新款奥迪Q5正式发布，车身加长颜值提升，全系搭载轻混 ♂
新款奥迪Q5正式发布，车身加长颜值提升，全系搭载轻混
- 新款奥迪Q5正式发布，车身加长颜值提升，全系搭载轻混
- 全新奥迪Q5L Sportback实拍图片曝光 加长版也能走运动路线
- 新款奥迪Q5发布，运动/豪华外观、矩阵式LED灯、全系轻混！
- 奥迪Q5L有什么亮点
- 到店实拍2020款奥迪Q5L，轴距2908mm，2.0T轰出252马力，配双离合
日前汽车品评获悉，奥迪正式发布了新款奥迪Q5的官图，作为一款中期改款车型，新车采用最新家族式设计语言，在灯光以及娱乐系统方面均有所提升。动力方面，新款奥迪Q5搭载了2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配了轻混系统。值得一提的是，新款奥迪Q5入华后，轴距依旧会进行加长。
外观上，虽然新车为中期改款车型，不过在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。
车侧及尾部的变化不大，主要变化集中在尾灯上，尾灯采用了OLED光源，内部分为三个矩阵支持动态转向点亮效果，并具备近感探测功能。S?line套件的加持使其视觉效果颇具运动感。据悉，新车相比现款车型在长度方面增加了19mm，达到4680mm。不过未来国产的新款奥迪Q5，轴距依然还会进行加长。
内饰方面，由于这一代奥迪Q5已经使用了最新的家族设计，因此中期改款车型不会进行调整，只是会针对配置方面进行升级。新车将搭载第三代MMI系统，交互体验会有所提升。12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏也将会继续出现在新款奥迪Q5之上，实用之余还营造出极强的科技感。
动力部分，新款Q5针对欧洲市场推出的柴油版本中，包含有35?TDI、40?TDI、50?TDI三种动力级别，前两者均匹配12V轻混系统。动力更强的50?TDI版本，使用3.0T?V6发动机，最大功率为286马力（210kW），峰值扭矩为620牛·米，匹配48V轻混系统。
而国内市场中，主要推出汽油版本车型。提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。
我们总说，运动与舒适不可兼得，其中的舒适代表的便是乘坐舒适性与空间表现。因此，很多消费者在选车时往往要做出取舍，不过，这台新车的出现或许会让他们有全新的选择。
日前，我们获取了一组?奥迪Q5L?Sportback车型的实拍图片，针对国内消费者的需求，新车将在加长轴距的基础上进行溜背设计，让车型能够同时满足个性化和空间需求。
外观方面，新车将继续采用家族式设计风格，我们可以看到，新车配备了黑色蜂窝式中网，运动性格明显，同时，新车还将换装与全新奥迪A4L类似的头灯组。车身尺寸方面，新车车长为4778毫米，轴距达到2908毫米，相比同级别的轿跑SUV车型优势比较明显。
来到车内，新车并不会配备最新的三屏式设计，而将配备双屏组合，科技感方面并没有达到最大化的体现。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并将配备12V轻混系统，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
近日，奥迪正式发布了奥迪Q5的中期改款车型，新车在外观设计、车机系统、外部照明系统和动力等方面进行了升级。新车将使用2.0T汽油、2.0T/3.0T?V6柴油发动机，全系均搭载12V（四缸）/48V（六缸）轻混系统，同时55?TFSIe插电混动版本也得到保留，针对中国市场将继续提供Q5加长版车型。
前脸使用奥迪最新设计语言，中网由六边形变为八边形，造型上显得更加扁平；大灯造型比老款略显圆润，标配的LED大灯结构和功能都得到升级，同时提供矩阵式LED大灯可选，其24个可独立控制的光段可以让照明更加智能和精准。
新车提供运动和豪华两种外观套件以供车主选择，其中S?line运动版本全车的银色镀铬装饰都进行了黑化处理，车尾的防擦板也采用黑色扩散器造型；主打豪华的Advanced?line版本继续使用银色镀铬点缀车身。
新车侧面增加了防擦装饰板，因为保险杠造型的原因车身长度增加了19mm，车宽、车高和轴距都与老款车型保持一致。新车共有12种车漆颜色可选，其中金属绿和月光蓝为新增颜色，标配车轮尺寸为17英寸，另外提供19/20/21寸轮圈可选装。
