原装2012款进口宝马x1 四万公里值多少钱 ♂
原装2012款进口宝马x1 四万公里值多少钱
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大概2012年的进口X1，就有2款配置，都很高的，30-40万，那应该是11年买的吧
那时候还没有沈阳的宝马入市场，那现在，也就不超20万元！！（我是猜）
值得。宝马x1是一款国产中高端汽车，2012年生产，二手车是非是值得入手的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低。
随车一共配有两把钥匙，一把主钥匙跟一把备用钥匙。
一般来说这个钥匙孔是主钥匙丢了或汽车电瓶没电了，没法用摇控开启车门的情况下。就需要用到机械钥匙来开启车门。这个孔就是给机械钥匙开门用的。
这是一种设计，应用于突发状况，或者意外情况发生的情景下，进门内锁孔可以在你没法用遥控器开门的情况下，就可以用这个来开门。以防万一，再者，这种设计从一定意义上来讲可以降低安全隐患的发生，如小孩被困车里等突发状况。所以这个设计是用来开汽车们的。
xDrive28i X车型有，其他车型无。
X1增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。这款发动机可输出245马力的最大动力和350 Nm的峰值扭矩，可达到37.5 mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。新的四缸发动机燃油经济性提升了16%。
2020款宝马X1于2020年3月开始发售，新款X1排气口的直径也从70mm增大至90mm。M Sport性能版的底盘高度降低10mm，进气口也有所增大，汽车涂装还提供多个颜色选项。这一车型采用了更大的刹车盘，同系列其他车型也提供新的颜色和不同轮圈尺寸的选项。
扩展资料
动力方面最大的变动就是新款X1推出了xDrive25e插电式混动版。动力系统包括123马力、峰值扭矩约220牛米的三缸汽油发动机，搭配94马力、峰值扭矩约152牛米的电动机。9.7kWh的电池组可让汽车在纯电动情况下行驶31英里(约50公里)。
此外，宝马还增加了顶配版xDrive25i X1车型，动力228马力，百公里加速时间为6.5秒。新款X1提供新的对比拼接设计，还有三种新的座套设计。选配的氛围灯组合为消费者提供了六种灯光颜色选择。6.5英寸、8.8英寸和10.25英寸(根据不同车型而定)的中控屏没有变化。
参考资料来源：人民网-新款宝马X1官图发布 新家族式设计/更多选择
参考资料来源：百度百科-宝马X1
2012款宝马x1是国六排放，根据查询得知2012款宝马x1是国几排放标准。汽车国六标准内容是汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。国六排放标准规定了轻型汽车污染物排放第六阶段形式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法。
2012款宝马x1进口白色是雪山白。
汽车颜色的选择：
根据不完全统计，汽车颜色有上万种，有很多我们很少听说甚至从未听说过的颜色，例如都市绿、木瓜橙、竞速黄、伊莫拉红等等，并且不同厂商都会有不同叫法。
不过我们通常最常见的汽车颜色为白色、黑色、银色、红色、蓝色、金色、灰色、绿色这几种，对于选择困难症的消费者来说，买什么颜色的车最好呢。
我们从全球领先的涂料生产商PPG发布的2017汽车色彩流行趋势报告中看到，针对中国市场的颜色统计，根据不同的车型级别，颜色的分布也呈现处不同的规律，不过白色依旧是最主流的地位，其次黑色、棕色、金色、灰色也占比较大的比例。
白色作为现代汽车数量最大的颜色，白色纯洁，明度最高，但是白色没有强烈的个性，可以这么说，不知道选择什么颜色，那就白色好了。
白色车看起来干净，更加平易近人，短期内容易打理，不过缺点是中庸，缺乏强烈的个性，并且使用时间久了后，白色车漆会发黄。发黄的原因是因为车漆氧化了，由于不同部位的车漆厚度不一样，所以发黄也不是整体均匀地黄，而是一块一块那种。
黑色作为白色的反义词，黑色车沉稳、给人一种威严、高端、神秘的感觉，这也是为什么国家领导人的座驾都是黑色为主。黑色车的缺点是不耐脏。
灰色和银色由于灰色和银色比较类似，这里就合并在一起说了。灰色和银色都比较容易显出车辆线条和立体感，并且色彩对光线的反射率有关，银色的光线反射率较高，比较容易识别。灰色和银色的缺点在于比较成熟，受众年龄偏大。
纯色系（红、橙、黄、绿、青、蓝、紫）这些饱和度比较高、鲜艳的颜色，在车身上给人感觉就是年轻、活力、时尚等等，不同颜色也体现出不同的感觉，比如红色更显热情、紫色更显高贵、绿色更显复古等等。
买什么颜色没有绝对的，毕竟每个人的颜色喜好不同，如果看重耐脏度，灰色和银色的车最好；如果看重保值率，白色和黑色的车最好；如果看重行车安全性，那么浅色系的车更好。
