想买辆油耗低的车子，2020款蓝鸟怎么样 ♂
想买辆油耗低的车子，2020款蓝鸟怎么样
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日产轩逸外观方面，2020款蓝鸟的外观造型比较大气，特别受看，整个车型比较年轻时尚。最让人瞩目的还是前脸，棱角相对分明。延续了在售车型的设计，但配置方面有所调整日产蓝鸟2020款配置更丰富，性能比较靠谱。新款汽车产品想要被所有人都喜欢，就要在细节方面多下功夫。
日产蓝鸟2020款外观方面，相比现款车型并没有明显的改变，依旧采用了家族式的前脸，即使放在当下也拥有不错的视觉效果。大灯的造型依旧犀利，内部虽为卤素灯源，不过透镜的加入使其显得并不廉价。蓝鸟采用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。新车的ABC柱均为黑色，打造时下流行的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3组腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。根据配置不同，新车看选装不同的轮毂以及天窗等。
仅对细节部分进行了调整，双层的倒梯形前进气格栅，与两侧前大灯向量，营造出了较为运动的氛围。侧面线条流畅，ABC柱均采用了黑色配色，塑造了悬浮车顶的视觉效果，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm。
尾部设计更加个性时尚，较短的后备箱设计加上俯冲式的车头营造出低重心的感觉，纤细的车窗与强壮的车体形成鲜明的对比，营造出了悬浮式的车顶。归根结底，这种设计还是为了迎合年轻人。尾灯尺寸不小，不过依然显得十分精致。
内饰方面，它采用了双色中控台以及平底方向盘，整体的设计风格偏向运动化，这种风格也是当下最流行的，很能吸引年轻人的目光。它配置了7英寸触摸屏，整合了互联网以及车载娱乐功能，中控还配备了一块尺寸的触摸式液晶显示屏幕。 内饰方面：东风日产LANNIA
蓝鸟的内饰采用红黑配色方案，并对仪表台、中控台配以钻石形状纹理加饰。蓝鸟的车载系统将支持手机无线连接与蓝牙连接两种形式。新车在前后排均设置了USB接口，可以为乘客的移动设备进行充电。
整体控制区域向驾驶席位倾斜，提升了驾驶过程中的操控便利性。新车配备了平底式多功能方向盘，看起来更加运动。与此同时，座椅采用了红色/黑色的颜色搭配，凸显了新车的运动感。值得一提的是，新车全系增配了TPMS智能胎压监测系统，并搭载了包括车道偏离预警系统、预碰撞刹车系统、盲区监测系统和倒车车侧障碍物监测系统的日产i-SAFETY主动安全系统。
动力方面，新车仍将继续使用现款车型所搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩154N·m。传动系统匹配的是5挡手动或CVT变速箱。第14代轩逸的HR16DE
Gen3发动机能输出102kW的最大输出功率，169N·m的最大扭矩，拥有媲美1.8L发动机的动力，丝毫没有因为降低油耗而降低了发动机动力性。
我也认为这车是值得买的。你看它的外形，内饰，还有其搭载的各种给力的安全智能系统就知道了，没有一样不是领先于同级别的车型的。这样的车子不值买的话，买谁？
在安全配置方面，2020款蓝鸟全系新增TPMS智能胎压监测系统，可以实时监测轮胎状况。与此同时，配合日产的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，新款蓝鸟的安全性将得到进一步提高。以安全科技为例，搭载NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统的骐达在之前的基础上，全系标配TPMS智能胎压监测系统，并新增智慧眼行车记录仪。
在舒适性方面，2020款骐达智行版及智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，车内质感也得到进一步提升。
作为东风日产在年轻市场上的两款拳头产品，智能配置亦不可或缺。
2020款蓝鸟和骐达均搭载日产智能互联系统——智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点，六大功能意在进一步助力年轻消费者智能生活升级。
