汽车机油压力是多少？汽车机油压力过低是什么原因造成的 ♂
汽车机油压力是多少？汽车机油压力过低是什么原因造成的- 汽车机油压力是多少
- 汽车机油压力过低是什么原因造成的
- 机油压力值多少正常
- 机油压力过低是什么意思你知道吗
- 机油压力报警灯持续亮，可边行驶，边观察，等待报警灯自行熄灭，是对的吗
- 发动机故障灯和机油压力低警告灯亮了，咋回事
- 机油压力警告灯亮了怎么处理
- 机油压力报警灯亮了，应该怎么办
- 机油压力多少正常
- 机油压力指示灯亮是怎么回事
当发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。当汽车机油压力出现异常之后需要及时的停车检查，避免在开车的时候因为发动机的异常出现磨损，影响发动机使用寿命，同时影响行车安全。
附：机油压力异常原因：
1、机油压力过高的原因：
在正常的驾驶过程中，如果出现了机油压力过高的情况时，可能是由于限压阀故障、传感器的油道堵塞、轴承间隙过小或者是机油压力传感器损坏等原因造成的，需要及时的停车检查。
2、机油压力突然降低：
机油压力突然降低，可能是由于突发情况引起的，比如机油严重泄漏、机油道破裂或者是机油泵损坏等原因，机油泵损坏之后不能正常的提供压力，导致出现机油压力偏低，甚至无压力的现象。
3、机油压力忽高忽低：
机油泵的故障，当发动机在高速运转的时候，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处进入，造成机油压力不稳，严重的时候可能会出现没有油压的现象。
汽车过低的原因可能是机油量不足或者机油黏度过低，或者机油泵工作不良造成的。
汽车机油压力过低的原因：
1、机油量不足或者机油黏度过低。
2、机油泵工作不良。
3、机油泵减压阀过软或调整不当。
4、机油滤清器堵塞，机油滤清器旁通阀弹簧过软。
5、润滑系统油路或各密封部位有漏油现象。
6、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。
7、机油压力指示灯或压力开关失效。
8、气缸垫损坏，气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳。
发动机起动后，机油压力指示灯不亮，而运转一段时间后，机油压力指示灯点亮。此时应拔出机油尺，检查油底壳内机油量，并检查机油是否有水珠和汽油味。必要时添加机油、更换气缸垫或检查活塞与气缸的密封性。
发动机正常的机油压力，是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低，应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发动机因此而报废。由此可见正常是机油压力是非常重要的。
汽车机油压力过低的故障检查和排除方式如下：
①检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查，油面过低时应补足机油。机油过稀时，说明粘度过小或机油的粘温性过差，应重新加注符合标准的机油。机油有乳化现象或有水珠，机油液面有升高趋势时，说明冷却液漏入油底壳。此时，应查明漏水部位并予以排除。
②检查、维护润滑系统主要部件。将机油压力传感器上的导线拆下，接通点火开关，把线头与缸体搭铁，观察机油压力表状态。如果机油压力表指针迅速升到最大读数，表明机油压力表良好；若指针不动或上升量很小，则表明机油压力表有故障或导线断路，应更换新机油压力表或导线。传感器损坏时，可换新的传感器。
③发动机长期使用，轴承及其他配合部位严重磨损时，应重新修配轴瓦。
你好 当发动机工作时，机油压力一般保持在150~350kPa的压力范围内。当汽车机油压力出现异常之后需要及时的停车检查，避免在开车的时候因为发动机的异常出现磨损，影响发动机使用寿命，同时影响行车安全。
机油压力低意味着发动机的摩擦表面没有得到足够的润滑。当发动机工作时，必须保持正常的机油压力。如果油压过低，摩擦面会因润滑不足而磨损得更快，影响发动机的正常工作。油变质或泄漏到柴油和水中。因喷油泵和喷油器过度磨损导致柴油漏入曲轴箱，或因气缸盖破损、气缸垫损坏、缸套阻水环密封不严导致冷却水漏入曲轴箱，都会使机油亮度降低，油位升高。
机油压力低对汽车发动机非常危险。可能会造成拉缸抱瓦。众所周知，机油的主要作用是润滑、冷却、清洗和密封。能在运动部件之间产生油膜，减少摩擦，保护零件。
机油压力低可以说是汽车机油使用中最常见的问题。油压低最直接的原因是油量太少，导致供油不足。这时候要及时添加机油。也有可能是机油粘度不够，需要更换粘度等级更高的机油；过滤器堵塞、油路污染、油变质等。，可能会导致油压降低。
当油压过低时，非常容易造成变速箱内部部件的异常损坏。严重的话有可能会立刻损坏汽车发动机，比如轴承、拉缸甚至汽车发动机。因此，当报告车内油压异常时，应立即停车灭火，并呼叫拖车救援。油压报警器故障导致低油压误报警。正常的机油压力是保证发动机摩擦部件之间充分良好润滑的前提和必要条件。正常情况下，怠速时的机油压力不应低于50千帕；中高速时油压应保持在200 ~ 300 kPa左右。
