奔腾t33隐藏功能（奔腾t33有座椅加热功能吗） ♂
奔腾t33隐藏功能（奔腾t33有座椅加热功能吗）- 奔腾t33有座椅加热功能吗
- 奔腾t33有防侧滑功能吗
- 奔腾T33有什么亮点
- 自我革新，奔腾T33真的要崛起了
- 奔腾t33语音控制怎么开启
- 奔腾T33的亮点是啥
- 精品国车，当红不让,奔腾T33日常用车感受分享
- 奔腾t33座椅加热在哪
有的，奔腾T33车内配置非常齐备,如四门车窗一键升降、电动天窗、主驾座椅电动调节、前排座椅加热以及车内自动防炫目后视镜等均有所配备。
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中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。
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奔腾汽车造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱或6速手动，操控轻便，使换档平顺、流畅。
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满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠，作为一款为中国商务精英量身打造的全新车型，奔腾将动态特性和商务气质融为一体。
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在静处间蓄势待发，在运动中尽显睿智，让驾乘者自由掌控，灵动而行，享受着工作和生活的“尽善?劲美”。 奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。
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该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。
你好 现在大多数车辆其实都是有这种防侧滑的功能的。
根据仪表盘上的指示灯来判断。当点火钥匙开到ON位置时全车通电自检，如果有ESP系统的话这时候仪表盘会亮起ESP指示灯，不同车型位置不同。当车轮在打滑，或者行车电脑监测到车身有侧滑的情况，仪表上的ESP灯（一个小车子下面有两条线）就会不停的闪烁，这个时候就是车身稳定系统介入了。
如果参考奔腾T33不到7万起售的价格，亮点真的不少。1.外观是个亮点。奔腾T33的设计很契合当下年轻人的喜好，比如宽大的前脸，平直的车身线条。2.奔腾T33的配置，五十几个全系标配，我在国产同级车里还没见过配置这么牛的，同时更是远超合资车。3.全系智控，智能操控你的车，这个在奔腾T77里就搭载了，市场上的反应据说还不错。
奔腾T33全系均搭载了一台1.6L的自然吸气发动机。传动系统方面，奔腾T33匹配了6AT变速箱，6AT变速箱来自于爱信，它的可靠性和平顺性在市场上的口碑大家也是有目共睹。不过遗憾的是车子刚上市，还没个机会试驾一下！
T33提车回来有1个多月了，经过这段时间的接触，我对这车也算有了比较深刻的了解，和大家一同分享下这段时间的用车感受。?T33是奔腾换标之后的首款小型SUV，设计方面延续了新款奔腾时尚潮流的设计风格，整体的形象非常年轻。车身虽小，但是线条的勾勒都十分立体和硬朗，视觉效果上有棱有角，凌厉逼人。
或许人们对奔腾新出的几款车型不太熟悉，但是最新的家族化前脸却是极具辨识度，看过一次就无法忘怀。再次见到时，一定能立刻认出来这是款来自奔腾品牌的车型。
这个角度看过去，T33的前脸还是透露着几分凶狠的气息，攻击性十足。
采用了LED光源的大灯夜间照明效果非常不错，走夜路时心中多了一份踏实与从容，安全性也有一定的提升。
花瓣造型的运动轮毂非常吸睛，18寸的大小放在一辆小型SUV上面也显得霸气十足、精神万分。
看得出来，奔腾的设计师在设计时的良苦用心，尾部的这种立体和层次感非常突出，同级别车型非常少见。
车顶配备了行李架，虽然对于城市SUV来说，行李架的实际用处不大，但是作为装饰，也是个不错的选择，向往着诗和远方，让整车散发出了属于SUV的一丝粗犷气息。
当初选这个黑白双屏的内饰还让我多等了几天，拿到实车之后我就知道我的等待没有白费。这样的颜色搭配让整个车内的氛围都变得温馨了起来，视觉效果上赏心悦目。
