福特撼路者2022款柴油版（全新福特撼路者预告图 有望于2022年一季度亮相） ♂
福特撼路者2022款柴油版（全新福特撼路者预告图 有望于2022年一季度亮相）- 全新福特撼路者预告图 有望于2022年一季度亮相
- 撼路者油耗是多少；撼路者油耗
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特撼路者预告图，新车有望于2022年一季度亮相，最大的亮点是与全新福特Ranger和全新大众Amarok皮卡同平台打造，将会拥有更加坚固，适合越野的非承载式车身，新车未来预计还将会由江铃福特国产。
外观设计方面，全新福特撼路者预告图中的车身取消了厚重的包裹，能发现新车也将会拥有与全新F-150相似的“C”型LED日行灯设计，以及与全新福特Ranger相似的前脸设计，同时整车的造型将会继续保持福特SUV车型惯用的硬朗肌肉风格。
内饰设计方面，通过此前的谍照能看到，全新福特撼路者将会采用更加新潮的设计，其中最醒目的地方就是将会换装与福克斯等最新产品相似的换挡旋钮设计，可以有效的节省空间，车内还将采用福特最新样式的方向盘。
动力系统方面，参考全新福特Ranger来看，预计将会提供2.0T汽油及3.0T V6柴油发动机，根据车型的不同，分别会匹配6速手动或10速自动变速箱，并且未来还可能会推出插电式混合动力版车型。
撼路者油耗是多少 根据易车的统计，福特 撼路者 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0T手自一体版本油耗如下（共82人参加测试）：
10~12L占检测人数的百分之57.32；
12L以上占检测人数的百分之36.59；
8~10L占检测人数的百分之6.1。平均百公里11.5L油耗。
2.2T手动柴油版本油耗如下（共21人参加测试）：
10~12L占检测人数的百分之52.38；
8~10L占检测人数的百分之42.86；
12L以上占检测人数的百分之4.76。平均百公里10.3L油耗。
根据小熊油耗的数据，2.0T手自一体版本，百公里平均油耗12.69L，油耗范围在11.17~14.22L。共747人参加测试。
2.2T手动柴油版本，百公里平均油耗8.81L，油耗范围在8.13~9.48L。共54人参加测试。
油耗需要考虑的因素有很多，包括平时的行车环境、个人的驾驶习惯等等，所以数值上有百分之十左右的波动很正常。想要开车省油，要注意以下几点：
1、开车要温柔。行驶时尽量保持匀速状态行驶。
2、车上尽量少放东西，减轻车身重量。
3、不要猛踩油门或刹车。
撼路者油耗
撼路者是福特旗下的一款中型suv，这款车的柴油版车型百公里油耗为9.5升，汽油版车型百公里油耗为10.5升。撼路者的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。
撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.2升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升汽油涡轮增压发动机。
2.2升涡轮增压柴油发动机拥有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
2.0升涡轮增压汽油发动机拥有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。
撼路者有后驱版车型，也有四驱版车型。
四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
福特撼路者2023款（福特撼路者都说小毛病多，质量靠不靠谱） ♂
福特撼路者2023款（福特撼路者都说小毛病多，质量靠不靠谱）- 福特撼路者都说小毛病多，质量靠不靠谱
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福特撼路者新款刚刚上市，售价区间为27.58-37.48万元，作为一款纯越野车型，估计很多粉丝都非常关注，但是网上很多人吐槽撼路者小毛病多，那么撼路者到底质量怎么样？值不值的入手，单纯看网络里所说也不是那么靠谱，不如咱们听听撼路者的车主们如何评价这款车。
新车外观硬朗敦实
新的撼路者外观跟现款车型没有太大区别，依然是硬派越野车的设计元素，前脸三条镀铬条，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有其实，前保险杠与防护板连在一起，整体看上去粗旷不羁。车尾同样运用了许多横向线条，不仅与前脸遥相呼应，而且增加了尾部的层次感，整车不用多看，只一眼就能肯定撼路者绝对适合撒欢。