油泵性能差。机油泵是润滑系统的动力源，机油泵内齿轮磨损、间隙过大或卡死，会导致机油泵油量减少或无法泵油，直接导致油压低。也有可能是油泵限压阀弹簧调整不当，弹性降低，高转速时油压低。
错误的，机油压力报警灯常亮，这个时候你要赶紧检查一下机油量是否足够。足够的情况下建议到专业的维修店进行下一步检查。
在正常行驶过程当中机油压力故障报警灯。通常应该处于熄灭状态。如果持续点亮。这说明机油压力不足。建议立刻停下车来进行检查或维修。
介绍
通常情况下机油压力警告灯亮说明发动机油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节出现了异常，当然故障可能出在整个润滑系的某一个或某几个部位上。
发动机机油压力正常时才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，机油压力过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。
机油压力报警灯亮，有可能是这两个原因：
1、缺机油了
2、机油压力传感器坏了
机油什么情况下更换：
1、把车停在平地，发动汽车3分钟，最好到正常工作温度。
2、熄灭发动机等待5到10分钟，让绝大部分机油回流到机油池内（此时发动机各个需要润滑的工作面的油膜还较厚，比凉车时厚）才能准确测机油量。
3、第一次将油尺抽出，用干净的布或纸搽干再重现把油尺轻缓地插入并到底。
4、在把油尺轻缓地插入到底后，略微等一下再次抽出察看机油在机油尺上留下的痕迹位置，正确的痕迹位置是在麻点中间。
5、把机油尺插回发动机前一定记住用白色的干净纸在机油尺上有油的地方沾一下，让机油留在白纸上；你看看是什么颜色，金黄色最好（刚换完机油时的颜色），黄色有点黑正常，黄黑色不好（你看看是否到了换机油的时间，还是你的燃烧不好，积碳太多），很黑只有一点黄或没黄色就太坏了，立即换机油并检查发动机吧。
首先要做的应该是靠边停车，然后打开汽车前面的引擎盖。抽出机油标尺查看机油是否处于正常位置。如果机油位置过低的话，也是会跳出警告灯的。这个时候该及时添加同样品质的机油了。
如果添加完机油后，警告灯还在亮着的话，这个时候需要将车开到离汽车最近的汽车维修厂。让专业的维修师傅进行排查一下，看看汽车底盘内机油箱附近是否有漏油现象。这样可以避免机油压力警告灯继续亮。
除此之外，还需要检查一下机油的管路是否存在漏油或者堵塞的现象。因为当管路出现这两种状态时，警告灯也是会亮的。如果有问题，这时候应该及时进行维修一下机油的管路。
扩展资料
机油压力警告灯亮的原因有：
1、机油量不足：油底壳中机油储量少，油泵内存在空气泵不上油，机油压力下降；
2、机油粘度低：机油的粘度越高，机油压力就越高，机油的粘度越低，机油压力也会越低；
3、油路堵塞：机油路被油垢或其他异物堵住，导致油压变低。
机油压力报警的响起通常是因为发动机的汽油储量过少，造成了润滑系统无油或者少油的情况。从而使得机油压力值过低，使机油压力表报警。通常的解决方案是给发动机加机油。机油压力报警灯是用来监控润滑系统油压的指示灯，如果这个指示灯一直亮的话，那么就应该去修理厂检查一下，看看是不是因为机油太少的原因。
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但是有的时候机油压力报警灯报警并不是因为缺少机油，可能是发动机启动瞬间润滑油压力还没有建立起来，因此压力表会闪烁一秒钟。一旦润滑油压力建立起来，机油压力报警灯就会熄灭。这种情况跟温度有关，也算是正常现象。
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我们在使用机油的时候，应该选择厂家认可的品牌。因为这样才能更好的保护润滑系统。以避免发动机因润滑不良，给发动机带来影响。并且也要定期去修理店或者4S店做保养维护。如果机油报警灯长时间亮起，这个时候应该去汽车修理店进行修理。
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有的时候机油可能会因为太脏，或者机油发生了变质，导致发动机工作不顺畅。这时候就应该更换机油。如果使用的机油是劣质产品，不但工作起来会不顺畅，而且可能会对发动机造成很大损坏。所以在选择机油的时候，尽量选择值得信赖的产品。更不要去购买价格低廉品质非常差的机油。有时你可能觉得这样会很省钱，但是是很可能对汽车的发动机带来毁灭性损坏，修理起来也会花费更大的金额。实在是得不偿失。
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在如今这个时代，汽车已经是不可或缺的交通工具，几乎每一家都有一辆小汽车。在方便我们出行的同时，我们也应该注意汽车的维护保养。
汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa～500kPa正常，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa～1000kPa正常。发动机怠速运转时油压应不低100kPa。机油压力过高或者过低，都属于不正常状况，必须进一步查明原因。机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。
发动机油压力不正常，常见的原因：
1、发动机油本身有问题。例如油底壳内发动机油过少、发动机油变稀、变质、发动机油中混入水分等。总结就是发动机油质量不好或发动机油的量不合适。这种状况需要更换符合规格的发动机油。
2、发动机油泵有问题。例如泵油压力达不到要求，发动机油在泵内漏的过多，发动机油泵严重磨损或安装配置不当。解决办法是先尝试缩短发动机油泵端盖垫片的厚度。假如仍然不可以解决问题，就只能更换磨损零部件及损坏的垫片。
汽车机油可以加摩托车吗（汽车的机油能加到摩托车吗） ♂
汽车机油可以加摩托车吗（汽车的机油能加到摩托车吗）- 汽车的机油能加到摩托车吗
- 汽车机油可以加摩托车吗
- 摩托车可以加汽车机油吗
- 汽车机油可以用在摩托车上吗
- 摩托车可以用汽车机油吗
- 小车机油能加在摩托车上吗
- 汽车机油，可以加摩托车里面吗
- 轿车用的机油可不可以放在摩托车里用
- 汽车全合成机油能用在摩托车上吗
汽车机油不可以加到摩托车里，汽车机油对于摩托车的湿式离合器就容易打滑，使其失去牵引力造成危险。摩托车最好还是不要盲目使用汽车机油的好。建议还是使用摩托车专用机油。现在的摩托车机油既然存在，就尤其存在的价值和意义。每年国内外用于摩托车机油研发，增产的费用也不低。
汽车的发动机构造和摩托车的发动机构造完全不相同，摩托车主要采用的是润滑发动机与离合器，而汽车采用了润滑剂降温的效果，两者之间，温度相差得很大。
最重要的是，汽车机油和摩托车专用油冷却效果也是大不相同，机油的粘稠度也不一样，另外，摩托车的功率和汽车的也几乎不同，一般来说，汽车的功率大概在60-80kw之间。
扩展资料
发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成： 进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气） 压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度 作功行程-活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功 排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。 完成四个行程，活塞需往复运动两次，曲轴转动两圈，称为一个工作循环。
四冲程摩托车机油的质量等级分类：
摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
二冲程摩托车机油的质量等级分类：
二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点。
我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。
二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。
参考资料：百度百科-摩托车机油
摩托车的发动机是不可以使用汽车的机油的，摩托车要使用摩托车专用机油。
摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。
机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。
如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后会非常脏，这样会影响发动机的润滑。
摩托车的发动机是不可以使用汽车的机油的，摩托车要使用摩托车专用机油。摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。
机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。
如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后会非常脏，这样会影响发动机的润滑。
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摘要汽车机油是完全可以用在摩托车上的，没有问题的是可以使用的，正常使用就可以。
咨询记录 · 回答于2021-09-20
汽车机油可以用在摩托车上吗