液晶屏加数字显示的仪表组合读数很清晰，显示的内容也十分丰富，可以营造出一定的科技氛围。
随处可见的缝线以及多功能方向盘上的金属按键面板彰显出了T33的高品质，细节之处拿捏非常到位。
来自一汽工厂的奔腾，装配工艺上的表现毋庸置疑，车内的做工可圈可点。用料上也是大面积的搪塑材质和皮质包裹，对于一辆小型SUV来说，为了提升车内的质感可谓不遗余力。
车内的乘坐空间十分宽敞，虽然横向宽度不算充足，但是一车4人出行，可以保证不错的舒适性。?动力方面，T33搭载的是一台1.6L+6AT的动力总成，参数和性能上相比于涡轮增压发动机有一定的差距，不过日常驾驶，这套动力系统也有它的优势，加速线性、平顺，没有涡轮介入之后的突兀感，更适合日常的代步出行，舒适性方面会更有优势。而且这套动力系统在稳定性上也让人十分放心，都是成熟可靠的产品技术，保养维修成本低、不容易出故障，经济又实用。?配置方面，主驾驶电动座椅、大屏导航带语音控制、自动空调、无钥匙进入启动等等，功能配备十分全面，对于日常用车的便利性有很大的提高。?舒适性上，底盘虽然是扭力梁式非独立后悬架，但是减震的效果依旧不错，过减速带时，车内的缓冲效果明显，不会有硬碰硬的冲击直接传递进车内，舒适性表现很出色。同时，它的隔音效果也不赖，即使在高速上，各类噪音都能抑制在一个可接受范围内，长途的自驾出行能保证不俗的品质。?奔腾换标后，新款车型的产品力有了很大的提升，在同级中的表现非常全面。作为T33的车主，我对这种升级和改变有着切身的体会，相信随着时间的积累，大众也能看见并发现奔腾的变化，期待奔腾的崛起！
可以在桌面上找到语音图标，启动语音助手。如果想要启动车载行车记录仪语音拨号功能，单击麦克风图标，对其说出“来电者姓名”或“呼叫某人姓名”进行语音拨号。
汽车语音控制就是开车者开启语音控制功能，汽车就会识别开车者说的话，并执行开车者命令。
配置参数
厂商指导价：8.59-10.59万。
厂商：一汽奔腾。
级别：小型SUV。
油耗：6.3-6.8L。
排量：1.2T。
奔腾T33最大的亮点莫过于它丰富的配置了，奔腾T33全系虽然有12款车型，但按具体配置来划分的话，其实只有4种配置车型，它们依次是舒适型、豪华型、互联智酷型、互联智享型，这4种车型都有着很高的配置水平，下面就来分析一下它们的具体配置，看看哪一款车型更值得入手。
舒适型：6.98/7.08万元（手动挡）
舒适型虽然是奔腾T33全系的入门车型，但配置很厚道，因为像ESP车身稳定系统、LED大灯、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、电子驻车、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸触控液晶屏等实用性配置都是全系标配的，对于日常驾驶来说，这些配置算是够用了。
豪华型：7.88/7.98万元（手动挡）、8.88/8.98万元（自动挡）
豪华型包括了国五和国六、手动挡和自动挡在内的4款车型，它们的配置都是一样的，在舒适型的基础上，豪华型主要多了定速巡航、电动天窗和皮质座椅这3项配置。而在价格方面，豪华型要比舒适型贵了9000元，性价比显然要比舒适型低一些。
互联智酷型：8.38/8.48万元（手动挡）、9.38/9.48万元（自动挡）
互联智酷型同样也是4款车型，在豪华型的基础上，互联智酷型的轮圈升级到了18英寸，与此同时，还多了皮质方向盘、自动空调、后排出风口、车载导航、语言控制、7英寸液晶仪表盘、车联网等配置。相比豪华型，互联智酷型的价格提高了5000元，但配置大大提升，主要是多了很多互联网功能，这对于年轻人会更有诱惑力。
互联智享型：9.88/9.98万元（自动挡）
互联智享型是全系顶配车型，并且只有自动挡，在互联智酷型的基础上，主要多了前排侧气囊、自动大灯、前排座椅加热、主驾驶电动座椅调节、车内氛围灯、车内后视镜防炫目等功能。看似多了不少配置，但其中除了前排侧气囊之外，其他配置其实都无关紧要，对实用性没有太大的影响，而价格却提高了5000元，所以并不推荐大家购买顶配的互联智享型。
通过以上对比我们可以发现，奔腾T33虽然车型很丰富，其实也很好选择，如果是买手动挡车型的话，入门级的手动舒适型就可以了，如果是选择自动挡车型的话，那么互联智酷型更值得入手。至于国五和国六车型的话，还是推荐大家买国六车型，因为同配置的国六车型只比国五车型贵了1000元而已。
