现代是进口车是哪个国家的？怎样区分国产现和进口现代 ♂
现代是进口车是哪个国家的？怎样区分国产现和进口现代- 现代是进口车是哪个国家的
- 怎样区分国产现和进口现代
- 北京现代和进口现代有什么区别
- 进口现代帕里斯帝：用3.5升的排量证明伟大不止一种
- 求大神购车意见！！大众迈腾2.0T或进口现代雅尊2.4L或别克君越混动版顶配或广本歌诗图 不喜勿喷
- 2009款进口现代雅尊AUX接口在哪
- 标配V6动力/仅线上销售 进口现代中大型SUV帕里斯帝预售31万起
- 进口现代雅尊更换机油后车身抖动,亮ckeck灯
- 现代进口汽车帕里斯帝 预售31万起 值得期待
- 买车纠结，福特蒙迪欧和现代进口雅尊选哪个好！
现代是韩国品牌的车。在国内销售的有：现代(进口)、北京现代(合资)、四川现代(合资)。有进口的车，也有中国制造的车。
“现代汽车”是韩国汽车企业，世界20家最大汽车公司之一，原属“现代集团”。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九。现代已经在北美、印度、中国、土耳其设立工厂，在北美、日本和欧洲设立了研发中心。
区分国产现和进口现代的标准是看汽车尾部都有中文标示，有标示就是国产，进口车的标示是英文的。06年以后的所有国产车和合资的汽车尾部都有中文标示。 现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
北京现代属于在中国生产的中韩合资品牌，进口现代属于整车原装进口的韩国车。
北京现代的车型包括 胜达、朗动、瑞奕、名图、途胜、悦动、ix35、ix30、瑞纳、第八代索纳塔、名驭、伊兰特、雅绅特 等车型；
进口现代的车型包括 全新胜达、格锐、维拉克斯、飞思、劳恩斯-酷派、捷恩斯、雅尊、雅科仕、辉翼、索纳塔（油电混合动力）、劳恩斯等车型。
胜达 跟 索纳塔 车型在北京现代跟进口现代都有叫这名字的，但实际的外形配置等方面还是有区别的。其实名字也不完全一样，北京现代 是叫 新胜达 跟 第八代索纳塔，进口现代 是叫 全新胜达 跟 索纳塔。这样命名是不是有点纠结，不过韩国车就是这么个性。呵呵
对于这款车，我们驾仕派的特约撰稿人侯社长有言：
“所谓勇气，就是要在别人看不懂的时候，做自己认为对的事情。”
其实我很久之前就知道帕里斯帝要引入国内了，去年在黑河参加活动的时候，冰冷的街道，突然有一辆冒着白烟的大SUV一闪而过。
要不是在韩国见过这个大玩意儿，我还真不能在那一瞬间认出它来。它的前脸设计确实很别致，配合LED大灯使人过目不忘。
这也就是所谓的品牌辨识度。
但是在当时撰写的轻文中，我的预测是它会搭载一台2.0T发动机引入国内，在胜达的成交价与汉兰达出现了将近10万元的差价的情况下，国产的帕里斯帝或许能跟汉兰达比一下产品力。
但我不会猜到帕里斯帝会是以进口的身份引入，而且，还会使用3.5L发动机+8速自动变速箱的动力总成。如果猜到了，那一定是我灌酒的时候还不吃菜。
现在，答案揭晓，一个4.9米级的大SUV，搭载3.5L+8AT的发动机的进口货，预售价为31~36万，这款车即将在北京车展上市，是这个价位最值得购买的选择之一。
所以现在有一个很魔幻的场景。
进口现代说帕里斯帝在美国市场的月销量大致在6000~7000台，这不是个特别亮眼的数据，只是在同级别还过得去。
但进口现代的宣传口没说的是：帕里斯帝这个车，在美国市场是要加价提车的，加价幅度大概在一万美元左右。
