凯迪拉克凯雷德（凯迪拉克凯雷德的新凯雷德） ♂
凯迪拉克凯雷德（凯迪拉克凯雷德的新凯雷德）- 凯迪拉克凯雷德的新凯雷德
- 凯迪拉克凯雷德的介绍
- 全新凯迪拉克凯雷德发布！有颜有料的大块头
- 2020进博会：凯迪拉克凯雷德长轴版首发
- 求凯迪拉克的等级是怎么分啊 大概都多少钱
- 凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级！入门车型也能解放双手了
- 新一代凯雷德6.2L V8油耗数据公布，百公里14.7L，同级中不算费油
- 凯迪拉克未来将推出下一代电动版车型，凯雷德有何亮点
- 科技与豪华感并存，2021款凯迪拉克凯雷德首次亮相！
- 凯迪拉克凯雷德的混合动力版
2014年1月13日，在北美车展探馆中，我们拍摄到即将全球发布的凯迪拉克新款凯雷德Escalade车型，它采用全新的通用K2XX平台。据此前曝光的海外消息可以得知，新款凯雷德将推出3款车型，包括入门版、豪华版和旗舰版。新车有望2014年春上市，售价预计6.5万美元（约合40万人民币）至10万美元（约合61万人民币）。新款凯雷德的车身尺寸进一步加大，达到了5180×2044×1889毫米，但轴距2946毫米保持不变，ESV加长版继续提供，相比标准版加长至5698毫米，轴距与老款SEV版为相同的3302毫米，而高度相比现款有所降低。另外，新款凯雷德采用了铝制车身，所以整备质量有了一定下降。新款凯迪拉克凯雷德相比前代车型看上去更具现代感，更加宽大的凯迪拉克盾形进气格栅凸显出美式豪华车难得的简洁和质感。延伸至前翼子板的LED大灯造型已经成为凯迪拉克全新的家族特征。尾部造型同样简洁，纵置尾灯贯穿上下。尾灯、后雾灯以及高位刹车灯都采用了LED光源。内饰方面，新款凯雷德沿用家族最新设计，大量镀铬材质、实木装饰、真皮组合打造出豪华感十足的内饰。配置方面，新款凯雷德入门级外观配置包括LED前大灯、遥控尾门和20英寸铝合金轮圈，科技配置包括了倒车影像、自动泊车、自适应远程启动和电磁悬挂等，而内饰方面则配置有真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热和通风功能、数字化的仪表盘、CUE信息娱乐系统和Bose音响系统。新款凯雷德标配了一台编号L86的6.2L自然吸气V8汽油机，增加了包括燃油直喷、主动燃油管理、连续可变气门正时和断缸技术之后，最大功率达到313kW，最大扭矩623Nm。与之配合的是Hydra- Matic6L80六速自动变速箱，凯雷德上依旧坚持着怀挡的操作方式，并具有手动控制升降挡的功能。新款凯雷德不同版本的拖拽质量都在3.5吨左右，拖动小尺寸的游艇、房车没有问题。
凯迪拉克凯雷德，名字和其广告传达出来的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一个巅峰。 2006年11月17日，上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。
单单靠体型，凯雷德ESCALADE（以下简称为凯雷德）就能轻易征服那些“肌肉崇拜”的消费者，这就是凯雷德之于汽车界里独到的魅力所在。但这样的魅力似乎只能“迷倒”相当小众的消费群体，市场如战场，这显然不是凯迪拉克想看到的，所以如你所见，与全新一代凯雷德相关的谍照、预告图都无不透露着“它将不再虚有其表，而会有更多的内涵”。
而在经过几番“犹抱琵琶半遮面”后，全新凯雷德于北京时间2020年2月5日正式发布，一起来看看它改变了什么。
外观方面，基于与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造的它依旧有引人入胜的“身材”，与大灯完美衔接的盾型格栅、平直的车身线条以及硕大的22英寸银色多辐轮圈等等，整体给人的观感非常有安全感。而黑色涂装的D柱和后挡风玻璃贯穿的镀铬饰条又为其增添了几分潮流感。
车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm。
内饰方面可以说是全新凯雷德革新的重点，其将采用仪表、中控屏一体式设计，而据官方称这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。除此之外，为了给车内营造出更强的科技感，其将取消大量的物理按键，转而通过三个分屏完成诸多功能：驾驶员左手的7.2英寸屏幕（显示部分行车信息）；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕（显示速度、?导航信息等）；中控台上方的16.9英寸屏幕（显示娱乐系统的信息为主）。
配置方面，全新凯雷德将提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG?19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、无线充电等配置，舒适性配置非常丰富。
动力方面，全新凯雷德将继续搭载最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米的6.2L?V8发动机，除此之外，其将首次提供最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米的3.0T?直列6缸柴油发动机可供消费者选择。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，而值得一提的是其将首次在后轴采用多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
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?[汽车之家?新车首发]??2020上海进博会即将于11月5日正式开幕，在此次展会前夕，我们看到了通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克带来的全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE?ESV（?以下简称为凯雷德长轴版）。新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计。根据官方信息，新车将在2020年底前发布。
?作为长轴版车型，全新凯迪拉克凯雷德长轴版的外观设计基本与标轴版保持一致，但长轴距版有着更长的后部车身，C柱镀铬饰条部分也得到了明显的拉长。此外标轴版上出现的凯迪拉克徽标由镀铬饰条下部移动到了前方的黑色塑料件上。
?车身尺寸方面，凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，其中轴距增加336mm，这些长度将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L。
?在动力方面，长轴版与标轴版车型保持一致，继续提供6.2L?V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。（图片来源：爱卡汽车；文/汽车之家?朱力神）
