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???各位好，又到了一周的降价排行时间了。本次为大家奉上6款海外品牌紧凑型SUV降价排行，其中包括威兰达、奇骏、马自达CX-5、途岳、柯珞克以及昂科拉GX。这些车在市场上都有着一定的关注度，我们来看看接近年关岁末，它们是否有较大的优惠放出。（注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。）
●?广汽丰田威兰达
?近日，我们从石家庄某经销商处获悉，威兰达目前最高可享0.50万元现金优惠，相当于打了9.7折。威兰达作为广汽丰田目前在紧凑型SUV市场上的主打车型，有着较高的人气，月均销量在10000台左右。该车目前的优惠幅度不大，较强的产品力和销量支撑是其价格坚挺的关键因素。
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◆车主价格趋势
?从网友关注度较高的2020款威兰达2.0L?CVT四驱豪华版车型的价格优惠趋势来看，该车型的优惠幅度从9月份开始就一路走高，到11月份达到11800元的峰值。结合市场上最新的优惠信息来看，威兰达的优惠幅度开始有所收窄。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?广汽丰田的产品在中国客户心目中一直都有着良好的口碑，很大一部分产品都有不错的销量。威兰达这款车受益于品牌良好的口碑，市场表现相当不错。该车目前的终端优惠在3000-5000元之间，环比有所回落，不急着买车的朋友不妨等等，等到有更大的优惠幅度放出再出手也不迟。
●?上汽大众斯柯达柯珞克
?近日，我们从北京某经销商处获悉，柯珞克目前最高可享1.70万元现金优惠，相当于打了8.7折。从最新的经销商信息来看，目前2020款车型全系都有1.7万元现金优惠，2021款车型暂无优惠。
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◆车主价格趋势
?从2020款柯珞克TSI280智行舒适版国VI车型的车主价格优惠趋势来看，该车型今年下半年的优惠幅度波动较大，10月份有一个优惠幅度峰值，接近2万元，11月份优惠幅度迅速收窄至1万元以下。从经销商公布的最新优惠信息来看，目前该车型的优惠幅度又回升至1.7万元。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?柯珞克2020款和2021款仅在车头和车尾等细节处有一定区别，配置上的差别并不大。鉴于目前2021款车型没有优惠的情况下，购买2020款车型是个更明智的选择。2020款车型目前1.7万元的优惠幅度中规中矩，对该车型感兴趣可以到店砍砍价，或许能获得更大的优惠幅度。
●?长安马自达CX-5
?近日，我们从宁波某经销商处获悉，马自达CX-5目前最高可享2.60万元现金优惠，相当于打了8.6折。2020款CX-5是在去年9月份上市的，今年进行过配置调整，全系车型升级至国6b排放。从最新的经销商信息来看，目前CX-5车型现车充足，颜色可选，整体优惠幅度还是比较给力的。
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◆车主价格趋势
?从2020款马自达CX-5?2.0L自动两驱舒适型的车主价格优惠趋势来看，该车型7-10月份的优惠幅度有小幅下降，10月份的优惠金额降至1.58万元。结合最新的经销商信息，该车型的优惠幅度有所回升。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?马自达CX-5的独特设计语言、创驰蓝天发动机和底盘调校都是其突出卖点。根据经销商信息，目前该车型的现金优惠幅度在2万元以上，是近期的一个优惠幅度高点，还是比较给力的。各位喜欢CX-5的朋友可以考虑出手。
●?东风日产奇骏
?近日，我们从北京某经销商处获悉，奇骏目前最高可享3.90万元现金优惠，相当于打了8.3折。从经销商公布的优惠信息我们可以看到，可以取得3.9万元现金优惠的是2021款奇骏2.5L?CVT?4WD?XL?ITS豪华纪念版车型，其余的2020款和2021款车型的优惠幅度为3.1万元。
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◆车主价格趋势
?从2020款奇骏2.0L?CVT时尚版2WD车型的车主价格优惠趋势图我们可以看到，这款车在6-9月份的优惠幅度都在2.5万元左右波动，10月份优惠迅速收窄至6000元，11月份优惠幅度强烈反弹至超过3万元。从目前经销商公布的最新优惠信息来看，该车优惠幅度保持在3万元以上，优惠幅度相当大。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?东风日产奇骏相比起本文提到的其他几款车型，推出时间相对较长，整体设计也不及新推出的车型时尚，通过较大幅度的让利来吸引消费者，未尝不是一个促销的好方法。目前该车让利幅度保持在3万以上，还是相当不错的，喜欢该车的朋友赶紧出手吧。
●?上汽通用别克昂科拉GX
?近日，我们从西安某经销商处获悉，昂科拉GX目前最高可享5.15万元现金优惠，相当于打了6.7折。昂科拉GX目前现车充足、颜色可选，加上超过5万元的现金优惠力度，对消费者应该有着非常大的吸引力。
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◆车主价格趋势