在10万级家用轿车市场，东风日产旗下的蓝鸟已经上市5年时间，起初蓝鸟由于年轻的外观设计以及经济省油的特点，获得了不错的关注度和销量，但是随着这个级别市场的车型越来越多，蓝鸟的竞争力也逐步下降，那如今的蓝鸟还值得购买吗？
近日，从江西上饶地区东风日产经销商了解到，2020款蓝鸟可享1.5万优惠，最低8.09万起售。
外观绝对是蓝鸟的一大亮点，也是它吸引大家关注的焦点之一。网络上对于蓝鸟的外观设计褒贬不一，毕竟它在设计上太过于个性和大胆了。其实前脸设计上，蓝鸟还是延续了日产的家族设计风格，V字型的镀铬饰条勾勒出了进气格栅的造型，进气格栅的尺寸也不小。大灯的造型非常锐利，但是蓝鸟全系均为卤素光源，在2020年了依旧没有配备LED光源，有些遗憾。
车身侧面的设计是蓝鸟最大的特点，尤其是C柱采用了类似悬浮式的设计，看上去非常个性，但是这样的设计就造成了大家对于这样设计的两极分化。尺寸方面，蓝鸟的长宽高分别为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm，在紧凑级轿车中属于中规中矩的水平。
车侧悬浮式的造型延续到了车尾，让蓝鸟的车尾看上去似乎有些不太协调，尤其在轿车这样类型的车上就更加明显了。尾灯采用了不规则的造型，不过整体感还是不错的。
来到蓝鸟的内饰，可以看到整体设计是非常年轻的，红黑的配色营造了运动氛围。内饰的布局合理，层次感不错，功能区易上手。方向盘采用了平底的造型，方向盘的大小粗细都很适中，握感扎实。中控8英寸的屏幕仅在高配的两款车型上配备，支持导航，但是并不支持CarPlay和CarLife，对于一款定位年轻的车型来说，有些不应该。
配置方面，2020款蓝鸟的整体配置水平并不高，尤其是中低配车型，推荐购买指导价12.19万的CVT智联智酷版，其拥有包括：17英寸轮毂、倒车影像、天窗、运动外观套件、无钥匙进入/启动、5英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕、速度感应式雨刷等配置，能够保障日常行车的便利性。
动力方面，2020款蓝鸟全系均搭载1.6L发动机，匹5速手动或CVT变速箱，最大马力126匹，最大扭矩168牛米；工信部的百公里油耗在6升左右，经济性表现不错。
蓝鸟个性的造型能够吸引一些追求个性的年轻消费者的目光，但是也是因为个性，让不少家庭用户并不能接受。目前来看，尽管蓝鸟有着1.5万左右的优惠，最低仅8.09万起售，但是考虑到同价位有着很多产品力更强的自主品牌车型，也确实很难获得消费者的青睐了。
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新款现在出来的，我知道一个新蓝鸟还有新骐达，两款时是同时的上市的。新蓝鸟的高颜值和低价格，都是非常的吸引人的。另外这车搭载的安全智能系统也是很给力。
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想买辆混动车家用，凌派锐·混动怎么样 ♂
想买辆混动车家用，凌派锐·混动怎么样
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凌派锐·混动上市之后，它足以称得上是同级最均衡的产品，这套混动系统由一台1.5L阿特金森循环发动机和电机组成，实际使用起来油耗表现非常不错，再加上凌派本身比较大气的外观和尺寸，作为家用简直不要再合适了。建议去4S店试乘试驾了解一下。
凌派的这款混动车型外观挺有记忆点的，之前看消息的时候有刷到过这款车的图片，确实蛮符合现在的消费者的审美的。动力性能和空间上的把控，一直都是广本的拿手好戏，凌派在这方面很好的延续了下来，?再加上这款车型我看大家网上测评下来，百公里油耗基本上也能维持在4.5/4.6L左右，燃油经济性相当高。现在油价上涨，自然是能省一点是一点，凌派的这个先天优势，可是很吃香的~所以如果你想买混动车型的话，可以考虑考虑看看凌派锐·幻夜。
求混动版比起燃油版性能更好。
据混合动力驱动的联结方式：
1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。
??????随着新能源车型的逐渐推新，很多消费者开始考虑要不要购买这种相对更省油的车型，混动车其实和纯电车相比，算是一种折中的选择。而且很多在市场运营多年的品牌，都已经开始了混动车型的布局，譬如本田旗下的锐·混动就有着十分可观的市场布局，雅阁混动、奥德赛混动、皓影混动等是较为知名的车型，对比来看的话，凌派混动可能没有那么有知名度，但是并不意味着这款车的表现就不够出色。
??????