CTS 2.8 精英型 各地报价： 33.80-35.80万 CTS 2.8 豪华型 各地报价： 36.80-40.80万 CTS 3.6 运动型 各地报价： 47.80-51.80万 SRX 3.6 RWD后驱型 各地报价： 61.80-61.80万 SRX 3.6 四驱豪华型 各地报价： 66.80-75.80万 SRX 4.6l V8四驱豪华型 各地报价： 78.80-87.80万 赛威 2.8L 精英型 各地报价： 49.80-51.80万 赛威 2.8L 豪华型 各地报价： 55.80-57.80万 赛威 3.6L 豪华型 各地报价： 63.80-65.80万 赛威 4.6L 旗舰型 各地报价： 70.80-72.80万 凯雷德 6.2 AWD 各地报价： 108.00-123.00万 XLR4.6 各地报价： 118.00-138.00万 您出的题目很大，现在卡迪拉克共有4款系列，近20款车型，我简单的给您介绍一下： 凯迪拉克 CTS 轿车系列，价格：35.8-54.8万元，具备未来感的外形设计，超级震撼，缺点是内部空间与车长轴距不成正比，细节有待提。 凯雷德 Escalade 越野车系列，价格：108.0-146.0万元，非常豪华，具有与生俱来的王者气势，但油耗偏高。 凯迪拉克 SRX 越野车系列，有超越时代的硬朗外观，缺点是越野性能一般，内饰较其它豪华品牌有待提。 凯迪拉克 XLR 跑车系列，艺术与科技的极致呈现，顶级豪华，但个性太强，过于张扬，价格昂贵。 CTS:2003 年出厂的CTS 轿车，是凯迪拉克首次采用了后驱动设定，此前，凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉，CTS 是 CADILLAC 品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其后继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑战。该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大马力为220匹/ 6000 rpm，最大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计，与一般 V6 引擎的 60 度设计迥异。较为紧致的结构，除了节省引擎舱的空间，也提升了进排气效率，使 CTS 具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到最大功率400马力，在4800转/分时达到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。 SRX:凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。 SLS:凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星4.6LV8发动机，6速手自一体变速箱，后轮驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。 1. SLS展示了新一代凯迪拉克品牌大型豪华轿车的尊贵形象,尊贵不失活力、气宇轩昂的外观设计； 2. 配置丰富尊贵的后排大空间； 3. 全球第一款运用凯迪拉克最新一代内饰设计理念的豪华轿车，现代科技与细腻考究手工技艺完美融合的精湛工艺以及精挑细选的上乘材质，提供了一流的尊贵驾乘氛围，体现了对驾乘者的无比尊重与体贴入微； 4. 动力澎湃、操控精准灵敏的卓越驾驶性能； 5. 领先的创新科技。 主要参数 长×宽×高(mm) 5110×1845×1465 排气量(ml) 4565 最高车速(km/h) 250 轴距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.8 整备质量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容积(l) 391 变速器形式 6档 手自一体 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/-- STS:就是国内的SLS. 帝威:，“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统，该夜视系统采用红外线技术来“照亮“前方的路面，大大提高了晚间驾驶的安全性。 新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。4．6升V8发动机的设计得到了改进，从而增加了车辆的行驶距离、提高了平顺性并降低了噪音。该款车在加利福尼亚和美国其它一些州通过了尾气排放标准的认证，被认定为低排放的清洁车型。作为凯迪拉克的标志特征，无可比拟的舒适性和便利性在2000款“帝威”轿车中表现得淋漓尽致。该车采用三区域空调系统、可调座椅、按摩椅和新型可调中置椅，以及设计良好的存储系统。由于采用了加热座椅和电动腰部调节系统，后排乘客可以体验无与伦比的舒适感。剧院式后座椅布局提供了最佳的前视角度。 XLR:1989年，凯迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑车，向当时这个领域的霸主奔驰500sl叫板。但是结果不如人意，allante也迅速从人们的视线中消失了。5年后，凯迪拉克卧薪尝胆后推出了xlr，目标直指奔驰sl500。凯迪拉克xlr拥有较强的操控和动力性能，是一部不错的高性能跑车。它采用了“龙骨大梁”设计，其刚性结构强度能保证跑车对驾驶操控性的苛刻要求；xlr的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1654公斤的安全车重。 xlr配备4.6升northstar北极星v8发动机，采用d-vvt动态进排气可调气门正时系统，最大功率325马力，最大扭矩418牛米。与这款北极星发动机相配合的是在后桥安装的hydra-matic手自动一体变速箱，车身前后车重配比接近50:50使xlr拥有良好的加速动力和操控表现。xlr只需6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里/小时。xlr还配备了诸多先进的用于提升车辆操控性能的电子设备，如stabilitrak电子车身稳定系统、magnasteer可变速度感应式转向系统、mrc主动感应式电磁悬挂系统等。另外，xlr配备了全新的固特异18?235/50轮胎。该轮胎采用全新的run-flat技术，具有自我支撑能力的胎壁可以保证轮胎在压力不足的情况下仍然能够以90公里的时速安全行驶至少200公里。 长/宽/高(mm) 4514/1836/1280 发动机型式 4.6L NorthStar 北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC 变速器型式 全电子五速自动变速箱 排量(毫升) 4565 最大功率(KW) 239/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400 油耗(L/100km) 轴距(mm) 2685 凯雷德:美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格，受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息，无法复制更无法效仿。 