内饰简洁
内饰方面同外观一样采用了许多英朗的线条，且棱角分明，给人的感觉简约有力量，与现在流行的设计不同，撼路者大部分都是物理按键，其实实体按键使用起来更方便，一直觉得实体按键要比触控的更好用。
配置方面
新车标配了膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、车侧脚踏板、8英寸屏幕、道路救援呼叫、支持Carlife、车联网、8喇叭、后排独立空调等，说实话低配的配置作为30万的车型有些低。中高配车型有倒车影像、定速巡航、可开启天窗、后桥差速锁、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、自动空调等配置。
动力方面
新车动力方面换装了2.3T+10AT的动力总成，2.3T发动机最大功率275马力，峰值扭矩为455牛·米，动力方面绝对够好，若是高配车型加上后桥差速锁，去越野，去撒欢脱困能力都不错。
说一说真实的驾驶感受，一位朋友18年入手的撼路者，当年的夏季就去了一趟西藏，一开始感觉撼路者上下车不习惯，好在底盘高，非承载式车身，道路上跋山涉水能轻松搞定，他自己觉得同级别里撼路者的越野能力表现非常棒。至于大家所说的小毛病，比如渗油，他自己的车没有出现，车友会里的车主们的确个别有，放掉一些前桥多余润滑油后就嫩给解决。还有一个毛病就是转向机，去4S店解决后没有再发生。又比如后门密封条脱落等的确都是小毛病，但是真心没有网络流传的那么可怕。
车友们觉得撼路者是同级别里越野性能很好的一款车，就是低配的配置实在有些说不过去，其他方面也还好。?
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
?日前，瀚始汽车编辑从国家工信部了解到一份新撼路者实车图。新车前脸配备了三幅横幅式进气格栅和两侧熏黑式大灯，动力十足。此外，新款福特撼路者最大的变化是增加了新的2.3t发动机。
江铃福特的新款撼路者使用了三条镀铬格栅横幅，内部经过点阵处理。两侧的头灯组形状更为锐利。下方大面积银色护板中间有一个倒梯形的格栅，两侧嵌有长方形雾灯，运动感十足。新车侧面线条的整体造型充满了立体感，侧窗四周的黑色装饰条贯穿其中，侧裙处复杂的线条搭配踏板，显示出整体的运动感。
新款撼路者的后部具有鲜明的立体感。两侧水平尾灯组内部使用圆形设计，并增加了LED光源，点亮后非常抢眼。此外，这款SUV底部的银色保险杠护板增强了硬朗的味道，下面的方形和圆形尾排，充满了越野的味道。
此外，车的外观还可以选择不同的轮圈、外门把手、外文标志、黑色前/后保险杠、黑色外后视镜外壳、黑色尾门饰条、翼子板转向灯、行李架、天窗、鱼翅天线、尾部标志和进气格栅。在动力方面，福特撼路者配备了一个新的2.3T发动机，最大功率为202kW，综合燃料消耗为10.1L每100公里。
1、撼路者用的是全球十大发动机之一：EcoBoost?GTDi涡轮增压汽油发动机。
2、撼路者还提供低速四驱模式。启用低速四驱模式后，撼路者分动器会切换到一个低速齿轮
档，在这个档位下，撼路者的车速会有所降低，扭矩会被放大。此时撼路者的通过能力会得到
进一步加强，使撼路者更从容通过各种陡坡和较差的路况。
3、在撼路者身上，福特装备了TMS地形管理系统，可以提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草
地、普通四种模式。
撼路者的由来：
2014年11月13号，福特在北京正式发布了概念车Everest的量产版，同时公布了该车型的中文
名为“撼路者“，并宣布将在2015年在中国及其他市场推出这款全新七座硬派SUV车型。?作为目
前福特国产的唯一一款采用非承载式车身的硬派SUV，这款备受关注的SUV在中国将由福特在
华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。
产品介绍：
新车轮廓鲜明，像概念车那样呈现出一幅较为粗犷的风格。福特品牌的核心设计元素便在超大
的倒梯形进气格栅上显露无疑，也进一步强化了全新福特撼路者作为“一个福特“全球产品家族
一员的身份。凸起的引擎盖、一体式大灯及前保险杠的设计都在进一步增强了该车的硬派风
格。此外，壮实的保险杠、较高的车身底盘，车底的护板以及越野化的轮胎都代表着它拥有不
错的通过能力。??