?从2020款昂科拉GX?20T?CVT两驱豪华型的车主价格优惠趋势来看，昂科拉GX的优惠幅度一直保持在4万元以上，在今年8月份有一个峰值达到5.2万元。结合经销商最新的优惠信息来看，该车型最新的优惠幅度已经回升至5万元以上。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?别克车型一直以来的终端优惠都挺大的，昂科拉GX作为一款紧凑型SUV，顶配四驱版车型优惠下来裸车价仅需13.44万元，性价比还是相当高的。目前昂科拉GX全系超过5万元的优惠幅度与前期优惠幅度高点比较接近，各位看中该车型的朋友可以考虑出手购买。
●?上汽大众途岳
?近日，我们从上海某经销商处获悉，途岳目前最高可享6.05万元现金优惠，相当于打了7.0折。目前，途岳2020款和2021款车型同时销售，整体来看，2020款车型的优惠幅度要大不少，因为2020款车型有不少是国V排放车型。除了现金优惠之外，消费者还可享受贷款补贴、置换补贴以及2年免息等购车政策。
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◆车主价格趋势
?从2020款途岳280TSI两驱舒适版国VI的车主价格优惠趋势来看，新车优惠幅度一直在2-3万元之间波动，6月份有个优惠高点在3.3万元。结合最新的商家优惠信息，现在该车型的优惠幅度已经回落至2.5万元。
◆?五地经销商平均优惠情况
◆?购买建议：
?目前，途岳国VI排放车型的优惠普遍2.0-2.5万元之间；而国V排放车型的优惠力度较大，普遍在5万元以上。认为，途岳国VI排放车型还有进一步让利的空间，等到优惠金额在3万元或以上出手比较合适。国V排放车型将逐步退出市场，目前优惠幅度较大，如果你所处的地方还没限制国V车型上牌的话，可以考虑一下购买。
●?全文总结：
?本文提到的六款车型中，奇骏、途岳、CX-5和昂科拉GX目前的优惠幅度较大，均超过了2万元，性价比较为突出，有喜欢这三款车型的朋友可以考虑出手购买。威兰达和柯珞克的优惠幅度和前期相比并不算大，各位不妨再等等，待更大的优惠放出后再出手也不迟，希望本期的降价排行信息对您有所帮助。（文/汽车之家?常庆林）
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汽车报价大全（汽车报价大全与易车有何区别） ♂
汽车报价大全（汽车报价大全与易车有何区别）
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摘要
其实汽车之家报价不准确，基本都要比4S店便宜，实际到了4S店 他会和你说按汽车之家的报价是有条件的，比如店内贷款 需加装饰 店内上保险 一般情况条件有很多 实际提车下来和4S店优惠后差不多。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
汽车报价大全与易车有何区别
你好 很荣幸回答您的问题
易车网看新闻、测评、文章什么的很好很不错。
汽车报价大全比较车型更方便、快捷、直观。
其实这两款软件各有利弊。
再直白一点，就是为了让您方便看车选车，从而让你购买的意思。
其实汽车之家报价不准确，基本都要比4S店便宜，实际到了4S店 他会和你说按汽车之家的报价是有条件的，比如店内贷款 需加装饰 店内上保险 一般情况条件有很多 实际提车下来和4S店优惠后差不多。
亲 祝您生活愉快喔
十款保值车
本田飞度、丰田威驰、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田雅阁、奔驰E级、本田CR-V、丰田普拉多、汉兰达、本田奥德赛
在小型轿车中，本田飞度毫无悬念的进入排行榜，凭借乘坐空间可观、燃油经济性、动力性能足以及改装潜力巨大等优点，飞度成为了很多人第一款私家车的首要目标车型。除此之外，丰田威驰在最保值的十款车型中。
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉同样不出人所料，卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。
中大型轿车中，日系两强丰田凯美瑞和本田雅阁，5年保值率分别有着54.96%和51.26%。这两款车型的高保值率并不意外，本身就是保值率出色的产品，可以说市场热度和消费者的认同度都十分不错。另外奔驰E级虽然排名最后，但是在同价位级别车型中，也是独树一帜。
本田CR-V是紧凑型SUV中保值率最强的，虽然机油风波一度让CR-V四面楚歌，不过缓过来后依然是这个级别的王者。
中大型SUV分别是丰田普拉多和汉兰达，这两款车型在前3年保值率是绝对领先的，比其他任何车型都要高出不少。
二胎家庭的最爱自然是MPV车型，而本田奥德赛的优势相对最突出，空间大、动力好等等，可以说是真正符合家用属性的MPV。
扩展资料
高保值车参考对象
1、汽车品牌
品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现尤为明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回事件，哪个这个品牌的信誉度就底，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。
2、市场保有量
市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。
3、畅销程度
选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来出售时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购买时价格相对便宜，可是当出售时没人要就成了问题。