??????深圳杨先生就选择入手了凌派混动，其车型为2020款凌派锐·混动1.5L锐·旗舰版，入手的价格为17.8万，已经开了1000公里。那么，今天一起来听听杨先生说说凌派混动怎么样值得购买吗。
??????因为这款混动版凌派和燃油版车型在动力表现方面的确存在着不同，因此杨先生计划先从驾驶感受方面来传达这款车的特征。
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??????这款车使用的是1.5L的LEB41发动机搭配i-MMD混合动力系统，这套系统是第三代系统，发动机最大功率是109马力，峰扭为134牛米，如果是熟悉缤智的人会很熟悉这款发动机，因为它同时也搭载在缤智上。但是为了能够和这套动力系统契合，这套发动机进行了调整，在热效率方面达到了40.5%，电机的参数为最大功率96kw，峰扭为267牛米，实际上开起来的油耗为5.4L。
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??????其实从数据上来看，这款车的表现实在是不咋地，但是它在驾驶的时候比较灵活，有三种驱动形式，纯电、发动机介入的混动以及发动机直接驱动，纯电之下驾驶感比较轻盈，挪车倒车很方便。
??????如果是加速的时候，发动机会介入，但是它的工作原理并非是直接作用于车轮上，而是给发电电机提供动力之后再驱动行驶电机。而如果是在高速状态下，这时候就是发动机直接驱动了，因此在驾驶中的确会有着不同的体验感，驾驶质感也会因此而改变。有三挡可调，三挡时有很强的拖拽感，至于一挡的话还是能够接近于燃油车的驾驶感。
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??????现在不少用户也都很关注NVH的反馈，毕竟那是提升驾驶享受的部分。整体来看，这款车的静谧性还算可以，因为发动机机舱盖内部加了隔音棉以及其它细节的处理，让车型的静谧性展现出较好的反馈。但如果是在高速上车速较快，还是会感觉有一种胎噪感。
??????配置方面因为选择的是顶配车型，因此在配置方面的确很出色，主动安全系统能有不俗的表现，车道偏移预警、预碰撞预警等都不错。但是对于这款车也有一个不满意的点，那就是车型的倒车摄像头安装的位置有些不合理，下雨时容易沾上雨水灰尘，加上像素不高，晚上的效果不够优秀。
??????“这车很适合家用”，这是杨先生描述这款车的时候话说过最多的一句话，在开了1000公里之后，他认为这款车的整体驾驶感受不错，油耗不高，加上配置够全面，轴距2730mm也够用，价格定位并不高，因此感觉这款车很适合家用。
混动凌派不是很推荐，首先混动凌派起售价13.98万起，这个价格买卡罗拉双擎、雷凌双擎都很好，定价也比混动凌派厚道。
第二，目前混动凌派才上市，没有优惠，而且相比雷凌双擎来说，只有动力和空间优势，如果十分在意这两项，又能接受这么高的价位，那当我没说。
第三，凌派属于本田针对中国市场开发的车型，它并不是全求化车型，卡罗拉，雷凌这都是全求车。我是推荐全求化车型多一些。整体来说都比较有保障，比如品质可靠性，丰田tnga架构的品质优势很明显，高刚性车身、独立悬架、8气囊、中bao研测试成绩优秀，也再次证明不会因为是在中国市场，而被减配。
第四，广汽丰田对混动车型的电池都有电池终身质保保障，而且跟车不跟人，这一点难能可贵，也是对产品的一种信心，毕竟混动车型国产已经有10个年头（凯美瑞混动开始，到后来雷凌双擎，现在还有威兰达，以后还会有越来越多的混动车型），混动世家的概念已经得到消费者的认可，而且全球的丰田混动销量已经达到1500万台，这个数据已足够证明丰田在混动市场的成熟先进和稳定性。
如果作为家用车考虑的话，凌派混动的预算，买雷凌双擎更划算，除非凌派混动能优惠个3万以上，那就另说。
个人认为卡罗拉双擎和凌派混动都值得买。不过现款的卡罗拉混动就是一款标杆级的产品，非常成熟高效，是丰田的看家车型，整体非常强，个人更倾向于卡罗拉双擎。