全新撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能
按键，FORD福特的标识也十分醒目。中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采
用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，全新福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照
60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了
更为宽大载物空间。
配置方面，全新福特撼路者搭载了SYNC
2车载多媒体通讯娱乐系统，驾驶者可以通过语音指令
来更方便地操控车载信息娱乐系统、温度控制甚至与车辆连接的移动设备，并配以8英寸的彩色
触控显示屏。此外，新车还配备了弯道控制系统、车辆碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、侧
向来车警示系统、车身防翻滚稳定控制系统、车身电子稳定系统、自动可调前大灯系统、车道
偏离警告系统、主动泊车辅助系统等智能科技。
除了主动安全技术之外，全新福特撼路者采用了先进的安全车身架构，大量使用包括硼钢在内
的高强度和超高强度钢材来增强车身强度。车内配有七个安全气囊，包括前排安全气囊、侧面
安全气囊、帘式安全气囊、膝部安全气囊，另外还有安全带预紧装置、中排、后排儿童安全座
椅接口。
美式硬派中坚力量，福特撼路者汽油版 椭圆敦实的三横梁式进气格栅，饱满圆润的大灯，浑厚而大气的美式硬汉的前脸，营造欧美喜欢的大而有力量感的前脸，20寸的轮毂，让人一眼就有欧美风格那简单粗犷的辨识感，土肥圆的双后灯，整车营造出一个欧美硬汉的霸气感！ 车内部整体采用黑色加银色点缀的稳重风格，大部分是硬塑料材质，方便打理，真皮座椅，7座大空间（可远5座），10寸中控大屏，多路况选择系统。
说到硬派SUV，很多人会立刻想到丰田普拉多、三菱帕杰罗、哈弗H9等车型，而来自福特的撼路者则很少被人提及；据乘联会公布的销量数据显示，撼路者的2019年销量仅2483辆，且还是建立在终端优惠幅度较大的情况下；与撼路者定位接近的哈弗H9，在2019年售出13434辆，国产丰田普拉多更是达到35401辆。
虽然过去一年表现不佳，但福特并不想放弃中国硬派SUV市场，一方面原因是国民收入水平提高让不少家庭选择硬派SUV作为家庭的第二辆车，用于周末或假期自驾游；另一方面原因是国六标准施行让平行进口丰田普拉多2.7L、三菱帕杰罗3.8L极有可能退市，它们留下的市场需要有人接手，福特撼路者、哈弗H9等车型是与上述两款日系热门车价格、定位接近的车型。
据最新消息显示，新款福特撼路者将于4月25日开启预售，有关新车型的申报资料早在今年1月就已经公示。从申报资料来看，新款撼路者在外观方面相比现款车型进行微调，黑色前进气格栅比老款车型更霸气，车头的“EVEREST”标识提升了辨识度；车身尺寸方面，新款撼路者长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距2850mm；与现款车型相同；从实际体验来看，撼路者的空间基本达标，第三排也能坐下成年人，应对短途出行不是问题。
动力系统方面，现款撼路者汽油车型采用2.0T发动机+6速自动变速箱的组合，排放仅达到国五标准；即将上市的新款撼路者升级为2.3T发动机+10速自动变速箱的组合；型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机最大功率202kw，最大扭矩在410Nm左右，比现款2.0T车型提高21kw、50Nm。四驱系统方面，新款撼路者依然会匹配全时四驱系统，并带有后桥差速锁；考虑到产品定位和竞争对手实际情况，小猫认为它应该增加中央差速器锁止功能和前桥差速锁，以进一步提升通过性。
配置方面，新款撼路者会与现款车型差别不大，前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、自动泊车、陡坡缓降、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、分区自动空调等，都会在它身上出现。