最后值得一提的是，买车选颜色一定要看实车，毕竟从图片上看会有色差，经常网购的朋友肯定深有感触，同一种颜色的车，如果选择不同工艺的车漆，会有不同效果，在不同场景下的效果也会有很大区别，所以建议如果要看车颜色，最好找实车。
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原装gtr会喷火吗 ♂
原装gtr会喷火吗
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原装gtr会喷火吗？ 原装gtr不会喷火，以下是相关内容的介绍：1、日产gtr：日产gtr指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现gtr车型，也成为系列的最高版本，被无数粉丝追捧。2、历史：20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为gt。2015年米其林助力日产gtr赛车夺得Supergt/gt500组别桂冠。 @2019
进行偏时点火系统改装，偏时点火是一种广泛应用在比赛中的技术，目的是减轻涡轮迟滞，偏时点火就是涡轮增压发动机为了争取更快的起步加速，而针对供油与点火系统进行的改装。
如果是原厂车，毫无疑问“战神”只是对于普通跑车而言，性能并不是很强悍。在这里我附上最新的2013款的GTR的官方数据：极速310KM/H，最大马力是550匹@4600转，
峰值扭矩466磅-英尺@3200-5800转（约合632牛米），百公里加速实测官方数据是2.72秒。但是，重点来了，如果是爆改后那就不一样了。在俄罗斯的DRGETIMES超跑俱乐部里就有一辆2012款的爆改GTR最大马力是1493匹，在0-400M直线加速上可以秒杀兰博基尼LP670和布加迪超级运动版，不过这只是个案，要知道想要爆改成1500匹的马力怪兽不是那么简单的。外国也有不少GTR爆改后达到1200匹马力，有视频为证，这些GTR全部进入了8秒俱乐部，具有和兰博布加迪对抗的实力。希望能帮到你
gtr喷火是因为它有“偏时点火(anti-lag-system)““系统。相关介绍：1、简介：偏时点火系统英文为““Anti-Lag-System““简称ALS系统是在收油换档时停止点火动作刻意让油气在排气门开启后进入排气头段。因头段的温度高油气一接触就会爆炸。2、拓展：强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转继续增压即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。“
排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。
GTR32：
GTR32作为头文字D迷心目中的山路战神车，也是众多车手心目中的完美赛车，但唯一的不足之处就是在过弯的时候，由于车头那个很重的涡轮引擎压迫着前车轮，促使正在过弯中的GTR32速度减慢，导致前轮消耗太大，所以，这也正是中里在弯道被拓海超车的原因，但是GTR32的黑色车身也给它增添了几分尊贵。
和涡轮增压没关系 涡轮增压只会让燃烧更充分 使得尾气点不着
喷火应该是尾气处理加的花活儿 纯看的 对动力没啥帮助
GTR喷火适当可以，如果连续多次，对车的伤害还是很大的。
排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。
在弯里车手一定会减小油门吧,然后出弯了之后车手会大脚加油,由于活塞的迟滞,会导致有部分油不能燃烧,就随着排气管中的气体来到排气管口.排气管口温度有多高想必各位都清楚吧 于是那些汽油便被点燃。
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原装全新巴博斯G800 实车图片及配置 ♂
原装全新巴博斯G800 实车图片及配置
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全新BRABUS?800?V8发动机，最大功率588千瓦/800马力，最大扭矩1000牛米，0-100提速4.1秒，极速限定240km/h！外观采用全新整体式宽体之星套件，搭配23寸“暗黑铂金版“锻造轮毂！
奔驰改装专家巴博斯（Barbus）将推出名为“Brabus G65 800 iBusiness”的奔驰G65 AMG改装车，动力方面，其搭载的是一台6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率高达800马力，峰值扭矩最高可达1420牛·米（巴博斯将这款车的峰值扭矩限制在1100牛·米）。
车身加装了宽体套件，轮距有所外扩，使得车身加宽了12cm，黑色多辐设计的Platinum Edition轮圈为23寸。排气系统采用了可控阀门技术，可通过方向盘上的按钮对排气声音进行调节。此外，这辆车0-100km/h加速时间为4.2秒，最高时速被限制在250km/h。