4、价位区间
在选购二手车时价格便宜的车型相对保值，因为便宜的车型，一般便宜的二手车在维修保养费用的价格也不高，普通消费者都能买的起也能养得起。车子本身已比较便宜了基本没有太大的砍价空间，也就更加保值。
参考资料：百度百科-汽车保值率
这两年国内车市低迷，市场竞争更趋激烈，许多合资车的价格也在不断下调，部分合资车的起售价已经跌至五六万的水平，甚至有些丐版车型还不到5万元。当然，这些“丐版”车型或许由于配置太低，真正购买的人并不多，更多人选择的是次低配或者是中配车型。前几天小编为大家推荐了几款售价6万以内的合资小型车，今天小编继续为大家推荐四款7万左右的合资三厢车，其中有自动挡也有手动挡可选，配置也是有高有低，全部都能够满足国六排放标准，购车预算在7万左右的朋友可以参考下。
现代瑞纳
指导价区间：4.99-7.39万
推荐车款：2020款?1.4L?自动跃劲版
指导价：7.39万
终端参考价：7.09万左右
现代全新瑞纳是在售最便宜的合资小轿车，去年全年销量50763辆，在合资小型车销量排行榜中名列第七位。今年2月初，2020款瑞纳上市，相比老款车型，2020款瑞纳主要是增加了胎压报警、车辆稳定控制系统等功能。目前2020款瑞纳的终端优惠不大，以上海地区为例，优惠幅度在2千元左右。
2020款瑞纳依然采用现代家族的流体雕塑2.0设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅采用镀铬边框，同时前大灯组设计看起来更加动感，尾部造型则比较短小朴素。内饰还是以实用性角度出发，所以整体设计并不是非常有个性，与老款车型保持一致。现代瑞纳的长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，与丰田威驰尺寸相近。新车继续搭载1.4L自然吸气发动机，全系满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，匹配5速手动和4速自动变速箱。
7万左右的购车预算，可以选择2020款?1.4L?自动跃劲版，这是瑞纳的顶配车型，指导价7.39万，终端售价7.09万左右，主要配置有前排/前侧气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、织物座椅、座椅高低调节、前中央扶手、后排杯架、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、电动车窗、手动空调等，对于一款7万左右的车型来说，这个配置算是相当不错的。
丰田威驰
指导价区间：6.88-11.18万
推荐车款：2019款?1.5L?手动创行版
指导价：7.78万
终端参考价：6.98万左右
丰田威驰堪称国内车市的常青树，凭借良好的品质和燃油经济性深受白领一族的喜爱，2019年销量达到58332辆，在合资小型车中排名第六位。目前丰田威驰提供1.3L和1.5L两种排量动力，其中1.3L车型仅能满足国五排放标准，而1.5L可以满足国六排放标准。丰田威驰目前优惠不错，以上海地区为例，国六版车型优惠幅度在8千元左右，国五版优惠更大，最低售价只有5.68万左右。
丰田威驰的前脸采用了丰田keen?look风格，最为显著的特征是V型格栅样式，中央镶嵌的则是丰田LOGO，下方的黑色多横条装饰提升了该车的运动时尚气息，高配车型还增加了LED日间行车灯。车身侧面维持老款车的设计，标准的三厢家用车风格。尾灯样式有小幅调整，同时中央加入了镀铬饰条，以提升整车的横向视觉宽度。
相比韩系小型车，丰田威驰的售价要高不少，7万左右的购车预算，建议选择2019款?1.5L?手动创行版，国六排放标准，指导价7.78万元，终端售价6.98万左右，属于1.5L动力的入门级车型，主要配置有前排气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、织物座椅、座椅高低调节、后排杯架、电动车窗、手动空调等，配置比较低，不过后期加装倒车雷达、多媒体液晶屏的费用也不大。
现代悦纳
指导价区间：7.28-9.68万
推荐车款：2020款?1.4L?CVT炫酷版GLS
指导价：8.78万
终端参考价：7.28万左右
去年10月底，北京现代全新悦纳正式上市，全系能够满足国六排放标准，深受用户喜爱，去年12月销量过万，达到11300辆，成为当月小型车销量冠军。全新悦纳的热销，除了外观和内饰更加时尚外，终端给力的优惠也是悦纳销量大涨的主要原因。目前全新悦纳的优惠达到1.5万左右，起售价跌至5.78万起，相比空间偏小的丰田威驰国六版要便宜不少。
全新现代悦纳前脸采用倒梯形格栅，两侧匹配全新的前大灯组，内部填充矩阵排列的灯珠，下方为造型较有攻击性的进气口，整体来看更加时尚。内饰则整体采用黑色为主色调，细节之处加入了较多的哑光饰条进行点缀，显得更加精致并具有档次感。悦纳的长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距2600mm，相比威驰要大不少，基本与大众桑塔纳同一水平。
7万左右的购车预算，可以选择2020款?1.4L?CVT炫酷版GLS，指导价8.78万，终端售价7.28万，主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、座椅高低调节、前中央扶手、自动头灯、电动车窗/一键升降、手动空调等，缺少多媒体液晶屏，不过作为自动挡入门级车型，这样的配置也基本够用。
起亚焕驰
指导价区间：5.49-7.39万