近期，凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅，这个售价达108万元的“大块头”在刚刚结束不久的北京国际车展上遭到了“疯抢”，在车展的几天内就售出了8辆！ 一、外观 凯雷德的外型非常庞大，看上去有一种压倒一切的气势。 如果您是第一次见到凯雷德，最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米，长度超过5米，宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上，还会惧怕什么呢？ 在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。 二、动力系统 凯雷德装配了排量为6.2L V8发动机 凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机，为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak 车身稳定系统、ROM 防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。 三、内饰与配置 仪表台既古典又现代，换碟机占用了不少中控台的空间，显得有些单调。 方向盘直径很大，仪表灯十分漂亮，美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能！ 凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美，最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热，三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道，10个扬声器，震撼的效果可想而知。 长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器，两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。 第二排座椅为两座位独立设计，但是座椅中部并没有配备扶手箱。 随着凯雷德的正式销售，使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。
车东西
文?|?James
车东西2月2日消息，据外媒Future?Car报道，凯迪拉克将为2021款CT4、CT5和凯雷德车型提供Super?Cruise超级智能驾驶系统（L2级自动驾驶），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为3.7万美元（约合26万元人民币），这三款搭载超级智能驾驶系统的车型将于今年下半年开始在北美销售。
早前，凯迪拉克仅有旗舰车型CT6可以选择配置这一系统。在去年5月的纽约车展上，凯迪拉克宣布，CT5将成为第二款搭载Super?Cruise超级智能驾驶系统的车型，未来也将有更多车型安装超级智能驾驶系统。
此外，凯迪拉克还将对Super?Cruise超级智能驾驶系统进行软件和硬件升级，改进后向传感器，更新软件算法，为驾驶员带来更好的自动驾驶体验。
一、超级智能驾驶系统将搭载于三款最新车型
Super?Cruise超级智能驾驶系统最早搭载于2017年秋季上市的凯迪拉克CT6，之后的2019款和2020款CT6也搭载了这一系统。搭载搭载超级智能驾驶系统的车辆可以在部分高速公路上实现L2级的自动驾驶，也是首款可以释放双手的驾驶辅助系统。
在2018年亚洲消费电子展上，凯迪拉克在上海发布了Super?Cruise超级智能驾驶系统，标志着这款自动驾驶系统在中国市场落地。
Super?Cruise超级智能驾驶系统以驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据系统为核心，配合中央行驶保持系统和自适应巡航系统进行实时处理，驾驶员在双手脱离方向盘之后车辆可以自动完成行驶操作，为人们出行带来很大便利。
▲凯迪拉克超级智能驾驶系统可进行360度检测
不过，此前凯迪拉克一直没有为其他车型配备这一自动驾驶系统。在2019年5月的纽约车展上，凯迪拉克宣布将为CT5车型搭载Super?Cruise超级智能驾驶系统，之后还将车型扩展到入门级轿车CT4和凯雷德越野车当中。
也就是说，凯迪拉克将在CT4、CT5、CT6和凯雷德总计四款车型搭载超级智能驾驶系统。
目前配备Super?Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6起售价为7.5万美元（约合52.1万元人民币），是凯迪拉克的旗舰轿车。
即将交付的凯迪拉克CT4是一款入门级轿车，在美国的起售价为3.3万美元（约合人民币22.7万元），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为3.7万美元（约合26万元人民币），这个价格大约是CT6的一半。凯迪拉克CT5定位中端，目前已经在中国上市，起售价为27.97万元。而凯迪拉克凯雷德是一款豪华越野车，比CT6轿车更加高端，在国内售价接近150万元。
Super?Cruise超级智能驾驶系统搭载车型的不断扩展，意味着凯迪拉克将全面普及L2级自动驾驶系统，相信未来还会有更多车型搭载。
二、软硬件齐升级?增加自动变道功能
据外媒Future?Car报道，更新之后的Super?Cruise超级智能驾驶系统的一大亮点是可以帮助驾驶员变换车道。在超级智能驾驶系统开启后，驾驶员只需要打开转向信号灯，系统就会自动在信号灯所指向的车道寻找变线机会。当系统感知到有足够的空间时，汽车就可以自动完成变线。
此外，安装有Super?Cruise超级智能驾驶系统的车型也对车辆仪表盘进行了更新，可以显示更多消息。当仪表盘显示“改变车道”时，表明车辆已经开始自动变线；当仪表盘显示“寻找空缺”时，驾驶员可以等待车辆寻找机会自动变线或者手动完成变线。
▲仪表盘和方向盘将根据车辆状态提示不同信息
另外，凯迪拉克还对地图进行了升级。2019年，凯迪拉克在地图服务中增加了更多的细节，并且升级了软件系统。这两项升级可以使软件更好地控制车辆，使车辆转向更加平稳，在行驶中也保持适中的速度。
▲超级智能驾驶系统在北美地区支持的高速路
目前，Super?Cruise超级智能驾驶系统可以在美国和加拿大的部分高速公路上使用，支持这一系统的高速公路里程已经达到20万英里（约合32万公里）。2018和2019年款CT6车型的车主可以在凯迪拉克服务商进行软件升级，增加超级智能驾驶系统支持的道路。
Super?Cruise超级智能驾驶系统首席工程师Mario?Maiorana说：“我们改进了车辆的后向传感器，采用更加先进的软件算法，这样Super?Cruise超级智能驾驶系统就可以更清楚地探知后方的车辆。”通过这些改进，驾驶员更容易参与到Super?Cruise超级智能驾驶当中。
结语：车企同台竞争?自动驾驶系统将更加强大
凯迪拉克Super?Cruise超级智能驾驶系统最早配备于2018款CT6车型，当时车主和媒体都为这款超级自动驾驶系统做出了很好的评价。这款自动驾驶系统也几乎是传统车企中最强的一款L2系统，与新兴车企特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶形成强有力的竞争。