内饰以黑色真皮为主，搭配红色缝线，低调而又豪华。第二排中间位置设计成娱乐系统控制中心，还有冰箱等丰富配置。
车顶安装了一块15.6英寸的显示屏，可利用苹果设备进行操作，后备厢被音响系统占据，从这一系列的豪华配置能够看到，巴博斯打造的这套车内娱乐设备非常强大，可以为乘客提供丰富的娱乐感受。
点评：巴博斯一直都是不惜成本的去打造一辆辆让人惊奇的改装车，而今天介绍的这辆Brabus G65 800 iBusiness更是将他们的风格发挥的淋漓尽致，800马力的恐怖动力，豪华的内饰以及丰富的娱乐设备都是那么的完美，当然，相信售价肯定也便宜不了。
能够买得起奔驰的是老板，如果能买得起G63更是老板中的中产阶级！但要是你能拥有这款巴博斯G800，那么你就是老板群体中的领袖人物。
这款巴博斯G800是基于G65AMG打造，光前脸的B字标志就足以说明它不一般的身份，更别提车身侧面BITURBO?800的黑红标志。
大量宽体套件和碳纤维材料的加入让该车更显肌肉感。这也让它拥有比G63?AMG更宽的车身，虽然轴距并没有变化。
车尾同样是大量的运动套件，下包围两侧的设计和前脸相呼应，均是碳纤维材质的蜂窝状包围，再加上悬挂抬，如果是从下往上仰视巴博斯G800，那真是霸气十足。
在车身侧面和发动机盖上都增加了进气口，为发动机散热提供了新鲜气流，而且进气口周围也同样采用了碳纤维材质进行装饰。
动力方面巴博斯G800搭载依旧是奔驰G65?AMG那台6.0T?V12发动机，经过特别调校后，最大功率到达800匹马力，峰值扭矩1420N.m，而且车辆的最高时速可以达到250km/h，零百加速只需要4.2秒。
而在国内就有一台巴博斯G800，当时定价888万元，落地价得达到1000万元以上。
【巴博斯800?Adventure?XLP】
【佰咖汽车·海外新车资讯】巴博斯800?Adventure?XLP是德国著名改装品牌基于奔驰-AMG?G63打造的一款车型，将在今年日内瓦车展上首次亮相。该公司对这款SUV进行了重大改装，在车后方加装了皮卡货箱，并将4.0升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至789马力(588千瓦)，峰值扭矩也已升至738磅-英尺(1000牛米)。此外，后货箱还搭载了一台无人机。巴博斯估计800?Adventure?XLP可以在4.8秒内达到0-62英里每小时(0-100公里每小时)，这对于一款这么大的车型来说，数据无疑令人印象深刻，而最高时速为130英里每小时(210公里每小时)。
【巴博斯800?Adventure?XLP】
为了给加装的定制皮卡货箱腾出空间，巴博斯将轴距延长了19.7英寸(50厘米)。这辆车的总长度为17.4英尺(5.31米)，比普通G63长了27.1英寸(68.9厘米)。该当然，轴距的加长也并没有影响这台硬派越野车的扭矩刚性。
【巴博斯800?Adventure?XLP】
货箱的结构是钢制的，侧边采用了碳纤维材料，以减轻车重。车头则采用了带进气口的引擎盖，前保险杠内配置了一套绞盘，车顶配备了行李架，可搭载大量装备。与此同时，巴博斯800?Adventure?XLP还标配了可根据车主需求定制悬架，最高可提供19.2英寸(49厘米)的离地间隙。
【巴博斯800?Adventure?XLP】
车内采用了深棕色皮革内饰，座椅和门板均采用了菱形缝线，顶棚材料为黑色Alcantara。
【巴博斯800?Adventure?XLP】
巴博斯800?Adventure?XLP的售价高达575630欧元(626236美元)。在日内瓦车展上展出的高配型号型的售价将可以达到666386欧元(725064美元)。
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我们都知道巴博斯800?Adventure?XLP是德国著名改装品牌基于奔驰-AMG?G63?打造的一款车型。该公司对这款SUV进行了重大改装，在车后方加装了皮卡货箱，为了给加装的定制皮卡货箱腾出空间，巴博斯将轴距延长50厘米。这辆车的总长度为5.31米，比普通?G63长了68.9厘米。该当然，轴距的加长也并没有影响这台硬派越野车的扭矩刚性。
为了征服恶劣的地形，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡增加了门式桥并配备三把锁。值得一提的是，这个门式桥不仅在该车上装备，在素有越野之王的乌尼莫克上也有配备。
内饰部分，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡采用深棕色皮革内饰，其颜色被巴博斯称为Burned?Oak。座椅和门板均采用了菱形缝线，顶棚材料为黑色Alcantara材质。