推荐车款：2019款?1.4L?自动豪华版Deluxe?国VI
指导价：7.39万
终端参考价：7.0万左右
起亚焕驰是现代瑞纳的姊妹车型，具有基本相同的车身空间。作为一款韩系车来说，起亚焕驰去年的销量不错，全年销量为62650辆，在合资小型车销量榜中位居第五位，领先于丰田威驰、现代瑞纳等车型。目前起亚焕驰可以提供一定的优惠，优惠幅度基本在三千左右，个别地区可以达到五千元。
起亚焕驰外观上采用海外版全新锐欧的风格，虎啸式进气格栅造型，前大灯组与格栅相连，前保险杠处采用了很多黑色的运动化装饰件，提升了整车的视觉效果。焕驰的侧面造型朴实，尾部采用简约风格，尾灯组采用卤素光源。焕驰的内饰整体也是采用起亚的家族化风格，三辐式多功能方向盘搭配双圆仪表，中央为单色液晶显示屏。新车的长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，相比瑞纳车身宽度小了5mm。
7万左右的购车预算，可以选择2019款?1.4L?自动豪华版Deluxe?国VI，指导价7.39万，属于焕驰的顶配车型，终端售价7.0万左右，主要配置有前排/前侧气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、座椅高低调节、前中央扶手、7寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、6喇叭、电动车窗、手动空调等，配置水平不错。相比相近价位的现代瑞纳，多了发动机启停、仿皮座椅、手机互联/映射、AUX接口、6喇叭等配置，少了后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网等配置，可谓各有特色。
编辑点评：以上四款7万左右合资三厢车中，现代瑞纳和起亚焕驰配置比较高，还是自动挡，空间与威驰相近，如果对配置有要求的话，建议可以在这两款车型中选择。如果希望在空间上稍为大些，则可以选择现代悦纳，这款车的尺寸在小型轿车中算是比较大的，也是自动挡，不过配置并不高。如果是考虑品牌的因素，可以选择丰田威驰，经济省油，不过作为入门级车型，这款车的配置比较低。
≤5万的自动挡汽车以电动汽车为主
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车，曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项，或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310；然而这些燃油动力的小微型车悉数停产，那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢？
按照指导价找车的话已经一辆都没有了，不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内；指导价为5.78-6.28万，因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探，那么这辆车是否值得选择呢？先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车，也就是俗称“瓦罐”的Wagon；这种车型的实用价值还是很高的， 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通，这就是与SUV相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535，轴距2750mm，这是紧凑级车的标准，但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米，是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好，下面重点需要了解缺点。
- 1.5L 77kw/135N·m
- 5AMT
在同排量发动机中，310W的动力水平几乎是最差的，只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言；AMT是电控机械自动变速器，是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡，换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点，但好在AMT的可靠性还是比较高的，维保成本也与手动挡相当，车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车，显然还是值得选择的——有点大于缺点。
剩余选项均为电动微型汽车
1：个性选项参考五菱宏光MINIEV的新款马卡龙版本，低配指导价为3.76万，纯电续航120公里；高配指导价4.36万，纯电续航170公里。这辆车的新款价格有所提升，性价比实际并不算很高了；不过仍旧是价格最很低的量产汽车，如果对续航里程没有高要求，并且比较喜欢这种小巧个性的设计的话，这辆车还是可以考虑的。
2：实用选项为新款奔奔e-Star，这辆车是目前价格最低的量产汽车；低配的指导价仅为2.98万，纯电续航150公里；高配的价格是3.98万，续航里程达到了301公里，高配还支持快充，实用价值远超过了宏光MINI。但是这辆车是一辆普通的五门五座准小型车，虽然实用性很高但不够个性，所以销量没有更高；如果对空间要求和驾驶品质要求高的话，建议选择e-Srar，反之主要当作“玩具”则选宏光。