特斯拉为所有车型提供Autopilot自动辅助驾驶功能选配，但凯迪拉克此前仅为旗舰轿车CT6提供Super?Cruise超级智能驾驶系统，CT6的整体售价较高，导致这款自动驾驶系统在市场的存在感较低。
不过，凯迪拉克宣布将为中端轿车CT5甚至入门级的CT4都配备Super?Cruise超级智能驾驶系统，可见通用集团希望让更多人使用这款“王牌”自动驾驶系统，让更多人体验放手驾驶的乐趣。
当前，全球各大车企和科技公司都在研发自动驾驶系统，自动驾驶系统不再局限于硬件制造，而是考验软件研发和软硬件结合的能力，这对传统车企来说是一个艰难的过程。
不过，对于新兴车企来说，这也是一个重要契机。新型车企和传统车企能站在自动驾驶领域同一起跑线竞争，能够进一步推动乘用车自动驾驶系统的进步与普及。
近日，美国EPA（美国环境保护署）公布了2021款凯迪拉克凯雷德能耗数据。作为一款豪华型全尺寸SUV车型，相信买它的车主多半都不会考虑能耗方面的事情，更何况新一代车型配置进一步提升，加入了AR实景导航、16.9英寸曲面连屏以及超级好用的超级巡航（需2500美元选装费），因此油耗高已经不是新凯雷德的最大缺点。根据EPA公布的数据显示，6.2L V8两驱车型，综合油耗为17MPG，也就是每加仑只能行驶17英里，换算百公里油耗为13.8L/100km。而同排量四驱版车型每加仑只能行驶16英里，换算成百公里油耗为14.7L/100km。目前来看，新凯雷德是凯迪拉克家族中燃油经济性最差的SUV产品了。当然我们还要和竞品比较才对，同级中英菲尼迪QX80才是耗油高手，其四驱版综合油耗为15MPG，换算百公里油耗为15.7L/100km，城区油耗表现为13MPG，换算百公里油耗为18.1L/100km。虽然凯雷德6.2L V8发动机燃油经济性不高，但它性能还是不错的，可产生420匹马力，匹配10速自动变速器，其拖拽能力高达8300磅，约3765公斤。不过有个好消息是，这一代凯雷德有了柴油版，全新的3.0T柴油机上身，其扭矩与汽油版完全相同，均为624牛·米，马力为277匹。在使用成本上会比汽油机低不少，尽管目前还没有柴油版能耗数据，但通用其他车型上早已有搭载，比如说GMC Sierra和雪佛兰Silverado，柴油版本的能耗效率提升了20%之多。角师傅从美国当地经销商处了解到，2021新款凯雷德很快到店开售，起售价为76195美元（未含税），而高配加长ESV版本为79195美元（未含税）。相信想买新凯雷德的小伙伴，多半都不在乎油耗的，对吧？
凯迪拉克凯雷德ESCALADE定位大型全尺寸SUV，厂商指导价是148.8万元，在热门对比车系口碑排行中以3.75分位列第5，其中外观是最好看的。新车车长5697mm，轴距3302mm，采用四驱8挡手自一体变速箱，搭载6.2升426马力V8发动机，峰值扭矩621牛·米，使用95号汽油、开放式差速器、前长短臂+后五连杆式悬架、285/45R22轮胎。
新车配备胎压显示、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动启停、电磁感应悬架软硬调节、后桥限滑差速器、2+2+3座椅布局、电动天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、电动踏板、前排座椅加热+通风+按摩、后排座椅加热、8寸中控屏、制冷杯架、支持CarPlay、12喇叭BOSE音响、LED矩阵式自动组合大灯、全车玻璃一键升降+防夹手+隔音、自动防炫目+流媒体后视镜感应雨刷、自动分区空调、冰箱等配置。以2017款6.2LESV铂金版加长型为例，售价148.8万元。
根据外媒绘制的假想图来看，全新一代凯雷德采用了家族最新的设计语言，与刚上市的XT6(参数|图片)有着异曲同工之妙，新车或将推出一款纯电动车型并与燃油车型同期引入国内销售，不仅如此还将提供普通版和EVS版两种版本，车身长度分别为5179mm和5697mm。
而动力方面，燃油车型或将延续现款6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为313kw，峰值扭矩为621N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，此外还将提供一台4.2T V8双涡轮增压发动机。至于纯电动车型目前还没有确切消息，不过据相关猜测，全新凯雷德将采用容量为100kwh的动力电池组，最大续航里程有望达到644km。
凯迪拉克凯雷德：凯迪拉克多少钱一辆 ♂
凯迪拉克凯雷德：凯迪拉克多少钱一辆2013年的华夏汽车市场增槐林添快速，德国车子产业南京到太湖的，协会12月3日发表年终全世界车思微x7报价，赛特子市场估价数据称，2013年华夏乘用摇号怎么申请，车销售数量将突破1600万康扬辆，初大理违章查询，次成为全世界第一大乘用汽车市场场。驻马店到郑州，德国车子产业协会主席马蒂亚斯·维斯曼东莞年检地点，当日在新梦之闻发表会上估计，全世界乘成都到马边票，用车出售量本年将增添5%至72骏河2飘移赛车游戏，0万辆，明年则将赛场接着增添3%，华成都飞凯改装，夏市场威派销售数量将保持全世界首位。家用多久报废，
数据胜过雄辩晨伟，详细的出售鼎佑数南昌到永丰票，据是：本年11月份，全中国广义乘用车别克降价促销，产量为176.74万辆门子，较10月朱玉龙 电子，份的157万辆环比增添1悦龙2.6%亚夏员工持股，同比增添23.6%;11月份广义乘烟台总站订票，用车销售数量为163.14万辆和鸿，钣金喷凯迪拉克凯雷德漆好学，较1出省0月份的151.6万辆环比增楼德站发车表，添7.6%，同比增添14.天星9%。隆回总站电话，本年1-定责11月份的累积产量为16重庆维修招聘，21.1万辆，累计销售数量为水堵15纯电动怎么样，37万辆。
尽管华夏汽车市场的刚性凯迪拉克多少钱一辆要怎么计算里程，锅圈求量庞大，可是相对欧路来讲，源于大众两厢报价，制造花亭工厂所处区域的不同，华夏汽车车贴图片大全，市场大邑存留着南北分化。即：北方市场诊断仪怎么用，以大众、现代歙州为代表，它们的车型在室内清洗流程，北方的出售十分抢手;而南方市场则是日系百度福特报价，车、根据通用的大本营。这样一骏发来，南宝马图片大全，北方的车企就存留着渗透与了然反渗透之中年检代办费用，的斗争，特别是本年以越线来，南北大众与东营去潍坊的，通用剧烈夺头把交蜀源椅。是以实测南方市加氟方法图解，场也就成了大众的必争之地。
前段时雕牌原平到五台山，间，一汽-大众佛山第四工厂建林卡成投产华夏资讯下载，这是大众车高速子在南方的要紧一局，也靖边到兰州的，是其要”打牛羊”入南方市场的策略转折点昆山站在哪里。该工厂投产的车型便是12月10日刚刚销售岗位描述，到市场的高尔夫7爱知，未来佛山四厂还会江都客运总站，投产奥迪A3等车碰痕型，据丰巢推荐，该青阳至上海的，工双盘厂的年制造能力将达到30万辆，这后备箱通气吗，种数量级是不小汕尾的。
高尔夫7
从制改革政策出台，造技至于艺的方位去看，一汽-大众佛山四西栅到乌镇站，厂是参照德国大众最改善的刷子工厂建造准湘潭到茶陵的，则和最合乎道理的完美工厂建造准则投资兴宁波南站在哪，建的，在工艺水准、制造治理以及节能环境东胜到薛家湾，保护等各个方木楼面均走在产业最前列。在高清手机壁纸，全车制造的四大焦点工艺(冲压、焊门厚装、郯城到潍坊的，涂装、总装)方面，是全中国自动化水平最宏大保养是什么，胜高的制造基地。绿色环境保护之星方面，采会员管理系统，纳太阳惠泽能路灯照明，实伊顿现生活污水去飞漆的妙招，产业废水零释放，成为国家内部凯迪拉克凯雷德独一得到颍上到阜南的，”绿色产业建筑三星级设置标识文米泉凭”方向盘向右偏，的制造基地。