新车尾部造型没有进行调整，不过“灯厂”奥迪依旧对尾灯组进行了升级，新车并没有采用流行的贯穿式尾灯，两个尾灯中间通过镀铬条连接；技术层面，新车的尾灯采用OLED光源，并且会在监测到车尾有物体靠近时自动点亮。
相比起外观新车的内饰让人略感失望，新车并没有使用奥迪最新的家族式内饰语言，依旧使用老款车型的内饰布局，新车配备10.1寸悬浮式中控屏幕和12.3寸全液晶仪表，并支持选装HUD抬头显示。
内饰最大的变化是搭载了奥迪最新的第三代MMI信息系统，笔者预计国产加长版会在这套系统中增加更多中国消费者常用的功能，同时因为内置的Google地图无法在中国使用，也会阉割部分系统功能。
动力部分，新车将在海外推出2.0T低/中/高功率三款TDI柴油发动机车型，顶配50?TDI车型使用3.0T?V6柴油发动机。
国内版本将继续使用2.0T高/低功率发动机，40?TFSI最大功率204Ps、峰值扭矩320N·m，45?TFSI最大马力265Ps、峰值扭矩370N·m，全系搭载12V轻混系统，同时还将会提供55?TFSIe插电混动车型。
12V轻混系统可以让新车在时速22km/h以下让发动机熄火，由电池维持转向/刹车助力和空调系统，官方宣称轻混系统可以让新车百公里油耗下降0.3L，同时可以降低启停系统顿挫、减少涡轮迟滞、提升加速性能，对于海外版本的V6发动机车型则会提供48V轻混系统。
首先就是在动力上很强势，全新的Q5L搭载了2.0T的发动机，这一点也是和同级别车型是非常相似的，目前很多主流的豪车都是使用的2.0T的发动机，全新Q5L在最大马力以及峰值扭矩，百公里的加速成绩和最高车速这些地方都是要比同级别优秀很多的，不仅是这些数据很优秀，油耗还是其中最低的，对于奥迪Q5L，来说上的优势也是已经成为了传统，EA888发动机也是已经被进化到了三代，搭载上七速双离合以及智能四驱系统也是非常强势。
加长是绝对的亮点，对于全新Q5L的加长相信大家也是知道的，可以说是奥迪的撒手锏了，加长不仅让外观看起来非常的修长大气，更是让空间得到了很好的保证，前排空间的舒适性相信大家都是知道的，后排的表现也是很优秀，即使坐满三人也是不会感觉到压抑的感觉，后备箱的容积也是有一定的增加，还是非常全面的。
在国内豪华中型SUV车型市场中，?奥迪Q5L的竞争力是很不错的，作为奥迪Q5的加长版车型，汽车进入市场以来的关注度保持的很不错。国内的消费者对于空间上的需求不断地提升，大空间的车型进入高速发展的时期也是板上钉钉的事情。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了2020款奥迪Q5L，并且和店员了解了一些目前的优惠信息。
2020款奥迪Q5L的外观上相当的大气，大嘴式的进气格栅是家族式的风格，周边的线条勾勒的比较流畅，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的很精致，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的雾灯区是对称的样式，周边切割样式的线条来提升了立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网。
汽车的车身看起来相当的大方，单横幅式的腰线描述的很流畅，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式很大气，尾灯组较为饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰风格简洁大方，中控台略微偏向驾驶员因一侧倾斜，多功能方向盘比较扎实，车内配备了较多的物理按键，电子换挡杆还是很宽大的，车内还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4753(4765)*1893*1695mm，轴距达到了2908mm，内部空间表现不错。
汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为190马力、252马力，峰值扭矩分别为320N.m、370N.m，动力上输出还是很流畅的。
新款奥迪Q5海外实拍 搭载2.0T发动机+轻混系统 ♂
新款奥迪Q5海外实拍 搭载2.0T发动机+轻混系统