对于福特撼路者在过去一段时间销量表现不佳，小猫认为除了硬派SUV市场份额较小之外，定价偏高也是导致其滞销的重要原因。在澳大利亚市场，撼路者原型车Everest?3.2L柴油车型起步价格为5.4046万澳元，锐际原型车ESCAPE?2.0T四驱车型为4.5161万澳元，锐界原型车ENDURA?2.0T柴油车型为4.9321万澳元；在中国市场，锐际2.0T四驱车型官方售价18.98万元起，锐界2.0T车型为22.98万元起，考虑到现款撼路者的优惠幅度，小猫认为新撼路者2.3T车型起步价格或调整为25.98万元起。在海外市场，撼路者还有2.0T柴油车型提供，匹配2.0T柴油发动机+10速自动变速箱的组合，不知道它在未来是否也会国产。
小猫心蓝观点：
从整体份额来看，国内硬派SUV市场要远远低于城市型SUV市场，即便是名声在外的丰田普拉多，2019年终端销量在4万辆左右（包括平行进口），进口三菱帕杰罗终端销量为18492辆，日产途达和荣威RX8的年销量在1万辆，哈弗H9不过1.3万辆；从目标客户群来看，硬派SUV的车主不仅仅是越野玩家，还包括部分自驾游爱好者，硬派SUV是他们的第二辆或第三辆车，用于假期出游。从产品力来看，换装2.3T发动机+10速自动变速箱动力组合会让新撼路者在动力性方面有进一步提升且油耗不会有明显增加，这让其公路性和综合竞争力得到提升，更符合自驾游爱好者的需求。
展望新款福特撼路者未来市场走势，小猫认为日产途达是其直接竞争对手，后者2019年销量为10900辆；相比撼路者，途达的优势在于价格门槛更低、日产品牌口碑更好；新款撼路者的优势在于动力性更强、产品力更有卖点；若能在配置接近情况下与途达的价格差距在1万元以内，小猫认为新款撼路者的年销量有望达到1万辆，甚至有实力和哈弗H9掰掰手腕。
车主一
优点：
动力表现优秀，大梁底盘比较的出色
综述：
内饰的进步很大，虽然没有十分的精细，但是表现还是很优秀的。
车主二
优点：
柴油的动力应该会有不错的油耗表现，低扭的输出很强大。
缺点：
6速的变速箱感觉有点不够厚道
综述：
底盘不错，不会让人感到松散的感觉，内饰的做工也很棒。
车主三
优点：
粗狂的车身线条，属于硬派越野车，拥有者不错的越野表现。
综述：
烂路的表现非常的不错，底盘非常的扎实，动力的表现也十分的出色。
车主四
优点：
狂野的外观风格，非常的霸气，动力值得期待。
综述：
内饰的设计有了较大的进步，如果量产车能够像试装车那样，我觉得还是不愁卖的。
车主五
优点：
底盘不错，带大梁的设计让它的整体表现更加的优秀，可以有着不错的越野表现。
综述：
动力方面配合柴油发动机能够保证不错的低扭输出，6速的变速箱也能够使加速更加的平顺。
车主六
优点：
科技感强烈很时尚，很符合年轻人的需求
缺点：
手刹跟着配置及价位不太相符啊。
综述：
车很让人期待
“终于有这一款撼路者SUV，让我期待太久了。
车子大，座位多，内饰很好，方向盘的手感也很好，动力十足，舒适度好，适合长途出行，整体体验很好。
撼路者刚好适合追求个性的我，2.3T 10AT和野马同款动力系统，在SUV中，肯定够力，200+KW，450+NM，不是开玩笑的，10档位的变速箱梳理，起劲中带点丝滑，是对这个动力系统的体会。750公斤，二排六四比例折平座椅和第三排五五比例折平座椅，同时保证了它的使用性，加上它具有真越野四驱（回想前者上坡那个视频），
TMS实时路况管理系统，电控的牙嵌锁，大角度的接近角和离去角，撼路者的越野性能是实实在在的。对于多功能SUV的细分领域，撼路者不是模仿前者，而是交出了自己的成绩单。“
目前国内SUV车型市场的发展是较为不错的，更多的国产汽车厂商也在SUV车型市场中开始取得不错的成绩，随着SUV车型的不断增多，SUV车型的划分也变得更加的详细了，最近这几年越野SUV车型也开始得到更多的关注度了，目前全新哈弗H9以及新款的江铃驭胜S350等国产越野SUV车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，尤其是全新哈弗H9上市之后，更多的消费者对于国产越野SUV也有了更大的期待了。江铃福特撼路者是江铃福特旗下一款较为不错的越野SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直比较稳定，今年江铃福特也将升级新款的撼路者来竞争市场，新车预计将在上半年正式上市，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车到店了，Sprot车型已经普通版车型都已经到店了，并且有了实拍图。