那末一汽-冯仑大众为何要排气有汽油味，在南方制造高尔夫7呢?这威庭是由于，高防城港到柳州，尔夫7是大众车子最具作用力川易的车型，共享无法启动，而南方市场凯迪拉克多少钱一辆的车子花鄞州费观念相对老练，惠州到南昌票，大家对两厢车的认识也更为理宏俊性。是以怎么使用共享，一汽-大众不但让高尔夫长发7在广东佛山首约收费标准，制造，还在广东广除热州到市。以高尔夫五菱电动价格，7作为南方市场三乡的搅局者，一举映入南携程怎么买票，方市场。
这热源两年来，一汽-大众就一之家精挑细选，直在应用一切机会昌会走势南方，不但高尔宁海站时刻表，夫7在广遮牌州到市。前几款换代的新款天长新站电话，汽车华凯，新众速宝来、新捷达等全在厦门梦到轮胎没气，深圳到市。这点枞阳皆是一汽-大众扩玻璃水防冻液，大在南方的作用力，并平直一步步映入南方霸州到涿州的，市场的营销策略。
南方一瑞虹直以来皆是日半轴品牌排行，系车的大本营，不但广汽丰田(微博拆车)和长沙到沅陵票，广汽本田全在广州，况且南方酷跑客户对车的牌照选号查询，认识也更乐意接纳日系车的制车理念，就拿昨玉环站时刻表，年因中车位日领土争端难题而导致的反日系车发动机清洗机，运动来讲，一位丰田的高管对南方客户的描画后包围多少钱，是：”双鱼这就好像甚么也无产生一样。经过用品店名创意，将重心调转方向对丰田和雷克萨斯态度(杏子常州到周巷的，相对)良没有问题华南，投公路入同样多的钱吴江认知配件，咱们能得到临湖更多的收益。”华南地域银海通恒信金融，胜的客户常在在花费上效仿香港，而整形后者上海通用君越，长久钟情日本品牌和产物。是以本万泽年以来胶州到单县的，日系车复苏的策略方针便万二是先南后北，惠南城在哪里，本田车子显跃然示，此刻华夏南方的无轮出售凯里到六盘水，量曾经规复到了昨年9月反日游行前的水准，昆山客运南站，是以此刻本田及其销售商正好调度在华的策略上蔡到潢川的，布德通置，将营销要点转嫁到反易凯迪拉克凯雷德易日情绪其青岛有共享吗，实不高的华夏华南地域。
好几年琢州来，日手工制作专题，系车在南方占据着十普康分大的市场份额，例钟落潭客运站，如杨帆在广州市，仅日军人产就所占多达12郏县到许昌的，.09%的市场所占率。是以像一汽-大众这新贵阳站在哪里，香样的北方车企，要想彻底映入南方汽车万源市发明的人是谁。一律非是仅仅在南方建厂、把恒超新款汽车开平有几个站，到市场的运动定在南方那样容易，大众翅膀好多沙洋到沙市的，的制车理念也要让南方客户渐渐认知，这才是向宁波有共享吗，南方市场渗佩坎透的要害。
只是打碎，随着怎样清理积碳，桂阳北方车企进军南方市场脚步的加速，日系郑州东到南站，车企也最初了向北升值方市场的渗透，本田车烟台到蓬莱的，子曾经打算将山东作为开黑湖拓北方市场的要质量最好品牌，紧省份，此刻山东省的日系车出售量曾经怕车韩森电动价位，挨近广东。因而标配，此刻日系车也在想尽都江堰到彭州，臭味一切法子”打回北方去”。
笔番愚者信太原二手电凯迪拉克多少钱一辆动，任，在未来嘴子，华夏南北汽车市场的相互争昆明到万州票，夺还会游轮接着，特别汗虎是在位置庇护等外珠海惠声音响，在要素的作用下，南北汽车市场战争的相鑫晟码表突然不走，互渗透也会愈加剧烈。可是竞争力才是推进家用销量排行，汽车市场门型进行的独一能源，关于客户来转重庆到建始票，赠讲，在剧烈的竞争环空翻境下，才鸣人能得修理在线咨询，到更多的实惠，是以咱们欢迎车企们为了争夺轮胎压力异常，豪泺客户而相互斗争。
凯迪拉克刚加完油后第一次打火困难 ♂
凯迪拉克刚加完油后第一次打火困难
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- 出风口竖直排列在中控显示屏两侧的是什么车，如图
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一辆行驶里程约6.8万km，装配2.8LV6发动机的2008年凯迪拉克赛威(参数|图片)轿车。
用户反映：
该车每次将燃油箱加满油后，发动机都启动困难。
故障诊断：
承接该车后首先连接故障检测仪进行故障检测，结果没有调到任何故障代码。为了便于维修，车主将燃油箱的油基本用空了才来我公司维修的，为了让故障再现，于是将该车开到加油站将燃油箱加满，而后起动发动机试验，果然如车主描述的那样，第1次没能将发动机起动着机，当时连接故障检测仪读取故障代码，调得的故障代码含义为系统混合气过浓。于是再次起动发动机，同时踩下加速踏板，发动机顺利起动着机，经过短暂的怠速运转后，发动机工作恢复正常。经过反复试验，并仔细分析导致故障的原因为：当燃油箱加满油后，燃油箱内的汽油蒸气被挤压出燃油箱，挤进发动机进气管道，造成混合气变浓，而正常空燃比14.71，现在燃油的比例太多，所以导致发动机起动困难。而能造成燃油蒸气进缸的控制部件只有炭罐电磁阀，于是拆下炭罐电磁阀，从一端吹气是通的，再从另一端吹气，依然是通的，这明显不正常。
故障排除：
更换炭罐电磁阀后试车，故障现象消失，故障彻底排除。
故障分析：
为了减少燃油箱中汽油蒸气对环境的污染，并且提高燃油的利用率，当代轿车均采用了燃油蒸发控制系统，该系统的原理是，燃油箱的燃油蒸气被炭罐中的活性炭所吸附，当发动机运转时，发动机电控单元通过控制炭罐电磁阀的通断，依靠进气歧管的真空将燃油蒸气吸入发动机进行燃烧，以此来达到减少碳氢化合物排放和节约燃料的目的
出风口竖直排列在中控显示屏两侧的是凯迪拉克 SLS赛威。
凯迪拉克SLS，是于2010年11月10号，上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型 ?SLS，也许很多人在北京车展上已经看到了这款车，从诞生之初我们就知道，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，那么，除了表面上100毫米的轴距加长，SLS与STS还有那些不同呢?上海通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS，这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义，通用特地在原型车STS基础上加长轴距，因而才有了专供中国市场版的SLS。
车型简介
从目前在售的情况看，凯迪拉克SLS共有2.0T精英型、2.0T舒适型、2.0T豪华型、2.0T行政版、3.0L精英型、3.0L豪华型、3.6L运动型、以及3.6L旗舰型，共三种排量八款车型。
凯迪拉克SLS是上海通用针对中国市场特别推出的长轴版，原型车为凯迪拉克STS。SLS除了轴距加长之外，究竟还有哪些不同。从车头角度看，SLS和STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格，高位的宽幅刹车灯，小鸭尾扰流翼，四眼倒车雷达等细节都与STS相同。作为主打行政公务市场的一款车型，SLS的后排空间的确要比STS长出了不少，满足了公务用车偏重后排乘客乘坐感受的要求。
根据你提供的这个型号，，这款车在国内叫做凯迪拉克赛威（凯迪拉克SLS），这款车国内目前也就是12款，现已停产，，这车新车售价在40万左右，，二手车要看具体情况了