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
汽车机油是完全可以用在摩托车上的，没有问题的是可以使用的，正常使用就可以。
新大洲本田摩托车用什么样的最好
10w-30或10w-40都行。
10w-30或10w-40有什么区别，哪一种更好
主要是粘稠度不同，如果是经常在市区跑的话，30就可以，如果是搞跑长途的话40就可以。
请问你说的正常使用，包函哪些注意事项？
汽车使用的机油的话，在摩托车上使用是都没有问题，保证机油量正常就行。
象嘉实多，壳牌，可以加摩托吗？哪一种更好？
嘉实多，壳牌的话都可以加摩托车。
杠40是不是比杠30更浓绸一些？
请问10w与5w有什么区别？
40的比30的应该更浓稠一些。
低温流动性不同。5w的低温流动性更好。
如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢!
摩托车的发动机是不可以使用汽车的机油的，摩托车要使用摩托车专用机油。摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机是不同的，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。
机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。
再说！小车机油能不能加摩托车
摩托车如今可以说是非常便捷的一种交通工具，尤其是在堵车的时候，他能够流利地穿梭于堵车中，相信很多人都应该骑过摩托车，对于车辆的保养是多少清楚的，摩托车的保养与汽车有相同之处，就是时不时的就要换一换机油，这时可能有些人就要问了，汽车上的机油能不能用在摩托车上呢？对于这个问题，大多数骑手都是非常的困惑，今天就给大家具体的说一下 轿车用的机油不可以放在摩托车里用。 汽车级的机油价格更低标号更高，摩托车和汽车的发动机结构不同，汽车机油只用来润滑发动机，而摩托车机油却要同时来润滑发动机和离合器，针对不同的工况、温度的设计，机油就会有不同的属性，所以不能混用。 扩展资料： 机油分类： SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。 另外5个级别专门针对夏季机油，分别为20、30、40、50、60，该数值代表机油在100摄氏度时的流动性，数值越小流动性越好。 机油有单级油和多级油之分，单级油一般指单个季节用油，对低温黏度指标没有要求，当下市场中以SAE 30、SAE 40、SAE 50这三种为主。而多级机油则是四季通用油，对低温性能有严格的指标要求，可在大部分地区四季通用，不必因季节变化而更换，主要黏度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。 参考资料：百度百科-机油 尽量别用汽车机油来代替摩托车机油。 选品牌。尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。 机油可不分家用不家用，这得根据车来定。 每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。 建议选择嘉实多机油。 嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。 企业历史 1899年3月19日，Charles “Cheers“ Wakefield在英国建立了一家石油公司。10年后，他生产了一种新型润滑油，这种润滑油彻底变革了20世纪上半叶的运输业。他把这种新型润滑油叫做嘉实多。从此一个伟大的名字诞生了，直到今天嘉实多仍然是高质量、高性能和润滑油技术前沿的象征。 我们的成功主要源自当初Charles Wakefield的哲学。在开发新的嘉实多润滑油时，他就寻求客户的帮助并鼓励他们一起参与，因为他预见到只有相互合作才能获得双赢。这个理论至今仍然适用。 几款好用不贵的机油推荐 汽车保养用有三种机油可以根据车子自身行驶情况进行使用。如下： 汽车用什么机油比较好： sn级别全合成机油。sn是最高等级的机油，全合成机油比半合成机油或者矿物质油更加耐用，因为添加了功能性的添加剂。比如添加剂pao，现在大家都在用sn全合成机油啦，也不贵反正。进口机油比国产机油好用，因为添加剂技术成熟。比如我现在用的G?T魔力?红机油，pao指数高，因为公司以前就是专做添加剂的。 想了解更多可以百度一下 “车油的型号是什么意思 1。机油15W-40是东夏通机油的油号，属于四季通用型，适用温度范围：-15度--40度。 2。冬季机油等级为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表Winter，是Winter的缩写。W前的数字越小，低温粘度越低，低温流动性越好。适用的最低温度越低； ？ 3。