最后总结：奔腾T33各方面都没有让我们失望，它有着时尚的外观设计、不错的内饰质感以及较高的配置水准，动力系统的优势虽然不够突出，但也没有拖后腿，整体的产品实力确实可圈可点，而6.98-9.98万元的售价区间也比较合理。如果你是一位预算在10万以内的年轻购车者的话，不妨了解一下奔腾T33。
工作几年有了自己的积蓄，加之家里已经帮我把房子安顿好了，所以我就把买车提上了议程。我对咱们国产车一直很有好感，尤其喜欢国车的代表红旗。只不过现在手里的预算有限，只能把我一直心水的红旗HS5当成奋斗目标。同样来自一汽集团的奔腾T33进入了我的视野，价位正合适，颜值也很高，试过之后决定就选它了。
车头部分厚重大气，黑白配色和咱们的国宝大熊猫一样。颜值是最打动我的一部分，这份精致无关价格，而是代表了作为国产品牌的造车态度。
数码雨滴状的进气格栅和奔腾的车标相呼应，科技与时尚并存。LED日行灯犹如定海神针一般，矗立在车头的两侧，看着很有精气神。
高高的底盘，诉说着作为一辆SUV的荣耀，也让我敢开着它在土路上驰骋。
车身侧面线条大气，旋风式的轮毂和车侧面的造型相得益彰。车轮的大小正合适，美观度很棒，同时也不影响减震的舒适。
车尾有着和车头一样的装饰条，细节上的档次感和国外品牌的车比也不差。
车尾铭牌简简单单，一串奔腾的英文车标排列开来。中国一汽四个大字，就是品质的象征。
后排的空间十分宽敞，作为我们家的唯一一辆车，这空间也足够我们乘坐了。白色的皮革座椅要比我想象中的耐脏，开了这么久的时间，依然干净的和新车一样。
海鸥展翅般的中控台很有档次，甚至我觉得已经达到了十五万价位级别的水平。
精致的奔腾车标在方向盘上当然不会缺席。在喇叭区域上有皮革压花，方向盘上的多功能按键用的是质感很不错的金属材质。精品从细节之处就可见一斑。
全液晶的仪表盘可以变换样式，我个人比较喜欢现在这个样式，在看时速的时候直观清晰。
大屏幕同样出现在了仪表台上，听歌对于我的T33来说只是基础操作，好好探索之后会发现更多高科技的东西，比如想聊功能，就可以寻找路上的奔腾车友。
触摸式的空调控制面板质感很棒，即便用的是触控操作，反应速度和实体按键相比也不逊色。只不过这块面板容易沾指纹，喜欢时刻保持车内整洁的我，每次下车之前都要擦一下。
排挡杆附近布置着大大小小的按键，一键启动免去了上车插钥匙的环节，点火之后挂挡就走。T33的动力对我来说很充沛，油门反应灵敏，来自爱信的最新一代六速自动变速箱和发动机的配合十分默契，即便车里满员的时候，开起来依然游刃自如。
木纹装饰面板、白色缝线，还有皮革包裹的门板，无不体现着在做工用料上下的功夫。
两侧后视镜尺寸很大，视野很宽广。在后视镜内侧的位置，有一个小区域可以显示转向灯的状态，也让我养成了及时打转向灯的好习惯。像这样无微不至的细节还有很多，我和T33相处的日子，就是我慢慢发现它更多闪光点的日子。选T33这样的精品国车，是我人生中做过最正确的选择。
座椅加热开关位于中控台空调控制面板处。
按压按钮可以打开座椅加热至最高挡，按钮上所有指示灯亮起，再次按压可以逐渐降低加热挡位，直至座椅加热装置关闭，按钮上所有指示灯关闭。
座椅加热开关位于中控台空调控制面板处。按压按钮可以打开座椅加热至最高档，按钮上所有指示灯亮起。再次按压可以逐渐降低加热档位，直至座椅加热装置关闭，按钮上所有指示灯关闭。
座椅加热功能使用注意事项：
（1）座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
（2）为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
（3）如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
（4）停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
（5）加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
（6）在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
奔腾t33音响改装（奔腾t33后面音响不响什么情况） ♂
奔腾t33音响改装（奔腾t33后面音响不响什么情况）标签：奔腾 加热 配置 功能 舒适