这就是他们一直以来都未曾改变的造车哲学。2018款马自达6采用了马自达全新的家族式设计，网状进气格栅非常有效的营造了整车的运动气息，位置更低、尺寸更宽的进气格栅也进一步的拉低了整个前脸的视觉重心。大灯的造型也是经过重新设计，不过元素依然是圆形大灯加条状LED的设计，区别之处是在于宽，这样的造型也是为了让整体看起来更加扁平化；新车还取消了雾灯设计。全新设计的前脸造型整体性更强而且看起来也更加高冷。
尾部设计延续了上一代的造型，镀铬饰条与全新造型的尾灯连成一体形成了贯穿；雾灯、双出排气造型没有变化，位置更靠两端。外观设计方面2018款马自达6总的来说比上款更加的极端，而且所有的改变都是为了让新车看起来更加扁平，看来营造运动感还是马自达的第一需求。
内饰简约 清心寡欲
内饰的设计变化比较明显，尤其是主驾和副驾前面的面板以及中控区域，中控屏幕升级成一个8英寸的悬浮式液晶显示器，新车还将搭载MZD Connect多媒体系统。马自达称在欧洲的部分地区，苹果Carplay与安卓Auto将在今年8月份为搭载MZD Connect多媒体系统的车型提供服务；高配版车型还将配有一个7英寸的TFT液晶仪表盘，可以显示车辆状态和多媒体系统信息。
此次改款，马自达一直在为新车的设计做减法，内饰也同样如此。相比于上一款，重新设计的物理按键布局以及空调出风口让2018款马自达6的内饰看起来更加简洁统一。2018款马自达6内饰可选择纯白、黑色皮革，还可以选择织物材质；座椅是选用Nappa材质，门板和面板采用的是日本sen木，这种木头一般多用于日本传统家具。在做减法的同时马自达还有意的增强了内饰的视觉和触觉强度，全新的内饰包裹工艺想必一定会让内饰视觉上更有质感、触感更加舒适。
动力总成大升级
2018款马自达6在欧洲市场推出了五款发动机版本可供选择：
1、145马力 SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机
其中SKYACTIV-G 2.0发动机拥有非常不错的燃油经济性，这都要归功于被重新设计的进气口，采用新型的活塞形状，让压缩比提高到了13：1；重新设计的喷油嘴提高了喷油的压力。这些改变加起来促使这台发动机的低扭增加了6.2%，同时还减少了燃油消耗以及排放。低功率版本最大功率145马力/6000转每分，最大扭矩213牛·米/4000转每分，平均油耗为6.2-6.3升/100公里，二氧化碳排放量为141-144克/公里。
2、165马力 SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机
高功率版本最大功率165马力/6000转每分，最大扭矩213牛·米/4000转每分，平均油耗为6.1-6.6升/100公里，二氧化碳排放量为139-150克/公里。
3、194马力 SKYACTIV-G 2.5升汽油发动机
2.5升版本的发动机采用了与2.0升版本相同的技术，同样也有着不错的燃油经济性。最大功率194马力/6000转每分，最大扭矩258牛·米/4000转每分，平均油耗为6.7-6.8升/100公里，二氧化碳排放量为153-156克/公里。
4、150马力 SKYACTIV-D 2.2升涡轮增压柴油发动机；
5、184马力 SKYACTIV-D 2.2升涡轮增压柴油发动机。
以上发动机所匹配的变速箱可以选择六速手动和六速自动两种。
安全配置
2018款马自达6搭载了i-ACTIVSENSE安全系统，其中包含：AFS（前大灯智能弯道辅助照明系统）、HBC（自适应远光灯控制系统）、MRCC （自适应巡航系统）、RVM（后方车辆监测系统）、LDWS（车道偏离警示系统）、FOW（前方碰撞预警系统）、SCBS（低速刹车辅助系统）、SBS（中高速刹车辅助系统）、AT（误启动控制系统）。
【总结】
此次马自达6的小改款其实说小也不小，外观内饰的变化恰到好处，即使面对日系品牌的另外两大对手——全新本田雅阁、全新丰田凯美瑞，这样的一款小改款的马自达6在颜值上也不输这二位；发动机得到彻底升级，能让这一代马自达6一直能保持不错的吸引力。此次的改款马自达主要是针对欧美地区，新车预计本月在英国上市，随后登陆美国市场，然而国内版本可能要等到2019年了。
标签：设计 发动机