夏油牌号为：20、30、40、50，数字越大粘度越大，适用最高温度越高； ？ 4。一般冬夏用油等级有：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、 15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，数字越小代表冬季部分，数字越大代表夏季部分，粘度越高，越大适用温度范围。 5。机油以S开头，例如：SE、SF、SG、SJ、SL等。S后面的英文字符更高，性能更好。柴油发动机油以C开头，如CC、CD、CF等。汽柴油机通用油是同时标有汽柴油牌号的润滑油。 6。一般机油的外包装也会标有SAE30（表示单级粘度，数字表示温度等级但不直接表示使用温度）或SAE0W-40（表示多级粘度，数字表示）温度范围）等。这是美国汽车工程师协会制定的测量标准。 扩展信息： 发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦移动。这些部件移动速度快，环境差。工作温度可达400°C至600°C。在如此恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。那么合格的润滑油应该满足哪些要求换句话说，润滑油的七大功能是什么？ 1。润滑：活塞与气缸、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为防止零件过度磨损，需要在两个滑动面之间建立油膜。足够厚的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2。辅助冷却：机油比热值低，对发动机本身没有冷却作用。但在发动机中，热量是由燃料燃烧产生的。发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，然后散发到空气中，帮助水箱冷却发动机。真正的冷却效果是机壳外的水（或防冻液）。 3。清洗清洗：好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损金属颗粒带回机油箱，通过润滑油的流动将零件工作表面的污垢冲洗干净。 4。密封防漏：油液可在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。 5。防锈防腐：润滑油能吸附零件表面，防止水、空气、酸性物质和有害气体与零件接触。 6。减振缓冲：当发动机汽缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加。该载荷由轴承传递和润滑，从而缓冲冲击载荷。 7。抗磨：在摩擦面加入润滑剂，可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节约能耗，减少磨损：润滑剂可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等。摩擦面之间的磨损。 发动机油例：5W40 5为机油最低适用温度为负30度，W代表冬季，表示机油一年四季通用。40为100度高温粘度。数字越大，机油越粘稠。以“15W-40、5W-40”为例： “W”表示冬天。前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，可用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。例如，5W 表示电阻。外部低温-30°C，20W耐低温-15°C。 W后面的数字代表油品在100°C时的运动粘度，数值越大粘度越高。40代表100摄氏度运动粘度标准12.5mm2/s 至 16.3mm2/s之间，绝对不是说40℃下可以用。 扩展信息： 注意事项：请注意油型和油量 机油根据粘度和质量可分为不同的型号。如果汽车在寒冷的东北地区使用，并且在入冬前进行过例行保养，使用的机油很可能是耐低温、冷启动环境性能更好的车型。但是，随着温度的升高，更换带有适当标签的机油可以确保发动机处于最佳工作状态。 不涉及换油标的车主也需注意。当车辆完全冷却后，您可以自行检查油尺的刻度。如果油位低于最小值，则需要添加。 如果到了规定的换油时间，可以去专卖店彻底换油，同时更换机油滤芯，重新清洗油路，这样会更彻底。 参考来源： 机油标识 机油 人民网-放假后的汽车保养时间？机油更换有门道机油分类： 机油分类用两个字母的组合表示。以“S”开头的系列代表汽油机油。一般规格从SA到SN（按字母顺序排列，但没有SI）。每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中用于保护发动机的添加剂也会更多； 字母越低，质量等级越高。国际品牌的油位大多在SF级以上。 以“C”开头的系列代表柴油机油。如果同时出现两个字母“S”和“C”，则表示该机油通用汽油柴油。 W 表示冬天（冬天）。