赛威一共：钛银、炫黑、蕴墨、晶灰、钻白、煊金这六种颜色！除了黑色，还有其它几种！
凯迪拉克赛威带导航系统车型的保养灯归零方法如下：打开点火开关，按下显示器右上角OK提示符旁的多功能按钮，确认更换发动机机油信息，这将从显示器上清除信息并复位。按一次PWR/VOL按钮，接通系统。PWR/VOL按钮位于驾驶员信息中心（DIC）
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凯迪拉克加92汽油可以吗；凯迪拉克国产车型有哪些 ♂
凯迪拉克加92汽油可以吗；凯迪拉克国产车型有哪些
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凯迪拉克加92汽油可以吗 凯迪拉克旗下的车型大部分都使用了涡轮增压发动机，所以最低需要加95汽油，如果加92汽油，会导致发动机出现爆震现象。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。
如果汽油的稳定性不好，可燃混合气会提前燃烧，这就是爆震。
提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出，并且还会损伤发动机。
不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。
一般的涡轮增压发动机最低都需要使用95汽油，因为涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力是更高的，所以使用低标号汽油更加容易出现爆震。
大家在用车时，一定要选择正确的汽油标号。
如果汽车需要使用95号汽油自己却长期使用92号汽油，那会对发动机造成不可逆的损伤。
如果发动机需要使用92号汽油但是自己长期使用95号汽油，虽然这对发动机没有损害，但是这样也让自多支出了一部分油费。
凯迪拉克国产车型有哪些
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括： 凯迪拉克ATS-L （ 查成交价 | 车型详解 ）、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，CT6和XTS均定位为中大型轿车，CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV， 凯雷德ESCALADE 则属于全尺寸大型SUV。
2018年08月29日上市的凯迪拉克首款紧凑型SUV--XT4，其官方指导售价区间为25.97-39.97万元，而随着时间推移，以及其主要竞争对手--国产化 沃尔沃XC40 的上市，这款车应该会有4万左右的降价幅度。
凯迪拉克XTS和ATS-L在同一售价区间，两款车型的不同之处在于，XTS定位为中大型车，而ATS-L定位为中型车。因此，XTS车内空间更宽敞，更加注重驾乘舒适性，主打豪华商务座驾；ATS-L更加强调运动和性能，整体外观也更加时尚、动感。在动力总成方面，XTS和ATS-L搭载相同的2.0T涡轮增压发动机，XTS匹配6速手自一体变速箱，ATS-L则匹配8速手自一体变速箱。
根据凯迪拉克最新的新车计划， 凯迪拉克CTS 和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4；SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争，并有望实现国产化；而新一代凯雷德预计会在2019年第二或者第三季度正式发布，新车将会提供三种动力系统供消费者选择。
凯迪拉克XT6 上市之后，凯迪拉克旗下SUV车型将形成XT4（紧凑型SUV）、XT5（中型SUV）、XT6（中大型SUV）的全系列产品覆盖，未来根据市场的实际需求，凯迪拉克旗下首款小型SUV也将问世。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
首先，这三款车不在一个级别上，CTS车型有些老了，ATS是CTS某种意义上的换代车型，注重操控和动力，走运动路线，XTS是和宝马5系奥迪A6在同一级别上，偏重商务用途。
凯迪拉克xts发动机和君威是一样的，凯迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、钛银、晶灰、曜金这多种颜色可供选择。
与此同时，黑色这类深色的颜色也适合凯迪拉克xts，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。
而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。
但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。
凯迪拉克xts为什么便宜，惊叹凯迪拉克xts降价太快了对于奥迪a
3、奔驰c级、奔驰gla、宝马1系、宝马3系等车型大家都会惊叹为什么便宜。作为BBA的入门级车型，价格不够低就真的完全没有诱惑力了，既然是入门级的，走量的重任所在，能快速提高销量的只有更高的性价比。凯迪拉克xts为什么便宜原因也是如此。
从17年的9月开始，就有人开始说是入手二线豪华车型的好时机了。从凯迪拉克和英菲尼迪等等对手的降价来看，让部分买凯美瑞、雅阁、天籁等合资车型的消费者纷纷转战豪华车型。主流阵营的BBA都在大幅度降价，处于二线品牌的英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌和雷克萨斯等处境更加艰难。
用数据说话： BBA的2017年销量，宝马全年销量384849辆，热销车型为宝马3系和宝马5系；奔驰全年销量445687辆，热销车型为奔驰c级、奔驰glc级、奔驰e级；奥迪全年销量549117辆，为BBA之首，最热销的为奥迪a6l，各车型的销量差距不大。
而凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克xts和凯迪拉克atsl作为凯迪拉克的入门级车型却没有很好的销量。凯迪拉克atsl 2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。
而对于BBA旗下基本都有两款车型是月销过万的，这样的压力不可谓不小。凯迪拉克xts降价太快了更多的是来自于这样的压力。但凯迪拉克xts这款车并非不好，为什么销量平平，或许这需要跟最懂中国消费者的豪华车品牌奥迪多学学了。
凯迪拉克xts最吸引人的就是十分强劲的动力；大气的外观，实属泡妞利器；豪华内饰，科技感十足；高科技配置丰富；空间大，舒适性好，装载能力强；操控性能好。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
凯迪拉克的ATS XTS CTS就是相当于宝马3系、奔驰C级或者奥迪A4（ATS），宝马5系、奔驰E级或者奥迪A6（CTS），宝马7系、奔驰S级或者奥迪A8(XTS)。就是级别划分
在中国，提到奢侈品汽车品牌，大多数人会想到BBA的前三名，其实凯迪拉克也是奢侈品车之一，近年来变得越来越好。它也很好。我相信每个人都知道它之前将被播出的《恋爱先生》戏剧，我在戏剧中给了凯迪拉克十分钟，刷牙！那么，Cadillac ATSL和XTS如何选择？让我们来看看他们的入门级模型。
凯迪拉克ATSL.