我跟大家开个玩笑，如果你觉得加价是高贵的象征，那么帕里斯帝在美国市场加价，你现在就算在国内平价买帕里斯帝，都是在薅美国人的羊毛啊！
此时我们有请丰田汉兰达出场，在中国市场。这个中型SUV临近换代周期了，部分地区依然要加价1~2万元，全生命周期都可以持续从加价走向另一个的加价，美国消费者根本不敢想的。
就像你们也不敢想，一个现代，一个韩国车，居然要加价提车？
其实以前现代也干过类似于进口帕里斯帝这样的事情。
那个车的名字和帕里斯帝差不多，都是稍微有点拗口的音译，叫维拉克斯。
它也是个V6横置发动机的大SUV，排量达到了3.8升，售价达到了39万。显然，它的定位比胜达更高，其实准确来说，帕里斯帝（Palisade）就是维拉克斯的继承者。
那是个对消费得起大排量车型的消费者非常友好的时代，现代起亚有雅尊，霸锐，劳恩斯，酷派，就算是韩系的老对手日系，雅阁天籁汉兰达都有3.5L可选。
以上提到的所有车型价格都在“30多万”这个区间。
进口现代起亚的渠道一度退出中国的时候，虽然普通人没什么感觉，但对现代起亚汽车有所了解的车迷和爱好者来说，进口韩系车确确实实是缺位了的。
虽然当时退出的时候，带走了斯汀格、劳恩斯、现代H1辉翼、现代格越（更大的胜达）这类型的车，但之后现代起亚推出了更多具有吸引力的车型，比如正面硬刚高尔夫GTI的现代i30?N，以及全新一代飞思&飞思N，更不用说，还有将会被后世奉为经典的捷尼赛思品牌旗下车型。
即使你对韩国汽车乃至东亚汽车都不感冒，你也应该能明显感觉得到，韩系车最近在高端化的路径异常迅猛，除了主打性能运动的N系列，还有捷尼赛思品牌G70、G80、G90三款主力轿车的全面换代，旗舰SUV车型GV80也获得了韩国本土市场和美国市场的一致好评。在不久后，还将会有全新高端纯电动车与全新N系跑车。无论销量如何，这对于提升现代起亚品牌来说都是非常重要的举措。
现在，帕里斯帝与进口现代的回归，补上了高端现代汽车在全球布局的最后一块拼图。
除了帕里斯帝以外，今后我们还会看到更多进口的韩系车。可以确定的是，捷尼赛思品牌即将到来，它们将先行推出G90以及GV80两款旗舰车。至于更多有意思的韩系车，随着进口现代品牌的回归，至少我们是有希望接触得到的。
比如我，就很期待中期改款后的捷尼赛思G70。
结语：
在广袤的中国汽车市场，伟大本来就不止一种。
福特探险者是一种伟大，一个纵置的大SUV只要30多万。
红旗HS7也是一种伟大，这个纵置的SUV也只需30多万。
此外还有CT6、H9、野马等“30万级”的车型，它们都共同组成了这个多元化的汽车世界，即使生活艰难，依然会有进口现代这种充满勇气的车企，在做着自己认为对的事情。
丰田的平均油耗难看，所以在汉兰达中期改款的时候砍掉了3.5L——这也是唯一不加价的版本。但3.0S的HS7来了，3.5L的帕里斯帝也来了，所幸我们处在中国市场，这个巨大的市场拥有无可比拟的吸引力，也意味着我们的选择从来不会匮乏。所以，与其说3.5L的帕里斯帝伟大。
倒不如说，是当今的中国汽车市场最伟大。
文｜坂道
图｜网络
浓晓得歌诗图是啥车吗？歌诗图是跨界车，不是轿车，也不是SUV。
先说迈腾2.0T，大众在中国有两个合作厂，上海大众和一汽大众，迈腾是一汽大众。个人认为，一汽大众的做工、质量不如上海大众。且2.0T这款应该是2.0TFS，缸内直喷那款，配DSG双离合变速箱。这款发动机和变速箱保养费用很高的，而且比较娇气，容易坏，坏了花好多钱修，修完还是容易坏，坏了还得花好多钱。所以我不推荐。