前面的数字越小，说明机油低温流动性越好，可用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好； “W”后面（一个后面的数字）是油品耐高温的一个指标。数值越大，说明油在高温下的保护性能越好。 W后面的数字代表油品在100°C时的运动粘度，数值越大粘度越高。40代表100摄氏度运动粘度标准12.5mm2/s 至 16.3mm2/s之间，绝对不是说40℃下可以用。 1。汽车发动机的保养 汽车发动机应及时清洗。因为长期使用会在发动机表面形成一层厚厚的积碳，对发动机内的橡胶件造成更大的腐蚀。 二、必须防止汽油和水蒸发 夏季气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发。因为要经常检查水箱和油箱，在汽油和水比较少的时候及时添加。 三、注意车内卫生 夏天是细菌滋生最快的季节，所以车内要保持清洁，尤其是汽车座垫、汽车方向盘套、汽车脚垫等容易脏的地方。 四、汽车雨刷需要更换 下雨天开车一定要注意雨刷好不好。雨刷上的橡胶叶久了会老化。为了在雨天行车时有更好的行车视线，最好每隔一两年更换一次汽车雨刷。 五、汽车脚垫需要更新 好的汽车散热垫是炎热季节汽车防晒的重要选择。选择一个凉爽且不太滑的垫子。以免在行驶过程中因身体滑动造成交通事故。 六、车身也要保养 紫外线对汽车的危害也很大，比如对车漆的渗透。大家可能会注意到，白色的汽车长时间暴露在阳光下后，车身的颜色会明显变淡变黄。因此，夏季给汽车打蜡密封可以保护汽车。 参考：搜狗百科-汽车机油搜狗百科-汽车保养润滑油的粘度多采用SAE等牌号。SAE是英文“American Society of Automotive Engineers”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示冬天（冬天），前面的数字越小说明油的低温流动性越好，可用的环境温度越低。保护能力越好； “W”后面（一条横线后面）的数字是机油耐高温的指标。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。 (SAE) 适用环境温度 (°C) 5w耐外部低温-30°C 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30 耐外部高温 30°C 40 耐外部高温 40°C 50 耐外部高温 50°C 机油分类： 以“S”开头的系列代表汽油机油，规格为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 。以“C”开头的系列代表柴油机油，规格为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当两个字母“S”和“C”同时存在时，表示该油品为汽油/柴油通用型。 从“SA”到“SL”，每增加一个字母，发动机油的性能都会比上一个更好，并且发动机油中用于保护发动机的添加剂会更多。字母越低，质量等级越高。国际品牌的油位大多在SF级以上。 “车油型号有哪些？求介绍" 家用车常用机油型号有0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40、10w20、10w30、10w40； 根据车型的车况选择粘度，0w机油质量和性能最好，特别是PAO作为基础油0w机油，各方面都更好。市场上PAO含量最高的最成熟的发动机油是德国GT发动机油。你好！我国常见的汽车机油型号及适用环境如下，粘度等级适应温度（℃）适应地区（中国） 稀5w30-35~30新车和北方冬天 ↑10w30-25~30新车和北方冬天 ∣10w40-25~40适用于大部分地区 ↓15w40-20~40南部地区 粘20w50-15~50南热带旧车，磨损严重 冬季使用的机油粘度较低，夏季使用的粘度较高。如果您有任何不明白的问题，我会在线回复，请接受问答结果。目前市场上现有的机油标签都是按照SAE方法分类的。冬季单级机油有6种，夏季有4种机油，冬夏单级机油有16种。以下是汽车机油型号参数对比表： 汽车机油型号参数对照表 (SAE) 适用环境温度 (°C) 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 冬季机油等级为 0W 5W 10W 15W 20W 25W
不过也有一些人，始终都是坚信汽车机油是可以用在摩托车上的，但是也有一部分人说这样的话，可能会损坏摩托车的发动机。汽车做一个比摸着更大的工程，她的眼镜制造工艺可以说是相当高的，所以说它的油液要求也是比较高的，那么高标准的油液是否就是能够使用的需求的发动机呢？其实不然！
高质量汽车机油也是可以用在摩托车上，但前提是不能经常使用，偶尔使用的话可能会对于摩托车不会造成太大的影响，但同时也有人提出了反对意见，说了之前一直用的汽车机油，跑了好几万公里也没有发现什么异常，所以很多人就会建议买汽车机油加在摩托车上，觉得这样可能汽车汽油质量好，对摩托车也是一种保护，主要原因还是因为价格低，但是我们要注意的是摩托车与汽车的发动机构造是完全不同的。