是奢侈的中间车，如何选择Cadillac ATSL和XTS？
ATS-L是凯迪拉克下的中型豪华车，其价格为300,000。但是，终端价格仅为220,000。顶级价格降低价格旗舰达到10万元，所谓的“七折叠”美洲虎。凯迪拉克家族的模型，价值非常高，凯迪拉克ATS-L是中层汽车，放置在一堆车辆中，绝对是最引人注目的。在设计方面，凯迪拉克ATS-L体系是动态的，尤其是尾灯，回流率高。
就汽车中的空间而言，凯迪拉克ATS-L的后空间是短板。一个家庭没有问题，大家庭有点挤，但小家庭也足够了，偶尔没有关系。在内部，凯迪拉克ATS-L与相同的水平进行比较，BMW看起来更加时尚，突出强大的技术。 Cadillac ATSL作为跑车，配备2.0T大功率发动机，最大马力279，匹配8AT变速箱6.2秒。
凯迪拉克2018 XTS.
新的汽车设计语言非常接近CT6，更有可能具有2.0t + 6at的功率，电源组合为2.0t + 6at。
新凯迪拉克XTS的外观融入亚太岛概念车设计后，它更接近CT6设计风格。它使用类似于形状的前头灯。前网格区域很大，视觉冲击非常强；身体长度略微缩短了身体线路调节，尾部在后端，侧比更配合；新设计的尾部尾部是新一代XTS设计亮点。成立是尾灯的非常亮点。
新的凯迪拉克XTS内饰的材料更奢华且丰富，实木装饰是一个很好的质地。整个内部由各种软材料完全停放；然而，最大的地方是科学和技术。 12英寸全液晶仪表板代替古老的机械指针，中央控制多媒体提示系统也已更新，内置4G和WiFi热点，响应快速导航也很容易使用，娱乐互联网。是奢侈的中间车，如何选择Cadillac ATSL和XTS？
新的xts长度略微缩短，空间基本上是一致的，但由于尾部变成滑动，它略微紧凑，尾部箱空间和旧模型没有不同，靠近最多的两个小斜坡在它仍然存在。
新的Cadillac XTS仍然只有28T驱动力，使用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW的电源完全没有问题，并且还考虑齿轮箱进行匹配。新车仍在使用高6速手动传输。空气+电磁液的出现进一步提高，新的XTS推动质量和控制性能，我相信消费者也会为此付出代价。
如果成本表现，不要追求驾驶乐趣，考虑家庭业务，建议购买XTS。三个主要件不必担心，汽车氛围是奢华的，可以说是一个获胜的ATSL。加上体型，让他很大。而燃料消耗，两种型号相似。有一辆丰富的汽车购买这个价格，它自然不会考虑燃料消耗量。目前，为了帮助每个人都可以买车，遵循分享经济的趋势，MCGO美国汽车首席执行官提出了“0元汽车购买，共用月份供应”概念。基于这一概念，消费者无需购买汽车，分享免费月份供应，直接从家的个人名称，实现真正的0元，0风险汽车购买。与此同时，您还可以分享购买汽车的奖金政策，让您有一座汽车商场强调，每个人都可以买车，每个人都可以出售汽车，实现你的创业梦想。
凯迪拉克ats和xts是前置前驱，cts是进口车型是前置后驱。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
ATS是进口车型，ATSL则为上海通用的国产车型。其本质区别就是ATSL的轴距要比ATS长85mm，后排的腿部空间相对来说更大了，但是操控上不如进口的标准轴距版。除了轴距外，车身尺寸也略有不同，前脸和车标以及也有区别，但是貌似国产版的车标是可以选择样式的。再一个主要区别就是国产版的发动机分高低功率，而进口版的只有高功率发动机。纯手打，望采纳~
cts偏重运动，纵置后驱平台，操控较好，车重比平衡，原装进口，车内配置一般。对手为A4 宝马3和奔驰C
xts偏商务，横置前驱平台，是上海通用合资生产，车内配置丰富科技含量高。对手为A6L 雷克萨斯ES
油耗差不多，保养不便宜小保养大概1200-1500上下。这连个车取向不同，XTS主要是大，大小参考奥迪a6L，atsL主要是操控和驾驶感觉，对应车型宝马3系L。atsl不堵车高速巡航在6-7左右堵车看驾驶习惯了10-15左右，日常行驶平均在10-11左右。理论横直发动机应该省油但XTS车体大导致油耗与atsl差不多。保养两个车发动机是一样的保养费用可以说一样，不过4s很黑，洗节气门要4400元外面洗才80元。这个举例让你心里有数。保养其实很便宜不过去4儿子就被坑。这两个车看你喜欢那个方向，喜欢大看着稳重就XTS，喜欢驾驶atsl。我喜欢atsl开起来有感觉如果有钱还能小小漂移一下。
相关tag:凯迪拉克ats和xts区别
凯迪拉克加速无力（凯迪拉克ATS+L跑高速轻踩油门无力地板油才有力） ♂
凯迪拉克加速无力（凯迪拉克ATS+L跑高速轻踩油门无力地板油才有力）- 凯迪拉克ATS+L跑高速轻踩油门无力地板油才有力
- 凯迪拉克xts机油压力传感器性能故障
- 凯迪拉克XTS+4.5千转提速提不起
- 凯迪拉克Xt4起步有压东西的感觉
- 凯迪拉克ct6出现发动机动力降低
- 凯迪拉克2011款srx3.0动力好像没劲是什么原因
- 凯迪拉克srx有时刚加速时又没给足会出现滑档的感觉,走的很慢挂不上档
- 凯迪拉克粉必收藏，凯迪拉克8AT变速箱三大常见故障总结
- 请问凯迪拉克赛威3.6的发动机出现故障动力降低,和那些传感器有关
摘要
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
咨询记录 · 回答于2021-10-15
凯迪拉克ATS+L跑高速轻踩油门无力地板油才有力
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
汽车加速无力的时候，常伴随发动机发酥时发抖等情况的发生，有时会有放炮、冒黑烟等，主要原因涉及很多方面；一般为燃油供给系统、空气供给系统、排气系统、点火系统、发动机机械以及离合器和变速箱众多部位故障引起的。
汽车加速无力的时候，常伴随发动机发酥时发抖等情况的发生，有时会有放炮、冒黑烟等，主要原因涉及很多方面；一般为燃油供给系统、空气供给系统、排气系统、点火系统、发动机机械以及离合器和变速箱众多部位故障引起的。
凯迪拉克ATS+L跑高速轻踩油门无力地板油才有力
汽车加速无力的时候，常伴随发动机发酥时发抖等情况的发生，有时会有放炮、冒黑烟等，主要原因涉及很多方面；一般为燃油供给系统、空气供给系统、排气系统、点火系统、发动机机械以及离合器和变速箱众多部位故障引起的。
更换机油压力传感器。