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近日，我们从相关渠道获取到一组新款奥迪Q5车型的海外实拍图。
在外观方面，该车前前脸部分换上了奥迪家族全新的蜂窝状中网格栅，并且两侧头灯的造型也进行了重新设计，在点亮后呈现出很强的科技感。并且新车的前格栅与两侧进气口的位置均进行了熏黑处理，使该车看上去更加年轻化。
车身侧面，贯穿式的车身腰线提升了整车的立体感，并且新车的大尺寸五幅轮毂也为该车增添了很强的运动气息。
车尾部分，该车换为OLED尾灯，并且两侧尾灯由亮黑色饰条贯穿，使车尾也有着很高的辨识度。车尾底部还采用了双边四出的排气布局，从而进一步深化了整车的运动氛围。
在动力方面，该车搭载2.0T高低功率汽油发动机，均匹配12V轻混系统，最大功率分别为204马力和265马力，峰值扭矩320牛·米和370牛·米，标配quattro?ultra适时四驱系统。
作为豪华中型SUV市场的佼佼者之一，奥迪Q5凭借不错的产品以及超高的性价比，在市场有着不错的销量表现，自然，新车的一举一动都备受关注。近日，我们就从海外媒体获悉了一组奥迪新款Q5的实拍图，据悉，新车已在欧洲部分国家上市，而备受关注的国产版车型或在2021正式开售。
外观设计上，作为改款车型，新车在细节之处有明显提升，比如新车前脸换装了奥迪最新的家族设计语言，配备了大尺寸多边形进气格栅，有着非常大气的视觉效果，车身尾部，新车还采用了一条镀铬饰条链接两侧尾灯，更加时尚动感。
内饰部分，新款Q5依然还是熟悉的设计风格，中控台设计简洁时尚，配备了全液晶仪表，中控屏还升级为10.1英寸的中控触屏，科技感满满，不过参考图片中车辆的内饰来看，搭配的棕色木条纹装饰稍显油腻。
动力方面，相关媒体透露，国产版新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高/低两种功率，部分车型还会配备四驱系统以及12V轻混系统。传动系统方面，新车将继续匹配7速双离合变速箱。整体来看，新车还是非常值得期待的。
你好，进口和国产奥迪Q5车型在前脸方面的区别，主要体现在进气格栅及前雾灯是否进行了镀铬处理。进口奥迪Q5镀铬进气格栅和前雾灯，较国产车型更加时尚与动感。进口和国产奥迪Q5车型在车身侧面，拥有完全相同的流线型车型。只不过轮毂尺寸及样式是它们之间的主要区别，进口奥迪Q5配备的20寸轮毂，较国产奥迪Q5的17寸和19寸轮毂更加彪悍。通过车位上的“一汽奥迪”标识，可以很轻松的分辨出谁是国产谁是进口。除此之外，通过排气管有无镀铬处理，也能分辨出它们的真实身份。另外价格也相差20万
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新款奥迪q5舒适型，可以调成两驱的吗 ♂
新款奥迪q5舒适型，可以调成两驱的吗
- 新款奥迪q5舒适型，可以调成两驱的吗
- 奥迪q5l是四驱还是两驱
- 奥迪Q5L是两驱还是四驱，四驱是哪种类型，优点是什么
- 奥迪q5l是四驱还是两驱，这款车实力如何
- 奥迪q5是几驱的
- 奥迪Q5是四驱的吗奥迪Q5L适时四驱一般是后驱
不可以，奥迪采用的是全时四驱，永远都是四驱。
只有分时四驱可以在平时使用两轮驱动，越野时候选择四驱。
两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。
四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。
总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁，限滑差速器，电子辅助系统）还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升（兰博基尼和日产GTR都是四驱）。
没有任何差速锁止装置的四驱车如果一个轮子空转，所有的动力就都会流失到这个轮子上，车辆就走不了了。
奥迪q5l是四驱还是两驱？ 奥迪q5l是智能四驱。以下是奥迪q5l智能四驱的拓展：,1.自动性：,智能四轮驱动系统仅会在需要四驱时介入，能自动识别车身所处状况并及时作出应对。在保障充足的地面附着力前提下，系统会自动依据车身所处状况实现顺畅的驱动力分配，日常以前轮驱动为主，在保障车辆性能以及安全性的同时，进一步提高了车辆的燃油经济性。,2.适合性：,如果识别出不需要四驱的行驶状态，那么就会切换到前驱状态；如果识别出四驱的行驶状态有优势，那么在0.2秒内就会切换到四驱模是式。 @2019