平心而论，要是我的话就会推荐你买卡罗拉双擎。从技术上来说，本田进入混动市场的年限还不长。但是丰田从许多年以前就已经在应用混动技术了，不然也不会有那句世界上只有两种混动技术的话。这可不是丰田自封的，这算是一个公认的道理了。当然，如果你非得认为后来居上什么的话，那我就不太好说了，但是技术只是其中一个方面。
按照一直的套路来说，本田更加重视的方面在于运动性，主要是动力和操控性方面，从动力上也可以看出，凌派-锐在动力上也有一点领先，但是说到操控性，TNGA架构下的卡罗拉双擎也不差，车身降低让整辆车操控性更强，再加上前后独立悬挂等，手感也更棒了。但是像卡罗拉有的凌派-锐就不一定能做到了，比如全系标配八个安全气囊，而凌派-锐的低配只拥有四个，如果资金不够的话凌派-锐就成为了一个很尴尬的选择。像是卡罗拉双擎标配的TSS第二代智行安全系统就更不用说了，凌派-锐连想都不要想了，此消彼长之下卡罗拉双擎就感觉性价比很高了。
而价格上其实二者也没有什么太大的区别，总体价位也在同一水平线上，就看你需要的是什么了，如果真觉得我就是想开快车，动力最重要，那确实凌派-锐更出色一些，但是话说回来，想要动力你开什么混动啊，纯燃油动力更好，如果考虑综合性能的话，还是选择卡罗拉吧。
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想买辆牧马人改装一个空气悬挂贴一个电镀紫的膜大概多少钱 ♂
想买辆牧马人改装一个空气悬挂贴一个电镀紫的膜大概多少钱
- 想买辆牧马人改装一个空气悬挂贴一个电镀紫的膜大概多少钱
- 空气悬挂的好处，jEEp牧马人加空气悬挂好吗
- 牧马人改空气悬挂好不好
- 将个性进行到底，牧马人JL的定制化改装
- 中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美
看到下面的回答我笑了。。你是坑啊。。。你说的空气悬挂1万3起步价定制价格5000.（特殊车型）贴膜你就是坑到底也就10万。电镀膜较厚容易划伤，还有一个特性就是必须打底。也就是说电镀膜要贴三层。打底一层电镀一层犀牛皮一层。不过现在又国产膜可以用国产的，那个便宜。不过拉伸不行，需要专业人员贴。价格一般也就3000膜钱，2000手工。
随你，不过加了空气悬挂的话，个人觉得不如麦佛逊好用，要是在越野的时候空气悬挂坏了的话不好办啊，麦弗逊是最简单而且是最实用的了。如果加空气悬挂的话不可以爬极限越野，牧马人的越野性能就体现不到了！
牧马人改空气悬挂还是不错，而且改出来的效果十分理想，改后车子的舒适性也很好啊！——AIRLLEN空气悬挂
就像世上没有毫无二致的性格，你也很难在路上找到两台一模一样的牧马人。
与市面上的其它越野车不同，刚出厂的牧马人可以说只是一台“半成品”，巨大的改装潜力足矣容纳天马行空般的想象力，只要你想，它就可以轻松成为你心中的那个样子。
定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择。
就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余，让人眼前一亮。
首先是整车的定制贴膜，浅灰的中性色调搭配三色条纹装饰，在视觉上带来了极大的轻松与舒适感；进气格栅轮廓的荧光绿是整车的点缀元素；
机盖两侧定制的“YUNLIANG?4X4字样”，参考了RUBICON车型的字体位置，在彰显身份的同时，丝毫不觉突兀。
车身前部安装了一条短小精悍的漫游者前杠，两侧暴露出硕大的胎面，从而最大限度提升了接近角，并尽可能让车头部分更加精神、利索。
前杠虽然短小，但依旧提供了雾灯安装位与救援拖拽点，上方的小牛栏保护了外露的绞盘控制盒，同时也可用来固定辅助灯具。
前杠内的绞盘选用了WARN最新的VR?EVO系列，相较老款TABOR，它拥有更轻的重量与更优异的性能，并且原厂便提供了有线与无线两种控制方式，最重要的是，它依旧是绞盘界的性价比之王。
悬挂部分的强化少不了一套高性能氮气避震。2.5管径的ACE氮气避震，相较原厂提供了更高效的散热以及更好的支撑效果，并且可通过氮气罐顶端的旋钮轻松调节10段压缩阻尼的大小，从而满足不同路面的避震效果。