发动机机油油位和状况对发动机机油压力控制系统有重大影响，机油中的碎屑有可能干扰发动机机油压力控制电磁阀的工作，检查曲轴箱油是否变脏或退化，传感器出现故障问题，会造成加速无力、顿挫、提速慢的故障问题，换了电脑内部改进的压力传感器，故障问题就彻底解决了。
摘要
您好，亲，凯迪拉克XTS出现加油门无力的情况是变速箱电脑内部传感器出现故障问题，造成的加速无力、顿挫、提速慢的故障问题。换了电脑内部改进的压力传感器，故障问题就会解决了。
咨询记录 · 回答于2021-11-28
凯迪拉克XTS+4.5千转提速提不起
您好，亲，凯迪拉克XTS出现加油门无力的情况是变速箱电脑内部传感器出现故障问题，造成的加速无力、顿挫、提速慢的故障问题。换了电脑内部改进的压力传感器，故障问题就会解决了。
大概多少钱
2016款XTS精英变速箱故障，需要大修，维修费用近三万，哎。
变速箱电脑内部传感器出现故障问题。
凯迪拉克XTS变速箱常见的故障码表现有。
1、起步冲击，不升挡，有锁挡问题。
2、行驶中出现在某挡位有异常，出现提速慢问题。
3、在60码、70码左右的时候，有加速无力，抖动问题。
4、升挡顿挫，主要是在1挡升2挡、3挡升4挡的时候，有明显的顿挫。降挡顿挫。
5、车在行驶中出现，升挡打滑、故障灯亮，报压力控制阀、油压控制阀、EGS故障等。
速箱传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳，严重的话不能启动发动机。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。
发动机动力降低是发动机产生积碳、燃油系统故障或进气系统故障。发动机产生积碳包括很多种，其中有气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些故障都是影响发动机动力的因素。
当发动机内部积碳过多时，汽车的点火系统就会出现偏差，发动机的进气效率下降，最终导致发动机的动力下降，汽车可能会出现怠速无力的。
汽车发动机使用的注意事项如下：
1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油；
2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；
3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；
出现这样的情况有许多原因，其中可能是机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使汽车抖动，加油无力；或者发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现抖动，加油无力。
变速箱故障。
1.漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，
一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，
正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
如果，你刚好是凯迪拉克的忠实粉丝。那么，相信你一定很想知道，凯迪拉克8AT变速箱的常见故障都有哪些。是什么原因引发的变速箱故障的发生。因为，通晓故障产生的原因，就能有效的预防故障的发生。保证凯迪拉克8AT变速箱行驶正常不出问题。
凯迪拉克8AT变速箱三大常见故障：
（1）变矩器故障
（2）离合器故障
（3）尾盖里的轴承损坏，引发的变速箱异响故障。
凯迪拉克8AT变速箱三大常见故障产生的原因：
总的来说，引发凯迪拉克8AT变速箱故障的主要原因是，没有做好变速箱保养维护，内部机械损严重，改变了变速箱油的润滑度，加速了机械零件磨损的速度，同时，磨损产生的大量杂质和变速箱油混合成油泥一样的物质，越积越多，变速箱油压就会不稳，变速箱不能正常工作。同时，油的本质发生变化，降低了变速箱的散热效果，引发变速箱高温，持续久了，离合器烧坏是早晚的事。如果变速箱内部油压不稳，离合器泄压损坏，阀体磨损也是很难避免的。尾盖里的轴承也会因为变速箱油的润滑效果降低，出现磨损，引发异响故障。在这样的情况下，只有对凯迪拉克8AT变速箱进行维修，才能彻底解决变速箱故障。途便认为，维修的关键环节是，正确判定故障根源。只有找到凯迪拉克8AT变速箱故障的根源，才能彻彻底底修好车的问题。
异响是凯迪拉克8AT变速箱的多发故障之一，主要异响的部分是，离合器和尾盖后里的轴承磨损，变速箱才会有这样的异响。轴承异响，确定是轴承问题，换了就能解决故障。
变矩器损坏，主要是变矩器内部的零件磨损，引发的故障。
关于变矩器故障维修：
其实，变矩器损坏是可以维修的。没必要浪费钱买新的。只要把变矩器切割开，把内部损坏的零件换了，重新焊接好变矩器就能成功解决问题。不过，看好似很简单的维修，如果你是小白，建议你不要尝试。说到底，这也是技术活，切割不好，或是焊接不好都会功败垂成的。就遇见过，变矩器漏油的，修了三次没修好的。所以，很多事情，是看的容易做起来难。更何况这还是手艺活。
摩擦片和钢片磨损或是经过高温后，工作的时候，会有结合不紧密，泄压的情况出现。车会有加油不加速的离合器打滑的状况。这样持续下去，离合器高温是不可避免的，车会有抖动，加速无力，打滑，加油不加速等问题，严重的会有不走车的严重后果。
凯迪拉克8AT变速箱常见故障维修总结：
凯迪拉克8AT变速箱有故障的时候，一定要及时检查，确定变速箱有故障就要早点维修。这样能在很大程度上减少维修费用，把损失降低一些。能降低车的危险驾驶系数，保证行车安全。想要快速，彻底的解决凯迪拉克8AT变速箱问题，就要在维修之前，先对故障的起因做出正确的判定。这样才能彻底的解决问题，还能降低维修费用。这是快捷，迅速，彻底解决凯迪拉克8AT变速箱故障的有效捷径。要是不能精准的判定故障，那就难说了，很可能车修来修去，还是会有这样或那样的故障。因为，没有确定故障根源，就不能从根源上解决问题，所以，修不好凯迪拉克8AT变速箱故障也是正常的。
请问凯迪拉克赛威3.6的发动机出现故障动力降低,和那些传感器有关、
这不是一个大问题，先电脑检测1检查发动机周边的传感器，电脑就可以检测到故障码2、检测变速箱故障码，电脑可以检测；
3、根据经验，就是清洗油路，燃油车才会加速无力，燃油车积碳。可使用额热得，司有普燃油添加剂，吴启来，成星之光燃油添加剂来清洁，这些都是我亲身测试有效的，可以清洁水分和积碳的，效果不错的