3：上汽科莱威也是不错的选项，这辆车的价格为4.49-4.89万，实际价格会略低一些；续航里程均为302公里，最起码比宏光MINI更值得选择。而且车辆车也是三门两座或四座的微型车，实车看起来也是比较有个性的；所以科莱威的销量增长速度也比较理想，个人代步可以考虑它。
关于变速箱就不赘述了，这些电动汽车都没有变速器，依靠的是电机以转速直接调整功率、以功率直接调整车速；这是最理想的无级变速，但可靠性与使用寿命都不是CVT可以相提并论的，微型电动汽车也会有理想的驾驶感受。
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摘要
您好，亲，下载懂车帝APP，所有车辆的报价单都在上面。谢谢。
咨询记录 · 回答于2021-11-28
汽车之家2021款报价大全
您好，亲，下载懂车帝APP，所有车辆的报价单都在上面。谢谢。
您好，亲。我帮你看一下，稍等片刻。
哈弗大狗，无论从价格，车主口碑，性价比，都比较高，霸气侧漏。很不错的一款车。
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3、点击搜索框下的“查看全部车型”，即可查看所有的车型。
4、点击“降价排行”可以看到当地最优惠的车型，如图所示。
5、然后点击左上角当前的城市，可以切换到其他省市（如北京），找到更优惠的车型。如图所示。
6、这样，就可以找到北京市最优惠的车型，如图所示，就可以看到报价了。
以下汽车价格均在10万左右，性能是很好的。
1、现代伊兰特（伊兰特的优点是“高颜值”和“大空间”，后排舒适性在本级别里面一直名列前茅）。
2、本田飞度（堪称小型车市场后来居上的销量霸主）。
3、本田凌派（舒适的大空间、够用的动力、稳定可靠的质量，作为一台家用车，凌派各方面都堪称优秀）。
4、起亚K3（K3的质量其实是非常可靠的，它的安全性表现可以参照最新一代伊兰特的成绩）。
5、日产轩逸（轩逸脱胎于大名鼎鼎的日产蓝鸟（Bluebird））。
6、本田锋范（很省油，保养成本也不高，在使用方面是很经济省钱的）。
7、日产骐达（骐达在质量方面拥有极佳的口碑，这使得它的二手车有很不错的残值率）。
8、福特福克斯（这款车的缺点和优点一样突出，更适合“驾驶”而不是家用，而且它的使用也不太省心）。
9、吉利帝豪GL（帝豪GL是一款很有诚意的产品）。
10、丰田致炫（Yaris同样是欧洲E-NCAP的五星级安全小型车，但它和嘉年华一样在IIHS测试中因为偏置对撞成绩落后于飞度）。
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2020款博越智联型，目前指导价是12.98万元，全款购买需要14.83万元。
在基础价12.98万元之外，全款购买的话，还需要小计13417元的必要费用，其中包含11487元的购置税以及其他费用等等。同时还有花的就是商业保险，1871元的车辆损失险以及687元的全车盗抢险等等，合计5083元。
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汽车报价太平洋（太平洋车险2021年报价） ♂
汽车报价太平洋（太平洋车险2021年报价）- 太平洋车险2021年报价
- 太平洋车险怎样报价
- 200万车险太平洋不做
摘要您好 其交强险费率则为855元,在加上300元车船税费用以及商业车险费用,那么该车投保太平洋车险的费用为2800.87元。
咨询记录 · 回答于2021-10-08
太平洋车险2021年报价
您好 其交强险费率则为855元,在加上300元车船税费用以及商业车险费用,那么该车投保太平洋车险的费用为2800.87元。
帮我报个价？
您好 这边帮不了您的
在车险市场化竞争尤为激烈的今天，车险公司打出各种宣传旗号，吸引客户。而尤其对于那些首次购买车险又对车险行业不了解的车主来说，选择一家可靠的保险公司，是一件让人头疼的事情。面对电话那头强烈的温柔语言攻势，还需要消费者自己提前做好功课，了解车辆保险存在的风险和保险公司的真正实力。有对比才知道好不好，把太平洋车险同主流车险平安及人保在保费，报价，服务等方面进行综合对比，太平洋车险好不好自可一目了然。保费对比假设新车首次投保，购置价20万元，投保项目为（不包含交强险）：车辆损失险、第三者责任险（20万）、全车盗抢险、车上人员险（司机+乘客）1万/座、玻璃单独破碎险（国产玻璃）、划痕险（2000元）、各种不计免赔（车损/三者/盗抢/司乘/附加）。三家车险公司车险计算器的报价如下：人保车险6800，平安车险5838.12，太平洋车险5839。从电话车险的价格看来，人保车险的保费最高，平安和太平洋价格是一致的。当然，在实际报价中会存在一些差别，但是大致的情况是一样的。对于网络车险和电话的车险的优惠幅度相当，但是基本上在网络上直接投保需要有相当的投保经验，对于首次投保的用户来说，模糊的报价三家的详细报价套餐项目都不尽相同，想要直接进行比较，必须要提供详细的车架号，对于一些不想泄露信息的用户来说很不方便。进而只能采用电话车险的方式进行投保。三家保险公司网络投保模糊报价的比较，对于一辆20万的车辆每家的报价都不相同，但是每家都有三个报价套餐。平安车险和太平洋车险的基础套餐项目是相同的，太平洋车险更是开放了详细报价内容。而人保车险明显在玩报价的游戏。通过了解相比电话车险以最低价报价，传统渠道的商业车险报价一般还可以有10%至20%的优惠空间。以平安的为例，6864.56元商业车险打八折后不到5491.6元，加上首年不能打折的交强险则总价为6442元，仍然高于其电销600元左右。所以目前比较理想的省钱投保方式就是电话投保，对于看重保费的用户来说，平安车险和太平洋车险都是不错的选择。