全新江铃福特撼路者同样也是提供了两种不同风格的前脸，主要就是区别于运动版车型和普通版车型，确实运动版车型也是可以得到更多的关注度的，除了进气格栅的区别之外，运动版车型在一些细节处也在强调运动感。新车的进气格栅较为饱满，周边的线条描述得比较扎实，Sport版车型配备的是黑色的中网，普通版车型配备的是多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组线条描述得比较扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，前保险杠上配备了厚实的护板。
新车的侧面车身看起来较为扎实，比较突出的双腰线基本上保持平行，后视镜上还配备了转向灯来强调细节上的处理，轮毂周边的线条勾勒的也比较扎实，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组相当的饱满，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体线条感较为不错，单边单出的圆筒式排气管提升了运动感。
新车的内饰风格比较沉稳，中控台的整体层次感较为不错，嵌入式的中控屏是有配备的，车内还配备了角度的物理按键，四辐式多功能方向盘也较为饱满，车内的一些细节处还装饰了银色的饰条来提升质感，新车的换挡杆也很扎实，LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主动安全系统、TMS路况实时管理系统等都是由配备的。
全新江铃福特撼路者的长宽高为4892*1862*1837mm，轴距达到了2850mm，车内还提供5座/7座的座椅布局，新车的动力上搭载的是2.3T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率达到了275马力，最大扭矩为455牛.米，传动上匹配的是10AT变速箱，动力上的输出是比较强劲的。
总结：这次全新江铃福特撼路者可以说是武装到了牙齿，显然更多的汽车厂商对于运动版车型市场还是有着一定期待的，这次新款的撼路者整体竞争力是很不错的，还是有机会取得一些突破的。
福特撼路者与本田UR-V哪款车型的产品力更高一些该怎么选 ♂
福特撼路者与本田UR-V哪款车型的产品力更高一些该怎么选
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福特撼路者是一款硬派越野车，非承载式车身，重2.3吨，底盘离地间隙较高。适合在未铺路面的道路上越野跑步。如果你想去西藏自驾游，你可以选择Road ?Shaker。如果你的日常通勤不适合，油耗高。价格从21万到30万不等。非常好，值得购买。国产福特修卡SUV是江铃汽车与福特合作20周年的首款乘用车。Shaker长宽高分别为，轴距为2850 mm，为七座车型。
它是第三代福特Everest，基于Ranger皮卡，非承载式车身，纵向发动机布局。在低速四驱、后差速锁、TMS实时路况管理系统的配合下，具有极强的越野性能。它还具有225毫米的最小离地间隙和800毫米的涉水能力。动力方面，撼路者将有两种选择。汽油版是江铃生产的2.0T发动机，匹配6速自动变速箱。另外提供2.2T柴油发动机，匹配手动变速箱。
这套动力系统更适合越野条件。雪佛兰探险者属于城市SUV，承载式车身。底盘和地面的间隙和汽车差不多。跑在路上更舒服，更适合日常通勤和跑高速。价格从14万到20万不等。修卡的内饰也是比较大气的设计风格。方向盘采用三辐镂空造型，并配有多功能按键。福特福特的logo也很醒目。中控台多媒体控制区按键较多，空调出风口采用哑光金属拉丝边装饰。
空间方面，福特修卡驾乘空间充裕，第二排座椅可60/40比例折叠，第三排座椅可50/50比例一键折叠，为车辆提供了更广阔的装载空间。美式强硬派的中坚力量，福特Shaker汽油版椭圆形实心三梁式进气格栅，饱满圆润的大灯，厚重大气的美式硬汉前脸，营造出欧美喜欢的大而有力的前脸。20寸的轮毂让人一眼就有了对欧美风格简单粗暴的辨识度，丰满的双尾灯营造出一种欧美硬汉的霸气感！车内采用了稳重的风格，黑色和银色装饰。大部分都是硬塑料的，方便打理。有真皮座椅，7座大空间(最多5座远)，10寸中控大屏，多路况选择系统。