摩托车在某种程度上可以说他会更加负责，因为他的空间比较小，所以动力总成就比较集中，而且摩托车的日常工作是使用环境也比汽车要恶劣很多，所以一般来说摩托车使用机油的话就要更高级，简单说就是摩托车机油要比汽车还要高级。除此之外，摩托车的发动机转速也是高于汽车，一般情况下都是六十km/h的时速都能达到6000转，8000转更是常规操作，而汽车也只有在一些高转速的情况才能达到这个转速。
除了车辆本身的结构以及工作状态不一样，之外，摩托车与汽车的机油工作范围也是不一样的，大润滑防腐防锈降温，抗磨减震是汽车和摩托车机油的共同作用，只不过在作用程度上摩托车的程度要大得多，而且摩托车机油还有一个比较重要的作用，就是不让摩托车非石棉类离合器打滑。所以说，在最后还是要罗嗦一句，摩托车最好是使用专用的摩托车机油。
第一就是它们的结构不一样，汽车的发动机是与其他配件分开润滑的，而摩托车的发动机是与其他配件混合在一起的，因此汽车的机油与摩托车的机油在工作原理上一定的差别，若是随意使用，可能就会给摩托车造成一定的损伤。
第二就是冷却效果不同，汽车发动机的散热是使用水箱来进行散热的，而摩托车只能是风冷散热，冷却效果要比汽车要差很多，并且摩托车的容量要比汽车的容量小一些，从而还一定程度限制了摩托车散热性，导致摩托车使用的机油与汽车机油想比，所需要的冷却效果也不一样。
第三就是润滑效果上的不同，因为摩托车与汽车相比，普遍而言，摩托车的转速是要比汽车的转速略高一些，因此，摩托车使用的机油，就对润滑性上有一定的要求，若是贸贸然使用汽车机油，可能就会损失摩托车。汽车机油哪种好 ♂
汽车机油哪种好
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。
高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。
1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。
作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。
粘度有5w-30和10w-40两种。
优点:便宜，清洁能力很好
缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大
推荐指数:5星
2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。
gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。
优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。
缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。
推荐指数:5星
3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。
优点:全能长效，衰减慢
缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。
推荐指数:5星
4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。
优点:白菜价，法系车量身定做
缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。
推荐指数:4星
5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。
优点:全合成机油，原料进口
缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大
一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
汽车用什么机油好首先看发动机推荐什么级别的机油，宁高勿低，依次为SG、SJ、SL等等，然后就是机油的牌号了。
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engineoil。密度约为0.91×103(kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液“。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
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汽车机油型号(如何识别机油型号级别) ♂
汽车机油型号(如何识别机油型号级别)