动力方面，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至789马力，峰值扭矩也已升至1000牛米。此外，后货箱还搭载了一台无人机。巴博斯估计800?Adventure?XLP可以在4.8秒内达到0-100公里每小时的时速，这对于一款这么大的车型来说，数据无疑令人印象深刻，而最高时速为210公里每小时。
巴博斯800?Adventure?XLP皮卡的起售价约合人民币440.70万元。高配版车型售价可以达到510.18万元。
g800动力方面，其搭载的是一台6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率高达800马力，峰值扭矩最高可达1420牛·米（巴博斯将这款车的峰值扭矩限制在1100牛·米）0-100 4.6秒。售价668万 完税价格应该在800万左右。个人认为还是巴博斯比较好一点！
请遗忘掉“烫波浪，开大G”，因为巴博斯G800黑金版来了！这是一款旗舰级豪华座驾，基于G63升级打造，他能完美诠释驾乘的超凡高品质，号称“百奔之王”！
巴博斯G800黑金版全车采用黑金配色，并几乎全身覆盖了BRABUS?WIDESTAR套件。全新23寸Mono?Y?“Gold?Platinum”?锻造轮毂，Advan高性能轮胎，定制宽体、前裙板照明设计元素、后裙板元素设计、发动机舱盖上的BRABUS碳纤维盖、带照明灯的BRABUS碳纤维顶部扰流板等等。车侧有着“V8?BITURBO?BLACK&GOLD?”标识彰显身份，车尾去掉了备胎罩配合顶部扰流板显得更加立体。
车内整体布局设计与G63保持一致，但内饰金属部分采用Shadow?Gold镀金处理，真皮部分采用黑色Mastik皮革带金色底面。另外还添加了星空顶加BRABUS定制后排三联式仪表。
动力方面，巴博斯G800黑金版配BRABUS?800?V8发动机，588千瓦/800马力，最大扭矩1000牛米，0-100提速4.1秒，极速限定240km/h，满足国六排放标准。
由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂，拥有者远远不到奔驰客户的百分之一。你要问它多少钱，我说大概700万左右。
巴博斯作为奔驰的改装大厂，改个G63其实一点都不奇怪，毕竟之前也已经有许多先例可以参考，要改装这代的G-Class肯定不是件难事，但他们才不会只想要改个动力这么简单而已，这次他们把这辆强大的G63改成了一辆皮卡，而且还有着800hp的动力输出。
想要一辆奔驰的皮卡真的很难，先前还有X-Class可以期待，但现在原厂都已经停产了也没什么好等下去的，因此你只能奢望改装厂可以打造一辆，而巴博斯就是相中了这点，着手改造强大的G63，让这辆车除了拥有崭新的皮卡身形之外，其中强大的性能输出真的是难以抵挡的终极魅力。
原本在G63上头搭载的是4.0L?V8双涡轮增压引擎，原先就拥有585hp/860Nm的最大输出，百公里加速表现也有4.5秒的惊人成绩，但在经过巴博斯重手改装之后，最大马力跃升至800hp@6600rpm之谱，扭力峰值也来到惊人的1020Nm@3600rpm的水准，百公里加速虽然增加至4.8秒，但这个成绩是搭载了全地形轮胎的结果，实为惊人，极速也有210km/h的成绩。
性能不是这辆车最大的看点，毕竟这颗引擎巴博斯已经相当熟悉，因此皮卡车型的进化才是最大看头，这次的改装完全没有牺牲内装空间，因为巴博斯直接把车台加长并且将后方行李箱废除，打造出质感极佳的货斗空间，照片中的车型更选配了无人机套件，显现这辆车的多重实用机能。
巴博斯自行开发了底盘的特殊模组，在G-Class的梯形车架上延伸，把车长拉长了698mm，总长度来到5310mm，轴距也增加了500mm，在前方的独立悬挂当中安装了一个全新设计的副车架以及多个CNC加工的连杆，搭配上自家的主动悬挂系统，保持这辆车良好的操控特性，同时设置了新的门桥，让离地高可以来到惊人的490mm。
内装当然也秉持着巴博斯的豪华精神，运用了许多菱格纹的真皮包覆整个车舱，就连地板也是如此打造，让人上车都不知道要不要脱鞋呢。而后方的货斗也颇为精致，原先后左与行李箱之间的空间用钢板封闭，在货斗内用上了防污涂料铺设，上方粗壮的钢条更显这辆车的狂野本色，而车体四周的碳纤维套件则象征着这辆车的性能风格。
而本次图片当中的车款选配了无人机模组，可以允许无人机在后方的货斗起降，其选配内容还包括了一架Wingcopter无人机，该款无人机最高时速可达240km/h，航程可来到120km之远，对于偏远雾地区的物资传递或是救援用的特殊设备运送都相当好用，只不过价格可不便宜就是了。
全新的巴博斯?800?Adventure?XLP基本售价为389,831欧元，图片中的版本更是要价666,836欧元，另外还有限量版的Edition?1特仕版，要价575,630欧元。
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可以买到。
巴博斯800实车巴博斯，外观采用了独特的车漆涂装个性又很潮流巴博斯，方正硬朗的车身设计尽显霸气的越野气场。
巴博斯GT800，极致的性能怪兽。