特殊险种对于一些特殊险种的服务上的比较，我们可以看出三个保险公司对于客户需求的满足上的不同理解，就拿发动机涉水险一项来说，保险公司所规定的索赔范围不尽相同。对比三大险企涉水险条款发现，人保、太保在涉水险涉及赔偿的保险条款中都明确规定了水中二次启动的发动机可赔偿，平安车险则明确规定二次启动造成的发动机损伤不予赔偿，平安车险还增加了水淹的情况。此外，三大险企涉水险保险赔偿免赔率标准也不尽相同，其中，人保、太保每次赔偿实行15%的免赔率。平安则实行20%的免赔率。服务与理赔速度理赔难一直是客户抱怨问题的核心，从出险到理赔款完结所花费的时间是每个买车险的人都关心的问题。对于这三大保险公司的承诺，不难看出在理赔速度上人保车险要更胜一筹。而平安车险给出的“先赔付、再修车”的承诺，即赔付金额在万元以下、纯车损、单方事故的案件，且当日进厂维修，平安承诺从报案到赔款3个工作日完成；超出承诺期限，按3倍银行活期日利率支付罚息。让赔款与修车同时进行，省去了等待维修的漫长时间。太平洋车险3G快速理赔利用的则是3G技术，省去了需要车主提供复杂的单证的手续，让查勘、定损、核损、理算、赔付等五个环节现场同时完成。查勘人员利用3G视频摄像机现场在线摄取客户的车辆证件、出险通知书、定损单、银行卡号等索赔单证，实时提交后台数据库。并实现先领赔款再修车服务。对于损失金额万元以下且单证手续齐全的车险非人伤、无隐损小额案件，该系统实现查勘定损与赔款划账同时同步完成，一个工作日快速赔付。保险期间的增值服务非事故救援服务雪中送炭平安车险、太平洋车险、人保车险等公司均已能为车主提供“非事故道路救援服务”，通常能包括紧急接电、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等服务，这些服务本身在市场上收费一般在几十到几百元不等，保险公司若能为投保客户提供这些免费的救援服务，无异于“雪中送炭”，让人备感温馨。想方设法解决车主代步问题平安电话车险渠道从2011年就开始为广大车主送上了“免费代步车”的特色服务。客户出险后车辆维修期间，平安车险会免费为其提供一辆免费的代步车供其出门使用。太平洋车险虽然暂时无法提供类似平安“免费代步车”的服务，但同样考虑到车主修车期间可能会增加出行成本，曾特别推出过“神行车宝”服务，虽然并不是为车主提供一辆专属座驾，不过每天最高累计50公里内，最多3天的出租车费用也都可以由太平洋保险报销。免费代拖、代驾避免酒后开车平安、太平洋等险企推出了“酒后代拖、代驾”服务，为偶尔需要饮酒的有车族提供了一个相对安全的选择方式。显然这些增值服务是各大保险公司竞争的重点，其实这三大车险公司的增值服务各有特色，用户不妨了解清楚后，根据自己的需要再进行选择。说到底，保险是购买的一种服务，在了解合约的基础上我们还要了解一些基本的理赔常识，避免不必要的经济损失。总结一下三大车险公司的综合对比，人保车险的费用比较高，但是保险条例比较全面，理赔速度快。平安车险拥有不错的网销和电话销售平台，注重用户体验，吸引了一大批年轻车主。太平洋车险综合看来费用较低，在服务上也做足了功夫。如果您多处于复杂路况，且驾驶技术欠佳，建议选择人保车险。如果您亲睐网络化平台，期待高效贴心的服务，平安车险和太平洋车险都是不错的选择。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
做。一、太平洋车险报价明细200万多少钱？如下图所示，一台上年基本上没有出险的5座以下的私家车，第三者责任险买200万的话，太平洋太平洋车险报价明细200万是727.34元，详见报价明细：二、车险选平安还是太平洋？1、从网点来说：不论是平安车险还是太平洋车险，全国网点都很多，遍地有分级机构，这点不相上下，异地出险也相当方便；2、从增值服务来说：免费（代年审、拖车、换轮胎、电瓶充电、送油）都提供，服务差不多，不分伯仲；3、从理赔来看：在参与的73家车险公司来看，保险消费投诉指标情况统计表中按照“亿元保费投诉量”和“万张保单投诉量”来看，两家车险公司排名靠后，还是可以的，详见：4、定价：最后就只能看价格了，一台未出险的车，平安车险针对200万三者，相对更为划算一些，只要570.35元，详见：关于太平洋车险报价明细200万多少钱？车险选平安还是太平洋的内容分析就介绍到这里了，不是同一部车，因此也不好怎么说，当时在未出险的基础上，在同一地区，平安车险从表面上来看，相对会更划算一些。
汽车报价实际价格相差（指导价和落地价一般相差多少） ♂
汽车报价实际价格相差（指导价和落地价一般相差多少）- 指导价和落地价一般相差多少
- 买车时为什么网上报价与实际报价差的这么远
- 为什么网上汽车报价都比4S店实际价格都低
- 一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗
- 为什么买车发票与实际价格不一样
- 二手车网上估价与实际成交价差异大吗
差2万。通过网络渠道以及4S店的宣传,我们可以得知一款车的指导价,比如思域的指导价是11.59-16.99万元,这是汽车厂商给出的一个建议价格。
买过车、或询过价的朋友，都碰到过这种情况，4S店实际报价和厂商指导价有一定的出入，指导价和落地价相差少则几千，多则几万，价格为什么会相差那么大，除了附加的购置税、保险费用之外，主要的原因在哪里。
为什么指导价和最终落地价相差甚远？在聊这个话题前，我们首先要了解的是，落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用，裸车价的高低受厂家指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要指除去车价以外的费用。