再说说雅尊，韩国车，但是是进口的，质量优于北京现代。大家都说韩国车质量不行，样子货，蒙中国人。这个我承认，但那只是说北京现代比较蒙中国人，进口现代质量绝对优于某些合资品牌车（我就不点名了，否则会被当成枪手，会被骂死）。但就国际上来说，韩国车质量确实不敌德日美，不过差距在渐渐拉近。雅尊在同级别里的性价比确实挺高，配置一大堆。但它跟索八比，性价比又不怎么高了。个人认为，你选的价位应该在24-26W左右，总价应该不超过30W吧？没必要买韩国车，毕竟品牌形象太差。（你开个雅尊，会被不懂的人当成索八，你亏不亏啊？哈哈）
君越混动版，就是那个叫啥eAssist的版本吧？2.4的。这车真不了解。但就混动技术来说，日本人确实走在了前面，美国人的混动完全是个样子货，省不了多少油，倒不如买个同价位纯汽油机的，配置高很多，省的让不懂的人坐你车，还以为是丐版的。真没必要为这种所谓的环保概念多花钱。
本田歌诗图，这款车出了很久了。早先只有3.5的，太贵，且跨界车的概念还未被光大国人接受，因此此车销量一直很不好。后来为了降低门槛，把雅阁2.4的机器用上了，价格低了不少，但还是比雅阁贵。个人认为，就质量来说，歌诗图似乎要比雅阁做工好（都是广本，不知是不是因为定位高就用心造的原因，或者是我心理因素导致？）。歌诗图车体比前几款车都较大，底盘也高些，且是掀背。无论是外观还是实用性，比普通B级车要实用很多。保有量底，回头率高，每次看到别人扭着脖子看你的时候，心里还是比较满足的。
个人推荐歌诗图，其次是2.4单汽油机的豪华版君越。
2009款进口现代雅尊车型原车是没有配置AUX接口的，您可以通过下图该车子配置参数表来验证该车子没有外接音源接口类型的。
北京时间9月10日，现代（进口）旗下的中大型SUV帕里斯帝开启了预售，新车共推出3款车型，预售价区间为31-36万元。据悉，新车将以官方进口并线上直销的模式进行销售，将于9月26日开幕的北京车展正式上市。?
三秒读懂全文：
1.新车定位为一款中大型7座SUV，将推出三款车型配置
2.全系搭载3.5L自然吸气V6发动机?
新车的前脸采用了现代最新的家族式设计语言，包口瓶造型的中网十分吸睛，搭配上两侧犹如獠牙般的日间行车灯，让车头看起来很显气势。
新车是基于HDC-2?Grandmaster概念车量产，定位为一款中大型SUV，车身尺寸为4980/1975/1750mm，轴距为2900mm。由于车内采用了7座的布局，所以车顶的线条平直，保证了第三排乘客的头部空间。?
车尾的造型方方正正，是中大型SUV该有的样子。尾灯的设计和前大灯相呼应，下方采用了单边双出的排气布局。?
新车的内饰设计十分简约，浅色调为主的氛围很显大气，大面积的皮质材料和木纹板相搭配提升了内饰的质感，看起来更显高级感。仪表盘采用双圆环机械式仪表?7英寸液晶屏的组合，中控屏为10.25英寸，支持百度CarLife。
配置方面，新车将标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、真皮多功能方向盘（带加热功能）、前排座椅通风/加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置。同时，高配车型还提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应巡航、电动后备厢、LED头灯、全景天窗等。?