整辆车最亮眼的地方莫过于轮拱下的22寸轮毂，即便尺寸夸张，在喷涂成与中网相呼应的荧光绿后，却尽显协调。与之搭配的是极其少见的FUEL?35x12.50?R22?MT轮胎，泥地胎的花纹配合超小的扁平比，形成了强烈反差的视觉效果，颇有一股美式公路风情。
为了让这台牧马人个性到底，在内饰的雕琢上也是下足了功夫。车内的荧光绿元素随处可见，从方向盘、仪表盘、空调出风口、中控面板乃至门把手，均进行了改色处理，就连座椅以及中央扶手上的缝线都没有落下。
座椅表面的运良LOGO刺绣同样选用荧光绿作为底色。整个内饰氛围在恰到好处的点缀下显得个性十足，并无夸张与杂乱之感。
总的来说，如此改装风格的牧马人，我们只需从审美角度去欣赏，而非在越野性能上去争论了。谁说牧马人非得爬大山过大河，弄得满身泥泞才正确？
开着独一无二的心仪座驾，?在一望无际的公路上享受惬意，又未尝不可呢？
哈喽哈喽，大家好，还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗？这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案，首先咱们先聊一下车主的需求，第一要看着很霸气的感觉，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步坚固，根据这三点，小编给出了3.5寸升高方案，小编还是给各位看图说话
底盘改装件里面包括了，新款猎鹰3.3减震器，TF长臂，RE的升高套件，猎鹰可调转减，TOMWOODS1350加强传动轴，race?line的轮毂，pedal节气门控制模块
来一张车件合影
猎鹰可调转减
当大家看到这个猎鹰减震器的时，会问怎么跟之前发的照片不太一样，这款是最新款猎鹰3.3减震器，跟老款的区别就是多了一个冬夏季的转换功能，也是调节阻尼软硬度的。
为了让车身更稳，行程更大，选择这款TF长臂
来一张后上臂跟后下臂的特写
在测试交叉轴
干干净净的底盘全图
咱们说完底盘，来说说内饰，这个做工非常精致的pedal节气门控制模块，别看这个东西小，但它却是进口货。
为了夏天能隔热，冬天保暖，车主选择用了mopar原厂隔热
这是后排mopar隔热
来一张前排内饰全景图
RIGID的A柱白黄灯。黄光带散光
RR的大灯防护罩
RR的尾灯防护罩
BAJA的6寸高位刹车灯
整车侧面照，为了整车颜色协调后期把轮毂做了喷塑处理，请各位看官往后看。
测试交叉轴
还是负值轮毂好看
3.5寸配37寸百路驰KM3
香不香
大坑小坑我都能过
想买辆瑞沃载货车3.8康明斯的，都有多大马力的 ♂
想买辆瑞沃载货车3.8康明斯的，都有多大马力的
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3.8升的康明斯的马力有3个型号：分别是141马力，扭矩450；154马力，扭矩500；168马力，扭矩600。我的车也是福康3.8的 但是是141马力。配的是法士特小八档、1098x后桥、5.286速比，1500转能跑70迈，感觉这车劲头可以，大载有劲，拉过12吨，嗷嗷的，我感觉你141马力的就够用，不放心的话可以上154马力的，我朋友168马力的装过20吨，这款车耐造，随便跑。
东风 天锦中卡 190马力 4X2 载货车(DFL1140B)官方报价：暂无经销商报价：14万-16万公告型号：DFL1140B驱动形式：4X2发动机型号：东风康明斯 B19033马力：190马力排量：5.9L轴距：5000mm变速箱型号：东风 DF6S900前进档档位数：6最大总质量：16吨额定载重：9.925吨货箱(斗)长度：6.8米货箱(斗)形式：仓棚式最高车速：110KM/h驾驶室类型：标准顶
17年的奥曼东风康明斯机器9米6货车是好的。根据查询相关资料显示，该品牌的9米6货车在业内广受车主好评，发动机低温启动，质量稳定，爆发力好，变速箱法式特，汉德桥，小毛病少。自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，领导行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。