包括购置税、保险费、上牌费、精品加装费用等。厂家指导价即是出厂价格，上市当天公布的新车售价，一般情况下，一款新车上市半年以后，厂商会根据市场反馈做价格调整，多数情况下都会采取降价方式。
以博得更多消费者的关注和购买。当然，也有一些“傲娇”的品牌，会以产能不足等理由采取加价销售的方式，变相提高裸车价，裸车价的提高，势必会导致落地价提高。比如思域加价1万，思域落地价=裸车价+1万元+附加费用。
反之，如果裸车价有一定幅度的优惠，优惠的力度大于该款车的附加费用，那么落地价便会相应的降低。总的来说，最终落地价受车型的优惠价和附加费用的影响，车型优惠大，裸车价低，客户能买到的价格就低。
裸车价提高，最终的落地价也跟着提高。如何降低附加费用？一款新车的附加费用，主要是由购置税、上牌费、保险费、精品加装费用这几部分构成。购置税费用无谈价空间，由车型的裸车价和排量决定，普通车型的购置税一般是按照车价的。
8.86%收取，不过排量在1.6L及以下的汽车购置税按7.5%税率征收。上牌费根据品牌的不同，费用在1000-5000元区间浮动，比如中低端品牌，上牌费用大概控制在1000-2000元区间，但如果是高端品牌，可能上牌费又会涨到3500-5000元区间。
当然也不排除一些用户亲自去车管所上牌的情况，不过，如果是在4S店购买，销售顾问一般会强制收取客户的上牌费。保险费用主要包括交强险、车损险、盗抢险、划痕险、第三者责任险、车上人员责任险等。如果是贷款客户。
4S店会强制性要求你购买全保，这样才能申请贷款，不过，即便是全款购车的用户，销售顾问也会要求你在店里购买全保，不然便不销售车型。从实际角度出发，车主唯一能控制的就是精品加装费用。导航、行李架。
侧踏板、铝合金轮毂、皮质座椅、防盗系统等，这类型精品费用相对较高，可根据个人情况选择适合自己的精品配件，当然，如果碰上节假日促销，导航等精品也许可以免费赠送。
随着信息时代的到来，特别是互联网的发展，方便了我们随时了解汽车咨询，给我们购车带来了更多的参考依据。
我认为：网络上的报价确实是一个了解汽车价格的窗口，只是一个参考的范围，不一定是真实的，最终的价格取决于当地的汽车市场行情。
网上报价低背后的原因
1.吸引关注的手段。汽车行业竞争激烈已经是不争的事实。从线下发展到了线上，而随着网络普及化，对于买车的大众，需要了解汽车资讯和价格，首先想到的是通过网络来了解相关信息，而报价更低是吸引消费者的最有效的方式和手段。
2.汽车经销商的需要。随着汽车市场价格战愈演愈烈，线下获客、引流效果越来越差，获客的方法方式同质化严重，没有新颖的创意来支撑客流。线上获客成为了新的渠道，而低价格无疑是最能让客户动心的手段。
3.自身利益的需要。各大汽车网站都会与全国各地的汽车品牌进行合作。厂家和品牌经销商都会再网站上投入大量的网络广告费用，为了使广告宣传达到效果，也为了今后继续能与各品牌和经销商合作，网站都会拿价格做文章。
网上报价吸引关注的方式
1.全国最低价。网络覆盖的地域非常广泛，全国各地的经销商都会在网络上投入大量的物力和财力，各地给到网站发布的价格政策也各不相同，也就导致在网上出现的报价高低不一，报价无下限，这也是各地吸引眼球，获取客户的最有效方式。
2.综合优惠。综合优惠一般是有捆绑销售的。综合优惠与现金优惠是有区别的，现金优惠就比较清晰明了，而综合优惠就比较隐晦，概念比较模糊，给了经销商更大的操作空间和回旋的余地，对消费者来说，就会比较被动。
3.有附加条件限制。这个也是网上报价会经常出现的。想要更低的报价，想要更大的优惠，必须接受相应的条件。一般情况下，会要求客户做按揭、加装GPS或者加装潢等等。
怎样看待网上报价
1.网上报价有区域要求。网上报价网络了全国区域，我们了解或参考报价，需要选择当地经销商的报价来衡量，进行对比，做到心中有轮廓。
2.网上报价只是参考。任何网上报价都是范围值，只是有参考的作用，不具备真实性，也不能拿网上报价到实体店进行谈判沟通，因为网上报价是虚拟的，与现实有差异。
3.需要结合当地行情。汽车作为大宗商品，需要在线下销售和体验。即使现在网络比较发达，但是线下销售仍然是主流。价格谈判沟通都需要在实体店进行，网上报价也需要根据当地的市场行情来决定。
写在最后
网上报价只是用来参考，只是一种吸引关注的手段和方式，实际报价才是真实可信的，两者之间存在差异很正常。
网上报价只是在实际谈判报价过程中，起到辅助作用，实际报价是结合了当地市场行情得出来的结果。
?一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价
很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。
那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去
这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。
大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是除还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。
保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差。
所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。
这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
这篇文章主要分为以下几个部分：