新车将采用2-2-3的7座布局，顶配车型还提供2-2-2的6座可选。由于车身尺寸较大，车顶采用了使用双天窗的设计。将第二排、第三排放倒之后可以形成一个纯平的超大后备厢空间，十分方便。
动力方面，新车全系搭载3.5L?V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大马力272Ps，最大扭矩330Nm。除入门版车型之外，其余两款车型还配备了四驱系统。
你好，汽车的故障灯亮起后要尽快到修理厂诊断，以免影响行车安全，如果是纯粹的换机油是不会导致车身抖的，出现此种情况有两种可能，1是换机油过程中碰坏了什么东西，2是汽车出现故障正好和换机油同时出现了。具体的还要以故障码为准。希望可以帮到你。
SUV一直是最火热的车型，其所属的市场火爆程度不容小觑。无论自主品牌或是合资品牌，各自都凭借着优势，混得风生水起。其中值得一提的是，中大型SUV细分市场的潜力也正在被激发，根据相关数据显示，5月份的增幅高达32%，远远高于SUV整体增速。可见，对消费者来讲，显然他们需要一辆更大的车。
抛开豪华品牌，目前合资品牌中大型SUV有昂科旗、途昂、途昂X、探险者、H9等，能提到的其实不算多。如果推出的产品能够一招致胜，竞争自然比其他级别的车型会小很多。现在，又迎来了一位新对手：现代-帕里斯帝。
帕里斯帝（Palisade）作为现代汽车旗下全新车型，定位高于第四代胜达。尺寸为4980*1975*1750mm，轴距为2900mm。新车基于HDC-2?Grandmaster概念车打造，定位中大型SUV。
新车在外观设计上融入了现代汽车最新的设计理念，灵感来源于“DIGNITY?WITH?STYLE”概念，完全契合了现代汽车旗舰SUV刚毅大胆的设计风格。立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。
内饰设计上，大量的皮质包裹提升了高级感。并且，以家人共享的舒适感为设计概念，由此形成了独特的内饰感性风格。家人共享的舒适感为概念，形成媲美游艇般安稳舒适的内饰感性风格。同时，搭配10.25英寸大显示屏，以及按键式换挡也为此增添了科技感。
作为中大型SUV，在座椅布局上，帕里斯帝采用了2+2+2、2+3+2的灵活多变座椅组合方式，实现超大空间自由切换。并且配备了同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口，避免直吹车内乘员。更有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置，为家人提供舒适便捷的出行体验。
家用为主的用车场景，在安全方面绝对不能马虎。帕里斯帝标配9个安全气囊，搭载了现代先进的驾驶辅助系统SmartSense，也配备了多项最新的主动安全技术。后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等，全心守护家人。
在涡轮“泛滥”的现在，还在坚持大排量自吸的已经不多。帕里斯帝全系搭载3.5L?V6发动机匹配8AT的动力总成，能够实现最大输出功率272马力和最大扭矩330N?m的强劲动力。本次新车共推出3个版本，价格区间为31-36万元。
据了解，帕里斯帝采用创新线上购车模式，通过现代进口汽车官方网站线上购车系统（E2E），一键轻松实现了解车型亮点、签约付款以及配送车辆全流程。另外，全系车型将韩国蔚山工厂生产并直接进口到中国，这样一来，保障了其独有的进口品质和优质商品性。
写在最后：SUV自诞生以来久盛不衰，而且当前也正值SUV的黄金时代。随着社会发展，消费者对于SUV的期待不再仅局限于越野，SUV正进化成为更舒适、更安全、更智能、更人性化的存在。
正是这种趋势下，现代汽车集团带来了全新进口旗舰SUV帕里斯帝。不仅在中国市场重新诠释了品牌形象，也满足了中国消费者多样化的出行需求。