乘龙h7前四后八载货车报价42万上下：1、H7使用康明斯量身打造的“黄金动力”发动机，能提供13升450匹马力的强劲动力输出，经济转速范围1100到1400转，扭矩达到2238N.M，处于行业领先水平；2、此外，直线加速性能经过精准测算，55吨满载车从零到百公里加速仅需75秒，领先行业10秒以上；3、更值得一提的是，乘龙H7制动距离达到32米，达到进口车的水平，而其他国产产品制动距离普遍水平在35米，安全性能突出。
田 奥铃CTX轻卡 130马力 4X2 载货车(BJ1049V9JD6-FD) 官方报价：7.1万经销商报价：6.8万-7.5万公告型号：BJ1049V9JD6-FD发动机型号：福田康明斯 ISF2.8s3129T额定载重：1.7吨马力：130马力整车重量：2.52吨扭矩：320N·m货箱(斗)长度：4.23米排量：2.78L货箱(斗)形式：栏板式汽缸数：4轴距：3360mm排放标准：国Ⅲ变速箱型号：5S400前进档档位数：5
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小米电动摩托车车店。
小米赛格威apex是一款电动摩托车超级跑车，该去小米电动摩托车车店购买。
2015年4月1日，九号有限公司与Segway完成《股权购买协议》的签署，Segway成为九号有限公司的全资子公司。Segway（中文：赛格威）是九号有限公司的主要品牌之一。首代产品由Dean Kamen发明并于2001年投放市场，该品牌产品主要包括自平衡运载工具及智能机器人等。其研发、生产的赛格威系列智能代步机器人，已申请专利75项，其中包括PCT国际专利2项，44个发明专利、14个实用新型专利和17个外观专利，进实审专利7个，已授权专利31个，包括3个发明专利，13个实用新型专利和17个外观专利。并通过了ISO9001质量体系认证、ISO140001环境管理体系认证、CE产品认证、UN38.3航空运输认证等多项国家、国际认证。
跑车类型的电动摩托车主要满足休闲娱乐功能，相对来说，跑车的驾姿比较低，舒适性不太好，车的实用性也不强，只适合良好路况，如果用来一般代步不是很合适，买这种摩托车的一般是比较喜欢摩托车、玩摩托车或是喜欢高速飚车的。
要电动车跑跑车，快需要驾照吗？在有些地区要有在要在有些地区又不需要根据你在哪个地区？
要符合下列规定摩托车才能上高速，具体有：
1、摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。
2、有关摩托车在高速路上行驶的其他规定参见《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
3、驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。
4、除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。
5、根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。
6、第六十二条(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。第七十七条(五)乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。具备合法的驾驶证照、机动车号牌以及其他相关手续。
发售了。赛格威apex是2021年2月2号发售的。小米推出了9号电动e系列和c系列电动汽车，最引人注目的是赛格威Apex，这是赛格威-ninebot正式推出的电动赛格威超级跑车，其时尚的外观让人很难相信这是一辆纯国产电动摩托车超级跑车，超高水平的外观，造型似乎是Aprilea和Ducati的结合，没有太多复杂的线条堆叠，非常国际化。
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