- 指导价和落地价的关系；
- 4S店为什么不能明码标价？
- 为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
- 4S店还有哪些你看不到的猫腻？
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。
那这车有什么问题吗？
当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。
再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。
那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？
这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。
但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？
- 购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；
- 车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
- 交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
- 商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
- 上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~
所以，看到这里，落地价你会算了吗？
落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。
嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？
不着急，我们下面会陆续讲到。
二、4S店为什么不能明码标价？原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。
怎么理解这两个原因呢？
我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。
如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。
汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。
所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~
另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。
举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？
那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？
我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。
三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。
这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。
同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。
所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？
四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！
简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。
但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。
买车发票与实际价格不一样，买车的发票价格一般是比实际价格低，这是车主和4S店约定好的，若把车票的价格定的低点，4S店可以少交税，而车主可以从4S店获得相应的报酬。另外，一般发票价格仅为裸车价格，购置税，保险费等等费用都是另外再交的，不记在购车发票以内。
4s店中低发票金额的主要目的是避免税收。对于消费者而言，低发票可以支付部分车辆购置税。例如，如果您花费10万元购买汽车，则需要支付8.7万元的购置税；如果发票是9万元，则需要支付购货款税额78.3万元，可少缴税款88.7万元。
另外，车主的保险金额也会下降，具体金额与保险公司的优惠政策有关掉，不同的保险公司会略有不同。对于4s商店，由于它们是根据销售额征税的，因此他们也可以为低价发票少交税，这也对他们有利。总的来说，低价开票对消费者是有利的，这也是4s商店普遍使用潜规则的主要原因。
一张汽车发票，主要包括下面几个信息：
1、购车的车辆信息，比如车架号，发动机号，车型信息等。
2、购车人信息，比如姓名，身份证号。
上面两个信息，主要用来验明正身，说的是XXX买了XXX车。
3、经销商的信息，主要说明是XXXX把车卖了的。
4、这个是最重要的，购车的价格，增值税，和所谓的不含税的实车价格，这里面对大家就非常重要，因为这里面的每一分钱都是自己的血汗钱。
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