SUV相对两款轿车来说没什么可比性，大体上感觉相仿价格的两类车型来说，还是轿车的高级感更足些，至于蒙迪欧和雅尊，其实考虑下实际用途选择一下，新款蒙迪欧这车开过几次，200和240马力都试过，这车卖的不仅仅是外观，顺畅的动力和灵敏的悬挂都能给人留下深刻的印象，有硼钢车身的噱头，整车的密闭隔音也比较到位，至于整车工艺，可能是没你观察的仔细，大体感觉还行，你发的图是顶配240马力的，动力比200马力的更暴力一些，但是日常用车发力相对更平顺自然一些低功率的已然很够用了，如果说买这车犹豫，应该是考虑年龄、偏好、需求方面，说到底这是款年轻的运动车；
雅尊没开过，没办法说动力、舒适程度之类的评价，主观感觉是小众的，2.4和3.0自然吸气发动机应该是主推平顺舒适的，你犹豫这车应该是有商务豪华方面的需求，作为进口车，价格确实不高，之前我也考虑过选车进口还是国产问题，但后来也明白过来了，你买便宜，别人买也便宜，尤其是汽车，各项零部件装在车里面，这是多了，可不知哪又少了，商品的实际价值摆在那，没有商家做赔本买卖，说到底，不管你掏了多少银子买这车，进口关税就在那里，不增、不减，买了车，你就承担了这部分税额，购置税以外的，现在看，国产的进口高级品牌车越来越多了，小点的路虎极光、大号的酷路泽，奔驰、宝马，都有国人制造的，而现在消费的这个价格区间，也并非像全铝的揽胜、W12的A8那种需要高端技术工艺的制造的高溢价能力产品，所以我感觉也不用过于担心国产的造车工艺会输给韩国人。说回这车，如果价格跳水了，就印证了楼上哥们的言论，保值率薄弱，有卖不动甩货的可能。
所以，如果仅仅在这两辆车做选择的话，如果不是特别喜欢雅尊的外观或者其他某一方面的话，个人建议蒙迪欧。如果有年龄、用途方面的考虑，需要商务一些，大一些，可以看一下近期优惠比较稳定的君越、或者楼上朋友说的天籁之类的车，去4S看下实车吧，希望能帮到你，欢迎私信交流。
现代智能手机都有什么什么系统的？现代手机是谁发明的呢 ♂
现代智能手机都有什么什么系统的？现代手机是谁发明的呢- 现代智能手机都有什么什么系统的
- 现代手机是谁发明的呢
- 现代手机的介绍
- 清新滑盖风 韩国现代手机H716真机评测
- 目前什么手机好
目前主流手机有三大系统:
Symbian(塞班):诺基亚的主要智能系统，其他品牌也有一些,目前主要用S60 V3(第三版)、S60 V5(第五版，支持触摸)，优点是，手机老大用的系统。
Windows Mobile(WM，微软的操作系统):这个系统用的品牌比较多，优点是软件多(它还有个改编版的系统叫Win CE)
还有正迅速崛起的谷歌Android(抱歉，这个目前没中文翻译)，目前用这个系统的手机越来越多，摩托罗拉就是靠这个重装上阵，而且谷歌自己也出了一款Android系统的手机，优点是可扩展空间大，而且谷歌也是不错的
苹果iPhone用的是苹果自己的OSX(本来它应该也算主流系统的，不过考虑到只有这一种手机用这个系统，所以没把它算在主流系统里)，也是一款很好的系统，而且只有iPhone用，优点是界面漂亮，以及iPhone也不错。
还有黑莓的黑莓(BlackBerry)系统
诺基亚最近出了个N900，用的是Maemo 5(也没中文)系统，好像也不错的样子
这个有点老了，但也可以参考；
现在应该主要是Android、iOS、WM
以及一系列在Android基础上开发的厂商系统。
手机发明者：马丁·库帕
马丁·劳伦斯·库帕（英语：Martin Lawrence Cooper，
1928年12月26日），生于美国伊利诺伊州芝加哥市，著名发明家，因为率先研发出移动电话，被称为移动电话之父。1950年，取得伊利诺伊理工学院硕士学位。在当时，库帕是美国著名的摩托罗拉公司的工程技术人员。他在摩托罗拉工作29年后，在硅谷创办了自己的通讯技术研究公司。
来自世界50强之一的韩国现代综合商事株式会社(简称：现代集团或HYUNDAI)现代手机由现代集团信息通讯事业部出品，现代集团信息通讯事业部主要从事“HYUNDAI”品牌个人无线通信终端产品（中文名：现代手机）的企划、开发、生产及国际贸易。