如果是进口，还可以期待一下。如果国产，那就选其他的吧。
首先，2.0T的增压机头，说白了，就是小鸡拉坦克，还要不停的担心维护是否给力，否则问题没商量。更别提什么越野了，那就是个笑话。
国产后的车，必然走形千万里，就不提必然标配的甲醛熏肉内饰了，四驱、大梁、悬挂配置等等等，可以负责的预言，号称20多万的型号到时候，你问肯定没现车，36.8的才有，要什么没什么，除了壳子还能感受到点福特的美国味，就是一堆汉奸弄出来糊弄国人的新品种而已。
别怪我说话损，到时候看事实。
探险者好，
探险者七座。而且四轮驱动
敲探险者的那个外壳的铁的声音比锐界的声音更厚重
探险者比锐界好，价格都不是一个档次
探险者六十多万，锐界四十多万
??????福特“EVEREST”中文名叫做福特“撼路者”，是福特旗下的一款SUV。
??????撼路者这个名字很有争议性，Everest翻译成中文时，即为“珠穆朗玛峰”；而“撼路者”则有“撼动大地”的意思，代表着这款车强悍的性能。
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??????第一代的福特Everest，于2003年开始在泰国投产，并且还在印度、台湾、越南等地以CKD的方式组装，其目标市场锁定在东南亚市场。2014年11月13号，福特在北京正式发布了概念车“Everest”的量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”，并在2015年正式上市。
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??????福特撼路者定位于中型SUV，是一款采用非承载式车身的硬派越野车，厂商指导价为27-37万元。这款车车身宽大，前脸巨大的进气格栅显得非常霸气，有5座和7座两种版本的车型，适合喜欢轻度越野的30-40岁的人，也适合一般家庭使用。目前这款车在市场上的主要竞争对手为本田冠道、大众途观、丰田汉兰达等。
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??????作为一款偏向于越野的SUV，撼路者搭载2.3T增压机和10AT手自一体变速箱，配备了全时四驱系统和非承载式车身，前悬架是强度足够高的双A臂独立结构，后悬架则是大部分硬派SUV与越野车普遍使用的整体桥，在越野性能方面是这款车于同级车型竞争的优势所在。
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??????撼路者是一台综合水平相当高的硬派SUV，是江铃福特在连续更新了多款失败车型后，唯一一台升级成功的优秀汽车，但作为硬派越野车，撼路者也存在着内饰做工粗糙、做工不够精致的问题，在内饰方面还是比不上一些主流的城市SUV。
山路的话撼路者要好一些，要是城市公路的是探险者，福特撼路者是非承载式的硬派越野，而探险者是偏城市公路的承载式越野。两款车定位不同，国产后售价均为30万以上。两者都是7座SUV，空间差距不大。
二者对比
1、外观方面
撼路者外观十分的帅气，看起来十分精致，典雅高贵大气也不失运动；探险者外观简洁大气，霸气的前脸，大大的车身，车漆是金属漆，摸起来很厚实，很有光泽度。
2、动力方面
撼路者配备2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。传动系统方面，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。
3、内饰方面
撼路者的内饰空间比较充裕，驾乘感受与储存空间方面在统计车型中也是佼佼者。探险者的中控依旧简洁粗狂。最大的亮点是探险者的MyFordTouch和SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。探险者内饰整体设计要更加年轻动感，尤其是中控台的造型甚至可以用个性来形容，整个中控台稍微向驾驶者方向倾斜，15寸的显示屏占据了很大的空间，视觉效果很夸张。
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