奥迪Q5L是四驱，应用了全新quattro技术：
1、超级四轮驱动技术持续可用
2、主齿轮带电子控制四轮驱动离合器和集成式四轮驱动控制单元；后桥差速器带集成式牵引离合器
3、S tronic的新quattro技术通过车辆的各传感器不断响应当前状态（如纵向/横向加速度、转向角和油门）。
4、主动控制扭矩分配：差速四轮系统的四轮特征首次采用了四轮离合器系统。这样，扭矩力可始终获得最佳分配。离合器可在前后桥中间分配理想扭矩比。
5、智能quattro策略：四轮驱动可在驾驶情形需要前（如加速、过弯、光滑路面等）几毫秒内预测性激活。客户不会感知到这种转换
6、如果驾驶情形不需要四轮驱动（如高速路、平稳驾驶等），可通过松开四轮驱动离合器和集成式牵引离合器断开整个四轮动力传动系统 减少风阻损失、节约燃料和降低二氧化碳排放量
7、四轮驱动是奥迪驾驶模式选项的一部分，可根据模式设置更改其特征
奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ）绝对是 奥迪 suv家族的中流砥柱，这款车用销量证明了自己的实力。 奥迪q5 l是 q5 的继任车型，这款车拥有比q5更大的空间，更流畅的线条设计，更强的动力，以及更加智能的四驱系统。
q5搭载的是全时四驱系统，奥迪q5l搭载的是适时四驱系统，使用适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性，并且在湿滑路面上也可以提高汽车的机械抓地力。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4770毫米，1893毫米，1667毫米，这款车的轴距达到了2907毫米。
在动力方面，这款车搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架的成本比较高，结构比较复杂。 @2019
全时四驱的，quattro全时四轮驱动系统正常情况下可按照40:60的扭矩分配比例将动力不对称的分配给前后车轮。这个四驱系统不能手动关闭或者选择两驱或四驱。
奥迪品牌在国内一直享有非常好的销量和口碑，其中 奥迪Q5L 作为一款中型SUV也深深吸引着众多中年消费者。最近很多网友对这款车感兴趣，对它有很多疑问。奥迪Q5是四驱吗？
从目前在售的车型可以看出，奥迪Q5L共有6款车型，都配备了四驱系统，所以奥迪Q5是四驱。
不过需要注意的是，奥迪Q5L搭载的四驱系统其实是适时四驱系统，叫做“用英语。 quattro ultra ”虽然官方宣称这套四驱系统性能会更好，但显然不是纯奥迪“quattro ”。所以大家不要对这款车的越野性能抱有太高的幻想。毕竟作为一款城市SUV，更适合城市道路行驶才是这款车设计的初衷。
奥迪Q5L适时四驱一般是后驱吗？
不是，奥迪Q5L车型采用的是前置四驱模式，日常驾驶时以前置驱动为主。只有当车辆遇到突然加速、高速行驶、车轮悬挂空、车轮打滑等情况时。，车轮的四驱系统会不会介入。所以日常城市道路行驶不需要四驱系统的时候，奥迪Q5L的驾驶体验和两驱差别不大。
不纯“quattro ”值得买吗？
值得购买。奥迪Q5L配备了“quattro ultra ”性能还是很厉害的。虽然车上没有陶森差速器，但是多片离合复合式中央差速器的特点是响应速度快，奥迪在这方面的调校更胜一筹。在智能算法的加持下，车辆可以在0.2秒的超短时间内完成两驱和四驱的切换。
不可否认，适时四驱的越野性能不如全时四驱，但这套系统能有效减轻车身重量，让车辆更省油，更能满足勤俭节约的国内消费者的需求。与老款车型相比，新款车型只会变得更适合城市道路出行。有多少人会真的开着奥迪Q5L去越野旅行？
相比普通两驱，奥迪的四驱优势很大。首先，从操控性能来看，四驱奥迪通过合理分配前后轴的动力，可以达到完美的动力输出平衡，从而达到最佳的整车平衡。
这种平衡状态可以让奥迪在快速过弯时避免转向不足或转向过度，两驱就是这种情况。其中，车辆车轮动力的智能分配还可以让车辆拥有更好的抓地效果，也有助于操控性能的体现。所以如果你看中了奥迪Q5L，可以放心购买，这款车的性能绝对不会让你失望。
@2019
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