【IT168 评测】尽管现代手机已经覆盖了欧洲、美洲和东南亚、中东、非洲等数十个市场，在手机领域占有一席之地。但是对于中国消费者来说，现代手机还是一个比较陌生的品牌。不过初入国内市场的现代手机便以一款造型惊艳的现代H718让人眼前一亮，之后又推出了仿苹果的H580，在市场上表现相当抢眼。今天给大家带来的是一款双卡双待的滑盖手机现代H716，纤薄的造型完美的传承了韩系手机的精髓，时尚耀眼。
初次见到现代H716也许你会被其纤薄时尚的外观所吸引，深入了解之后才会发现该机内有乾坤。H716融合了众多竞争对手所擅长的设计，经过改良以后又具有鲜明的个性，尤其是支持双卡双待，功能更加强劲。接下来我们就对现代H716进行全方位的介绍解析。
“外观：时尚流行
对于现代H716，多数消费者都会不由自主的联想到三星手机。的确，现代H716和三星手机有着很高的相似度，流畅的线条勾勒出略显圆润的轮廓，黑色的烤漆显得非常时尚，同时机身周围包裹着淡蓝色的边框，为该机增添了活力与动感。机身三围尺寸为105.8×54×12.9mm，体积适中，拿在手中拥有细腻的手感。
现代H716为用户配备了一块2.4英寸26万色的TFT彩色屏幕，分辨率保持在目前主流的QVGA级别，即240×320像素。在屏幕下面显眼的印有英文LOGO“ HYUNDAI ”。再往下，便是五维导航键与六个功能按键，较大的按键设置和均匀的弹力让其拥有出色的操作手感，也有效避免了误操作的发生。
滑开机器后不难发现现代H716的键盘鉴戒了摩托罗拉V3经典的一体式设计，同时为了方便用户的操作，键盘上还覆盖了一层防滑的保护层，字体内嵌在键盘中间，因此也不会有磨损的担忧。尤其是夜晚，键盘操作时散发出的浅蓝色背景灯非常唯美。
H716滑盖打开后背面便是一枚有效像素为320万的CMOS镜头，不仅内置双闪光灯，而且还提供自拍镜，为消费者想得非常周到。
“接口：简洁实用
一款手机设计的成功与否，接口布局往往是一个重要的衡量因素。现代H716便以简洁为设计理念，仅仅两个接口便一次性为消费者解决所有连接。
H716左边配备的是一个多用途接口，这个接口不仅能够用于USB连接和充电，而且还充当耳机插口。不过从这个接口也可以知道H716并不支持主流的3.5mm接口的耳机，实用性上便大打折扣。
H716右边配备的则是存储卡接口，可以存放microSD内存卡。
“后盖插槽：双卡双待
打开现代H716的后盖后后我们可以看到该机配备的一块可充电锂电池，型号为BD-L5J，容量则为950mAh，续航能力强劲。
在电池的下方，该机还配备了两个SIM卡插槽，插入两张GSM卡后即可自动开启双卡双待功能，对于商务人士来说颇为实用。
卡槽方向如图所示，千万不要插错方向。
“ 屏幕表现：细腻逼真
当手机在功能进入同质化竞争以后，越来越多的消费者开始将关注点转移到手机的屏幕表现上。虽然没有夏普手机引以为傲的屏幕显示技术，但是H716的屏幕表现还是比较优秀。尤其是该机的屏幕尺寸为2.4英寸，和分辨率相同的兄弟机型H580相比，因为尺寸较小，所以画面显示更加细腻，色彩更加饱满，颗粒感明显减少。
现代H716显示字体非常犀利，看短信或者小说的时候视觉上非常享受。同时该机的可视角度也比较宽阔，能够多角度的为消费者呈现优质的画面。
黑暗环境下显示清晰，字体犀利，依旧能够获得完美的显示效果。
“操作界面：个性自我主张
尽管已经配备了键盘，但是H716也是一款Touch手机，并且操作方式也非常有个性。首先便是类似于iPhone的滑块解锁，让该机显得更加上档次。另外便是效仿三星的Touchwiz界面，左边和windows vista的侧边栏非常相似，用户可以自由的将小组件拖到桌面，也能够将桌面的组件拖回侧栏中。同时该机运营商的标志也能够随意拖放，展现其个性的一面。
进入菜单后该机和现代H580一样为15宫格菜单，菜单标志也是有简洁的白色线条勾勒，每切换到一个图标都会发出白光，时尚动感。
“ 操作感受总结
现代H716尽管在某些方面模仿其它品牌，但是该机人性化的操作都更加贴近国人的使用习惯，也可见现代是非常看重国内市场的。至于MP3，摄像头等功能，因为目前市面上手机在这些方面已经越来越同质化，可比性不强。因此H716的造型设计和操控性才是我们关注的重点。当然，如果现代H716能够加强屏幕的分辨率，增加3.5mm的耳机插口后将会变得更加完美。